Από την Παρασκευή, 31 Αυγούστου έως την Τρίτη, 4 Σεπτεμβρίου 2012, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης, πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στην πρωτεύουσα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Μόσχα.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο Αρχηγός του ΓΕΑ συναντήθηκε με τον Αρχηγό της Ρωσικής Αεροπορίας, τον Πρέσβη της Ελλάδας στη Ρωσία και τον Γενικό Διευθυντή της εταιρείας Rosoboronexport, ενώ παρέστη στα εγκαίνια των εκδηλώσεων αφιερωμένων στην Ημέρα της Μόσχας.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Οι πτήσεις μαχητικών σε προφίλ NOE (Nap of Earth) πολύ κοντά δηλαδή στην επιφάνεια του εδάφους, αποτελούν πάντα ένα ενδιαφέρον και συναρπαστικό συνάμα θέαμα τόσο για όσους τυχόν το δουν από κάτω στο έδαφος πολύ περισσότερο όμως για αυτούς που πραγματοποιούν το επικίνδυνο αυτό εγχείρημα.
Ένα F/A-18 Hornet του αμερικανικού Ναυτικού πραγματοποίησε μια τέτοια πτήση στη βόρεια Καλιφόρνια ενώ μια κάμερα μέσα στο πιλοτήριο του αεροσκάφους φρόντιζε για την καταγραφή της. Ο πιλότος του αεροσκάφους πραγματοποιεί την κλασική διαδικασία του ανάστροφου roll στην κορυφή των εδαφικών προεξοχών έτσι ώστε να αποφύγει να φορτώσει ανρητικά g, με με αυητή την ταχύτητα αλλά και το συγκεκριμένο εδαφικό ανάγλυφο θα ήταν ιδιαίτερα επίπονα αν όχι επικίνδυνα για την ασφάλεια του πιλότου.
Βέβαια αν στις ΗΠΑ μια τέτοια πτήση είναι άξια καταγραφής από κάμερα για τους πιλότους των A-7E της 336Μ της ΠΑ τέτοιες πτήσεις αποτελούσαν αλλά και εξακολουθούν να αποτελούν απλά ρουτίνα…
Δείτε το βίντεο.
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μέσα σε χρόνο ρεκόρ και έναντι μόλις 150 εκατ. δολαρίων (115 εκατ. ευρώ περίπου η Ρωσία ολοκληρώνει την παράδοση στην Βραζιλία 12 επιθετικά εικόπτερα ("gunship" είναι ο ακριβής όρος) Mil Mi-35M Hind E, καθώς ο συμβόλαιο υπογράφηκε τέλη του 2008 με
αποτέλεσμα όλα να δείχνουν ότι οι παραδώσεις θα ολοκληρωθούν μέχρι το
τέλος του έτους.
Το συμβόλαιο ύψους 150 εκατομμυρίων δολαρίων υπογράφτηκε το 2008 αλλά είχε σημαντικές τεχνικές δυσκολίες γιατί έπρεπε να ολοκληρωθούν στο ελικόπτερο σειρά δυτικών και βραζιλιανής κατασκευής υποσυστημάτων, τα οποία πρώτα έπρεπε να πιστοποιηθούν στον τύπο. Χαρακτηριστικό είναι ότι τα 12 ΑΗ-64D Apache του ΕΣ παραγγέλθηκαν το 2003, παραδόθηαν το 2007 και έγιναν δεκτά το 2009 και κόστισαν 650 εκατ. ευρώ!
Στις 29 Αυγούστου οι Ρώσοι παρέδωσαν άλλα τρία ελικόπτερα, και τα τελευταίταία θα έχουν παραδοθει μέχρι το τέλος Νοεμβρίου.
Τα Mil Mi-35M Hind E, τα οποία επιχειρεί και η Κύπρος, αποτελούν την εξελιγμένη και αναβαθμισμένη έκδοση των
γνωστών Mil Mi-24 Hind. Χαρακτηριστικό τους γνώρισμα είναι η δυνατότητα
μεταφοράς δύναμης στρατιωτών πέραν της εκτέλεσης της επιθετικής τους
αποστολής.
Η Βραζιλία θελει να επιχειρεί το ελικόπτερο σε συνεργασία με τα AEW Embraer Εrieye στα σύνορα
με τη Βενεζουέλα και την Κολομβία. Πριν από λίγες εβδομάδες έμποροι ναρκωτικών προερχόμενοι από την Βραζιλία εξόντωσαν ένα ολόκληρο χωριώ ιθαγενών στην πλευρά της Βενεζουέλας πολυβολώντας τους από ελικόπτερο, προκειμένου να τους διώξουν από την περιοχή που αποτελεί κέντρο των δραστηριοτήτων τους!
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μία ακόμη παρτίδα των επιθετικών ελικοπτέρων Mi-35M Hind E παραδόθηκε από την ρωσική κατασκευάστρια εταιρεία στην Βραζιλία στο πλαίσιο της παραγγελίας για 12 ελικόπτερα που είχε θέσει η νοτιοαμερικανική χώρα το 2008.
Η συνολική αξία του συμβολαίου είναι 150 εκατ. δολάρια και στις 29 Αυγούστου παραδόθηκαν τρία ακόμη ελικόπτερα. Οι παραδόσεις θα ολοκληρωθούν στο τέλος του έτους με την παράδοση των τριών τελευταίων ελικοπτέρων. Τα ελικόπτερα αυτά θα χρησιμοποιηθούν στην περιοχή του Αμαζονίου κατά των εμπόρων ναρκωτικών.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Aποφασισμένη να αποκτήσει 20 νέα μαχητικά φαίνεται να είναι η ηγεσία της Σερβίας αφού τα μαχητικά MiG-21 και MiG-29 που αποτελούν τον κορμό της Αεροπορίας της χώρας πλησιάζουν στο όριο της επιχειρησιακής τους ζωής. Η απαίτηση της Αεροπορίας αφορά περίπου 20 μαχητικά και ο προϋπολογισμός που έχει προβλεφτεί φτάνει στα 1 δισ ευρώ.
Αν και τα χρήματα αυτά δεν είναι άμεσα διαθέσιμα το Βελιγράδι εφαρμόζει περικοπές για την εξοικονόμηση πόρων. Υποψήφια είναι τα ευρωπαϊκά Typhoon και Rafale, τα ρωσικά Su-30, MiG-29M, το αμερικανικό F-16 και το κινεζικό JF-17.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Δείτε τι κατέγραψε η κάμερα που ήταν τοποθετημένη σε αυτοκίνητο το οποίο κινούνταν στον αυτοκινητόδρομο κοντά στο Volgograd στη Ρωσία όταν ένα βομβαρδιστικό Su-24 πέρασε σε εκπληκτικά χαμηλό ύψος . Το αεροσκάφος πετούσε σε υψηλή υποηχητική ταχύτητα.
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Δείτε ένα βίντεο από την δοκιμή του προηγμένου βλήματος αντι-ραντάρ που πραγματοποίησε το αμερικανικό Ναυτικό στις 21 Ιουνίου στο πεδίο βολής China Lake της Καλιφόρνια. Το νέο βλήμα το οποίο μέχρι στιγμής είναι γνωστό από τα αρχικά του AARGM πρόκειται να αντικαταστήσει τα υπάρχοντα AGM-88 HARM σε ρόλο προσβολών SEAD.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Στη Μόσχα θα μεταβεί ο Αρχηγός της ΠΑ Αντιπτέραρχος Αντώνιος Τσαντηράκης πραγματοποιώντας επίσημη επίσκεψη στην Ρωσική Ομοσπονδία το διάστημα μεταξύ 31 Αυγούστου και 4 Σεπτεμβρίου.
Ο Α/ΓΕΑ πρόκειται συζητήσει κατά κύριο λόγο με το Ρώσο ομόλογό του το θέμα της συμφωνίας για τους S-300 η οποία υπογράφηκε τον Ιούνιο όπου και θα εξεταστεί η πορεία της μέχρι τώρα υλοποίησής της.
Η συμφωνία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την τελική αξιολόγηση του συστήματος, την υποστήριξη, την παροχή ανταλλακτικών την τεχνική επιθεώρηση από Ρώσους ειδικούς του συστήματος.
Η συμφωνία έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης την άνοιξη του 2013, με την προυπόθεση όμως ότι θα γίνει άμεσα η βολή του συστήματος, ο χρόνος εκτέλεσης της οποίας, σύμφωνα με πληροφορίες από απόλυτα έγκυρες πηγές του ΥΕΘΑ, θα αποτελέσει προσωπική απόφαση του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά. Σε ότι αφορά τα Tor-M1 της ΠΑ αυτά καλύπτονται από την FOS του Στρατού, πλέον.
Κατά τα λοιπά είναι βέβαιη η συζήτηση για το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Yak-130, το οποίο έχει προταθεί στην ΠΑ (ανώτερες δυνατότητες από το "αδελφό" ιταλικό Μ-346 και κάτω από την μισό το κόστος κτήσης. Πιθανότατα θα γίνει και μία πρώτη παρουσίαση των υπερμαχητικών T-50 PAK FA και Su-35.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η Russian Helicopters ανακοίνωσε ότι το ελικόπτερο Mi-38 έσπασε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ, την τελευταία ημέρα του 14ου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ελικοπτέρων FAI.Το ελικόπτερο απογειώθηκε από τη βάση Drakino και κατάφερε να φτάσει σε υψόμετρο 8.600 μέτρων. Πρόκειται για ρεκόρ στην κατηγορία E1h, που περιλαμβάνει τα ελικόπτερα μεταξύ 10 και 20 τόννων. Πιλότοι ήταν δύο στελέχη της εταιρείας.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η Χίος δυστυχώς αποτέλεσε ένα από ελληνικά νησιά που δοκιμάστηκαν φέτος το καλοκαίρι πιο σκληρά από τις πυρκαγιές υφιστάμενη μια άνευ προηγουμένου οικολογική αλλά και οικονομική καταστροφή. Στα δύο βίτνεο που ακολουθούν μπορείτε να δείτε αεροσκάφη CL-415 και ελικόπτερα Erickson S-64 τις κρίσιμες εκείνες ημέρες που εγχειρούσαν για την κατάσβεση των πυρκαγιών στη Χίο.
1
/>
Τμήμα ειδήσεων defenbcenet.gr
/>
Παραλίγο να σημειωθεί σοβαρό ατύχημα με ένα Airbus A340 της εταιρείας Air France όταν κατά τη διάρκεια της προσγείωσης ο πιλότος του συνειδητοποίησε ότι το αεροσκάφος θα «έπιανε μακρύς» στο διάδρομο, με αποτέλεσμα να πραγματοποιήσει εσπευσμένα go-around την επανάληψη δηλαδή της διαδικασίας προσγείωσης.
Το αεροδρόμιο στο οποίο προσγειώθηκε τελικά με ασφάλεια το αεροσκάφος είναι το St. Maarten στην Καραϊβική όπου ο διάδρομος είναι πολύ μικρός και την ημέρα όπου ο καταστροφικός κυκλώνας Ισαάκ βρισκόταν στην περιοχή.
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η εταιρεία EADS ετοιμάζεται να κάνει μία ενδιαφέρουσα προσφορά στην Ελβετία ουσιαστικά την τελευταία στιγμή της διαδικασίας του διαγωνισμού για την απόκτηση του νέου μαχητικού της ευρωπαϊκής χώρας. Σύμφωνα με το Reuters η εταιρεία προσφέρει στην Ελβετία την πώληση 33 μαχητικών Eurofighter της γερμανικής Αεροπορίας κατασκευής του 2003 έναντι 3,02 δις ευρώ.
Σημειώνεται ότι η ελβετική κυβέρνηση έχει αποφασίσει την αγορά 22 μαχητικών JAS-39 Gripen έναντι 2,58 δις ευρώ. Όπως πάντως σημειώνεται η απόφαση για την επιλογή του σουηδικού αεροσκάφους δεν είναι και η τελική λόγω των νέων τεχνολογιών που το αεροσκάφος θα ενσωματώνει οι οποίες όμως βρίσκονται στην φάση της ανάπτυξης.
Η τελική απόφαση θα ληφθεί από την κυβέρνηση της Ελβετίας τους επόμενους μήνες αν και το κόμμα των Ελεύθερων Δημοκρατών ανακοίνωσε ότι δεν θα στηρίξει την απόφαση.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Σοβαρά ερωτήματα προκύπτουν από την απόφαση της κυβέρνησης να πωλήσει το ένα εκ τριών αεροσκαφών VIP που αξιοποιεί επιχειρησιακά με την 352Μοίρα Μεταφοράς Υψηλών Προσώπων.
Πιο συγκεκριμένα η γενική γραμματεία της Κυβέρνησης ανακοινώθηκε η προσφορά προς πώληση του EMB-135ER –όπου ER σημαίνει εκτεταμένη εμβέλεια- και η παραχώρηση του ΕΜΒ-145 Legacy σε αδιευκρίνιστη προς το παρών Μοίρα για την διενέργεια αποστολών ποικίλου τύπου.
Καταρχάς και για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους, κακώς γράφεται ότι το ΕΜΒ-145 Legacy «παραχωρείται στην ΠΑ» καθώς αυτό δεν είναι… δυνατό να γίνει γιατί το αεροσκάφος επιχειρεί ήδη με την ΠΑ(!) και με την 352 Μοίρα όπως αναφέρθηκε.
Το μόνο που έχουμε στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αλλαγή ρόλου από μεταφορές VIP σε αεροδιακομιδές, μεταφορά μοσχευμάτων και εκπαίδευση των χειριστών της 380 ΜΑΣΕΠΕ που χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο ΕΜΒ-145.
Τα ερωτήματα στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αρκετά. Σύμφωνα με το σκεπτικό της κυβέρνησης η αλλαγή του ρόλου γίνεται «για να αποφευχθεί η καταπόνηση των στρατιωτικών μεταγωγικών και να μειωθεί το κόστος μεταφοράς» σε ότι αφορά τις αεροδιακομιδές.
Είναι όμως του ΕΜΒ-145 κατάλληλο για την ανάληψη ενός τόσο ειδικού ρόλου; Με ασφάλεια μπορούμε να πούμε όχι. Ένα αεροσκάφος για να εκτελέσει αεροδιακομιδή πρέπει αφενός να είναι εξοπλισμένο με τα κατάλληλα ιατρικά μηχανήματα, -που δεν είναι- αλλά και η ευκολία πρόσβασης ενός φορείου για παράδειγμα από την στενή θυρίδα επιβίβασης που διαθέτει.
Το C-130 δεν διαθέτει τέτοιο πρόβλημα καθώς η πίσω ράμπα επιτρέπει την απρόσκοπτη φόρτωση τόσο φορείου όσο και ολόκληρου εξοπλισμού. Το ΕΜΒ-145 όμως ποτέ δεν κατασκευάστηκε για τέτοιο ρόλο και φυσικά είναι πλήρως ακατάλληλο.
Έτσι σε περίπτωση μεταφοράς ενός βαριά αρρώστου όπου η ύπαρξη φορείου είναι απαραίτητη δε θα υπάρχει η δυνατότητα ούτε καν της εισόδου του φορείου στην ούτος ή άλλως στενή καμπίνα το πλάτος της οποία μόλις που ξεπερνά τα 2 μέτρα. . Δεν είναι όμως μόνο οι εσωτερικοί χώροι. Είναι και οι επιδόσεις των αεροσκαφών. Στο δικαιολογητικό της μετατροπής του ΕΜΒ-145 σε μεταφορικό ασθενών είναι το χαμηλό κόστος ανά ώρα πτήσης σε σχέση με το C-130. Ξεχνούν όμως κάτι άλλο. Οι αεροδιακομιδές όταν ζητούνται, ζητούνται κυρίως από νησιά του Αιγαίου όπου εκεί οι διάδρομοι δεν ξεπερνούν τα 1200 μέτρα ο μέγιστος.
Δυστυχώς όμως το ΕΜΒ-145 το οποίο δεν σχεδιάστηκε για απογειώσεις ουσιαστικά STOL δεν μπορεί να επιχειρήσει σε ένα σημαντικό αριθμό αεροδρομίων ( Σύρο, Πάρο, Νάξο, Καστελόριζο, Λέρο, Κάσο, Μήλο, Αστυπάλαια κ.α.) καθώς η ελάχιστη απόσταση προσγείωσης είναι 1280 μέτρα και η αντίστοιχη απογείωσης 1780. Από την άλλη το C-130 αν και μεγαλύτερο μπορεί να προσγειωθεί σε διάδρομο 1000 μέτρων –αλλά αυτό με πλήρως ανεπτυγμένα flap στο 100% μπορεί να γίνει και σε πολύ μικρότερο μήκος κάτω από τα 800 μέτρα- ενώ η διαδρομή απογείωσης κυμαίνεται από 1093 έως και 427 μέτρα! Αυτό γιατί το C-130 σχεδιάστηκε για αυτό το σκοπό για να επιχειρεί δηλαδή από μικρούς και ημιπροετοιμασμένους διαδρόμους.
Έτσι ο μόνος ρόλος που μπορεί να εκτελέσει το ΕΜΒ-145 αναφορικά με τα «ιατρικά» του καθήκοντα είναι η μεταφορά μοσχευμάτων, αλλά πόσες μεταφορές μοσχευμάτων γίνονται κάθε χρόνο; Ελάχιστες, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 10 με 15.
Ποιοι είναι άραγε οι «φωστήρες» που σκέφτηκαν να μετατρέψουν τοπ ΕΜΒ-145 σε «ασθενοφόρο» και που αυτοί ενδημούν είναι ένα ζήτημα.
Στο θέμα τώρα της πώλησης του ΕΜΒ-135ER και πάλι υπάρχουν ζητήματα που χρήσουν απάντησης. Πρώτον που θα διοχετευθούν τα χρήματα από την πώληση του αεροσκάφους; Για αγορά ανταλλακτικών; Τι ανταλλακτικά θα είναι αυτά άραγε που δεν γνωρίζουμε και τι τύπους αεροσκαφών θα εξυπηρετήσουν; Εάν είναι έτσι ας πουλάμε και τα F-16 για την εξεύρεση κονδυλίων για ανταλλακτικά, σε μια Αεροπορία όμως που δε θα έχει μέσα.
Δεύτερον ίσως κάποιοι να μην το γνωρίζουν αλλά δεν υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο για πώληση υλικού των ΕΔ σε τρίτους χρήστες και από ότι γνωρίζουμε το ΕΜΒ-135 είναι υλικό των ΕΔ και δη της ΠΑ.
Μόνο ένα ερώτημα θα μπορούσαμε να απευθύνουμε σε αυτούς πουθ οραματίστηκαν ουσιαστικά τη διάλυση της 352 Μοίρας. Μήπως όλα αυτά είναι προφάσεις εν αμαρτίαις και αυτό που κάποιοι επιθυμούν είναι ουσιαστικά η «εκδίωξη» της EMBRAER από την ΠΑ, διακαής πόθος των υπερατλαντικών φίλων και σύμμαχων μας;
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μια ασυνήθιστη γωνία για να δείτε την απογείωση του τεράστιου μεταφορικού αεροσκάφους C-5 Galaxy της αμερικανικής Αεροπορίας δείχνει το βίντεο που ακολουθεί. Αυτό γιατί η κάμερα είναι τοποθετημένη σε ένα από τα κύρια σκέλη του συστήματος προσγείωσης του αεροσκάφους.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η Ελβετία ενέκρινε τις λεπτομέρειες για την αγορά των 22 μαχητικών Gripen από την Σουηδία. Με ανακοίνωση της η ελβετική κυβέρνηση αναφέρει ότι οι δύο πλευρές κατέληξαν σε αρχική συμφωνία για τα αεροσκάφη και τον οπλισμό τους, ενώ οι τελικές λεπτομέρειες της συμφωνίας για το κόστος του προγράμματος, την περίοδο παραδόσεων, τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν ήδη προσδιοριστεί και αναμένεται η τελική έγκριση από την ελβετική κυβέρνηση.
Η συμφωνία αυτή αποτελεί μέρος μίας μεγαλύτερης παραγγελίας για το Grippen από την κυβέρνηση της Σουηδίας που θα έχει ως αποτέλεσμα την μείωση του συνολικού τιμήματος. Πιο αναλυτικά η Σουηδία πρόκειται να αγοράσει 40-60 νέα Grippen. Οι αντίπαλοι πάντως της επιλογής του Grippen δηλώνουν ότι η απόφαση για την επιλογή του σουηδικού αεροσκάφους θα πρέπει να επικυρωθεί από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ενώ πρόκειται να ζητήσουν και δημοψήφισμα.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η οικονομική κρίση που πλήττει την Ισπανία φαίνεται πως οδηγεί στη ματαίωση της προμήθειας 12 μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter για τα οποία είχε υπογράψει σχετικό συμβόλαιο με την Eurofighter Defense Consortium και επρόκειτο να παραλάβει τα πρώτα μέσα στο 2012.
Το παραπάνω επιβεβαίωσε ο Ισπανός υπουργός Άμυνας Pedro Morenés ο οποίος όμως δεν αποκάλυψε το οικονομικό βάρος από τη συγκεκριμένη απόφαση καθώς σε περίπτωση ακύρωση δοθείσης παραγγελίας υπάρχουν οικονομικές ρήτρες. Η Ισπανία είχε αρχικά δεσμευθεί για την αγορά 87 Eurofighter συνολικού κόστους 9,2 δισ. €.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Διαψεύδει η Ινδία τις δηλώσεις του επικεφαλής της επιτροπής εξωτερικών υποθέσεων και Άμυνας της γερμανικής βουλής Andreas Shockenhoff και στενού συνεργάτη της Καγκελαρίου Merkel ότι «υπάρχουν συνομιλίες μεταξύ της Ινδίας και της Γερμανίας» αφήνοντας έτσι ο Γερμανός αξιωματούχος να εννοηθεί ότι η τελευταία λέξη για το πρόγραμμα MMRCA δεν έχει ειπωθεί.
Η σχετική φημολογία ξεκίνησε από την ινδική εφημερίδα «Times of India» η οποία δημοσίευσε δηλώσεις του Γερμανού αξιωματούχου ότι Γερμανία και Ινδία συζητούν για το ενδεχόμενο πώλησης του Typhoon στην Ινδία παρά το γεγονός ότι η ινδική κυβέρνηση εδώ και αρκετό καιρό διαπραγματεύεται με τους Γάλλους την οριστικοποίηση του συμβολαίου για την πώληση του Rafale στην Ινδία.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Στην μετατροπή 12 F/A-18F Super Hornets σε αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου EA-18G Growler. Αυτή την περίοδο η Αεροπορία της χώρας διαθέτει 24 μαχητικά F/A-18F Super Hornets, το δε κόστος μετατροπής των αεροσκαφών θα φτάσει τα 1,57 δις δολάρια συμπεριλαμβανομένων του κόστους ανταλλακτικών εκπαίδευσης και των συλλογών μετατροπής.
Το πρώτο αεροσκάφος θα ενταχτεί στην δύναμη της Αεροπορίας της Αυστραλίας το 2018 και η Αυστραλία θα είναι η δεύτερη χώρα μετα τις ΗΠΑ που θα χρησιμοποιεί αεροσκάφη αυτού του είδους και τύπου.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η πρώτη παρτίδα των υπό κατασκευή μαχητικών F-16C/D Block 52 της Αεροπορίας του Ιράκ θα παραδοθεί το 2014 σύμφωνα με αμερικανούς αξιωματούχους που πραγματοποίησαν πρόσφατα επίσκεψη στην Βαγδάτη.
Συνολικά 36 μαχητικά έχουν παραγγελθεί από τις ΗΠΑ αξίας πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα πρώτα αεροσκάφη θα παραδοθούν το Σεπτέμβριο του 2014. Σημειώνεται ότι το 32% της ατράκτου των ιρακινών μαχητικών κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Ελλάδα.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Στην ακύρωση της παραγγελίας 35 αεροσκαφών Boeing 787 προχώρησε την Πέμπτη η αυστραλιανή αεροπορική εταιρεία Qantas Airways, μετά από την απότομη καθαρή ετήσια απώλεια των εσόδων της. Η ακύρωση της παραγγελίας θα μειώσει κατά 8,5 δισεκατομμύρια αμερικανικά δολάρια, τις κεφαλαιακές δαπάνες της εταιρείας.
Η Qantas Airways ανακοίνωσε την Πέμπτη, καθαρή απώλεια εσόδων 244 εκατομμυρίων δολαρίων Αυστραλίας (256 εκατ. δολάρια ΗΠΑ) που προκαλείται από τις υψηλές τιμές των καυσίμων και τον μεγάλο αεροπορικό ανταγωνισμό.
Πέρυσι, η Qantas είχε καθαρά κέρδη 250 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας (262 εκατ. δολάρια ΗΠΑ).Η ακύρωση της παραγγελίας δεν θα επηρεάσει την προγραμματισμένη παράδοση 15 Boeing 787.Το πρώτο αεροσκάφος αυτής της παραγγελίας πρόκειται να παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2012.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μία νέα ναυτική αυτή την φορά έκδοση του ρωσικού επιθετικού ελικοπτέρου Kamov Ka-52 Alligator σχεδιάζει η Ρωσία ώστε το τελευταίο να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα τέσσερα υπό προμήθεια ελικοπτεροφόρα κλάσης Mistral.
Το νέο ελικόπτερο ονομάζεται Ka-52K και θα βασιστεί τεχνολογικά στο γνωστό Alligator με ορισμένες τροποποιήσεις ώστε να μπορεί να φέρει βλήματα αέρος-επιφανείας Kh-31 (AS-17 'Krypton') και Kh-35 (AS-20 'Kayak') και ένα νέο ραντάρ εμβέλειας 130 χλμ το οποίο θα μπορεί να επιτηρήσει μεγαλύτερη περιοχή και να στοχοποιήσει σκάφη επιφανείας για τους πυραύλους που θα φέρει.
Το νέο ραντάρ του ελικοπτέρου θα προέρχεται από το ραντάρ του αεροσκάφους Mig-35 τύπου Zhuk-A (AESA). Το συγκεκριμένο ραντάρ θα μπορεί να παρακολουθεί μέχρι και 30 στόχους και να εμπλακεί με 6 από αυτούς.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Δείτε το βίντεο της αεροδιακομιδής τραυματία από φορτηγό πλοίο από Super Puma της ΠΑ, την 18η Αυγούστου 2012
Η αεροδιακομιδή πραγματοποιήθηκε στις 18:48, με το ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, να απογειώνεται από τον αερολιμένα της Ρόδου και σκοπό την μεταφορά τριανταοχτάχρονου Σύρου τραυματία, από το φορτηγό πλοίο "Ahmed Junior I", σημαίας Παναμά, που έπλεε εννέα ναυτικά μίλια νότια της νήσου Λέβιθα, ανατολικά της Αμοργού. Το ελικόπτερο, μετέφερε τον τραυματία με ασφάλεια στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου την 20:37
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μεγάλη επιτυχία για την Boeing στην Ινδία καθώς συμφώνησε στην πώληση 22 επιθετικών ελικοπτέρων ΑΗ-64D Apache με ένα συμβόλαιο ύψους 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων!
Και βάση της ινδικής πρακτική, αλλά και το αχανές των ινδικών ενόπλων δυνάμεων, πρέπει να είναι η πρώτη παραγγελία και έπονται και αρκετές άλλες.
Όπως διευκρινίζουν ιδνικές πηγές, τα αμερικανικά ελικόπτερα επικράτησαν των ρωσικών Mil Mi-28 Havoc στην αξιολόγηση που έκαναν οι Ινδοί. Στο συγκεκριμένο συμβόλαιο επίσης συμπεριλαμβάνεται η προμήθεια πυραύλων Hellfire και αντιαεροπορικών Stinger, αλλά και ραντάρ ελέγχου πυρός!
Τμήμα ειδήσεων defencener.gr
Η Ινδία ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει το Μαχητικό Αεροσκάφος Πέμπτης
Γενιάς, το ινδικό PAK FA, το 2014, όταν θα έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα δοκιμών το ρωσικό "αδελφάκι" του και θα οδεύει προς την γραμμή παραγωγής. Το ινδικό Τ-50 (κωδικοποίηση του ΡΑΚ FA από την Sukhoi) αναπτύσσεται από την Ρωσία με μέρος των κοδνυλίων ανάπτυξης να καλύπτονται από την Ινδία.
Αν και το πρωτότυπο θα φτάσει το 2014, το Τ-50
θα ξεκινήσει να εντάσσεται σε υπηρεσία στην Ινδία περί το 2022, πέντε ή έξι χρόνια αργότερα από την ρωσική Αεροπορία. Στόχος της Ινδίας
είναι να αποκτήσει 214 αεροσκάφη του τύπου, μέχρι το τέλος του ’30, με
κόστος που θα ξεπερνάει τα 30 δισεκατομμύρια δολάρια.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το πρωτότυπο του ρωσο-ινδικού μαχητικού 5ης γενιάς FGFA θα παρουσιαστεί στην Ινδία το 2014 σύμφωνα με ινδικά ΜΜΕ. Το συγκεκριμένο μαχητικό αναπτύσσεται αυτή την περίοδο στην Ρωσία στις εγκαταστάσεις της Sukhoi.
Το δεύτερο πρωτότυπο του ρωσο-ινδικού μαχητικού θα φτάσει στην Ινδία το 2017 και το τρίτο πρωτότυπο θα φτάσει το 2019, ενώ η τελική έκδοση του μαχητικού θα αναπτυχτεί με βάση τα συμπεράσματα που θα αντληθούν από την πορεία των δοκιμών των τριών μαχητικών.
Οι δύο πλευρές είναι κοντά στην υπογραφή μιας σύμβασης η οποία αναμένεται να είναι αξίας άνω των 11 δισ. δολαρίων για την έρευνα και την φάση ανάπτυξης του έργου στο εγγύς μέλλον. Το ποσό θα μοιραστεί ισομερώς μεταξύ των δύο συμμετεχόντων χωρών. Η Ρωσία και η Ινδία υπέγραψαν σχετική συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη του νέου μαχητικού το 2011.
Το συνολικό ύψος της αρχικής συμφωνίας ήταν 295 εκατ. δολάρια ενώ στόχος της ινδικής Αεροπορίας είναι η απόκτηση 214 μαχητικών FGFA με κόστος 30 περίπου δισ. δολαρίων. Το πρώτο μαχητικό του νέου προγράμματος θα ενταχτεί σε υπηρεσία στην ινδική Αεροπορία το 2022.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Παραδόθηκε στην Ινδία από την εταιρεία Embraer το πρώτο αεροσκάφος EMB 145 AEW & C το οποίο αγοράστηκε το 2008 μαζί με δύο ακόμη. Το νέο αεροσκάφος δεν διαθέτει τον σχετικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό ο οποίος θα είναι ινδικής κατασκευής.
Το πρώτο αεροσκάφος του προγράμματος διαθέτει την αναγκαία υποδομή υποστήριξης του εξοπλισμού που θα φέρει, αυξημένη διαθέσιμη ηλεκτρική ισχύ το αεροδυναμικό περίβλημα του ραντάρ AESA το οποίο είναι διαφορετικό από αυτό που φέρει το Erieye καθώς και τα αεροδυναμικά καλύμματα των υπολοίπων κεραιών που διαθέτει.
Πρόκειται για το δεύτερο πρόγραμμα ιπτάμενων ραντάρ της Ινδίας αφού το πρώτο περιλαμβάνει την αγορά πέντε συνολικά ιπτάμενων ραντάρ Beriev A-50EI Mainstay τα οποία διαθέτουν ραντάρ ισραηλινής κατασκευής EL/W-2090 Phalcon.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Ρωσικό ελικόπτερο Mil Mi-28N, πραγματοποίησε βαριά
προσγείωση στην αεροπορική του βάση στο Μοζντόκ στη Βόρεια Οσετία.
Oι δυο χειριστές του ελικοπτέρου ούτε καν
τραυματίστηκαν, ούτε κάποιος άλλος στο έδαφος. Το ελικόπτερο βρισκόταν
κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης.
Άλλα δύο ελικόπτερα του τύπου έχουν καταστραφεί σε ατυχήματα. Τον
Φεβρουάριο του 2011 τραυματίστηκε το πλήρωμα σε μία ακόμη βαριά
προσγείωση, όταν διαπιστώθηκε ότι ήταν εκτός λειτουργίας το κιβώτιο
ταχυτήτων. Ένα ακόμα ελικόπτερο είχε χαθεί τον Ιούνιο του 2009 ενώ
ασκούνταν σε πεδίο βολής εκτοξεύοντας πυραύλους από χαμηλό ύψος.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Κοσμογονία στην ρωσική Αεροπορία: Μέχρι το τέλος του έτους θα παραληφθούν τα περισσότερα μαχητικά αεροσκάφη από την εγχώρια βιομηχανία απ'όλες τις Αεροπορίες του κόσμου. Συνολικά 180 αεροσκάφη διαφόρων τύπων,όπως Sukhoi Su-34 Fullback (12) καθώς επίσης επιθετικά ελικόπτερα Kamov Ka-52
Alligator και Mil Mi-28 Havoc, Su-35S, (πρώτα αεροσκάφη δοκιμών επιχειρησιακής αποδοχής), 15 εκπαιδευτικά/ελαφράς κρούσης Yakovlev Yak-130 κλπ.
Πέρσι, η ρωσική Αεροπορία ενέταξε στον αεροπορικό της
στόλο 120 αεροσκάφη διαφόρων τύπων. Αυτές τις ημέρες εορτάζονται στη Ρωσία τα 100 χρόνια από την δημιουργία Αεροπορίας στη χώρα και η ένταξη συνολικά 300 αεροσκαφών μέσα σε δύο χρόνια σηματοδοτεί την αναγέννηση του Κλάδου για τις ρωσικές ένοπλες δυναμεις.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το F-35B Joint Strike Fighter εκτέλεσε την πρώτη άφεση κατευθυνόμενης βόμβας από την καταπακτή του αεροσκάφους στις 8 Αυγούστου, κατά τη διάρκεια δοκιμής πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Το όπλο που χρησιμοποιήθηκε ήταν μια ανενεργή βόμβα GBU-32 JDAM των 1.000 λιβρών.
Το αεροσκάφος βρισκόταν σε υψόμετρο 4.200 μέτρων και πετούσε με ταχύτητα 400 κόμβων.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το Ka-52K επιλέχθηκε από το ρωσικό υπουργείο Άμυνας να εξοπλίσει σε ρόλους υποστήριξης τα τέσσερα αποβατικά σκάφη Mistral που θα
φιλοξενούν τουλάχιστον οχτώ τέτοια ελικόπτερα. Πρόκειται για τη ναυτική έκδοση
του επιθετικού ελικοπτέρου το οποίο σήμερα επιχειρεί μόνο από τις τάξεις της
ρωσικής Αεροπορίας.
Θα φέρει τροποποιημένο το ραντάρ
ηλεκτρονικής σάρωσης του μαχητικού αεροσκάφους Mig-35 (!), το Zhuk-A, το
οποίο θα δίνει εικόνα της κατάστασης σε απόσταση 130 χιλιομέτρων (!), να
παρακολουθεί ταυτόχρονα έως 30 στόχους και να εμπλέκει έξι από αυτούς. Eίναι το πρώτο επιθετικό ελικόπτερο παγκοσμίως που θα χρησιμοποιεί ραντάρ μαχητικού αεροσκάφους!
Επίσης, είναι εξαιρετικά πιθανό να φέρει πυραύλους αέρος-επιφανείας
Kh-31 (AS-17 «Krypton») με εμβέλεια μεγαλύτερη των 100 χιλιομέτρων με
κεφαλή βάρους 100κιλών και Kh-35 (AS-20 «Kayak») με εμβέλεια 130
χιλιόμετρα και βάρος κεφαλής 145 κιλά. Δηλαδή θα πρόκειται όχι απλώς για ένα επιθετικο ελικόπτερο, αλλά για ένα μαχητικό ελικόπτερο πολλαπλού ρόλου, το οποίο δεν θα έχει ανάλογο στην παγκόσμια αγορά ελικοπτέρων.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μαχητικό αεροσκάφος F-22 Raptor της Αμερικανικής Αεροπορίας, εκτέλεσε
για πρώτη φορά, βολή βλήματος αέρος – αέρος AIM-9X Sidewinder, με υπερηχητική ταχύτητα. Η Αμερικανική Αεροπορία, βεβαίως, δίνει μεγαλύτερη βάση στα όπλα
εμπλοκών πέραν του ορίζοντα, για αυτό και το Raptor δεν δίνει ιδιαίτερος βάρος στις εκτοξεύσεις βλημάττων μικρού βεληνεκούς, αφού δεν είναι προορισμένο να μάχεται σε κλειστές αερομαχίες. Φέρει συνολικά έξι AIM-120C και δύο AIM-9X στο εσωτερικό του.
Οι σχετικές δοκιμασίες χρήσης του
βλήματος ξεκίνησαν τον περασμένο Μάιο και θα συνεχιστούν μέχρι τις 30
Αυγούστου.
Η κεφαλή του ΑΙΜ-9Χ διαθέτει ερευνητή πλήρους πεδίου και
δυνατότητα εγκλωβισμού μετά την εκτόξευση. Το κυριότερο, όμως, έλλειμμα
του αεροσκάφους είναι η απουσία ενός κράνους τύπου
JHMCS, και για τον λόγο αυτό στις Red Flag, έχει καταγράψει ουκ ολίγες ήττες σε κλειστές αερομαχίες...
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Από το Σάββατο, 23 έως και την Κυριακή, 24 Ιουνίου 2012, η Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "Ζευς" της Πολεμικής Αεροπορίας, συμμετείχε στη Διεθνή Αεροπορική Έκθεση "Florennes Air Show 2012", στο Βέλγιο. Οι επιδόσεις της Ομάδας "Ζευς" απέσπασαν ιδιαίτερα θετικά σχόλια από τους οργανωτές και τους θεατές.
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Τη Δευτέρα, 30 Ιουλίου 2012, το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο κατά τις τακτικές κρίσεις και έκτακτες κρίσεις έτους 2012-2013, έκρινε τους παρακάτω Σμηνάρχους της Πολεμικής Αεροπορίας ως εξής: 1. Ευδοκίμως τερματίσαντες τη σταδιοδρομία τους: α. Οικονομικοί: (1) Σταύρος Μπισμπίκος του Αθανάσιου (2) Ιωάννης Μπουγάς του Παναγιώτη β. Υγειονομικού Ιατρός, Κίμων Βολίκας του Γεώργιου γ. Υγειονομικού Οδοντίατρος, Μιχαήλ Χατζίρης του Ευθύμιου δ. Ραδιοναυτίλος, Ιωάννης Μπουτόπουλος του Φώτιου 2. Μη Διατηρητέοι Ιπτάμενοι α. Νικόλαος Αλεξός του Αντώνιου β. Δημήτριος Κάτσιος του Παύλου γ. Παναγιώτης Ραχιανιώτης του Κωνσταντίνου δ. Ιωάννης Αναστασάκης του Εμμανουήλ ε. Ηλίας Βασιλείου του Γεώργιου στ.Μιλτιάδης Σκαραμαγκάς του Χαρίτου ζ. Μιχαήλ Κανατάς του Φίλιππου η. Ιωάννης Δεληγιάννης του Κωνσταντίνου θ. Κωνσταντίνος Παπαδόπουλος του Γεώργιου ι. Χρήστος Μίχος του Αθανάσιου
Κατά τις έκτακτες κρίσεις έτους 2012-2013 για την κάλυψη κενών θέσεων Ταξιάρχων, έκρινε τους παρακάτω Σμηνάρχους της Πολεμικής Αεροπορίας ως εξής: 1. Προακτέους κατ’ εκλογή στο βαθμό του Ταξιάρχου: α. Ιπτάμενοι: (1) Γεώργιος Ζουμάς του Παναγιώτη (2) Αθανάσιος Χριστοδούλου του Ευδόκιμου (3) Κωνσταντίνος Βέζος του Πέτρου (4) Νικόλαος Μήλας του Αθανάσιου (5) Αριστείδης Κορέας του Ηρακλή (6) Γεώργιος Μητρόπουλος του Διονύσιου (7) Κωνσταντίνος Στάμος του Νικόλαου (8) Νικόλαος-Δημήτριος Χριστόπουλος του Νικόλαου (9) Γεώργιος Μπλιούμης του Αναστάσιου (10) Αγαμέμνων Κολιάκος του Ευάγγελου (11) Κωνσταντίνος Κορολής του Ζαχαρία (12) Δημήτριος Καλαντζής του Γεώργιου (13) Ευάγγελος Μαντζιάρης του Νικόλαου (14) Άγγελος Αντωνογιαννάκης του Αντώνιου (15) Παντελής Σαπαντζόγλου του Ιωακείμ (16) Παναγιώτης Γεωργακόπουλος του Κωνσταντίνου (17) Συμεών-Χαράλαμπος Ψιμούλης του Ιωάννη β. Μηχανικοί: (1) Τηλεπικοινωνιών – Ηλεκτρονικών, Ηλίας Κορμάς του Κωνσταντίνου (2) Αεροσκαφών (α) Χριστόφορος Σμυρλής του Φαίδωνα (β) Γεώργιος Αυγουρόπουλος του Δημήτριου (γ) Γεώργιος Αλεξανδρής του Τριαντάφυλλου γ. Αεράμυνας: (1) Βασίλειος Κηπουρός του Κωνσταντίνου (2) Γεώργιος Μητρομάρας του Αθανάσιου (3) Κωνσταντίνος Σιάκας του Βασίλειου (4) Εμμανουήλ Παντελάκης του Νικόλαου δ. Οικονομικός, Νικόλαος Παλιάγκας του Παντελή ε. Υγειονομικού Ιατρός, Δημήτριος Χατζηγεωργίου του Εμμανουήλ στ. Υγειονομικού Οδοντίατρος, Αλέξανδρος Σκουτερόπουλος του Φίλιππου ζ. Υγειονομικού Νοσηλευτικής, Κωνσταντία Πασχαλίδου του Βασίλειου η. Εφοδιαστών (1) Σπυρίδων Σαλαμούρας του Ανδρέα (2) Ευάγγελος Ντάφλος του Χρήστου θ. Διοικητικός, Αριστοτέλης Μερέβης του Βασίλειου2. Ευδοκίμως τερματίσαντα τη σταδιοδρομία του Αεράμυνας, Αριστομένης Καζόγλου του Νικόλαου
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Στην ημερήσια διαταγή που ανάγνωσε ο απερχόμενος διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ) Αντιπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος Πριόνας και επιχειρώντας να "θέσει το δάκτυλο επί των τύπων των ήλων" μίλησε για όσα συμβαίνουν στην ΠΑ την συγκεκριμένη συγκυρία.
Πιο συγκεκριμένα ο Αντιπτέραρχος Πριόνας προσπάθησε να θέσει «εαυτούς και αλλήλους» προ των ευθυνών τους μπροστά στο πρόβλημα διαθεσιμοτήτων των εναέριων μέσων της ΠΑ με τη διαφορά ότι παρουσιάστηκε ως "μετά Χριστόν προφήτης".
Θα ήταν πολτυμότερο τόσο για τον ίδιο, όσο και για την ΠΑ εάν είχε μιλήσει για τα προβλήματα διαθεσιμοτήτων - που γνωρίζουμε ότι έχει η ΠΑ- πριν αποχωρήσει από τη θέση του διοικητή της ΔΑΥ και όχι μετά.
Είπε κατά την ανάγωνση της ημερήσιας διαταγής ο Αντιπτέραρχος και πρώην διοικητής της ΔΑΥ:
"Είναι παγκοίνως γνωστό ότι βρισκόμαστε στο μάτι του κυκλώνα μιας πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης που τη βιώνει ολόκληρη η κοινωνία και ο καθένας μας ξεχωριστά: αναπόφευκτα επηρεάζει και τη λειτουργία της ΠΑ με αποφασιστικό τρόπο: συνεχώς μειούμενοι προϋπολογισμοί, αύξηση γραφειοκρατικών διαδικασιών, σταδιακή αποδέσμευση πόρων, κλονισμός αξιοπιστίας της χώρας μας στις οικονομικές συναλλαγές, συνθέτουν ένα πάζλ που λειτουργεί ως τροχοπέδη στην ολοκλήρωση των προσπαθειών για σύναψη συμφωνιών, συντήρησης και εξοπλισμού με αποτέλεσμα η διαθεσιμότητα των οπλικών συστημάτων να είναι εκτός επιθυμητών επιπέδων.
Πέραν αυτού, τα τελευταία 10 χρόνια χάθηκε πολύτιμος χρόνος στις παλινωδίες και στις επαμφοτερίζουσες θέσεις σχετικά με διαδικαστικά θέματα, με εφαρμοστικούς νόμους και διατάγματα που δεν εφαρμόστηκαν ποτέ.
Επιπρόσθετα, μέχρι να αφυπνισθούμε υπήρχε μια νοοτροπία ευδαιμονίας και εφησυχασμού, στηριζόμενη πολλές φορές σε αποφάσεις του παντογνώστη ηγέτη και στις σοφές συμβουλές των στελεχών του κύκλου εμπιστοσύνης.
Ο χρόνος πλέον τελειώνει, η κλεψύδρα πρέπει να γυρίσει ανάποδα, πρέπει να δοθεί το μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση και να κατανοηθεί πλήρως ότι η αεροπορική ενασχόληση είναι μια πολύπλοκη και ιδιαίτερα δαπανηρή διαδικασία που απαιτεί να υπάρχει λεπτομερής σχεδιασμός, έγκαιρος προγραμματισμός και φυσικά πόροι, αν θέλουμε να διατηρούμε την Αεροπορία ισχυρή για τους φίλους και να είναι σεβαστή από τους αντιπάλους. Εάν δε γίνουν άμεσες ενέργειες για να κλείσουν βασικές και ουσιώδεις συμβάσεις, φοβάμαι ότι σύντομα θα ειπωθεί: «Καλά, εσύ έφυγες νωρίς»..."
Δυστυχώς η διαπίστωση από τον Αντιπτέραρχο Κ. Πριόνα έρχεται καθυστερημένα. Θα ήταν ευχής έργο, αυτή να είχε διατυπωθεί νωρίτερα καθώς ως καθύλην αρμόδιος της υπηρεσίας που φροντίζει για την αδιατάραχτη ροή ανταλλακτικών στην ΠΑ δεν είχε μιλήσει ενόσω ήταν στην ενεργό θέση του διοικητή της ΔΑΥ, παρά μόνον τώρα που αποχωρεί. Γιατί τώρα άραγε;
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Δείτε το βίντεο από την επίδειξη του εκπαιδευτικού αεροσκάφους T-6A Texan II της ΠΑ κατά τη διάρκεια του αεροπορικού show στην Καβάλα τον περασμένο Ιούνιο. Η Πολεμική Αεροπορία συμμετείχε με έναν σχηματισμό ζεύγους αεροσκαφών F-16 και την Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους T-6A Texan II.
/>/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η κυβέρνηση της Νοτίου Κορέας επέλεξε την βρετανική ΒΑΕ για τον εκσυγχρονισμό των 134 KF-16 που διαθέτει έναντι 900 εκατ. ευρώ. Η αμερικανική θυγατρική της βρετανικής BAE Systems επικράτησε έναντι της Lockheed Martin και κέρδισε το συμβόλαιο.
Η ΒΑΕ θα αναβαθμίσει τον υπολογιστή αποστολής του αεροσκάφους και άλλα υποσυστήματα τους με το σύνολο των αεροσκαφών να παραδίνεται το 2021.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Πραγματοποιήθηκε από τις 16 έως και τις 27 Ιουλίου η τέταρτη εκπαιδευτική σειρά της άσκησης εξομοίωσης μάχης της αμερικανικής Αεροπορίας Red Flag 12-4.
Στην άσκηση πήραν μέρος αεροσκάφη της USAF και δύο ακόμη χωρών των ΗΑΕ και της Κολομβίας. Πιο συγκεκριμένα από πλευράς USAF συμμετείχαν οι:
493 Μοίρα με αεροσκάφη F-15C
421 Μοίρα με αεροσκάφη F-16
74η Μοίρα με αεροσκάφη A-10C
34η Μοίρα Βομβαρδισμού με αεροσκάφη Β-1Β
Τρία αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου EA-6B
Το 422 και 85 Σμήνος πιστοποίησης και επιχειρησιακών δοκιμών με αεροσκάφη F-16CJ
Το 964 Σμήνος με αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου Ε-3
Το 150 Σμήνος αναγνώρισης με RQ-1
Τέλος αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού KC-135 των 92 και 93 Μοιρών
Από πλευράς διεθνών συμμετοχών η Red Flag 21-4 περιορίστηκε σε συμμετοχές από τα ΗΑΕ και την Κολομβία. Τα πρώτα έστειλαν 6 αεροσκάφη F-16 block 60 και η Κολομβία 8 αεροσκάφη ΙΑΙ Kfir συνοδευόμενα από 2 αεροσκάφη Boeing 767 τα οποία η ισραηλινή IAI Bedek έχει μετατρέψει σε πλατφόρμες εναέριου ανεφοδιασμού αλλά και γενικών μεταφορών.
Στο βίντεο συμπύκνωσης χρόνου που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τις νυκτερινές απογειώσεις και τις προσγειώσεις μαχητικών αεροσκαφών οι οποίες κράτησαν τρεις περίπου ώρες σε τρία λεπτά. Επιλέξτε τη λειτουργία επέκταση στο βίντεο για να αντιληφθείτε καλύτερα τις αστραπιαίες κινήσεις των αεροσκαφών έτσι όπως απογειώνονται από τον διάδρομο 21R και προσγειώνονται στον 21L με φόντο την πόλη του Las Vegas;
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
H αλάνθαστη μέθοδος του κινεζικού copy paste στα οπλικά συστήματα φαίνεται ότι έχει λειτουργήσει και στην περίπτωση του επιθετικού ελικοπτέρου Z-10 όπου είναι σαφές από το σχήμα και τις τεχνολογίες που εφαρμόζει ότιοι Κινέζοι έχουν αξιοποιήσει τεχνολογίες τις
οποίες δεν ανέπτυξαν, αλλά παρέλαβαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά
από συμφωνία, είτε μέσω της γνωστής και αποτελεσματικής μεθόδου της
βιομηχανικής κατασκοπείας.
Πρόκειται για τη συμφωνία που ανακοίνωσε η αμερικανική United
Technologies η οποία παραδέχθηκε τον περασμένο μήνα ότι πούλησε στην
Κίνα λογισμικό το οποίο βοήθησε το Πεκίνο να κατασκευάσει το πρώτο του
επιθετικό ελικόπτερο. Συγκεκριμένα, δύο θυγατρικές του ομίλου (η μία
ήταν η Pratt & Whitney Canada, κατασκευάστρια κινητήρων)
παραδέχθηκαν την ενοχή τους στις 28 Ιουνίου.
Η εταιρία συμφώνησε να πληρώσει περισσότερα από 75 εκατομμύρια
δολάρια ως πρόστιμο στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση για την παραβίαση της
νομοθεσίας που διέπει τις εξαγωγές.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η αύξηση του κόστους
στο πρόγραμμα εξέλιξης του μαχητικού τέταρτης γενιάς JAS-39 Super Gripen, έχει
προκαλέσει αντιδράσεις στην Σουηδία γιατί για να χρηματοδοτηθεί η είσοδος σε παραγωγή
της τελευταίας και πιο προηγμένης έκδοσης του μαχητικού, θα πρέπει να
περικοπούν σημαντικά οι χρηματοδοτήσεις άλλων προγραμμάτων, κάτι που
αναπόφευκτα θα δημιουργήσει τριβές.
Η αποκάλυψη έγινε από του σουηδικό ραδιόφωνο (SR: Sveriges Radio) και
αφορά στην ανάπτυξη δέκα μαχητικών περίπου στην καινούργια έκδοση. Το
κόστος όμως σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της κατασκευάστριας Saab ανέβηκε
σημαντικά από τα 4,7-4,8 δισεκατομμύρια δολάρια που ήταν ο υπολογισμός
στις αρχές του έτους και έχει πλησιάσει τα 5,5 δισ. ευρώ!
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το ενδεχόμενο να αποκτήσει στρατιωτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη τα οποία θα έχουν τη δυνατότητα να επιφέρουν πλήγματα, μελετάει ο Γερμανικός Στρατός, έπειτα από δήλωση που έκανε σήμερα ένας εκπρόσωπος του υπουργείου Άμυνας της χώρας.Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη είναι το εργαλείο του μέλλοντος της στρατιωτικής αεροπορίας. Θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μας αυτή την εξέλιξη, δήλωσε.Ο ίδιος υπογράμμισε ότι το γερμανικό υπουργείο Άμυνας βρίσκεται ακόμη στην αρχή των διαβουλεύσεων για το θέμα, ενώ πρόσθεσε ότι οποιαδήποτε απόφαση θα ληφθεί έπειτα από ευρύ δημόσιο διάλογο σχετικά με την αναγκαιότητα η χώρα να αποκτήσει τέτοιου είδους οπλικά συστήματα.Στο πλαίσιο της αποστολής της στο βόρειο Αφγανιστάν, η Γερμανία έχει στην κατοχή της από το 2010, αναγνωριστικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη τύπου Heron 1, ισραηλινής κατασκευής,τα οποία απέκτησε ο στρατός της με σύμβαση μίσθωσης.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Πραγματοποιήθηκε η πρώτη δοκιμαστική αποπροσγείωση μαχητικού MiG-29KUB από το ινδικό αεροπλανοφόρο Vikramaditya σύμφωνα με το ρωσικό ναυπηγείο Sevmash.
Το αεροπλανοφόρο πραγματοποιεί αυτή την περίοδο ασκήσεις στην θάλασσα του Barents και η δοκιμαστική πτήση πραγματοποιήθηκε από τους πιλότους Nikolai Diorditsa και Mikhail Belyaev οι οποίοι προσέγγισαν το πλοίο αρκετές φορές και πραγματοποίησαν αρκετές φορές touch-and-go.
Υπενθυμίζεται ότι το αεροπλανοφόρο θα παραδοθεί στο ινδικό Ναυτικό στα τέλη Δεκεμβρίου 2012.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Την Παρασκευή, 20 Ιουλίου 2012, πραγματοποιήθηκαν στην 338 ΜΔΒ, στην 117 Πτέρυγα Μάχης στην Αεροπορική Βάση της Ανδραβίδας, οι εκδηλώσεις για τον εορτασμό των 60 χρόνων από την ίδρυση της Μοίρας.
Συμβαίνουν και στις προηγμένες Αεροπορίες του κόσμου, όπως αυτή των ΗΠΑ περιστατικά όπως αυτό, όπου ένα μεταφορικό αεροσκάφος C-17 Globemaster III αντί να προσγειωθεί στον κανονικό του προορισμό την ΑΒ MacDill στη Φλόριντα προσγειώθηκε στο μικρό αεροδρόμιο που προορίζεται για χρήση μόνο από μιρκά ελικοφόρα αεροσκάφη γενικής Αεροπορίας Peter O. Knight επίσης στην Τάμπα της Φλόριντα 10 χλμ. βορειότερα.
Το αεροσκάφος με πλήρωμα 19 ατόμων και 33 επιβάτες είχε απογειωθεί από χώρα της νοτιοανατολικη΄ς Ασίας. Το λάθος έγινε καθώς οι διάδρομοι και των δύο αεροδρομίων έχουν την ίδια ακριβώς διεύθυνση 040/220 μοίρες και έτσι ο πιλότος του C-17 προσπέρασε τον κανονικό του προορισμό με αποτέλεσμα να προσγειωθεί στο κατά πολύ μικρότερο διάδρομο (1193 μέτρα μήκος) του πολιτικού αεροδρομίου σταματώντας μόλις 3 μέτρα από το τέλος του. Ο διάδρομος της ΑΒ MacDill έχει μήκος 3,5 χλμ. περίπου. Από το αεροσκάφος αφαιρέθηκαν τουλάχιστον καύσιμα τεσσάρων ωρών έτσι ώστε να γίνει δυνατό να απογειωθεί με ασφάλεια.
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Κατά 9 μήνες θα καθυστερήσει η υπογραφή της συμφωνίας αγοράς των γαλλικών Rafale διότι η ινδική κρατική εταιρεία που θα κατασκευάσει τα αεροσκάφη στην Ινδία δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει την αναφορά αξιολόγησης για την κατασκευή των αεροσκαφών κατόπιν άδειας στις εγκαταστάσεις της.
Παρα το γεγονός ότι ο υπουργός Άμυνας της Ινδίας ζήτησε από τους υφιστάμενους του την ολοκλήρωση των αναγκαίων διαδικασιών για την υπογραφή της συμφωνίας μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου αυτό δεν μπορεί να συμβεί λόγω η Hindustan Aeronautics Ltd. δεν πρόλαβε να καταθέσει το σχέδιο κατασκευής των αεροσκαφών στις εγκαταστάσεις της.
Επιπλέον το υπουργείο Άμυνας της Ινδίας έχει ζητήσει από την κρατική εταιρεία Hindustan Aeronautics Ltd την επικέντρωση του κατασκευαστικού της έργου αναφορικά με το αεροσκάφος στους κινητήρες, την άτρακτο, καθώς στην ολοκλήρωση των ηλεκτρονικών και των οπλικών συστημάτων παρα την υλοποίηση μέρους των ΑΩ αξίας 5,5 δις δολαρίων που της αντιστοιχούν.
Με βάση τις νέες οδηγίες η Hindustan Aeronautics Ltd θα πρέπει μέσα στο επόμενο μήνα καταθέσει την πρόταση της για το συγκεκριμένο θέμα. Τέλος μία εξέλιξη που δίνει ένα τόνο αισιοδοξίας για την Dassault είναι η απόρριψη των αιτιάσεων της κατασκευάστριας κοινοπραξίας του Typhoon περί χειραγώγησης της επιτροπής που επέλεξε το γαλλικό μαχητικό.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
