Αμυνα

 Έκτακτος οικονομικός έλεγχος που διενεργήθηκε στο ταμείο της Μοίρας ΓΕΑ αποκάλυψε «τρύπα» 100.000 ευρώ. Το ποσό του ελλείμματος είναι υψηλό και διεξάγονται έρευνες για διαλεύκανση της υπόθεσης και απόδοση κατηγοριών, εάν και εφόσον υφίστανται ευθύνες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Το Νοέμβριο 2011 στην Περιοχή Ευθύνης της XII Μηχανοκίνητης Μεραρχίας Πεζικού στον Έβρο, το προσωπικό των Μονάδων Πυροβολικού εκπαιδεύτηκε στην διαδικασία εκτέλεσης βολής Πυροβολικού Μάχης με αυτοκινούμενο πυροβόλο τύπου PzH-2000 GR, διαμετρήματος 155/52 χιλιοστών. Πιο συγκεκριμένα οι βολές πραγματοποιηθήκαν από 4 αυτοκινούμενα πυροβόλα PzH-2000 GR, τα οποία αξιοποιώντας το προηγμένο σύστημα τάξης και βολής που διαθέτουν, εκτέλεσαν την πρώτη τους βολή μέσα σε λίγα λεπτά από την στιγμή που σταμάτησαν. Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στην διαδικασία ταχείας εκτέλεσης βολής, μετακίνησης και επανάληψης της βολής από άλλη θέση. Πρόκειται για την γνωστή τεχνική Shoot and Scoot δηλαδή βάλλω και μετακινούμαι που συμβάλει στην επαύξηση της επιβιωσιμότητας των πυροβόλων στο σύγχρονο πεδίο της μάχης όπου κάθε λεπτό έχει σημασία. Ακολουθεί το εντυπωσιακό βίντεο με τις βολές των αυτοκινούμενων πυροβόλων. 

Tην Τετάρτη 30 Νοεμβρίου 2011 ξεκίνησε άρχισε στη ΓΔΑΕΕ ο πρώτος κύκλος διαπραγματεύσεων, μεταξύ εκπροσώπων της εταιρείας “Lockheed Martin Alenia TacticalTransport Systems (LMATTS)” και της αρμόδιας Επιτροπής της ΓΔΑΕΕ, για την τροποποίηση Νο1 της σύμβασης ΑΩ 04/03 εκ της Προμήθειας αεροσκαφών C-27J της Σύμβασης 004Γ/03, οι οποίες θα συνεχισθούν μέχρι την κατάρτιση αμοιβαία αποδεκτού σχεδίου τροποποίησης. Στις συζητήσεις εκ μέρους της Alenia Aeronautica συμμετέχουν οι Roberto Leva, RobertoDerosa και Mauro Ricciardi, εκ μέρους της Lockheed Martin, η οποία προσήλθε με τεχνικόσύμβουλο την εταιρεία EFA Ltd, οι David Roudeau και Ben Smith και από την EFA Ltd οι Νικόλαος Παπάτσας και Δημήτριος Ζαβραδινός. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την Τρίτη 29 Νοεμβρίου 2011 και στις 19:05, ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας απογειώθηκε από τη Ρόδο με σκοπό την αεροδιακομιδή ογδοντάχρονου Γερμανού υπηκόου με εγκεφαλικό από το κρουαζιερόπλοιο «Magnifica» το οποίο έπλεε 50 ναυτικά μίλια ανατολικά Ρόδου. Ο ασθενής διακομίστηκε στο νοσοκομείο της Ρόδου στις 20:33. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Το μαχητικό Gripen επέλεξε τελικά η Ελβετία για την αντικατάσταση των παλαιών F-5. Συνολικά 22 αεροσκάφη θα αποκτηθούν από την Αεροπορία της Ελβετίας μετά από απόφαση της κυβέρνησης της χώρας η οποία πολλές φορές στο παρελθόν είχε εξετάσει το θέμα ενώ υπήρξε και πρόταση η αγορά να τεθεί ως ερώτημα σε δημοψήφισμα. Τελικά μετά και από την πίεση της ηγεσίας της Αεροπορίας της χώρας  η επιλογή έγινε και η Saab AB μπορεί να νοιώθει υπερήφανη που κατάφερε να αποσπάσει μία ακόμα παραγγελία από ένα απαιτητικό πελάτη σαν την Ελβετία. Υπενθυμίζεται ότι η Ελβετία θα είναι η 5η χώρα που αγοράζει το μαχητικό μετά την κατασκευάστρια Σουηδία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ενδιαφέρον του Ε.Σ. για περίπου 60 άρματα μάχης LEO2A4 που αποσύρει ο αυστριακός Στρατός καθώς και 40 πυροβόλα Μ109Α2/Α5Ö (έκδοση Α5) καταγράφεται σύμφωνα με πηγές από το Επιτελείο, καθώς και τα δύο συστήματα (ειδικά τα LEO2Α4) είναι "είδος προς εξαφάνιση" έχουν στερέψει τα γερμανικά αποθέματα. Για τα Μ-109 στην έκδοση Α5 που ήταν η υπέρτατη εξέλιξη μέχρι την έκδοση Α6 υπάρχει επίσηςμεγάλο ενδιαφέρον καθώς ως σύστημα δεν έχει καμία σχέση με τα Α2/Α3. Μόνο 12 από αυτά είχαν αγοραστεί στην δεκαετία του '90 από τον Ε.Σ. και λόγω μεγάλου κόστους από εκεί και πέρα υπήρξαν προμήθειες μόνο μεταχειρισμένων από την Γερμανία. Τα αυτοκινούμενα πυροβόλα Μ109Α2/Α5Ö της Αυστρίας δαθέτουν ημιαυτόματα σύστημα γέμισης, αδρανειακό σύστημα ναυτιλίας και αρκετές ομοιότητες με το Μ109Α6 Paladin, με κυριότερη αυτή του πυροβόλου. Η παραπάνω έκδοση αναπτύχθηκε για την Αυστρία και την Ελβετία. Το ηλεκτρονικό σύστημα ναυτιλίας και στοχοποίησης που διαθέτει είναι το NORA. Μέσω της μονάδας ελέγχου το κάθε πυροβόλο διασυνδέεται με το EAFLS (Electronic Artillery Fire Control System). Οι πρώτες αναβαθμισμένες εκδόσεις -Α5Ö παραδόθηκαν το 1998, από αποθέματα -Α5 που αποκτήθηκαν από τις ΗΠΑ. Τα υπόλοιπα Α/Κ πυροβόλα της εξελιγμένης έκδοσης προήλθαν από εκσυγχρονισμό των αγορασθέντων από τις Βρετανικές Δυνάμεις Γερμανίας. Ο αυστριακός Στρατός Από τα 1.147 οχήματα που έχει στη διάθεσή του (άρματα, τεθωρακισμένα οχήματα, ΤΟΜΑ κτλ), θα διατηρήσει σε υπηρεσία μόνο 389. Επιπλέον θα καταστραφεί και μεγάλος όγκος πυρομαχικών για τα οποία επίσης ενδιαφέρεται ο Ε.Σ. από την στιγμή που έχουν διάρκεια ζωής και αφορούν συστήματα που βρίσκονται σε υπηρεσία στον Ε.Σ.. Ενδιαφέρον υπάρχει και για τα οχήματα περισσυλογής αρμάτων Μ578 Όλα θα εξαρτηθούν από το ποσό που θα ζητήσουν οι Αυστριακοί. Αν είναι χαμηλό το κόστος ("δεν ξεπερνά τα 20 εκατ. ευρώ μαζί με τα μεταφορικά") μας λέχθηκε χαρακτηριστικά τότε θα ταξιδέψει επιτροπή του Ε.Σ. στην Αυστρία για να δει σε τι κατάσταση βρίσκονται τα οχήματα.Πάντως η ίδια πηγή σημείωνε ότι "Δεν πρέπει να αδιαφορήσουμε για τέτοιο φιλέτο. Ειδικά τα αυτοκινούμενα πυροβόλα, τεχνολογικά είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο. Μπορούν να εκπέμψουν πυρά με διπλάσια ταχύτητα βολής απ'ότι τα Α2/Α3 που έχουμε προμηθευτεί από την Γερμανία" Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Προσωπική επίθεση κατά του Στρατηγού Φ. Φράγκου εξαπολύει η Χουριέτ που βασίζει μάλιστα το ρεπορτάζ της σε δημοσιεύματα της εφημερίδας ΤΑ ΝΕΑ για να χτίσει πάνω σε αυτή την βάση ένα απερίγραπτο "μυθιστόρημα" που δικαιολογεί την αλλαγη στην ηγεσία των ΕΔ καθώς υποστηρίζει μεταξύ άλλων πως γύρω απο τον Φράγκο σχηματιζόταν ένα "βαθύ" κράτος !!! Η αλήθεια βέβαια είναι πως το μόνο "βαθυ" που έχει τσούξει τους Τούρκους είναι η τάφρος στην οποία επίσης υπάρχει αναφορά της εφημερίδας. Ανακάλυψαν και "βασανιστές"! Η Χουριέτ δεν διστάζει μάλιστα να κάνει λόγο και για βασανιστές Στρατηγούς "φωτογραφίζοντας" τον πατέρα του Έυελπι! Η σκυτάλη περνάει πλέον στα Υπουργεία Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών που καλούνται να απαντήσουν διαφυλάσσοντας την τιμή και το κύρος των ΕΔ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σε εφαρμογή των διατάξεων της ισχύουσας νομοθεσίας για τα Αντισταθμιστικά Ωφελήματα εκ των προμηθειών αμυντικού υλικού των Ενόπλων Δυνάμεων, ο Γενικός Διευθυντής της ΓΔΑΕΕ Δημήτριος Γεωργιόπουλος έκανε αποδεκτή την εισήγηση της Υπηρεσίας και ενέκρινε την παροχή πίστωσης, συνολικού ύψους 4.477.666 ευρώ, στο πλαίσιο υλοποίησης των προγραμμάτων Νο 1 (Ανάθεση Υπεργολαβίας σε ελληνικές εταιρείες) και Νο 2 (Ανάθεση Υπεργολαβίας σε ελληνικές εταιρείες για την ανάπτυξη λογισμικού) της Σύμβασης ΑΩ 20/99 με την εταιρεία «EADS DEUTSCHLAND GmbH», η οποία απορρέει από τη Σύμβαση Κύριας Προμήθειας 025Α/99 (Επέκταση του ΣΕΖΜ ΕΡΜΗΣ). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα νέο υπερμαχητικό το οποίο χαρακτηρίζεται ως «αντι-F-35» και θα διατίθεται σε αγορές όπως η ελληνική, η οποία για «ειδικούς» γεωστρατηγικούς λόγους δεν θα είναι στην πρώτη σειρά των χωρών που θα μπορούν μετά το 2020 να προμηθευτούν στο περίφημο T-50 PAK-FA, αποκαλύφθηκε από την Ρωσία. Το νέο μαχητικό μοιάζει σχεδιαστικά με το Τ-50, αλλά έχει πιο έντονη δελτοειδή πτέρυγα και έχει ήδη «κλειδώσει» 250 μονάδες για την ινδική Αεροπορία, όπου θα αντικαταστήσει τα Mirage 2000, τα Jaguar και τα Su-30MKI, ΜiG-29, μετά το 2020, αποτελώντας το τρίτο κύριο μαχητικό της ινδικής Αεροπορίας μαζί με το T-50 και ένα εκ των Rafale, Eurofighter που θα αντικαταστήσουν τα MiG-21. Το μαχητικό υπολογίζεται ότι θα γίνει επιχειρησιακό το 2020 και κανένα δυτικό μαχητικό δεν θα προσεγγίζει τις δυνατότητές του, πέρα από το state-of-the-art, F-22. Πραγματικά το FGFA δείχνει «κομμένο και ραμμένο» στα μέτρα της ΠΑ, για τις ανάγκες υπεράσπισης του Αιγαίου. Θα κοστίζει όπως λένε οι ίδιοι οι Ρώσοι «Τα 2/3 του Τ-50, δηλαδή περίπου 70 εκατομμύρια δολάρια η μονάδα, κάπου 50 εκατ. ευρώ Το υπο ανάπτυξη μαχητικό βασίζεται στην τεχνολογία και την εμπειρία των ρωσικών εταιρειών από την ανάπτυξη του γνωστού ρωσικού μαχητικού 5ης γενιάς T-50 (PAK FA). Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες η σχεδίασης του νέου μαχητικού θα στηρίζεται στο δόγμα του δυκτιοκεντρικού πολέμου και αριθμός από τα αεροσκάφη αυτά θα μπορούν να επιχειρούν σε περιοχές με περιοχές με περιορισμένες δυνατότητες επικοινωνιών. Η σχεδίαση του νέου μαχητικού θα περιλαμβάνει αυξημένα χαρακτηριστικά stealth, εσωτερικούς χώρους μεταφοράς οπλισμού, υπερηχητική ταχύτητα πλεύσης και δυνατότητα εκτέλεσης ελιγμών με υπερηχητική ταχύτητα, συστήματα data link και δυνατότητα να επιχειρεί σε δικτυοκεντρικό περιβάλλον. Όσον αφορά τον εσωτερικό χώρο μεταφοράς οπλισμού το αεροσκάφος θα μπορεί να μεταφέρει εντός αυτού οπλισμό μέχρι βάρους 2,25 τόνους, ενώ στους εξωτερικούς φορείς το FGFΑ θα μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 5,75 τόνους οπλικού φορτίου. Το νέο μαχητικό αυτήν την περίοδο βρίσκεται στην φάση της σχεδίασης και όπως έχει ήδη αναφερθεί η σχεδίαση του βασίζεται στην εμπειρία που έχει αποκομιστεί από την σχεδίαση ανάπτυξη και κατασκευή του ρωσικού μαχητικού 5ης γενιάς T-50 (PAK FA). Όπως αναφέρουν πηγές μέχρι την ολοκλήρωση της σχεδίασης αρκετά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους μπορεί να αλλάξουν ενώ το όπλο πρόγραμμα καλύπτεται από ένα πέπλο μυστικότητας. Όπως έχει αναφερθεί στο παρελθόν θα κατασκευάσουν δύο εκδόσεις η μονοθέσια και η διθέσια, ενώ σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα εκτιμήσεις η πρώτη πτήση του FGFA θα πραγματοποιηθεί το 2015. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δολοφονήθηκε τελικά ο μηχανικός της κρατικής τουρκικής εταιρείας Aselsan Hüseyin Başbilen ο οποίος είχε βρεθεί νεκρός το 2006. Ο συγκεκριμένος μηχανικός εργαζόταν στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης σε απόρρητα στρατιωτικά προγράμματα της εταιρείας και βρέθηκε νεκρός στο αυτοκίνητό του στις 7Αυγούστου 2006.  O θάνατος του στην αρχή είχε αποδοθεί σε αυτοκτονία , όμως στα πλαίσια της έρευνας σχετικά με την υπόθεση " Εργκενεκόν", τουρκικό δικαστήριο διόρισε ειδικό πραγματογνώμονα του οποίου η έκθεση σύμφωνα με την εφημερίδα Hurriyet αποδεικνύει ότι τελικά δεν αυτοκτόνησε αλλά έπεσε θύμα εγκληματικής ενέργειας. Σημειώνεται ότι μετά τον θάνατο του Hüseyin Başbilen βρέθηκαν νεκροί οι μηχανικοί της εταιρείας Aselsan Halim Ünal και Evrim Yançeken. Ο πρώτος βρέθηκε με μία σφαίρα στο κεφάλι στις 17 Ιανουαρίου του 2007 και ο δεύτερος έπεσε από το μπαλκόνι του σπιτιού του στις 26 Ιανουαρίου του 2007. Και οι τρείς μηχανικοί  εργάζονταν σε πρόγραμμα για τα τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη F-16. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Το πρώτο από τα έξι συνολικά μεταγωγικά αεροσκάφη ουκρανικής κατασκευής Antonov An-32 παρέλαβε το Ιράκ. Το συμβόλαιο για την απόκτηση των αεροσκαφών και άλλου στρατιωτικού υλικού υπογράφηκε το 2009 και ήταν ύψους 550 εκατ. δολαρίων. Η Ουκρανία πρόκειται να προμηθεύσει το Ιράκ με έξι μεταγωγικά αεροσκάφη αυτού του τύπου και τροχοφόρα ΤΟΜΠ BTR-4. Στο πακέτο συμπεριλαμβάνεται η υποστήριξη των αεροσκαφών και των οχημάτων η εκπαίδευση και τα ανταλλακτικά μαζί με την σχετική βιβλιογραφία. Το δεύτερο αεροσκάφος θα παραδοθεί τον επόμενο μήνα με τα υπόλοιπα τέσσερα αεροσκάφη να ακολουθούν το 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Κίνα παρουσίασε σε επίσημη τελετή  στο εργοστάσιο κατασκευής αεροσκαφών Shenyang Aircraft Co (SAC) το μαχητικό J16 το οποίο αποτελεί το κινεζικό αντίγραφο του ρωσικού μαχητικού Su-30MK2. Σύμφωνα με το κινεζικό στρατιωτικό περιοδικό Kanwa τα νέα αεροσκάφη αποτελούν ακριβή αντίγραφα των ρωσικών μαχητικών τα οποία αγοράστηκαν το 2000. Τα αεροσκάφη θα εξοπλίσουν την αεροπορική δύναμη του κινεζικού Ναυτικού το οποίο δηλώνει ιδιαίτερα ευχαριστημένο από τα πρώτα 24 μαχητικά που έχει παραλάβει. Τα αεροσκάφη αυτά καθώς και αυτά που θα ακολουθήσουν θα εξοπλιστούν με κινεζικούς πυραύλους αέρος επιφανείας. Πριν από ένα χρόνο το κινεζικό Ναυτικό παρέλαβε τα πρώτα εγχώρια κατασκευασμένα αεροσκάφη J10A τα οποία αποτελούν το πλέον σημαντικό τεχνολογικό άλμα της κινεζικής πολεμικής αεροναυπηγικής βιομηχανίας μέχρι την εμφάνιση του J-20. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Πραγματοποιήθηκε στις 22 Νοεμβρίου η νέα δοκιμή του τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής UAV ANKA στο αεροδρόμιο του Sivrihisar στο Eskisehir. Κατά την διάρκεια της πτήσης δοκιμάστηκε το αυτόματο σύστημα απογείωσης και προσγείωσης του αεροχήματος ενώ το UAV παρέμεινε στον αέρα για 6 ώρες. Η δοκιμή του ΑΝΚΑ έγινε από μηχανικούς της ΤΑΙ στις 09.35 και κατά την 6ωρη πτήση του το αερόχημα έφτασε στα 18.000 πόδια. Κατά την διάρκεια της πτήσης έγιναν με επιτυχία 240 διαφορετικά τεστ. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών το ΑΝΚΑ προσγειώθηκε στις 15.35 πάλι με την χρήση αυτόματου πιλότου στο διάδρομο χωρίς κανένα πρόβλημα. Κατά την διάρκεια των δοκιμών το ΑΝΚΑ έφερε το σύστημα ASELFLIR 300T  που παράγεται από την ASELSAN. Στις δοκιμές που θα γίνουν τις επόμενες μέρες το ΑΝΚΑ θα παραμείνει στον αέρα 24 ώρες και θα δοκιμαστεί η αληθινή κάμερα FLIR. Οι τελευταίες δοκιμές του UAV ANKA αναμένεται να γίνουν στα ΝΑ Τουρκία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σε εφαρμογή των διατάξεων της ισχύουσας νομοθεσίας για τα Αντισταθμιστικά Ωφελήματα (ΑΩ) εκ των προμηθειών αμυντικού υλικού των Ενόπλων Δυνάμεων, ο Γενικός Διευθυντής της ΓΔΑΕΕ Δημήτριος Γεωργιόπουλος έκανε αποδεκτή την εισήγηση της Υπηρεσίας και ενέκρινε την παρoχή πίστωσης συνολικού ύψους 100.000.000 ευρώ στο πλαίσιο υλοποίησης των προγράμματος Νο 7 της Σύμβασης ΑΩ 30/00 με την αντισυμβαλλόμενη εταιρεία “MBDA France”, που απορρέει από την Προμήθεια Οπλικών Συστημάτων για ΤΠΚ του ΠΝ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η πρόσφατη απόφαση του βρετανικού υπουργείου Άμυνας να αποσύρει τα αεροσκάφη συλλογής πληροφοριών Sentinel R1 μέχρι το 2015 πρόκειται τελικά να επανεξεταστεί αφού τα συγκεκριμένα αεροσκάφη απέδειξαν την αξία τους στις πρόσφατες επιχειρήσεις στην Λιβύη. Ο σχεδιασμός του υπουργείου περιελάμβανε την απόσυρση και πώληση και των 5 αεροσκαφών. Όπως ανέφεραν πηγές του βρετανικού υπουργείου η συνεισφορά των Sentinel R1 στις επιχειρήσεις στην Λιβύη ήταν άμεση και ουσιαστική αφού επέτρεπε στις βρετανικές δυνάμεις να ξεχωρίζουν τις φίλιες δυνάμεις και τους άμαχους από τις εχθρικές δυνάμεις αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα των πληγμάτων και περιορίζοντας τις παράπλευρες απώλειες σε αμάχους. Χάρις στην ακριβή και καθαρή εικόνα των στόχων που τα Sentinel R1 παρείχαν η Βασιλική Αεροπορία μπορούσε να δικαιολογήσει τα πλήγματα της στους βρετανούς πολιτικούς και στην δικαιοσύνη η οποία πιθανόν να ήθελε να εξετάσει την απόδοση των βρετανικών Ενόπλων Δυνάμεων πόσον αφορά την πρόκληση απωλειών στον άμαχο πληθυσμό. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Προτεραιότητα της ιταλικής Αεροπορίας στα επόμενα χρόνια είναι η απόκτηση ιπτάμενων ραντάρ σύμφωνα με τον αρχηγό της Πτέραρχο Giuseppe Bernardis. Στο συμπέρασμα αυτό οδηγήθηκε η ηγεσία της ιταλικής Αεροπορίας μετά την συμμετοχή της στις επιχειρήσεις στην Λιβύη όπου τον έλεγχο της περιοχής είχαν αναλάβει τα συμμαχικά ιπτάμενα ραντάρ Ε-3 Α. Το πρόβλημα όμως που προέκυψε με αυτά τα αεροσκάφη ήταν ότι δεν αναπτύχτηκαν στην περιοχή έγκαιρα λόγω των διαδικασιών λήψης αποφάσεων που έπρεπε να ακολουθήσει το ΝΑΤΟ. Για το πρόγραμμα αυτό η ιταλική Αεροπορία εκτιμά ότι θα χρειαστεί 1,2 δις ευρώ, ενώ μεταξύ των αεροσκαφών που θα μπορούσαν α είναι υποψήφια σε ένα πρόγραμμα σαν και αυτό είναι το ισραηλινό  G550 AEW&C, το αμερικάνικό B 737 MESA AEW&C, το ευρωπαϊκό ισραηλινό C-295 AEW, το σουηδικό Saab 2000 Eriye και το αμερικάνικο E-2D Advanced Hawkeye. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Πυραυλική καταιγίδα στο Αιγαίο από τις βολές κατευθυνόμενων βλημάτων επιφανείας-επιφανείας και επιφανείας-αέρος που πραγματοποίησαν τέσσερα πλοία του ΠΝ.

Το ζήτημα της χρήσης των αεροχημάτων από τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις είναι πολύ σοβαρό αφού δεν υπάρχουν στο τουρκικό οπλοστάσιο συστήματα με δυνατότητες που να καλύπτουν τις ανάγκες των Τούρκων στον αγώνα κατά του PKK. Την λύση σε αυτό το ζήτημα έρχεται να δώσει το UAV Caldiran. Το συγκεκριμένο αερόχημα είναι το  πρώτο τουρκικής κατασκευής UAV MALE που μπήκε σε παραγωγή και κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Kale Kalıp-Baykar. Συνολικά 12 αεροχήματα αυτού του τύπου πρόκειται να κατασκευαστούν με βάση το συμβόλαιο που υπέγραψε η κοινοπραξία με το τουρκικό ΥΠΕΘΑ αξίας 24 εκατ. δολαρίων. Το πρώτο σύστημα πρόκειται να παραληφθεί από τον τουρκικό Στρατό την επόμενη εβδομάδα ενώ τα υπόλοιπα θα παραδοθούν μέχρι το 2013. Το νέο αερόχημα μπορεί να πετάξει σε ύψος 22.000 πόδια και έχει αυτονομία 12 ωρών. Φυσικά το σύστημα που κατά τους Τούρκους θα αλλάξει τα επιχειρησιακά δεδομένα είναι το UAV MALE ANKA της κρατικής εταιρείας TAI το οποίο όμως ακόμα δεν είναι έτοιμο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σε εφαρμογή των διατάξεων της ισχύουσας νομοθεσίας για τα Αντισταθμιστικά Ωφελήματα (Α.Ω) εκ των προμηθειών αμυντικού υλικού των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, ο Γενικός Διευθυντής της ΓΔΑΕΕ  Δημήτριος Γεωργιόπουλος έκανε αποδεκτή την εισήγηση της Υπηρεσίας και ενέκρινε την παροχή πίστωσης, συνολικού ύψους 25.020.420 ευρώ. Η πίστωση αφορά τα προγράμματα ΑΩ C16-T03 «CROTALE NG/GR Power Converter», το C12-T08 «Purchase of Various Services» και το C13-T04 «KuMC Tracking Radar», της Σύμβασης ΑΩ 16/99 με την εταιρεία «THALES AIR SYSTEMS SA», που απορρέει από την προμήθεια του πυραυλικών συστημάτων CROTALE NG, μέσω της Σύμβασης Κύριας Προμήθειας Νο 020Α/99.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δύο ακόμα αεροδρόμια της ΠΑ θα αξιοποιηθούν από την τοπική κοινωνία για την οικονομική ανάπτυξη των περιοχών όπου βρίσκονται. Πιο συγκεκριμένα ζωηρό ενδιαφέρον για πτήσεις προς το αεροδρόμιο της Καλαμάτας έχουν εκδηλώσει δύο εταιρείες low cost, η Easy Jet και η Ryan Air. Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Π. Τατούλης, οι επενδύσεις που γίνονται στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας, θα φτάσουν τα 15 εκατομμύρια ευρώ μέσω ΕΣΠΑ. Επιπλέον όπως τόνισε ο περιφερειάρχης τόνισε σε καλό δρόμο βρίσκεται και το αεροδρόμιο της Τρίπολης προκειμένου να γίνει αμιγές low cost. Συγκεκριμένα είπε ότι ολοκληρώνεται σύντομα η ωρίμανση της μελέτης, ενώ υπάρχει και η έγκριση του υπουργείου Άμυνας για λειτουργία του στρατιωτικού αεροδρομίου κι ως πολιτικό και συμπλήρωσε λέγοντας ότι η λειτουργία και των δύο αεροδρομίων στην περιφέρεια δεν θα είναι ανταγωνιστική, αλλά το ένα θα δημιουργήσει μεγαλύτερη δυναμική και για το άλλο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο κινεζικός Στρατός ανακοίνωσε πως θα πραγματοποιήσει στα τέλη Νοεμβρίου ναυτικά γυμνάσια στη "δυτική περιοχή του Ειρηνικού ωκεανού", μέσα σε πλαίσιο αυξημένων εντάσεων σε εδάφη που διεκδικούν και γείτονες της Κίνας. "Το Ναυτικό του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού θα πραγματοποιήσει γυμνάσια στα τέλη Νοεμβρίου στη δυτική περιοχή του Ειρηνικού ωκεανού", αναφέρει σε ανακοίνωση που εξέδωσε χθες Τετάρτη το βράδυ το κινεζικό υπουργείο Άμυνας. Το κινεζικό Πολεμικό Ναυτικό πραγματοποιεί τακτικά τέτοια γυμνάσια, όπως και άλλες χώρες. "Πρόκειται για εκπαίδευση ρουτίνας που προβλέπεται από το ετήσιο χρονοδιάγραμμά μας και που δεν στρέφεται εναντίον καμιάς ιδιαίτερης χώρας και δεν έχει κανέναν ιδιαίτερο στόχο", διευκρινίζει το υπουργείο. Τα ναυτικά αυτά γυμνάσια "είναι σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς και πρακτικές" και η ελευθερία της ναυσιπλοΐας "δεν πρόκειται να εμποδιστεί", προσθέτει. Τα γυμνάσια αυτά πραγματοποιούνται λίγο μετά από ένα ταξίδι στην περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού του προέδρου των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα, στη διάρκεια του οποίου ανακοίνωσε ότι οι ΗΠΑ θα ενισχύσουν τη στρατιωτική παρουσία τους στην Αυστραλία. Σε ομιλία του που εκφώνησε στις 16 Νοεμβρίου στην Καμπέρα, ο Ομπάμα επέμεινε στην απαραίτητη στρατιωτική παρουσία των ΗΠΑ στην περιοχή και στο γεγονός ότι οι ΗΠΑ "είναι εδώ για να μείνουν". Τα κινεζικά γυμνάσια θεωρούνται συχνά μια μορφή απάντησης στα κοινά αεροναυτικά γυμνάσια ΗΠΑ - Ιαπωνίας, ΗΠΑ - Φιλιππινών ή ΗΠΑ - Νότιας Κορέας, τα οποία με τη σειρά τους ερμηνεύονται ως προειδοποιήσεις προς το Πεκίνο ή την Πιονγιάνγκ. Το Βιετνάμ, οι Φιλιππίνες και η Ταϊβάν συγκρούονται με την Κίνα για την κυριαρχία στο μικρό αρχιπέλαγος των Σπράτλι, των νησιών της Νότιας Σινικής Θάλασσας που είναι πλούσια σε υδρογονάνθρακες και το Πεκίνο θεωρεί δικά του. Το Πεκίνο και το Ανόι διεκδικούν επίσης τα νησιά Παρασέλ στην ίδια θάλασσα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μετά το θόρυβο που προκλήθηκε από το δημοσίευμα του defencenet.gr αναφορικά με την απόσυρση των αεροσκαφών A-7E/TA-7C το θέμα φαίνεται πως οδεύει προς επανεξέταση. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες το θέμα της επαπειλούμενης απόσυρσης πρόκειται να τεθεί εκ νέου «επί τάπητος» από το ΥΠΕΘΑ και το ΓΕΑ εξαιτίας των αντιδράσεων που προήλθαν από πολλές πλευρές καθώς το αεροσκάφος και αξιόμαχο εξακολουθεί να παραμένει και φορέας προηγμένων όπλων είναι. Οι ίδιες πληροφορίες κάνουν λόγο πως το θέμα θα έχει λυθεί μέσα στο Νοέμβριο ή το αργότερο στις αρχές του Δεκεμβρίου, αφήνοντας παράλληλα το ενδεχόμενο η απόφαση να ανακληθεί. Ήδη η πρώτη έκθεση για την βελτίωση των παραμέτρων κύκλου-κόστους λειτουργίας στην 336Μ η οποία χρησιμοποιεί τα συγκεκριμένα αεροσκάφη έχει συνταχθεί. Το πρόβλημα έγκειται περισσότερο στο κόστος των καυσίμων και λοιπής υποστήριξης των συγκεκριμένων αεροσκαφών –συγκριτικά αναφέρεται πως το A-7E κοστίζει στα επίπεδα ενός Mirage 2000EGM, αλλά είναι πολύ κατώτερο από αυτό ενός F-4E AUP.Οι διορθωτικές κινήσεις για τις οποίες μιλά η έκθεση έχουν ως στόχο τη μείωση του κόστους χρήσης χωρίς όμως αυτό να έχει επίπτωση στην επιχειρησιακή αξία των αεροσκαφών. Έτσι και σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες το πλέον πιθανό είναι η απόφαση για την απόσυρση των A-7 να ανασταλεί και αυτό είναι κάτι που επιθυμεί και η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Αμύνης αλλά και το ίδιο το ΓΕΑ. Από την άλλη να σημειωθεί πως το A-7E το οποίο είναι έκδοση για το αμερικανικό Ναυτικό, ουσιαστικά πρόκειται για μια προηγμένη πλατφόρμα όπλων. Εκτός του AFDS, τα “Echo” της 336 Μοίρας είναι πιστοποιημένα για τη μεταφορά των βλημάτων AGM-65 Maverick, των βλημάτων αντι-ραντάρ AGM-88 HARM μεταφοράς  πληθώρας βομβών κατεύθυνσης λέιζερ, τα μοναδικά αεροσκάφη στην ΠΑ με δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού και τέλος τα διθέσια TA-7C είναι τα μοναδικά πρακτικά προηγμένα (LIFT Lead In Fighter Trainer) εκπαιδευτικά που υπάρχουν! Είναι άλλωστε γνωστό πως στον πρώτο πόλεμο του Κόλπου τα A-7E είχαν αναλάβει αποστολές καταστολής της ιρακινής αεράμυνας!  Είναι πραγματικά απορροίας άξιο πως υπήρξαν σκέψεις για την απόσυρση των συγκεκριμένων αεροσκαφών τα οποία εξακολουθούν να διατηρούν τη δυνατότητα εκτέλεσης μιας πληθώρας ρόλων.   Τα A-7E θα μπορούσαν να αναλαμβάνουν και σήμερα αποστολές εγγύς υποστήριξης όπως και αποστολές SEAD με πολύ μικρές μετατροπές. Όπως αναφέρεται και στην «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ» που κυκλοφορεί στο άρθρο για τα «Απόρρητα ελληνικά στρατιωτικά προγράμματα» μια από αυτές τις μετατροπές ήταν και η τοποθέτηση του πανίσχυρου παρεμβολέα Ε-292 –ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής- ο οποίος είχε τη δυνατότητα να τυφλώνει –στην κυριολεξία- τα πλέον σύγχρονο ραντάρ που υπηρετεί στην ΠΑ το APG-68 (V)9 των F-16 block 52+ από αποστάσεις των 70 χλμ. (!) σε σχετικές δοκιμές που είχαν πραγματοποιηθεί και είχαν συνεχιστεί μέχρι και το 2005. Η ακύρωση όμως του προγράμματος –γιατί άραγε;- στέρησε από τα αεροσκάφη τη δυνατότητα να επιχειρούν σε περιβάλλον έντονης ηλεκτρονικής δραστηριότητας όπως είναι αυτό των αποστολών SEAD. Ταυτόχρονα η μεταφορά των βλημάτων AGM-65 εκτός των «Α&Β» με πολύ μικρές μετατροπές –τοποθέτηση μιας οθόνης στο πιλοτήριο- θα μπορούσε να επεκταθεί και στα AGM-65G καθιστώντας το αεροσκάφος ένα πραγματικό «φονέα» στο εγγύς πεδίο της μάχης ενώ η τοποθέτηση ενός πακέτου αυτοπροστασίας θερμοβολίδες και αερόφυλλα –ελληνικής κατασκευής- θα το εξασφάλιζε και από την απειλή των MANPAD. Αυτό το αεροσκάφος κάποιοι «εγκέφαλοι» σκέφτηκαν να αποσύρουν και μάλιστα χωρίς να έχουν βρει από πριν τον αντικαταστάτη του. Παρόλα αυτά όμως η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Αμύνης αλλά και η βούληση του ΓΕΑ φαίνεται ότι απομακρύνουν –προς το παρών – αυτό το ενδεχόμενο και εν πάση περιπτώσει όποια απόφαση ληφθεί αυτή θα έχει ληφθεί εντός των επόμενων εβδομάδων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην αεροπορική βάση Nevatim στην έρημο Negev θα σταθμεύουν τα F-35 που θα παραλάβει η Αεροπορία του Ισραήλ το 2015. Η επιλογή της βάσης έγινε με βάση τα κριτήρια της καλύτερης εκπαίδευσης των πληρωμάτων και της υποστήριξης στα νέα αεροσκάφη. Επιπρόσθετα οι ισραηλινές Ένοπλες Δυνάμεις στοχεύουν στην σταδιακή μεταφορά βάσεων τους στην έρημο Negev για μεγαλύτερη ασφάλεια. Η αεροπορική βάση Nevatim κατασκευάστηκε το 1982 μετά την αποχώρηση των Ισραηλινών από την χερσόνησο του Σινά. Το 2008 η αεροπορική βάση αναβαθμίστηκε ενώ οι διάδρομοι αποπροσγείωσης επιμηκύνθηκαν. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Εκτελέστηκαν επιτυχώς βολές κατευθυνόμενων βλημάτων, σε σενάρια υψηλής δυσκολίας (High Risk), στο Πεδίο Βολής Κρήτης.Έγιναν βολές με:α. Ένα κατευθυνόμενο βλήμα επιφανείας – αέρος ESSM από τη φρεγάτα ΕΛΛΗ.β. Δύο κατευθυνόμενα βλήματα επιφανείας – επιφανείας EXOCET MM-38 από τις πυραυλακάτους ΜΠΛΕΣΣΑΣ και ΤΡΟΥΠΑΚΗΣ.γ. Ένα κατευθυνόμενο βλήμα επιφανείας – επιφανείας PENGUIN από την πυραυλάκατο ΞΕΝΟΣ.Τις βολές παρακολούθησε ο Αρχηγός Στόλου Υποναύαρχος Κωνσταντίνος Μαζαράκης Αινιάν ΠΝ.  Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νέες παραγγελίες για ελικόπτερα και μαχητικά αεροσκάφη πρόκειται να λάβει η ρωσική πολεμική βιομηχανία τους επόμενους μήνες από τη ρωσική κυβέρνηση. Πιο συγκεκριμένα 90 ελικόπτερα και μαχητικά θα κατασκευαστούν από την πολεμική βιομηχανία της χώρας μέχρι το 2012 για τις ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις. Αναλυτικότερα θα κατασκευαστούν 10 Su-34 Fullback,  10 Su-25SM Frogfoot,   Su-35S Flanker-E, περισσότερα από 20 ελικόπτερα Mi-28N Night Hunter, Ka-52 Alligator και αναβαθμισμένα  Mi-35 Hind. Επιπρόσθετα θα κατασκευαστούν 30 Mi-8 και 5 ελικόπτερα βαρέων μεταφορών Μi-26. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Lockheed Martin ολοκλήρωσε πρόσφατα την κατασκευή του πρώτου βρετανικού F-35Β Joint Strike Fighter (JSF). Το αεροσκάφος παραδόθηκε από το εργοστάσιο στις 20 Νοεμβρίου και κωδικοποιήθηκε ήδη από το βρετανικό υπουργείο Άμυνας ως ΒΚ-1. Το αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί για την πραγματοποίηση δοκιμών και για την εκπαίδευση των πληρωμάτων. Πριν από την επίσημη παράδοση του το 2012 το αεροσκάφος θα περάσει σειρά δοκιμών. Τα νέα αεροσκάφη της συγκεκριμένης έκδοσης θα επιχειρούν από τα υπό ναυπήγηση νέα αεροπλανοφόρα κλάσης Queen Elizabeth. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συμβόλαιο ύψους 135 εκ. δολάρια για το σχεδιασμό και την κατασκευή του συστήματος αισθητήρων Infrared Search and Track (IRST) για το F/A-18E/F Super Hornet έλαβε η Boeing από το Αμερικανικό Ναυτικό. Το σύστημα IRST του F/A-18E/F είναι ένας παθητικός αισθητήρας μεγάλου βεληνεκούς ο οποίος ερευνά και ανιχνεύει υπέρυθρη ακτινοβολία και το οποίο έχει τη δυνατότητα να εντοπίσει πολλαπλούς στόχους ταυτόχρονα, προσφέροντας εξαιρετική δυνατότητα στόχευσης αέρος – αέρος. Σύμφωνα με τον Tim Adrian, Διευθυντή του Προγράμματος F/A-18E/F IRST της Boeing «Η ομάδα ανάπτυξης του IRST για το F/A-18E/F είναι απολύτως αφοσιωμένη στην προσπάθεια να δώσει αυτή τη νέα δυνατότητα στο μαχητικό». Υπεργολάβοι της Boeing στο IRST είναι η Lockheed Martin, η GE Aviation και η Meggitt Defense Systems Inc. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Tην πρώτη του πτήση με τον δοκιμαστή πιλότο Sergey Bogdan πραγματοποίησε σήμερα στις εγκαταστάσεις της κατασκευάστριας εταιρείας στο Komsomolsk-on-Amur το τρίτο πρωτότυπο του μαχητικού 5ης γενιάς PAK FA Το αεροσκάφος πραγματοποίησε με επιτυχία όλες τις προγραμματισμένες δοκιμές στους κινητήρες και στα υπόλοιπα συστήματα. Αυτή την περίοδο η ομάδα ανάπτυξης του μαχητικού χρησιμοποιεί τα δύο πρώτα πρωτότυπα για την δοκιμή του αεροσκάφους και υποσυστημάτων του ενώ το Αύγουστο του 2011 το αεροσκάφος είχε παρουσιαστεί στην αεροδιαστημική έκθεση MAKS-2011 στο αεροδρόμιο Zhukovsky.  Το τρίτο πρωτότυπο του PAK FA σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία θα επιταχύνει το αναπτυξιακό πρόγραμμα του νέου μαχητικού Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Παραδόθηκε το πρώτο από τα τέσσερα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας CN235 Maritime Patrol Aircraft (MPA) της εταιρείας  Airbus Military στο Ναυτικό του Μεξικό στα πλαίσια ενός προγράμματος που χρηματοδοτήθηκε από την αμερικανική Αεροπορία. Σκοπός του προγράμματος είναι η ενίσχυση των δυνατοτήτων θαλάσσιας επιτήρησης του Ναυτικού της χώρας και την συμμετοχή της στον πόλεμο κατά των ναρκωτικών. Τα τέσσερα αεροσκάφη CN235 Maritime Patrol Aircraft (MPA)  αγοράστηκαν έναντι 157,6 εκατ. δολαρίων (116,7 εκατ. ευρώ) και ο εξοπλισμός τους περιλαμβάνει ραντάρ έρευνας, σύστημα FLIR, σύστημα AIS, και σύστημα διαχείρισης δεδομένων FITS. Το αεροσκάφος μπορεί να πετά με ταχύτητα 450μ χλμ/ώρα, ενώ μπορεί να ίπταται για 9 ώρες σε απόσταση 200 ναυτικών μιλιών από την βάση του. Τα υπόλοιπα τρία αεροσκάφη θα παραδοθούν μέσα στο 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος προχωρούν οι δοκιμές και οι διαδικασίες αποδοχής του αεροσκάφους κάθετης αποπροσγείωσης F-35B (η έκδοση VSTOL του F-35). από όπου και το εντυπωσιακό βίντεο από το κατάστρωμα του ελικοπτεροφόρου USS Wasp, όπου προσνηώθηκε για πρώτη φορά το αεροσκάφος 5ης γενιάς.

Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας πρόκειται να παραγγείλει 8 αμφίβια αεροσκάφη Be-200 την περίοδο 2013-2014 σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Interfax.Την ανακοίνωση του προγράμματος την έκανε ο ίδιος ο Ρώσος υπουργός Άμυνας Anatoly Serdiukov. Το Be-200 μπορεί να μεταφέρει 32 τόνους νερό και να χρησιμοποιηθεί για αεροπυρόσβεση καθώς και για την εκτέλεση αμφίβιων αποστολών. Μπορεί επίσης να μεταφέρει στρατεύματα να πραγματοποιήσει αποστολές έρευνας και διάσωσης καθώς και περιπολίας χάρις στην μεγάλη αυτονομία που διαθέτει. Το αεροσκάφος διαθέτει σύστημα προσγείωσης και μπορεί να προσγειωθεί ως κανονικό αεροσκάφος σε αεροδρόμια αυξάνοντας έτσι την επιχειρησιακή του ευελιξία. Το ρωσικό κράτος διαθέτει ήδη αριθμό από τα Be-200 τα οποία μέχρι πρόσφατα τα χρησιμοποιούσε μόνο σε αποστολές αεροπυρόσβεσης. Η νέα αγορά εντάσσει το Be-200 και στον χώρο της άμυνας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Μέσα στους επόμενους μήνες πρόκειται να ενταχτεί σε υπηρεσία το μεγαλύτερο σε μέγεθος UAV που κατασκεύασε η ισραηλινή πολεμική βιομηχανία. Το νέο αερόχημα ονομάζεται Eitan και χρειάστηκαν 8 χρόνια για την σχεδίαση και ανάπτυξη του. Βασικό χαρακτηριστικό του νέου συστήματος είναι η δυνατότητα του να μπορεί να φτάσει το Σουδάν και το Ιράν αν και επί του παρόντος θα χρησιμοποιηθεί στις επιχειρήσεις στην Γάζα και στον Λίβανο. Το Eitan έχει μήκος 14 μέτρα άνοιγμα πτερύγων 26 μέτρα μπορεί να πετά για 20 ώρες με ταχύτητα 143 βόμβους και μπορεί να φτάσει στα 41000 πόδια. Το νέο αερόχημα χαρακτηρίζεται ως το πλέον σύγχρονο στην κατηγορία του στον κόσμο και θα μπορεί να φέρει πληθώρα αισθητήρων. Χάρις σε αυτούς οι χειριστές του θα μπορούν να διακρίνουν πιο εύκολα τους στόχους και να αποφύγουν παράπλευρες απώλειες στον άμαχο πληθυσμό. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Τέσσερα πολύ σημαντικά προγράμματα της ινδικής Αεροπορίας έχουν ξεκινήσει ή βρίσκονται στο αρχικό στάδιο της έναρξης τους. Το πρώτο πρόγραμμα αφορά την αγορά 75 εκπαιδευτικών αεροσκαφών Pilatus PC-7 από την Ελβετία τα οποία θα καλύψουν το τεράστιο κενό που έχει η ινδική Αεροπορία σε αυτό τον τομέα. Ήδη η πρόταση της Αεροπορίας έχει πάρει την άδεια από το υπουργείο Οικονομικών και έχει σταλεί στην κυβερνητική επιτροπή που είναι αρμόδια για τις στρατιωτικές προμήθειες.  Η δεύτερη προμήθεια αφορά την αγορά 450 πυραύλων αέρος-αέρος MICA οι οποίοι θα εξοπλίσουν τα υπο εκσυγχρονισμό αεροσκάφη Mirage 2000. Συνολικά 51 αεροσκάφη θα εκσυγχρονιστούν και ήδη τα δύο πρώτα έχουν σταλεί στην Γαλλία για την έναρξη του προγράμματος με τα υπόλοιπα  να παραμένουν στην Ινδία αφού η τοπική εταιρεία Hindustan Aeronautics Ltd θα αναλάβει την υλοποίηση του έργου για τα υπόλοιπα 49 αεροσκάφη. Το επόμενο πρόγραμμα αφορά τον εκσυγχρονισμό των 63 MiG-29 ο οποίος θα κοστίσει 964 εκατ. δολάρια. Φυσικά στα προγράμματα αυτά θα πρέπει να προστεθεί η αγορά272 Sukhoi-30MKI από την Ρωσία το εγχώριο πρόγραμμα ανάπτυξης και κατασκευής 120 αεροσκαφών Tejas, ο διαγωνισμός για τα 126 νέα μαχητικά του προγράμματος MMRCA και φυσικά το ρωσοινδικό πρόγραμμα ανάπτυξης του νέου αεροσκάφους 5ης γενιάς stealth όπου η Ινδία έχει αποφασίσει να αγοράσει 250 μονάδες.     Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Ένα (ακόμα) σημαντικό πλήγμα πρόκειται να δεχθούν οι Ένοπλες Δυνάμεις απόρροια του Μνημονίου με την απόφαση απόσυρσης των μαχητικών κρούσης A-7E/TA-7C η οποία σύμφωνα με πληροφορίες του defencenet.gr  πρόκειται να γίνει με διαδικασίες «επείγοντος» με καταληκτική ημερομηνία πριν το τέλος του έτους. Τα 43 μαχητικά που προσέφεραν και θα μπροούσαν να προσφέρουν ακόμα πολλές και σημαντικές υπηρεσίες (ειδικά από την στιγμή που ούτε μετά από έντε χρόνια δεν προβλέπονται να αφιχθούν οι αντικαταστάτες τους) πάνε για το διαλυτήριο καθώς τόσο οι ελλείψεις σε ανταλλακτικά, όσο και οι ελλείψεις σε μηχανικούς, αλλά και ... πιλότους στο σύνολο της Π.Α. οδήγησε την προηγούμενη πολιτική ηγεσία στην απόφαση να αποσύρει τα αεροσκάφη αντί να αυξήσει την ετοιμότητα "θεραπεύοντας" τις ελλείψεις. Η ξαφνική εξέλιξη, αλλάζει σημαντικά την υφιστάμενη δομή της ΠΑ μια δομή που υποφέρει ήδη από τις ελλείψεις σε ανταλλακτικά και οι οποίες έχουν ήδη σοβαρή επίπτωση στις διαθεσιμότητες των αεροσκαφών. Αν και η απόσυρση των συγκεκριμένων αεροσκαφών κυοφορείτο εδώ και καιρό, εντούτοις δεν αναμενόταν τόσο νωρίς και ιδιαίτερα τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Η απόφαση αυτή είναι σίγουρο πως ανατρέπει σε μεγάλο βαθμό το υφιστάμενο οργανόγραμμα της ΠΑ και είναι εξαιρετικά αμφίβολο πως αυτό  θα επανέλθει στα επιχειρησιακά αποδεκτά του επίπεδα. Αυτό γιατί η απόσυρση 43 αεροσκαφών δεν ακολουθείται από αντίστοιχη προμήθεια, για την κάλυψη των κενών που θα δημιουργηθούν. Αν και η μαχητική αξία του A-7E είναι εκ των πραγμάτων μειωμένη αυτό δε σημαίνει ότι ακόμη και σήμερα με την κατάλληλη τακτική τα αεροσκάφη δε θα μπορούσαν να αποδειχτούν πραγματικά "φονικά όπλα. Ο ρόλος τους στη μεταφορά των εξαιρετικής ακρίβειας προσβολής μη προωθούμενων αυτόνομων όπλων διασποράς πυρομαχικών AFDS, με μέγιστη εμβέλεια πάνω από 20 χλμ. 70 από τα οποία διαθέτει η ΠΑ, είναι ένας από τους λόγους  που καθιστούν την απόφαση για την απόσυρση των αεροσκαφών τουλάχιστον βιαστική. Αν και το AFDS θεωρητικά είναι πιστοποιημένο στα F-16, στην ΠΑ το μόνο άλλο αεροσκάφος που φέρει το όπλο είναι το F-4E AUP. Και το F-4E AUP όμως αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα διαθεσιμότητας, και είναι εξαιρετικά αμφίβολο εάν η 338Μ που είναι επιφορτισμένη με προσβολές στόχων εδάφους θα μπορέσει να το αξιοποιήσει στο βαθμό που αυτό είναι επιχειρησιακά αποδεκτό. Ένας ακόμη σοβαρός λόγος που κάνει την απόσυρση των αεροσκαφών πρόωρη είναι ότι η απόφαση αφορά και τα 15 τουλάχιστον διθέσια TA-7C. Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη χρησιμοποιούνται άτυπα ως εκπαιδευτικά εισαγωγής σε τύπο, καλύπτοντας το ρόλο που θα έπρεπε να έχει το εκπαιδευτικό προκεχωρημενης εκπαίδευσης στην προκειμένη περίπτωση το T-2C/E. Η αδυναμία όμως του συγκεκριμένου αεροσκάφους, για πολλούς λόγους, ανάληψης του συγκεκριμένου ρόλου έκανε την ΠΑ να χρησιμοποιήσει τα διθέσια αεροσκάφη ως επιχειρησιακά εκπαιδευτικά πριν οι νέοι πιλότοι κατευθυνθούν σε άλλες Μοίρες με αεροσκάφη τρίτης γενιάς. Ο ρόλος των TA-7C στο συγκεκριμένο ρόλο έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα επιτυχημένος διευρύνοντας το στάδιο εκπαίδευσης και μετά το T-2 σε μια περίοδο όπου η εκπαίδευση εξαιτίας της ανυπαρξίας ενός σύγχρονου εκπαιδευτικού υποφέρει. Ούτε αυτό το κενό δεν αποφασίσει η ΠΑ πώς πρόκειται να το καλύψει. Πληροφορίες αναφέρουν πως η απόφαση για την απόσυρση των αεροσκαφών σχετίζεται με τη χαμηλή οροφή των πιλότων που πλησιάζει το εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο των 1,2 πιλότων ανά αεροσκάφος. Έτσι υποτίθεται με την απόσυρση 43 τουλάχιστον αεροσκαφών θα οδεύσει προς τις κύριες Μοίρες αριθμός χειριστών για να βελτιωθεί η κατάσταση. Όσο και αδιανόητο να ακούγεται αυτό, εντούτοις υπάρχουν κάποιοι που πιστεύουν πως κάτι τέτοιο μπορεί να έχει αποτελέσματα. Αυτό όμως δεν εξηγεί γιατί αποσύρονται και τα διθέσια αεροσκάφη, και τα οποία ακόμη και αν δεχθούμε την ανάγκη απόσυρσης των μονοθεσίων θα μπορούσαν κάλλιστα να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους από την 120ΠΕΑ. Για την «εξοικονόμηση» ολίγων εκπαιδευτών; Με την ίδια λογική θα μπορούσαν να καταργήσουν και τις Μοίρες εκπαίδευσης για να αυξήσουν την οροφή των πιλότων! Ταυτόχρονα όμως προωθούν τη μείωση των εισακτέων στη Σχολή Ικάρων ελέω μνημονίου! Διφορούμενα μηνύματα σε μια περίοδο που η ΠΑ πλήττεται από τις οικονομίες κλίμακας του κρατικού προϋπολογισμού.  Αν κάποιοι θέλουν να υποβάλλουν το Αεροπορικό Όπλο στην επώδυνη διαδικασία της «σμίκρυνσης» να τους πληροφορήσουμε πως ουδεμία σχέση έχουν με την γεωπολιτική πραγματικότητα της περιοχής. Ουδεμία σχέση έχουν με τη χώρα. Ουδεμία σχέση έχουν με την ιστορία αυτού του τόπου. Να ελπίσουμε μόνο πως η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Αμύνης θα επανεξετάσει αυτή την παράλογη απόφαση. Και το λέμε αυτό γιατί υπάρχουν πληροφορίες πως ο νέος υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Αβραμόπουλος μπορεί να αναθεωρήσει την συγκεκριμένη απόφαση. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νέο συμβόλαιο έλαβε η εταιρεία Raytheon από την αμερικανική Αεροπορία για την κατασκευή συλλογών βομβών κατευθυνόμενων με δέσμη laser  Paveway II. Το συμβόλαιο αξίας 24 εκατ. δολαρίων αφορά την κατασκευή συλλογών για τον εξοπλισμό βομβών που θα χρησιμοποιηθούν σε επιχειρήσεις της αμερικανικής Αεροπορίας.  Οι νέες συλλογές της Raytheon συνδυάζουν την κατάδειξη του στόχου με δέσμη laser και την παράλληλη χρήση GPS/INS.  Περισσότερα από 25 αεροσκάφη έχουν κατάλληλα εξοπλιστεί για να μπορούν να φέρουν τις νέες βόμβες, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι περισσότερες από 300.000 βόμβες Paveway II έχουν κατασκευαστεί και χρησιμοποιούνται από 43 αεροπορικές δυνάμεις. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Παρά το πρόσφατα ατύχημα με την πτώση του πακιστανικού JF-17 Thunder η Αεροπορία του Πακιστάν σχεδιάζει να δημιουργήσει και τρίτο Σμήνος εξοπλισμένο με το μαχητικό αυτό στις αρχές του 2012. Ήδη η αεροπορία της χώρας διαθέτει δύο Σμήνη το 26ο και το 16ο εξοπλισμένα με το μαχητικό πολλαπλών αποστολών JF-17 Thunder.  Όπως είναι γνωστό το μαχητικό αποτελεί προϊόν της συνεργασίας της εταιρείας Pakistan Aeronautical Complex (PAC) και της κινεζικής  Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC).  Μέσα στα επόμενα χρόνια στόχος της πακιστανικής Αεροπορίας είναι ο εξοπλισμός των αεροσκαφών JF-17 Thunder με δυνατότητα ανεφοδιασμού στον αέρα ώστε να αυξηθεί έτσι η επιχειρησιακή τους εμβέλεια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η έλευση σε υπηρεσία του Τ-50, αλλά και του Su-35, όπως επίσης και των νέων κινεζιών μαχητικών αναγκάζει την USAF να προχωρήσει σε κατεπείγον πρόγραμμα αναβάθμισης του F-22. Έτσι το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας δέχθηκε την εισήγηση της USAF και μετά από αξιολόγηση των προτάσεων αναβάθμισης ήρθε σε συμφωνία με τη Lockheed Martin για την υλοποίηση προγράμματος εκσυγχρονισμού των μαχητικών αεροσκαφών F-22. Το πρόγραμμα είναι ύψους 5,5 δισεκατομμυρίων ευρώ και είναι το μεγαλύτερο πρόγραμμα αναβάθμισης σε κόστος που έχει ποτά ανατεθεί σε κάποια εταιρεία για ένα μεμονωμένο σύστημα. Η Lockheed Martin θα πρέπει να αναπτύξει τις αναβαθμίσεις των συστημάτων ραντάρ, ηλεκτρονικών αντιμέτρων, και συστημάτων υποστήριξης προσθέτοντας νέες δυνατότητες που θα ενισχύσουν την επιβωσιμότητα του αεροσκάφους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η γαλλική Αεροπορία πρόκειται να αγοράσει νέα ιπτάμενα τάνκερ Airbus A330 MRTT το 2013 σύμφωνα με τον Πτέραρχο Jean-Paul Palomeros αρχηγό της Αεροπορίας. Όπως δήλωσε στο Aviation International News (AIN)  ο Πτέραρχος η συμμετοχή της γαλλικής Αεροπορίας στις επιχειρήσεις στην Λιβύη απέδειξαν ότι τα 14 ιπτάμενα τάνκερ Boeing KC-135 χρειάζονται αντικατάσταση. Για την αντιμετώπιση των άμεσων αναγκών η γαλλική Αεροπορία πρόκειται να αποκτήσει 5-7 Airbus A330 MRTT μέχρι το 2013. Η δεύτερη παραγγελία θα συνοδευτεί από την προμήθεια αεροσκαφών του ιδίου τύπου για την αντικατάσταση των υπαρχόντων A340 και A310 VIP. Παρά όμως τις προσδοκίες της γαλλικής Αεροπορίας για ταχεία παραλαβή των A330 MRTT η παράδοση τους από την Airbus δεν αναμένονται πριν από το 2017 με αποτέλεσμα να εξετάζεται το ενδεχόμενο ενοικίασης ορισμένων αεροσκαφών A330 από την Βρετανία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Με γρήγορους ρυθμούς σε αντίθεση με αυτούς που γνωρίζουμε στην Ελλάδα προχωρά η Τουρκία την κατασκευή του τεχνολογικού πάρκου της Κωνσταντινούπολης το οποίο βρίσκεται μερικά χιλιόμετρα έξω από την Πόλη προς της ασιατική πλευρά της πλησίον του διεθνούς αεροδρομίου Sabiha. Την περασμένη Παρασκευή ο υπουργός Άμυνας της Τουρκίας Vecdi Gönül υπέγραψε μαζί με τον Murat Yalçnta πρόεδροι του εμπορικού επιμελητηρίου Κωνσταντινούπολης τη συμφωνία για την έναρξη κατασκευής του κέντρου κάτι που πρόκειται να συμβεί στα μέσα του επόμενου χρόνου.   Το πρόγραμμα είναι ανακοινωθεί κατά την διάρκεια της έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 τον περασμένο Μάιο. Το νέο τεχνολογικό πάρκο εκτός από δεκάδες εταιρείες υψηλής τεχνολογίας πρόκειται να στεγάσει και πάρα πολλά ερευνητικά κέντρα πολεμικών βιομηχανιών. Το κέντρο πρόκειται να κατασκευαστεί σε μία έκταση 700.000 τετραγωνικών μέτρων, και θα στεγάσει 20.000 ερευνητές 1000 εταιρείες ενώ ο κύκλος εργασιών θα φτάνει τα 5 δις δολάρια το χρόνο. Ουσιαστικά πρόκειται για την νέα τουρκική «Silicon Valley» με το πρόγραμμα να υλοποιείται από υφυπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) με ποσοστό 45% αλλά και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Κωνσταντινούπολης με ποσοστό 40%. Το τεχνολογικό πάρκο της Κωνσταντινούπολης  όμως θα αποτελέσει τον κρίκο ανάμεσα στην εγχώρια και διεθνή βιομηχανία και 27 πανεπιστήμια της Κωνσταντινούπολης, στοχεύοντας και σε ένα ευρύτερο φάσμα δραστηριοτήτων της αεροπλοΐας, της ναυπηγικής, ηλεκτρονικών, πολεμικής βιομηχανίας, αεροναυπηγικής, πληροφορικής, ενέργειας, αυτοκίνησης, ρομποτικής, νανοτεχνολογίας κ.ά. Αυτή την περίοδο στην Τουρκία υπάρχουν 37 επιστημονικοί τομείς έρευνας εκ των οποίων μόνο σε 23 πραγματοποιείται ερευνητικό έργο. Ακόμα και υπο αυτές τις συνθήκες 1200 εταιρείες έρευνας σε τομείς υψηλής τεχνολογίας δραστηριοποιούνται στην Τουρκία ενώ το προσωπικό που απασχολείται φτάνει τις 12.000. Σύμφωνα με τα τουρκικά στατιστικά στοιχεία οι εταιρείες αυτές φέρνουν 600 εκατ. δολάρια εξαγωγές στην χώρα και σαφώς υπάρχουν προοπτικές βελτίωσης. Ήδη 80 εταιρείες έχουν κάνει αίτηση για την εγκατάσταση τους στο κέντρο ενώ σύμφωνα με τους υπολογισμούς της SSM η κρατική αυτή υπηρεσία ελπίζει μέσα στα επόμενα 25 χρόνια να εισπράξει 10 δις δολάρια από την αξιοποίηση του τεχνολογικού πάρκου τα οποία φυσικά θα δοθούν για την ανάπτυξη της πολεμικής βιομηχανίας και την αγορά νέων οπλικών συστημάτων χωρίς την επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού. Άραγε κανένας "φωστήρας" στην ελληνική κρατική διοίκηση δεν έχει σκεφτεί ότι θα είχε πολλαπλάσια θετικά αποτελέσματα για την ελληνική οικονομία και κοινωνία η κατασκευή ενός τεχνολογικού πάρκου στο Ελληνικό αντί για ένα «καζινοπάρκο» με ξενοδοχεία για πλούσιους χουβαρντάδες από όλο τον κόσμο που θα έρχονταν στην Αθήνα για διασκέδαση ωραίες γυναίκες και dolce vita. Έχουμε άραγε ως κράτος υπολογίσει το όφελος για την Αθήνα, για τους νέους επιστήμονες ολόκληρης της χώρας, για τα πανεπιστήμια μας, για τις βιομηχανίες μας και για τις υψηλού τεχνολογικού επιπέδου εταιρείες μας πόσο σημαντικό θα ήταν η δημιουργία ενός τεχνολογικού πάρκου στην παραθαλάσσια άκρη της μεγαλούπολης μας. Έχουμε άραγε υπολογίσει ποια θα ήταν η αναβάθμιση της περιοχής με την ύπαρξη στο τεχνολογικό κέντρο ερευνητικών παραρτημάτων πανεπιστήμιων και ερευνητικών ιδρυμάτων. Μπορούμε να φανταστούμε το διεθνές κύρος που θα αποκτούσε η Αθήνα αν σε αυτή την κοιτίδα της γνώσης και της έρευνας φιλοξενούνταν κάθε χρόνο πληθώρα διεθνών επιστημονικών συνεδρίων. Προφανώς δεν μπορούμε για αυτό θα μείνουμε τα γκαρσόνια της Ευρώπης και το Μαϊάμι ή η Κούβα του Μπατίστα για την ΕΕ αφού αυτό όπως φαίνεται μας ταιριάζει περισσότερο. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr                 

Ένα από τα πρωτότυπα αεροσκάφη M-346 της Alenia Aermacchi κατέπεσε σήμερα κοντά στο Dubai ενώ το αεροσκάφος επέστρεφε στην Ιταλία μετά την συμμετοχή του στην αεροπορική έκθεση που διοργανώθηκε αυτές της ημέρες στην αραβική χώρα. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της εταιρείας το διμελές πλήρωμα κατάφερε να εκτιναχτεί από το αεροσκάφος και να προσγειωθεί με ασφάλεια. Μετά την πτώση του M-346  ειδικοί ερευνητές της εταιρείας και των ΗΑΕ ερευνούν τα αίτια της πτώσης. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Eνα πρόγραμμα που θεωρούμε ότι αφορά άμεσα και τον Ε.Σ. που για τα επόμενα δεκαπέντε χρόνια αναγκαστικά θα βασίζεται στα UH-1 για τις αερομεταφορές του, ολοκληρώθηκε πρόσφατα στις ΗΠΑ. Στο πρόγραμμα αναβαθμίστηκαν τα UH-1 στο επίπεδο "Υ" και τα AH-1 στην υπέρτατη αναβάθμισή τους την έκδοση "Z". Τα αναβαθμισμένα ελικόπτερα άρχισαν ήδη να επιχειρούν με Μοίρες Ελαφρών Επιθετικών Ελικοπτέρων των Εκστρατευτικών Μονάδων των Πεζοναυτών. Μετά την αναβάθμιση στα πλαίσια του προγράμματος Η-1, τα UH-1 διαθέτουν ενισχυμένες δυνατότητες,  εφοδιάστηκαν με το Integrated Avionics System (IAS) της Northrop Grumman το οποίο εισάγει τον βετεράνο του Βιετνάμ στην εποχή των glass cockpit, καθώς διαθέτει δύο υπολογιστές αποστολής, με ανοιχτή και σπονδυλωτή αρχιτεκτονική, που επιτρέπει την εύκολη αναβάθμιση και την ταχεία εισαγωγή νέων τεχνολογιών. Αναβαθμίζει επίσης την επίγνωση της τακτικής κατάστασης και την ακρίβεια των όπλων, παρουσιάζοντας τις κρίσιμες πληροφορίες σε τέσσερις οθόνες. Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Κάθετη αύξηση βλέπουν από τα επιτελεία πως θα παρουσιάσει η τουρκική επιθετικότητα στο Αιγαίο με πρόβλεψη για επιδείνωση της κατάστασης τους αμέσως επόμενους μήνες Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζει το defencenet.gr τα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ είναι κάτι παραπάνω από «διαφωτιστικά»: Μόνο τ6ους δύο τελευταίους μήνες έχει αυξηθεί κατακόρυφα ο αριθμός των «συμβάντων» στο Αιγαίο, με υπερπτήσεις (πρώτη φορά πάνω από το Καστελόριζο μόλις πριν από δύο ημέρες) αλλά και εμπλοκές.

Συμβόλαιο ύψους 48 εκατομμυρίων δολαρίων για να αναπτύξει το New Mission Computer για τα Super Hornet και Growler έλαβε η Boeing από το Αμερικανικό Ναυτικό. Το νέο hardware πρόκειται να αυξήσει την απόδοση των αεροσκαφών της Αμερικανικής εταιρείας και θα εξασφαλίσει ότι τα Super Hornet και Growler θα παραμείνουν μπροστά από μελλοντικές απειλές. Σύμφωνα με τον Kevin Fogarty, Διευθυντή των Επιχειρησιακών Συστημάτων F/A-18 και EA-18G της Boeing «Τα πολεμικά αεροσκάφη έχουν πολλά να κερδίσουν από αυτό το νέο σύστημα». Το νέο συμβόλαιο για το AMC δίνει τη δυνατότητα μελλοντικών επιλογών και «…θα επιτρέψει στη Boeing να ενισχύσει τις επιχειρησιακές δυνατότητες τόσο για τοπικούς όσο και διεθνείς πελάτες» όπως τόνισε ο Tom Mantia, Διευθυντής του Προγράμματος AMC Type 4. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ταιβάν πραγματοποίησαν στις 17 Νοεμβρίου μεγάλη στρατιωτική άσκηση η οποία είχε ως σενάριο την αντιμετώπιση μίας αποβατικής ενέργειας της Κίνας κατά του νησιωτικού κράτους. Η άσκηση “Chang Ching 12,” πραγματοποιήθηκε στο αυτοκινητόδρομο Jiadong  της επαρχίας Pingtung από τον οποίο απογειώθηκαν τα αεροσκάφη.  Στην άσκηση συμμετείχε η Αεροπορία της χώρας με μαχητικά αεροσκάφη και ιπτάμενα ραντάρ E-2K τα οποία σημειωτέον παραλήφθηκαν το 2009. Παρα τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες η Αεροπορία της Ταιβάν πραγματοποίησε ασκήσεις ανεφοδιασμού καυσίμου και πυρομαχικών ενώ συμμετείχαν και ελικόπτερα OH-58D,  CH-47 και AH-1W. Στην άσκηση συμμετείχαν 3400 άτομα και διήρκησε 5 ημέρες. Ήταν η πρώτη  φορά που πραγματοποιήθηκε άσκηση τέτοιου είδους δηλαδή χρήση αυτοκινητοδρόμων για την αποπροσγείωση αεροσκαφών και ελικοπτέρων μετά το 1987.         Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την Παρασκευή 18 Νοεμβρίου 2011 πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα «Σμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Ηλιάκης» του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, η πρώτη συνεδρίαση της ολομέλειας του Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου υπό τη νέα του σύνθεση. Η νέα σύνθεση του ΑΑΣ έχει ως παρακάτω:  Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης Αρχηγός ΓΕΑ  Αντιπτέραρχος (Ι) Φώτιος ΚρεβάικαςΑρχηγός ΤΑ και Διοικητής CAOC7 Αντιπτέραρχος (Ι) Ευάγγελος ΤουρνάςΥπαρχηγός ΓΕΕΘΑ Αντιπτέραρχος (ΜΗ) Αχιλλέας ΛέλλαςΓενικός Επιθεωρητής ΓΕΑ Υποπτέραρχος (Ι) Χρήστος ΒαΐτσηςΥπαρχηγός ΑΤΑ Υποπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος ΠριόναςΔιοικητής ΔΑΥ Υποπτέραρχος (Ι) Αθανάσιος ΠαπανικολάουΔιοικητής ΔΑΕ Υποπτέραρχος (Ι) Δημήτριος ΠροκοπίουΔιευθυντής Α’ Κλάδου ΓΕΕΘΑ Υποπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος ΣπυρούλιαςΥπαρχηγός ΓΕΑ Υποπτέραρχος (Ι) Γεώργιος ΠέτκοςΔιευθυντής Α' Κλάδου ΓΕΑ Υποπτέραρχος (Ι) Χρήστος ΧριστοδούλουΕπιτελάρχης ΑΤΑ Υποπτέραρχος (Ι) Παναγιώτης ΣωτηρίουΔιευθυντής Δ' Κλάδου ΓΕΑ Υποπτέραρχος (Ι) Σπυρίδων ΠαπαδάκηςΔιοικητής Σχολής Ικάρων Υποπτέραρχος (ΥΙ) Σταύρος ΚαβασακάληςΔιευθυντής Υγειονομικού ΓΕΕΘΑ Υποπτέραρχος (ΥΙ) Στέφανος ΦουρλεμάδηςΠρόεδρος ΑΑΥΕ Υποπτέραρχος (Ο) Ευάγγελος ΛάτσιοςΕιδικός Οικονομικός Επιθεωρητής ΓΕΑ/ΓΕ Υποπτέραρχος (ΜΑ) Κωνσταντίνος ΟικονόμουΕπιτελάρχης ΔΑΥ Υποπτέραρχος (ΕΑ) Θεόδωρος Τσέλιος Διευθυντής Διεύθυνσης Επιθεωρήσεων Υποπτέραρχος (ΜΑ) Κωνσταντίνος ΖαγγογιάννηςΔιευθυντής Γ' Κλάδου ΓΕΑ Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr