Με τίτλο "Προμήθεια νέων βαρέων τορπιλών και ολοκλήρωση στο οπλικό σύστημα Υ/Β τύπου 214 και 209 ΑΙΡ" το πρόγραμμα των νέων υποβρυχίων Type 214 βρίσκεται στο νούμερο "6" του συνόλου των διακλαδικών εξοπλιστικών προτεραιοτήτων στα 29 προγράμματα που ενέκρινε το ΣΑΓΕ και παρουσιάζει κατ'αποκλειστικότητα η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ στο τεύχος που κυκλοφορεί. Όπως αναφέρουν πηγές του Π.Ν. "Μόλις εγκριθούν από το ΣΑΜ και περάσουν ΚΥΣΕΑ τα 29 προγράμματα θα αρχίσει άμεσα η διαδικασία προμηθείας των τορπιλών και φιλοδοξούμε μέχρι τα μέσα του 2013 να έχουμε τα πρώτα όπλα".
Σε διαφορετική περίπτωση, σημειώνεται από το Π.Ν. "Θα είναι σα να έχουμε πετάξει στη θάλασσα τρία δισεκατομμύρια ευρώ που θα έχει κοστίσει η ναυπήγηση των 214 και ο εκσυγχρονισμός του S118 ΩΚΕΑΝΟΣ, αφού οι νυν τορπίλες που εξοπλίζουν τα 214 είναι μιας άλλης εποχής όπλα".
Ανώτατη πηγή του Πολεμικού Ναυτικού επιβεβαίωσε μιλώντας στο defencenet.gr, ότι όντως το υποβρύχιο ΓΛΑΥΚΟΣ S110 αποσύρεται αρκετά πριν την λήξη της επιχειρησιακής του ζωής μετά το πρόγραμμα αναβάθμισης το οποίο ολοκληρώθηκε το 1998, όπως επίσης επιβεβαίωσε και την απόσυρση των τριών πυραυλακάτων Combattante IIa. Το τραγικό στην υπόθεση, όμως, είναι άλλο: Πέρα από τις πιέσεις για εξοικονόμηση πόρων που είναι ασφυκτικές, υπήρχε πλέον αυξημένη πιθανότητα να προκληθεί ατύχημα στο ΓΛΑΥΚΟΣ με ανυπολόγιστες συνέπειες λόγω λήξης του ορίου ζωής των μπαταριών του!
Το πρόγραμμα οικονομικών περικοπών και περιορισμού των λειτουργικών δαπανών των E.Δ. που επέβαλε η τρόϊκα, στέλνει στα παλιατζίδικα τέσσερα υπερπολύτιμα σκάφη του Π.Ν., τo υποβρύχιο ΓΛΑΥΚΟΣ S110 Type 209/1100, για το οποίο δαπανήθηκαν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ για τον εκσυγχρονισμό του μόλις δέκα χρόνια πριν και άλλες τρεις πυραυλακάτους κλάσης S148 (La Combattante IIA) που είχαν παραληφθεί δωρεάν ως αντισταθμιστικά οφέλη για την πρώτη αγορά των "αμαρτωλών" υποβρυχίων Type 214!
Φαίνεται ότι το Πολεμικό Ναυτικό είναι αρκετά ισχυρό για να πολεμά όσους επιβουλεύονται την ασφάλεια της χώρας, αλλά απέναντι στον εσωτερικό εχθρό, την τρόϊκα και τους συνεργάτες της είναι και αυτό αδύναμο...
Ρ72 "Υποπλοίαρχος ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ" και Ρ73 "Υποπλοίαρχος ΒΛΑΧΑΚΟΣ", θα ονομαστούν οι δύο τελευταίες πυραυλάκατοι του ΠΝ, που ναυπηγούνται τώρα από τα ναυπηγεία Ελευσίνας ως ένδειξη τιμής για τους δύο από τους τρεις ηρωϊκούς αξιωματικούς του ΠΝ που χάθηκαν στα Ίμια. Αυτό ανακοίνωσε ο υπουργός Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος και σίγουρα αποτελεί μία ορθή επιλογή του υπουργού. Ελπίζουμε να βρεθεί σύντομα και μία ακόμα πυραυλάκατος ή ένα ανάλογο σκάφος για να λάβει και το όνομα του Γιαλοψού, του τρίτου αδικοχαμένου παλικαριού του μοιραίου ελοκοπτέρου ΠΝ21
Το πρόβλημα ασφάλειας στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας και στην ευρύτερη περιοχή πρόσβασης του Ναυστάθμου, που αναδείχθηκε με τα περιστατικά των τελευταίων εβδομάδων (διείσδυση τουρκικού δουλεμπορικού στην περιοχή Ασπρόπυργου-Πάχης και επιβίβαση 250 λαθρομεταναστών και διείσδυση στολίσκου λαθρεμπόρων-ιχθυεμπόρων μέχρι το λιμανάκι της ΜΥΚ) δεν προέκυψε τώρα, απλώς πλέον η κατάσταση ξεφεύγει από κάθε έλεγχο: Όπως αποκαλύπτουμε σήμερα στις 22 Μαϊου 2007 είχαμε μία ακόμα «μίνι» ναυμαχία μέσα στο Ναύσταθμο.
Μια πολύ σοβαρή υπόθεση παραβίασης της ασφάλειας στρατιωτικών εγκαταστάσεων, αλλά και εν δυνάμει διαφθοράς, φέρνουν στην επιφάνεια τα επεισόδια με την εισβολή ταχυπλόων και την ρίψη πυροβολισμών στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας του Πολεμικού Ναυτικού. Πολλές καταγγελίες έφτασαν μέσω της γραμμής ανταποκριτών του defencenet.gr για την κατάσταση στο Ναύσταθμο και δεδομένης της σοβαρότητας του θέματος, ομάδα δημοσιογράφων του defencenet.gr ξεκίνησε να ερευνά την όλη υπόθεση η οποία έφερε πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία στην επιφάνεια.
Εκατόν πενήντα σφαίρες διαμετρήματος 7,65 και 0.32 χιλ. περιείχε το δέμα που απέστειλε με κούριερ σε συγγενή του στην Αταλάντη Φθιώτιδας ο Επικελευστής (ΕΣΧ) Π.Φ., ο οποίος ανήκει στην οργανική δύναμη της φρεγάτας «ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ» και υπηρετεί με απόσπαση στο ΝΚ.
Σοβαρά θέματα ασφάλειας του κεντρικού ναυστάθμου Σαλαμίνας τίθενται, καθώς, όπως αναφέρουν ασφαλείς πηγές, προ ημερών άγνωστα ταχύπλοα σκάφη διείσδυσαν μέχρι τις λιμενικές εγκαταστάσεις της Μονάδας Υποβρυχίων Καταστροφών (ΜΥΚ) με αποτέλεσμα να υπάρξει καταδίωξή τους και ρίψη πυροβολισμών. Συνολικά στην καταδίωξη συμμετείχαν τρία ταχύπλοα της ΜΥΚ ενώ ο αριθμός των ταχύπλοων σκαφών που εισήλθαν μέσα στο ναύσταθμό δεν έχει διευκρινιστεί.
"H Ελλάδα συνεχίζει τις διαπραγματεύσεις για τα ρωσικά ΤΟΜΑ ΒΜP-3HEL και τις γαλλικές φρεγάτες FRΕΜΜ χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα καταλήξουμε μέσα στο 2011, εξαιτίας της δημοσιονομικής κρίσης", δήλωσε πριν λίγο στο Reuters ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Πάνος Μπεγλίτης.
Ανοιχτή επιστολή με την οποία απαντά στις θέσεις του επίτιμου Α/ΓΕΝ αντιναυάρχου ε.α. Αντώνη Αντωνιάδη, περί "οριστικής ελλληνικής ήττας στην ελληνοτουρκική αντιπαράθεση των τελευταίων χρόνων" συνέταξε ο αντιναύαρχος ε.α. Β. Μαρτζούκος Π.Ν., επίτιμος Διοικητής Σ.Ν.Δ.
Κάτι δεν πάει καλά τελευταία στο Πολεμικό Ναυτικό: Ατύχημα, παραλίγο θανατηφόρο, με θύματα τρία στελέχη είχαμε πριν από λίγο. Συγκεκριμένα τραυματίστηκαν, ο ύπαρχος και δύο υπαξιωματικοί της φρεγάτας F450 ΕΛΛΗ από χτύπημα κάβου, κατά τη διάρκεια της άσκησης ΑΣΤΡΑΠΗ.
Οι τρεις μεταφέρθηκαν με ελικόπτερο στο Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών. Έχουν θλαστικά τραύματα. Από ανάλογο ατύχημα έχουν σκοτωθεί επανειλημμένα πληρώματα πλοίων. Θα διενεργηθεί ΕΔΕ για να διακριβωθούν οι συνθήκες τραυματισμού τους.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
{mosimage}«Βράζει» η 2η ΜΕΝ στο Κοτρώνι όπου εδρεύουν τα S-70-B6 Aegean Hawk από την συστηματική προσπάθεια απαξίωσης και γελοιοποίησης τους γιατί «τόλμησαν» να εγκλωβίσουν το τουρκικό υποβρύχιο στις 13 Ιανουαρίου 2011 και τώρα προσπαθούν να τους βγάλουν ανίκανους και κρετίνους, ότι δήθεν επί ώρες κυνηγούσαν ένα ναυάγιο! Στην αρχή τα επιτελεία κατόπιν εντολών της πολιτικής ηγεσίας έλεγαν ότι δεν συνέβη τίποτα, μετά ανακάλυψαν ανθυποβρυχιακή άσκηση «Γοργόνα» και όταν αποκαλύφθηκε ότι ψεύδονται γιατί ουδέποτε υπήρξε «Γοργόνα» στις 13 Ιανουαρίου, σκαρφίστηκαν το σενάριο του … ψευδοστόχου!
Αεροναυτική άσκηση μεταξύ των δυνάμεων της Ελλάδος, των ΗΠΑ και του Ισραήλ, προγραμματίστηκε για τις 4 έως 14 Απριλίου και φαίνεται ότι με την άσκηση αυτή αποτυπώνεται η νέα τριμερής συμμαχία στην περιοχή. Όπως γράφουν σήμερα και τα "ΝΕΑ" η περιοχή της άσκησης θα εκτείνεται από την Σούδα μέχρι την Χάϊφα. Θα έχει κωδικό «Noble Dina», και οποία µέχρι τώρα πραγµατοποιούνταν µεταξύ του Ισραήλ και των ΗΠΑ στην ίδια ευρύτερη περιοχή της Αν. Μεσογείου. Το Πολεµικό Ναυτικό έχει κατ’ αρχήν προτείνει τη συµµετοχή µιας φρεγάτας µε ελικόπτερο, ενός υποβρυχίου και αεροσκάφους που θα εκτελέσει καθήκοντα ΑΦΝΣ, (ναυτικής συνεργασίας) C-27 ή C-130.
Ο Αρχηγός του Ναυτικού του Ισραήλ Αντιναύαρχος Eliezer Marum πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη στην Ελλάδα από 23 έως 27 Ιανουαρίου 2011, ανταποκρινόμενος σε πρόσκληση του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού Αντιναυάρχου Δημήτριου Ελευσινιώτη ΠΝ.
Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στην Ελλάδα ο Αρχηγός του Ναυτικού του Ισραήλ, θα επισκεφθεί το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας, το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού και το Αρχηγείο Στόλου.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Ενδιαφέρον για το νέο σχέδιο των γαλλικών φρεγατών FM400 επίσης ναυπήγησης της DCNS εκδήλωσε το υπουργείο Εθνικής Άμυνας κατά τις συζητήσεις του με την γαλλική επιτροπή διαπραγματεύσεων των φρεγατών FREMM, κάνοντας μάλιστα αναφορά σε μία μικτή δύναμη 2 FREMM και 4 FM400, όπως αναφέρουν ασφαλείς πηγές του defencenet.gr. Η γαλλική πλευρά εξέφρασε την απορία της για το ξαφνικό ενδιαφέρον (οι FM400 είναι ένα σχέδιο «ελαφρών» φρεγατών 4000 τόνων «μονού» ρόλου και όχι πολλαπλού όπως οι FREMM) της ελληνικής πλευράς, δεδομένου ότι οι FM400 είναι ένα απλό σχέδιο επί χάρτου χωρίς καμία παραγγελία μέχρι στιγμής, αλλά επιφυλάχθηκαν να απαντήσουν.
Σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές εντός της ΤΚMS αναφορικά με το δημοσίευμα της ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ για την επιστολή Atzpodien τον Ιούλιο του 2009 στον τότε υπουργό Οικονομικών Γιάννη Παπαθανασίου, για την προσφορά των δύο δωρεάν υποβρυχίων Τype 209, με μόνο αντάλλαγμα την μη επιβολή ρητρών και την παραλαβή του S120 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ μετά την πιστοποίησή του από την BWB, αποκαλύπτονται απίστευτα πράγματα που δικαιολογούν απόλυτα τον χαρακτηρισμό "λεηλασία": Το τελικό τίμημα των 515 εκατ. ευρώ μετρητοίς που καλούνται εν τέλει να πληρώσουν οι Έλληνες πολίτες συν τα λοιπά κόστη ύψους 250 εκατ. ευρώ.
(Aνανέωση 16.01) Όπως αναφέρεται και στη συνέχεια του ρεπορτάζ, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος συναντήθηκε σήμερα στο γραφείο του με τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών της Γαλλίας Jacques De Lajugie, ο οποίος συνοδευόταν από το Γάλλο Πρέσβη στην Αθήνα Christophe Farnaud.Αντικείμενο της συζήτησης ήταν φυσικά το θέμα των FREMM.
Τουρκικό ήταν τελικά το υποβρύχιο που εντόπισαν και κυνήγησαν επί ώρες τα δύο ελικόπτερα S-70 B-6 Aegean Hawk την Πέμπτη το πρωί βόρειοδυτικά της Κέας, 8,5 μίλια από την νήσο Μαντιλού και 11,5 μίλια νότια της Καρύστου, σε μία κορυφαία επιθετική κίνηση που όμοιά της δεν έχει υπάρξει στο παρελθόν! Το defencenet.gr μετά από έρευνα τριών ημερών φέρνει στην επιφάνεια και αποκαλύπτει πλέον όλες τις λεπτομέρεις ενός ναυτικού επεισοδίου που έχει πολλά κοινά με την ταινία «Το κυνήγι του Κόκκινου Οκτώβρη» με την μόνη διαφορά, ότι τα πράγματα εδώ ήταν πολύ αληθινά: Υπήρξε κίνδυνος μέχρι και πρόσκρουσης του τουρκικού υποβρυχίου που μετά το αρχικό πάγωμα στο βυθό ξεκίνησε ελιγμούς πανικού, χωρίς να καταφέρει όμως να ξεφύγει ούτε λεπτό από τους κυνηγούς του, τα πληρώματα των ελληνικών S-70 B-6 Aegean Hawk!
Υποβρύχιο αγνώστου ταυτότητος, το οποίο εικάζεται ότι ήταν ένα από τα δύο τουρκικά που επί τρεις ημέρες "κυκλοφορούν" βόρεια της Άνδρου και νότια της Σκύρου ( το ένα μάλλον είναι το 209/1200 S-352 TCG DOLUNAY) , "αναχαίτισαν" χθες το πρωί με συνδυασμένη επιχείρηση τέσσερα ελικόπτερα S-70, σύμφωνα με πληροφορίες του defencenet.gr από πηγές του ΓΕΝ, 5 μίλια βόρεια της Κέας. Το ΓΕΕΘΑ επιβεβαιώνει την ύπαρξη των τουρκικών υποβρυχίων στην περιοχή βόρεια της Άνδρου, αλλά δεν επιβεβαιώνει το συμβάν στην Κέα. Οι πηγές πάντως που μεταδίδουν την σχετική πληροφορία είναι έγκυρες, αλλά όπως προείπαμε δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση. Το κυνήγι του άγνωστου υποβρυχίου ξεκίνησε χθες το πρωί και διήρκεσε μέχρι το απόγευμα.
Πρόσκληση σε στρατεύσιμους να καταταγούν στο Πολεμικό Ναυτικό με την 2011 Α΄ΕΣΣΟ, από 1 Φεβρουαρίου 2011 έως 4 Φεβρουαρίου 2011, απηύθυνε το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού.
"Πρόσω ολοταχώς", με την ανασυγκρότηση τη επιτροπής διαπραγματεύσεων της ΓΔΑΕΕ, κινείται το πρόγραμμα των έξι φρεγατών FREMM, καθώς πλέον απεκδύεται του χαρακτηρισμού «εξοπλστικό πρόγραμμα» και αποκτά τον χαρακτήρα βιομηχανικής-επενδυτικής πρότασης, με χαμηλότοκο δανεισμό, υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία, συμμετοχή των Ναυπηγείων Ελευσίνας στο ναυπηγικό πρόγραμμα του γαλλικού Ναυτικού, αλλά και έλευση στην Ελλάδα του κολοσσού που λέγεται DCNS για απ’ευθείας επένδυση σε ελληνικούς ομίλους του χώρου.
O πρόεδρος των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα υπέγραψε το σχετικό κείμενο που επιτρέπει για πρώτη φορά την αγορά δύο διαφορετικών κύιρων σκαφών επιφανείας, δέκα από τη Lockheed Martin και την Austal America. Η μεν Lockheed Martin θα συνεργαστεί με την Marinette Marine και η Austal με τη General Dynamics. H απόφαση δεν ήταν ακριβώς η αναμενόμενη η μεν LM είχε φτιάξει κλίμα νικητή η δεν αυστραλιανή εταιρεία, είχε τόσο ριζοσπαστικό σχέδιο (φωτό) που ελάχιστοι πίστευαν ότι θα γινόταν δεκτό από το συνήθως συντηρητικό αμερικανικό Ναυτικό.
Στη συνέχεια της σειράς για το μέλλον του προγράμματος LCS το Κογκρέσο ενέκρινε τελικά τη στρατηγική προμήθειας δύο διαφορετικών τύπων σκαφών.
Παπό δύο εβδομάδες περίπου το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έλαβε τις σχετικές προσφορές από τους κατασκευαστές, οι οποίες ήταν τόσο συμφέρουσες, ώστε αποφασίστηκε η επόμενη παρτίδα των είκοσι σκαφών να προέρχεται και από τα δύο ναυπηγεία, ώστε να υπάρξει ταχύτερη παράδοση και να δοθεί έργο και στις δύο βιομηχανίες στην παρούσα οικονομική περίοδο.
Συνολικά υπάρχει απαίτηση για πενήντα σκάφη του τύπου, για την εκτέλεση παράκτιων αποστολών.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Καυστικός κατά του υπουργού Εθνικής Άμυνας Ευάγγελου Βενιζέλου και των όσων υποστήριξε στο θέμα του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ, εμφανίστηκε σήμερα στην πρωινή εκπομπή του στον ρ/σ 9,84 ο έγκριτος αμυντικός συντάκτης Χρήστος Καπούτσης. Το κείμενο που ακολουθεί είναι η απομαγνητοφώνηση της εκπομπής η οποία δημοσιεύεται και στο blog christoskapoutsis.blogspot.com
Σε άρθρο του με τίτλο "Ως που θα φτάσει η ξεφτίλα;" σήμερα στην στήλη "Σιωπητήριο", του κορυφαίου σε επισκεψιμότητα ελληνικού οικονομικού site, capital.gr, o διευθυντής του, ο έγκυρος δημοσιογράφος Θανάσης Μαυρίδης, καταθέτει την άποψή του για τις αποκαλύψεις του defencenet.gr για το "ξεφλούδισμα" του (S120)ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ και τις αντιδράσεις του υπουργείου (www.capital.gr/Articles.asp?id=1106187).
Ιδού ολόκληρο το άρθρο:
Ως υποβρύχιο το οποίο πλέει και επιχειρεί μόνο υπό ιδανικές καιρικές συνθήκες (ηλιοφάνεια και θάλασσα «λάδι») περιγράφει το ΓΕΝ το νέο του απόκτημα το υποβρύχιο Type 214 S120 "Παπανικολής" επιβεβαιώνοντας πλήρως το δημοσίευμα του defencenet.gr περί «ξεφλουδίσματος» πλακών GRP του υποβρυχίου γράφοντας επιλέξει τα εξής: "Το υποβρύχιο «Παπανικολής» προσορμίστηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα χθες, ώρα 21:00, στα ναυπηγεία ΕΝΑΕ (Σκαραμαγκάς) προκειμένου να αντικατασταθεί μικρό τμήμα επικαλυπτικής λαμαρίνας που αποκολλήθηκε από τον πυργίσκο του υποβρυχίου λόγω εξαιρετικά δυσμενών καιρικών συνθηκών στη Βόρεια Θάλασσα και στο Βισκαϊκό Κόλπο (άνεμοι 8-9 Μποφόρ και ύψος κύματος μεγαλύτερο των έξι μέτρων)".
Μείζονες αβαρίες σε σημείο που να δημιουργείται ευρύτερος προβληματισμός, παρουσίασε το υποβρύχιο Type 214, «Παπανικολής» (S120) του Π.Ν. κατά το παρθενικό του ταξίδι από το Κίελο μέχρι τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά όπου κατέπλευσε τελικά εχθές το βράδυ, εκτός προγράμματος, προκειμένου να επισκευαστούν τα προβλήματα που είχε παρουσιάσει. Σύμφωνα με απόλυτα έγκυρες πηγές του defencenet.gr από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, το υποβρύχιο κατά τον πλου του προς την Ελλάδα ... κυριολεκτικά «ξεφλούδισε» και όχι μόνο «ξεφλούδισε» αλλά έχασε κάπου στον Ατλαντικό ή στη Μεσόγειο και το αντιναρκικό του σόναρ!
Την Τρίτη 21 Δεκεμβρίου θα καταπλεύσει στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας το υποβρύχιο S120 «Παπανικολής» προερχόμενο από το Κίελο και τα ναυπηγεία της HDW.
Το υποβρύχιο παρέμενε στη Γερμανία από τα τέλη Νοεμβρίου, μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών στη Νορβηγική θάλασσα. Η παραμονή του «Παπανικολή» στα ναυπηγεία της HDW είχε να κάνει με τον απομαγνητισμό του σκάφους και την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης του πληρώματος ορισμένα επιπλέον αντικείμενα από το προσωπικό της HDW. Το υποβρύχιο βρίσκεται ήδη εν πλω προς την Ελλάδα καθώς το ταξίδι –συμπεριλαμβανόμενων και ενδιάμεσων σταθμών- θα διαρκέσει 36 ημέρες.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Ερώτηση προς τον υπουργό Εθνικής Άμυνας κατέθεσε ο βουλευτής του ΛΑΟΣ Ιωάννης Κοραντής, με θέμα ενέργειες που πρόκειται να λάβουν χώρα στο ναύσταθμο της Σαλαμίνας, βασιζόμενος σε σειρά καταγγελιών που έχουν γίνει από Σύνδεσμο Ιδιωτικού Προσωπικού Ναυστάθμου Σαλαμίνας (Σ.Ι.Π.Ν.Σ.). Πιο αναλυτικά ακολουθεί η ερώτηση του βουλευτή όπως κατατέθηκε στο υπουργείο.
Τα "γυρίζει" ο Μπόϊκο Μπορίσοφ για το πρόγραμμα των κορβετών Gowind της DCNS και τώρα, μετά το "κόκκινο" που άναψε η Γαλλία για την ένταξη στις χώρες της Συνθήκης Σένγκεν της Βουλγαρίας, τώρα αφήνει το ενδεχόμενο ανοικτό μιλώντας ότι για "ακύρωση", αλλά για "προσωρινό πάγωμα" των διαπραγματεύσεων.
Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώθηκε ότι από σήμερα έως 26 Νοεμβρίου 2010 Βορειοδυτικά της Κρήτης και Νότια της Πελοποννήσου θα διεξαχθεί η άσκηση «ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ 10». Η άσκηση είναι διμερής ναυτική άσκηση μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου η οποία περιλαμβάνει:
Την ύστατη προσπάθεια καθυστέρησης με την ελπίδα τελικής ματαίωσης του προγράμματος των φρεγατών FREMM HN, επεξεργάζονται οι υπερατλαντικοί αντίπαλοι του προγράμματος, τόσο σε εταιρικό, όσο και σε πολιτικό επίπεδο. Η νέα "έμπευση" που έρχεται κατευθυνόμενη σε μία στιγμή που το πρόγραμμα έχει προχωρήσει σε σημαντικό βαθμό (ουσιαστικά έχουν ολοκληρωθεί και επικυρωθεί οι προδιαγραφές του σκάφους και του οπλισμού, αλλά κυρίως έχει ολοκληρωθεί η πρόταση δομής χρηματοδότησης του προγράμματος) αφορά την ... δήθεν δυνατότητα συμμετοχής της χώρας στην κοινοπραξία ναυπήγησης των σκαφών, η οποία όμως δεν υπάρχει πλέον!
Με βασικό μενού το πρόγραμμα των φρεγατών FREMM θα συμφάγουν σήμερα στα Ιλίσια Πεδία ο Έλληνας πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου και ο Γάλλος πρόεδρος Νικολά Σαρκοζί σε ένα γεύμα όπου αναμένεται να αποκρυσταλλωθούν οι ελληνικές θέσεις αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του προγράμματος. Η δημιουργία του τραπεζικού κονσόρτσιουμ και η δανειοδότηση με ευνοϊκό επιτόκιο (το επιτόκιο με το οποίο δανείζεται το γαλλικό δημόσιο), αλλά βασικά το γεγονός ότι θα δημιουργηθούν εκτατοντάδες θέσεις εργασίας και θα διασφαλιστούν χιλιάδες και το χρέος δεν θα εμφανιστεί στο έλλειμμα, έχουν δημιουργήσει ιδιαίτερα θετικό κλίμα σε πολιτικό επίπεδο.
Συζήτηση για το οπλικό φορτίο των FREMM έχει ξεκινήσει μετά την παραίνεση της πολιτικής ηγεσίας (βασικά του Ε.Βενιζέλου) να υπάρξει η μεγιστη δυνατή μείωση του κόστους του όλου προγράμματος. Ενώ κάποιες πλευρές (βασικά ο πρέσβης Γ.Χρονόπουλος, που διαχειρίζεται από πλευράς πολιτικής ηγεσίας το πρόγραμμα) θέτουν ζήτημα ακόμα και αριθμού μονάδων θεωρώντας ότι πιθανόν θα πρέπει να αναθεωρηθεί η απόφαση για κατ'ευθείαν παραγγελία έξι σκαφών, αλλά να πάμε σε παραγγελία τριών ή τεσσάρων με οψιόν για άλλα τρία ή δύο σκάφη αντίστοιχα, η συζήτηση για την ώρα επικεντρώνεται στην μείωση του κόστους ανά μονάδα. Κατ'αυτό τον τρόπο έχει τεθεί η κατάργηση του πρυμναίου πυροβόλου των 127 χλστ και αντικατάστασή του με το στάνταρντ πυροβόλο των 76 χλστ. που φέρουν οι γαλλικές FREMM.
Πρόταση για το πρυμναίο πυροβόλο των 127 χλστ. (αν τελικά τοποθετηθεί δεοδμένου ότι υπάρχουν σκέψεις να τοποθετηθεί το μικρότερο 76άρι) των FREMM κατέθεσε η βρετανική (υπό αμερικανικό έλεγχο πλέον, όμως) ΒΑΕ Systems στο Πολεμικό Ναυτικό. Η πρόταση αφορά το 5-inch/62-caliber με την μακρύτερη κάννη L62 Mark 36, το οποίο βάλλει το βλήμα LRAP. Το βλήμα αποτελεί έκδοση του Βλήματος Χερσαίας Κρούσης Μεγάλης Εμβέλειας, LRLAP (Long Range Land Attack Projectile) των 155 χλσ. που είχε αναπτυχθεί για τα καταδρομικά DDG-1000, κλάσης Zumwalt.
ap;oΤο Πολεμικό Ναυτικό παρέλαβε το πρώτο υποβρύχιο κλάσης 214 από την εταιρεία Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW), μέλος του ομίλου εταιρειών της ThyssenKrupp Marine Systems. Της τελετής παραλαβής προηγήθηκε η αποδοχή του παρόντος σκάφους από το Π.Ν, το οποίο προχώρησε στην παραγγελία δύο ακόμα υποβρυχίων κλάσης 214.
(Ανανέωση 14.16) Η ελληνική σημαία υψώθηκε στο υποβρύχιο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ (S120) στο Κίελο! Στην τελετή πλην της ηγεσίας του Ναυτικού παρέστησαν ο πρέσβης της Ελλάδας στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, Δημήτριος Ράλλης, η πρόξενος της Ελλάδας στο Αμβούργο κ. Αικατερίνη Δημάκη και ο Πρόεδρος της HDW Andreas Burmester. Ο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ θα περάσει από ένα νέο κύκλο δοκιμών στη Βόρεια θάλασσα και όλοι ελπίζουν ότι «ο Αη Νικόλας θα τον προστατεύει από τις τρικυμίες",όπως ευχήθηκε και ο Α/ΓΕΝ στην ομιλία του.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ξεκίνησε στο Κίελο η τελετή ύψωσης της σημαίας στο υποβρύχιο Type 214 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ (S120) παρόντος του Α/ΓΕΝ, Δημήτρη Ελευσινιώτη, του διοικητή της διοικήσης υποβρυχίων Α.Καρατζά και διαφόρων επιτελών από την ΔΕΞ κλπ. Κανένα πολιτικό στέλεχος δεν παραβρίσκεται στην τελετή από πλευράς υπουργείου. H τελετή θα είναι σύντομη και θα απέχει κατά πολύ από αυτό που λέμε "πανηγυρική".
"Συζήτηση χωρίς πραγματικό αντικείμενο" χαρακτηρίζει ανώτατη πηγή του ΓΕΝ το υποτιθέμενο ενδιαφέρον της Πολωνίας για τον ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ (S120): "Δεν υπάρχει θέμα και δεν μπορεί να υπάρξει θέμα. Πέρα από την έλλειψη νομοθετικού πλαισίου η οποία δεν είναι και τόσο εύκολο να δημιουργηθει, απαιτούνται και πολλά άλλα πράγματα. Κατ'αρχήν ποιος θα κάνει την κοστολόγηση του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ και με ποια κριτήρια; Πόσο κοστίζει αυτή την στιγμή ο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ; Ποιος υπουργός θα δεχθεί να βάλει την υπογραφή του σε μια τέτοια πώληση με τιμή έστω ένα ευρώ χαμηλότερη απο αυτή που αγοράστηκε; Δε νομίζω ότι υπάρχει κάποιος πολιτικός που να θέλει να κατηγορηθεί για απιστία σε βάρος του δημοσίου, ειδικά αυτή την εποχή".
Και συνέχισε η ίδια πηγή: "Το νομοθετικό πλαίσιο, όσο απλό και αν ακούγεται απλό, δεν είναι καθόλου εύκολο να δημιουργηθεί γιατί προσκρούει στα εθνικά δίκαια άλλων χωρών (πιστοποιητικά "end user", άδειες μεταπώλησης από το σύνολο των κρατών που έχουν βάλει ως εξάρτημα έστω μια βίδα στο υποβρύχιο κλπ). Εδώ μια "αρχαία" φρεγάτα κλάσης "S" προσπαθήσαμε να πουλήσουμε πριν πέντε χρόνια στο Πακιστάν και δεν τα καταφέραμε γιατί δεν συμφώνησαν τότε οι ... Αμερικανοί που έχουν κάποια υποσυστήματα μέσα στο σκάφος".
Bέβαια το ενδιαφέρον των Πολωνών είναι δεδομένο (από πέρσι επισκέφθηκαν το Κίελο και συζητούσαν για την αγορά του σε τιμή σχεδόν 50% κάτω από αυτή που πληρώνει το ελληνικό δημοσιο για την προμήθειά του), αλλά μέχρι εκεί...
Όσο για το σενάριο ναυπήγησης υποβρυχίων Type 214 στα ΕΝΑΕ για τρίτες χώρες, τα ειρωνικά χαμόγελα στο άκουσμα της "είδησης", δύσκολα κρυβόντουσαν από την πλευρά των στελεχών του Ναυτικού, εδώ στη Θεσσαλονίκη στους διαδρόμους της DEFENSYS...
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Σύγκρουση αντιλήψεων αναφορικά με την προμήθεια του νέου αεροσκάφους ναυτικής συνεργασίας φαίνεταιότι βρίσκεται σε εξέλιξη μεταξύ κορυφαίων στελεχών του Π.Ν., καθώς ενώ σημαντική μερίδα αυτών εξακολουθεί να επιδιώκει την απόκτηση εξ ολοκλήρου νέου αεροσκάφους, η τάση για απόκτηση μεταχειρισμένου/αναβαθμισμένου αεροσκάφους δείχνει να κερδίζει έδαφος. Η εν λόγω κατηγορία οπλικού συστήματος αποτελεί κρίσιμη παράμετρο σε αποστολές επιτήρησης, ειδικά στην Ανατολική Μεσόγειο ή σε περιοχές όπου τα σκάφη του Π.Ν. δεν έχουν συχνή παρουσία, όπως π.χ. η περιοχή μεταξύ Ρόδου και Καστελλόριζου.
Στις 26 Οκτωβρίου 2010 πραγματοποιήθηκε στο ΓΕΝ η παρουσίαση της κορβέτας Als® Class 100’, με τις παρακάτω βελτιώσεις:
Ενσωμάτωση στον σχεδιασμό του σκάφους των διαφόρων παρατηρήσεων του ΠΝ της πρώτης παρουσίασης του Δεκεμβρίου του 2009:
Το ερχόμενο Σάββατο, με περισσότερα από τέσσερα χρόνια καθυστέρηση, χωρίς τυμπανοκρουσίες και μεγαλοστομίες, σε μία σεμνή τελετή, όπως αρμόζει σε ένα Πολεμικό Ναυτικό που δεν έχει υποστείλει ποτέ την σημαία του, η γαλανόλευκη θα κυματίσει στο υποβρύχιο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ (S120) στο λιμάνι του Κιέλου. Φυσικά υπό την προϋπόθεση ότι αύριο ο μυστηριώδης Ισκαντάρ Σάφα θα προσέλθει στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας και θα υπογράψει το συμβόλαιο αγοράς των ΕΝΑΕ, τα οποία αντί για την περίφημη Abu Dhabi Mar, τελικά αγοράζονται από την Prininvest, την εταιρεία που έχει το 30% της ADM και είναι ιδιοκτησίας του Σάφα.
Σε συνεδρίασή του σήμερα το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο ενέκρινε τις τελικές προδιαγραφές για τις φρεγάτες FREMM αποφασίζοντας για αρκετές σημαντικές αλλαγές στην τελική διαμόρφωση του οπλισμού και του προωστικού συστήματος του σκάφους. Η κατάληξη είναι ένα σκάφος πιο απλό στην πρόωση με στόχο την αύξηση της αξιοπιστίας και την ευκολότερη συντήρηση και με βασικό οπλισμό (πυροβόλα) προσανατολισμένο στην Α/Α άμυνα ("παίζεται" ακόμα η τοποθέτηση 127/64 της πλώρης) και στην αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών και όχι στον αγώνα επιφανείας-επιφανείας.
Οι βασικές αποφάσεις του ΑΝΣ που τροποποιούν τις αρχικές κατευθύνσεις είναι οι εξής:
-Το πυροβόλο Oto Melara 127/64 Lightweight (LW) υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να μην τοποθετηθεί για λόγους οικονομίας. Αν συμβεί αυτό θα τοποθετηθεί στην θέση του το μικρότερο Oto Melara 76/62 Super Rapid. Από το Π.Ν. γίνεται προσπάθεια να διατηρηθεί το όπλο 127/64. Το ιταλικό ναυτικό πυροβόλο των 127 χλστ, Oto Melara 127/64 Lightweight (LW), αποτελεί μία από τις πλέον σύγχρονες προτάσεις στον τομέα αυτό από μία εταιρεία με μεγάλη πείρα στην σχεδίαση και κατασκευή ναυτικών πυροβόλων. Το συνολικό βάρος του πυροβόλου είναι 22 τόνοι και μπορεί να πετύχει μέγιστο δραστικό βεληνεκές 30 χλμ.
Το πυροβόλο μπορεί να παράσχει πυρά ναυτικής υποστήριξης και δευτερευόντως αντιαεροπορικής άμυνας. Χάρις στην σπονδυλωτό αυτόματο μηχανισμό τροφοδοσίας πυρομαχικών, το πυροβόλο μπορεί να αξιοποιήσει τέσσερεις διαφορετικούς τύπους πυρομαχικών, ενώ είναι δυνατή η τροφοδοσία του κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης βολών.
Στο χώρο αποθήκευσης των πυρομαχικών μπορούν να αποθηκευτούν και να είναι έτοιμα για βολή μέχρι και 56 βλήματα τοποθετημένα σε τέσσερεις διαφορετικές δεσμίδες των 14 βλημάτων έκαστη, ενώ η ταχυβολία του πυροβόλου φτάνει τα 40 βλήματα το λεπτό.
Επιπρόσθετα το πυροβόλο μπορεί να βάλει το νέο βλήμα μεγάλου βεληνεκούς Volcano το οποίο μπορεί να πλήξει το στόχο σε απόσταση 70 χλμ. (βασικά προορίζεται για προσβολή χερσαίων στόχων). Πρόσφατα το γερμανικό Ναυτικό υπέγραψε συμβόλαιο για την απόκτηση 5 πυροβόλων Oto Melara 127/64 Lightweight (LW), συνολικής αξίας 70 εκατ. ευρώ.
Γίνεται αντιληπτό ότι με 15 εκατ. ευρώ η μονάδα, θα ήταν το πρώτο "θύμα" σε μία απόφαση μείωσης του συνολικού κόστους. Δεν μπορούμε να πούμε ότι η FREMM θα απωλέσει κρίσιμο παράγοντα ισχύος, αφού η τοποθέτηση του 127/64 ήταν μάλλον "πολυτέλεια": Πόσες φορές στην επιχειρησιακή ζωή του ένα σκάφος θα χρειαστεί να βάλλει κατά στόχων χερσαίων ή θαλασσίων που να είναι εκτός "προδιαγραφών" του 76/62 ή του Exocet MM-40 Block III;
Πάντως, όπως αναφέρουν πηγές του Π.Ν. θα γίνει προσπάθεια να βρεθεί χρηματοδότηση και τελικά να εγκατασταθεί το 127/64. "Δεν είναι οριστική η απόφαση για το 127άρι. Ελπίζουμε ότι τελικά θα καταφέρουμε να το εγκαταστήσουμε" σημείωνε ανώτατη πηγή του ΓΕΝ η οποία χαρακτήριζε το όπλο σημαντικό σε αποστολές ναυτικού βομβαρδισμού χερσαίων στόχων.
Αν τελικά δεν εγκατασταθεί θα το αντικαταστήσει το πιο δημοφιλές πυροβόλο της εταιρείας είναι το Oto Melara 76/62 Super Rapid. Το βάρος του πυροβόλου είναι 7,6 τόνους χωρίς πυρομαχικά και 8,5 τόνους με πλήρες φορτίο 85 πυρομαχικών.
Το πυροβόλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί πρωτίστως για την αντιαεροπορική άμυνα του πλοίου και δευτερεύοντος για την παροχή πυρών ναυτικής υποστήριξης. Η ταχυβολία του φτάνει τα 120 βλήματα το λεπτό αν και σε δοκιμές έχει επιτευχθεί ρυθμός βολής 139 βλημάτων το λεπτό και η μέγιστη εμβέλεια που μπορεί να επιτύχει φτάνει τα 20 χλμ.
-Δεν θα τοποθετηθεί το πρυμναίο πυροβόλο Oto Melara 76/62 Super Rapid Strales το οποίο προοριζόταν για αντιπυραυλική άμυνα. Στην θέση του θα τοποθετηθεί για ρόλους εγγύς αντιπυραυλικής άμυνας το Μillennnium της Oerlikon Contraves (μάλλον δύο συστήματα ένα στην πλώρη και ένα στην πρύμνη), το οποίο ήταν και η πιο ορθολογική επιλογή, όπως ανέλυσε η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ στο τ.190
-Επιλέχθηκε τελικά η στάνταρντ έκδοση προωστικού συστήματος CODLOG που χρησιμοποιούν οι Γάλλοι στα δικά τους σκάφη και όχι η CODLAG που θα έδινε στη FREMM ταχύτητα ελαφρά υψηλότερη των 27 κόμβων (περίπου δύο κόμβους υψηλότερη ταχύτητα, δηλαδή περί τους 28,7 κόμβους). Η μία μέθοδος πρόωσης από την άλλη έχει τις εξής διαφορές: Στην δεύτερη περίπτωση ο ντιζελοκινητήρας εξακολουθούσε και μετά την έναρξη λειτουργίας των αεριοστροβίλων να δίνει ηλεκτρική ενέργεια (εξ ου και τον "L" από το Εlectric), ενώ στην πρώτη περίπτωση απέχει ο ντιζελοκινητήρας με την έναρξη της λειτουργίας των τουρμπινών.
Το σύστημα πρόωσης CODLOG (Combined Diesel Electric or Gas Turbine) αποτελείται από 2 αεριοστρόβιλους GE/Avio LM-2500+ G4 (με απόδοση 32MW έκαστος) και 4 κινητήρες ντίζελ/ηλεκτρομηχανές MTU Series 4000 2200kW. Η ταχύτητα με τους 4 ντιζελοκινητήρεςς φτάνει μέχρι και τους 16 κόμβους ενώ μαζί με τους αεριοστροβίλους η μέγιστη ταχύτητα του πλοίου φτάνει τους 27 κόμβους.
Ο συνδυασμός αυτός είναι πιο απλός στη χρήση διότι δεν περιλαμβάνει το συγκρότημα μείωσης των στροφών που αρκετές φορές αποδεικνύεται ως η αδυναμία του συνδυασμού CODLAG (Combined Diesel Electric And Gas Turbine). Το τελευταίο έχει μεγάλες απαιτήσεις συντήρησης και είναι επίφοβο σε αβαρίες
-Επιλέχθηκε προπέλα σταθερού βήματος και όχι μεταβλητού. Σε συνδυασμό με το σύστημα CODLOG που επιλέχθηκε υπάρχει απώλεια ευελιξίας, αλλά πολύ χαμηλότερη ηχητική υπογραφή και υψηλότερη αξιοπιστία.
Κατά τα λοιπά, αυτά που έχει ήδη γράψει πρώτο το defencenet.gr για τον οπλισμό του σκάφους θα ισχύσουν απόλυτα (SCALP Naval και Exocet ΜΜ-40 ΒLock III για χερσαίους στόχους και στόχους επιφανείας και ASTER 30 συν MICA VL στα δύο στρώματα της Α/Α άμυνας).
Γενικά οι αποφάσεις είναι ορθολογικές και πιο οικονομικές. Όλες οι τελικές λύσεις είναι σημαντικά οικονομικότερες από τις αρχικές, ενώ η τοποθέτηση του Millennium θα βάλει το Π.Ν. σε άλλη εποχή σε ότι αφορά τις αντιπυραυλικές δυνατότητες: Είναι το μοναδικό που ο κατασκευαστής του εγγυάται αναχαίτιση υπερηχητικών αντιπλοϊκών βλημάτων!
Σε ότι αφορά την γενικότερη χρηματοδότηση του προγράμματος επιβεβαιώθηκε η δέσμευση του ποσού (περί τα 3,5 δισ. ευρώ δαπάνη σε διάστημα 12-15 χρόνων και για τα έξι σκάφη της κλάσης) και τονίστηκε ότι δεν επηρεάζεται η χρηματοδότηση του προγράμματος από αυτή των υποβρυχίων.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η φρεγάτα ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ (F465) κλάσης "S" του Πολεμικού Ναυτικού θα λάβει μέρος στην μεγάλη άσκηση που πραγματοποιείται σε ετήσια βάση στη Βόρεια Θάλασσα, με την κωδική ονομασία "Joint Warrior“. Το ελληνικό πολεμικό πλοίο αναμένεται να καταπλεύσει στη Γκλασκώβη της Σκωτίας στις 4 Οκτωβρίου και θα παραμείνει στην περιοχή έως και τις 15 Οκτωβρίου.
Εκτός των βρετανικών δυνάμεων και της ελληνικής φρεγάτας, στην άσκηση θα συμμετάσχουν ναυτικές δυνάμεις από την Πορτογαλία, την Τουρκία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, Ιταλία, Γερμανία και Ολλανδία.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μια πολύ σημαντική ενίσχυση του πολεμικού μας Στόλου έλαβε χώρα σήμερα με την παράδοση της τετάρτης από τις 7 συνολικά πυραυλακάτους τύπου SUPER VITA που ναυπηγούνται στα ναυπηγεία Ελευσίνας. Πρόκειται για την ΤΠΚ «Υποπλοίαρχος ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ» στην οποία υψώθηκε σήμερα το πρωί η Ελληνική Σημαία. Στην τελετή παρέστησαν ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δ. Ελευσινιώτης Π.Ν. και ο Αρχηγός Στόλου Αντιναύαρχος Γ. Δημητριάδης Π.Ν., ο Πρέσβης της Γαλλίας κ. Christophe Farnaud και Ηνωμένου Βασιλείου Δρ. David Landsman, Ναυτικοί Ακόλουθοι και στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού.
Εορταστικές εκδηλώσεις για την επέτειο της Ναυμαχίας της Σαλαμίνας το 480 π.Χ., όταν οι Ελληνικές τριήρεις διέλυσαν τον τεράστιο στόλο των Περσών πραγματοποιήθηκαν σήμερα στην Σαλαμίνα.
Η ιστορική ναυμαχία διασφάλισε, όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση του ΓΕΝ, τόσο την σωτηρία της Αθήνας όσο και τη μη κατάκτηση της υπόλοιπης Ελλάδας από τους Πέρσες. Αποτέλεσε τη δικαίωση του Θεμιστοκλή που είχε κρίνει εκ των προτέρων ότι η τύχη μιας γενικής Ελληνοπερσικής σύρραξης θα κρινόταν από την υπεροπλία στη θάλασσα, σύμφωνα με το δόγμα «Μέγα το της θαλάσσης κράτος» όπως το εξέφρασε αργότερα ο Θουκυδίδης. Υπήρξε το σημείο καμπής των Περσικών πολέμων και σήμανε την αρχή του τέλους των επιθετικών βλέψεων των Περσών.
Στις εκδηλώσεις από το Πολεμικό Ναυτικό παρέστησαν ο Αρχηγός ΓΕΝ αντιναύαρχος Δ. Ελευσινιώτης, ο Αρχηγός Στόλου αντιναύαρχος Γ. Δημητριάδης και αντιπροσωπεία αξιωματικών και υπαξιωματικών ενώ συμμετείχε το ναρκαλιευτικό ΑΛΚΥΩΝ. Στον A/ΓΕΝ απονεμήθη τιμητική πλακέτα από τον Δήμαρχο Αμπελακίων Μάριο Τραυλό.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
