Αμυνα

Παρουσιάστηκαν από την Ακτοφυλακή του Τουρμενιστάν και επίσημα τα δύο περιπολικά ανοικτής θαλάσσης τουρκικής ναυπήγησης τύπου YTKB-400. Τα δύο πλοία παρουσιάστηκαν κατά την διάρκεια της άσκησης "Khazar-2012" στην Κασπία. Το πρώτο πλοίο ονομάστηκαν Arkadag και το δεύτερο Barkarar. Τα πλοία παραγγέλθηκαν στα τουρκικά ναυπηγεία Dearsan το Οκτώβριο του 2010 έναντι 55 εκατ. ευρώ. Τα τουρκμενικά πλοία είναι εξοπλισμένα με ένα δίδυμο πυροβόλο των 40 χλστ και δύο σταθεροποιημένες πλατφόρμες εξοπλισμένες με πυροβόλα των 25 χλστ και αισθητήρα ημέρας νύκτας. Τα συγκεκριμένα πλοία δεν διαθέτουν τον πολλαπλό εκτοξευτή ανθυποβρυχιακών ρουκετών ASRL της Aselsan έχουν εξοπλιστεί όμως με το ραντάρ Thales Variant 2D. Συνολικά 24 πλοία αυτού του τύπου πρόκειται να ναυπηγηθούν εκ των οποίων τα 16 για το τουρκικό Ναυτικό και έξι για το Τουρκμενιστάν εκ των οποίων τα δύο που έχουν ήδη παραδοθεί. Σύμφωνα με πληροφορίες το Τουρκμενιστάν παρήγγειλε στα τουρκικά ναυπηγεία 6 περιπολικά ανοικτής θαλάσσης τύπου YTKB-400, δέκα ταχύπλοα των 5 μέτρων και ένα LCM των 27 μέτρων και ένα ρυμουλκό πλοίο. Τέσσερα από τα ταχύπλοα τύπου Bars-12 έχουν ήδη παραδοθεί στο Τουρκμενιστάν. Την ίδια στιγμή η παντελής έλλειψη οποιασδήποτε εξαγωγικής πολιτική για τον ναυπηγικό τομέα ακόμα και για μικρά σκάφη έχει οδηγήσει την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία σε αδιέξοδο. Δυστυχώς ορισμένες φορές δημιουργείται η εικόνα ότι η ελληνική πολιτεία δεν επιθυμεί την πραγματοποίηση εξαγωγών από ελληνικές εταιρείες, δεν επιθυμεί ελληνικές εταιρείες να δουλέψουν να απασχολήσουν Έλληνες εργαζόμενους και να φέρουν συνάλλαγμα στην χώρα. Η κατάσταση αυτή εν μέρει είναι αναμενόμενη αφού οι απολαβές των δημοσίων υπαλλήλων που σχετίζονται με τις εξαγωγές δεν συνδέονται με τον όγκο των εξαγωγών στις οποίες συμβάλουν με την εργασία τους οπότε αρκούνται στο μισθό που λαμβάνουν και αυτό είναι όλο.     Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Αεροσκάφη AV-8B Harriers της 542 Μοίρας της 31ης Μονάδας Εκστρατείας των Αμερικανών Πεζοναυτών πραγματοποίησαν ασκήσεις νυκτερινών από-προσνειώσεων από το κατάστρωμα του αμερικανικού σκάφους αποβάσεων USS Bonhomme Richard. Η μονάδα προς το παρόν είναι ανεπτυγμένη στην περιοχή του Ειρηνικού. Τα αεροσκάφη της VMA-342 έχουν ως αποστολή την πραγματοποίηση αποστολών αναγνώρισης και εγγύς αεροπορικής υποστήριξης. /> /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Με μια παραλλαγή η οποία δεν έχει παρουσιαστεί ποτέ ξανά στο παρελθόν, φωτογραφήθηκαν αεροσκάφη Su-30MKK της κινεζικής Αεροπορίας κατά τη διάρκεια ασκήσεων. Το θέαμα είναι αρκετά περίεργο δεδομένης της επιλογής του καμουφλάζ που είναι αυτό της ερήμου. Οι φωτογραφίες ελήφθησαν στις 6 Σεπτεμβρίου κατά τη διάρκεια άσκησης μ ε πραγματικά πυρά όπου μαχητικά της κινεζικής Αεροπορίας πραγματοποίησαν πλήθος αποστολών συμπεριλαμβανομένων και προσβολών στόχων επιφανείας από χαμηλό ύψος. Στη δεύτερη φωτογραφία διακρίνεται το ρωσικής σχεδίασης κράνος ZsH-7AP μαζί με την αποκαλούμενη «υβριδική» μάσκα οξυγόνου II/KM-35. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Γυρισμένο  επί 12 μήνες από τα πληρώματα αεροσκαφών F-15C της αμερικανικής Αεροπορίας, με μια απλή κάμερα Sony Handycam το βίντεο απεικονίζει ασκήσεις σε τακτικό επίπεδο αερομαχίας των μαχητικών. Οι σκηνές είναι εντυπωσιακές και το βίντεο έχει διάρκεια 9 λεπτών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Αποσπασμένος σε πολιτικά γραφεία βρίσκεται ένας λόχος νοσηλευτών ή υπηρετεί σε μονάδες άσχετες με το αντικείμενό του την ώρα που τα στρατιωτικά νοσοκομεία αντιμετωπίζουν σημαντικότατα προβλήματα εξαιτίας της έλλειψης προσωπικού.Σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο, 110 νοσηλευτές του 401 Γενικού Στρατιωτικού Νοσοκομείου είναι τοποθετημένοι σε γραφεία πολιτικών ή γενικά σε θέσεις άσχετες με την ειδικότητά τους.Στόχος της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Άμυνας είναι να επιστρέψουν στα καθήκοντά τους ενώ ήδη ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας Παναγιώτης Καράμπελας ζήτησε να πραγματοποιηθούν όλες οι απαραίτητες ενέργειες να επιστρέψουν και οι 110 στα "πραγματικά" καθήκοντα τους.Παράλληλα,  έδωσε και κατευθυντήριες οδηγίες για τη βελτίωση των παροχών υγειονομικών υπηρεσιών από τα στρατιωτικά νοσοκομεία σε συνδυασμό με το φρένο που πρέπει να μπει στην αλόγιστη σπατάλη.Μάλιστα, ήδη ζητήθηκε από τα Γενικά Επιτελεία κατάσταση με το υγειονομικό προσωπικό που υπηρετεί εκτός του χώρου της Υγείας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Εντός του μήνα ή το αργότερο στις αρχές του επόμενου μήνα πρόκειται να υπογραφεί η συμφωνία μεταξύ της Ινδίας και της γαλλικής εταιρείας Dassault για την αγορά των 126 Rafale του προγράμματος MMRCA  (Medium Multi-Role Combat Aircraft ).  Αυτή την περίοδο οι δύο πλευρές διαπραγματεύονται την κοστολόγηση του προγράμματος. Πάντως ο Αρχηγός της Αεροπορίας της Ινδίας απέρριψε τις πληροφορίες που προέρχονταν από Ρώσους και Γερμανούς αξιωματούχους σύμφωνα με τις οποίες η πώληση των γαλλικών αεροσκαφών δεν έχει οριστικοποιηθεί και αντιμετωπίζει τον κίνδυνο να ακυρωθεί. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Μέχρι και 50% ακριβότερα θα είναι τα F-35 που θα αγοραστούν από την Ιαπωνία λόγω της τοποθέτησης συστημάτων της ιαπωνικής αμυντικής βιομηχανίας, του αρχικού χαμηλού ρυθμό παραγωγής και με τη διακύμανση των συναλλαγματικών ισοτιμιών ανάμεσα στο δολάριο και το γεν.  Για τον λόγο αυτό το υπουργείο κατέθεσε αίτημα στο υπουργείο Οικονομικών για επιπλέον κονδύία στο οικονομικό έτος 2013 που θα ξεκινήσει η παραγωγή των νέων μαχητικών και τα οποία θα ξεκινήσουν να παραδίδονται το 2016. Η Ιαπωνία συνολικά έχει παραγγείλει σε πρώτη φάση 42 μαχητικάγια να αντικαταστήσει τα F-4J της ιαπωνικής Αεροπορίας. Τμήμα ειδήσεων defencener.gr

Σύμφωνα με το πρακτορείο Interfax στρατιωτικές εισαγγελικές αρχές στη Ρωσία θα ερευνήσουν το περιστατικό της απίστευτα χαμηλής πτήσης ενός βομβαρδιστικού Su-24 Fencer πάνω από αυτοκινητόδρομο το βίντεο του οποίου έφτασε μέχρι του σημείου να προβληθεί στο εθνικό δίκτυο της ρωσικής τηλεόρασης. Η βάση εξόρμησης του βομβαρδιστικού έχει εντοπιστεί και οι ανακριτικές αρχές ήδη βρίσκονται στη διαδικασία να εντοπίσουν το πλήρωμα που πραγματοποίησε την πτήση αυτή. Το βίντεο τραβηγμένο από σταθερή κάμερα σε αυτοκίνητο δείχνει την πτήση του Su-24 σε δρόμο μεταξύ του Volgograd και του Kalach στη Ρωσία. Ο Ρώσος πιλότος δοκιμών Anatoly Kvochur μιλώντας στο AFP δικαιολόγησε τους πιλότους λέγοντας η πτήση αυτή ήταν μέρος «μιας κανονικής εκπαιδευτικής διαδικασίας» για να προσθέσει «όσο περισσότερους τέτοιους πιλότους έχουμε τόσο το καλύτερο». /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο Πέμπτος αμερικανικός Στόλος έχει ως περιοχή ευθύνης του στην περιοχή του Κόλπου, την Ερυθρά Θάλασσα και την Αραβική Θάλασσα. Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε την προετοιμασία για απογείωση ενός ελικοπτέρου AW-1W Super Cobra στο κατάστρωμα του Iwo Jima στις 4 Σεπτεμβρίου. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Σειρά σημαντικών επαφών είχε στην Μόσχα ο Αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας αντιπτέραρχος (Ι) Α.Τσαντηράκης κατά την πρόσφατη επίσκεψή του. Ξεχώρισε αυτή με τον ισχυρό άνδρα της Rosoboeronexport Α.Ισάακιν, με τον οποίο συζητήθηκε το θέμα της βολής επιχειρησιακής αποδοχής του αντιαεροπορικού συστήματος S-300PMU1, καθώς και θέματα υποστήριξης των SHORADS Tor-M1 που προστατεύουν τους S-300PMU1 ως τελευταία ζώνη άμυνας. Η μία συστοιχία των S-300 είναι έτοιμη να εκτελέσει την βολή μετά από δωρεάν επιθεώρηση και αντικατάσταση ορισμένων μερών της από την ρωσική εταιρεία, η δεύτερη παραμένει ακόμα ως είχε αφού δεν έχει υπογραφεί σύμβαση υποστήριξης. Προβλήματα διαθεσιμότητ αντιμετωπίζουν και τα Τor-M1 αφού ούτε εκεί έχει υπάρχει FOS (σύμβαση υποστήριξης), αλλά θα καλυφθούν οι ανάγκες από την αντίστοιχη σύμβαση του Στρατού Ξηράς. Γενικά το θέμα της βολής είναι πλέον καθαρά πολιτική απόφαση και στα χέρια του πρωθυπουργού. Τώρα τι σχέση έχει ένα καθαρά επιχειρησιακό θέμα με πολιτική απόφαση αυτό είναι ένα μυστήριο. Ένα μυστήριο που απλά επιβεβαιώνει όλους όσους που υποστηρίζαν ότι η μη ένταξη των S-300 στην ασπίδα προστασίας της χώρας δεν είχε καμία σχέση με τις διάφορες ανοησίες που γράφονταν κατά καιρούς για "αδυναμία ένταξης των S-300 στο αντιαεροπορικό δίκτυο λόγω τεχνικής ασυμβατότητας", αλλά υπήρχε το γνωστό υπερατλαντικό "χέρι" που απαγόρευε να γίνει κάτι τέτοιο. Στη Μόσχα ο Αρχηγός συζήτησε και κάποια άλλα θέματα που από την φύση του περιεχομένου τους κρίνουμε ότι δεν είναι απαραίτητο να αναφερθούν. Αντίθετα δεν έγιναν παρουσιάσεις μαχητικών αεροσκαφών στον Α/ΓΕΑ, καθώς από ρωσικής πλευράς κρίθηκε "πρόωρο" να γίνει κάτι τέτοιο, αφού η υπόθεση προμήθειας ΝΜΑ και νέων εκπαιδευτικών από την ΠΑ έχει πάει αρκετά πίσω. Γενικά έκανε πολύ καλή εντύπωση στους Ρώσους, κυρίως η διάθεσή του να κάνει κάποια πράγματα που θα αναβαθμίσουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες της ΠΑ μέσα στον οικονομική καταστροφή που αντιμετωπίζουν οι ΕΔ. Αξίζει να δείτε και το βίντεο με την παρέλαση της μπάντας της ΠΑ στην Κόκκινη Πλατεία σε μια φαντασμαγορική τελετή... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Συμβόλαιο για την κατασκευή 52 ελικοπτέρων Mi-171Е (Hip)  συνολικής αξίας 600 εκατ. δολαρίων υπέγραψε η Κίνα με την Ρωσία την Πέμπτη 6 Σεπτεμβρίου. Το συμβόλαιο υπογράφηκε από την ρωσική Rosoboronexport και την κινεζική Poly Technologies, Inc. Τα πρώτα οκτώ ελικόπτερα θα παραδοθούν εντός του 2012 και τα υπόλοιπα μέχρι το 2014. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Αεροσκάφη που ακολουθούν μια πιο «κάθετη» πορεία προσγείωσης και απογείωσης και πετούν σε «σμήνη» αποτελούν μέρος του φουτουριστικού οράματος της ευρωπαϊκής αεροβιομηχανίας Airbus για... έξυπνες πτήσεις με στόχο το «ψαλίδισμα» του θορύβου, των καυσίμων αλλά και της διάρκειας των πτήσεων. Το σχέδιο «Έξυπνοι Αιθέρες» (Smart Skies) όπως ονομάζεται, παρουσιάζει μια σειρά λύσεων που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε οικονομικότερες και φιλικότερες προς το περιβάλλον πτήσεις. Μιλά ακόμη για «έξυπνα» αεροσκάφη ικανά να επιλέγουν τα δρομολόγια που υπολογίζονται ως πιο φιλικά προς το περιβάλλον. Από τα μέσα του 21ου αιώνα οι πτήσεις που πραγματοποιούνται στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ θα μπορούσαν να «κοντύνουν» κατά 13 ολόκληρα λεπτά, γεγονός που μεταφράζεται σε περίπου εννέα εκατ. τόνους καυσίμων τον χρόνο. Ανάμεσα στις προτάσεις των ειδικών της Airbus, είναι οι μικρότεροι αεροδιάδρομοι που θα μπορούσαν να συρρικνώσουν τη συνολική έκταση των διαδρόμων προσγείωσης/απογείωσης. Οι ειδικοί αναφέρουν ότι με τη βοήθεια μιας κινούμενης πλατφόρμας που θα υποστηρίζει την άτρακτο, τα αεροσκάφη θα μπορούν να λαμβάνουν την απαιτούμενη επιτάχυνση για την απογείωσή τους διανύοντας μικρότερη απόσταση στον ειδικό διάδρομο. Κάτι τέτοιο, θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια πιο «κάθετη» ανοδική πορεία από αυτή που ακολουθείται σήμερα, επιτρέποντας έτσι στα αεροσκάφη να κερδίζουν μεγαλύτερο ύψος σε λιγότερο χρόνο. Η ίδια λογική θα μπορούσε, κατά τους ειδήμονες, να ισχύει και κατά την προσγείωση: μια πιο κάθετη πορεία καθόδου του αεροσκάφους, θα προσέφερε ενδεχομένως μια εναλλακτική στην αντίστροφη ώση του κινητήρα και στη χρήση των αερόφρενων. «Καθώς ο χώρος στις μεγαλουπόλεις είναι πρωταρχικής σημασίας, μέσω της συγκεκριμένης προσέγγισης των κοντύτερων διαδρόμων προσγείωσης/απογείωσης θα μπορούσαμε να περιορίσουμε την έκταση των αεροδρομίων» υποστηρίζει η έκθεση της Airbus. Από την πλευρά του ο Τζον Στρίκλαντ από την αμερικανική συμβουλευτική εταιρεία αερομεταφορών JLS Consultancy έσπευσε να σχολιάσει: «Οι κοντύτεροι αεροδιάδρομοι θα πρέπει να συνοδεύονται από καινοτόμες και ακριβές τεχνολογικές εξελίξεις. Είμαι λίγο σκεπτικός ως προς το αν θα μπορέσει να υλοποιηθεί κάτι τέτοιο». Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Καθώς οι αεροπορικές δυνάμεις παγκοσμίως στρέφονται όλο και περισσότερο προς τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, αφενός λόγω του τεράστιου κόστους για την ανάπτυξη μαχητικών και αφετέρου για την ελαχιστοποίηση των φίλιων απωλειών σε περίοδο επιχειρήσεων, η εταιρία Boeing, ετοιμάζεται να καταθέσει στο τραπέζι μια πρόταση που θα προκαλέσει συζητήσεις.Αν και δεν είναι κατασκευάστρια του εμπορικά επιτυχημένου μαχητικού F-16 (κατασκευάζεται από τη Lockheed Martin, αλλά αρχικά κατασκευάζονταν από τη General Dynamics, η πρώτη παραγγελία) η Boeing θεωρεί ότι το μαχητικό μπορεί να μετατραπεί σε μη επανδρωμένο! Την είδηση δημοσιεύει η αμερικανική εφημερίδα του χώρου της άμυνας, «Defense News».Πίσω από την πρόταση υπάρχει βέβαια η εκπεφρασμένη πρόθεση της αμερικανικής Αεροπορίας να προβεί στην αναβάθμιση 300 μαχητικών F-16, ώστε να συντηρηθεί ο στόλος, έως ότου επιλυθούν τα προβλήματα και καταστούν απολύτως επιχειρησιακά τα F-35 Ligtning II. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Τα 7 εκατομμύρια ευρώ φαίνεται να άγγιξαν οι αμοιβές και τα έξοδα που καταβλήθηκαν σε συμβούλους του Ταμείου Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου την περίοδο 2011 έως και τον Μάρτιο του 2012. Τα στοιχεία για τις «χρυσές» αμοιβές και τα έξοδα που καταβλήθηκαν σε συμβούλους του ΤΑΙΠΕΔ καθώς και σε συμβούλους για τις αποκρατικοποιήσεις, μετά από απόφαση που είχε λάβει η Διϋπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, κατέθεσε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, μετά από αίτημα του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα.Όπως προκύπτει από τα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών, την περίοδο από τον Ιούλιος του 2011 ως τον Μάρτιο του 2012, το σύνολο των αμοιβών και εξόδων που καταβλήθηκαν σε συμβούλους αξιοποίησης (χρηματοοικονομικούς, νομικούς, τεχνικούς), οι οποίοι είχαν προσληφθεί από την Ειδική Γραμματεία Αποκρατικοποιήσεων και μεταφέρθηκαν στο ΤΑΙΠΕΔ, ανέρχεται σε 6,9 εκατομμύρια ευρώ. Το υπουργείο διευκρινίζει ότι «οι αμοιβές των συμβούλων είναι σε μεγάλο βαθμό συνδεδεμένες με την επιτυχή ολοκλήρωση αξιοποίησης του κάθε περιουσιακού στοιχείου και την είσπραξη οικονομικού ανταλλάγματος (αμοιβές επιτυχίας)». Σύμφωνα με τα στοιχεία που διαβιβάστηκαν στη Βουλή, την ίδια περίοδο το ΤΑΙΠΕΔ απασχόλησε 20 άτομα που το σύνολο των αμοιβών τους ανήλθε σε 285.000 ευρώ, ενώ οι δαπάνες για τα ταξίδια στελεχών του ΤΑΙΠΕΔ ανήλθαν για την ίδια περίοδο σε 79.000 ευρώ.Επιπρόσθετα, το σύνολο των αμοιβών που καταβλήθηκαν σε χρηματοοικονομικούς, νομικούς και τεχνικούς συμβούλους για την παροχή υπηρεσιών ανά έργο αποκρατικοποίησης, μετά από απόφαση της Διϋπουργικής Επιτροπής Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων, τη διετία Ιούνιος 2010-Ιούνιος 2012 ανέρχεται στο ποσό των 5.548.935,08 ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νέο πλήγμα για τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις αυτή την φορά από έκρηξη σε αποθήκη πυρομαχικών στο Αφιον Καραχισάρ που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 25 στρατιωτκών (ένας μόνιμος υπαξιωματικός, δυο επαγγελματίες υπαξιωματικοί και 21 στρατιώτες) και τον τραυματισμό τεσσάρων ακόμη. Η έκρηξη συνέβη αργά την Τετάρτη την στιγμή που οι στρατιώτες μετέφεραν κιβώτια με χειροβομβίδες και όπως φαίνεται πρόκειται για ατύχημα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Από την Παρασκευή, 31 Αυγούστου έως την Τρίτη, 4 Σεπτεμβρίου 2012, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης, πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στην πρωτεύουσα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Μόσχα. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο Αρχηγός του ΓΕΑ συναντήθηκε με τον Αρχηγό της Ρωσικής Αεροπορίας, τον Πρέσβη της Ελλάδας στη Ρωσία και τον Γενικό Διευθυντή της εταιρείας Rosoboronexport, ενώ παρέστη στα εγκαίνια των εκδηλώσεων αφιερωμένων στην Ημέρα της Μόσχας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Οι πτήσεις μαχητικών σε προφίλ NOE (Nap of Earth) πολύ κοντά δηλαδή στην επιφάνεια του εδάφους, αποτελούν πάντα ένα ενδιαφέρον και συναρπαστικό συνάμα θέαμα τόσο για όσους τυχόν το δουν από κάτω στο έδαφος πολύ περισσότερο όμως για αυτούς που πραγματοποιούν το επικίνδυνο αυτό εγχείρημα. Ένα F/A-18 Hornet του αμερικανικού Ναυτικού πραγματοποίησε μια τέτοια πτήση στη βόρεια Καλιφόρνια ενώ μια κάμερα μέσα στο πιλοτήριο του αεροσκάφους φρόντιζε για την καταγραφή της. Ο πιλότος του αεροσκάφους πραγματοποιεί την κλασική διαδικασία του ανάστροφου roll στην κορυφή των εδαφικών προεξοχών έτσι ώστε να αποφύγει να φορτώσει ανρητικά g, με με αυητή την ταχύτητα αλλά και το συγκεκριμένο εδαφικό ανάγλυφο θα ήταν ιδιαίτερα επίπονα αν όχι επικίνδυνα για την ασφάλεια του πιλότου. Βέβαια αν στις ΗΠΑ μια τέτοια πτήση είναι άξια καταγραφής από κάμερα για τους πιλότους των A-7E της 336Μ της ΠΑ τέτοιες πτήσεις αποτελούσαν αλλά και εξακολουθούν να αποτελούν απλά ρουτίνα… Δείτε το βίντεο.  /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Μέσα σε χρόνο ρεκόρ και έναντι μόλις 150 εκατ. δολαρίων (115 εκατ. ευρώ περίπου η Ρωσία ολοκληρώνει την παράδοση στην Βραζιλία 12 επιθετικά εικόπτερα ("gunship" είναι ο ακριβής όρος)  Mil Mi-35M Hind E, καθώς ο συμβόλαιο υπογράφηκε τέλη του 2008 με αποτέλεσμα όλα να δείχνουν ότι οι παραδώσεις θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του έτους. Το συμβόλαιο ύψους 150 εκατομμυρίων δολαρίων υπογράφτηκε το 2008 αλλά είχε σημαντικές τεχνικές δυσκολίες γιατί έπρεπε να ολοκληρωθούν στο ελικόπτερο σειρά δυτικών και βραζιλιανής κατασκευής υποσυστημάτων, τα οποία πρώτα έπρεπε να πιστοποιηθούν στον τύπο. Χαρακτηριστικό είναι ότι τα 12 ΑΗ-64D Apache του ΕΣ παραγγέλθηκαν το 2003, παραδόθηαν το 2007 και έγιναν δεκτά το 2009 και κόστισαν 650 εκατ. ευρώ! Στις 29 Αυγούστου οι Ρώσοι παρέδωσαν άλλα τρία ελικόπτερα, και τα τελευταίταία θα έχουν παραδοθει μέχρι το τέλος Νοεμβρίου. Τα Mil Mi-35M Hind E, τα οποία επιχειρεί και η Κύπρος, αποτελούν την εξελιγμένη και αναβαθμισμένη έκδοση των γνωστών Mil Mi-24 Hind. Χαρακτηριστικό τους γνώρισμα είναι η δυνατότητα μεταφοράς δύναμης στρατιωτών πέραν της εκτέλεσης της επιθετικής τους αποστολής. Η Βραζιλία θελει να επιχειρεί το ελικόπτερο σε συνεργασία με τα AEW Embraer Εrieye στα σύνορα με τη Βενεζουέλα και την Κολομβία. Πριν από λίγες εβδομάδες έμποροι ναρκωτικών προερχόμενοι από την Βραζιλία εξόντωσαν ένα ολόκληρο χωριώ ιθαγενών στην πλευρά της Βενεζουέλας πολυβολώντας τους από ελικόπτερο, προκειμένου να τους διώξουν από την περιοχή που αποτελεί κέντρο των δραστηριοτήτων τους! Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Μετά το αδιέξοδο στις συνομιλίες κατά τη χθεσινή συνάντηση του υπουργού Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα με εκπροσώπους των ενστόλων για τα ειδικά μισθολόγια, η σύγκρουση της κυβέρνησης με τους ένστολους για τις περικοπές οδηγείται στα άκρα.Η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να προχωρήσει σε κλιμακωτές περικοπές από φέτος και μάλιστα αναδρομικά, ενώ οι ένστολοι μιλούν για περικοπές που υπερβαίνουν το 20% καθώς ταυτόχρονα «παγώνουν» οι προαγωγές και κατ' επέκταση η μισθολογική εξέλιξη.Μάλιστα μετά την αποτυχία της χθεσινής συνάντησης του υπουργού Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα με εκπροσώπους των ένστολων για τα ειδικά μισθολόγια οι εκπρόσωποι των εργαζομένων στα σώματα ασφαλείας αποχώρησαν  από το υπουργείο προαναγγέλοντας κινητοποιήσεις χωρίς προηγούμενο.Οι μειώσεις όπως όλα δείχνουν στις αποδοχές των ένστολων θα είναι σαρωτικές, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις θα αγγίξουν ακόμα και το 35%.Μάλιστα «κλείδωσε» και η αναδρομική εφαρμογή τους από την 1η Ιουλίου 2012 σύμφωνα με την πρόβλεψη του επικαιροποιημένου Μνημονίου.Οι μειώσεις θα είναι κλιμακωτές με τα χαμηλότερα ποσοστά μειώσεων να επιβάλλονται στους ένστολους (στρατιωτικοί, αστυνομικοί, πυροσβέστες και λιμενικοί) και τα υψηλότερα στους δικαστικούς.Ο υπουργός Οικονομικών πρότεινε μειώσεις 6% έως 7,5% στις αποδοχές τους από 1ης Ιουλίου, αναδρομικά, και επιπλέον περικοπή 12% από το 2013.Αν επιλεγεί το 7,5% το θα αυξηθεί , έστω και λίγο, το επίδομα επικινδυνότητας.Οι συνδικαλιστές των σωμάτων ασφαλείας τόνισαν ότι το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους τους ενημέρωσε πως δεν εγκρίνει και τις αμοιβές για τις νυχτερινές υπηρεσίες.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Μία ακόμη παρτίδα των επιθετικών ελικοπτέρων Mi-35M Hind E παραδόθηκε από την ρωσική κατασκευάστρια εταιρεία στην Βραζιλία στο πλαίσιο της παραγγελίας για 12 ελικόπτερα που είχε θέσει η νοτιοαμερικανική χώρα το 2008. Η συνολική αξία του συμβολαίου είναι 150 εκατ. δολάρια και στις 29 Αυγούστου παραδόθηκαν τρία ακόμη ελικόπτερα. Οι παραδόσεις θα ολοκληρωθούν στο τέλος του έτους με την παράδοση των τριών τελευταίων ελικοπτέρων. Τα ελικόπτερα αυτά θα χρησιμοποιηθούν στην περιοχή του Αμαζονίου κατά των εμπόρων ναρκωτικών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Aποφασισμένη να αποκτήσει 20 νέα μαχητικά φαίνεται να είναι η ηγεσία της Σερβίας αφού τα μαχητικά MiG-21 και MiG-29 που αποτελούν τον κορμό της Αεροπορίας της χώρας πλησιάζουν στο όριο της επιχειρησιακής τους ζωής. Η απαίτηση της Αεροπορίας αφορά περίπου 20 μαχητικά και ο προϋπολογισμός που έχει προβλεφτεί φτάνει στα 1 δισ ευρώ. Αν και τα χρήματα αυτά δεν είναι άμεσα διαθέσιμα το Βελιγράδι εφαρμόζει περικοπές για την εξοικονόμηση πόρων. Υποψήφια είναι τα ευρωπαϊκά Typhoon και Rafale, τα ρωσικά Su-30, MiG-29M, το αμερικανικό F-16 και το κινεζικό JF-17. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δύο βοηθητικά πλοία παρέδωσε στο ΠΝ έναντι συμβολικού αντιτίμου η  ΟΛΘ Α.Ε. αναγνωρίζοντας την σημαντική συνεισφορά του  τόσο στην ασφάλεια της χώρας, όσο και στην κοινωνία γενικότερα. Πρόκειται για το ρυμουλκό «ΠΙΝΔΟΣ» και το πυροσβεστικό πλοιάριο «ΒΟΤΣΗΣ».  Η παράδοση-παραλαβή πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της ΟΛΘ Α.Ε. μεταξύ του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του οργανισμού Στέλιου Αγγελούδη και του Διοικητή της Ναυτικής Διοίκησης Βορείου Αιγαίου Πλοίαρχο Χ. Παυλούδη Π.Ν. Όπως επισήμανε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε. Στέλιος Αγγελούδης, «Με την παράδοση των δύο πλοίων βοηθητικού ρόλου στο Πολεμικό Ναυτικό, η ΟΛΘ Α.Ε. συμβάλλει έμπρακτα στην ενίσχυση της αποστολής και του έργου που προσφέρει το Πολεμικό Ναυτικό τόσο στην Πατρίδα μας όσο και στο κοινωνικό σύνολο. Η ΟΛΘ Α.Ε. θα συνεχίσει να είναι αρωγός με όποιο τρόπο μπορεί στο έργο του Πολεμικού Ναυτικού». Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δείτε τι κατέγραψε η κάμερα που ήταν τοποθετημένη σε αυτοκίνητο το οποίο κινούνταν στον αυτοκινητόδρομο κοντά στο Volgograd στη Ρωσία όταν ένα βομβαρδιστικό Su-24 πέρασε σε εκπληκτικά χαμηλό ύψος . Το αεροσκάφος πετούσε σε υψηλή υποηχητική ταχύτητα. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Παραδόθηκε στις 28 Αυγούστου το τελευταίο αποβατικό σκάφος από την παραγγελία των οκτώ που είχε θέσει το τουρκικό Ναυτικό τον Ιούλιο του 2009. Το τελευταίο σκάφος Ç-158 παραδόθηκε έξι μήνες από την ημέρα που παραδόθηκε το πρώτο σκάφος αποδεικνύοντας τις δυνατότητες του ναυπηγείου ANADOLU. Το πρώτο πλοίο Ç-151  παραδόθηκε στις 9 Μαρτίου του 2012, το δεύτερο  πλοίο το Ç-152 στις 17 Απριλίου του 2012, το τρίτο και το τέταρτο (Ç-153 Ç-154) στις 27 Απριλίου του 2012, το πέμπτο (Ç-155) στις 15 Ιουνίου του 2012, το έκτο  (Ç-156) την 1η Ιουλίου του 2012 και το έβδομο (Ç-157) στις 13 Ιουλίου του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δείτε ένα βίντεο από την δοκιμή του προηγμένου βλήματος αντι-ραντάρ που πραγματοποίησε το αμερικανικό Ναυτικό στις 21 Ιουνίου στο πεδίο βολής China Lake της Καλιφόρνια. Το νέο βλήμα το οποίο μέχρι στιγμής είναι γνωστό από τα αρχικά του AARGM πρόκειται να αντικαταστήσει τα υπάρχοντα AGM-88 HARM  σε ρόλο προσβολών SEAD. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Στη Μόσχα θα μεταβεί ο Αρχηγός της ΠΑ Αντιπτέραρχος Αντώνιος Τσαντηράκης πραγματοποιώντας επίσημη επίσκεψη στην Ρωσική Ομοσπονδία το διάστημα μεταξύ 31 Αυγούστου και 4 Σεπτεμβρίου. Ο Α/ΓΕΑ πρόκειται συζητήσει κατά κύριο λόγο με το Ρώσο ομόλογό του το θέμα της συμφωνίας για τους S-300 η οποία υπογράφηκε τον Ιούνιο όπου και θα εξεταστεί η πορεία της μέχρι τώρα υλοποίησής της. Η συμφωνία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την τελική αξιολόγηση του συστήματος, την υποστήριξη, την παροχή ανταλλακτικών την τεχνική επιθεώρηση από Ρώσους ειδικούς του συστήματος. Η συμφωνία έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης την άνοιξη του 2013, με την προυπόθεση όμως ότι θα γίνει άμεσα η βολή του συστήματος, ο χρόνος εκτέλεσης της οποίας, σύμφωνα με πληροφορίες από απόλυτα έγκυρες πηγές του ΥΕΘΑ, θα αποτελέσει προσωπική απόφαση του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά. Σε ότι αφορά τα Tor-M1 της ΠΑ αυτά καλύπτονται από την FOS του Στρατού, πλέον. Κατά τα λοιπά είναι βέβαιη η συζήτηση για το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Yak-130, το οποίο έχει προταθεί στην ΠΑ (ανώτερες δυνατότητες από το "αδελφό" ιταλικό Μ-346 και κάτω από την μισό το κόστος κτήσης. Πιθανότατα θα γίνει και μία πρώτη παρουσίαση των υπερμαχητικών T-50 PAK FA και Su-35. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Η Russian Helicopters ανακοίνωσε ότι το ελικόπτερο Mi-38 έσπασε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ, την τελευταία ημέρα του 14ου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ελικοπτέρων FAI.Το ελικόπτερο απογειώθηκε από τη βάση Drakino και κατάφερε να φτάσει σε υψόμετρο 8.600 μέτρων. Πρόκειται για ρεκόρ στην κατηγορία E1h, που περιλαμβάνει τα ελικόπτερα μεταξύ 10 και 20 τόννων. Πιλότοι ήταν δύο στελέχη της εταιρείας.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Η Χίος δυστυχώς αποτέλεσε ένα από ελληνικά νησιά που δοκιμάστηκαν φέτος το καλοκαίρι πιο σκληρά από τις πυρκαγιές υφιστάμενη μια άνευ προηγουμένου  οικολογική αλλά και οικονομική καταστροφή. Στα δύο βίτνεο που ακολουθούν μπορείτε να δείτε αεροσκάφη CL-415 και ελικόπτερα Erickson S-64  τις κρίσιμες εκείνες ημέρες που εγχειρούσαν για την κατάσβεση των πυρκαγιών στη Χίο. 1 /> Τμήμα ειδήσεων defenbcenet.gr />

Παραλίγο να σημειωθεί σοβαρό ατύχημα με ένα Airbus A340 της εταιρείας Air France όταν κατά τη διάρκεια της προσγείωσης ο πιλότος του συνειδητοποίησε ότι το αεροσκάφος θα «έπιανε μακρύς» στο διάδρομο, με αποτέλεσμα να πραγματοποιήσει εσπευσμένα go-around την επανάληψη δηλαδή της διαδικασίας προσγείωσης. Το αεροδρόμιο στο οποίο προσγειώθηκε τελικά με ασφάλεια το αεροσκάφος είναι το St. Maarten στην Καραϊβική όπου ο διάδρομος είναι πολύ μικρός και την ημέρα όπου ο καταστροφικός κυκλώνας Ισαάκ βρισκόταν στην περιοχή. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μεγάλες προσπάθειες καταβάλει η τουρκική κυβέρνηση για την προώθηση των τουρκικής κατασκευής οπλικών συστημάτων στις διεθνείς αγορές. Στο πλαίσιο της πολιτικής αυτής η κυβέρνηση Erdogan αποφάσισε την συμμετοχή των τουρκικών πολεμικών βιομηχανιών σε 8 διεθνείς εκθέσεις στρατιωτικού υλικού το 2013 και πιο συγκεκριμένα στην Goda στο Oman τον Ιανουάριο του 2013, στην IDEX στα ΗΑΕ το Φεβρουάριο του 2013, στην έκθεση Laad στην Βραζιλία, τον Απρίλιο του 2013, στην F-AIR COLOMBIA στην Κολομβία τον Ιούλιο στην BRIDEX στο Μπρουνέι και στην αμερικανική έκθεση AUSA τον Οκτώβριο. Επιπλέον η τουρκική πολεμική βιομηχανία θα συμμετάσχει στην Έκθεση Άμυνας και Ασφάλειας της Ταιλάνδης και στην έκθεση αεροπορικού στο Ντουμπάι το Νοέμβριο του 2013. Στόχος της κυβέρνησης Erdogan είναι η πώληση στρατιωτικού υλικού σε περισσότερες από 60 χώρες κάτι που επιτεύχθηκε το 2012 και την αύξηση της αξίας αυτών άνω του 1 δισ δολαρίων. Μέχρι το 2016 η Τουρκία σχεδιάζει να δαπανήσει 8 δισ δολάρια για νέες αγορές οπλικών συστημάτων και να εξάγει στρατιωτικό υλικό αξίας 2 δισ δολαρίων.  Κατά τα άλλα κάποιοι πρόθυμοι αφελείς στην Αθήνα πίστευαν στα λόγια του Erdogan και του Bagis για την εφαρμογή αμοιβαίας μείωσης των εξοπλισμών, και μετά απορούμε γιατί μας συμπεριφέρονται με τέτοια επιθετικότητα και περιφρόνηση οι Τούρκοι….         Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο Έλληνας πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, ενημέρωσε τον πρωθυπουργό του Λουξεμβούργου, Jean-Claude Juncker ότι σχεδιάζει μεγάλες περικοπές στις αμυντικές δαπάνες της χώρας, ως ένα μέσο για να καλύψει μέρος των 11,5 δισ. ευρώ για τον προϋπολογισμό, σύμφωνα με τη γερμανική Handelsblatt, η οποία επικαλείται πηγές της ΕΕ στις Βρυξέλλες.Ο Α. Σαμαράς πέτυχε στη συνάντησή του με τον Juncker και με άλλους κορυφαίους αξιωματούχους, να προωθήσει «μια νέα εμπιστοσύνη», σύμφωνα με την εφημερίδα.«Έκανε μια πραγματικά εξαιρετική εντύπωση», φέρεται να δήλωσε ένας υψηλόβαθμος αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με την εφημερίδα.Ο διπλωμάτης χαρακτήρισε την μεταμόρφωση του Α. Σαμαρά σε έναν μεταρρυθμιστή, «πραγματικά εκπληκτική», σύμφωνα με την εφημερίδα.Μετά αν συμβεί κάτι με τους Τούρκους θα βγάλουμε τα νεροπίστολά μας και θα τους βρέξουμε. Κατά τα άλλα θέλουμε να οριοθετήσουμε και ΑΟΖ. Πάντως η φανατική ενασχόληση των Ευρωπαίων με τις περικοπές στην ελληνική άμυνα μοιάζει ύποπτη. Μήπως επιθυμούν κάποια "καταστροφή" μας στο άμεσο μέλλον;Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

  Ολοκληρώθηκε η παράδοση των 17 ελικοπτέρων ανθυποβρυχιακού πολέμου (ASW) και πολέμου επιφανείας S-70B Sea Hawk, με την άφιξη τεσσάρων ελικοπτέρων του τύπου στα τέλη Ιουλίου στην αεροπορική βάση Τζενγκίζ Τοπέλ του Κοτζαελί. Απομένει η παράδοση ενός ακόμη ελικοπτέρου, το οποίο προσφθέρθηκε ως ρήτρα από την κατασκευάστρια εταιρεία Sikorsky καθυστέρησης των παραδόσεων. Τα προηγούμενα 13 ελικόπτερα παραδόθηκαν το 2011. Με την ολοκλήρωση των παραδόσεων Sea Hawk θα αρχίσουν να αποσύρονται σταδιακά τα AB 212ASW και AB 212EW ηλεκτρονικού πολέμου. Το TDK διέθετε ήδη 7 S-70B-28 από προγενέστερη προμήθεια 8 ελικοπτέρων, μετά την απώλεια ενός με σειριακό αριθμό TCB 51, το οποίο κατέπεσε στη λίμνη Σαπαντζά στις 4 Νοεμβρίου 2002 κατά την εκτέλεση εκπαιδευτικής πτήσης. Όλα τα Sea Hawk παραδίδονται στην 351 Μοίρα Ναυτικών Ελικοπτέρων του TDK. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η πρόσφατη κατάρριψη του τουρκικού αναγνωριστικού RF-4 E/TM Isik από την συριακή αεράμυνα επιτάχυνε τις προσπάθειες της τουρκικής Αεροπορίας για την απόκτηση συστήματος παρεμβολών από μεγάλη απόσταση φερόμενου επί αεροσκάφους. Μετά την δημοσίευση του αιτήματος για προτάσεις  επί του συγκεκριμένου συστήματος ο βασικός εργολάβος του έργου η τουρκική εταιρεία Aselsan ξεκίνησε επαφές με εταιρείες οι οποίες ενδιαφέρονται να προμηθεύσουν στην Αεροπορία της Τουρκίας ένα τέτοιο σύστημα. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την απόκτηση του αεροσκάφους και την εγκατάσταση και ολοκλήρωση του συστήματος παρεμβολών στο αεροσκάφος από την Aselsan. Το συνολικό κόστος του προγράμματος το οποίο περιλαμβάνει την απόκτηση αρχικά τεσσάρων αεροσκαφών φτάνει το 1 δις δολάρια. Από αυτό το 35% αφορά την δαπάνη για την αγορά των αεροσκαφών και τα υπόλοιπα για την αγορά των συστημάτων παρεμβολών την εγκατάσταση τους και την ολοκλήρωση τους. Στην τελική του φάση το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει την απόκτηση συνολικά 8 αεροσκαφών. Τα νέα αεροσκάφη θα μπορούν να πραγματοποιήσουν ηλεκτρονική επιτήρηση του πεδίου των επιχειρήσεων να πραγματοποιούν παρεμβολές στα εχθρικά ραντάρ και τηλεπικοινωνίες κατά την διάρκεια επιθετικών αποστολών  από απόσταση μέχρι και 200 χλμ. Η τουρκική πολεμική βιομηχανία έχει σημαντική εμπειρία στην ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου και εγχώρια υποσυστήματα θα εγκατασταθούν στο οκτώ αεροσκάφη. Από την δεκαετία του 1990 η Aselsan κατασκεύασε τον παρεμβολέα  JAMINT-2U ο οποίος τοποθετήθηκε σε αεροσκάφος C-160 ενώ με ένα συβόλαιο που υπογράφηκε το 2009 η τουρκική εταιρεία ανέπτυξε και κατασκεύασε το παρεμβολέα επικοινωνιών JAMINT 3 V/UHF ο οποίος έχει εγκατασταθεί σε φορτηγό όχημα. Σύμφωνα με πληροφορίες από το τουρκικό ΓΕΕΘΑ το πρόγραμμα απόκτησης των τεσσάρων αεροσκαφών παρεμβολών θεωρείται ως πρώτης προτεραιότητας και προς αυτή την κατεύθυνση κινείται και η αρμόδια υπηρεσία εξοπλισμών της γειτονικής χώρας.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr         

Η εταιρεία EADS ετοιμάζεται να κάνει μία ενδιαφέρουσα προσφορά στην Ελβετία ουσιαστικά την τελευταία στιγμή της διαδικασίας του διαγωνισμού για την απόκτηση του νέου μαχητικού της ευρωπαϊκής χώρας. Σύμφωνα με το Reuters η εταιρεία προσφέρει στην Ελβετία την πώληση 33 μαχητικών Eurofighter της γερμανικής Αεροπορίας κατασκευής του 2003 έναντι 3,02 δις ευρώ. Σημειώνεται ότι η ελβετική κυβέρνηση έχει αποφασίσει την αγορά 22 μαχητικών JAS-39 Gripen έναντι 2,58 δις ευρώ. Όπως πάντως σημειώνεται η απόφαση για την επιλογή του σουηδικού αεροσκάφους δεν είναι και η τελική λόγω των νέων τεχνολογιών που το αεροσκάφος θα ενσωματώνει οι οποίες όμως βρίσκονται στην φάση της ανάπτυξης. Η τελική απόφαση θα ληφθεί από την κυβέρνηση της Ελβετίας τους επόμενους μήνες αν και το κόμμα των Ελεύθερων Δημοκρατών ανακοίνωσε ότι δεν θα στηρίξει την απόφαση. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Απώλεσε την θέση της Διεύθυνσης Άμυνας του ΝΑΤΟ η Τουρκία την οποία είχε εξασφαλίσει για πρώτη φορά στην ιστορία της συμμαχίας. Τη θέση αυτή κατείχε ο Ταξίαρχος Χακάν Ακκότς, ο οποίος όμως τώρα πλέον είναι κατηγορούμενος στη δίκη «Βαριοπούλα» και το ΝΑΤΟ προχώρησε σε νέο διορισμό στην θέση του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σοβαρά ερωτήματα προκύπτουν από την απόφαση της κυβέρνησης να πωλήσει το ένα εκ τριών αεροσκαφών VIP που αξιοποιεί επιχειρησιακά με την 352Μοίρα Μεταφοράς Υψηλών Προσώπων. Πιο συγκεκριμένα η γενική γραμματεία της Κυβέρνησης ανακοινώθηκε η προσφορά προς πώληση του EMB-135ER –όπου ER σημαίνει εκτεταμένη εμβέλεια- και η παραχώρηση του ΕΜΒ-145 Legacy σε αδιευκρίνιστη προς το παρών Μοίρα για την διενέργεια αποστολών ποικίλου τύπου. Καταρχάς και για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους, κακώς γράφεται ότι το ΕΜΒ-145 Legacy «παραχωρείται στην ΠΑ» καθώς αυτό δεν είναι… δυνατό να γίνει γιατί το αεροσκάφος επιχειρεί ήδη με την ΠΑ(!)  και με την 352 Μοίρα όπως αναφέρθηκε. Το μόνο που έχουμε στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αλλαγή ρόλου από μεταφορές VIP σε αεροδιακομιδές, μεταφορά μοσχευμάτων και εκπαίδευση των χειριστών της 380 ΜΑΣΕΠΕ που χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο ΕΜΒ-145. Τα ερωτήματα στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αρκετά. Σύμφωνα με το σκεπτικό της κυβέρνησης η αλλαγή του ρόλου γίνεται «για να αποφευχθεί η καταπόνηση των στρατιωτικών μεταγωγικών και να μειωθεί το κόστος μεταφοράς» σε ότι αφορά τις αεροδιακομιδές. Είναι όμως του ΕΜΒ-145 κατάλληλο για την ανάληψη ενός τόσο ειδικού ρόλου; Με ασφάλεια μπορούμε να πούμε όχι. Ένα αεροσκάφος για να εκτελέσει αεροδιακομιδή πρέπει αφενός να είναι εξοπλισμένο με τα κατάλληλα ιατρικά μηχανήματα, -που δεν είναι- αλλά και η ευκολία πρόσβασης ενός φορείου για παράδειγμα από την στενή θυρίδα επιβίβασης που διαθέτει. Το C-130 δεν διαθέτει τέτοιο πρόβλημα καθώς η πίσω ράμπα επιτρέπει την απρόσκοπτη φόρτωση τόσο φορείου όσο και ολόκληρου εξοπλισμού. Το ΕΜΒ-145 όμως ποτέ δεν κατασκευάστηκε για τέτοιο ρόλο και φυσικά είναι πλήρως ακατάλληλο. Έτσι σε περίπτωση μεταφοράς ενός βαριά αρρώστου όπου η ύπαρξη φορείου είναι απαραίτητη δε θα υπάρχει η δυνατότητα ούτε καν της εισόδου του φορείου στην ούτος ή άλλως στενή καμπίνα το πλάτος της οποία μόλις που ξεπερνά τα 2 μέτρα. . Δεν είναι όμως μόνο οι εσωτερικοί χώροι. Είναι και οι επιδόσεις των αεροσκαφών. Στο δικαιολογητικό της μετατροπής του ΕΜΒ-145 σε μεταφορικό ασθενών είναι το χαμηλό κόστος ανά ώρα πτήσης σε σχέση με το C-130. Ξεχνούν όμως κάτι άλλο. Οι αεροδιακομιδές όταν ζητούνται, ζητούνται κυρίως από νησιά του Αιγαίου όπου εκεί οι διάδρομοι δεν ξεπερνούν τα 1200 μέτρα ο μέγιστος. Δυστυχώς όμως το ΕΜΒ-145 το οποίο δεν σχεδιάστηκε για απογειώσεις ουσιαστικά STOL δεν μπορεί να επιχειρήσει σε ένα σημαντικό αριθμό αεροδρομίων ( Σύρο, Πάρο, Νάξο, Καστελόριζο, Λέρο, Κάσο, Μήλο, Αστυπάλαια κ.α.) καθώς η ελάχιστη απόσταση προσγείωσης είναι 1280 μέτρα και η αντίστοιχη απογείωσης 1780. Από την άλλη το C-130 αν και μεγαλύτερο μπορεί να προσγειωθεί σε διάδρομο 1000 μέτρων –αλλά αυτό με πλήρως ανεπτυγμένα flap στο 100% μπορεί να γίνει και σε πολύ μικρότερο μήκος κάτω από τα 800 μέτρα- ενώ η διαδρομή απογείωσης κυμαίνεται από 1093 έως και 427 μέτρα! Αυτό γιατί το C-130 σχεδιάστηκε για αυτό το σκοπό για να επιχειρεί δηλαδή από μικρούς και ημιπροετοιμασμένους διαδρόμους. Έτσι ο μόνος ρόλος που μπορεί να εκτελέσει το ΕΜΒ-145 αναφορικά με τα «ιατρικά» του καθήκοντα είναι η μεταφορά μοσχευμάτων, αλλά πόσες μεταφορές μοσχευμάτων γίνονται κάθε χρόνο; Ελάχιστες, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 10 με 15. Ποιοι είναι άραγε οι «φωστήρες» που  σκέφτηκαν να μετατρέψουν τοπ ΕΜΒ-145 σε «ασθενοφόρο» και που αυτοί  ενδημούν είναι ένα ζήτημα. Στο θέμα τώρα της πώλησης του ΕΜΒ-135ER και πάλι υπάρχουν ζητήματα που χρήσουν απάντησης. Πρώτον που θα διοχετευθούν τα χρήματα από την πώληση του αεροσκάφους; Για αγορά ανταλλακτικών; Τι ανταλλακτικά θα είναι αυτά άραγε που δεν γνωρίζουμε και τι τύπους αεροσκαφών θα εξυπηρετήσουν; Εάν είναι έτσι ας πουλάμε και τα F-16 για την εξεύρεση κονδυλίων για ανταλλακτικά, σε μια Αεροπορία όμως που δε θα έχει μέσα. Δεύτερον ίσως κάποιοι να μην το γνωρίζουν αλλά δεν υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο για πώληση υλικού των ΕΔ σε τρίτους χρήστες και από ότι γνωρίζουμε το ΕΜΒ-135 είναι υλικό των ΕΔ και δη της ΠΑ. Μόνο ένα ερώτημα θα μπορούσαμε να απευθύνουμε σε αυτούς πουθ οραματίστηκαν ουσιαστικά τη διάλυση της 352 Μοίρας. Μήπως όλα αυτά είναι προφάσεις εν αμαρτίαις και αυτό που κάποιοι επιθυμούν είναι ουσιαστικά η «εκδίωξη» της EMBRAER από την ΠΑ, διακαής πόθος των υπερατλαντικών φίλων και σύμμαχων μας; Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μια ασυνήθιστη γωνία για να δείτε την απογείωση του τεράστιου μεταφορικού αεροσκάφους C-5 Galaxy της αμερικανικής Αεροπορίας δείχνει το βίντεο που ακολουθεί. Αυτό γιατί η κάμερα είναι τοποθετημένη σε ένα από τα κύρια σκέλη του συστήματος προσγείωσης του αεροσκάφους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Ελβετία ενέκρινε τις λεπτομέρειες για την αγορά των 22 μαχητικών Gripen από την Σουηδία. Με ανακοίνωση της η ελβετική κυβέρνηση αναφέρει ότι οι δύο πλευρές κατέληξαν σε αρχική συμφωνία για τα αεροσκάφη και τον οπλισμό τους, ενώ οι τελικές λεπτομέρειες της συμφωνίας για το κόστος του προγράμματος, την περίοδο παραδόσεων, τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν ήδη προσδιοριστεί και αναμένεται η τελική έγκριση από την ελβετική κυβέρνηση. Η συμφωνία αυτή αποτελεί μέρος μίας μεγαλύτερης παραγγελίας για το Grippen από την κυβέρνηση της Σουηδίας που θα έχει ως αποτέλεσμα την μείωση του συνολικού τιμήματος. Πιο αναλυτικά η Σουηδία πρόκειται να αγοράσει 40-60 νέα Grippen. Οι αντίπαλοι πάντως της επιλογής του Grippen δηλώνουν ότι η απόφαση για την επιλογή του σουηδικού αεροσκάφους θα πρέπει να επικυρωθεί από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ενώ πρόκειται να ζητήσουν και δημοψήφισμα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Με την πρόσφατη κήρυξη ως πλήρως επιχειρησιακών των πρώτων επιλαρχιών μέσων αρμάτων (ΕΜΑ) Leopard 2HEL και Leopard 2A4, καθώς και με την επίσης πρόσφατη υπογραφή από τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Μεϊμαράκη της αρχικής εντολής προμήθειας για τα 420 τεθωρακισμένα οχήματα μάχης BMP-3GR, ο Ελληνικός Στρατός (Ε.Σ.) βαίνει (έστω και με καθυστέρηση) προς την ολοκλήρωση της αναβάθμισης των βαρέων τεθωρακισμένων και μηχανοκίνητων δυνάμεών του, δαπανώντας συνολικά πιστώσεις που θα ξεπεράσουν τα 3,5 δισ. ευρώ. Την επόμενη τριετία τα νέα οπλικά συστήματα εκτιμάται ότι θα έχουν εισέλθει σε επαρκή αριθμό σε υπηρεσία, προσδίδοντας, λόγω των ιδιαίτερων επιχειρησιακών και τεχνικών, νέες και πολύ σημαντικές επιχειρησιακές δυνατότητες. Η αξιοποίηση στο έπακρο αυτών ακριβώς των δυνατοτήτων αποτελεί και τη δεύτερη (η πρώτη είναι η ομαλή ενσωμάτωση του νέου υλικού και η απόσυρση του πεπαλαιωμένου που θα παροπλιστεί) υψηλότερη προτεραιότητα του Ε.Σ. Η μελέτη και δημιουργία νέων τακτικών και δογμάτων, νέων πινάκων συγκρότησης και οργάνωσης-υλικού, καθώς και νέων προγραμμάτων τακτικής εκπαίδευσης είναι επιβεβλημένη ώστε τα στελέχη του Ε.Σ. να «δαμάσουν» το νέο υλικό και να αντλήσουν από αυτό όλο το δυναμικό στρατιωτικής ισχύος. Σε μια προσπάθεια υποβοήθησης του προβληματισμού αλλά και της γόνιμης συζήτησης που είμαστε σίγουροι ότι θα πραγματοποιηθεί εσωτερικά στους επιτελικούς φορείς του Ε.Σ., παραθέτουμε στο παρόν άρθρο κάποια στοιχεία για τις επιχειρήσεις σε βάθος (deep operations Οι επιχειρήσεις σε βάθος αναπτύχθηκαν ως δόγμα στην πρώην Σοβιετική Ένωση στη διάρκεια της δεκαετίας του 1920 και αποτυπώθηκαν σε ολοκληρωμένο εγχειρίδιο το 1936. Ήταν απόρροια των εμπειριών του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, του εμφυλίου πολέμου στη Ρωσία και του πολωνοσοβιετικού πολέμου. Σκοπός των επιχειρήσεων αυτών ήταν να προσβληθεί ο εχθρός στο βάθος της διάταξής του, με σχηματισμούς με μεγάλη κινητικότητα και να προκληθεί πλήγμα καίριο στο αμυντικό του σύστημα. Οι ταχυκίνητες δυνάμεις που θα ακολουθούσαν το πρώτο πλήγμα θα επέφεραν καταστροφές στο βάθος της εχθρικής τοποθεσίας και θα του στερούσαν τη δυνατότητα να αναδιοργανωθεί και να αποκρούσει τον επιτιθέμενο. Προβλεπόταν η μαζική χρήση των μεσαίων (επιπέδου Μεραρχίας) και μεγάλων σχηματισμών (επιπέδου Σώματος Στρατού), οι οποίοι σχεδιάστηκαν να χρησιμοποιηθούν με το νέο δόγμα ώστε να προσβάλλουν την εχθρική διάταξη, με παράλληλες ενέργειες και διαδοχικά κύματα που κατευθύνονταν στο βάθος της άμυνας του εχθρού. Η θεωρία αυτή διέβλεψε την τεχνολογική ανάπτυξη των τεθωρακισμένων και της Αεροπορίας και εκτίμησε ότι μπορεί με ένα πόλεμο ελιγμών και με τη χρήση της νέας τεχνολογίας να επιτευχθεί μια γρήγορη νίκη. Ο εμπνευστής του νέου δόγματος ήταν ο Μιχαήλ Τουχα- τσέφσκι, ο οποίος αποτύπωσε για πρώτη φορά τις απόψεις αυτές στο εγχειρίδιο «Κανονισμοί Πεδίου Μάχης» («Field Regulations») του Κόκκινου Στρατού το 1929, στη συνέχεια το 1935 στις «Οδηγίες για τη Μάχη σε Βάθος» («Instructions on Deep Battle») και τελικά το 1936 στο «Προσωρινοί Κανονισμοί Πεδίου Μάχης» («Provisional Field Regulations») (PU-36). Συνεργάτης του Τουχατσέφσκι υπήρξε ο Βλαντιμίρ Τριανταφύλλοφ (πιθανόν ελληνικής καταγωγής, γεννημένος στον Πόντο), πρώην λοχαγός του τσαρικού Στρατού, με εμπειρία στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο και δράση σε πολλά μέτωπα στον εμφύλιο, ο οποίος ασχολήθηκε ειδικότερα με τις επιχειρήσεις σε βάθος και τον τρόπο διάσπασης της αμυντικής γραμμής και εκμετάλλευσης της αρχικής επιτυχίας. Ο Τριανταφύλλοφ σκοτώθηκε σε αεροπο- ρικό ατύχημα το 1931. Ο Τουχατσέφσκι θεωρήθηκε ο εμπνευστής του δόγματος των επιχειρήσεων σε βάθος, όμως, για να είμαστε ακριβείς εξέτασε περισσότερο τα γενικότερα θέματα της τακτικής, του επιχειρησιακού περιβάλλοντος και της στρατηγικής και έδωσε λύσεις για μια ολιστική προσέγγιση στην εφαρμογή των επιθετικών επιχειρήσεων. Μια και η συνολικότερη εργασία ολοκληρώθηκε από τον Τουχατσέφσκι και σε αυτόν αποδόθηκε η έμπνευση του συνολικότερου δόγματος, που περιλάμβανε και τις επιχειρήσεις σε βάθος, στη συνέχεια θα εξετάσουμε ποιος ήταν. Διαβάστε το πλήρες άρθρο εδώ

Το όνομα Exocet προέρχεται από την ελληνική λέξη «εξώκητος», δηλαδή ένα κήτος εκτός του νερού. Η ονομασία ανταποκρίνεται στη λειτουργία του πυραύλου, καθώς σε όλη τη διάρκεια της πτήσης του σχεδόν εφάπτεται με το νερό σε ελάχιστο ύψος από αυτό, αλλά πάντα εκτός αυτού. Μέχρι σήμερα έχει κατασκευαστεί σε τέσσερις εκδόσεις: την έκδοση επιφανείας- επιφανείας MM38, την αέρος-επιφανείας έκδοση ΑM39, την ξηράς-επιφανείας έκδοση ΜΜ40 και, τέλος, την έκδοση SM39, που εξαπολύεται μέσα σε κάψουλα από υποβρύχια. Η χώρα μας διαθέτει τις τρεις πρώτες εκδόσεις στο οπλοστάσιό της, ενώ η Εθνική Φρουρά της Κύπρου διαθέτει την έκδοση ξηράς-επιφανείας ΜΜ40. Οι πιο πρόσφατες εκδόσεις φέρουν και αυτές την κωδικοποίηση ΜΜ40.  Το νέο βλήμα, που έλαβε την κωδικοποίηση Block ΙΙΙ, έχει πια ολοκληρώσει την ανάπτυξη πλήρους κλίμακας και θα εξοπλίζει τις νέες πυραυλακάτους κλάσης "Ρουσέν" της option που υλοποιείται στα ναυπηγεία Ελευσίνας.  Πλέον ενσωματώνεται σειρά βελτιώσεων σε σύγκριση με την έκδοση Block ΙΙ, στις οποίες περιλαμβάνεται η τοποθέτηση νέου συστήματος προώθησης με στροβιλοκινητήρα (turbojet) αντί για πυραυλοκινητήρα, χάρη στο οποίο υπερδιπλασιάζεται το επιχειρησιακό βεληνεκές του βλήματος (180 χλμ.), η αεροδυναμική βελτιστοποίηση της σχεδίασης της ατράκτου, καθώς και η υιοθέτηση προηγμένου συστήματος ναυτιλίας-καθοδήγησης. Συγκεκριμένα, το νέο βλήμα διαθέτει πλέον 4 εισαγωγές αέρα, σε κάθε πλευρά της ατράκτου, ώστε να διασφαλίζεται η κατά το δυνατόν απρόσκοπτη ροή αέρα ακόμα και σε φάσεις απότομων τερματικών ελιγμών. Για σύγκριση, ο NSM της Kongsberg διαθέτει μία και μόνο εισαγωγή, μεγαλύτερου μεγέθους, στο κάτω μέρος της ατράκτου. Κρούση στόχων ξηράς: Η ποιοτική διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις Οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι Exocet γράφουν τη δική τους ιστορία αρκετές δεκαετίες τώρα. Αρχικά, προορίζονταν για την ικανοποίηση των επιχειρησιακών αναγκών του γαλλικού Ναυτικού, αλλά στην πορεία υπήρξαν από τις σημαντικότερες εξαγωγικές επιτυχίες της γαλλικής Aerospatiale και μετέπειτα και της MBDA ενώ βρίσκονται ακόμα στην αγορά έχοντας εξελιχθεί σημαντικά ενσωματώνοντας τόσο τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις όσο και τα διδάγματα από τις πολεμικές συγκρούσεις όπου έχουν λάβει μέρος. Ο Exocet είναι ένα εξαιρετικά προηγμένο βλήμα, ιδανικό για το Αιγαίο αφενός λόγω βεληνεκούς και αφετέρου λόγω τρόπου λειτουργίας. Συγκεκριμένα, ο πύραυλος εκτοξεύεται με αδρανειακά δεδομένα ενώ, όταν φτάσει σε κοντινή απόσταση από την προκαθορισμένη εκτιμώμενη περιοχή του στόχου, χωρίς πρακτικά να έχει εντοπιστεί, τότε και μόνο ενεργοποιεί το ραντάρ του εντοπίζοντας και κλειδώνοντας το στόχο, αφήνοντας έτσι τα ελάχιστα δυνατά περιθώρια αντίδρασης. Ακόμα και στην περίπτωση που ο στόχος προλάβει να ενεργοποιήσει τα συστήματα ηλεκτρονικών παρεμβολών (ECM), ο πύραυλος «κλειδώνει» στην τελευταία θέση του στόχου και, υπολογίζοντας την προβλεπόμενη μελλοντική του θέση με βάση την τελευταία γνωστή πορεία και ταχύτητα, εκτελεί την αποστολή του. Οι Exocet είχαν διάφορα προβλήματα με τους πυροσωλήνες τους, τα οποία οι Γάλλοι υποστηρίζουν ότι, χάρη ακριβώς στα διδάγματα του παρελθόντος, διορθώθηκαν. Μάλιστα, αυτή ακριβώς τη βελτίωση των αδυναμιών την παρουσιάζουν -και όχι άδικα- ως ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του πυραύλου, ο οποίος είναι από τους ελάχιστους στον κόσμο δοκιμασμένους σε πραγματικές συνθήκες πυραύλους. Πρέπει να διευκρινιστεί βέβαια ότι σε όλες τις περιπτώσεις που δεν πυροδοτήθηκε η πολεμική κεφαλή κατά την πρόσκρουση, η κινητική ενέργεια του βλήματος, σε συνδυασμό με τα καύσιμα που δεν είχαν καταναλωθεί και τον κινητήρα που λειτουργούσε ακόμη, προξένη- σαν τεράστια ζημιά στους στόχους τους. Ειδικά τα μεταγωγικά κλάσης Amazon του βασιλικού Ναυτικού που ήταν ως επί το πλείστον φτιαγμένα από αλουμίνιο, κάηκαν στη στιγμή. Σήμερα βέβαια σχεδόν όλοι οι πύραυλοι χρησιμοποιούν τα εναπομείναντα καύσιμα για ενίσχυση της έκρηξης, οπότε τα αποτελέσματα είναι ακόμη πιο φονικά. Ωστόσο, ακόμα και στην περίπτωση που τα 120 κιλά εκρηκτικής ύλης της πολεμικής κεφαλής δεν αποδειχθούν ικανά να βυθίσουν αύτανδρο ένα πλοίο, είναι βέβαιο ότι θα του προξενήσουν σημα- ντικές ζημιές, τέτοιες που πρακτικά να το βγάλουν εκτός μάχης. Υπενθυμίζεται στο σημείο αυτό η περίπτωση του κατά λάθος πλήγματος του τουρκικού αντιτορπιλικού «TCG Muavenet» (DM 357) από δύο αντιαεροπορικούς (!) πύραυλους Sea Sparrow που εκτοξεύτηκαν από το αμερικανικό αεροπλανοφόρο «Saratoga» κατά τη διάρκεια άσκησης τον Οκτώβριο του 1992. Οι δυο πολεμικές κεφαλές βάρους μόλις 40 κιλών έκαστη, και σχεδιασμένες όχι για εκτόνωση αλλά για θραυσματοποίηση, ήταν αρκετές για να αχρηστεύσουν το αντιτορπιλικό, το οποίο αποσύρθηκε στη συνέχεια από την ενεργό υπηρεσία. Επιχειρησιακές δυνατότητες Ο νέος στροβιλοκινητήρας, σε συνδυασμό με τον απορριπτόμενο πυραυλο- κινητήρα επιτάχυνσης (rocket booster), που αναλαμβάνει την εξαπόλυση από το κάνιστρο εκτόξευσης, αναμένεται να προσφέρει στο βλήμα την απαιτούμενη επιχειρησιακή ευελιξία για την εμπλοκή μια ευρείας γκάμας στόχων. Ταυτόχρονα η έκδοση Block ΙΙΙ θα ενσωματώνει προ- ηγμένο λογισμικό σχεδίασης αποστολής για την υποβοήθηση της επιχειρησιακής σχεδίασης των εμπλοκών, καθώς και νέο σύστημα αδρανειακής ναυτιλίας (ΙΝS) με γυροσκόπια λέιζερ (Gyro-laser). Οι συγκεκριμένες τροποποιήσεις αποσκοπούν εκτός των άλλων και στη βελτίωση της ικανότητας αντιμετώπισης των αντιβληματικών αμυντικών συστημάτων εγγύς αεράμυνας του στόχου. Για την τερματική του καθοδήγηση το βλήμα θα χρησιμοποιεί προηγμένης τεχνολογίας ενεργό ερευνητή ραντάρ, ο οποίος θα λειτουργεί στη ζώνη συχνοτήτων J και, σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, παρουσιάζει αυξημένη αντοχή στις ηλεκτρονικές παρεμβολές (ΕCM). Ούτως ή άλλως, όμως, ακόμα και στην περίπτωση που γίνει επιτυχής παρεμβολή του ερευνητή, αυτός θα έχει κλειδώσει στην τελευταία γνωστή θέση του πλοίου- στόχου… Ο συγκεκριμένος ερευνητής αναμένεται να χρησιμοποιεί διαμορφώσεις έρευνας προσαρμόσιμες στις εκάστοτε επιχειρησιακές απαιτήσεις, ενώ θα διαθέτει εξαιρετική ικανότητα διάκρισης και επιλογής στόχων ευρισκόμενων όχι μόνο στη θάλασσα αλλά και επί της ακτογραμμής. Η προσβολή των επιλεγμένων χερσαίων στόχων από το βλήμα θα εξασφαλίζεται με τη βοήθεια του δέκτη του δορυφορικού συστήματος προσδιορισμού θέσης GPS, που έχει ολοκληρωθεί στο σύστημα καθοδήγησης του Exocet. Την δε τερματική καθοδήγηση και σε αυτή την περίπτωση αναλαμβάνει ο ενεργός ερευνητής ραντάρ του βλήματος. Διαβάστε το πλήρες άρθρο εδώ

Η οικονομική κρίση που πλήττει την Ισπανία φαίνεται πως οδηγεί στη ματαίωση της προμήθειας 12 μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter για τα οποία είχε υπογράψει σχετικό συμβόλαιο με την Eurofighter Defense Consortium και επρόκειτο να παραλάβει τα πρώτα μέσα στο 2012. Το παραπάνω επιβεβαίωσε ο Ισπανός υπουργός Άμυνας Pedro Morenés ο οποίος όμως δεν αποκάλυψε το οικονομικό βάρος από τη συγκεκριμένη απόφαση καθώς σε περίπτωση ακύρωση δοθείσης παραγγελίας υπάρχουν οικονομικές ρήτρες. Η Ισπανία είχε αρχικά δεσμευθεί για την αγορά 87 Eurofighter συνολικού κόστους 9,2 δισ. €. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Διαψεύδει η Ινδία τις δηλώσεις του επικεφαλής της επιτροπής εξωτερικών υποθέσεων και Άμυνας της γερμανικής βουλής Andreas Shockenhoff και στενού συνεργάτη της Καγκελαρίου Merkel ότι «υπάρχουν συνομιλίες μεταξύ της Ινδίας και της Γερμανίας» αφήνοντας έτσι ο Γερμανός αξιωματούχος να εννοηθεί ότι η τελευταία λέξη για το πρόγραμμα MMRCA δεν έχει ειπωθεί.  Η σχετική φημολογία ξεκίνησε από την ινδική εφημερίδα «Times of India» η οποία δημοσίευσε δηλώσεις του Γερμανού αξιωματούχου ότι Γερμανία και Ινδία συζητούν για το ενδεχόμενο πώλησης του Typhoon στην Ινδία παρά το γεγονός ότι η ινδική κυβέρνηση εδώ και αρκετό καιρό διαπραγματεύεται με τους Γάλλους την οριστικοποίηση του συμβολαίου για την πώληση του Rafale στην Ινδία.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην μετατροπή 12 F/A-18F Super Hornets σε αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου EA-18G Growler. Αυτή την περίοδο η Αεροπορία της χώρας διαθέτει 24 μαχητικά F/A-18F Super Hornets, το δε κόστος μετατροπής των αεροσκαφών θα φτάσει τα 1,57 δις δολάρια συμπεριλαμβανομένων του κόστους ανταλλακτικών εκπαίδευσης και των συλλογών μετατροπής. Το πρώτο αεροσκάφος θα ενταχτεί στην δύναμη της Αεροπορίας της Αυστραλίας το 2018 και η Αυστραλία θα είναι η δεύτερη χώρα μετα τις ΗΠΑ που θα χρησιμοποιεί αεροσκάφη αυτού του είδους και τύπου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Ολοκληρώθηκαν οι παραδόσεις των 17 ελικοπτέρων ανθυποβρυχιακού πολέμου S-70B SeaHawk του τουρκικού Ναυτικού από την κατασκευάστρια εταιρεία Sikorsky. Τα τελευταία τέσσερα ελικόπτερα της τουρκικής παραγγελίας παραδόθηκαν στα τέλη Ιουλίου.  Με την άφιξη και του τελευταίου ελικοπτέρου του 18ου το οποίο αποτελεί την αποζημίωση του τουρκικού Ναυτικού για την καθυστέρηση υλοποίησης του προγράμματος αφού η σύμβαση για τα 17 ελικόπτερα είχε ενεργοποιηθεί το 2006 θα ξεκινήσει και η απόσυρση των παλαιών AB 212ASW. Με την άφιξη και του 18ου ελικοπτέρου το 2013 το τουρκικό Ναυτικό θα διαθέτει 25 ελικόπτερα S-70B SeaHawk. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Η πρώτη παρτίδα των υπό κατασκευή μαχητικών F-16C/D Block 52 της Αεροπορίας του Ιράκ θα παραδοθεί το 2014 σύμφωνα με αμερικανούς αξιωματούχους που πραγματοποίησαν πρόσφατα επίσκεψη στην Βαγδάτη. Συνολικά 36 μαχητικά έχουν παραγγελθεί από τις ΗΠΑ αξίας πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα πρώτα αεροσκάφη θα παραδοθούν το Σεπτέμβριο του 2014. Σημειώνεται ότι το 32% της ατράκτου των ιρακινών μαχητικών κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Ελλάδα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr