Αεροπορία

Στην προμήθεια των μεταχειρισμένων τσέχικων αεροσκαφών L-159 ALCA που θα μπορούσε να προμηθευτεί σε πολύ χαμηλό κόστος και η ΠΑ (σχετικό άρθρο στην ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ που κυκλοφορεί) θα προχωρήσει τελικά το Ιράκ σύμφωνα με δηλώσεις του πρωθυπουργού της χώρας. Η απόφαση ελήφθη μετά τις επαφές που είχε ο πρωθυπουργός της Τσεχίας Petr Necas στην Βαγδάτη με τον ιρακινό ομόλογο του Nuri al-Maliki. Υπενθυμίζεται ότι στα μέσα Απριλίου η Αεροπορία της Τσεχίας είχε ανακοινώσει ότι προτίθεται να πουλήσει τα 24 αεροσκάφη L-159 ALCA που διαθέτει σε αποθήκευση εδώ και αρκετά χρόνια. Παράλληλα η βιομηχανία της χώρας προσεφέρθη να συμβάλει στον εκσυγχρονισμό του στόλου των ελικοπτέρων των ιρακινών Ενόπλων Δυνάμεων. Τα αεροσκάφη L-159 ALCA κατασκευάστηκαν από την τσέχικη εταιρεία Aero ως αντικαταστάτες του επιτυχημένου εκπαιδευτικού αεροσκάφους L59. Το L-159 ALCA είναι ένα αεροσκάφος εξοπλισμένο με δυτικά συστήματα και μπορεί να εκτελέσει διαφορετικές αποστολές ημέρα και νύκτα όπως εγγύς υποστήριξη αναχαίτιση, εκπαίδευση, αναγνώριση και αποτελούσε μια ιδανική λύση για το πρόβλημα του ΝΑΠΕΕ σε κλάσαμ κόστους του αρχικού προϋπολογισμού κλπ.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η πρόεδρος της Βραζιλίας, Ντίλμα Ρούσεβ, ανακοίνωσε ότι η τελική απόφαση για το ποιο θα είναι το επόμενο μαχητικό της βραζιλιάνικης Αεροπορίας θα ληφθεί σε 10-16 μήνες από σήμερα!

Tα πρώτα τρία μεταφορικά ελικόπτερα Mil Mi-171 από την παρτίδα των έξι  που είχε παραγγείλει το Περού παραδόθηκαν εχθές το βράδυ στη χώρα αυτή της νότιας Αμερικής , εγκιβωτισμένα σε μεταφορικό αεροσκάφος An-124 Ruslan. Στην ίδια συμφωνία περιλαμβάνονταν ακόμη και δύο επιθετικά ελικόπτερα Mi-35II τα οποία έχουν ήδη παραδοθεί από τον Απρίλιο του 2010. Τα υπόλοιπα τρία Mil-171 πρόκειται να παραδοθούν μέχρι το τέλος του έτους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Παρά τα πρόσφατα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στο ιπτάμενο τάνκερ KC-30A,  η κατασκευάστρια εταιρεία Airbus Military ανακοίνωσε ότι η Αυστραλία που έχει παραγγείλει πέντε από αυτά τα αεροσκάφη πρόκειται να παραλάβει τα δύο πρώτα αεροσκάφη τον επόμενο μήνα. Πρόκειται για τα αεροσκάφη Νο2 και Νο3 αφού στο πρώτο θα πρέπει να αντικατασταθεί το πρόβολο ανεφοδιασμού που χάθηκε κατά την διάρκεια του γνωστού ατυχήματος ανεφοδιασμού ενός πορτογαλικού F-16 τον περασμένο Ιανουάριο. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία το συγκεκριμένο ατύχημα οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος και για το λόγο αυτό η εταιρεία Airbus Military έχει πραγματοποιήσει τις αναγκαίες τροποποιήσεις στο σύστημα ώστε ο χειριστής να έχει καλύτερη ενημέρωση κατά την διάρκεια του ανεφοδιασμού των μαχητικών.  Αυτή την περίοδο η εταιρεία διαπραγματεύεται με την κυβέρνηση της Αυστραλίας την διαδικασία παράδοσης των αεροσκαφών στην Αεροπορία της χώρας και μόλις αυτό πραγματοποιηθεί το σύνολο των αεροσκαφών θα μπορούσε να παραδοθεί  μέχρι το 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Εναέριας Κυκλοφορίας (Eurocontrol) ανακοίνωσε ότι δεν αναμένει να υπάρξουν προβλήματα στις ευρωπαϊκές ή υπερατλαντικές πτήσεις εξαιτίας της έκρηξης του ηφαιστείου στην Ισλανδία τουλάχιστον για ένα 24ωρο.

Προβληματισμός επικρατεί στις ΗΠΑ από το αυξανόμενο κόστος του F-35 που από 69 εκατ. δολάρια έχει εκτιναχθεί η τιμή του στα 113 εκατ. δολάρια με τον πληθρωσιμό να περιλαμβάνεται μέσα. Μπορεί να παραμένει το χαμηλότερου κόστους σύγχρονο μαχητικό με τα ευρωπαϊκά μαχητικά 4ς γενιάς (δηλαδή μία γενιά πίσω από το F-35) να κοστίζουν από 100-120 εκατ. ευρώ (Rafale, EF-2000), αλλά η αύξηση της τιμής κατά 85% (!) έχει ξεσηκώσει μεγάλες αντιδράσεις στις ΗΠΑ. Μάλιστα ο υπεύθυνος για τις προμήθειες του Πενταγώνου Άστον Κάρτερ της Γερουσίας, χαρακτήρισε "απρόσιτο" το κόστος. «Το κόστος ανά αεροσκάφος για τα 2.443 αεροπλάνα που θέλουμε έχει διπλασιαστεί σε πραγματικές τιμές Για να το πούμε διαφορετικά, τόσο θα κοστίσει εάν συνεχίσουμε αυτό που κάνουμε κι αυτό είναι απαράδεκτο, είναι απρόσιτο σε αυτό το κόστος», δήλωσε ο Κάρτερ στην επιτροπή Άμυνας της Γερουσίας. Το κόστος του προγράμματος έχει ανέλθει στα 385 δισεκατομμύρια δολάρια, περίπου 103 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος σε σταθερές τιμές (χωρίς να υπολογίζεται ο πληθωρισμός) ή στα 113 εκατομμύρια δολάρια σε δολάρια το οικονομικό έτος 2011, δήλωσε η Κριστίν Φοξ, υπεύθυνη για την εκτίμηση του κόστους των εξοπλιστικών προγραμμάτων στο υπουργείο ʼμυνας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Aεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας  C-130, το οποίο θα μεταφέρει στη Βεγγάζη διπλωματικό και ιατρικό προσωπικό καθώς και μια ιατρική κινητή μονάδα πρώτων βοηθειών, μαζί με σημαντικές ποσότητες φαρμάκων και υγειονομικού υλικού, θα αναχωρήσει την Κυριακή, στις 10.00 π.μ., από την 112 ΠΜ στο αεροδρόμιο της Ελευσίνας. Η αποστολή, που αποτελείται από τρία στελέχη του υπουργείου Εξωτερικών και επτά άτομα ιατρικό προσωπικό, μεταξύ των οποίων δύο γενικούς χειρουργούς, ένα γενικό ιατρό και μία ψυχολόγο, θα αναλάβει τη διάθεση των φαρμάκων και του υγειονομικού υλικού αλλά και την προετοιμασία της υποδοχής της ανθρωπιστικής βοήθειας που θα σταλεί με πλοίο, μισθωμένο από το ελληνικό κράτος. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων του εορτασμού της 70ης Επετείου της Μάχης της Κρήτης, θα πραγματοποιηθεί η αεροπορική επίδειξη μονού αεροσκάφους F-16 (F-16 Demo Flight) της Πολεμικής Αεροπορίας, την Κυριακή 22 Μαΐου 2011 και ώρα 18:30 στο αεροδρόμιο του Μάλεμε στην Κρήτη. Την ίδια ημέρα και ώρα 11:30, το ακροβατικό σμήνος Red Arrows της Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου θα εκτελέσει αεροπορική επίδειξη στο Παλαιό Λιμάνι των Χανίων. Παράλληλα και στο πλαίσιο των εκδηλώσεων του εορτασμού για τα 100 χρόνια από την ένταξη του αεροπορικού όπλου στις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις «100 ΧΡΟΝΙΑ ΑΙΕΝ ΥΨΙΚΡΑΤΕΙΝ» και μετά από πρόσκληση της Πολεμικής Αεροπορίας, το ακροβατικό σμήνους Red Arrows της Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου, θα πραγματοποιήσει αεροπορική επίδειξη τη Δευτέρα 23 Μαΐου 2011 και ώρα 16:30 στην παραλία του Φλοίσβου στο Παλαιό Φάληρο. Το Σμήνος θα εκτελέσει άλλες δύο αεροπορικές επιδείξεις: Την Κυριακή 22 Μαΐου 2011 και ώρα 11:30 στο λιμάνι των Χανίων στην Κρήτη και την Τρίτη 24 Μαΐου 2011 και ώρα 12:00 στην παραλία της Διασποράς στην Καλαμάτα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Μία ενδιαφέρουσα πρόταση μετατροπής του γνωστού αεροσκάφους C-295 σε ιπτάμενο ραντάρ δοκιμάζει αυτή την περίοδο η εταιρεία Airbus Military στην Ισπανία. Το αεροσκάφος θα εξοπλιστεί με ένα διηλεκτρικό θόλο διαμέτρου 6 μέτρων ο οποίος θα φιλοξενεί το ραντάρ. Οι δοκιμές θα διαρκέσουν 3 μήνες και οι πτητικές δοκιμές θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο. Σκοπός του προγράμματος είναι να ελεχτεί η αεροδυναμική συμπεριφορά του συστήματος, καθώς και οι αναγκαίες αλλαγές στην άτρακτο και στο σύστημα ψύξης του αεροσκάφους. Το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από την εταιρεία και ξεκίνησε στο δεύτερο μισό του 2010. Μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί οι δοκιμές υπό κλίμακα σε αεροδυναμική σήραγγα στην Ολλανδία. Το νέο ιπτάμενο ραντάρ προβλέπεται να έχει έξι σταθμούς εργασίας και αυτονομία 7-8 ώρες. Οι μελέτες αυτές σύμφωνα με την εταιρεία θα μπορούσαν να ανοίξουν το δρόμο για την υλοποίηση ενός αντίστοιχου προγράμματος με τα αεροσκάφη Α310 και Α320. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr         

Στην τελική φάση έχει εισέρθει η διαδικασίας έγκρισης του προγράμματος εκσυγχρονισμού των 52 ινδικών Mirage-2000 από την γαλλική εταιρεία Dassault  συνολικού ύψους 2,4 δις ευρώ. Το πρόγραμμα αυτήν την περίοδο εξετάζεται από την κυβερνητική επιτροπή ασφάλειας η οποία σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται σύντομα να δώσει την τελική της έγκριση σε συνδυασμό με δύο ακόμα προγράμματα που σχετίζονται με τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών. Πιο συγκεκριμένα μαζί με τα αεροσκάφη η ινδική Αεροπορία πρόκειται να αγοράσει 450 βλήματα MICA  ενώ όσον αφορά τις εργασίες που θα πραγματοποιηθούν στα αεροσκάφη, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό 6 αεροσκαφών στην Γαλλία και τα υπόλοιπα 46 θα εκσυγχρονιστούν στην Ινδία στις εγκαταστάσεις της HAL. Για το σκοπό αυτό η κυβέρνηση της Ινδίας πρόκειται να αναβαθμίσει τις εγκαταστάσεις της HAL. Με τα δύο τελευταία προγράμματα στα οποία εμπλέκονται και οι εταιρείες MBDA και Thales, το συνολικό κόστος του προγράμματος φτάνει στα 3,27 δις ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στο πλαίσιο των εορτασμών της 70ης επετείου για τη Μάχη της Κρήτης πρόκειται να πραγματοποιηθεί επίδειξη την Κυριακή 22 Μαίου στο παλαιό αεροδρόμιο του Μάλεμε στην Κρήτη επίδειξη αεροσκαφών της ΠΑ και της βρετανικής Αεροπορίας. Πιο συγκεκριμένα στην επίδειξη της Κυριακής το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει πτήση επίδειξης αεροσκάφους F-16 Block 52+ της 340Μ καθώς και επίδειξη του βρετανικού ακροβατικού σμήνους των Red Arrows. Μια ημέρα αργότερα και πιο συγκεκριμένα τη Δευτέρα στις 23 Μαίου και πιο συγκεκριμένα στις 16:30 το βρετανικό ακροβατικό σμήνος θα πραγματοποιήσει αντίστοιχη επίδειξη στο Φαληρικό Δέλτα. Αυτό που δεν έχει γίνει γνωστό όμως ακόμη είναι το τι πρόκειται να γίνει με το αεροσκάφος της ΠΑ. Δεν υπάρχει κάποια σχετική ενημέρωση για το αν στο πρόγραμμα της Δευτέρας θα συμπεριληφθεί και το F-16 της 340Μ και αυτό είναι κάτι που χρήζει διευκρίνησης. Θα είναι πράγματι λυπηρό εάν η ΠΑ δεν στείλει το F-16 έτσι ώστε να μπορέσει και το Αθηναϊκό κοινό να δει από κοντά τις δυνατότητες των Ελλήνων χειριστών αφήνοντας μόνο τα Red Arrows να πραγματοποιήσουν την επίδειξη. Θέλουμε να είμαστε βέβαιοι  πως κάτι τέτοιο δε θα γίνει τελικά και πως η ΠΑ θα είναι στο Φαληρικό Δέλτα τη Δευτέρα στις 23 Μαίου μαζί με τα Red Arrows Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Τη νέα διοίκηση του της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ανακοίνωσε το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, στο πλαίσιο της ανοικτής διαδικασίας επιλογής Προέδρων, Διευθυνόντων Συμβούλων και Διοικητών των εποπτευόμενων Οργανισμών και Υπηρεσιών.Συγκεκριμένα, ως επικεφαλής στην ΥΠΑ τοποθετούνται οι εξής: Διοικητής: Φώφη Παπαδημητροπούλου Υποδιοικητής: Γρηγόριος Νανίδης Υποδιοικητής: Στυλιανός Κονσολάκης Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

(Ανανέωση) Ένα ελαττωματικό ρουλεμάν φαίνεται ότι ήταν η αιτία αποκόλλησης του τροχου στο μαχητικό F-16D της 335 Μοίρας στην 115 Π.Μ. στον Άραξο στο σημερινό ατύχημα. Αυτό αναφέρουν πληροφορίες του defencenet.gr από την βάση. Η θραύση του ρουλεμάν προκάλεσε σπάσιμο των βιδών που "δένουν" τον τροχό με τον άξονα. Κατά τη διάρκεια της προσγείωσης του F-16D Adv. στην 116ΠΜ δεν έγινε χρήση του άγκιστρου ανάσχεσης, ούτε ανάπτυξη του αλεξιπτώτου πέδησης του ίδιου του αεροσκάφους.  ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Θρίλερ στον Άραξο με την αποκόλληση του ριναίου τροχού από διθέσιο μαχητικό κρούσης F-16D Adv. Το αεροσκάφος στις 11.06 επιχείρησε να απογειωθεί όταν ο τροχός ... αποκολλήθηκε (!) και έφυγε τελείως από την θέση του. Οι πιλότοι αμέσως αντιλήφθηκαν το πρόβλημα και ξεκίνησαν διαδικασία προσγείωσης αφού ειδοποίησαν τον πύργο ελέγχου για κατάσταση εκτάκτου ανάγκης. Ξεκίνησαν την προσγείωση και όλοι στη βάση κρατούσαν την αναπνoή τους γιατί είναι κάτι παραπάνω από δύσκολο αεροδυναμικά να προσγειωθεί αεροσκάφος χωρίς τον ριναίο τροχό. Τελικά ο πιλότος του κατάφερε να κάνει αεροδυναμική πέδηση και να προσγειωθεί με τους δύο τροχούς μέχρι που η ταχύητα στην προσγείωση ελλατώθηκε τόσο ώστε το ριναίο σκέλος να αντέξει χωρίς τον τρόχο το βάρος του αεροσκάφους και να το σταθεροποιήσουν στην άκρη του αεροδιαδρόμου της 335Μ. Το ατύχημα είναι κάτι παραπάνω από σπάνιο και προστίθεται στο άλλο περίεργο ατύχημα που συνέβη πριν δύο εβδομάδες με το AH-64D Apache στα Μέγαρα. Η αποσυναρμολόγηση - στην ουσία - του τροχού ενός μαχητικού είναι πρακτικά αδύνατον να συμβεί από την στιγμή που υπάρχουν πολλαπλές ασφάλειες που δένουν τον τροχό στο σκέλος προσγείωσης. Φυσικά αν έφευγε ο τροχός από ένα από τα δύο σκέλη της ατράκτου, τότε θα θα υπήρχε οριστική απώλεια του αεροσκάφους και δεν θα επιχειρείτο καν προσγείωση, αλλά εγκατάλειψη. Αλλά και στην συγκεκριμένη περίπτωση, πάλι οι πιθανότητες ήταν σε βάρος των πιλότων, στους οποίους αξίζουν συγχαρητήρια για την άριστη διαχείριση μιας πολύ δύσκολης κατάστασης. Οι δύο πιλότοι είναι καλά στην υγεία τους και το αεροσκάφος δεν έχει πάθει κάποια ζημιά πλην του σκέλους προσγείωσης το οποίο σίγουρα θα αντικατασταθεί τουλάχιστον στο σημείο που ήρθε σε επαφή με την πίστα προσγείωσης, αφού δέχθηκε τεράστια καταπόνηση και είναι απορίας άξιο πως δεν κατέρρευσε. Τα F-16 Adv. είναι η παρτίδα των 30 μαχητικών που αγοράστηκαν το 2005 και θεωρούνται τα πλέον ολοκληρωμένα μαχητικά της Π.Α., αφού διαθέτουν ενσωματωμένο μέχρι και το ... ASPIS II! Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Το Πακιστάν πρόκειται να επιστρέψει στις ΗΠΑ το πρώην μυστικό ελικόπτερο με τεχνολογία stealth που χρησιμοποιήθηκε στην επιδρομή κατά του Bin Laden αλλά στο τέλος κατέπεσε στην...αυλή του σπιτιού του, μετέδωσε η πακιστανική τηλεόραση επικαλούμενη πηγές του Στρατού. Η συμφωνία για την επιστροφή των συντριμμιών του ελικοπτέρου έγινε κατά τη διάρκεια επίσκεψη του αμερικανού γερουσιαστή John Kerry στην Islamabad. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που διέρρευσαν στον Τύπο, τα το συγκεκριμένο ελικόπτερο ανήκε σε μια stealth έκδοση του UH-60M του πολυπληθέστερου δηλαδή μέσου μεταφορικού ελικοπτέρου των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Ενδιαφέρουσα στατιστικά στοιχεία για το πρόγραμμα δοκιμών του F-35 δημοσιοποιήθηκαν από την εταιρεία ταυτόχρονα με την πρώτη παράδοση μαχητικού παραγωγής στην USAF. Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία:

To υβριδικό πειραματικό ελικόπτερο της Eurocopter Χ3 και πραγματοποιώντας την τρίτη κατά σειρά δοκιμαστική του πτήση   στις 12 Μαίου πέτυχε σταθερή πραγματική ταχύτητα αέρος 430 χ.α.ω και διατηρώντας την για αρκετά λεπτά της ώρας. Στο Χ3 επέβαιναν ο δοκιμαστής πιλότος της εταιρείας Hervé Jammayrac και ο αρχιμηχανικός της εταιρείας Daniel Semioli. Ο Jammayrac μετά την ολοκλήρωση της πτήσης δήλωσε σχετικά: «Είμαστε εντυπωσιασμένοι με την ευκολία που ο στόχος της συγκεκριμένης ταχύτητας επιτεύχθηκε επιδεικνύοντας παράλληλα το αεροσκάφος εξαιρετική σταθερότητα ακόμη και όταν ο αυτόματος πιλότος είχε τεθεί εκτός λειτουργίας».  

Το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής F-35A που θα παραδοθεί στην Αεροπορική Βάση Eglin, Fl. αργότερα μέσα στο χρόνο, απογειώθηκε από την Αεροπορική Βάση του Ναυτικού των ΗΠΑ στο Fort Worth την Παρασκευή, 6 Μαΐου, με τον πιλότο δοκιμών της Lockheed Martin, Bill Gigliotti. Το αεροσκάφος, με τον κωδικό AF-8, θα παραδοθεί στην ΑΒ Eglin για την εκπαίδευση των πιλότων και των τεχνικών. Το AF-8 είναι το πρώτο αεροσκάφος που πραγματοποιεί πτήση από τη δεύτερη παρτίδα αεροσκαφών χαμηλού ρυθμού αρχικής παραγωγής (LRIP). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Κατεπείγουσα προκαταρτική εξέταση για το σκάνδαλο του συστήματος αυτοπροστασίας ASPIS II της Raytheon διέταξε η Εισαγγελία Αθηνών, σύμφωνα με πληροφορίες του defencenet.gr. Στην εισαγγελική έρευνα θα διακριβωθεί γιατί οκτώ χρόνια μετά την παραγγελία του συστήματος και την καταβολή περί των 65 εκατομμύρίων ευρώ η Raytheon αδυνατεί να εγκαταστήσει το σύστημα στα 60 (50+10) μαχητικά F-16 της παραγγελίας των ετών 1999-2000 με αποτέλεσμα τα Block 52+ τα οποία αποτελούν και την κύρια δύναμη των F-16 να στερούνται μέχρι σήμερα συστήματος αυτοπροστασίας. Το συμβόλαιο προέβλεπε την αγορά 60 πλήρων συλλογών για τα Block 52+ και την αναβάθμιση των δεκτών του συστήματος ASPIS I για τα Block 50 (αντικατατάσταση αναλογικού δέκτη προειδοποίησης με νέο ψηφιακής τεχνολογίας RF). Η έρευνα διατάχθηκε κατόπιν της κατάθεσης από τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Eυάγγελο Βενιζέλο του φακέλου στην Βουλή, οπότε και διαβιβάστηκε από την (τότε) υποεπιτροπή εξοπλισμών το όλο θέμα στην Εισαγγελία. Πρόκειται οπωσδήποτε και για μια δικαίωση του defencenet.gr που με επανειλημμένα σημειώματα τα τελευταία χρόνια έχει θέσει το θέμα και τις κορυφαίες ευθύνες που υπάρχουν. Την ερχόμενη Πέμπτη καταθέτει στον εισαγγελέα για το θέμα ο βουλευτής του ΛΑΟΣ Κυριάκος Βελόπουλος που έχει υποβάλει σχετικές ερωτήσεις για το θέμα. Που βρίσκεται το πρόβλημα που εντόπισε η Πολεμική Αεροπορία: Ένα από τα κύρια προβλήματα ήταν ότι ο προειδοποιητής (RWR) δεν κάλυπτε συγκεκριμένες συχνότητες από ραντάρ συνεχούς κύματος, όπως ρητά ανέφεραν οι προδιαγραφές. Αλλά βασικά η διαχείριση του προγράμματος από πλευράς Raytheon ήταν απογοητυτική. Η σύμβαση που υπογράφηκε στις 09/04/2003 προέβλεπε την εγκατάσταση των συστημάτων αυτοπροστασίας να ξεκινήσει τον 31ο μήνα από την ημερομηνία ενεργοποίησης της σύμβασης (Απρίλιος 2006) και να ολοκληρωθεί τον 45ο μήνα, δηλαδή τον Ιούνιο του 2007. Αναλυτικότερα: Το πρόγραμμα του ASPIS II , αποτελεί πρακτικά συνέχεια του προγράμματος ASPIS Ι, οι συσκευές του οποίου είχαν παραδοθεί στα τέλη του 1990 για τα F-16 Block 30/50 της ΠΑ. Από το 1997 έως το 1999, 80 συστήματα ASPIS Ι παραδόθηκαν στην ΠΑ. Η σύμβαση για το ASPIS II σύμβαση περιλαμβάνει συνολικά 60 πλήρη  ηλεκτρονικά,  αποτελούμενα από τον προειδοποιητή ALR-93(V), τον παρεμβολέα ALQ-187, το σύστημα αναλωσίμων ALE-47, και σύστημα ψηφιακών ραδιοσυχνοτήτων (RF) με ικανότητα αποθήκευσης. Εκτός από τα 60 «πακέτα» ASPIS ΙΙ για τα F-16 Block 52+, συμφωνήθηκε και η προμήθεια άλλων 29 ALQ-187 για τον εξοπλισμό των αεροσκαφών F-16 Block 30/50, καθώς και η αναβάθμιση των ASPIS με RF. Με την ολοκλήρωση της σύμβασης, συμπεριλαμβανομένων των αντισταθμιστικών οφελών, το σύνολο του στόλου των F-16 της Π.Α. που αγοράστηκαν μετά το 1999 αεροσκάφος θα ήταν εξοπλισμένα με το ASPIS II. O αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε έναρξη εγκαταστάσεων με ταυτόχρονη πραγματοποίηση δοκιμών του ASPIS II στα F-16 Block 52+ της παρτίδας του 1999 (στα Adv. είναι προεγκατεστημένο) και αν όλα πάνε καλά θα αποξηλωθούν τα εφεδρικά ASPIS I που έχουν εγκατασταθεί στα 52+ και θα προχωρήσουν κανονικά σε εγκατάσταση του ASPIS II. Με τον τρόπο αυτό θα υπάρξει και εξόφληση της εταιρείας η οποία μέχρι το τέλος ακολούθησε σκληρή στάση, με το ποσό των 120 εκατ. δολαρίων. Η αμερικανική εταιρία Raytheon είχε λάβει μια προκαταβολή 64,6 εκατομμυρίων δολαρίων (242 εκατομμύρια δολάρια το συνολικό ύψος της σύμβασης που ανακοινώθηκε τον Απρίλιο του 2003) από το υπουργείο Αμύνης το 2003, για να αρχίσει η παραγωγή της ολοκληρωμένης σουίτας ηλεκτρονικού πολέμου "Advanced Self-Protection Integrated Suite", για τον στόλο των μαχητικών F-16  Block 52 της Πολεμικής Αεροπορίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα αεροσκάφος Airbus 380 της Emirates προερχόμενο από το Ντουμπάι κτυπήθηκε από κεραυνό κατά την διαδικασία της προσγείωσής του στο αεροδρόμιο Heathrow στη Βρετανία χωρίς ευτυχώς να παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα ούτε και το ίδιο το αεροσκάφος ούτε και για τους 500 περίπου επιβάτες του. Το παραπάνω βέβαια ίσως δεν αποτελούσε είδηση, καθώς τέτοια περιστατικά συμβαίνουν συχνά, δεν υπήρχε ένας Βρετανός φωτογράφος για να αποθανατίσει τη στιγμή αυτή σε βίντεο.

Το Ναυτικό της Ολλανδίας παρέλαβε το σύστημα σχεδιασμού και ανάλυσης αποστολής για τα ελικόπτερα NH90. Συνολικά 20 ελικόπτερα NH90 έχουν παραγγελθεί από την Ολλανδία το Ναυτικό της οποίας παρέλαβε τον Απρίλιο του 2010 το πρώτο ελικόπτερο. Το σύστημα σχεδιασμού και ανάλυσης αποστολής κατασκευάζεται από την ιταλική εταιρεία AgustaWestland και βασίζεται στο υπάρχων σύστημα Skyflight. Η τεχνολογία που ενσωματώνει το σύστημα σχεδιασμού και ανάλυσης αποστολής των ελικοπτέρων NH90 χρησιμοποιείται από τα βρετανικά επιθετικά ελικόπτερα Apache AH1, το ελικόπτερο AW159 Lynx Wildcats και το ελικόπτερο AW109 της Αεροπορίας της Νέας Ζηλανδίας. Το νέο σύστημα σχεδιασμού και ανάλυσης αποστολής για τα ελικόπτερα NH90 θα είναι επιχειρησιακά έτοιμο στα τέλη του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συμφωνία συνεργασίας στην ανάπτυξη του UAV Talarion υπέγραψε στην IDEF η Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (TAI) με την ευρωπαϊκή κοινοπραξία Cassidian (πρώην EADS military & security), για να συνεργαστούν στο πλαίσιο του προγράμματος.  Στην τελετή παρέστησαν ο υφυπουργός Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) της Τουρκίας, Μουράντ Μπαγιάρ και ο Γερμανός αναπληρωτής υπουργός Άμυνας και επί τιμή υφυπουργός Αμυντικής Βιομηχανίας, Τόμας Κέσεντι. Το Talarion είναι ευρωπαϊκό πρόγραμμα για το μη επανδρωμένο σύστημα (UAS: Unmanned Aerial System), μέσου ύψους και μεγάλης αυτονομίας (MALE: Medium Altitude Long Endurance), στο οποίο συμμετέχουν η Γαλλία, η Γερμανία και η Ισπανία. Η πρώτη πτήση του πρωτοτύπου προγραμματίζεται για το 2014. Ειρωνεία: "Tαλάριον" ονομάζονται τα φτερά στο πόδι του φτερωτού Ερμή... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ποιος "κάνει κουμάντο" στην έρευνα και διάσωση εντός του FIR Αθηνών, ξεκαθάρισε η ΠΑ με την διάσωση με Super Puma poy απογειώθηκε πριν από λίγο για να παραλάβει μία 23χρονη ασθενή από κρουαζιερόπλοιο που πλέει ανοιχτά του Καστελόριζου. Η νεαρή κοπέλα από το Ισραήλ, επιβάτης του κρουαζιερόπλοιου Mirage υπέφερε από πόνους στην κοιλιακή χώρα και κατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για σκωληκοειδίτιδα.  To ελικόπτερο απογειώθηκε στις 12:05 από την Ρόδο και αφού περέλαβε την 23χρονη κοπέλα προσγειώθηκε στις 13:50 και η ασθενής μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Ρόδου.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

H ρωσική κρατική εταιρεία προώθησης και εξαγωγών οπλικών συστημάτων Rosoboronexport πρόκειται να σύντομα παραδώσει τα πρώτα 3 ελικόπτερα Mi-171Sh στην κυβέρνηση του Περού, όπως ανακοινώθηκε σήμερα. Τα ελικόπτερα κατασκευάζονται από την Ulan-Ude Aviation Plant (UUAP) και το χρονοδιάγραμμα των παραδόσεων είναι σύμφωνο  με το συμβόλαιο που είχε υπογραφεί το 2010. Συνολικά το Περού έχει παραγγείλει 6 ελικόπτερα Mi-171Sh και τα πρώτα τρία από αυτά έχουν βγει ήδη από τη γραμμή παραγωγής και τώρα βρίσκονται στη διαδικασία προετοιμασίας τους για την παράδοση. Η μεταφορά των ελικοπτέρων θα πραγματοποιηθεί με μεταφορικό αεροσκάφος An-124 Ruslan. Η δεύτερη παρτίδα των υπόλοιπων τριών ελικοπτέρων αναμένεται να παραδοθεί το ερχόμενο Φθινόπωρο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η παράδοση του πρώτου μαχητικού πέμπτης γενιάς F-35 από την γραμμή παραγωγής της Lockheed Martin στην αμερικανική Αεροπορία, όπως έγραψε πρώτο χθες το defencenet.gr, φαίνεται ότι έχει καθοριστικές επιπτώσεις και στην πολιτική της εταιρείας για την προώθηση του αεροσκάφους εκτός ΗΠΑ και ειδικότερα στην Ελλάδα.

Η αμερικάνικη εταιρεία Boeing παρέδωσε στην Αεροπορία των ΗΑΕ το πρώτο από τα έξι συνολικά μεταγωγικά αεροσκάφη C-17 Globemaster III που η τελευταία έχει παραγγείλει. Η τελετή πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Long Beach στις ΗΠΑ και σύμφωνα με την εταιρεία θα ακολουθήσουν το 2011 ακόμα τρία αεροσκάφη και δύο το 2012. Τα έξι αεροσκάφη όταν οι παραδόσεις ολοκληρωθούν θα υποστηρίζονται από το πρόγραμμα υποστήριξης των αεροσκαφών το οποίο η εταιρεία ονομάζει  C-17 Globemaster III Sustainment Partnership. Μέσω αυτού του προγράμματος τα αεροσκάφη C-17 Globemaster III μπορούν να έχουν υποστήριξη σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου αυξάνοντας έτσι την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα του αεροσκάφους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ), μετά τα δημοσιεύματα του defencenet.gr για καθήλωση των F-22της USAF και προληπτικό έλεγχο σε όλα τα σύγχρονα μαχητικά του στο σύστημα παροχής οξυγόνουν, έδωσε εντολή για προληπτικό έλεγχο στις συσκευές παραγωγής οξυγόνου και του δικτύου παροχής τους στους πιλότους όλων των αμερικανικής κατασκέυής μαχητικών και εκπαιδευτικών της Π.Α (F-16, Τ-6 κλπ)  και άλλων αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας. Ο σύνδεσμος του ΓΕΑ στις ΗΠΑ για τα F-16 ζήτησε προχθές σχετική πληροφόρηση από την αμερικανική Αεροπορία για το τι ακριβώς έχουν διαπιστώσει και τι οδηγίες δίνουν στους χρήστες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την Τρίτη 10 Μαΐου 2011, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, συναντήθηκε στο γραφείο του, με τον Αρχηγό της Αεροπορίας του Κατάρ Ταξίαρχο Mubarak Bin Mohammed Al Kamit Al Khayarin. Οι δύο Αρχηγοί συζήτησαν θέματα κοινού ενδιαφέροντος. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η Αεροπορία των ΗΠΑ παρέλαβε στις 5 Μαΐου το πρώτο μαχητικό F-35  παραγωγής από την εταιρεία Lockheed Martin. Πρόκειται για το πρώτο από τα 1763 μαχητικά F-35 Lightning II τα οποία θα κατασκευαστούν για τις αμερικανικές Ένοπλες Δυνάμεις. Η τελετή της υπογραφής των επίσημων εγγράφων παραλαβής του αεροσκάφους το οποίο είναι γνωστό ως AF-7 πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Lockheed Martin στο  Fort Worth του Τέξας.  Την επόμενη μέρα της παραλαβής του το μαχητικό πέταξε προς της αεροπορική βάση Edwards στην πολιτεία της Καλιφόρνια  για να ξεκινήσει τις πτητικές του δοκιμές. Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της εταιρείας Lockheed Martin, Larry Lawson το F-35 έχει ολοκληρώσει περισσότερες από 865 πτητικές δοκιμές.     Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Αεροπορία των ΗΠΑ παρέλαβε στις 5 Μαΐου το πρώτο μαχητικό F-35  παραγωγής από την εταιρεία Lockheed Martin. Πρόκειται για το πρώτο από τα 1763 μαχητικά F-35 Lightning II τα οποία θα κατασκευαστούν για τις αμερικανικές Ένοπλες Δυνάμεις. Η τελετή της υπογραφής των επίσημων εγγράφων παραλαβής του αεροσκάφους το οποίο είναι γνωστό ως AF-7 πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Lockheed Martin στο  Fort Worth του Τέξας.  Την επόμενη μέρα της παραλαβής του το μαχητικό πέταξε προς της αεροπορική βάση Edwards στην πολιτεία της Καλιφόρνια  για να ξεκινήσει τις πτητικές του δοκιμές. Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της εταιρείας Lockheed Martin, Larry Lawson το F-35 έχει ολοκληρώσει περισσότερες από 865 πτητικές δοκιμές.     Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ακόμα αγνοούν βασικά του χαρακτηριστικά, αλλά βιάστηκαν να το χαρακτηρίσουν "μεγάλη απειλή" το κινεζικό μαχητικό πέμπτης (;) γενιάς J-20 Chengdum Οι αμερικανοί σε μία προσπάθεια να δώσουν ώθηση στην εγχώρια παραγωγή μαχητικών. Κάποιο αμερικανικό think tank το «The Jamestown Foundation», αγνοώντας βασικά στοιχεία πραγματοποίησε σε "αξιολόγηση" μέσω φωτογραφιών (!), στο κινεζικό μαχητικό σε σχέση με τα αμερικανικά μαχητικά πέμπτης γενιάς, F-35 Lightning II και F-22 Raptor και μάλιστα εκτίμησε ότι "Θα είναι πολύ καλύτερο από το F-35 (!)". "Θα είναι σημαντικά υποδεέστερο σε δυνατότητες από το κινεζικό. Το κινεζικό μαχητικό θα υπερέχει στους περισσότερους, αν όχι σε όλους, τους τομείς που εξετάστηκαν" αναφέρουν χαρακτηριστικά. Και προχωρούν σε ανάλυση των απειλών όπου περίπου γράφουν ότι "Κινδευνεύουν οι ΗΠΑ να απωλε΄σιυον την στρατηγική περιφέρεια της Κίνας. Στις 17 Απριλίου 2011, το δικινητήριο κινεζικό μαχητικό το οποίο κατασκευάζεται από την εταιρία «Chengdu Aircraft Industry Group», πραγματοποίησε νέα πτητική δοκιμή. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συμβόλαιο για την ολοκλήρωση του ισραηλινού βλήματος αέρος-αέρος μέσης εμβέλειας Derby της Rafael στο ινδικής κατασκευής αεροσκάφος Tejas πρόκειται σύντομα να υπογράψει η ινδική Αεροπορία με την ισραηλινή εταιρεία. Οι παραδόσεις του βλήματος υπολογίζονται να ξεκινήσουν στο δεύτερο μισό του 2012 μετά την ολοκλήρωση της τελικής φάσης των δοκιμών ολοκλήρωσης οι οποίες σχεδιάζονται για τις αρχές του 2012. Ο πύραυλος Derby είναι ένα βλήμα αέρος-αέρος  BVR το οποίο διαθέτει αισθητήρα ενεργού ραντάρ/IR. Ο πύραυλος μπορεί να χρησιμοποιηθεί  σε διαμόρφωση lock-on πριν από την εκτόξευση για μικρές αποστάσεις ή σε διαμόρφωση lock-on μετά τη εκτόξευση για στόχους που βρίσκονται σε μέση απόσταση. Μέχρις στιγμής η ινδικά Αεροπορία έχει παραγγείλει 40 αεροσκάφη Tejas αλλά στο μέλλον ο αριθμός θα αυξηθεί στα 100 της αναβαθμισμένης έκδοσης Mk II. Παράλληλα το ινδικό Ναυτικό σχεδιάζει να αποκτήσει 60 αεροσκάφη Tejas τα οποία επίσης θα εξοπλιστούν με το ισραηλινό βλήμα. Εκτός από το βλήμα αέρος-αέρος μέσης εμβέλειας Derby η Ινδία αξιολογεί αυτή την περίοδο και άλλα οπλικά συστήματα ισραηλινής κατασκευής.      Τμήμα ειδήσεων  defencenet.gr

Η βρετανική κυβέρνηση πρόκειται να δαπανήσει περίπου 4,5 εκατ ευρώ για να διατηρήσει σε υπηρεσία για τρείς ακόμα μήνες τα κατασκοπευτικά αεροσκάφη Nimrod που οι Ένοπλες Δυνάμεις της Βρετανίας διαθέτουν. Οι δηλώσεις αυτές προέρχονται από τον υφυπουργό αμυντικών προμηθειών Peter Luff γεγονός που έχει προκαλέσει τα καυστικά σχόλια του Bloomberg το οποίο επισημαίνει ότι η κυβέρνηση της χώρας δαπανά εκατομμύρια ευρώ για να διατηρήσει σε υπηρεσία οπλικά συστήματα τα οποία σύντομα πρόκειται να αποσύρει. Ίσως θα έπρεπε κατά το Bloomberg οι υπουργοί της βρετανικής κυβέρνησης να επανεξετάσουν τις θέσεις τους για την απόσυρση του στρατιωτικού υλικού σύμφωνα με τις αμυντικές ανάγκες της Βρετανίας. Δύο ακόμα παραδείγματα καθυστέρησης της απόσυρσης στρατιωτικού υλικού είναι τα δύο C-130K Hercules, και η φρεγάτα HMS Cumberland. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Επιχείρηση αεροδιακομιδής του αρχιεπισκόπου Ιερώνυμου από το Αγρίνιο, όπου βρισκόταν. Η επιχείρηση έγινε με ελικόπτερο Super Puma που απογειώθηκε από την 112ΠΜ. Δεν έχει γίνει γνωστό ακόμη, η κατάσταση υγείας του Aρχιεπισκόπου. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν διπλό κάταγμα. Όπως έγινε γνωστό, τη στιγμή που ο Αρχιεπίσκοπος έβγαινε από το αυτοκίνητό του για να κατευθυνθεί προς τον ιερό ναό, γλίστρησε, προφανώς λόγω της ολισθηρότητας από την βροχή, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί. Το ελικόπτερο απογειώθηκε από το Αγρίνιο στις 21:33 και προσγειώθηκε στην 112 ΠΜ στις 23:15 και απο εκεί ο Αρχιεπίσκοπος μεταφέρθηκε στο ΚΑΤ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Βλάβη στο σύστημα παροχής οξυγόνου(OBOGS: On-Board Oxygen Generating System)φαίνεται ότι προκάλεσε την πτωση του F-22 Raptor και τώρα οδήγησε για προληπτικούς λόγους σε καθήλωση του συνόλου των F-22 όπως αποκάλυψε το defencenet.gr στις 06/05 και τώρα οδηγεί σε έλεγχο συνολικά στα μαχητικά της USAF. Aυτός ήταν και ο λόγος που δεν ενεπλάκησαν καθόλου τα F-22 στις επιχειρήσεις της Λιβύης. Υπάρχει ανησυχία ότι θα μπορούσε να υπάρξει τεχνικό πρόβλημα, όπως έγινε στο F-15Ε που οδήγησε στην πτώση του και να διαρρεύσουν τα μυστικά κατασκευής του όπως έγινε με το F-117 στην Γιουγκοσλαβία το 1999.

Βλάβη στο σύστημα παροχής οξυγόνου(OBOGS: On-Board Oxygen Generating System)φαίνεται ότι προκάλεσε την πτωση του F-22 Raptor και τώρα οδήγησε για προληπτικούς λόγους σε καθήλωση του συνόλου των F-22 όπως αποκάλυψε το defencenet.gr στις 06/05 και τώρα οδηγεί σε έλεγχο συνολικά στα μαχητικά της USAF. Aυτός ήταν και ο λόγος που δεν ενεπλάκησαν καθόλου τα F-22 στις επιχειρήσεις της Λιβύης. Υπάρχει ανησυχία ότι θα μπορούσε να υπάρξει τεχνικό πρόβλημα, όπως έγινε στο F-15Ε που οδήγησε στην πτώση του και να διαρρεύσουν τα μυστικά κατασκευής του όπως έγινε με το F-117 στην Γιουγκοσλαβία το 1999.

Βλάβη στο σύστημα παροχής οξυγόνου(OBOGS: On-Board Oxygen Generating System)φαίνεται ότι προκάλεσε την πτωση του F-22 Raptor και τώρα οδήγησε για προληπτικούς λόγους σε καθήλωση του συνόλου των F-22 όπως αποκάλυψε το defencenet.gr στις 06/05 και τώρα οδηγεί σε έλεγχο συνολικά στα μαχητικά της USAF. Aυτός ήταν και ο λόγος που δεν ενεπλάκησαν καθόλου τα F-22 στις επιχειρήσεις της Λιβύης. Υπάρχει ανησυχία ότι θα μπορούσε να υπάρξει τεχνικό πρόβλημα, όπως έγινε στο F-15Ε που οδήγησε στην πτώση του και να διαρρεύσουν τα μυστικά κατασκευής του όπως έγινε με το F-117 στην Γιουγκοσλαβία το 1999.

Το πρόγραμμα ανάπτυξης του άκρως απόρρητου πρώτου ελληνικού αεροπορικού όπλου μακρού πλήγματος του HSC-1 (Hellenic Stand-off Cruise-1) «MAKEΔΩΝ» παρουσιάζεται για πρώτη φορά από την ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ στο τεύχος που κυκλοφόρησε.

Στις εγκαταστάσεις της 117 Πτέρυγας Μάχης πρόκειται να φιλοξενηθούν έως και τις 25 Μαΐου τα Red Arrows, το ακροβατικό σμήνος της βρετανικής Αεροπορίας (RAF). Ο γαλανός και καθαρός ουρανός της Ηλείας αποτελεί εξαιρετικό πεδίο προπόνησης λόγω των καλών καιρικών συνθηκών  για τους πιλότους της Αεροπορίας της Μεγάλης Βρετανίας.

Σε πλήρη εξέλιξη είναι το ισραηλινό πρόγραμμα εκπαιδευτικών αεροσκαφών: Η ισραηλινή Αεροπορία ζητά 20-30 αεροσκάφη προκεχωρημένης εκπαίδευσης τα οποία προορίζονται να αντικαταστήσουν τα πεπαλαιωμένα A-4 Skyhawk. Η πρώτη υποψηφιότητα είναι το T-50 Golden Eagle της Korea Aerospace Industries, αεροσκάφος το οποίο έχει αναπτυχθεί με τη βοήθεια της αμερικανικής Lockheed Martin. Η δεύτερη επιλογή των Ισραηλινών είναι το αεροσκάφος M-346 Master της ιταλικής Alenia Aermacchi.

Νέες δοκιμές για το κινεζικό μαχητικό πέμπτης (;) γενιάς J-20 στις 5 Μαΐου με δύο πτήσεις στη διάρκεια των οποίων ανέσυρε για πρώτη φορά το σύστημα προσγείωσης, ένδειξη ότι οι υπεύθυνοι του προγράμματος είναι πλέον πιο σίγουροι  για τα υποσυστήματα του αεροσκάφους. Το J-20 απογειώθηκε για την πρώτη πτήση της ημέρας, στις 15:30 τοπική ώρα για να επιστρέψει αργότερα στις 16:24. Το σύστημα προσγείωσης ανασύρθηκε στις 15:37 στη διάρκεια χαμηλής διέλευσης από το αεροδρόμιο με πολύ μικρή ταχύτητα. Στη συνέχεια απογειώθηκε και πάλι στις 17:50 για να προσγειωθεί στις 18:47. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην καθήλωση του στόλου των μαχητικών F-22 Raptor προέβη η αμερικανική Αεροπορία την περασμένη Τρίτη μετά από τις σοβαρές ενδείξεις για προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην λειτουργία του συστήματος παροχής οξυγόνου στους πιλότους των αεροσκαφών.  Ήδη από τον Ιανουάριο του 2011 τα αεροσκάφη πετούν σε ύψος κάτω των 25.000 ποδών για λόγους ασφαλείας καθότι η άνοδος τους πέρα από αυτό το όριο μπορεί να προκαλέσει στους πιλότους black out λόγω έλλειψης οξυγόνου. Αν και η αμερικανική Αεροπορία εξετάζει όλα τα συστήματα του μαχητικού το ενδιαφέρον εντοπίζεται στο σύστημα παραγωγής οξυγόνου του μαχητικού (OBOGS). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Η θυγατρική ισραηλινή εταιρεία της Israel Aerospace Industries Elta Systems  πρότεινε στην κυβέρνηση του Περού την αγορά του πακέτου των εναέριων αισθητήρων που η εταιρεία έχει κατασκευάσει στα πλαίσια του περουβιανού προγράμματος επιτήρησης Sivan. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την χρήση του αεροσκάφους  G550 εξοπλισμένο με τους κατάλληλους αισθητήρες επιτήρησης και συλλογής πληροφοριών. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος θα επιχειρεί σε συνδυασμό με μικρότερα αεροσκάφη σε αποστολές εσωτερικής ασφάλειας. Η ισραηλινή εταιρεία προσπαθεί εδώ και αρκετό καιρό να προωθήσει το G550 AEW και σε άλλες χώρες εκτός του Ισραήλ και της Σιγκαπούρης που το έχουν ήδη αγοράσει. Το πρόγραμμα Sivan του Περού αφορά την προστασία του δάσους του Αμαζονίου από την παράνομη υλοτομία και εκμετάλλευση καθώς και την αντιμετώπιση των εμπόρων ναρκωτικών. Για το συγκεκριμένο πρόγραμμα η κυβέρνηση του Περού θα δαπανήσει 674 εκατ. ευρώ.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ολοκληρώθηκε από την εταιρεία Lockheed η κατασκευή του πρώτου από τα τέσσερα μεταγωγικά αεροσκάφη C-130J-30 Super Hercules της Αεροπορίας του Κατάρ. Πρόκειται για την έκδοση του νέου μεταγωγικού C-130J  με την μεγαλύτερη άτρακτο και τα τέσσερα αεροσκάφη θα χρησιμοποιηθούν για την υποστήριξη ανθρωπιστικών και στρατιωτικών  αποστολών. Το πρόγραμμα στο σύνολο του περιλαμβάνει την αγορά τεσσάρων αεροσκαφών, την παροχή εκπαίδευσης, και υποστήριξης των αεροσκαφών ανταλλακτικά, μηχανήματα δοκιμών και παλετών μεταφοράς φορτίων. Η παράδοση του αεροσκάφους θα πραγματοποιηθεί το 2011. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ανακοινώθηκε από την αμερικανική εταιρεία Boeing η πραγματοποίηση της πρώτης πτήσης του UAS Phantom Ray στην αεροπορική βάση Edwards της Καλιφόρνιας, στο ερευνητικό κέντρο Dryden Flight Research Center της NASA.  Η πτήση διήρκησε 17 λεπτά ενώ είχαν προηγηθεί οι δοκιμές τροχοδρόμησης, και καθοδήγησης του αεροχήματος τον περασμένο Μάρτιο. Το UAS Phantom Ray πέταξε στα 7.500 πόδια και ανέπτυξε ταχύτητα 178 κόμβων. Η ημέρα της πτήσης του UAS Phantom Ray ήταν ιστορική για την ομάδα που ανέπτυξε το σύστημα, την Boeing Phantom Works, της οποίας ο πρόεδρος Darryl Davis δήλωσε ότι η σημερινή πτήση είναι το αποτέλεσμα προσπαθειών 2,5 ετών. Οι πτητικές δοκιμές χρηματοδοτούνται από την εταιρεία ενώ το αερόχημα θα αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη νέων συστημάτων αυτής της κατηγορίας. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα ακολουθήσουν και άλλες πτήσεις ενώ σύμφωνα με την εταιρεία το UAS Phantom Ray θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση αποστολών όπως αναγνώρισης, επιτήρησης, συλλογής πληροφοριών, ηλεκτρονικού πολέμου, και καταστολή εχθρικής αεράμυνας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Πτητικές δοκιμές ξεκίνησαν για το πιο προηγμένο μαχητικό αεροσκάφος του κόαμου, πλην F-22: Το Su-35 τροχοδρόμησε στο αεροδρόμιο Κομσομόλσκ-ον-Αμούρ και κατά την πτήση διάρκειας τριάντα λεπτών εκτελέστηκαν δοκιμές στον κινητήρα και στο σύστημα ελέγχου του αεροσκάφους, προκειμένου να ελεγχθεί η σταθερότητά του και η ελεγξιμότητα. Το αεροσκάφος ανταποκρίθηκέ άψογα σε όλες τις δοκιμές. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr