Αεροπορία

Η Αεροπορία της Ινδονησίας θα συμπεριλάβει στον προγραμματισμό της για τις μελλοντικές προμήθειες την απόκτηση πέντε ακόμα μεταγωγικών αεροσκαφών C-130 μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Όπως ανέφερε ο εκπρόσωπος τύπου της Αεροπορίας της Ινδονησίας Bambang Samoedro ήδη οι ΗΠΑ, η Νορβηγία και η Αυστραλία έχουν προσφέρει προς πώληση στην Ινδονησία αεροσκάφη C-130E, C-130H και C-130J αντίστοιχα. Με την αγορά αυτών των αεροσκαφών η Αεροπορία της Ινδονησίας θα διαθέτει συνολικά 30 μεταγωγικά C-130. Επιπλέον η Αεροπορία της χώρας έχει παραγγείλει από τις ΗΠΑ 24 μεταχειρισμένα μαχητικά F-16C/D, η πώληση των οποίων αναμένεται να εγκριθεί από το αμερικανικό Κογκρέσο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Οριστικοποιήθηκε η απόφαση της κυβέρνησης της Αυστραλίας για την αγορά των 24 ελικοπτέρων MH-60R 'Romeo' της κοινοπραξίας Lockheed Martin/Sikorsky έναντι 3,2 δις δολαρίων Αμερικής. Τα ελικόπτερα αυτά αγοράστηκαν στα πλαίσια του προγράμματος Air 9000 ενώ η κοινοπραξία που προσέφερε στην κυβέρνηση της Αυστραλίας το συγκεκριμένο ελικόπτερο αποτελείται από τις εταιρείες Lockheed Martin, Sikorsky, General Electric, την αυστραλιανή CAE, και την εταιρεία Raytheon. Τα ελικόπτερα αυτά θα αντικαταστήσου τα 16 S-70B Seahawks που το Ναυτικό της χώρας διαθέτει εδώ και είκοσι χρόνια. Τα δύο πρώτα ελικόπτερα MH-60R θα φτάσουν στην Αυστραλία στα μέσα του 2014 και θα ενταχτούν σε υπηρεσία το 2015. Με τα 24 αυτά ελικόπτερα το Ναυτικό της Αυστραλίας θα εξοπλίσει 8 μονάδες επιφανείας. Τα νέα ελικόπτερα θα είναι εξοπλισμένα με ποντιζόμενο σόναρ AQS-22  της εταιρείας Raytheon, ενώ τα ελικόπτερα θα μπορούν να φέρουν τις τορπίλες MK 54, τα βλήματα AGM-114 Hellfire και πολυβόλο στην πλαινή θύρα. Όπως αναφέρει η κυβέρνηση της Αυστραλίας τα αμερικανικά ελικόπτερα αποτελούν την πλέον ικανοποιητική πρόταση σε σχέση με την πρόταση της Eurocopter με το ΝΗ-90 αφού το Ναυτικό των ΗΠΑ έχει ήδη σε υπηρεσία 100 ελικόπτερα MH-60R  τα οποία έχουν πραγματοποιήσει 90.000 ώρες πτήσεων.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr         

Η βρετανική εταιρεία BAE Systems αποφάσισε να αποσυρθεί από τον διαγωνισμό της πολωνικής Αεροπορίας για την προμήθεια 16 εκπαιδευτικών αεροσκαφών. Η απόφαση ελήφθη στις 14 Ιουνίου και ο βασικός λόγος τη απόσυρσης της βρετανικής εταιρείας ήταν η απαίτηση των Πολωνών τα νέα αεροσκάφη να μπορούν να φέρουν κατευθυνόμενες με δέσμη laser βόμβες καθώς και ο εξοπλισμός των αεροσκαφών με ραντάρ μεγάλης εμβέλειας κάτι που το Hawk 128/T2 δεν μπορούσε να ικανοποιήσει. Η απόσυρση της βρετανικής εταιρείας αφήνει το διαγωνισμό με τέσσερις υποψηφίους και πιο συγκεκριμένα με την ιταλική Alenia Aermacchi η οποία προωθεί το Μ346, την κορεατική/αμερικανική κοινοπραξία ΤΑΙ/LM η οποία προωθεί το T-50P, την τσέχικη Aero με το L-159T1 και την φινλανδική Patria με τα εκσυγχρονισμένα Hawk 51/51A της φινλανδικής Αεροπορίας. Η τελική ημέρα κατάθεσης των προσφορών είναι η 29 Ιουλίου και το συμβόλαιο υπολογίζεται να υπογραφεί στις αρχές του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Υπογράφηκε τελικά το συμβόλαιο για την αγορά από την Ινδία 10 μεταγωγικών αεροσκαφών C-17 Globemaster III της εταιρείας Boeing. Η αγορά των αεροσκαφών θα πραγματοποιηθεί μέσω πιστώσεων FMS οι οποίες εγκρίθηκαν από το αμερικανικό Κογκρέσο τον Μάιο του 2010. Με την παραγγελία αυτή η Ινδία θα αποτελέσει το μεγαλύτερο εξαγωγικό πελάτη του συγκεκριμένου αεροσκάφους. Σύμφωνα με την παραγγελία το πρώτο αεροσκάφος θα παραδοθεί το 2013. Τα αεροσκάφη θα υποστηριχτούν από την κατασκευάστρια εταιρεία μέσω του προγράμματος Globemaster III Sustainment Partnership, το οποίο παρέχει στους χρήστες του αεροσκάφους λογιστική υποστήριξη ανταλλακτικά. Τα αντισταθμιστικά οφέλη του προγράμματος θα φτάσουν το 30% της αξίας αυτού. Μέχρι στιγμής έχουν παραδώσει 232 C-17 εκ των οποίων τα 22 σε διεθνείς πελάτες όπως η Βασιλική Αεροπορία, η Αεροπορία της Αυστραλίας, η Αεροπορία του Κατάρ, η Αεροπορία του Καναδά, η Αεροπορία των ΗΑΕ και η  Strategic Airlift Capability των χωρών μελών του ΝΑΤΟ και της Σύμπραξης για τη Ειρήνη. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Την από κοινού εμπορική προώθηση του μέσου μεταγωγικού ελικοπτέρου Surion αποφάσισαν η ευρωπαϊκή εταιρεία Eurocopter και η κορεατική ΚΑΙ συγκροτώντας την εταιρεία κοινού επιχειρηματικού κινδύνου KAI-EC Surion Export Company τον περασμένο Φεβρουάριο. Τα στελέχη της νέας εταιρείας εκτιμούν ότι η παγκόσμια αγορά θα μπορούσε να απορροφήσει μέχρι και 400 ελικόπτερα Surion μέσα στα επόμενα χρόνια με βασικούς ανταγωνιστές το ιταλικό AW149 και το αμερικανικό ελικόπτερο UH-60M. Το κορεατικό ελικόπτερο Surion πρόκειται να αντικαταστήσει τα υπάρχοντα ελικόπτερα UH-1H και MD500 των κορεατικών Ενόπλων Δυνάμεων. Τα νέα ελικόπτερα θα αναλάβουν αποστολές έρευνας και διάσωσης, μεταφοράς στρατευμάτων μεταφορά τραυματιών, συνδέσμου κλπ. Η πρώτη πτήση του νέου ελικοπτέρου πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2010 και η παραγωγή του θα ξεκινήσει το Σεπτέμβριο του 2012 με το πρώτο ελικόπτερο να παραδίνεται το 2013. Τμήμα ειδήσεων  defencenet.gr          

Καθυστερήσεις παρουσιάζουν δύο από τα βασικότερα προγράμματα εκσυγχρονισμού της ινδικής Αεροπορίας. Το πρώτο αφορά τον εκσυγχρονισμό των μαχητικών Mirage 2000H εκ των οποίων η ινδική Αεροπορία διατηρεί σήμερα 51 μονάδες. Τα αεροσκάφη αυτά παραλήφθηκαν την περίοδο 1985-1989 και από το 2004 έχει ανακοινωθεί η πρόθεση εκσυγχρονισμού τους χωρίς όμως μέχρι σήμερα να έχει υπογραφεί το σχετικό συμβόλαιο. Μετά από αρκετό χρονικό διάστημα διαπραγματεύσεων μεταξύ της ινδική κυβέρνησης και της γαλλικής εταιρείας Dassault, η συμφωνία ύψους 2,2 δις δολαρίων αναμενόταν να υπογραφεί το 2010 με την ευκαιρία της επίσκεψης του Γάλλου προέδρου στην Ινδία κάτι όμως που τελικά δεν έγινε.  Το πρόγραμμα περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό του κινητήρα, του συστήματος ναυσιπλοΐας, του υπολογιστή αποστολής, του ραντάρ και του συστήματος ηλεκτρονικού πολέμου. Το δεύτερο πρόγραμμα της ινδικής Αεροπορίας αφορά την αγορά νέων κινητήρων για τα 125 βομβαρδιστικά αεροσκάφη Jaguar που η ασιατική χώρα διατηρεί στο οπλοστάσιο της. Αντικείμενο του προγράμματος είναι η αγορά 250 τουλάχιστον κινητήρων οι οποίοι θα αντικαταστήσουν τους παλαιούς R-R/Turbomeca Adour 811. Συνολικά είχαν υποβληθεί δύο προσφορές για το πρόγραμμα αυτό. Η πρώτη από την Rolls-Royce και η δεύτερη από την αμερικανική Honeywell. Τελικά η βρετανική εταιρεία ποτ πρότεινε τον Adour 821 αποσύρθηκε από το διαγωνισμό τον Φεβρουάριο αφήνοντας μόνη της την Honeywell η οποία προσφέρει τον κινητήρα F125 ο οποίος χρησιμοποιείται από το μαχητικό F-CK-1 της Ταιβάν. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Αεροπορία του Ισραήλ πρόκειται να στείλει ομάδα ειδικών να επισκεφτούν τους πιλότους και μηχανικούς του Σώματος των Αμερικανών Πεζοναυτών οι οποίοι εδώ και αρκετό καιρό χρησιμοποιούν το V-22 Osprey των εταιρειών  Bell και Boeing στο Αφγανιστάν υπό ρεαλιστικές συνθήκες. Η συνάντηση αυτή αποτελεί μέρος της αξιολόγησης του αεροσκάφους από το Ισραήλ δεδομένου του ενδιαφέροντος για την απόκτηση τους όπως είχε ανακοινωθεί τον περασμένο Μάρτιο. Μετά την ολοκλήρωση της έρευνας και της συλλογής πληροφοριών για το V-22 Osprey η Αεροπορία του Ισραήλ θα αποφασίσει αν η αγορά των V-22 Osprey θα ενταχτεί στο πολυετές πρόγραμμα προμηθειών των ισραηλινών Ενόπλων Δυνάμεων.  Οι δύο βασικές αποστολές που θα μπορούσε να πραγματοποιήσει το V-22 Osprey και ενδιαφέρουν άμεσα το Ισραήλ είναι η ταχεία μεταφορά σημαντικού αριθμού ανδρών των ειδικών δυνάμεων και η μεταφορά τραυματιών από το πεδίο της μάχης. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Έχουμε ... συνηθίσει η Πoλεμική Αεροπορία να κυριαρχεί με σύγχρονα μαχητικά στις μεγάλες συνασκήσεις του εξωτερικού (Red Flag, TLP κλπ) έναντι των "αντίπαλων" Αεροποριών, αλλά όταν ακόμα και με παλαιά εκπαιδευτικά Τ-2Ε οι ξένοι εντυπωσιάζονται από τις ικανότητες των Ελλήνων πιλότων, τότε σημαίνει ότι η υπεροχή έχει να κάνει πρώτιστα με την ποιότητα του ανθρώπινου δυναμικού.

Ο Επίτιμος Αρχηγός ΓΕΑ Πτέραρχος Νίκος Στάπας έφυγε σήμερα τα ξημερώματα από τη ζωή. Δίνοντας άνιση μάχη με ανυπέρβλητα προβλήματα υγείας άφησε την τελευτυαία του πνοή στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας, στην αγκαλιά της αγαπημένης του γυναίκας Καίτης.

Η γαλλική εταιρεία Thales ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε επιτυχώς σε συνεργασία με την Boeing την πρώτη αυτοματοποιημένη προσγείωση ενός UAV κάθετης απογείωσης και προσγείωσης μικτού βάρους 1 τόνου. Η προσγείωση έγινε σε πλατφόρμα που έσυρε φορτηγό ώστε να προσομοιάζει τις συνθήκες προσγείωσης στο κατάστρωμα πτήσεως μιας φρεγάτας. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στο Νέο Μεξικό και το UAV που χρησιμοποιήθηκε ήταν το σύστημα ULB (Unmanned Little Bird) της  Boeing ουσιαστικά ένα τροποποιημένο ελικόπτερο . MD 530F. Το σύστημα αυτοματοποιημένης προσγείωσης που αναπτύχθηκε από τη Thales ονομάζεται MAGIC ATOLS (Automatic Take Off and Landing System) και σύμφωνα με την εταιρεία είναι ικανό να παρέχει δεδομένη για τη θέση του UAV σε σχέση με την κινούμενη πλατφόρμα, εξασφαλίζοντας ναυτιλία με καλύτερη ακρίβεια από ένα GPS. Το σύστημα λειτουργεί σε μεγάλες αποστάσεις χωρίς τη βοήθεια GPS και χωρίς την ανάγκη καθοδήγησης από το κέντρο ελέγχου. Οι δοκιμές πρόκειται να συνεχιστούν τις επόμενες εβδομάδες αυτή τη φορά σε πλατφόρμα που θα κινείται σε τρεις άξονες για την καλύτερη προσομοίωση του ελικοδρομίου ενός σκάφους επιφανείας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η ισραηλινή εταιρεία ΙΑΙ πρόκειται να παρουσιάσει στην έκθεση αεροπορικού και στρατιωτικού υλικού Le Bourget Airshow η οποία ανοίγει στις 24 Ιουνίου την νέα κατευθυνόμενη με δέσμη laser/GPS βόμβα MLGB η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ελαφρά αεροσκάφη. Η νέα βόμβα έχει μήκος 1,70 μέτρα, βάρος 115 κιλά, και μπορεί να καταστρέψει τόσο στατικούς όσο και κινούμενους στόχους. Η βόμβα είναι εξοπλισμένη με κρουστικό ή χρονικό πυροσωλήνα, ενώ σύμφωνα με τον κατασκευαστή χάρις στο συνδυασμό του συστήματος GPS και της κατάδειξης με δέσμη laser, η ακρίβεια της βόμβας φτάνει το 1 μέτρο. Η νέα βόμβα λαμβάνει τα δεδομένα από το πλήρωμα του αεροσκάφους πριν από την πραγματοποίηση της αποστολής, ενώ μετά την άφεση της MLGB μπορούν να πραγματοποιηθούν μεταβολές στην τροχιά της βόμβας προς το στόχο αξιοποιώντας το συνδυασμό GPS και την κατάδειξη με laser. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Τελικά όπως φαίνεται αεροπορικοί κινητήρες δεν κλέβονται μόνο από βάσεις στην Ελλάδα, αλλά και από αεροπορικές βάσεις χωρών που φημίζονται για τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας. Πιο συγκεκριμένα όπως αναφέρει σε τηλεγράφημα του το πρακτορείο AFP ούτε ένας, ούτε δύο, αλλά οκτώ κινητήρες που εξοπλίζουν αεροσκάφη F-15 εκλάπησαν από την αεροπορική βάση Tel Nof μία από τις κύριες αεροπορικές βάσεις του Ισραήλ, όπου σύμφωνα με πληροφορίες βρίσκονται αποθηκευμένα τα πυρηνικά όπλα του Ισραήλ. Όπως αναφέρει η εφημερίδα Maariv  δεν υπήρξε άμεση πληροφόρηση από την Αεροπορία του Ισραήλ για το τι πραγματικά έγινε με τους οκτώ κινητήρες που εκλάπησαν, αλλά όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα οι κινητήρες αυτοί δεν ήταν σε χρήση και μάλλον κάποιοι τους έκλεψαν για να τους πουλήσουν για τα μέταλλα τους.  Κάθε κινητήρας ζυγίζει αρκετούς τόνους, οπότε η μεταφορά τους εκτός της αεροπορικής βάσης θα πρέπει να έγινε με την χρήση γερανών. Με βάση αυτή την εκτίμηση πιστεύεται ότι τα άτομα που έκλεψαν τους κινητήρες είχαν συνεργάτες μέσα στη βάση.  Πάντως αξιωματούχοι των ισραηλινών Ενόπλων Δυνάμεων επεσήμαναν στην εφημερίδα HaYom ότι το γεγονός αυτό είναι πολύ σοβαρό και ότι η υπόθεση διερευνάται              Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο πρώτος εξαγωγικός πελάτης του επιθετικού ελικοπτέρου AH-64D Apache Block III είναι η Ταιβάν σύμφωνα με την ανακοίνωση του αμερικανικού Στρατού. όπως ανάφερε ο Στρατός των ΗΠΑ το συμβόλαιο υπογράφηκε στις 10 Ιουνίου και αφορά την αγορά 30 ελικοπτέρων έναντι τιμήματος 2,5 δις δολάρια. Τα νέα ελικόπτερα θα αποτελέσουν μέρος της πρώτης παρτίδας χαμηλού ρυθμού παραγωγής με την κατασκευή του πρώτου ελικόπτερου να ξεκινά τον Οκτώβριο του 2011. Σύμφωνα με τον αμερικανικό Στρατό το πρώτο ελικόπτερο θα παραδοθεί στην Ταιβάν την περίοδο 2012-2013. Παράλληλα με αυτή την παραγγελία η εταιρεία Boeing εργάζεται αυτή την περίοδο στην ανακατασκευή των πρώτων ελικοπτέρων Apache του Αμερικανικού Στρατού ώστε αυτά να αναβαθμιστούν στο επίπεδο Apache Block III. Αυτή την περίοδο στο εργοστάσιο της εταιρείας βρίσκονται τρία ελικόπτερα του αμερικανικού Στρατού τα οποία εκσυγχρονίζονται με το πρώτο να παραδίνεται στο Στρατό των ΗΠΑ τον ερχόμενο Οκτώβριο. Συνολικά 690 ελικόπτερα του αμερικανικού Στρατού θα αναβαθμιστούν στο επίπεδο Block III με προοπτική ο αριθμός αυτός να αυξηθεί κατά 96 μονάδες. Τέλος μία ακόμη παραγγελία η οποία μένει να επιβεβαιωθεί και να υπογραφεί είναι αυτή της Σαουδικής Αραβίας η οποία προτίθεται να αγοράσει 36 ελικόπτερα AH-64D Block III Apaches. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr         

Την εκπαίδευση των Βρετανών πιλότων του Βασιλικού Ναυτικού από το γαλλικό Ναυτικό περιλαμβάνει το σχέδιο συνεργασίας των ναυτικών δυνάμεων που αποφάσισαν οι δύο χώρες. Πιο συγκεκριμένα Βρετανοί πιλότοι του Βασιλικού Ναυτικού θα εκπαιδεύονται στα γαλλικά μαχητικά Rafale Μ επί του αεροπλανοφόρου Charles de Gaulle για αρκετά χρόνια μέχρις ότου παραληφθούν τα πρώτα αεροσκάφη JSF τα οποία σύμφωνα με υπολογισμούς εκτιμάται ότι θα αφιχθούν στην Βρετανία το 2020. Στόχος της συνεκπαίδευσης είναι η διατήρηση των δυνατοτήτων των Βρετανών πιλότων να επιχειρούν απο αεροπλανοφόρα αφού το Βασιλικό Ναυτικό έχει διαλύσει και την τελευταία μονάδα Harrier και το τελευταίο αεροπλανοφόρου του έχει μετατραπεί ουσιαστικά σε ελικοπτεροφόρο. Ήδη οι πρώτοι πέντε από τους συνολικά 30 Βρετανούς πιλότους έχουν ξεκινήσει μαθήματα μάθησης της γαλλικής γλώσσας διάρκειας 16 εβδομάδων, ώστε να μπορούν να επικοινωνούν με τους Γάλλους συναδέλφους τους. Οι Βρετανοί πιλότοι θα φορούν τη στολή τους και το εθνόσημο αλλά θα ζουν θα εργάζονται και θα εκπαιδεύονται μαζί με τους πιλότους της γαλλικής ναυτικής δύναμης επί του γαλλικού αεροπλανοφόρου Charles de Gaulle. Πάντως η απόφαση αυτή έχει δημιουργήσει αντιδράσεις στις τάξεις του Βασιλικού Ναυτικού που βλέπει να χάνει σταδιακά τις επιχειρησιακές του δυνατότητες λόγω των οικονομικών μέτρων της κυβέρνησης συνεργασίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Με C-27J της ΠΑ μεταφέρθηκε από το Άργος Ορεστικό στην Αθήνα στην 112 Π.Μ. στην Ελευσίνα και μετά σε νοσοκομείο της Αθήνας, ο Πρόεδρος της Βουλής, Φίλιππος Πετσάλνικος λόγω προσβολής του από πνευμονία. Αφού ευχηθούμε "καλή ανάρρωση" στον συμπαθέστατο πρόεδρο της Βουλής, θα τονίσουμε πως θέλουμε να πιστεύουμε ότι όντως έχρηζε κατεπείγουσας μεταφοράς με αεροσκάφος C-27J, μία μεταφορά ιδιαίτερα υψηλού κόστους (κόστος αρκετών χιλιάδων ευρώ σε καύσιμα και ανταλλακτικά). Η οποία κατεπείγουσα μεταφορά, τουλάχιστον από τα όσα ανακοινώθηκαν από το ΓΕΑ, δεν δείχνει να δικαιολογείται. Πνευμονία έχουν πολλοί αυτή την στιγμή στην Eλλάδα, αλλά C-27J δεν διαθέτουν. Φυσικά είναι ο Πρόεδρος της Βουλής, αλλά μήπως κάποιοι υπερέβαλαν και τον εκθέτουν χωρίς ο ίδιος να ευθύνεται; Ή μειώνουμε τις λειτουργικές δαπάνες στις Ε.Δ. ή βάζουμε ένα μεταγωγικό για κάθε Έλληνα της επαρχίας που πάσχει από πνευμονία. Ο Φ.Πετσάλνικος, έχει γίνει τις τελευταίες ημέρες στόχος δημοσιευμάτων για την αδήλωτη πισίνα που διέθετε στα σπίτι του στην Καστοριά, η οποία εν τέλει βάσει ανακοίνωσης που εξέδωσε, δηλώθηκε. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Η αξιοποίηση του υλικού στο έπακρο, η προσαρμογή αυτού αλλά και των διαδικασιών και του προσωπικού στις μετεξελισσόμενες απειλές και ανάγκες, η εξοικονόμηση κονδυλίων και, πάνω απ’ όλα, η αποφυγή, η απορρόφηση και η αντικατάσταση και αποκατάσταση απωλειών κατά τη διάρκεια συγκρούσεων υψηλής έντασης, αποτελούν την πεμπτουσία του αεροπορικού σχεδιασμού υψηλών αξιώσεων.

To μεταφορικό ελικόπτερο ΝΗ90 με την επιλογή του από τον ΕΣ αποτέλεσε τη λύση για την αντικατάσταση των πεπαλαιωμένων UH-1 σε αποστολές τακτικών μεταφορών. Η αναβολή όμως της παραλαβής των ελικοπτέρων, μέχρι τα τέλη του 2009 θα έπρεπε να είχαν παραδοθεί και τα 20, έχει οδηγήσει το όλο θέμα σε αδιέξοδο λόγω οικονομικών διαφορών, του Ελληνικού Δημοσίου με την κατασκευάστρια εταιρεία. Το θέμα της παραλαβής των ελικοπτέρων έχει το χαρακτήρα του επείγοντος για τον ΕΣ καθώς οι αυξημένες ανάγκες αεροκίνησης δεν μπορούν πλέον να εξυπηρετηθούν με τους υπάρχοντες τύπους. Στο κείμενο που ακολουθεί περιγράφονται οι βασικοί λόγοι της εμπλοκής αυτής, ενώ ταυτόχρονα παρατίθεται και μια τεχνική περιγραφή του ελικοπτέρου.

Θετικά είναι τα στοιχεία όπως αυτά παρουσιάζονται από στοιχεία που διέρρευσετο ΓΕΑ σχετικά με το δείκτη ατυχημάτων. Τα στοιχεία αυτά είδαν το φως της δημοσιότητας εξαιτίας του γεγονότος των τριών ατυχημάτων με μαχητικά της ΠΑ που συνέβησαν μέσα σε διάστημα λίγων ημερών και δημοσιευμάτων του Τύπου που ακολούθησαν, δημοσιεύματα που εξέφραζαν τον προβληματισμό τους για το επίπεδο ασφάλειας πτήσεων της ΠΑ. Σύμφωνα έτσι  με τα στοιχεία αυτά ο δείκτης αεροπορικών ατυχημάτων της ΠΑ την τελευταία δεκαετία είναι σταθερά μειούμενος και ο μέσος όρος (1.36) της τελευταίας τριετίας είναι ο καλύτερος της εικοσαετίας 1991 – 2011. Για τη δεκαετία 2000 – 2010 επισημαίνεται πως ο ίδιος δείκτης είναι ένας από τους χαμηλότερους των πιο προηγμένων αεροποριών του κόσμου. Συγκεκριμένα μεταξύ δεκατεσσάρων αεροποριών, η ΠΑ με μεγάλη πυκνότητα δραστηριοτήτων,  βρίσκεται στην όγδοη θέση με δείκτη «2.9» με την πρώτη χώρα να έχει δείκτη «1» και την τελευταία «5.8». Σε σχέση με το 2010, στο σύνολο των πάσης φύσεως αεροπορικών ατυχημάτων η φετινή χρονιά παρουσιάζει μείωση κατά 30%. Τέλος αναφέρεται πως πάρχει πλήρης κάλυψη από πλευράς ανταλλακτικών και συντήρησης. Σε ότι αφορά πάντως με την τελευταία διαπίστωση, να επισημάνουμε μόνο το γεγονός πως μπορεί μεν «να υπάρχει κάλυψη από πλευράς ανταλλακτικών και συντήρησης» όπως άφησαν να διαρρεύσει κύκλοι της Αεροπορίας, αλλά η επάρκεια  των ανταλλακτικών αυτών προέρχεται –εδώ και τρια χρόνια- από την ανάλωση των πολεμικών αποθεμάτων που διατηρεί η ΠΑ και σίγουρα το παραπάνω γεγονός χρήζει ιδιαίτερης προσοχής. Μπορεί να μην ευθύνεται η νυν πολιτική ηγεσία, αλλά το θέμα πρέπει να εξεταστεί με τη δέουσα σοβαρότητα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σύμφωνα με το yened.blogspot.com, η Πολεμική Αεροπορία αποφάσισε να συγκροτήσει ομάδα εργασίας για τον καθορισμό του αριθμού των εισακτέων μηχανικών στην Σχολή Ικάρων για το ακαδημαϊκό Έτος 2012-2013. Ακολουθεί η ανακοίνωση της Π.Α «ΘΕΜΑ : Συγκρότηση Ομάδας Εργασίας για τον Καθορισμό Αριθμού ΕισακτέωνΜαθητών στη Σχολή Ικάρων το Ακαδημαϊκό Έτος 2012-13ΣΧΕΤ. : Φ 000/ΑΔ 830438/31-05-11/ΓΕΑ/Δ1/21. Σε συνέχεια σχετικού συγκροτείται Ομάδα Εργασίας (ΟΕ) στελεχωμένηαπό τους:.............2. Έργο της ΟΕ είναι ο καθορισμός του βέλτιστου αριθμού εισακτέωνΜηχανικών στη ΣΙ για το Ακαδημαϊκό Έτος 2012-13, καθώς και η εκτίμηση του αντίστοιχου αριθμού σε ορίζοντα 5ετίας, βασιζόμενη:α. Στους παράγοντες παρ. 1α του σχετικού.β. Σε συναφείς μελέτες που έχουν εκπονηθεί στο παρελθόν σχετικά μεθέματα ροής-οροφής Μηχανικών, αξιοποίησής τους, καθορισμού συντελεστών στελέχωσης κτλ.γ. Σε τυχόν νέα δεδομένα και εξελίξεις.3. Πέρας εργασιών ΟΕ στις 29-6-2011.» Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Αδυναμία συνέχισης των αεροπορικών βομβαρδισμών στην Λιβύη δηλώνει η Αεροπορία της Δανίας λόγω έλλειψης πυρομαχικών. Όπως αναφέρει η εφημερίδα Politiken η Αεροπορία της Δανίας δεν έχει άλλες βόμβες να χρησιμοποιήσει στους βομβαρδισμούς της Λιβύης καθότι τα μαχητικά της που συμμετέχουν σε αυτές τις αποστολές έχουν χρησιμοποιήσει το απόθεμα των βομβών που υπήρχε. Υπενθυμίζεται ότι η Αεροπορία της Δανίας συμμετέχει στους βομβαρδισμούς στην Λιβύη από τις 20 Μαρτίου με 6 μαχητικά F-16. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος η Αεροπορία της Δανίας απευθύνθηκε στην ολλανδική Αεροπορία. Από τις 20 Μαρτίου τα αεροσκάφη της Αεροπορίας της Δανίας έχουν συμμετάσχει πραγματοποιήσει 274 εξόδους και έχουν ρίξει 494 βόμβες ακριβείας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Όπως και στον Β'ΠΠ η Μάλτα σώζει τους πιλότους των συμμάχων που παρά τα 70 χρόνια που έχουν περάσει στην εξέλιξη της τεχνολογίας εν τούτοις ακόμα υποφέρουν πολλά αεροσκάφη από έλλειψη καυσίων αν μία αποστολή παραταθεί: Σε αεροπορική βάση της Μάλτας αναγκάστηκε να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση μαχητικό αεροσκάφος F-16 των αμερικανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Το F-16 είχε απογειωθεί από αεροπορική βάση της Σικελίας με σκοπό να συμμετάσχει σε επιχείρηση στον εναέριο χώρο της Λιβύης, όταν λόγω μάλλον διαρροών στις δεξαμενές, σχεδόν εξαντλήθηκαν τα διαθέσιμα καύσιμα. Είναι το ενδέκατο αεροσκάφος που προσγειώνεται στην ουδέτερη στη συγκεκριμένη σύγκρουση Μάλτα. Όπως έγινε γνωστό, τέσσερα ζεύγη γαλλικών μαχητικών και δύο δανέζικα F-16 είχαν προσγειωθεί νωρίτερα στη Μάλτα, και αυτά με πρόβλημα έλλειψης καυσίμων κατά την επιστροφή τους από αποστολές στη Λιβύη. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η ρωσική εταιρεία Rosvertol η οποία κατασκευάζει επιθετικά ελικόπτερα ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την Αλγερία για την πώληση επιθετικών ελικοπτέρων Mi-28NE. Η ρωσική εταιρεία έχει ήδη καταθέσει την εμπορική της πρόταση προς την κυβέρνηση της Αλγερίας ενώ οι διαπραγματεύσεις πρόκειται να ξεκινήσουν σύντομα. Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή της Rosvertol Boris Slyusar η ρωσική εταιρεία ευελπιστεί να υπογράψει το συμβόλαιο σύντομα με στόχο τα ελικόπτερα να παραδοθούν την περίοδο 2012-2017.  Αν τελικά οι διαπραγματεύσεις είναι επιτυχημένες τότε η Αλγερία θα είναι η τρίτη χώρα που θα χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο επιθετικό ελικόπτερο μετά την Ρωσία και την Βενεζουέλα η οποία το 2010 παρήγγειλε 10 μονάδες. Υπενθυμίζεται ότι η Αλγερία χρησιμοποιεί ήδη εδώ και πολλά χρόνια τα σοβιετικά/ρωσικά επιθετικά ελικόπτερα Mi-24 Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr          

Το δεύτερο αμερικανικό UAV μέσα σε δύο ημέρες ισχυρίζονται ότι κατέρριψαν οι Ταλιμπάν σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε ο εκπρόσωπος τύπου της οργάνωσης Zabiulla Mojahed. Όπως αναφέρει η ανακοίνωση το αερόχημα καταρρίφθηκε την Τρίτη το βράδυ ενώ την προηγούμενη ημέρα είχε καταρριφθεί ένα ακόμα. Η ανακοίνωση των Ταλιμπάν δεν αναφέρει τον τύπο του αεροχήματος ούτε και τα όπλα που χρησιμοποιήθηκαν για την κατάρριψη του. Από την πλευρά της η ISAF  δεν έχει κάνει κάποια ανακοίνωση για το περιστατικό. Πάντως τα UAV χρησιμοποιούνται εκτεταμένα στο Αφγανιστάν από τις δυνάμεις της ISAF και αρκετά από αυτά έχουν χαθεί σε ατυχήματα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Η κινεζική εταιρεία AVIC Xi'an Aircraft Industry (Group) Co επιβεβαίωσε ότι πρόκειται να παραδώσει στην Αεροπορία της Βενεζουέλας 8 μεταγωγικά αεροσκάφη Y-8. Τα αεροσκάφη θα έχουν παραδοθεί μέχρι τον Αύγουστο του 2012, ενώ όπως ανέφεραν αξιωματούχοι της εταιρείας και τα οκτώ αεροσκάφη θα υποστούν κάποιες τροποποιήσεις πριν παραδοθούν στον πελάτη. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος έχει εξαχθεί σε τέσσερις χώρες και πιο συγκεκριμένα στο Ιράν στην Μιαμάρ, στη Σρι Λάνκα, και στο Σουδάν. Συνολικά 25 αεροσκάφη Y-8 έχουν εξαχθεί συμπεριλαμβανομένων των οκτώ που αγόρασε η Βενεζουέλα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

(Ανανέωση 13.01): Με ψυχραιμία  και χειριστική δεινότητα για σεμινάριο που θα ζήλευαν πολλοί αντέδρασε ο χειριστής του αεροσκάφους F-16 της 340Μ που έπιασε φωτιά κατά την απογείωση, δείχνοντας για άλλη μια φορά το άριστο επίπεδο των χειριστών της ΠΑ.

Το κυβερνητικό συμβούλιο της Ινδίας αποφάσισε την Δευτέρα την αγορά 10 μεταγωγικών αεροσκαφών Boeing C-17 για την Αεροπορία της χώρας. Είχε προηγηθεί η έγκριση της πώλησης από το αμερικανικό Κογκρέσο ανοίγοντας το δρόμο στην εταιρεία και στην κυβέρνηση της ασιατικής χώρας να προχωρήσει στη υλοποίηση της αγοράς. Η συνολική αξία των 10 αεροσκαφών είναι 5,8 δις δολάρια ενώ τα αεροσκάφη πιθανών να μην διαθέτουν συστήματα τηλεπικοινωνιών αμερικανικής κατασκευής. Ο λόγος για αυτή την εξέλιξη είναι ότι η κυβέρνηση της Ινδίας δεν έχει υπογράψει το μνημόνιο για την διαλειτουργικότητα και την ασφάλεια των τηλεπικοινωνιών (Communication Interoperability and Security Memorandum of Agreement (CISMoA)). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Την ανάγκη απόκτησης τουλάχιστον οκτώ ακόμα υποβρυχίων επεσήμανε αξιωματικός του Ναυτικού της Ινδονησίας ο οποίος επεσήμανε ότι η χώρα θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον 10 υποβρύχια ενώ αυτή τη στιγμή διαθέτει μόνο δύο αδυνατώντας να προστατέψει ολόκληρη την θαλάσσιας περιοχή της Ινδονησίας. Όπως δήλωσε ο Ινδονήσιος αξιωματούχος σε γενικές γραμμές ο σχεδιασμός του Ναυτικού της χώρας περιλαμβάνει τη χρήση τρία υποβρύχια για καθημερινές περιπολίες, τρία υποβρύχια θα βρίσκονται σε συντήρηση ενώ τα υπόλοιπα θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εκπαίδευση των πληρωμάτων. Αυτή την περίοδο το Ναυτικό της Ινδονησίας διαθέτει δύο μόνο υποβρύχια το KRI Nenggala και το KRI Cakra. Από τα δύο υποβρύχια το δεύτερο βρίσκεται εκτός υπηρεσίας λόγω εργασιών συντήρησης. Στα άμεσα σχέδια της κυβέρνησης της Ινδονησίας είναι η απόκτηση δύο υποβρυχίων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Υψηλής αξίας πρόταση συμπαραγωγής για το F-35 Lightning II κατέθεσε η Lockheed Martin στην Ιαπωνία. Όπως δήλωσε ανώτατο στέλεχος της εταιρίας, η Lockheed Martin είναι διατεθειμένη να δώσει μέρος της παραγωγής στις ιαπωνικές αμυντικές βιομηχανίες σε περίπτωση επιλογής του μαχητικού από την Αεροπορία της χώρας.

Η εταιρεία Boeing Company παρέδωσε στις 30 Μαΐου στην αεροπορική βάση Daegu τα δύο πρώτα F-15K Slam Eagle στην Αεροπορία της Νοτίου Κορέας. Τα δύο αεροσκάφη με κωδικό F-15K49 και F-15K50. Τα αεροσκάφη πέταξαν από τις εγκαταστάσεις της αμερικανικής εταιρείας στο St. Louis προς την κορεατική χερσόνησο αφού σταμάτησαν διαδοχικά στις αεροπορικές βάσεις στο Palmdale της Καλιφόρνιας, στην βάση Hickam στην Hawaii, και τέλος στην βάση Anderson στη νήσο Guam. Μέχρι στιγμής η αμερικανική εταιρεία έχει παραδώσει 10 αεροσκάφη F-15K στα πλαίσια του προγράμματος Next Fighter II. Η Boeing Company παρέδωσε το 2010 τα πρώτα έξι αεροσκάφη από τα 21 που η Νότιος Κορέα έχει παραγγείλει, ενώ τον Απρίλιο του 2011 παραδόθηκαν δύο ακόμα. Τα υπόλοιπα 11 αεροσκάφη θα παραδοθούν μέχρι και τον Απρίλιο του 2012. Έξι από τα παραδοθέντα αεροσκάφη θα συμμετάσχουν σε αεροπορικές ασκήσεις που θα πραγματοποιηθούν στην αεροπορική βάση Nellis στις ΗΠΑ στις αρχές του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η ρωσική Αεροπορία εξετάζει το ενδεχόμενο αγοράς σημαντικού αριθμού μεταγωγικών αεροσκαφών An-70 από την ουκρανική εταιρεία την περίοδο 2012-2013. Την περίοδο αυτή το αεροσκάφος βρίσκεται στο εργοστάσιο της εταιρείας  όπου και πραγματοποιούνται δοκιμές. Το 2012 πρόκειται να ξεκινήσουν οι πτητικές δοκιμές οι οποίες θα πραγματοποιηθούν από Ρώσους πιλότους. Η τελική απόφαση για την αγορά των μεταγωγικών An-70 θα ληφθεί με την ολοκλήρωση των δοκιμών και της αξιολόγησης. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με κινητήρες propfan και η πρώτη του πτήση πραγματοποιήθηκε το 1994. Λόγω όμως οικονομικών προβλημάτων και της γνωστής διαμάχης της Ουκρανίας με τη Ρωσία το πρόγραμμα σταμάτησε και το αεροσκάφος δεν εισήλθε σε μαζική παραγωγή. Τελικά το 2009 οι δύο χώρες αποφάσισαν να επανεκκινήσουν το πρόγραμμα παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση της Ουκρανίας δεν διαθέτει τα απαραίτητα κονδύλια για το πρόγραμμα. Σύμφωνα με τους Ρώσους το An-70 θα μπορούσε να αντικαταστήσει το μεταγωγικό An-12 Cub και μία αρχική παραγγελία θα αφορούσε την παραγωγή 40 μονάδων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην σύντομη ολοκλήρωση της διαδικασίας των διαπραγματεύσεων και στην υπογραφή του συμβολαίου για την αγορά 60 μαχητικών Rafale από τα ΗΑΕ ευελπιστούν στα στελέχη της εταιρείας Dassault Aviation. Σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντα συμβούλου της γαλλικής εταιρείας οι διαπραγματεύσεις για το πρόγραμμα αξίας 8 δις ευρώ συνεχίζονται για τρίτη χρονιά και οι αρμόδιοι της Dassault Aviation πιστεύουν ότι το αποτέλεσμα θα είναι θετικό για την εταιρεία τους. Τα μέχρι στιγμής ζητήματα που συζητήθηκαν από τις δύο πλευρές είναι οι τροποποιήσεις που ζήτησαν οι Άραβες οι οποίοι είναι γνωστοί για την απαίτηση τους να αγοράζουν στρατιωτικό υλικό το οποίο είναι προσαρμοσμένο στις ιδιαίτερες συνθήκες που αντιμετωπίζουν όπως μεγάλη υγρασία και υψηλές θερμοκρασίες.  Για τους παραπάνω λόγους οι Άραβες είχαν ζητήσει ισχυρότερους κινητήρες, ραντάρ με μεγαλύτερη εμβέλεια, και αναβαθμισμένο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου από αυτό που χρησιμοποιούν ήδη οι γαλλικές Ένοπλες Δυνάμεις. Σύμφωνα με εκτιμήσεις αν και η αγορά των 60 αεροσκαφών υπολογίζεται στα 4 δις ευρώ οι επιπρόσθετες τροποποιήσεις που ζητούν οι Άραβες θα αυξήσουν το κόστος κατά 2,6 δις ευρώ ανεβάζοντας το συνολικό κόστος απόκτησης μόνο των 60 αεροσκαφών στα 6,6 δις ευρώ χωρίς τον οπλισμό τους. Πάντως αναφορικά με την εξέλιξη του κινητήρα το υπολογιζόμενο κόστος φτάνει το 1 δις ευρώ ενώ ο νέος κινητήρας θα έχει απόδοση 21% περισσότερη από την αρχική έκδοση του Μ88. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Το βρετανικό υπουργείο Άμυνας αποδέσμευσε τη χρήση κατευθυνόμενων με δέσμη laser  βομβών Enhanced Paveway III των 2000 λιβρών από την Βασιλική Αεροπορία ώστε η τελευταία να τις χρησιμοποιήσει στους αεροπορικούς βομβαρδισμούς της Λιβύης. Οι συγκεκριμένες βόμβες θα επιτρέψουν στην Βασιλική Αεροπορία να καταστρέψει προστατευόμενους στόχους όπως κέντρα τηλεπικοινωνιών και διοίκησης.Τις βόμβες αυτές θα φέρουν τα αεροσκάφη Typhoon και Tornado.  Εκτός από αυτές τις βόμβες η Βασιλική Αεροπορία χρησιμοποιεί επίσης βόμβες Enhanced Paveway II, Paveway IV καθώς και βλήματα Brimstone. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η ουκρανική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Antonov παρέδωσε στην Ινδία τα πρώτα πέντε μεταγωγικά αεροσκάφη An-32 από τα συνολικά 105 αεροσκάφη που περιλαμβάνει η συμφωνία εκσυγχρονισμού μεταξύ των δύο πλευρών.  Η παράδοση των αεροσκαφών πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Κίεβο. Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των An-32 ξεκίνησε το 2009 και αποτελεί την μεγαλύτερη συμφωνία που έχει υπογράψει η Ινδία με την Ουκρανία. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την εγκατάσταση υποσυστημάτων όπως αναβαθμισμένα ραδιουψόμετρα, σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, σύστημα δορυφορικής ναυτιλίας, εξοπλισμό μέτρησης αποστάσεων, σύστημα προειδοποίησης προσέγγισης εδάφους, ραντάρ, νέο σύστημα παροχής οξυγόνου και νέα βελτιωμένα καθίσματα για το πλήρωμα. Χαρακτηριστικό του αεροπλάνου είναι ότι μπορεί να επιχειρεί από αεροδρόμια που βρίσκονται σε μεγάλο υψόμετρο μέχρι και 4500 μέτρα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Είναι πασιφανές ότι τον κύριο ρόλο σε μία σύγκρουση στην Κύπρο και την εγγύς θαλάσσια περιοχή θα έχει η Π.Α. Αν και η σημασία των ναυτικών επιχειρήσεων δεν πρέπει να παραμεριστεί, είναι η άμεση αντίδραση του αεροπορικού όπλου στη χρόνο-διάσταση των πολεμικών επιχειρήσεων που θα έχει καταλυτικά αποτελέσματα.

Τις τελευταίες δεκαετίες η τουρκική προκλητικότητα στο Αιγαίο έχει κοστίσει τη ζωή αρκετών Ελλήνων αεροπόρων, ενώ οι φορολογούμενοι Έλληνες πολίτες καθημερινά πληρώνουν το υπέρογκο κόστος της αγοράς, αλλά και της συντήρησης του στόλου των μαχητικών μας αεροσκαφών.

Παραδόθηκε πριν από λίγες μέρες στο ινδικό Ναυτικό μία νέα παρτίδα μαχητικών αεροσκαφών MiG-29K/KUB στα πλαίσια της υλοποίησης της παραγγελίας για 16 αεροσκάφη αυτού του τύπου. Πιο συγκεκριμένα η παρτίδα αυτή αποτελείτο από 5 μαχητικά, ενώ μαζί με αυτά παραδόθηκε ένας εξομοιωτής πτήσης και ανταλλακτικά. Το συμβόλαιο για την αγορά των 16 αεροσκαφών MiG-29K/KUB  υπογράφηκε το 2004 και ήταν μέρος της συμφωνίας για την ολοκλήρωσης των εργασιών στο πρώην ρωσικό, νύν ινδικό αεροπλανοφόρο Admiral Gorshkov. Τα πρώτα τέσσερα αεροσκάφη MiG-29KUB και MiG-29K παραδόθηκαν στο ινδικό Ναυτικό το Φεβρουάριο του 2010, ενώ τον επόμενο μήνα τον Μάρτιο του 2010, η Ινδία υπέγραψε νέα συμφωνία για την αγορά επιπλέον 29 αεροσκαφών MiG-29K Fulcrum-D με τις παραδόσεις αυτών να ξεκινάνε το 2012. Από αυτά τα αεροσκάφη τα 24 θα εξοπλίσουν το αεροπλανοφόρο INS Vikramaditya πρώην Admiral Gorshkov και τα υπόλοιπα το αεροπλανοφόρο  INS Vikrant. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Πολιτική «παγίδα» πήγαν να στήσουν στην ΠΑ οι Τούρκοι –εν μέσω καθημερινών παραβιάσεων στο Αιγαίο- με την πρόσκληση που απεύθυναν για συμμετοχή ελληνικών αεροσκαφών –τόσο σε στατική έκθεση όσο και με συμμετοχή στο πτητικό πρόγραμμα των επιδείξεων!- στο «πανηγυράκι»  που ετοιμάζει η τουρκική Αεροπορία για τα 100 της χρόνια. Η πρόσκληση προς τον αρχηγό ΓΕΑ αντιπτέραρχο Βασίλειο Κλόκοζα αφορούσε τη συμμετοχή αεροσκαφών της ΠΑ για τις 4 και 5 Ιουνίου στην αεροπορική του Cigli βόρεια της Σμύρνης. Στην συγκεκριμένη Αεροπορική Βάση εδρεύουν κύρια εκπαιδευτικά αεροσκάφη T-38A Talon της 121 Μοίρας και T-37B/C της 122 Μοίρας. «Πολύ θα θέλαμε να συμμετάσχουμε αλλά δεν μας αφήνετε διαθέσιμα αεροσκάφη λόγω των καθημερινών παραβιάσεων σας» φέρεται να απάντησε ο Αρχηγός ΓΕΑ στην τουρκική πρόσκληση όπως επίσης αρνητική ήταν και η απάντηση στην προσωπική πρόσκληση που του απηύθυνε ο Τούρκος ομόλογός του να μεταβεί στην ΑΒ Cigli μετά το τέλος των εργασιών της  ετήσιας σύσκεψης των Αρχηγών Πολεμικών Αεροποριών των χωρών της Ευρώπης (European Air Chiefs Conference-EURAC) που πραγματοποιείται από 1 έως 2 Ιουνίου στην Κωνσταντινούπολη και στην οποία πρόκειται να παρευρεθεί. Για την ιστορία οι εκδηλώσεις της τουρκικής Αεροπορίας πρόκειται να διαρκέσουν από τις 2 έως τις 7 Ιουνίου και σε αυτές πρόκειται να συμμετάσχουν αρκετές διεθνείς συμμετοχές. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας από 1 έως 2 Ιουνίου 2011 θα συμμετάσχει στην ετήσια σύσκεψη των Αρχηγών Πολεμικών Αεροποριών των χωρών της Ευρώπης (European Air Chiefs Conference-EURAC) που πραγματοποι-είται στην Κωνσταντινούπολη της Τουρκίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το Κρεμλίνο χαιρέτισε τη συμφωνία με το Αφγανιστάν μέσω της οποίας η Αεροπορία της χώρας πρόκειται να παραλάβει 21 μεταφορικά ελικόπτερα Mil Mi-171, ως ιστορικής σημασίας. Ο βοηθός προσωπάρχης του Κρεμλίνου Sergei Prikhodko μάλιστα επεσήμανε το γεγονός της χρονικής σύμπτωσης της συμφωνίας η οποία οριστικοποιήθηκε την Παρασκευή την ώρα δηλαδή που ο Ρώσος πρόεδρος Dmitri Medvedev και ο Αμερικανός ομόλογός του Barack Obama συζητούσαν στην γαλλική πόλη Deauville στο πλαίσιο της συνάντησης των G8 την κοινή δράση τους ενάντια στη διεθνή τρομοκρατία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Με τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα η ελληνική εταιρεία Hellenic Imperial Airways συνδέει την Αμερική με την Ελλάδα φέροντας τα ελληνικά χρώματα πίσω στο αεροδρόμιο Κένεντι. Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο περιφερειακός διευθυντής της εταιρείας για τις Ηνωμένες Πολιτείες Γιώργος Κεσσανής, η προοπτικές της νέας σύνδεσης είναι παραπάνω από θετικές αφού όπως αναφέρει  "η ανταπόκριση των ομογενών είναι ήδη συγκινητική, γιατί θα υπάρχει ξανά μια ελληνική εταιρία κι η ελληνική σημαία θα κυματίζει και πάλι στο διεθνές αεροδρόμιο Κένεντι (JFK)". Η εταιρεία θα εξυπηρετεί το επιβατικό κοινό με τέσσερα αεροσκάφη Airbus 340 των 217 θέσεων, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση και χαμηλότερες τιμές από τους ανταγωνιστές της. Το πρώτο δρομολόγιο θα πραγματοποιηθεί από την Αθήνα προς τη Νέα Υόρκη, την Παρασκευή 24 Ιουνίου και την ίδια μέρα το αεροσκάφος θα αναχωρήσει για την Αθήνα, με επιστροφή την επόμενη μέρα. Τα πληρώματα των αεροσκαφών είναι πεπειραμένοι πιλότοι και συνοδοί που εργάζονταν στην Ολυμπιακή. Η συγκεκριμένη γραμμή σύμφωνα με τον Κεσσάνη θα ξεκινήσει με τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα (Δευτέρα, Τετάρτη Παρασκευή και Σάββατο). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Raytheon εκτέλεσε δοκιμές άφεσης δύο MALD (Miniature Air Launched Decoy), από αεροσκάφος C-130 που ήταν εξοπλισμένο με το σύστημα εκτόξευσης MCALS (MALD Cargo Air Launched System). Ήταν η πρώτη δοκιμή άφεσης των αντιμέτρων από μεταγωγικό αεροσκάφος ένα σύστημα το οποίο φιλοδοξεί να προκαλέσει επανάσταση στο τομέα των ηλεκτρονικών αντιμέτρων. Το MALD είναι προγραμματιζόμενο αερόχημα, βάρους 136 κιλών περίπου, με βεληνεκές 500 ναυτικών μιλίων, μέσα στο οποίο φέρεται σύστημα αύξησης του ίχνους του στα εχθρικά ραντάρ. Μετά την άφεσή του, τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας του και αναπτύσσονται οι πτέρυγές του. Διαγράφει προγραμματισμένη πορεία με τη χρήση INS/GPS, έχοντας τη δυνατότητα να περάσει από 100 διαφορετικά σημεία αναφοράς. Έτσι μπορεί, αν και μικρό σε μέγεθος, να δώσει στην εχθρική αεράμυνα το στίγμα από ένα F-117 μέχρι ένα B-52. Το πρόγραμμα είχε ξεκινήσει το 1995 από τη DARPA σε συνεργασία με τη Northrop Grumman. To 2001 ακυρώθηκε και το 2003 επανενεργοποιήθηκε με τη Raytheon να λαμβάνει το συμβόλαιο ανάπτυξής του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η κορεατικά εταιρεία ΚΑΙ υπέγραψε τελικά συμβόλαιο πώλησης 16 αεροσκαφών Τ-50 στην Ινδονησία. Το ύψος της συμφωνίας φτάνει τα 282 εκατ. ευρώ που αναλογικά σημαίνει ότι το κάθε αεροσκάφος μαζί με τα έξοδα υποστήριξης εκπαίδευσης και ανταλλακτικών κοστίζει 17,6 εκατ. ευρώ. Η παράδοση των υπερηχητικών εκπαιδευτικών αεροσκαφών θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2013. Υπενθυμίζεται ότι η Ινδονησία επέλεξε το κορεάτικο αεροσκάφος στις 12 Απριλίου έναντι των υπολοίπων υποψηφιοτήτων που ήταν το ρωσικό Yak-130  και το τσέχικο L-159. Το ιταλικό εκπαιδευτικό Μ 346 το οποίο είχε κερδίσει το κορεατικό εκπαιδευτικό στο διαγωνισμό των ΗΑΕ το 2009 και της Σιγκαπούρης το 2011 είχε αποκλειστεί από το διαγωνισμό από το αρχικό στάδιο αυτού τον περασμένο Μάιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Νότιος Κορέα και η Ινδονησία αποφάσισαν πρόσφατα την από κοινού ανάπτυξη ενός νέου μαχητικού αεροσκάφους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Την πρώτη πολεμική αποστολή πραγματοποίησε την περασμένη εβδομάδα το ένα από τα δύο ιπτάμενα τάνκερ KC-767A της Αεροπορίας της Ιταλίας στα πλαίσια μίας αεροπορικής επιχείρησης στην Λιβύη. Επισημαίνεται ότι τα δπύο αεροσκάφη εντάχτηκαν στην δύναμη της ιταλικής Αεροπορίας  στις 17 Μαΐου 2011. Η πληροφορία αποδεσμεύτηκε μόλις πριν από λίγες ημέρες, ενώ στις 20 Μαΐου ο Ιταλός υπουργός Άμυνας αποκάλυψε ότι ένα KC-130J έχει επίσης διατεθεί στις δυνάμεις του ΝΑΤΟ για την υποστήριξη των επιχειρήσεων στην Λιβύη. Μαζί με τα αεροσκάφη αυτά η ιταλική Αεροπορία συμμετέχει στις επιχειρήσεις με τα αεροσκάφη Eurofighter, F-16, Tornados και ένα αεροσκάφος επιτήρησης G222VS. Τα ιπτάμενα τάνκερ της ιταλικής Αεροπορίας βασίζονται στο αεροσκάφος Β767-200ER και είναι εξοπλισμένα με  το σύστημα αυτοπροστασίας αντιμέτρων laser της Elettronica ELT/572. Το αεροσκάφος μπορεί να ανεφοδιάσει ταυτοχρόνως μέχρι και τρία αεροσκάφη ενώ τα υπόλοιπα δύο αεροσκάφη της παραγγελίας πρόκειται να παραδοθούν στα τέλη του 2011 και στις αρχές του 2012 αντίστοιχα. Το αεροσκάφος μπορεί επίσης να μεταφέρει 200 επιβάτες ή 19 παλέτες ή εναλλακτικά να μεταφέρει 100 επιβάτες και 10 παλέτες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Σάρωσαν σε όλες τις αποστολές αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους πάλι τα ελληνικά μαχητικά (αυτή την φορά ήταν η σειρά της επίλεκτης 335Μ) σε μια από τις πλέον απαιτητικές ασκήσεις του ΝΑΤΟ την "ΝΑΤΟ Tiger Meet 2011", η οποία διεξήχθη στη Γαλλία το διάστημα από 9 έως 20 Μαΐου και στην οποία συμμετέχουν και κράτη εκτός ΝΑΤΟ. Με αυτές τις επιδόσεις είναι απορίας άξιον που κάποιοι στην άλλη πλευρά του Αιγαίου σκέπτονται ακόμα "θερμά" επεισόδια...

Επιτέλους το έργο στις ασκήσεις της TLP των ανθρώπων της ΠΑ που πρώτο πρόβαλε και ανέδειξε το defencenet.gr, αναγνωρίστηκε και από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας. Πιο συγκεκριμένα ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κάρολος Παπούλιας δέχθηκε σήμερα στο Προεδρικό Μέγαρο  τους τρεις πιλότους της ΠΑ που αρίστευσαν με τις επιδόσεις τους στο σχολείο TLP του ΝΑΤΟ  και τους έδωσε συγχαρητήρια για τις διακρίσεις  τους. Τους πιλότους της ΠΑ συνόδευσε στο Προεδρικό Μέγαρο και ο Αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας  Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας.