Αεροπορία

Η ινδική Αεροπορία ολοκλήρωσε τις δοκιμές του ιπτάμενου τάνκερ A330 (MRTT) και του IL-78MK στα πλαίσια του προγράμματος απόκτησης νέων ιπτάμενων τάνκερ. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών η ευρωπαϊκή εταιρεία θα γίνει η αξιολόγηση των δοκιμών και η κατάθεση των προσφορών. Το αεροσκάφος δοκιμάστηκε στο έδαφος και στον αέρα και πραγματοποιηθήκαν δοκιμές ανεφοδιασμού με αεροσκάφη Su-30MKI και Sepecat Jaguar. Το αεροσκάφος πραγματοποίησε δοκιμές απογείωσης από την αεροπορική βάση Leh η οποία βρίσκεται στα Himalayan σε ύψος 3256 μέτρα.  Τα ιπτάμενα τάνκερ A330 MRTT θα διαθέτουν τρία σημεία ανεφοδιασμού των αεροσκαφών. Αν και η ινδική Αεροπορία διαθέτει το αεροσκάφος IL-78MK εκτιμάται ότι η Ινδία επιθυμεί την απόκτηση του A330 MRTT καθότι το αεροσκάφος παρέχει μεγαλύτερη ευελιξία και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συνεχίζεται η ανάπτυξη του νέου κινεζικού μαχητικού J-15 το οποίο θα χρησιμοποιηθεί από το κινεζικό αεροπλανοφόρο που αυτή την περίοδο πραγματοποιεί δοκιμαστικά ταξίδια στα ανοικτά του λιμανιού Dalian. Το κινεζικό μαχητικό ως γνωστό βασίζεται στο ρωσικό μαχητικό Su-33 που χρησιμοποιείται από το ρωσικό Ναυτικό στο αεροπλανοφόρο Admiral Kuznetsov. Η Κίνα κατάφερε να αντιγράψει το ρωσικό μαχητικό προκαλώντας την αντίδραση της Μόσχας και δημιουργώντας προβλήματα στις σχέσεις των δύο χωρών. Όμως όπως φαίνεται και από νέες πληροφορίες που έγιναν διαθέσιμες οι Κινέζοι κατάφεραν να ολοκληρώσουν την δοκιμαστική φάση της αξιολόγησης του αεροσκάφους. Στα πλαίσια αυτών των δοκιμών οι Κινέζοι αξιολόγησαν την απόδοση του αεροσκάφους όταν αυτό απογειώνεται χρησιμοποιώντας ράμπα ski jump καθώς και την προσγείωση του επί του καταστρώματος. Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν το 2010 και το επόμενο βήμα είναι η δοκιμή του αεροσκάφους επί του πλοίου. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη έχουν πραγματοποιηθεί οι πρώτες αποπροσγείωσης χωρίς όμως να υπάρχει κάποια επιβεβαίωση ακόμα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Παραδόθηκαν στην αεροπορική βάση Eglin τα δύο πρώτα μαχητικά F-35B των αμερικανών Πεζοναυτών. Το πρώτο  αεροσκάφος με τον κωδικό BF-6 παραδόθηκε στους Πεζοναύτες ενώ μετά ακολούθησε και η παράδοση του δεύτερου με τον κωδικό BF-8.  Τα αεροσκάφη θα ανήκουν στην μονάδα VMFAT-501 και με αυτά οι Πεζοναύτες θα ξεκινήσουν την εκπαίδευση στο νέο μαχητικό τον ερχόμενο Αύγουστο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μέσα στο καλοκαίρι η ρωσική αεροπορική βιομηχανία θα παραδώσει τα 21 ελικόπτερα Mi-17V5  τα οποία παρήγγειλαν οι ΗΠΑ τον περασμένο Μάιο για τις Ένοπλες Δυνάμεις του Αφγανιστάν. Το συνολικό ύψος της παραγγελίας φτάνει τα 367,5 εκατ. δολάρια με 9 από τα ελικόπτερα να έχουν παραδοθεί μέχρι και τον περασμένο Δεκέμβριο. Τα υπόλοιπα 12 ελικόπτερα θα έχουν παραδοθεί στις ΗΠΑ μέχρι και τον Ιούνιο του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Παραγγελία για την κατασκευή 13 ελικοπτέρων CH-47F Chinook έλαβε η εταιρεία Boeing από τον αμερικανικό Στρατό συνολικής αξίας 370 εκατ. δολαρίων στα πλαίσια προγράμματος πώλησης στρατιωτικού υλικού σε ξένες τρίτες χώρες μέσω FMS. Τα ελικόπτερα θα παραδοθούν τελικώς στα ΗΑΕ και στην Αυστραλία. Πιο συγκεκριμένα τα ΗΑΕ θα παραλάβουν 6 ελικόπτερα και η Αυστραλία 7 μονάδες. Το σύνολο των ελικοπτέρων θα πρέπει να παραδοθούν στον αμερικανικό Στρατό το 2014 ο οποίος με την σειρά το θα τα μεταφέρει στις δύο παραπάνω χώρες. Τα ελικόπτερα θα κατασκευαστούν στις νέες εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Φιλαδέλφεια οι οποίες κόστισαν 130 εκατ. δολάρια.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Νέα παραγγελία για την κατασκευή 39 ελικοπτέρων UH-72A Lakota Light Utility Helicopters (LUH) έλαβε η εταιρεία EADS North America από το αμερικανικό Στρατό συνολικής αξίας 212,7 εκατ. δολαρίων. Τα ελικόπτερα αυτά θα ανήκουν στην διαμόρφωση S&S δηλαδή υποστήριξης και ασφάλειας για μονάδες επιπέδου Τάγματος. Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει 198 ελικόπτερα UH-72A Lakota Light Utility Helicopters (LUH) στον αμερικανικό Στρατό και 5 εκπαιδευτικά H-72A. Η συνολική παραγγελία αφορά την αγορά 345 ελικοπτέρων αυτού του τύπου μέχρι το 2015 για τον αμερικανικό Στρατό και την Εθνοφρουρά. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Αεροπορία του Πακιστάν πρόκειται να παραλάβει 18 ακόμα μαχητικά F-16 block 52  από την εταιρεία Lockheed Martin μέχρι το τέλος του Ιανουαρίου στα πλαίσια του προγράμματος αγοράς 36 μαχητικών F-16C/D block 50/52  το οποίο ξεκίνησε το 2006. Τα αεροσκάφη αποπληρώνονται μέσω πιστώσεων FMS και οι παραδόσεις πραγματοποιούνται σε μία περίοδο που οι σχέσεις ΗΠΑ Πακιστάν δεν βρίσκονται και στο καλύτερο σημείο διαχρονικά. Παράλληλα με τον πρόγραμμα των παραδόσεων των νέων μαχητικών η αμερικανική εταιρεία εργάζεται αυτή την περίοδο στην αναβάθμιση 45 F-16A το οποίο χρηματοδοτείται πάλι μέσω των πιστώσεων FMS. Οι παραδόσεις των μαχητικών από αυτό το πρόγραμμα αναμένονται να πραγματοποιηθούν την περίοδο 2012-2013. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Η Ινδονησία υπέγραψε τελικά τη σύμβαση για την αγορά 6 μαχητικών Su-30MK2 αξίας 470 εκατ. δολαρίων από την Ρωσία. Οι παραδόσεις των μαχητικών θα ξεκινήσουν μετά το 2013 και η σχετική σύμβαση παραδόθηκε από το υπουργείο Άμυνας της Ινδονησίας στην ρωσική υπηρεσία Rosoboronexport στις 30 Δεκέμβριο του 2011. Επισημαίνεται ότι η Αεροπορία της Ινδονησίας διαθέτει ήδη 2 Su-27SK, 3 Su-27SKM, 2 Su-30MK, 3 Su-30MK2 μαζί με τα νέα αεροσκάφη η συνολική δύναμη των ρωσικών μαχητικών της ινδονησιακής Αεροπορίας θα φτάσει τα 16. Μέρος από αυτά τα συγκροτήσουν μία νέα μονάδα η οποία θα αναπτυχτεί στην αεροπορική βάση Hasanuddin στην κεντρική Ινδονησία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Η ρωσική Αεροπορία ολοκλήρωσε τις δοκιμές το εκσυγχρονισμένου αεροσκάφους εγγύς υποστήριξης Su-25UBM  σύμφωνα με τον εκπρόσωπο τύπου ντου ρωσικού υπουργείου Άμυνας. Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν στα τέλη Δεκεμβρίου του 2011 οπότε και το αεροσκάφος παραλήφτηκε από την ρωσικής Αεροπορία. Το εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με νέο ραντάρ, νέα οπλικά συστήματα, αυτόματο σύστημα αποστολής και αυξημένη επιβιωσιμότητα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Στις 04:00 το πρωί οι άνδρες ασφάλειας της 112ΠΜ στην Ελευσίνα εντόπισαν και συνέλαβαν Αλβανό υπήκοο ο οποίος κινούνταν παράνομα εντός της περιμετρου του αεροδρομίου. Μετά τη σύλληψη, ο άγνωστος άνδρας, παραδόθηκε στις αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την απόφαση των ΗΑΕ για την απόκτηση ή όχι του γαλλικού μαχητικού Rafale αναμένουν το Κατάρ και το Κουβέιτ σύμφωνα με τον Γάλλο υπουργό Άμυνας Gerard Longuet.  Όπως δήλωσε ο υπουργός οι δύο αραβικές χώρες αναμένουν την απόφαση των ΗΑΕ για να προχωρήσουν στην κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών οι οποίες είναι 18-22 νέα μαχητικά για του Κουβέιτ και 24 για το Κατάρ. Από το 2008 η γαλλική εταιρεία Dassault Aviation και η κυβέρνηση των ΗΑΕ βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για την αγορά 60 μαχητικών χωρίς όμως να έχουν καταλήξει κάπου. Η γαλλική εταιρεία αν και έχει συμμετάσχει σε πολλούς διαγωνισμούς δεν έχει καταφέρει να επιτύχει κάποιο εξαγωγικό συμβόλαιο για το μαχητικό το οποίο συνολικά σαν πρόγραμμα έχει κοστίσει 40 δις ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

«Eλληνικές διαστάσεις» λαμβάνει ξαφνικά η επιλογή του νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους προκεχωρημένης εκπαίδευσης από το Ισραήλ, καθώς η μεσανατολική χώρα βρίσκεται προ της τελικής απόφασης επιλογής του νέου εκπαιδευτικού της αεροσκάφους με υποψήφια ακριβώς τα ίδια αεροσκάφη που είναι υποψήφια και στο ελληνικό πρόγραμμα του ΝΑΠΕΕ, το T-50 Golden Eagle των Korean Aerospace Industries (KAI) / Lockheed Martin και το ιταλικό M-346 Master της Alenia Aermacchi. Στην ελληνική περίπτωση υπάρχει απλά και η ρωσική, original, version του M-346, το ρωσικό Yak-130, το οποίο με δεδομένη την ελληνική απαίτηση να έχει πλήρεις μαχητικές ικανότητες (αφού παραδοσιακά στην Π.Α. όλα τα εκπαιδευτικά εντάσσονται στα σχέδια επιχειρήσεων) και το μισό τους κόστους της ιταλικής έκδοσης, αλλά το γεγονός ότι ενσωματώνει πλήρεις ικανότητες ελαφρού μαχητικού υποστήριξης, θα είναι και αυτό υποψήφιο. Κατά τα λοιπά η Π.Α. και η ισραηλινή Αεροπορία έχουν κοινό βηματισμό σε ένα πρόγραμμα από το οποίο οι δύο έχουν τις ίδιες απαιτήσεις, αφού θα εισάγει τα μαχητικά στους ίδιους τύπους νυν και μελλοντικών αεροσκαφών (F-16, F-15 – θα δούμε σύντομα γιατί μπορεί να ενδιαφέρει την ελληνική πλευρά - F-35 κλπ) Οι Ισραηλινοί έχουν συζητήσει με το ΓΕΑ για τις εντυπώσεις του από την μέχρι στιγμής αξιολόγηση του ΝΑΠΕΕ και συμφωνούν απόλυτα με το αποτέλεσμα: Το Τ-50 είναι ένα πολύ καλό εκπαιδευτικό, υψηλού κόστους χρήσης με τις ικανότητές του να «μπαίνουν στα χωράφια» των μαχητικών με τις υπερηχητικές του δυνατότητες. Από την άλλη πλευρά η ιταλική version του ρωσικού εκπαιδευτικού, είναι αυτό που ζητάει μια Αεροπορία που θέλει χαμηλό κόστος επιχειρησιακής χρήσης και ένα μαχητικό που δεν θα καταπονείται από υπερηχητικές πτήσεις την στιγμή που τόσο η ισραηλινή όσο και ελληνική Αεροπορία χρησιμοποιούν διθέσια F-16 και F-15 για τις χρήσεις αυτές. Και η ισραηλινή Αεροπορία έχει εκφράσει την προτίμησή της για την ιταλική version του ρωσικού αεροσκάφους που κατασκευάζεται στο Ιρκούτσκ, όπου κατασκευάζονται οι σύγχρονοι θρύλοι των Su-35, PAK-FA κλπ. Κύκλοι της Π.Α. θεωρούν ότι μία κοινή επιλογή νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους θα δημιουργούσε κοινή βάση εκπαιδευτικής υποδομής με κρίσιμα οφέλη και για τις δύο χώρες. Άρα, μπορεί η ισραηλινή επιλογή να αποτελέσει και πρόκριμα για την ελληνική επιλογή του ΝΑΠΕΕ, όποτε και αν αυτή γίνει…

Η εταιρεία Pratt & Whitney έλαβε συμβόλαιο από το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας αξίας 194 εκατ. δολαρίων για την κατασκευή 37 κινητήρων για τα μαχητικά αεροσκάφη F-35A της 6ης παρτίδας της αρχικής φάσης κατασκευής του νέου αεροσκάφους. Η Αεροπορία των ΗΠΑ η οποία έχει παραγγείλει την έκδοση F-35A παραλάβει 18 κινητήρες το Ναυτικό των ΗΠΑ επτά  για την έκδοση F-35C και οι Αμερικανοί Πεζοναύτες συνολικά 6 κινητήρες για τα F-35B που έχουν παραγγείλει. Οι υπόλοιποι έξι κινητήρες θα εξοπλίσουν τα 4 αεροσκάφη που θα παραλάβει η ιταλική Αεροπορία και τα δυο μαχητικά που θα αποκτήσει η Αεροπορία της Αυστραλίας. Η κατασκευή των κινητήρων θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το Σεπτέμβριο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Η πρώτη παραγγελία F-35 από την Τουρκία είναι γεγονός! Εντυπωσιάζει το γεγονός ότι τα πρώτα τουρκικά F-35 θα παραδοθούν μόλις σε τρία χρόνια από σήμερα και αυτό είναι μια καλή απάντηση σε όσους άμυαλους πολιτικούς και στρατιωτικούς ταγούς έλεγαν ότι πριν από το 2020 δεν θα έχει νέα μαχητικά F-35 η Τουρκία για να δικαιολογήσουν την εγκληματική ανεπάρκεια των Ελλήνων πολιτικών που εδώ και τέσσερα χρόνια καθυστερούν την απόφαση για το ελληνικό Νέο Μαχητικό Αεροσκάφος. Τώρα, με την οικονομική καταστροφή είναι πλέον πρακτικά αδύνατον να ενταχθεί νέο μαχητικό στην Π.Α. πριν από ... κανείς δεν ξέρει πότε! Το το σημαίνει η έλευση του F-35 στο Αιγαίο, το ξέρουμε όλοι καλά. Μαχητικό κρούσης, βασικά, πρώτου πλήγματος, αδύνατον να εντοπιστεί από το υπάρχον δίκτυο αεράμυνας. Το θετικό είναι ότι πριν από τις αρχές του 2017 δεν θα είναι επιχειρησιακή η πρώτη Μοίρα στο Αιγαίο. Δηλαδή σε πέντε χρόνια από σήμερα. Πέντε χρόνια φυσικά, δεν είναι τίποτα! Ακόμα και σήμερα να ξεκινούσε ο διαγωνισμός για το νέο ελληνικό μαχητικό σε πέντε χρόνια θα είχαμε κι εμείς ετοιμοπόλεμη την πρώτη Μοίρα, υπό ιδανικές συνθήκες. Τώρα, απλά κανείς δεν ξέρει πότε θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός ή η αξιολόγηση. Και αυτό σε μια στιγμή που η ελληνική Πολεμική Αεροπορία δεν έχει ούτε καύσιμα για να βάλει στα μαχητικά της ή για την ακρίβεια έχει μπει αυστηρό πλαφόν στην κατανάλωση καυσίμου από τα μαχητικά μας. Σήμερα η πανίσχυρη Επιτροπή Αμυντικής Βιομηχανίας της Τουρκίας έδωσε την πρώτη παραγγελία δύο μονάδων του μαχητικού F-35 για να ενταχθούν σε 3 χρόνια στη δύναμη της ΤΗΚ. Μέχρι το 2013 θα ακολουθήσει η κύρια παραγγελία για τα υπόλοιπα 78 μαχητικά τα οποία θα ξεκινήσουν να εντάσσονται στην ΤΗΚ από τα μέσα του 2016. Η πρώτη παραγγελία αφορά το βασικό αεροσκάφος χωρίς τουρκικά υποσυστήματα και το κόστος είναι 240 εκατ. δολάρια, δηλαδή 120 εκατ. δολάρια η μονάδα. Το μαχητικό stealth F-35 αποτελεί το επιστέγασμα των προσπαθειών της αμερικανικής πολεμικής βιομηχανίας ενσωματώνοντας νέες τεχνολογίες με απώτερο σκοπό την δημιουργία ενός μαχητικού που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από την ξηρά (F-35A) όσο και από αεροπλανοφόρα (F-35C)  και αποβατικά πλοία (F-35B)  προσφέροντας τεράστια επιχειρησιακή ευελιξία στους χρήστες του. Το μήκος του αεροσκάφους είναι 15,37 μέτρα το άνοιγμα πτερύγων φτάνει τα 10,65 το ύψος του τα 4,33 μέτρα και η πτερυγιακή επιφάνεια τα 42,7 τετραγωνικά μέτρα.  Το κενό βάρος της αρχικής έκδοσης F-35A φτάνει τους 13,3 τόνους, ενώ πλήρες φορτίου το βάρος φτάνει τους 22,5 τόνους. Το δε μέγιστο βάρος απογείωσης μπορεί να φτάσει τα 31800 κιλά. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα Pratt & Whitney F135 ο οποίος αποδίδει ξηρή ώση 125 kN και με την χρήση του μετακαυστήρα 191 Kn. Το αεροσκάφος διαθέτει αυτονομία 2200 χλμ με εσωτερικά καύσιμα ενώ η εμβέλεια του για την πραγματοποίηση πολεμικών αποστολών με εσωτερικά καύσιμα μόνο φτάνει τα 1090 χλμ.  Η μέγιστη ταχύτητα την οποία επέτυχε σε δοκιμές πρόσφατα έφτασε τα 1,61 mach η δε επιχειρησιακή του οροφή φτάνει τα 60.000 πόδια. Ο μόνιμος  οπλισμός του F-35 αποτελείται από ένα πυροβόλο General Dynamics GAU-22/A Equilizer των 25 χλστ με αναχορηγία 180 βλημάτων. Το αεροσκάφος διαθέτει έξι εξωτερικά σημεία ανάρτησης του πολεμικού φορτίου με δυνατότητα μεταφοράς μέχρι 6,8 τόνους φορτίο και τέσσερις πυλώνες εσωτερικά με δυνατότητα μεταφοράς φορτίου βάρους 1300 κιλών. Συνολικά το πολεμικό φορτίο που το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει φτάνει τους 8,1 τόνους. Εκτός από τα γνωστά βλήματα αερός-αέρος (AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASREAAM, AIM-9X SIDEWINDER, IRIS-T) το νέο μαχητικό θα μπορεί στο μέλλον να φέρει και βλήματα METEOR MBDA  και το JDRADM από το 2020 και μετά. Όσον αφορά τα βλήματα αέρος εδάφους το F-35 μπορεί να φέρει τα ακόλουθα: AGM-154 JSOW, AGM-158 HASSM, Brimstone, το τουρκικό πύραυλο cruise SOM, και το νορβηγικό πύραυλο αέρος επιφανείας JSM. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με το ραντάρ AN/APG-81 AESA της Northrop Grumman Electronic Systems, το σύστημα προειδοποίησης πυραύλων AN/AAQ-37 DAS επίσης της  Northrop Grumman Electronic Systems και το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου AN/ASQ-239 EW της ΒΑΕ Systems. Επιπλέον το F-35 θα διαθέτει στο ηλεκτροπτικό σύστημα για αποστολές κρούσης EOTS και το σκοπευτικό επί κράνους VSI. Θα ξυπνήσει κανείς σε αυτή την χώρα, από τους πολιτικούς του ταγούς για να δει αυτό που έρχεται καταπάνω μας; Ή θα συνεχίσει να κοιμάται και να καταδικάζει την χώρα σε ακρωτηριασμό;

Στην παραγγελία 20 αεροσκαφών εγγύς υποστήριξης FA-50 αξίας 600 εκατ. δολαρίων προχώρησε η Νότιος Κορέα. Το αεροσκάφος FA-50 αποτελεί έκδοση του γνωστού εκπαιδευτικού αεροσκάφους της κορεατικής ΚΑΙ T-50. Τα αεροσκάφη θα παραδοθούν την περίοδο 2013-2014, απώτερο σκοπό της Αεροπορίας της Ν. Κορέας είναι η απόκτηση 60-150 αεροσκάφη FA-50 τα οποία θα αντικαταστήσουν τα παλαιά 150 Northrop F-5. Τα FA-50 είναι εξοπλισμένα με το ραντάρ EL/M-2032 της Elta Systems καθώς και σύστημα Link 16. Σύμφωνα με τις αμερικανικές εταιρείες Northrop Grumman και Raytheon τα νέο κορεατικό αεροσκάφος είναι υποψήφιο για την τοποθέτηση του ραντάρ AESA το οποίο οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει για το μαχητικό F-16.               Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Τρία ελικόπτερα τύπου Mi-17V-5 αγόρασε το Μεξικό από την Ρωσία σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων RIA Novosti. Τα ελικόπτερα θα χρησιμοποιηθούν από το Ναυτικό στον αγώνα για την αντιμετώπιση των εμπόρων ναρκωτικών και του οργανωμένου εγκλήματος. Τα ελικόπτερα θα κατασκευαστούν από την εταιρεία Kazan Helicopter Factory (KVZ) και θα παραδοθούν το 2013. Το ύψος της συμφωνίας δεν ανακοινώθηκε. Άξιο προσοχής είναι το γεγονός ότι μία χώρα όπως το Μεξικό που ανήκει στην σφαίρα επιρροής των ΗΠΑ αποφάσισε να αγοράσει ρωσικό στρατιωτικό υλικό χωρίς να υπάρξουν τα γνωστά παρατράγουδα που έχουμε συνηθίσει στην περιοχή μας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η ισραηλινή εταιρεία Elbit Systems ανακοίνωσε σήμερα ότι εξασφάλισε την πώληση του UAV Hermes 900 που κατασκευάζει σε μία μη κατονομαζόμενη χώρα της Κ. Αμερικής. Το συνολικό ύψος της παραγγελίας φτάνει τα 50 εκατ. δολάρια και περιλαμβάνει τα αεροχήματα τους σταθμούς ελέγχου τον ηλεκτροπτικό αισθητήρα DCoMPASS καθώς και ανταλλακτικά και την υποστήριξη των συστημάτων που πωλήθηκαν. Οι παραδόσεις των συστημάτων θα ολοκληρωθούν μέσα σε ένα χρόνο και ο πελάτης δεν είναι η Αεροπορία κάποιας χώρας αλλά η κυβέρνηση μία χώρας την κεντρικής Αμερικής. Το πρωτότυπο του Hermes 900 πέταξε για πρώτη  φορά το Δεκέμβριο του 2009 και το σύστημα βρίσκεται ήδη σε παραγωγή για το Ισραήλ και την Χιλή. Το αερόχημα Hermes 900  ανήκει στην κατηγορία των UAV MALE και αποτελεί μία βαρύτερη έκδοση του γνωστού Hermes 450 το οποίο έχουν αποκτήσει το Ισραήλ και η Βρετανία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ολοκληρώνεται η ανάπτυξη του νέου κινεζικού τετρακινητήριο μεταγωγικού αεροσκάφους Y-9  από την εταιρεία Shaanxi Aircraft Company. Το νέο αεροσκάφος βασίζεται στο υπάρχον αεροσκάφος Shaanxi Y-8F600  και πρόκειται να καλύψει τις ανάγκες των κινεζικών Ενόπλων Δυνάμεων στον τομέα των μεταφορών. Το νέο αεροσκάφος χρησιμοποιεί τέσσερις κινητήρες Wojiang WJ-6C turboprop. Εκτός των μεταφορών το νέο αεροσκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την πραγματοποίηση αποστολών ναυτικής επιτήρησης, ως ιπτάμενο ραντάρ, ως αεροσκάφος συλλογής ηλεκτρονικών πληροφοριών, ανθυποβρυχιακού πολέμου, ως ιπτάμενο τάνκερ και ως gunship.   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στον εκσυγχρονισμό 60 μαχητικών MiG-31 Foxhound θα προχωρήσει η ρωσική Αεροπορία μέχρι το 2020 σύμφωνα με το ρωσικό υπουργείο Άμυνας. Τα αεροσκάφη θα εκσυγχρονιστούν στην έκδοση MiG-31BM η οποία περιλαμβάνει την εγκατάσταση συστήματος ζεύξης δεδομένων, νέο σπονδυλωτής σχεδίασης και κατασκευής ραντάρ, νέες οθόνες και νέας σχεδίασης πιλοτήριο, και πιο ισχυρό σύστημα ελέγχου των οπλικών συστημάτων. Με το νέο ραντάρ το εκσυγχρονισμένο μαχητικό θα μπορεί ν α εντοπίσει στόχους σε απόσταση 320 χλμ και να παρακολουθεί τα ίχνη 10 αεροσκαφών ταυτοχρόνως. Το εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος θα μπορεί να φέρει όπλα αέρος-αέρος, αέρος εδάφους και βλήματα αντιραντάρ AS-17 Krypton. Από το 1982 που το μαχητικό εντάχτηκε στην δύναμη της σοβιετικής Αεροπορίας μικρός αριθμός αυτών έχει εκσυγχρονιστεί. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Σημαντική επιτυχία της βραζιλιάνικης εταιρείας Embraer με σαφής προέκταση για το πρόγραμμα αγοράς νέου μαχητικού της Αεροπορίας της Βραζιλίας αποτελεί η επιλογή του Super Tucano ως νικητή του διαγωνισμού της Αεροπορίας των ΗΠΑ για το πρόγραμμα LAS. Η παραγγελία αφορά την απόκτηση 20 αεροσκαφών συνολικού κόστους 355 εκατ. δολαρίων και σίγουρα αποτελεί μία θετική εξέλιξη για την αμερικανική εταιρεία Boeing οποία προωθεί το μαχητικό F-18 Super Hornet στην Βραζιλία στα πλαίσια του γνωστού διαγωνισμού για την απόκτηση 36 νέων αεροσκαφών από την Αεροπορία της  νοτιοαμερικανικής χώρας.  Ο μεγάλος χαμένος του αμερικανικού διαγωνισμού είναι η εταιρεία Hawker Beechcraft η οποία είχε συμμετάσχει στο διαγωνισμό με το αεροσκάφος AT-6. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Εντός των πρώτων μηνών του 2012 θα παραδοθούν στην Συρία τα πρώτα από τα συνολικά 24 MiG-29M2 που είχε παραγγείλει η Αεροπορία της χώρας το 201. Τα αεροσκάφη αυτά αποτελούν μία  αναβαθμισμένη έκδοση του γνωστού ρωσικού μαχητικού και διαθέτει σύστημα fly- by-wire και ισχυρότερους κινητήρες RD33.  Από τα 24 αεροσκάφη τα 20 θα είναι μονοθέσια και τα υπόλοιπα τέσσερα διθέσια. Υπενθυμίζεται ότι  η Αεροπορία της Συρίας διαθέτει περίπου 42 MiG-29Α από παλαιότερη αγορά.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την πώληση τεσσάρων αεροσκαφών τύπου Airbus A340-300 με αριθμούς κατασκευαστή (MSN) 235, 239, 280 και 292 στην εταιρεία Apollo Aviation Group αποφάσισε η Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων. Το τίμημα της συναλλαγής δεν έγινε γνωστό. Με κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος, Υποδομών και Εργασίας έγινε αποδεκτή και εγκρίθηκε η εισήγηση του χρηματοοικονομικού συμβούλου σχετικά με την κατακύρωση της πώλησης των αεροσκαφών στον υψηλότερο πλειοδότη, την εταιρεία Apollo Aviation Group. Η εισήγηση του χρηματοοικονομικού συμβούλου ήταν σύμφωνη και με την γνωμοδότηση του Νομικού Συμβούλου του Δημοσίου. Η Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων ενέκρινε τα συνημμένα σχεδία συμβάσεων και εξουσιοδότησε τον υπουργό Οικονομικών να τα υπογράψει. Σύμφωνα με στοιχεία μεσιτών που είναι αναρτημένα στο διαδίκτυο τα Airbus A340-300 κατασκευής μεταξύ 1993 -1998 όπως τα συγκεκριμένα πωλούνται ως μεταχειρισμένα σε τιμή μεταξύ 25 εκατ. ευρώ και 35 εκατ. ευρώ, δηλαδή στην καλύτερη των περιπτώσεων το Δημόσιο μπορεί να εισπράξει από την πώληση τους 140 εκατ. ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την μεγαλύτερη παραγγελία μαχητικών αεροσκαφών F-15 των τελευταίων ετών πρόκειται να σφραγίσει με την επίσημη ανακοίνωση από τον ίδιο τον Αμερικανό πρόεδρο Ομπάμα η εταιρεία Boeing. Πρόκειται για την κατασκευή 84 νέων αεροσκαφών F-15SA και τον εκσυγχρονισμό των υπαρχόντων F-15S που η Αεροπορία της Σαουδικής Αραβίας διαθέτει. Η συγκεκριμένη παραγγελία εκκρεμούσε για περισσότερο από ένα χρόνο και σύμφωνα με πληροφορίες από τις ΗΠΑ είναι πλέον ζήτημα ωρών η επίσημη ανακοίνωση της από τον Αμερικανό πρόεδρο. Η παραγγελία αυτή ύψους περίπου 30 δις δολαρίων θα υλοποιηθεί σε βάθος χρόνου 10-15 ετών και θα δώσει θέσεις εργασίας σε χιλιάδες αμερικανούς εργαζόμενους. Υπενθυμίζεται ότι η αμερικανική υπηρεσία Defense Security Cooperation Agency είχε ενημερώσει το Κογκρέσο στις 20 Οκτωβρίου του 2010 για την πρόθεση της αμερικανικής κυβέρνησης να πωλήσει τα αεροσκάφη αυτά στη Σαουδική Αραβία, έκτοτε όμως η παραγγελία δεν έχει προχωρήσει. Τα νέα αεροσκάφη θα διαθέτουν ραντάρ APG-63(V)3 AESA της Raytheon, βλήματα AIM-120C7 AMRAAM AIM-9X Sidewinder, ενώ το σύστημα αυτοπροστασίας του αεροσκάφους θα είναι κατά πάσα πιθανότατα της  BAE Systems. Το τελευταίο σύστημα αποτελεί μέρος της διαμόρφωσης του αεροσκάφους F-15SE Silent Eagle. Τα νέα όμως αεροσκάφη της Σαουδικής Αραβίας δεν φαίνεται να διαθέτουν τις βελτιώσεις που διαθέτουν τα F-15SE Silent Eagle όπως χαρακτηριστικά stealth στη σχεδίαση, και εσωτερικούς χώρους μεταφοράς οπλισμού. Με την αγορά αυτή η Αεροπορία της Σαουδικής Αραβίας θα αποκτήσει ένα πανίσχυρο στόλο αποτελούμενο από 154 F-15 SA, 105 F-15 C/D, και 71 Typhoon μία δύναμη χωρίς ουσιαστικά κάποιον αντίπαλο σε ολόκληρη την περιοχής της Μέσης Ανατολής με εξαίρεση φυσικά το Ισραήλ.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στροφή προς την γαλλική πολεμική βιομηχανία έκανε η Κορέα για την απόκτηση δύο αεροσκαφών συλλογής ηλεκτρονικών πληροφοριών μετά την ψυχρότητα που επήλθε στις σχέσεις της ασιατικής χώρας με τις ΗΠΑ, όταν η Νότιος Κορέα συνέλαβε δύο αξιωματικούς του κορεατικού Στρατού για διαρροή πληροφοριών στην αμερικανική εταιρεία Northrop Grumman. Μέχρι και σήμερα η Νότιος Κορέα χρησιμοποιεί 8 αεροσκάφη συλλογής ηλεκτρονικών πληροφοριών τύπου RC-800 SIGINT (SIGnals INTelligence)  το οποίο βασίζεται στο γνωστό αεροσκάφος Raytheon Hawker 800XP. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικούς αισθητήρες συλλογής πληροφοριών και υπηρετεί στην κορεατική Αεροπορία από το 2000. Στόχος της Αεροπορίας της Νοτίου Κορέας είναι η αντικατάσταση των αεροσκαφών αυτών με νέα συστήματα και για το λόγο αυτό είχε ζητήσει από τις ΗΠΑ την αγορά του γνωστού UAV στρατηγικής αναγνώρισης  RQ-4 Global Hawk. Όμως η αγορά των συστημάτων αυτών έχει καθυστερήσει δραματικά διότι το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας δεν εγκρίνει μέχρι και σήμερα την πώληση του RQ-4 Global Hawk την στιγμή που οι κορεάτες περίμεναν ότι θα μπορούσαν να έχουν τα συστήματα αυτά σε υπηρεσία το 2015.  Για τους λόγους αυτούς η κυβέρνηση της Κορέας στράφηκε προς την Γαλλία από όπου τελικά θα αποκτηθούν δύο αεροσκάφη συλλογής πληροφοριών τύπου Falcon 200 της Dassault Aviation. Τα δύο αεροσκάφη αναμένεται να παραδοθούν στην Νότιο Κορέα μέχρι το 2017. Το Falcon 2000 είναι ικανότερο του αμερικανικού αεροσκάφους RC-800 που η Αεροπορία της Κορέας διαθέτει. Μπορεί επίσης να λάβει πολύ περισσότερο εξοπλισμό, ενώ ένας σημαντικός για τους Κορεάτες παράγοντας είναι ότι οι Γάλλοι δεν προβάλλουν τόσους περιορισμούς στην πρόσβαση στη σύγχρονη τεχνολογία που τα αεροσκάφη θα διαθέτουν, όσο οι Αμερικανοί. Εάν τελικά η Νότιος Κορέα αποκτήσει τα αεροσκάφη αυτά θα είναι άλλο ένα βήμα προς την μεγαλύτερη ανεξαρτητοποίηση της Νότιας Κορέας από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Επίσκεψη στο «οχυρό» Κρήτη πραγματοποίησε εχθές και σήμερα ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης σε μια δύσκολη συγκυρία για την χώρα, τόσο από άποψη οικονομίας όσο και από άποψη εθνικής ασφάλειας. Παράλληλα ο Α/ΓΕΑ έρχεται να ενισχύσει και το ηθικό των Ιπταμένων και των Μηχανικών της ΠΑ σε μια περίοδο που η οικονομική τους κατάσταση πλήττεται σε καίριο βαθμό από τις κυβερνητικές περικοπές. Πιο συγκεκριμένα ο Α/΄ΓΕΑ επισκέφθηκε την 115 Πτέρυγα Μάχης στη Σούδα, έδρα των Μοιρών 340 και 343 την 133 Σμηναρχία Μάχης στο Καστέλι, την 126 Σμηναρχία Μάχης στο Ηράκλειο καθώς και το 3ο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής στη Ζήρο της Κρήτης. Κατά τη διάρκεια των επισκέψεων ο κ. Αρχηγός συνομίλησε και αντάλλαξε ευχές με το προσωπικό καθώς και με τους Ιπτάμενους και Τεχνικούς των αεροσκαφών επιφυλακής στο Καστέλι και το πλήρωμα του Α/Ν ελικοπτέρου στο Ηράκλειο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Προκειμένου να αγοράσει το F-35 η Ιαπωνία κέρδισε από τις ΗΠΑ την χαλάρωση της απαγόρευσης εξαγωγών αμυντικού υλικού, αφού έτσι η αλλιώς η Ιαπωνία θα μετάσχει στην κατασκευή εξαρτημάτων για το F-35 που θα εξάγεται σε πολλές χώρες του εξωτερικού. Ο αυτοπεριορισμός καταγραφόταν στο  Άρθρο 9 του ιαπωνικού Συντάγματος, το οποίο έφτιαξε ο Μακ Άρθρουρ, πρώτος δυτικός κυβερνήτης της Ιαπωνίας, μετά την ήττα της στον Β'Π.Π. Απαγορεύει τη χρήση ένοπλης βίας ως μέσο διευθέτησης διεθνών διαφορών και απαγορεύει επίσης στη χώρα να διατηρεί χερσαίες, ναυτικές και αεροπορικές δυνάμεις. Μετά το ξέσπασμα του Ψυχρού Πολέμου, αναγκαστικά δημιουργήσαν τις Self Defense Forces, με αυστηρή προϋπόθεση να μην αναπτύσσονται εκτός Ιαπωνίας. Βάσει των ίσων ισχύσουν στο εξής οι εξαγωγές οπλικών συστημάτων θα πραγματοποιούνται μόνο στους στρατηγικούς εταίρους, όπως για παράδειγμα στις ΗΠΑ, αλλά και σε οποιαδήποτε άλλη χώρα για την οποία δεν θα εγερθούν αντιρρήσεις από αμερικανικής πλευρά. Για τους Ιάπωνες, στο πρόγραμμα του F-35 Lightning II θα εμπλακεί ενεργά η βιομηχανία Mitsubishi Heavy Industries Ltd., η Mitsubishi Electric Corp. θα εμπλακεί στην κατασκευή των ηλεκτρονικών μερών και των αισθητήρων υψηλής τεχνολογίας του αεροσκάφους, ενώ η IHI Corp. θα εμπλακεί στην κατασκευή των κινητήρων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Με γρήγορους ρυθμούς προχωρά η αξιοποίηση των κορεατικών ιπτάμενων ραντάρ E-737 MESA  AEW&C με το πρώτο να παραλαμβάνεται τον Αύγουστο του 2011. Πιο συγκεκριμένα το νέο αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί στην στρατιωτική άσκηση Max Thunder που θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο και τον Οκτώβριο του 2012 και στην οποία θα συμμετέχουν δυνάμεις από την Νότιο Κορέα και τις ΗΠΑ. Η Νότιος Κορέα παρήγγειλε συνολικά τέσσερα ιπτάμενα ραντάρ E-737 MESA  AEW&C το 2006 έναντι 1,6 δις δολαρίων και μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί δύο αεροσκάφη. Δύο ακόμα αεροσκάφη του ιδίου τύπου θα παραδοθούν το 2012. Η κοινή αμερικανοκορεατική άσκηση τον Μάιο θα διαρκέσει  δώδεκα ημέρες αντί για πέντε ημέρες όπως ήταν μέχρι το 2011. Στην περσινή άσκηση συμμετείχαν 40 κορεατικά και 20 αμερικανικά αεροσκάφη όπως F-15K,  F-16 και μεταγωγικά C-130 και CN-235. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Συνεχίζονται οι παραδόσεις των βομβαρδιστικών Su-34 στην ρωσική Αεροπορία. Πιο συγκεκριμένα δύο ακόμα αεροσκάφη παραδόθηκαν πριν τα Χριστούγεννα από το εργοστάσιο Novosibirsk Aircraft Production Association (NAPO) και θα επιχειρούν από την αεροπορική βάση στο Voronezh. Νωρίτερα στις 12 Δεκεμβρίου η εταιρεία είχε παραδώσει τέσσερα αεροσκάφη του ιδίου τύπου. Τα νέα αεροσκάφη θα αντικαταστήσουν τα Su-24 ενώ ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών που θα παραδοθούν θα φτάσει τα 32 αεροσκάφη. Σύμφωνα με τη ρωσική Αεροπορία τα νέα αεροσκάφη θα συμμετάσχουν σε ασκήσεις το 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Η πρόσφατη αύξηση των αποδεκτών ορίων πτήσης με ένα κινητήρα στα δικινητήρια αεροσκάφη που πετούν σε υπερατλαντικά ταξίδια θα οδηγήσει τις εταιρείες στη συντόμευση των ταξιδιών καθώς τα αεροσκάφη τώρα πλέον θα είναι ικανά να πετούν πάνω από το Βόρειο Πόλο συντομεύοντας έτσι το χρόνο του ταξιδιού. Μέχρι σήμερα τα δικινητήρια αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων όπως το Boeing 777, το νέο 787 Dreamliner, ή το Airbus A330 η διαδρομή τους έπρεπε να σχεδιάζεται έτσι ώστε να βρίσκονται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη των 180 λεπτών πτήσης με ένα κινητήρα από το πλησιέστερο πιθανό αεροδρόμιο σε περίπτωση που ένας από τους δύο κινητήρες έπαυε να λειτουργεί. Τώρα όμως και με τους νέους κανονισμούς της αμερικανικής υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας  (FAA) το περιθώριο πτήσης με ένα κινητήρα αυξήθηκε στα 330 λεπτά κάτι που σημαίνει ότι τα αεροσκάφη θα μπορούν να χαράσσουν πιο σύντομες διαδρομές για τον προορισμό τους, καθώς τώρα δεν θα  υποχρεούνται να βρίσκονται σε απόσταση 180 λεπτών από κάποιο αεροδρόμιο εναλλαγής. Έτσι για παράδειγμα αεροσκάφη που θα απογειώνονται από τη Βρετανία θα μπορούν να «κόβουν» δρόμο πάνω από το Βόρειο Πόλο για να βρεθούν σε προορισμούς όπως η Χαβάη, η Αλάσκα ή η Γαλλική Πολυνησία. Οι ειδικοί ελπίζουν ότι με τους νέους κανονισμούς οι πτήσεις θα καταστούν φθηνότερες, καθώς θα απαιτείται λιγότερο καύσιμο αλλά και πιο οικολογικές αφού συνολικά θα εκλύεται λιγότερο μονοξείδιο του άνθρακα από τις εκπομπές των κινητήρων. Η απόφαση της FAA αφορά την οικογένεια των αεροσκαφών Boeing 777-300ER. 777-200LR, 777 cargo και 777-200ER, αεροσκάφη τα οποία είναι εφοδιασμένα με κινητήρες General Electric, ενώ αναμένεται και η απόφαση για την αποδέσμευση των χρονικών ορίων πτήσεων και για τα αεροσκάφη που είναι εφοδιασμένα με κινητήρες Rolls Royce και Pratt & Whitney. Τον περασμένο Οκτώβριο της Ευρωπαϊκή υπηρεσία ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας είχε παραχωρήσει την άδεια για τα αεροσκάφη 777-300ER  της Air France που πετούσαν από το Los Angeles στην Ταίτή δίνοντας ένα περιθώριο πτήσεως με ένα κινητήρα της τάξης των 207 λεπτών, αλλά τώρα και μετά την αύξηση του ορίου από την FAA αναμένεται να υιοθετηθεί το όριο των 330 λεπτών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

H επιτροπή έρευνας της Αμερικανικής Αεροπορίας που διερευνούσε τα αίτια της πτώσης του μαχητικού F-22 στην Αλάσκα, εξέδωσε το πόρισμά της, το περιεχόμενο του οποίου είχε δημοσιεύσει από τον Ιούλιο το defencenet.gr. βάσει των στοιχείων που είχαν διαρρεύσει. Ως αιτία της πτώσης επιβεβαιώνεται η βλάβη στους αγωγούς εισροής αέρα, που οδήγησαν στη διακοπή λειτουργίας του κύριου συστήματος παροχής οξυγόνου στη μάσκα του πιλότου και σε άλλα συστήματα του αεροσκάφους. Σύμφωνα με το πόρισμα, ο πιλότος δεν αντέδρασε αρκετά γρήγορα ώστε να ενεργοποιήσει το εφεδρικό σύστημα παροχής οξυγόνου. Φαίνεται ότι ο πιλότος βρισκόταν σε κρίσιμη διαδικασία της πτήσης, μη έχοντας την απαιτούμενη προσοχή ώστε να αναγνωρίσει το πρόβλημα και να αντιδράσει. Έτσι έχασε τις αισθήσεις του, με αποτέλεσμα την πτώση του αεροσκάφους και τον θάνατό του.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Παραδόθηκαν στη ρωσική Αεροπορία τα τελευταία 12 μαχητικά αναβαθμισμένα Su-27SM(3) της παραγγελίας του 2009. Σημειώνεται ότι η παράδοση έγινε μέσα σε χρόνο ρεκόρ των 26 μηνών. Το Su-27SM(3) έχει προηγμένα ηελκτρονικά,το πιλοτήριο είναι πλέον κατηγορίας «glass-cockpit», με τέσσερις οθόνες πολλαπλών λειτουργιών, αντικαθιστώντας 13 αναλογικά όργανα, ενισχυμένο σκελετό για την απογείωση με μεγαλύτερο βάρος, το οποίο είναι αυξημένο κατά 3 τόνουςκαι το φορτίο αναρτάται σε νέα σημεία ανάρτησης οπλικού φορτίου. Οι κινητήρες είναι οι νέοι AL-31 F-M1, κατασκευής της εταιρείας MMPP Salut, που διαθέτουν μεγαλύτερη ώση και μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ των επισκευών.  Σύμφωνα με τη Sukhoi το νέο μαχητικό είναι τρεις φορές πιο αποτελεσματικό σε αποστολές αέρος – αέρος και δύο φορές φορές στις αποστολές αέρος – εδάφους, σε σχέση με το Su-27C. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Έξι ελικόπτερα H425 κινεζικής κατασκευής αγόρασε η Βολιβία για το Στρατό ξηράς στα πλαίσια του εξοπλιστικού προγράμματος της χώρας. Η συμφωνία για την αγορά των ελικοπτέρων υπογράφηκε χτες και τα πρώτα ελικόπτερα θα παραδοθούν το 2012 αυξάνοντας τις δυνατότητες του Στρατού της χώρας. Η Βολιβία έχει παραγγείλει 6 εκπαιδευτικά αεροσκάφη Κ-8 στο παρελθόν στην Κίνα τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στον αγώνα των Ενόπλων Δυνάμεων της Βολιβίας κατά των ευπόρων ναρκωτικών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

  Η Sikorsky Aircraft Corporation ολοκλήρωσε την παραγωγή των ελικοπτέρων S-92 για λογαριασμό του Σώματος Ακτοφυλακής της Ιρλανδίας. Τα ελικόπτερα θα είναι εξοπλισμένα αποκλειστικά για αποστολές Έρευνας και Διάσωσης. Οι αποστολές που θα αναλαμβάνουν θα είναι για την κάλυψη των θαλασσίων εκτάσεων στον Ατλαντικό Ωκεανό, εξυπηρέτηση των νήσων που ανήκουν στη χώρα, καθώς και κάλυψη άλλων περιοχών. Τα νέα ελικόπτερα θα αντικαταστήσουν τα παλαιότερα S-61 της Sikorsky. Την επιχειρησιακή αξιοποίηση του S-92 θα έχει η ιδιωτική εταιρεία CHC για λογαριασμό της Ιρλανδικής Ακτοφυλακής. Συνολικά θα αγοραστούν έξι ελικόπτερα του τύπου. Τα ελικόπτερα διαθέτουν αυτόματο πιλότο, με προγραμματισμένες διαμορφώσεις έρευνας και ειδικών ελιγμών αιώρησης, σύστημα ασύρματης επικοινωνίας με τον δύτη – διασώστη, συστήματα επικοινωνιών για επικοινωνία με τα πλοία, υπέρυθρο αισθητήρα, ψηφιακή βιντεοκάμερα για καταγραφή των διασώσεων, διπλό βαρούλκο ανύψωσης, επιπλέον εσωτερική εφεδρική δεξαμενή καυσίμου, τρία φορεία και ισχυρό προβολέα έρευνας της Spectrolab Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Μετά από πολλές αναβολές στην παράδοση και με συνεχόμενες αυξήσεις στο κόστος το ινδικό αεροπλανοφόρο INS Vikramaditya είναι σχεδόν έτοιμο να παραδοθεί στην Ινδία αφού το 90% των εργασιών στο πλοίο έχουν ολοκληρωθεί ενώ όπως φαίνεται και στην φωτογραφία οι Ρώσοι ξεκίνησαν και τις δοκιμές με τα μαχητικά MiG-29K επί του πλοίου.

Για την πιθανή πώληση 10 μεταγωγικών C-27J στην Αεροπορία της Αυστραλίας ενημέρωσε η αμερικανική υπηρεσία DSCA (Defense Security Cooperation Agency) το Κογκρέσο. Το συνολικό ύψος της πιθανής παραγγελίας φτάνει τα 950 εκατ. δολάρια και σε αυτή περιλαμβάνεται η πώληση 23 κινητήρων AE2100D2 Rolls Royce, 12 συστημάτων αυτοπροστασίας τα οποία περιλαμβάνουν τα ακόλουθα υποσυστήματα, 12 AAR-47A(V)2 Missile Warning Systems, 12 ALE-47(V) Threat Adaptive CDS, 12 APR-39B(V)2 RWR, 13 ραντάρ AN/APN-241, 44 σταθμούς ασυρμάτων AN/ARC-210 Warrior Very High Frequency/Ultra High Frequency Communication Systems,  12 APX-119 IFF (Mode 4). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Με μια απόφαση που πρακτικά καταδεικνύει το τέλος μιας υπερδεκαετούς προσπάθειας η κοινοπραξία Eurofighter GmbH ανακοίνωσε πριν από λίγο την παύση λειτουργίας του  γραφείου Eurofighter Αθηνών από την 1η Ιανουαρίου 2012. Το Eurofighter είχε επιλεγεί ως το νέο μαχητικό της ΠΑ με απόφαση του ΚΥΣΕΑ τον Απρίλιο του 1999, αλλά η απόφαση αυτή ουδέποτε υλοποιήθηκε. Το γεγονός αυτό καταδεικνύει επιπρόσθετα ότι δεν πρόκειται να υπάρξουν εξελίξεις στο πρόγραμμα του ΝΜΑ για την ΠΑ τουλάχιστον για τα επόμενα δύο χρόνια, αφήνοντας πρακτικά το δρόμο ανοικτό στους Αμερικανούς οι οποίοι φέρονται αποφασισμένοι να πουλήσουν έστω και μετά από 5 χρόνια. Πάντως και σε ότι αφορά τις διεθνή του προοπτική το Εurofighter έχει υποστεί πλήγματα με τελευταίο από αυτά την απόφαση του ιαπωνικού υπουργείου Άμυνας να επιλέξει το F-35 ως το νέο μαχητικό της Αεροπορίας του. Παρακάτω παρατίθεται αυτούσια η ανακοίνωση του γραφείου Eutofighter Αθηνών όπου γνωστοποιείται η παύση λειτουργίας του: «Ως επικεφαλής του Γραφείου Eurofighter Αθηνών της European Aeronautic Defence & Space Company (EADS Deutschland GmbH) θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι από 1η Ιανουαρίου 2012 παύει η λειτουργία του Γραφείου. Η παύση λειτουργίας του Γραφείου στην Αθήνα μετά από 13 συνεχή χρόνια βασίζεται σε απόφαση της μητρικής CASSIDIAN η οποία, ως εταιρεία της EADS και ως μέλος της κοινοπραξίας Eurofighter GmbH, έχει και την ευθύνη για το πρόγραμμα στην Ελλάδα. Η απόφαση αυτή ελήφθη μέσα στο πλαίσιο περικοπών της εταιρείας που επιβλήθηκαν από τη διεθνή οικονομική κρίση και ειδικότερα από τις μεγάλες μειώσεις που έχουν σημειωθεί στα κονδύλια εξοπλισμών των Ευρωπαϊκών χωρών. Ανεξαρτήτως πάντως της αποφάσεως αυτής σημειώνουμε ότι το Eurofighter έχει αποδειχθεί ως η αξιόπιστη επιχειρησιακή και οικονομική Ευρωπαϊκή επιλογή που θα αποτελέσει για τα επόμενα 25-30 χρόνια τη ραχοκοκαλιά των Πολεμικών Αεροποριών της Βρετανίας, Γερμανίας, Ισπανίας και Ιταλίας. 'Ηδη στις Αεροπορίες αυτές έχουν προστεθεί και αυτές της Αυστρίας και της Σαουδικής Αραβίας και αναμένεται λίαν συντόμως να προστεθούν και άλλες. Με παραγγελίες που υπερβαίνουν τα 700 αεροσκάφη από τα οποία έχουν παραδοθεί πάνω από 300 και με περισσότερες από 150.000 ώρες πτήσης (μέρος αυτών και στις πρόσφατες επιχειρήσεις της Λιβύης) το Ευρωπαϊκό αυτό αεροσκάφος έχει επιβληθεί στη διεθνή αρένα ως το σύγχρονο μαχητικό που μπορεί να κάνει τη διαφορά σε όλο το φάσμα των αεροπορικών αποστολών. 'Ετσι η καθυστέρηση λήψης της τελικής αποφάσεως εκ μέρους της Ελλάδος να καταστεί ισότιμο μέλος του πετυχημένου αυτού Ευρωπαϊκού προγράμματος που επιβλήθηκε αποκλειστικά από τη δεινή οικονομική κατάσταση της χώρας εκτιμάται ότι θα διακοπεί ευθύς ως τα οικονομικά δεδομένα το επιτρέψουν. Με τις σκέψεις αυτές οι εταίροι της κοινοπραξίας του Eurofighter θα συνεχίσουν να διατηρούν αμείωτο το ενδιαφέρον τους για την Ελλάδα και θα βρίσκονται πάντοτε σε ετοιμότητα να ανταποκριθούν στα αιτήματα που θα υποβληθούν στο χρόνο που θα επιλέξει η Ελληνική κυβέρνηση. Προσβλέποντας σε μία ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας το συντομότερο δυνατόν θα θέλαμε να σας ευχαριστήσουμε για τη συνεργασία μας και να σας ευχηθούμε Καλά Χριστούγεννα και μία Καλή και Ειρηνική Νέα Χρονιά» Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η πραγματικότητα δυστυχώς διαψεύσει τον καθύλην αρμόδιο  υπουργό Άμυνας Δημήτρη Αβραμόπουλο ενώ και δεν  επιβεβαιώνει τις ελπίδες του Αντώνη Σαμαρά ότι η οικονομική κρίση δεν έχει επηρεάσει τοις Ένοπλες Δυνάμεις. Έτσι μετά την «συγχώνευση» των δύο Μοιρών των αεροσκαφών F-16 block 30, με το κλείσιμο της 346Μ κι της παράδοσης των αεροσκαφών στην 346Μ, εξαιτίας σοβαρών προβλημάτων στην προμήθεια ανταλλακτικών, μια ακόμη παρόμοιας φύσης «συγχώνευση» βρίσκεται στα σκαριά: Αυτή των 338Μ και 339Μ στην 117ΠΜ στην Ανδραβίδα.  Και οι δύο Μοίρες επιχειρούν με αεροσκάφη F-4AUP, εκ των οποίων η μια Μοίρα (338Μ) έχει καθήκοντα αέρος-εδάφους και η δεύτερη αέρος-αέρος. Έτσι ελλείψεις τόσο σε καύσιμα όσο και σε ανταλλακτικά, οδηγούν την ΠΑ στην εξεύρεση τρόπων για οικονομίες κλίμακας και φαίνεται πως κάτι τέτοιο θα συμβεί και στην περίπτωση των F-4AUP. Η συστέγαση και των 35 –τα επιχειρησιακά αεροσκάφη είναι πολύ λιγότερα- όπως εκτιμάται από τους επιτελείς της ΠΑ θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των δαπανών για τα καύσιμα αφού ουσιαστικά έτσι δύο Μοίρες θα λειτουργούν ως μια με μειωμένες εξόδους και αποκλειστικό ρόλο αυτόν των προσβολών αέρος-εδάφους. Κάτι ανάλογο έχει γίνει και με την 330Μ καθώς οι εκπαιδευτικές έξοδοι έχουν μειωθεί αθροιστικά, σε σχέση με αυτές που πραγματοποιούνταν και από τις δύο Μοίρες όταν λειτουργούσαν ανεξάρτητα. Φαίνεται πως η αδυναμία της ΠΑ εξαιτίας των μειωμένων κονδυλίων που διατίθενται να διατηρήσει αξιόμαχο στόλο μαχητικών έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα. Τα παραπάνω προβλήματα δεν εστιάζονται μόνο στα μαχητικά της αεροσκάφη αλλά και στο χώρο της εκπαίδευσης. Η διαθεσιμότητα των  εκπαιδευτικών αεροσκαφών T-6 Texan II κινείται το παρών χρονικό διάστημα σε εξαιρετικά –κάτω του κανονικού- επίπεδα, σε σημείο που το πρόγραμμα να «μην βγαίνει». Και το χειρότερο εί9ναι ότι δεν διαφαίνεται σύντομα λύση –αγορά ανταλλακτικών- κάτι που αφήνει το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της ΠΑ ουσιαστικά στον αέρα. Έτσι οι συγχωνεύσεως Μοιρών είναι ένας εύσχημος τρόπος για να μειωθούν οι έξοδοι των αεροσκαφών, χωρίς στα χαρτιά τουλάχιστον να μην υπάρχει μείωση των αεροσκαφών. Άλλωστε η τάση, η οποία προήλθε εξ ανάγκης από την οικονομική κρίση, των Μοιρών με 30 αεροσκάφη τείνει να καθιερωθεί στην Αεροπορία. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 3 Μοίρες που ακολουθούν το συγκεκριμένο μοτίβο και οι 335Μ με 30 F-16 Block Adv. –με τις σκέψεις βέβαια παλαιότερα για δημιουργία δυο Μοιρών να μην καρποφορούν ποτέ- η 336Μ με 40 τουλάχιστον A-7E/TA-7C, η 330Μ με 32 F16 block 30 και τώρα –πιθανότατα- η 338Μ με το σύνολο των F-4AUP. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Aνακοινώθηκε και επίσημα στην Ιαπωνία πριν τρεις ώρες αυτό που το defecenet.gr είχε αποκαλύψει την περασμένη εβδομάδα, περί της επιλογής του F-35 ως νέου μαχητικού της ιαπωνικής Αεροπορίας, μια εξέλιξη που θα επιταχύνει το πρόγραμμα παραγωγής του 5ης γενιάς stealth μαχητικού το οποίο αναμένεται, πλέον, το αργότερο εντός του 2016 να κάνει την εμφάνισή του στον ουρανό του Αιγαίου με τα χρώματα της τουρκικής Αεροπορία  Το ενδιαφέρον είναι το κόστος του μαχητικού που επιλέχθηκε στην "απλή" έκδση CTOL (συμβατικής απο/προσγείωσης) για να αντικαταστήσει τα παλαιότερα F-4EJ. Συνολικά για τα 42 αεροσκάφη που θα αγοραστούν σε πρώτη φάση (υπολογίζεται ότι η αγορά μπορεί να φτάσει και τα 200 μαχητικά) το συμβόλαιο ανέρχεται στα 6,152 δισεκατομμύρια ευρώ περίπου ήτοι περί τα 150 εκατ. δολάρια η μονάδα, δηλαδή περί τα 115 εκατ. ευρώ. Η επιλογή του έγινε έναντι του Typhoon της EADS και του F/A-18E/F Super Hornet της Boeing και σαφώς πρόκειιται για μια επίδειξη δύναμης του μαχητικού της Lockheed έναντι των βασικών ανταγωνιστών του. Η χρηματοδότηση της προμήθειας ξεκινάει από τον Απρίλιο του 2012 και θα αφορά τα τέσσερα πρώτα αεροσκάφη, τα οποία υπολογίζεται ότι θα παραδοθούν το 2016. Σημαίνει ότι περίπου σε αυτά τα επίπεδα θα κυμανθεί και το οικονομικό ύψος της παραγγελίας στην τουρκική Αεροπορία, ίσως λίγο χαμηλότερα, καθώς η Τουκία συμμετείχε στο πρόγραμμα ανάπτυξης του μαχητικού. Άρα για 100 μαχητικά, το κόστος θα φτάσει τουλάχιστον τα 10 δισ. ευρώ! Η απόφαση για την πρώτη παραγγελία της τουρκικής Αεροπορίας των πρώτων F-35 αναμένεται τις επόμενες ημέρες. Bέβαια, κατά πάγια πολιτική της Ιαπωνίας, στην παραγωγή του θα εμπλακούν οι βιομηχανίες της χώρας. Η συμμετοχή των εγχώριων βιομηχανιών είναι πάγια πολιτική, παρά το ότι έχει οδηγήσει τις περισσότερες φορές σε αύξηση της τιμής κατασκευής των συστημάτων. Με βάση τις μέχρι τώρα πληροφορίες, υπάρχει αρχική συμφωνία για τη δημιουργία εργοστασίου τελικής συναρμολόγησης και ελέγχου (FACO – Final Assembly and Check – Out), ενώ η συμμετοχή των τοπικών βιομηχανιών θα αφορά κατά πάσα πιθανότητα την κατασκευή του κεντρικού τμήματος, των πτερύγων και ίσως κάποιων ηλεκτρονικών συστημάτων. Το κόστος της εγκατάστασης δεν έγινε γνωστό, αλλά το αντίστοιχο της Ιταλίας ανήλθε στα 560 εκατομμύρια ευρώ περίπου. Όσον αφορά το γεγονός ότι το F-35 ακόμα βρίσκεται σε στάδιο ανάπτυξης και βελτίωσης, οπότε και θέτει ζήτημα «εξασφάλισης» της υλοποίησης του συμβολαίου, ο αριθμός των 42 μαχητικών είναι σχετικά μικρός ώστε να δημιουργήσει γενικότερα προβλήματα στην Αεροπορία της Ιαπωνίας. Η τελευταία διαθέτει 180 F-15J/DJ, 82 F-2A/B και 90 F-4EJ, για αποστολές κρούσης και αναχαίτισης. Στόχος της ήταν η απόκτηση των F-22, αλλά η μη άδεια εξαγωγής του κορυφαίου μαχητικού αεροσκάφους σήμερα παγκοσμίως, απέτρεψαν κάτι τέτοιο. Ανώνυμες πηγές ανέφεραν ότι υπάρχει πιθανότητα από το 2020 και μετά να αντικατασταθούν και τα F-15J/DJ από F-35, ανάλογα με την μέχρι τότε έκβαση του προγράμματος. Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Ένα mini ελικόπτερο UAV θα παρακολουθεί εφ'εξής το επίπεδο της μόλυνσης στον Θερμαϊκό Κόλπο στις εγκαταστάσης των μυδοκαλλιεργητών Κυμίνων στις εκβολές του Λουδία.Σήμερα έγινε η πρώτη πτήση του UAV και μάλιστα ανακοινώθηκε η δημιουργία κεντρικής βάσης δεδομένων για την Ολοκληρωμένη Διαχείριση της Παράκτιας Ζώνης (ΟΔΠΖ) στη δυτική πλευρά του Θερμαϊκού Κόλπου.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Τις αγωνιώδεις προσπάθειες του πληρώματος του Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας στη διάσωση του πληρώματος του ρωσικού φορτηγού "Vuoksa", που προσάραξε το Σάββατο 2 ν.μ. νοτιοδυτικά της Πρέβεζας καταγράφει το βίντεο από το εσωτερικό του ελικοπτέρου. Οι καιρικές συνθήκες ήταν πολύ κακές, έπνεαν άνεμοι 8 και 9 μποφόρ δυσχεραίνοντες ακόμη περισσότερο τη διάσωση των 11 μελών του πληρώματος που κράτησε συνολικά πάνω από μια ώρα. Υπενθυμίζεται ότι το Super Puma απογειώθηκε από την 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα στις 14:05 του Σαββάτου 17 Δεκεμβρίου, και μετέφερε τους ναυτικούς στην ΑΒ του Ακτίου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Aκόμα και η Σερβία πρόκειται να αγοράσει νέο μαχητικό αεροσκάφος! Συγκεκριμένα θα προμηθευτεί 12-16 νέα μαχητικά με προϋπολογισμό 1,1 δισ. ευρώ, με διαγωνισμό που θα προκηρύξει εντός του 2012! Η χώρα αξιολογεί τα ρωσικής προέλευσης Sukhoi Su-30ΜΚΙ και MiG-35, τα αμερικανικά F-16 και τα F-18 Super Hornet, το γαλλικό Rafale της Dassault, το σουηδικό JAS-39 Gripen, το ευρωπαϊκό EF-2000 Typhoon (Eurofighter) και το κινέζικο JF-17, αλλά εκ του προϋπολογισμού φαίνεται ότι τα ρωσικά και το Gripen θα έχουν τον πρώτο λόγο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Επέστρεψαν στην Ταιβάν τα δύο ιπτάμενα ραντάρ E-2 Hawkeye τα οποία είχαν σταλεί στην Αμερική για αναβάθμιση. Τα αεροσκάφη ανήκαν στην αρχική παραγγελία της Ταιβάν που περιελάμβανε τέσσερα Ε-2Τ και είχαν αγοραστεί το 1995. Έντεκα χρόνια αργότερα η Ταιβάν αγόρασε δύο ακόμα ιπτάμενα ραντάρ αυτή την φορά της έκδοσης E-2K.          Στα πλαίσια της συμφωνίας για την αναβάθμιση των στρατιωτικών δυνατοτήτων της Ταιβάν οι ΗΠΑ και η νησιωτική χώρα υπέγραψαν συμφωνίες αξίας 6,5 δις δολαρίων το 2008, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται και ο εκσυγχρονισμός των τεσσάρων Ε-2Τ στο επίπεδο -2Κ.  Πριν από δύο μήνες  εστάλησαν στις ΗΠΑ τα υπόλοιπα δύο αεροσκάφη για να περάσουν το ίδιο πρόγραμμα αναβάθμισης ώστε μετά από δύο χρόνια η Ταιβάν να διαθέτει 6 συνολικά αεροσκάφη Ε-2Κ. Χάρις στα αεροσκάφη αυτά η Ταιβάν θα μπορεί να εντοπίσει μιας επικείμενη κινεζική επίθεση. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Για πρώτη φορά πέταξαν στο Ισραήλ Εurofighter και συνεκπαιδεύτηκαν με τα ισραηλινά μαχητικά, επί δύο εβδομάδες. Η συνεκπαίδευση των ιταλικών Eurofighter και Tornado, αλλά και F-16, ήταν η μεγαλύτερη που έχει πραγματοποιήσει η ισραηλινή Αεροπορία, αλλά και η ιταλική εκτός Ιταλίας. Έγινε σε ανταπόδοση της κοινής εκπαίδευσης των δύο Αεροποριών στην Σαρδηνία. Η βάση που φιλοξένησε τις αεροπορικές δυνάμεις ήταν η Οβντά, κοντά στην πόλη Εϊλάτ της Ερυθράς Θάλασσας (Κόλπος Άκαμπα). Οι πτήσεις έγιναν επάνω από την έρημο Νεγκέβ. Για εκπαιδευτικούς λόγους, το Ισραήλ διαθέτει Μοίρα Aggressors στην οποία συμμετέχουν κυρίως μαχητικά F-16C και ενίοτε, όπως στην άσκηση με την Ιταλική Αεροπορία, F-15I. Μέσα στον επόμενο χρόνο έχουν προγραμματιστεί πολλές ακόμα ανταλλαγές συνεκπαίδευσης, μεταξύ των οποίων είναι και αυτές με την Πολεμική Αεροπορία.  

Το ατρακτίδιο έρευνας, αποκάλυψης και εγκλωβισμού στόχων EL/M-2060P της ισραηλινής ELTA είναι ένα σύστημα αναγνώρισης υψηλής ακρίβειας το οποίο χρησιμοποιεί ραντάρ συνθετικού διαφράγματος (SAR) για την εύρεση στόχων. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό σύστημα το οποίο μπορεί να φέρεται εκτός από μαχητικά από μια πληθώρα αεροσκαφών

Οι μεγάλες περικοπές που έχουν επιβληθεί στις βρετανικές ένοπλες δυνάμεις είχαν ως αποτέλεσμα να έχει σταματήσει η επιχειρησιακή εκπαίδευση στο 75% των ιπταμένων – 239 τον αριθμό – με αποτέλεσμα ανώτατοι αξιωματικόί της θρυλικής RAF να δηλώνουν ότι για τα επόμενα χρόνια δεν θα υπάρξουν αρκετοί χειριστές για τα εναέρια μέσα της Βασιλικής Αεροπορίας. Παρά το γεγονός ότι έχουν μειωθεί οι συολικές θέσεις χειριστών λόγω πρόωρης απόσυρσης των αεροσκαφών VSTOL Harier (πωλούνται στο αμερικανικό Ναυτικό) και δύο Μοιρών αναχαίτισης Tornado F.3, η RAF έχει απομείνει με 520 πιλότους μαχητικών και είναι απόλυτη ανάγκη τα επόμενα τέσσερα χρόνια να ενταχθούν στις υπηρεσίες της RAF 102 χειριστές, λόγω συνταξιοδότησης. Αυτή την στιγμή η RAF είναι αδύνατον να επιχειρήσει ταυτοχρόνως περισσότερες από δύο Μοίρες Eurofighter, κάτι που καταδείχθηκε στον πρόσφατο πόλεμο στην Λιβύη. Είναι πραγματικά τυχεροί που η Ρωσία η οποία έχει ξεκινήσει ένα κολοσσιαίο πρόγραμμα επανεξοπλισμού, έχει πάψει να απειλεί την Δύση και κοιτάζει περισσότερο προς την Κίνα... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr