Αεροπορία

Προβληματισμό προκαλεί  στο Βασιλικό η πορεία του προγράμματος ανάπτυξης του F-35 το οποίο θα εξοπλίσει τα νέα βρετανικά αεροπλανοφόρα. Σύμφωνα με πληροφορίες από το βρετανικό υπουργείο Άμυνας οι καθυστερήσεις στην ανάπτυξη του αμερικανικού μαχητικού σε συνδυασμό με την εκτίμηση του Βασιλικού Ναυτικού ότι κατά πάσα πιθανότητα θα μπορέσει να αξιοποιήσει τα νέα μαχητικά 10 χρόνια από την παραλαβή των νέων αεροπλανοφόρων οδήγησε τον Ναύαρχο Trevor Soar στην εξέταση νέων προτάσεων όσον αφορά το ζήτημα. Η λύση η οποία προτείνεται για το Βασιλικό Ναυτικό είναι η αγορά είτε του γαλλικού μαχητικού Rafale είτε του αμερικανικού F-18 Super Hornet τα οποία θα μπορούσαν να επιχειρούν στο μεσοδιάστημα μέχρι την απόκτηση του F-35. Και τα δύο αεροσκάφη είναι δοκιμασμένα στην μάχη και μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τα νέα αεροπλανοφόρα μετά και τις τροποποιήσεις που θα γίνουν σε αυτά. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Τις επιφυλάξεις του εξέφρασε το Ισραήλ όσον αφορά την συντήρηση και την πραγματοποίηση γενικών επισκευών τών F-35 που θα παραλάβει σε μερικά χρόνια, στο εξωτερικό. Σύμφωνα με πληροφορίες η Αεροπορία του Ισραήλ δεν δέχεται τα αεροσκάφη που θα παραλάβει να επισκευάζονται σε άλλη χώρα εκτός απο τις δικές του εγκαταστάσεις. Στα πλαίσια του διεθνούς προγράμματος των F-35 η LM και η Αεροπορία των ΗΠΑ σχεδιάζουν να δημιουργήσουν περιφερειακά κέντρα συντήρησης και επισκευών, με μία από αυτές τις εγκαταστάσεις να δημιουργείται στην Ιταλία. Κατά την διάρκεια πρόσφατων συζητήσεων μεταξύ στελεχών της Αεροπορίας του Ισραήλ και των ΗΠΑ, η ισραηλινή πλευρά αρνήθηκε να χρησιμοποιήσει τις εγκαταστάσεις αυτές κάτι για το οποίο οι Αμερικανοί έδειξαν κατανόηση λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών που αντιμετωπίζει το Ισραήλ. Μετά από αυτή την εξέλιξη οι δύο πλευρές θα εξετάσουν το ενδεχόμενο οι εργασίες συντήρησης και επισκευών των ισραηλινών F-35 να πραγματοποιούνται στο Ισραήλ για λόγους ασφαλείας.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η αμερικανική εταιρεία Lockheed Martin παρέδωσε το τέταρτο αεροσκάφος P-3 Orion στο οποίο ενσωματώνονται οι αναβαθμίσεις του Προγράμματος Δομικού Εκσυγχρονισμού (Mid-Life Upgrade-MLU) στην αμερικανική Τελωνιακή Υπηρεσία και Συνοριοφυλακή (CBP) στις 20 Ιανουαρίου, δύο μήνες ενωρίτερα από το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα. H εφαρμογή του MLU και η Προγραμματισμένη Εργοστασιακή Συντήρηση (Phase Depot Maintenance –PDM) ολοκληρώθηκαν στο χρόνο ρεκόρ των 11 μηνών, στις εγκαταστάσεις της Lockheed Martin στο Greenville. Αυτή είναι η τέταρτη παράδοση αεροσκάφους P-3 του MLU στην Αμερικάνικη CBP σε διάστημα μόλις 18 μηνών. Το αεροσκάφος θα ενταχθεί στο στόλο των P-3 MLU της CBP που υποστηρίζουν την ασφάλεια της χώρας και τις αποστολές κατά της διακίνησης ναρκωτικών ουσιών. Το 2011, οι πτητικές ώρες των αποστολών των αεροσκαφών P-3 της CBP ανήλθαν σε ποσοστό  άνω του 34% των συνολικών αποστολών της Joint Interagency Task Force South. Τα αεροσκάφη P-3 CBP είχαν άμεση εμπλοκή στην διυπηρεσιακή δράση για την κατάσχεση ή ανάσχεση περισσότερων από 153,000 λίβρες ναρκωτικών, αντιπροσωπεύοντας το 62% των συνολικών κατασχέσεων που έχει κάνει η Joint Interagency Task Force South. Η συνολική εκτιμώμενη αξία για το λαθρεμπόριο αυτής της ποσότητας ξεπερνάει τα 1.8 δις δολλάρια. Τα πληρώματα των αεροσκαφών P-3 συμμετείχαν στις περισσότερες αναχαιτίσεις που έκανε η JIATF-S. Το Πρόγραμμα Δομικού Εκσυγχρονισμού (Mid-Life Upgrade-MLU) αντικαθιστά όλα τα τμήματα της βασικής δομής του αεροσκάφους που παρουσίασαν σημεία κόπωσης, με νέας σχεδίασης υλικά χρησιμοποιώντας ένα νέο κράμα μετάλλων το οποίο είναι πέντε φορές πιο ανθεκτικό σε διαβρώσεις, μειώνοντας σημαντικά το κόστος χρήσης των P-3. Το Πρόγραμμα Δομικού Εκσυγχρονισμού (Mid-Life Upgrade-MLU) καταργεί όλους τους τωρινούς πτητικούς περιορισμούς των αεροσκαφών και παρατείνει την δομική τους ζωή μέχρι 15,000 ώρες πτήσης, προσθέτοντας τουλάχιστον 20 χρόνια επιχειρησιακής χρήσης. Το P-3 Orion είναι το πρότυπο στα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας και αναγνώρισης και χρησιμοποιείται για την ασφάλεια της χώρας, την αναγνώριση τυφώνων, για επιχειρήσεις κατά της πειρατείας, για ανθρωπιστική βοήθεια, έρευνα και διάσωση, συλλογή πληροφοριών, ανθυποβρυχιακές επιχειρήσεις  και πρόσφατα, για την παροχή βοήθειας στον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας και υποστήριξης σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Την μεγαλύτερη παραγγελία αεροσκαφών στην ιστορία της ευρωπαϊκής πολιτικής  αεροπορίας ανακοίνωσε η νορβηγική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, Norwegian Air Shuttle, που εν μέσω κρίσης ζητά από τις αεροναυπηγικές εταιρείες της Airbus και της Boeing να της παραδώσουν συνολικά 220 νέα αεροσκάφη! Η συμφωνία που ήδη υπογράφηκε είναι κολοσσιαίου ύψους, με την εκτιμώμενη αξία των νέων αεροσκαφών να υπερβαίνει τα 16 δισ. ευρώ. Συγκεκριμένα η  συμφωνία περιλαμβάνει 100 Airbus A320neo και 100 Boeing 737Max8, αλλά και το δικαίωμα απόκτησης 150 ακόμη αεροπλάνων. Η παράδοση των αεροπλάνων αναμένεται να αρχίσει το 2016. Η νορβηγική αυτή εταιρεία ήδη επιχειρεί με έναν στόλο 62 αεροσκαφών Boeing 737 ενώ μέσα στη  χρονιά αναμένεται να παραλάβει και 6 νέα Boeing 787 με τα οποία θα ξεκινήσει  και υπερατλαντικές πτήσεις. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

To βίντεο από την αεροδιακομιδή τριαντάχρονου Έλληνα τραυματία από το δεξαμενόπλοιο Simaicma αποδέσμευσε η ΠΑ. Το περιστατικό συνέβη την 21η Ιανουαρίου και ο τραυματίας μεταφέρθηκε από το πλοίο, το οποίο έπλεε 60 ν.μ. δυτικά από τα Χανιά με ελικόπτερο Super Puma σε νοσοκομείο της πόλης. Η αεροδιακομιδή πραγματοποιήθηκε στις 08:30 το πρωί και ο τραυματίας διακομίστηκε στο νοσοκομείο στις  10:59. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σύμφωνα με πληροφορίες το γερμανικό υπουργείο Άμυνας στα πλαίσια της αναδιανομής των κονδυλίων σκέφτεται να μειώσει τον αριθμό των επιθετικών ελικοπτέρων Tiger από 80 σε 40 και των ΝΗ90 από 122 σε 80 μονάδες. Τα χρήματα που θα εξοικονομηθούν θα διατεθούν για την πραγματοποίηση ερευνητικών προγραμμάτων και κέντρων δοκιμών. Από την άλλη πλευρά ο διευθυντή της Eurocopter Lutz Bertling εκφράζει την πεποίθησή του ότι η γερμανική κυβέρνηση πρόκειται να αγοράσει 55-70 επιθετικά ελικόπτερα Tiger και όχι μόνο 40 όπως αφήνεται να εννοηθεί από κυβερνητικούς κύκλους. Οι διαπραγματεύσεις για το μέλλον και των δύο προγραμμάτων θα κρατήσουν 2-3 μήνες. Την ίδια στιγμή η εταιρεία συνεχίζει τις παραδόσεις των ελικοπτέρων με το 23ο να παραδίνεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του γερμανικού Στρατού να μπορεί να επιχειρεί σε ερημικό περιβάλλον ώστε να συμμετάσχει στις επιχειρήσεις στο Αφγανιστάν. Η νέα έκδοση ονομάζεται Asgard και τέσσερα ελικόπτερα με αυτή την διαμόρφωση θα έχουν παραδοθεί μέχρι τον Οκτώβριο του 2012. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr        

Πέντε ακόμα μεταγωγικά αεροσκάφη C-17 Globemaster III συνολικής αξίας 693 εκατ. δολαρίων παρήγγειλε η Αεροπορία των ΗΠΑ. Η παραγγελία είχε ανακοινωθεί στον περασμένο Μάιο αλλά μόλις πρόσφατα υπογράφηκε  η σύμβαση για την κατασκευή των αεροσκαφών. Η συγκεκριμένη παραγγελία αποτελεί μέρος του προγράμματος προμηθειών της Αεροπορίας των ΗΠΑ για την περίοδο του οικονομικού έτους 2010. Τα αεροσκάφη θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της Boeing στο Long Beach της Καλιφόρνια και τα αεροσκάφη θα παραδοθούν το 2013. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Συνεχίζεται η προσπάθεια της Τσεχίας να πωλήσει στο Ιράκ 36 εκπαιδευτικά αεροσκάφη L-159. Το θέμα αποτέλεσε μέρος των επαφών που είχε ο ιρακινός υπουργός Άμυνας Saadun al-Dulaimi με τον Τσέχο ομόλογο του Alexandr Vondra στην Πράγα στις 23 Ιανουαρίου. Οι διαπραγματεύσεις για την πιθανή πώληση τα αεροσκαφών στο Ιράκ έχουν ξεκινήσει εδώ και αρκετούς μήνες αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει προκύψει κάποια θετική για την Τσεχία εξέλιξη. Ανταγωνιστές του τσέχικου αεροσκάφους είναι τα εκπαιδευτικά Hawk και TA-50. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συγκεκριμένα, η κυβέρνηση του Ομάν ζήτησε από την BAE Systems να υποβάλει επίσημη προσφορά για την πώληση μαχητικών 12 μαχητικών Eurofighter, τα οποία θα πρέπει να παραδοθούν εντός 36 μηνών. Η πρόταση αφορά την έκδοση Tranche 3, εξοπλισμό υποστήριξης και εκπαίδευση. Μόλις τον περασμένο μήνα, το Ομάν είχε παραγγείλει 12 μαχητικά F-16 Block 50 από τις ΗΠΑ, έναντι 410 εκατομμυρίων ευρώ περίπου. Η BAE Systems καλωσόρισε την πρόταση από το Ομάν, δεδομένου ότι μεταξύ των δύο πλευρών υπάρχει αρνητική προϊστορία στα πλαίσια της πώλησης τριών κορβετών στο Ναυτικό του Ομάν. Οι τελευταίες είχαν υπογραφεί ως σύμβαση το 2007, αλλά τα σκάφη, κλάσης Αλ-Χαρίφ, ακόμα δεν έχουν παραδοθεί καθώς εντοπίστηκαν μηχανικά προβλήματα κατά τις εν πλω δοκιμές και αναμένεται να παραδοθούν την Άνοιξη του τρέχοντος έτους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Διαπραγματεύσεις με τις κυβερνήσεις του Κατάρ και του Ομάν διεξάγει η εταιρεία BAE Systems Plc για την πώληση μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter. Σύμφωνα με την βρετανική εταιρεία η Μέση Ανατολή και της Ασία αποτελούν μία πολλά υποσχόμενη αγορά για το συγκεκριμένο μαχητικό. Με βάση μελέτες που έχει πραγματοποιήσει η εταιρεία η ζήτηση για μαχητικά από χώρες της περιοχής αυτής θα αυξηθεί στο μέλλον και οι δύο πιο άμεση πιθανοί πελάτες για το Eurofighter εκτιμάται ότι είναι το Κουβέιτ και το Ομάν παρά το γεγονός ότι το τελευταίο πρόσφατα αγόρασε μαχητικά F-16. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr        

MEGA-deal, με απρόβλεπτες γεωπολιτικές συνέπειες φαίνεται πως έκλεισε η Ρωσία με τη Συρία και το καθεστώς του Bashar Al Assad σύμφωνα με δημοσίευμα της ρωσικής εφημερίδας Kommersant η οποία επικαλείται πηγές από την Rosoboronexport.τον κύριο ρωσικό εξαγωγικό φορέα αμυντικών συστημάτων. Πιο συγκεκριμένα η συμφωνία που εκτιμάται στα 550 εκατ. $ αφορά την πώληση 36 μαχητικών και εκπαιδευτικών αεροσκαφών ΥΑΚ-130. Τα αεροσκάφη αν και προωθημένα εκπαιδευτικά εντούτοις έχουν πλήρεις δυνατότητες πραγματοποίησης αποστολών εγγύς υποστήριξης όπως και αέρος-αέρος και θεωρούνται  ως τα πλέον σύγχρονα ελαφρά μαχητικά παγκοσμίως σήμερα. Εάν το σχετικό δημοσίευμα της ρωσικής εφημερίδας ισχύει καθώς εκπρόσωπος της Rosoboronexport δεν επιβεβαίωσε το δημοσίευμά της, τότε θα πρόκειται για μια συμφωνία της Ρωσίας η οποία έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις προσπάθειες των δυτικών χωρών αλλά και του Αραβικού συνδέσμου να πιέσουν το καθεστώς του Bashar Al Assad στο να προχωρήσει σε μεταρρυθμίσεις στο εσωτερικό της χώρας. Την προηγούμενη εβδομάδα ο υπουργός Εξωτερικών της Ρωσίας Sergey Lavrov είχε δηλώσει πως δεν θεωρεί απαραίτητο να δώσει εξηγήσεις γύρω από το θέμα παράδοσης πυρομαχικών και άλλων συστημάτων με ρωσικό πλοίο στη Συρία παρά το εμπάργκο όπλων που ισχύει από την ΕΕ στη Δαμασκό. Ο ίδιος είχε προσθέσει πως η Ρωσία ενεργεί σύμφωνα με τους διεθνείς νόμους και νομιμότητα και δεν δεσμεύεται από τις μονομερείς επιβολές εμπάργκο από άλλες χώρες στη Συρία. Επιπλέον είχε κατηγορήσει τη Δύση, ότι κάνει τα «στραβά μάτια» για τις παράνομες παραδόσεις όπλων στη συριακή αντιπολίτευση λέγοντας πως η χώρα του θα ασκήσει βέτο σε οποιαδήποτε απόφαση των ΗΕ για πολεμικές επιχειρήσεις  κατά της Δαμασκού. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Ρωσία πρόκειται να παραδώσει 12 μεταφορικά ελικόπτερα Mi-17B-5 στο Αφγανιστάν πριν τα μέσα του 2012. Το χαρακτηριστικό της συγκεκριμένης παραγγελίας είναι πως αυτή δεν δόθηκε από το Αφγανιστάν αλλά από τις ΗΠΑ εκ μέρους του πρώτου. «Πρόκειται για ένα γεγονός το οποίο δεν έχει προηγούμενο», σχολιάζει ο αρχισυντάκτης του ρωσικού περιοδικού “Vzlet” Andrei Fomin «το ότι οι ΗΠΑ παραγγέλνουν αριθμό ελικοπτέρων από τη Ρωσία για τον αφγανικό Στρατό. Υπήρχαν και άλλες λύσεις αλλά τα ρωσικά ελικόπτερα επιλέχθηκαν εξαιτίας της αποδοτικότητάς τους και της χαμηλής τιμής τους. Η οικογένεια των ελικοπτέρων Mi-8 και Mi-17είναι πρωτοπόρος ανάμεσα στα υπόλοιπα ελικόπτερα της ρωσικής βιομηχανίας και η διεθνής ζήτηση είναι υψηλή σε ότι αφορά την απόκτησή τους από άλλες χώρες». Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Περισσότερα από 30 μαχητικά MiG-31 Foxhound διατηρεί η ρωσική Αεροπορία σε κατάσταση readiness για την αναχαίτιση αγνώστων ιχνών στον ρωσικό εναέριο χώρο. Τα αεροσκάφη όταν απογειώνονται για αποστολές αναχαίτισης συνήθως συνοδεύονται και από μαχητικά Su-27 Flanker τα οποία παρέχουν προστασία στα MiG-31 Foxhound. Τα αεροσκάφη αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για την αναχαίτιση πυραύλων  cruise καθώς και βαλλιστικών πυραύλων αφού το ραντάρ τους έχει εμβέλεια 320 χλμ και μπορούν να παρακολουθούν τα ίχνη μέχρι και 10 στόχων ταυτοχρόνως. Συνολικά 370 μαχητικά MiG-31 Foxhound υπηρετούν στην ρωσική Αεροπορία εκ των οποίων τα 60 πρόκειται να αναβαθμιστούν στο επίπεδο MiG-31BM  μέχρι το 2020.        Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Το υπουργείο Άμυνας του Ισραήλ μπλόκαρε την πώληση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα των Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων Dominator XP της Aeronautics Defense System, λόγω φόβων διαρροής της σχετικής τεχνολογίας στο Ιράν.      Τον περασμένο Ιο'υνιο η ισραηλινή εταιρεία είχε ανακοινώσει ότι έκλεισε την πρώτη της διεθνή συμφωνία, αλλά δεν είχε ανακοινώσει ότι ο πελάτης ήταν τα ΗΑΕ. Το Dominator XP είναι ΜΕΑ της κατηγορίας MALE(Medium Altitude Long Endurance) και βασίζεται στην πλατφόρμα του DA42. Το τελευταίο είναι δικινητήριο ελικοφόρο αεροσκάφος το οποίο έχει μετατραπεί σε τηλεχειριζόμενο. Έχει μέγιστο βάρος απογείωσης 2.000 κιλών, συμπεριλαμβανομένων 300 κιλών φορτίου. Η αυτονομία του φτάνει τις 28 ώρες, το μέγιστο ύψος πτήσης τα 30.000 πόδια και η ταχύτητά του τα 351 χλμ/ώρα. Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr/>

Το Σάββατο, 21 Ιανουαρίου 2012 και ώρα 08:30, ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, απογειώθηκε από την 112 Πτέρυγα Μάχης/Αεροδρόμιο Ελευσίνας, με σκοπό τη μεταφορά τριαντάχρονου Έλληνα τραυματία από το δεξαμενόπλοιο «Simaicma», το οποίο έπλεε εξήντα (60) ναυτικά μίλια δυτικά της πόλης των Χανίων της Κρήτης. Ο τριαντάχρονος διακομίστηκε στο νοσοκομείο των Χανίων στις 10:59. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Εναέριας Ασφάλειας (AESA) εισηγήθηκε να γίνουν επιθεωρήσεις στα 30 από τα 67 δρομολογημένα γιγάντια επιβατικά αεροπλάνα Airbus A380, επειδή έχουν εντοπιστεί «νέες ρωγμές» στα φτερά του αεροσκάφους. Ήδη από τα πρώτα 24ωρα του τρέχοντος ημερολογιακού έτους, διέρρευσε ότι έχουν εντοπιστεί μικρο-ρωγμές σε εξαρτήματα στερέωσης που συνδέουν το «κάλυμμα» του φτερού με τον εσωτερικό του σκελετό. Όμως την Πέμπτη, στο τελευταίο τεύχος της αεροπορικής επιθεώρησης Aviation week περιέχονταν «αποκαλύψεις» για το ίδιο θέμα, μετέδωσε το Γαλλικό Πρακτορείο. Όπως αναμεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο, από την πλευρά της, η ευρωπαϊκή αεροναυπηγική κοινοπραξία Airbus εξέδωσε μια ανακοίνωση, όπου κάνει λόγο για «επιπλέον, όμως ήσσονες ρωγμές στην περιοχή των ατσαλο-γωνιών, που δεν είναι κρίσιμες" (...) "σε κάποια Α380». «Οι νέες ρωγμές είναι σπουδαιότερες των αρχικών μικρο-ρωγμών. Φαίνεται ότι η δεύτερη κατηγορία ρωγμών μπορεί να εμφανιστεί και σε άλλα αεροσκάφη του ίδιου τύπου, μετά από την παρέλευση κάποιου χρονικού διαστήματος», αναφέρει από τη δική της πλευρά η ASEA στην ιστοσελίδα της. «Εάν (οι ρωγμές) δεν εντοπιστούν, δεν επισκευαστούν, τούτο -δυνητικά- μπορεί να επηρεάσει το σύνολο της δομής του αεροσκάφους», υπογραμμίζεται συγχρόνως. Ανακοινώθηκε αρμοδίως ότι τις αμέσως προσεχείς μέρες θα γίνει η επιθεώρηση σε εννέα Α380, που ήδη έχουν συμπληρώσει 1.800 πτήσεις, ενώ η επιθεώρηση θα γίνει «εντός 42 ημερών» σε 21 αεροπλάνα της ίδιας κατηγορίας, με «ενεργητικό» από 1.300 - 1.799 πτήσεις. Το αεροπλάνο αυτό μεταφέρει περισσότερους και από 500 επιβάτες, όμως με την κατάλληλη διαρρύθμιση, σε «ενιαία οικονομική θέση», ο αριθμός μπορεί να γίνει 800. Πρώτη αεροπορική εταιρεία που ενέταξε το αεροπλάνο αυτό στο «στόλο» της ήταν η Singapore Airlines (Οκτώβριος 2007). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μετά από προσμονή πολλών ετών η Ευρώπη και μέσα σε αυτή και η Ελλάδα παρουσίασαν σήμερα το μεσημέρι στην αεροπορική βάση Istres το αεροπορικό όπλο του μέλλοντος το UCAS nEUROn το οποίο όμως μέλλον δεν προβλέπεται να είναι και τόσο μακρινό : Μέχρι το 2020 το αόρατο αεροσκάφος ρομπότ θα μπορεί προσβάλει στόχους επιφανείας  απόλυτα αόρατο από τα ραντάρ και λόγω του μικρού μεγέθους, με τέσσερις εσωτερικά μεταφερόμενες βόμβες JDAM των 1.000 lb σε αποστάσεις από 800-1000 χλμ. Το UCAS nEUROn αναπτύχθηκε με εθνική χρηματοδότηση των χωρών Γαλλίας, Σουηδίας, Ισπανίας, Ελβετίας, Ιταλίας και της Ελλάδας. 

Την απόφαση της ρωσικής κυβέρνησης να κατασκευαστούν 10 νέα μεταγωγικά Antonov An-124 της εταιρείας Aviastar και δεκάδες όπως αναφέρθηκε Ilyushin Il-476  ανακοίνωσε ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Dmitry Rogozin κατά την διάρκεια συνάντησης του με στελέχη της εταιρείας United Aircraft Corporation.  Αυτή την περίοδο η ρωσική εταιρεία ανακατασκευάζει τα υπάρχοντα μεταγωγικά An-124 μία διαδικασία η οποία θα διαρκέσει μέχρι το 2020. Την ίδια όμως περίοδο θα κατασκευαστούν και 10 νέα αεροσκάφη του ιδίου τύπου. Επιπλέον η ρωσική εταιρεία θα κατασκευάσει δεκάδες  μεταγωγικά Il-476 τα οποία διαθέτουν νέες πτέρυγες εκσυγχρονισμένο cockpit και δυνατότητα μεταφοράς μεγαλύτερου φορτίου. Το πρώτο Il-476 πρόκειται να παρουσιαστεί από την εταιρεία τον Φεβρουάριο του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr        

Πραγματοποιήθηκε η επίσημη παράδοση του πρώτου ελικοπτέρου από τα 15 Sikorsky UH-60M Black Hawk που είχαν παραγγείλει οι Ένοπλες Δυνάμεις της Σουηδίας αξιοποιώντας πιστώσεις FMS. Τα ελικόπτερα θα μεταφερθούν το 2013 στο Αφγανιστάν για να υποστηρίξουν την αποστολή των ΝΑΤΟικών δυνάμεων. Το πρώτο ελικόπτερο παραδόθηκε στην αεροπορική βάση του Malmen. Τα νέα ελικόπτερα θα αντικαταστήσουν στο Αφγανιστάν τα AS332 Cougars αποτελώντας την συνδρομή της Σουηδίας στις επιχειρήσεις που πραγματοποιεί το ΝΑΤΥΟ στην ασιατική χώρα.   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους, διθέσιο μαχητικό αεροσκάφος F-16 block 52+ της 337Μ ακούμπησε στο διάδρομο προσγείωσης της 110 Πτέρυγας Μάχης, στην Λάρισα με  τα σκέλη προσγείωσης αναδιπλωμένα με αποτέλεσμα να πραγματοποιήσει ουσιαστικά  αναγκαστική προσγείωση με την κοιλιά! Οι δύο πιλότοι, αντιλαμβανόμενοι ότι αμέσως μετά την επαφή με το έδαφος οι ρόδες του αεροσκάφους έκλεισαν και ότι το F-16 προσγειώνεται με την κοιλιά, προσπάθησαν να κρατήσουν το μαχητικό εντός του διαδρόμου. Ευτυχώς, οι χειριστές κατάφεραν να κρατήσουν το αεροσκάφος. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας: "Κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης αποπροσγειώσεων (touch and go) στην Αεροπορική Βάση Λάρισας, προκλήθηκε αναδίπλωση των σκελών του συστήματος προσγείωσης, με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του αεροσκάφους εντός διαδρόμου του αεροδρομίου και την πρόκληση μικρών υλικών ζημιών στα σκέλη και στις εξωτερικές δεξαμενές.Ο κυβερνήτης και ο εκπαιδευόμενος, Ιπτάμενοι μεγάλης εμπειρίας, που επέβαιναν στο αεροσκάφος, μετά την ακινητοποίησή του, εκτέλεσαν τις προβλεπόμενες ενέργειες χωρίς απολύτως κανένα πρόβλημα". Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Την αγορά του V-22 Osprey εξετάζει η Ινδία αν και δεν υπάρχει μέχρι στιγμής επίσημα πρόγραμμα για την απόκτηση των τέτοιων αεροσκαφών. Την πληροφορία την επιβεβαίωσε η εταιρεία Boeing ενώ όπως αναφέρθηκε η Ινδία έδειξε ενδιαφέρον για το αεροσκάφος κατά την διάρκεια της έκθεσης αεροπορικού και στρατιωτικού υλικού στο Dubai το Νοέμβριο του 2011. Τα V-22 Osprey θεωρούνται από τους Ινδούς ως το κατάλληλο μέσο για την πραγματοποίηση επιχειρήσεων στα Ιμαλάια σε μεγάλο υψόμετρο. Το πλεονέκτημα αυτό το είχε προωθήσει κατάλληλα η κατασκευάστρια εταιρεία κατά την διάρκεια της έκθεσης στο Dubai παρουσιάζοντας την διάσωση 32 ατόμων που είχαν πραγματοποιήσει το 2010 δύο ελικόπτερα της αμερικανικής Αεροπορίας σε υψόμετρο 4570 μέτρα.       Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η Αεροπορία του Ισραήλ πρότεινε στην κυβέρνηση της χώρας την αγορά του ιταλικού εκπαιδευτικού M-346 Master. Η κυβέρνηση πρόκειται να επιλέξει μεταξύ του ιταλικού και του νοτιοκορεατικού αεροσκάφους T-50 Golden Eagle μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Τα νέα αεροσκάφη θα αντικαταστήσουν τα παλαιά A-4 Skyhawks. Οι σχέσεις της Νοτίου Κορέας με το Ισραήλ έχουν ενταθεί το τελευταίο χρονικό διάστημα με την Κορέα να ισχυρίζεται ότι η κυβέρνηση του Ισραήλ προτιμά το ιταλικό αεροσκάφος. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Για μία ακόμη φορά αναβλήθηκε για τα τέλη του μήνα η επιλογή του νικητή του διαγωνισμού του νέου ινδικού μαχητικού. Όπως δήλωσε ο αρχηγός της Αεροπορίας της Ινδίας N.A.K. Browne αυτή την περίοδο ολοκληρώνεται η επιλογή του νικητή του προγράμματος το οποίο φτάνει τα 12 δις δολάρια. Μόλις ανακοινωθεί ο νικητής θα ξεκινήσουν οι εμπορικές διαπραγματεύσεις για την ολοκλήρωση της συμφωνίας. Σημαντικός παράγοντας για την επιλογή του νέου μαχητικού είναι το συνολικό κόστος του κύκλου ζωής του μαχητικού που θα επιλεγεί. Από τα 126 μαχητικά που θα αγοραστούν τα 18 θα κατασκευαστούν από την εταιρεία που θα κερδίσει το διαγωνισμό και τα υπόλοιπα από την HAL στην Ινδία.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μεγάλα ερωτήματα εξακολουθεί να δημιουργεί στην ΠΑ η γραπτή απάντηση της γαλλικής εταιρείας Dassault Aviation  κατασκευάστριας εταιρείας των αεροσκαφών Mirage 2000 αλλά και της εταιρείας Thales –και η οποία απεστάλη στην Αεροπορία προ μηνών- σύμφωνα με την οποία μπήκε «κόκκινο» στο ενδιαφέρον για την αναβάθμιση των αεροσκαφών Mirage 2000EGM/BGM. Πιο συγκεκριμένα η Dassault Aviation είχε απαντήσει μέσω  της DGA, της γαλλικής διεύθυνσης εξοπλισμών, ότι δεν έχει την δυνατότητα πλέον εκσυγχρονισμού των συγκεκριμένων Mirage 2000 στο επίπεδο «-5» γιατί  έχουν κλείσει οι γραμμές παραγωγής των υποσυστημάτων που είναι απαραίτητα για την αναβάθμισή τους. Το πρόγραμμα ύψους 360 εκατ. € προοριζόταν για την διατήρηση των παλαιών Mirage σε υπηρεσία αλλά και για την αναβάθμισή τους στο πολύ καλό –όπως έχει αποδειχθεί- επίπεδο «-5». Τα ερωτήματα προέκυψαν όμως εκ νέου αφενός γιατί οι ανάγκες του Όπλου, σε μαχητικά αεροσκάφη είναι επείγουσες, με τα παλαιά Mirage EGM/BGM ήδη να αντιμετωπίζουν προβλήματα διαθεσιμότητας και αφετέρου γιατί δεν προβλέπεται καμία αγορά νέων μαχητικών αεροσκαφών στο ορατό μέλλον. Ιδιαίτερα όμως αυτά εντάθηκαν τον τελευταίο καιρό  μετά την υπογραφή ανάλογου συμβολαίου με την ινδική Αεροπορία για τον εκσυγχρονισμό 51 Mirage 2000 –επιπέδου παρόμοιου με τα ελληνικά «EGM/BGM»- το οποίο υπογράφηκε τον περασμένο Ιούλιο πολύ αργότερα δηλαδή από την αρνητική απάντηση της Dassault Aviation   αναφορικά με το επιδιωκόμενο ελληνικό πρόγραμμα εκσυγχρονισμού Να σημειωθεί επιπλέον πως τα ινδικά αεροσκάφη βρίσκονται σε πολύ χειρότερη κατάσταση από τα αντίστοιχα ελληνικά –για τα οποία η ΠΑ πήρε αρνητική απάντηση- αν και ενδεχομένως να έχουν λιγότερες ώρες πτήσης. Ανώτατος αξιωματικός της ΠΑ μιλώντας στο defencenet.gr εξέφρασε την απορία του αναρωτώμενος:  «πως είναι δυνατό να μας αρνούνται τον εκσυγχρονισμό αλλά και την υποστήριξη  των συγκεκριμένων Mirage λέγοντας πως έχουν κλείσει οι γραμμές παραγωγής και την ίδια –σχεδόν- στιγμή να υπογράφουν συμβόλαιο εκσυγχρονισμού με την Ινδία και μάλιστα μεγαλύτερης έκτασης από το ελληνικό ύψους 2 δισ. €;». Είναι πράγματι ένα ερώτημα το οποίο χρήζει πειστικής απάντησης, ένα ερώτημα το οποίο θα τεθεί ξανά σύμφωνα με πληροφορίες προς τη γαλλική πλευρά καθώς οι ανάγκες της ΠΑ κρίνονται ως επείγουσες, λαμβανομένων υπόψη των «μαύρων σύννεφων» που μαζεύονται σταδιακά αλλά σταθερά στον ορίζοντα τόσο σε τοπικό όσο και στο διεθνές επίπεδο ασφάλειας. Και να σκεφτεί κανείς πως η ΠΑ είναι απόλυτα ικανοποιημένη από τις επιδόσεις του Mirage 2000-5, επιδόσεις οι οποίες φαίνονται ξεκάθαρα και στο βίντεο που ακολουθεί. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σύμφωνα με πληροφορίες το Ιράν πρόκειται τελικά να επιστρέψει το αμερικανικό UAV RQ-170 Sentinel που περιήλθε στην κατοχή των Ιρανών στις αρχές Δεκεμβρίου με τη διαφορά ότι θα επιστραφεί ως… παιχνίδι. Όπως μετέδωσε το κρατικό ραδιόφωνο του Ιράν, μια ιρανική εταιρεία παιχνιδιών ανέλαβε να μετατρέψει το μοντέλο του RQ-170 σε παιχνίδι και σε κλίμακα 1:80 και αναμένεται να πωλείται στο Ιράν σε τιμή 70.000 rials περί τα 4 δολάρια. Μάλιστα ένα από αυτά τα μοντέλα υπό κλίμακα σκέφτονται να στείλουν οι Ιρανοί στο Λευκό Οίκο ικανοποιώντας έτσι το αίτημα των ΗΠΑ για επιστροφή του UAV! Σε ότι αφορά τώρα το πραγματικό RQ-170 τα σχέδια των Ιρανών είναι να το θέσουν σε δημόσια έκθεση –αφού πρώτα έχει εξεταστεί εξονυχιστικά- και ύστερα να το πουλήσουν σε όποιον ενδιαφερόμενο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Αεροπορία των ΗΠΑ έχει εντοπίσει τους λόγους για τους οποίους το UAV RQ-170 Sentinel κατέπεσε στο ανατολικό Ιράν πριν από μερικές εβδομάδες. Οι Αμερικανοί απορρίπτουν τις αιτιάσεις των Ιρανών ότι κατάφεραν να ελέγξουν και να προσγειώσουν το αμερικανικό UAV.  Σύμφωνα με τους Αμερικανούς οι λόγοι που οδήγησαν στην απώλεια του RQ-170 Sentinel είναι ο συνδυασμός ανθρώπινου λάθους του χειριστή του αεροχήματος και τεχνικού προβλήματος χωρίς όμως να δίνουν περισσότερες πληροφορίες. Για τους παραπάνω λόγους η Αεροπορία των ΗΟΑ συνεχίζει να χρησιμοποιεί τα RQ-170 Sentinel αφού αποτελούν βασικό εργαλείο συλλογής πληροφοριών. Αυτή την περίοδο η Αεροπορία των ΗΠΑ διαθέτει πολύ λίγα RQ-170 τα οποία επιχειρούν από την αεροπορική βάση του Κανταχάρ στο Αφγανιστάν. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Σοβαρά προβλήματα αντιμετωπίζει για άλλη μία φορά το πρόγραμμα ναυπήγησης των δύο αεροπλανοφόρων του Βασιλικού Ναυτικού HMS Queen Elizabeth και HMS Prince of Wales και για την ακρίβεια η χρήση των νέων μαχητικών F-35C από τα νέα αεροπλανοφόρα. Πιο συγκεκριμένα τα νέα αεροσκάφη όπως αποδείχτηκε δεν μπορούν να προσγειωθούν με ασφάλεια αφού το άγκιστρο ανάσχεσης βρίσκεται πολύ κοντά στους τροχούς. Η πληροφορία αυτή προέρχεται από διαρροή του υπουργείου Άμυνας της Βρετανίας και είναι το αποτέλεσμα 8 συνολικά δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν σε εξομοιωτή. Επιπλέον η ναυπήγηση των πλοίων προχωρά στα βρετανικά ναυπηγεία με σκοπό την ένταξη του πρώτου πλοίου HMS Queen Elizabeth το 2020 ενώ το δεύτερο πλοίο να βρίσκεται ένα χρόνο πίσω αναφορικά με το αρχικό χρονοδιάγραμμα ναυπήγησης. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Εντός των πρώτων μηνών του 2012 πρόκειται να ξεκινήσει η παράδοση στην δύναμη των ρωσικών Ένοπλων Δυνάμεων των πρώτων από τα 36 νέα ελικόπτερα Ka-52 "Alligator" που έχουν παραγγελθεί. Το ελικόπτερο αποτελεί εξέλιξη του γνωστού Ka-50 και διαθέτει ραντάρ με δύο κεραίες η μία χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό εναέριο στόχων και η δεύτερη για επίγειους στόχους. Το ελικόπτερο διαθέτει το ηλεκτροπτικό σύστημα ημέρας νύκτας "Samshite".Ο οπλισμός του ελικοπτέρου αποτελείται από ένα σταθερό πυροβόλο 2A42 των 30 χλστ και έξι συνολικά σημεία ανάρτησης οπλισμού όπου μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντιαρματικοί πύραυλοι 9K121 Vikhr (AT-16) και ρουκέτες B8V-20 των 80 χλστ. Η μαζική παραγωγή του ελικοπτέρου ξεκίνησε το Φθινόπωρο του 2008, ενώ σύμφωνα με το σχεδιασμό του υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας μέχρι το 2012 η ρωσική Αεροπορία θα πρέπει να έχει παραλάβει 30 ελικόπτερα. Μία δεύτερη παρτίδα αποτελούμενη από 36 ελικόπτερα Ka-52 "Alligator" αναμένεται να παραδοθεί το τρέχον έτος. Τα νέα ελικόπτερα θα μπορούν να επιχειρούν στο μέλλον και στα υπό ναυπήγηση ελικιπτεροφόρα του ρωσικού Ναυτικού κλάσης Mistral Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο υπουργός Άμυνας του Ιράν στρατηγός Ahmad Vahidi ανακοίνωσε σήμερα στο ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων IRΝΑ πως η χώρα του πρόκειται να παρουσιάσει εντός του Ιανουαρίου ένα νέο αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας το οποίο σχεδίασαν και κατασκεύασαν Ιρανοί επιστήμονες. Ο ίδιος πρόσθεσε πως ελπίζει το αεροσκάφος να επιδειχθεί στην επέτειο της ιρανικής επανάστασης του 1979 οι εκδηλώσεις για την οποία αναμένεται να ξεκινήσουν στις 30 Ιανουαρίου. Ο ίδιος δήλωσε παράλληλα πως οι Ιρανοί επιστήμονες βρίσκονται στην τελευταία φάση ενός προγράμματος,αποστολής στο διάστημα ενός δυρυφόρου ο οποίος θα περιέχει μέσα ένα «βιολογικό δείγμα», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ανοιχτή πρόσκληση προς τη Δανία και τη Νορβηγία απηύθυνε η Ολλανδία για να υπάρξει κοινή προμήθεια του νέου αμερικανικού μαχητικού αεροσκάφος F-35 Lightning II, κάτι που θα μειώσει κατά πολύ το κόστος, το οποίο έχει εκτοξευθεί στα 120 εκατ. δολάρια ανά μονάδα στις αρχικές φάσεις παραγγελιών κια δύσκολα θα προσεγγίσει το αρχικά υποσχόμενο νούμερο των 50 εκατ. δολαρίων ανά μονάδα. Την πρόσκληση απηύθυνε προσωπικά ο υπουργός Άμυνας της χώρας Χανς Χίλεν, μετά την ολοκλήρωση επαφών που είχε στο αμερικανικό Πεντάγωνο, κατά τις οποίες συζητήθηκε και η πορεία εξέλιξης του νέου μαχητικού. Για το νέο μαχητικό ανέφερε ότι τα μέτρα λιτότητας που ασκούν ασφυκτικές πιέσεις στους αμυντικούς προϋπολογισμούς, επιβάλλουν τη συνεργασία στα έθνη προφανώς με στόχο την επίτευξη οικονομιών κλίμακος. Το κόστος ανάπτυξης του F-35 έχει φθάσει αισίως τα 385 δισεκατομμύρια δολάρια και η τιμή μονάδας είναι διαμορφωμένη σε τιμή υψηλότερη των 100 εκατομμυρίων δολαρίων, με τις μέχρι στιγμής παραγγελίες της βασικής έκδοσης να κυμαίνονται στα περί τα 120 εκατ. Βέβαια, σημειώνεται ότι το μαχητικό, σε όποια περίπτωση αντιμετώπισε διεθνή διαγωνισμό, επικράτησε και αυτό καταδεικνύει την δυναμική του ως το μοναδικό διαθέσιμο προς πώληση μαχητικό 5ης γενιάς σήμερα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μέχρι το 2020 περισσότερα από 55 νέα εκπαιδευτικά αεροσκάφη YAK-130, η original έκδοση του ιταλικού M-346 θα ενταχθούν στην ρωσική Αεροπορία. Ήδη έχει ξεκινήσει η κατασκευή των πρώτων 5 αεροσκαφών στις εγκαταστάσεις της United Aircraft Corporation, στο πλαίσιο του προγράμματος αντικατάστασης των τσεχικής κατασκευής L-30 που αξιοποιούνται επιχειρησιακά σήμερα στη ρωσική Αεροπορία και θα εξακολουθήσουν βέβαια να υπηρετούν μέχρι το 2025. Το αεροσκάφος θεωρείται το κορυφαίο εκπαιδευτικό/ελαφράς κρούσης στην παγκόσμια αγορά και ενσωματώνει τεχνολογίες μαχητικών αεροσκαφών 4ης και 5ης γενιάς. Χαρακτηριστικό είναι ότι μετά το YAK-130 οι ρώσοι χειριστές θα μεταπηδούν απ'ευθείας στο PAK-FA! Το αεροσκάφος θα προταθεί και στην Ελλάδα ως νέο εκπαιδευτικό όταν ξεκινήσει η αξιολόγηση του ΝΑΠΕΕ. Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η ινδική Αεροπορία ολοκλήρωσε τις δοκιμές του ιπτάμενου τάνκερ A330 (MRTT) και του IL-78MK στα πλαίσια του προγράμματος απόκτησης νέων ιπτάμενων τάνκερ. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών η ευρωπαϊκή εταιρεία θα γίνει η αξιολόγηση των δοκιμών και η κατάθεση των προσφορών. Το αεροσκάφος δοκιμάστηκε στο έδαφος και στον αέρα και πραγματοποιηθήκαν δοκιμές ανεφοδιασμού με αεροσκάφη Su-30MKI και Sepecat Jaguar. Το αεροσκάφος πραγματοποίησε δοκιμές απογείωσης από την αεροπορική βάση Leh η οποία βρίσκεται στα Himalayan σε ύψος 3256 μέτρα.  Τα ιπτάμενα τάνκερ A330 MRTT θα διαθέτουν τρία σημεία ανεφοδιασμού των αεροσκαφών. Αν και η ινδική Αεροπορία διαθέτει το αεροσκάφος IL-78MK εκτιμάται ότι η Ινδία επιθυμεί την απόκτηση του A330 MRTT καθότι το αεροσκάφος παρέχει μεγαλύτερη ευελιξία και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συνεχίζεται η ανάπτυξη του νέου κινεζικού μαχητικού J-15 το οποίο θα χρησιμοποιηθεί από το κινεζικό αεροπλανοφόρο που αυτή την περίοδο πραγματοποιεί δοκιμαστικά ταξίδια στα ανοικτά του λιμανιού Dalian. Το κινεζικό μαχητικό ως γνωστό βασίζεται στο ρωσικό μαχητικό Su-33 που χρησιμοποιείται από το ρωσικό Ναυτικό στο αεροπλανοφόρο Admiral Kuznetsov. Η Κίνα κατάφερε να αντιγράψει το ρωσικό μαχητικό προκαλώντας την αντίδραση της Μόσχας και δημιουργώντας προβλήματα στις σχέσεις των δύο χωρών. Όμως όπως φαίνεται και από νέες πληροφορίες που έγιναν διαθέσιμες οι Κινέζοι κατάφεραν να ολοκληρώσουν την δοκιμαστική φάση της αξιολόγησης του αεροσκάφους. Στα πλαίσια αυτών των δοκιμών οι Κινέζοι αξιολόγησαν την απόδοση του αεροσκάφους όταν αυτό απογειώνεται χρησιμοποιώντας ράμπα ski jump καθώς και την προσγείωση του επί του καταστρώματος. Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν το 2010 και το επόμενο βήμα είναι η δοκιμή του αεροσκάφους επί του πλοίου. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη έχουν πραγματοποιηθεί οι πρώτες αποπροσγείωσης χωρίς όμως να υπάρχει κάποια επιβεβαίωση ακόμα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Παραδόθηκαν στην αεροπορική βάση Eglin τα δύο πρώτα μαχητικά F-35B των αμερικανών Πεζοναυτών. Το πρώτο  αεροσκάφος με τον κωδικό BF-6 παραδόθηκε στους Πεζοναύτες ενώ μετά ακολούθησε και η παράδοση του δεύτερου με τον κωδικό BF-8.  Τα αεροσκάφη θα ανήκουν στην μονάδα VMFAT-501 και με αυτά οι Πεζοναύτες θα ξεκινήσουν την εκπαίδευση στο νέο μαχητικό τον ερχόμενο Αύγουστο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μέσα στο καλοκαίρι η ρωσική αεροπορική βιομηχανία θα παραδώσει τα 21 ελικόπτερα Mi-17V5  τα οποία παρήγγειλαν οι ΗΠΑ τον περασμένο Μάιο για τις Ένοπλες Δυνάμεις του Αφγανιστάν. Το συνολικό ύψος της παραγγελίας φτάνει τα 367,5 εκατ. δολάρια με 9 από τα ελικόπτερα να έχουν παραδοθεί μέχρι και τον περασμένο Δεκέμβριο. Τα υπόλοιπα 12 ελικόπτερα θα έχουν παραδοθεί στις ΗΠΑ μέχρι και τον Ιούνιο του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Παραγγελία για την κατασκευή 13 ελικοπτέρων CH-47F Chinook έλαβε η εταιρεία Boeing από τον αμερικανικό Στρατό συνολικής αξίας 370 εκατ. δολαρίων στα πλαίσια προγράμματος πώλησης στρατιωτικού υλικού σε ξένες τρίτες χώρες μέσω FMS. Τα ελικόπτερα θα παραδοθούν τελικώς στα ΗΑΕ και στην Αυστραλία. Πιο συγκεκριμένα τα ΗΑΕ θα παραλάβουν 6 ελικόπτερα και η Αυστραλία 7 μονάδες. Το σύνολο των ελικοπτέρων θα πρέπει να παραδοθούν στον αμερικανικό Στρατό το 2014 ο οποίος με την σειρά το θα τα μεταφέρει στις δύο παραπάνω χώρες. Τα ελικόπτερα θα κατασκευαστούν στις νέες εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Φιλαδέλφεια οι οποίες κόστισαν 130 εκατ. δολάρια.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Νέα παραγγελία για την κατασκευή 39 ελικοπτέρων UH-72A Lakota Light Utility Helicopters (LUH) έλαβε η εταιρεία EADS North America από το αμερικανικό Στρατό συνολικής αξίας 212,7 εκατ. δολαρίων. Τα ελικόπτερα αυτά θα ανήκουν στην διαμόρφωση S&S δηλαδή υποστήριξης και ασφάλειας για μονάδες επιπέδου Τάγματος. Η εταιρεία έχει ήδη παραδώσει 198 ελικόπτερα UH-72A Lakota Light Utility Helicopters (LUH) στον αμερικανικό Στρατό και 5 εκπαιδευτικά H-72A. Η συνολική παραγγελία αφορά την αγορά 345 ελικοπτέρων αυτού του τύπου μέχρι το 2015 για τον αμερικανικό Στρατό και την Εθνοφρουρά. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Αεροπορία του Πακιστάν πρόκειται να παραλάβει 18 ακόμα μαχητικά F-16 block 52  από την εταιρεία Lockheed Martin μέχρι το τέλος του Ιανουαρίου στα πλαίσια του προγράμματος αγοράς 36 μαχητικών F-16C/D block 50/52  το οποίο ξεκίνησε το 2006. Τα αεροσκάφη αποπληρώνονται μέσω πιστώσεων FMS και οι παραδόσεις πραγματοποιούνται σε μία περίοδο που οι σχέσεις ΗΠΑ Πακιστάν δεν βρίσκονται και στο καλύτερο σημείο διαχρονικά. Παράλληλα με τον πρόγραμμα των παραδόσεων των νέων μαχητικών η αμερικανική εταιρεία εργάζεται αυτή την περίοδο στην αναβάθμιση 45 F-16A το οποίο χρηματοδοτείται πάλι μέσω των πιστώσεων FMS. Οι παραδόσεις των μαχητικών από αυτό το πρόγραμμα αναμένονται να πραγματοποιηθούν την περίοδο 2012-2013. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Η Ινδονησία υπέγραψε τελικά τη σύμβαση για την αγορά 6 μαχητικών Su-30MK2 αξίας 470 εκατ. δολαρίων από την Ρωσία. Οι παραδόσεις των μαχητικών θα ξεκινήσουν μετά το 2013 και η σχετική σύμβαση παραδόθηκε από το υπουργείο Άμυνας της Ινδονησίας στην ρωσική υπηρεσία Rosoboronexport στις 30 Δεκέμβριο του 2011. Επισημαίνεται ότι η Αεροπορία της Ινδονησίας διαθέτει ήδη 2 Su-27SK, 3 Su-27SKM, 2 Su-30MK, 3 Su-30MK2 μαζί με τα νέα αεροσκάφη η συνολική δύναμη των ρωσικών μαχητικών της ινδονησιακής Αεροπορίας θα φτάσει τα 16. Μέρος από αυτά τα συγκροτήσουν μία νέα μονάδα η οποία θα αναπτυχτεί στην αεροπορική βάση Hasanuddin στην κεντρική Ινδονησία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Η ρωσική Αεροπορία ολοκλήρωσε τις δοκιμές το εκσυγχρονισμένου αεροσκάφους εγγύς υποστήριξης Su-25UBM  σύμφωνα με τον εκπρόσωπο τύπου ντου ρωσικού υπουργείου Άμυνας. Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν στα τέλη Δεκεμβρίου του 2011 οπότε και το αεροσκάφος παραλήφτηκε από την ρωσικής Αεροπορία. Το εκσυγχρονισμένο αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με νέο ραντάρ, νέα οπλικά συστήματα, αυτόματο σύστημα αποστολής και αυξημένη επιβιωσιμότητα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Στις 04:00 το πρωί οι άνδρες ασφάλειας της 112ΠΜ στην Ελευσίνα εντόπισαν και συνέλαβαν Αλβανό υπήκοο ο οποίος κινούνταν παράνομα εντός της περιμετρου του αεροδρομίου. Μετά τη σύλληψη, ο άγνωστος άνδρας, παραδόθηκε στις αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την απόφαση των ΗΑΕ για την απόκτηση ή όχι του γαλλικού μαχητικού Rafale αναμένουν το Κατάρ και το Κουβέιτ σύμφωνα με τον Γάλλο υπουργό Άμυνας Gerard Longuet.  Όπως δήλωσε ο υπουργός οι δύο αραβικές χώρες αναμένουν την απόφαση των ΗΑΕ για να προχωρήσουν στην κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών οι οποίες είναι 18-22 νέα μαχητικά για του Κουβέιτ και 24 για το Κατάρ. Από το 2008 η γαλλική εταιρεία Dassault Aviation και η κυβέρνηση των ΗΑΕ βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για την αγορά 60 μαχητικών χωρίς όμως να έχουν καταλήξει κάπου. Η γαλλική εταιρεία αν και έχει συμμετάσχει σε πολλούς διαγωνισμούς δεν έχει καταφέρει να επιτύχει κάποιο εξαγωγικό συμβόλαιο για το μαχητικό το οποίο συνολικά σαν πρόγραμμα έχει κοστίσει 40 δις ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

«Eλληνικές διαστάσεις» λαμβάνει ξαφνικά η επιλογή του νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους προκεχωρημένης εκπαίδευσης από το Ισραήλ, καθώς η μεσανατολική χώρα βρίσκεται προ της τελικής απόφασης επιλογής του νέου εκπαιδευτικού της αεροσκάφους με υποψήφια ακριβώς τα ίδια αεροσκάφη που είναι υποψήφια και στο ελληνικό πρόγραμμα του ΝΑΠΕΕ, το T-50 Golden Eagle των Korean Aerospace Industries (KAI) / Lockheed Martin και το ιταλικό M-346 Master της Alenia Aermacchi. Στην ελληνική περίπτωση υπάρχει απλά και η ρωσική, original, version του M-346, το ρωσικό Yak-130, το οποίο με δεδομένη την ελληνική απαίτηση να έχει πλήρεις μαχητικές ικανότητες (αφού παραδοσιακά στην Π.Α. όλα τα εκπαιδευτικά εντάσσονται στα σχέδια επιχειρήσεων) και το μισό τους κόστους της ιταλικής έκδοσης, αλλά το γεγονός ότι ενσωματώνει πλήρεις ικανότητες ελαφρού μαχητικού υποστήριξης, θα είναι και αυτό υποψήφιο. Κατά τα λοιπά η Π.Α. και η ισραηλινή Αεροπορία έχουν κοινό βηματισμό σε ένα πρόγραμμα από το οποίο οι δύο έχουν τις ίδιες απαιτήσεις, αφού θα εισάγει τα μαχητικά στους ίδιους τύπους νυν και μελλοντικών αεροσκαφών (F-16, F-15 – θα δούμε σύντομα γιατί μπορεί να ενδιαφέρει την ελληνική πλευρά - F-35 κλπ) Οι Ισραηλινοί έχουν συζητήσει με το ΓΕΑ για τις εντυπώσεις του από την μέχρι στιγμής αξιολόγηση του ΝΑΠΕΕ και συμφωνούν απόλυτα με το αποτέλεσμα: Το Τ-50 είναι ένα πολύ καλό εκπαιδευτικό, υψηλού κόστους χρήσης με τις ικανότητές του να «μπαίνουν στα χωράφια» των μαχητικών με τις υπερηχητικές του δυνατότητες. Από την άλλη πλευρά η ιταλική version του ρωσικού εκπαιδευτικού, είναι αυτό που ζητάει μια Αεροπορία που θέλει χαμηλό κόστος επιχειρησιακής χρήσης και ένα μαχητικό που δεν θα καταπονείται από υπερηχητικές πτήσεις την στιγμή που τόσο η ισραηλινή όσο και ελληνική Αεροπορία χρησιμοποιούν διθέσια F-16 και F-15 για τις χρήσεις αυτές. Και η ισραηλινή Αεροπορία έχει εκφράσει την προτίμησή της για την ιταλική version του ρωσικού αεροσκάφους που κατασκευάζεται στο Ιρκούτσκ, όπου κατασκευάζονται οι σύγχρονοι θρύλοι των Su-35, PAK-FA κλπ. Κύκλοι της Π.Α. θεωρούν ότι μία κοινή επιλογή νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους θα δημιουργούσε κοινή βάση εκπαιδευτικής υποδομής με κρίσιμα οφέλη και για τις δύο χώρες. Άρα, μπορεί η ισραηλινή επιλογή να αποτελέσει και πρόκριμα για την ελληνική επιλογή του ΝΑΠΕΕ, όποτε και αν αυτή γίνει…

Η εταιρεία Pratt & Whitney έλαβε συμβόλαιο από το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας αξίας 194 εκατ. δολαρίων για την κατασκευή 37 κινητήρων για τα μαχητικά αεροσκάφη F-35A της 6ης παρτίδας της αρχικής φάσης κατασκευής του νέου αεροσκάφους. Η Αεροπορία των ΗΠΑ η οποία έχει παραγγείλει την έκδοση F-35A παραλάβει 18 κινητήρες το Ναυτικό των ΗΠΑ επτά  για την έκδοση F-35C και οι Αμερικανοί Πεζοναύτες συνολικά 6 κινητήρες για τα F-35B που έχουν παραγγείλει. Οι υπόλοιποι έξι κινητήρες θα εξοπλίσουν τα 4 αεροσκάφη που θα παραλάβει η ιταλική Αεροπορία και τα δυο μαχητικά που θα αποκτήσει η Αεροπορία της Αυστραλίας. Η κατασκευή των κινητήρων θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το Σεπτέμβριο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Η πρώτη παραγγελία F-35 από την Τουρκία είναι γεγονός! Εντυπωσιάζει το γεγονός ότι τα πρώτα τουρκικά F-35 θα παραδοθούν μόλις σε τρία χρόνια από σήμερα και αυτό είναι μια καλή απάντηση σε όσους άμυαλους πολιτικούς και στρατιωτικούς ταγούς έλεγαν ότι πριν από το 2020 δεν θα έχει νέα μαχητικά F-35 η Τουρκία για να δικαιολογήσουν την εγκληματική ανεπάρκεια των Ελλήνων πολιτικών που εδώ και τέσσερα χρόνια καθυστερούν την απόφαση για το ελληνικό Νέο Μαχητικό Αεροσκάφος. Τώρα, με την οικονομική καταστροφή είναι πλέον πρακτικά αδύνατον να ενταχθεί νέο μαχητικό στην Π.Α. πριν από ... κανείς δεν ξέρει πότε! Το το σημαίνει η έλευση του F-35 στο Αιγαίο, το ξέρουμε όλοι καλά. Μαχητικό κρούσης, βασικά, πρώτου πλήγματος, αδύνατον να εντοπιστεί από το υπάρχον δίκτυο αεράμυνας. Το θετικό είναι ότι πριν από τις αρχές του 2017 δεν θα είναι επιχειρησιακή η πρώτη Μοίρα στο Αιγαίο. Δηλαδή σε πέντε χρόνια από σήμερα. Πέντε χρόνια φυσικά, δεν είναι τίποτα! Ακόμα και σήμερα να ξεκινούσε ο διαγωνισμός για το νέο ελληνικό μαχητικό σε πέντε χρόνια θα είχαμε κι εμείς ετοιμοπόλεμη την πρώτη Μοίρα, υπό ιδανικές συνθήκες. Τώρα, απλά κανείς δεν ξέρει πότε θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός ή η αξιολόγηση. Και αυτό σε μια στιγμή που η ελληνική Πολεμική Αεροπορία δεν έχει ούτε καύσιμα για να βάλει στα μαχητικά της ή για την ακρίβεια έχει μπει αυστηρό πλαφόν στην κατανάλωση καυσίμου από τα μαχητικά μας. Σήμερα η πανίσχυρη Επιτροπή Αμυντικής Βιομηχανίας της Τουρκίας έδωσε την πρώτη παραγγελία δύο μονάδων του μαχητικού F-35 για να ενταχθούν σε 3 χρόνια στη δύναμη της ΤΗΚ. Μέχρι το 2013 θα ακολουθήσει η κύρια παραγγελία για τα υπόλοιπα 78 μαχητικά τα οποία θα ξεκινήσουν να εντάσσονται στην ΤΗΚ από τα μέσα του 2016. Η πρώτη παραγγελία αφορά το βασικό αεροσκάφος χωρίς τουρκικά υποσυστήματα και το κόστος είναι 240 εκατ. δολάρια, δηλαδή 120 εκατ. δολάρια η μονάδα. Το μαχητικό stealth F-35 αποτελεί το επιστέγασμα των προσπαθειών της αμερικανικής πολεμικής βιομηχανίας ενσωματώνοντας νέες τεχνολογίες με απώτερο σκοπό την δημιουργία ενός μαχητικού που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από την ξηρά (F-35A) όσο και από αεροπλανοφόρα (F-35C)  και αποβατικά πλοία (F-35B)  προσφέροντας τεράστια επιχειρησιακή ευελιξία στους χρήστες του. Το μήκος του αεροσκάφους είναι 15,37 μέτρα το άνοιγμα πτερύγων φτάνει τα 10,65 το ύψος του τα 4,33 μέτρα και η πτερυγιακή επιφάνεια τα 42,7 τετραγωνικά μέτρα.  Το κενό βάρος της αρχικής έκδοσης F-35A φτάνει τους 13,3 τόνους, ενώ πλήρες φορτίου το βάρος φτάνει τους 22,5 τόνους. Το δε μέγιστο βάρος απογείωσης μπορεί να φτάσει τα 31800 κιλά. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα Pratt & Whitney F135 ο οποίος αποδίδει ξηρή ώση 125 kN και με την χρήση του μετακαυστήρα 191 Kn. Το αεροσκάφος διαθέτει αυτονομία 2200 χλμ με εσωτερικά καύσιμα ενώ η εμβέλεια του για την πραγματοποίηση πολεμικών αποστολών με εσωτερικά καύσιμα μόνο φτάνει τα 1090 χλμ.  Η μέγιστη ταχύτητα την οποία επέτυχε σε δοκιμές πρόσφατα έφτασε τα 1,61 mach η δε επιχειρησιακή του οροφή φτάνει τα 60.000 πόδια. Ο μόνιμος  οπλισμός του F-35 αποτελείται από ένα πυροβόλο General Dynamics GAU-22/A Equilizer των 25 χλστ με αναχορηγία 180 βλημάτων. Το αεροσκάφος διαθέτει έξι εξωτερικά σημεία ανάρτησης του πολεμικού φορτίου με δυνατότητα μεταφοράς μέχρι 6,8 τόνους φορτίο και τέσσερις πυλώνες εσωτερικά με δυνατότητα μεταφοράς φορτίου βάρους 1300 κιλών. Συνολικά το πολεμικό φορτίο που το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει φτάνει τους 8,1 τόνους. Εκτός από τα γνωστά βλήματα αερός-αέρος (AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASREAAM, AIM-9X SIDEWINDER, IRIS-T) το νέο μαχητικό θα μπορεί στο μέλλον να φέρει και βλήματα METEOR MBDA  και το JDRADM από το 2020 και μετά. Όσον αφορά τα βλήματα αέρος εδάφους το F-35 μπορεί να φέρει τα ακόλουθα: AGM-154 JSOW, AGM-158 HASSM, Brimstone, το τουρκικό πύραυλο cruise SOM, και το νορβηγικό πύραυλο αέρος επιφανείας JSM. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με το ραντάρ AN/APG-81 AESA της Northrop Grumman Electronic Systems, το σύστημα προειδοποίησης πυραύλων AN/AAQ-37 DAS επίσης της  Northrop Grumman Electronic Systems και το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου AN/ASQ-239 EW της ΒΑΕ Systems. Επιπλέον το F-35 θα διαθέτει στο ηλεκτροπτικό σύστημα για αποστολές κρούσης EOTS και το σκοπευτικό επί κράνους VSI. Θα ξυπνήσει κανείς σε αυτή την χώρα, από τους πολιτικούς του ταγούς για να δει αυτό που έρχεται καταπάνω μας; Ή θα συνεχίσει να κοιμάται και να καταδικάζει την χώρα σε ακρωτηριασμό;