Αεροπορία

Από το Σάββατο, 23 έως και την Κυριακή, 24 Ιουνίου 2012, η Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "Ζευς" της Πολεμικής Αεροπορίας, συμμετείχε στη Διεθνή Αεροπορική Έκθεση "Florennes Air Show 2012", στο Βέλγιο. Οι επιδόσεις της Ομάδας "Ζευς" απέσπασαν ιδιαίτερα θετικά σχόλια από τους οργανωτές και τους θεατές. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Τη Δευτέρα, 30 Ιουλίου 2012, το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο κατά τις τακτικές κρίσεις και έκτακτες κρίσεις έτους 2012-2013, έκρινε τους παρακάτω Σμηνάρχους της Πολεμικής Αεροπορίας ως εξής:    1.   Ευδοκίμως τερματίσαντες τη σταδιοδρομία τους:    α.    Οικονομικοί:        (1)    Σταύρος Μπισμπίκος του Αθανάσιου        (2)    Ιωάννης Μπουγάς του Παναγιώτη        β.    Υγειονομικού Ιατρός, Κίμων Βολίκας του Γεώργιου     γ.    Υγειονομικού Οδοντίατρος, Μιχαήλ Χατζίρης του Ευθύμιου    δ.    Ραδιοναυτίλος, Ιωάννης Μπουτόπουλος του Φώτιου     2.    Μη Διατηρητέοι Ιπτάμενοι         α.    Νικόλαος Αλεξός του Αντώνιου         β.    Δημήτριος Κάτσιος του Παύλου        γ.    Παναγιώτης Ραχιανιώτης του Κωνσταντίνου         δ.    Ιωάννης Αναστασάκης του Εμμανουήλ         ε.    Ηλίας Βασιλείου του Γεώργιου         στ.Μιλτιάδης Σκαραμαγκάς του Χαρίτου         ζ.    Μιχαήλ Κανατάς του Φίλιππου         η.    Ιωάννης Δεληγιάννης του Κωνσταντίνου         θ.    Κωνσταντίνος Παπαδόπουλος του Γεώργιου         ι.    Χρήστος Μίχος του Αθανάσιου Κατά τις έκτακτες κρίσεις έτους 2012-2013 για την κάλυψη κενών θέσεων Ταξιάρχων, έκρινε τους παρακάτω Σμηνάρχους της Πολεμικής Αεροπορίας ως εξής:         1.   Προακτέους κατ’ εκλογή στο βαθμό του Ταξιάρχου:    α.    Ιπτάμενοι:         (1)    Γεώργιος Ζουμάς του Παναγιώτη        (2)    Αθανάσιος Χριστοδούλου του Ευδόκιμου        (3)    Κωνσταντίνος Βέζος του Πέτρου        (4)    Νικόλαος Μήλας του Αθανάσιου        (5)    Αριστείδης Κορέας του Ηρακλή        (6)    Γεώργιος Μητρόπουλος του Διονύσιου        (7)    Κωνσταντίνος Στάμος του Νικόλαου        (8)    Νικόλαος-Δημήτριος Χριστόπουλος του Νικόλαου        (9)    Γεώργιος Μπλιούμης του Αναστάσιου        (10)    Αγαμέμνων Κολιάκος του Ευάγγελου                 (11)    Κωνσταντίνος Κορολής του Ζαχαρία        (12)    Δημήτριος Καλαντζής του Γεώργιου        (13)    Ευάγγελος Μαντζιάρης του Νικόλαου        (14)    Άγγελος Αντωνογιαννάκης του Αντώνιου        (15)    Παντελής Σαπαντζόγλου του Ιωακείμ                 (16)    Παναγιώτης Γεωργακόπουλος του Κωνσταντίνου        (17)    Συμεών-Χαράλαμπος Ψιμούλης του Ιωάννη    β.    Μηχανικοί:        (1)    Τηλεπικοινωνιών – Ηλεκτρονικών, Ηλίας Κορμάς του Κωνσταντίνου         (2)    Αεροσκαφών            (α)    Χριστόφορος Σμυρλής του Φαίδωνα            (β)    Γεώργιος Αυγουρόπουλος του Δημήτριου            (γ)    Γεώργιος Αλεξανδρής του Τριαντάφυλλου    γ.    Αεράμυνας:        (1)    Βασίλειος Κηπουρός του Κωνσταντίνου            (2)    Γεώργιος Μητρομάρας του Αθανάσιου        (3)    Κωνσταντίνος Σιάκας του Βασίλειου        (4)    Εμμανουήλ Παντελάκης του Νικόλαου    δ.    Οικονομικός, Νικόλαος Παλιάγκας του Παντελή            ε.    Υγειονομικού Ιατρός, Δημήτριος Χατζηγεωργίου του Εμμανουήλ     στ.    Υγειονομικού Οδοντίατρος, Αλέξανδρος Σκουτερόπουλος του Φίλιππου     ζ.    Υγειονομικού Νοσηλευτικής, Κωνσταντία Πασχαλίδου του Βασίλειου    η.    Εφοδιαστών        (1)    Σπυρίδων Σαλαμούρας του Ανδρέα        (2)    Ευάγγελος Ντάφλος του Χρήστου        θ.    Διοικητικός, Αριστοτέλης Μερέβης του Βασίλειου2.    Ευδοκίμως τερματίσαντα τη σταδιοδρομία του Αεράμυνας, Αριστομένης Καζόγλου του Νικόλαου Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Μετά την ολοκλήρωση των κρίσεων των ανωτάτων, ορίστηκε η νέα σύνθεση του Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου η οποία έχει ως εξής: 1.    Αντιπτέραρχος (Ι)    Αντώνιος ΤσαντηράκηςΑρχηγός ΓΕΑ2.    Αντιπτέραρχος (Ι)    Ευάγγελος ΤουρνάςΑρχηγός Τακτικής Αεροπορίας  και Διοικητής CAOC-73.    Αντιπτέραρχος (Ι)    Χρήστος ΒαΐτσηςΔιοικητής ΔΑΥ4.    Υποπτέραρχος (Ι)    Δημήτριος ΠροκοπίουΕπιτελάρχης ΓΕΕΘΑ5.    Υποπτέραρχος (Ι)    Κωνσταντίνος ΣπυρούλιαςΔιοικητής ΔΑΕ6.    Υποπτέραρχος (Ι)    Γεώργιος ΠέτκοςΥπαρχηγός ΓΕΑ7.    Υποπτέραρχος (Ι)    Χρήστος ΧριστοδούλουΥπαρχηγός ΑΤΑ8.    Υποπτέραρχος (Ι)    Δημήτριος Κανέλλος    ΓΕΕΘΑ9.    Υποπτέραρχος (Ι)    Αθανάσιος Τσαλίκης    Διοικητής ΣΙ10.    Υποπτέραρχος (Ι)    Κωνσταντίνος Βούζιος    Διευθυντής Α’ Κλάδου ΓΕΑ11.    Υποπτέραρχος (Ι)    Εμμανουήλ Παναγιώτου    Επιτελάρχης ΔΑΕ12.    Υποπτέραρχος (Ι)    Θεόδωρος Μπόμπος    Διοικητής ΑΔΙΣΠΟ13.    Υποπτέραρχος (Ι)    Λεωνίδας Τσιούτρας    Επιτελάρχης ΑΤΑ14.    Υποπτέραρχος (Ι)    Παναγιώτης Παπαδόγκωνας    Διευθυντής Δ’ Κλάδου ΓΕΑ15.    Υποπτέραρχος (Ι)    Γεώργιος Δριτσάκος    Διευθυντής Β’ Κλάδου ΓΕΑ16.    Υποπτέραρχος (ΥΙ)    Στέφανος ΦουρλεμάδηςΔιευθυντής ΓΕΑ/ΔΥΓ17.    Υποπτέραρχος (ΥΙ)    Χρήστος Γρηγορέας    Διευθυντής ΓΕΕΘΑ/ΔΥΓ18.    Υποπτέραρχος (ΕΑ)    Παναγιώτης Κατσαρός    Διευθυντής ΓΕΑ/Α419.    Υποπτέραρχος (ΜΑ)    Κωνσταντίνος ΖαγγογιάννηςΓενικός Επιθεωρητής ΓΕΑ &Διευθυντής Γ’ Κλάδου ΓΕΑ20.    Υποπτέραρχος (ΜΗ)    Γεώργιος Βορρόπουλος    Επιτελάρχης ΔΑΥ21.    Υποπτέραρχος (ΜΗ)    Ιωάννης Καλύβας    Αναπληρωτής ΓενικόςΔιευθυντής ΓΔΑΕΕ Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην ημερήσια διαταγή που ανάγνωσε ο απερχόμενος διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ) Αντιπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος Πριόνας και επιχειρώντας να "θέσει  το δάκτυλο επί των τύπων των ήλων" μίλησε για όσα συμβαίνουν στην ΠΑ την συγκεκριμένη συγκυρία. Πιο συγκεκριμένα ο Αντιπτέραρχος Πριόνας προσπάθησε να θέσει «εαυτούς και αλλήλους» προ των ευθυνών τους μπροστά στο πρόβλημα διαθεσιμοτήτων των εναέριων μέσων  της ΠΑ  με τη διαφορά ότι παρουσιάστηκε ως "μετά Χριστόν προφήτης". Θα ήταν πολτυμότερο τόσο για τον ίδιο, όσο και για την ΠΑ εάν είχε μιλήσει για τα προβλήματα διαθεσιμοτήτων - που γνωρίζουμε ότι έχει η ΠΑ- πριν αποχωρήσει από τη θέση του διοικητή της ΔΑΥ και όχι μετά. Είπε κατά την ανάγωνση της ημερήσιας διαταγής ο Αντιπτέραρχος και πρώην διοικητής της ΔΑΥ: "Είναι παγκοίνως γνωστό ότι βρισκόμαστε στο μάτι του κυκλώνα μιας πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης που τη βιώνει ολόκληρη η κοινωνία και ο καθένας μας ξεχωριστά: αναπόφευκτα επηρεάζει και τη λειτουργία της ΠΑ με αποφασιστικό τρόπο: συνεχώς μειούμενοι προϋπολογισμοί, αύξηση γραφειοκρατικών διαδικασιών, σταδιακή αποδέσμευση πόρων, κλονισμός αξιοπιστίας της χώρας μας στις οικονομικές συναλλαγές, συνθέτουν ένα πάζλ που λειτουργεί ως τροχοπέδη στην ολοκλήρωση των προσπαθειών για σύναψη συμφωνιών, συντήρησης και εξοπλισμού με αποτέλεσμα η διαθεσιμότητα των οπλικών συστημάτων να είναι εκτός επιθυμητών επιπέδων. Πέραν αυτού, τα τελευταία 10 χρόνια χάθηκε πολύτιμος χρόνος στις παλινωδίες και στις επαμφοτερίζουσες θέσεις σχετικά με διαδικαστικά θέματα, με εφαρμοστικούς νόμους και διατάγματα που δεν εφαρμόστηκαν ποτέ. Επιπρόσθετα, μέχρι να αφυπνισθούμε υπήρχε μια νοοτροπία ευδαιμονίας και εφησυχασμού, στηριζόμενη πολλές φορές σε αποφάσεις του παντογνώστη ηγέτη και στις σοφές συμβουλές των στελεχών του κύκλου εμπιστοσύνης. Ο χρόνος πλέον τελειώνει, η κλεψύδρα πρέπει να γυρίσει ανάποδα, πρέπει να δοθεί το μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση και να κατανοηθεί πλήρως ότι η αεροπορική ενασχόληση είναι μια πολύπλοκη και ιδιαίτερα δαπανηρή διαδικασία που απαιτεί να υπάρχει λεπτομερής σχεδιασμός, έγκαιρος προγραμματισμός και φυσικά πόροι, αν θέλουμε να διατηρούμε την Αεροπορία ισχυρή για τους φίλους και να είναι σεβαστή από τους αντιπάλους. Εάν δε γίνουν άμεσες ενέργειες για να κλείσουν βασικές και ουσιώδεις συμβάσεις, φοβάμαι ότι σύντομα θα ειπωθεί: «Καλά, εσύ έφυγες νωρίς»..." Δυστυχώς η διαπίστωση από τον Αντιπτέραρχο Κ. Πριόνα έρχεται καθυστερημένα. Θα ήταν ευχής έργο, αυτή να είχε διατυπωθεί νωρίτερα καθώς ως καθύλην αρμόδιος  της υπηρεσίας που φροντίζει για την αδιατάραχτη ροή ανταλλακτικών στην ΠΑ δεν είχε μιλήσει ενόσω ήταν στην ενεργό θέση του διοικητή της ΔΑΥ, παρά μόνον τώρα που αποχωρεί. Γιατί τώρα άραγε; Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δείτε το βίντεο από την επίδειξη του εκπαιδευτικού αεροσκάφους T-6A Texan II της ΠΑ κατά τη διάρκεια του αεροπορικού show στην Καβάλα τον περασμένο Ιούνιο. Η Πολεμική Αεροπορία συμμετείχε με έναν σχηματισμό ζεύγους αεροσκαφών F-16 και την Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους T-6A Texan II. />/> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η κυβέρνηση της Νοτίου Κορέας επέλεξε την βρετανική ΒΑΕ για τον εκσυγχρονισμό των 134 KF-16 που διαθέτει έναντι 900 εκατ. ευρώ. Η αμερικανική θυγατρική της βρετανικής BAE Systems επικράτησε έναντι της Lockheed Martin και κέρδισε το συμβόλαιο. Η ΒΑΕ θα αναβαθμίσει τον υπολογιστή αποστολής του αεροσκάφους και άλλα υποσυστήματα τους με το σύνολο των αεροσκαφών να παραδίνεται το 2021. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Πραγματοποιήθηκε από τις 16 έως και τις 27 Ιουλίου η τέταρτη εκπαιδευτική σειρά της άσκησης εξομοίωσης μάχης της αμερικανικής Αεροπορίας Red Flag 12-4. Στην άσκηση πήραν μέρος  αεροσκάφη της  USAF και δύο ακόμη χωρών των ΗΑΕ και της Κολομβίας. Πιο συγκεκριμένα από πλευράς USAF συμμετείχαν οι: 493 Μοίρα με αεροσκάφη F-15C 421 Μοίρα με αεροσκάφη F-16 74η Μοίρα με αεροσκάφη A-10C 34η Μοίρα Βομβαρδισμού με αεροσκάφη Β-1Β Τρία αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου EA-6B Το 422 και 85  Σμήνος πιστοποίησης και επιχειρησιακών δοκιμών με αεροσκάφη  F-16CJ Το 964 Σμήνος με αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου Ε-3 Το 150 Σμήνος αναγνώρισης με RQ-1 Τέλος αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού KC-135 των 92 και 93 Μοιρών Από πλευράς διεθνών συμμετοχών η Red Flag 21-4 περιορίστηκε σε συμμετοχές από τα ΗΑΕ και την Κολομβία. Τα πρώτα έστειλαν 6 αεροσκάφη F-16 block 60 και η Κολομβία 8 αεροσκάφη ΙΑΙ Kfir συνοδευόμενα από 2 αεροσκάφη Boeing 767 τα οποία η ισραηλινή IAI Bedek έχει μετατρέψει σε πλατφόρμες  εναέριου ανεφοδιασμού αλλά και γενικών μεταφορών. Στο βίντεο συμπύκνωσης χρόνου που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τις νυκτερινές απογειώσεις και τις προσγειώσεις μαχητικών αεροσκαφών οι οποίες κράτησαν τρεις περίπου ώρες σε τρία λεπτά. Επιλέξτε τη λειτουργία επέκταση στο βίντεο για να αντιληφθείτε καλύτερα τις αστραπιαίες κινήσεις των αεροσκαφών έτσι όπως απογειώνονται από τον διάδρομο 21R και προσγειώνονται στον  21L με φόντο την πόλη του Las Vegas; /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

H αλάνθαστη μέθοδος του κινεζικού copy paste στα οπλικά συστήματα φαίνεται ότι έχει λειτουργήσει και στην περίπτωση του επιθετικού ελικοπτέρου Z-10 όπου είναι σαφές από το σχήμα και τις τεχνολογίες που εφαρμόζει ότιοι Κινέζοι έχουν αξιοποιήσει τεχνολογίες τις οποίες δεν ανέπτυξαν, αλλά παρέλαβαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά από συμφωνία, είτε μέσω της γνωστής και αποτελεσματικής μεθόδου της βιομηχανικής κατασκοπείας. Πρόκειται για τη συμφωνία που ανακοίνωσε η αμερικανική United Technologies η οποία παραδέχθηκε τον περασμένο μήνα ότι πούλησε στην Κίνα λογισμικό το οποίο βοήθησε το Πεκίνο να κατασκευάσει το πρώτο του επιθετικό ελικόπτερο. Συγκεκριμένα, δύο θυγατρικές του ομίλου (η μία ήταν η Pratt & Whitney Canada, κατασκευάστρια κινητήρων) παραδέχθηκαν την ενοχή τους στις 28 Ιουνίου. Η εταιρία συμφώνησε να πληρώσει περισσότερα από 75 εκατομμύρια δολάρια ως πρόστιμο στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση για την παραβίαση της νομοθεσίας που διέπει τις εξαγωγές. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Η αύξηση του κόστους στο πρόγραμμα εξέλιξης του μαχητικού τέταρτης γενιάς JAS-39 Super Gripen, έχει προκαλέσει αντιδράσεις στην Σουηδία γιατί για να χρηματοδοτηθεί η είσοδος σε παραγωγή της τελευταίας και πιο προηγμένης έκδοσης του μαχητικού, θα πρέπει να περικοπούν σημαντικά οι χρηματοδοτήσεις άλλων προγραμμάτων, κάτι που αναπόφευκτα θα δημιουργήσει τριβές. Η αποκάλυψη έγινε από του σουηδικό ραδιόφωνο (SR: Sveriges Radio) και αφορά στην ανάπτυξη δέκα μαχητικών περίπου στην καινούργια έκδοση. Το κόστος όμως σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της κατασκευάστριας Saab ανέβηκε σημαντικά από τα 4,7-4,8 δισεκατομμύρια δολάρια που ήταν ο υπολογισμός στις αρχές του έτους και έχει πλησιάσει τα 5,5 δισ. ευρώ! Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

 Το ενδεχόμενο να αποκτήσει στρατιωτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη τα οποία θα έχουν τη δυνατότητα να επιφέρουν πλήγματα, μελετάει ο Γερμανικός Στρατός, έπειτα από δήλωση που έκανε σήμερα ένας εκπρόσωπος του υπουργείου Άμυνας της χώρας.Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη είναι το εργαλείο του μέλλοντος της στρατιωτικής αεροπορίας. Θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μας αυτή την εξέλιξη, δήλωσε.Ο ίδιος υπογράμμισε ότι το γερμανικό υπουργείο Άμυνας βρίσκεται ακόμη στην αρχή των διαβουλεύσεων για το θέμα, ενώ πρόσθεσε ότι οποιαδήποτε απόφαση θα ληφθεί έπειτα από ευρύ δημόσιο διάλογο σχετικά με την αναγκαιότητα η χώρα να αποκτήσει τέτοιου είδους οπλικά συστήματα.Στο πλαίσιο της αποστολής της στο βόρειο Αφγανιστάν, η Γερμανία έχει στην κατοχή της από το 2010, αναγνωριστικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη τύπου Heron 1, ισραηλινής κατασκευής,τα οποία απέκτησε ο στρατός της με σύμβαση μίσθωσης.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Πραγματοποιήθηκε η πρώτη δοκιμαστική αποπροσγείωση μαχητικού MiG-29KUB από το ινδικό αεροπλανοφόρο Vikramaditya σύμφωνα με το ρωσικό ναυπηγείο Sevmash. Το αεροπλανοφόρο πραγματοποιεί αυτή την περίοδο ασκήσεις στην θάλασσα του Barents και η δοκιμαστική πτήση πραγματοποιήθηκε από τους πιλότους Nikolai Diorditsa και Mikhail Belyaev οι οποίοι προσέγγισαν το πλοίο αρκετές φορές και πραγματοποίησαν αρκετές φορές touch-and-go. Υπενθυμίζεται ότι το αεροπλανοφόρο θα παραδοθεί στο ινδικό Ναυτικό στα τέλη Δεκεμβρίου 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την Παρασκευή, 20 Ιουλίου 2012, πραγματοποιήθηκαν στην 338 ΜΔΒ, στην 117 Πτέρυγα Μάχης  στην Αεροπορική Βάση της Ανδραβίδας, οι εκδηλώσεις για τον εορτασμό των 60 χρόνων από την ίδρυση της Μοίρας.

Συμβαίνουν και στις προηγμένες Αεροπορίες του κόσμου, όπως αυτή των ΗΠΑ περιστατικά όπως αυτό, όπου ένα μεταφορικό αεροσκάφος C-17 Globemaster III αντί να προσγειωθεί στον κανονικό του προορισμό την ΑΒ MacDill στη Φλόριντα προσγειώθηκε στο μικρό αεροδρόμιο που προορίζεται για χρήση μόνο από μιρκά ελικοφόρα αεροσκάφη γενικής Αεροπορίας Peter O. Knight επίσης στην Τάμπα της Φλόριντα 10 χλμ. βορειότερα. Το αεροσκάφος με πλήρωμα 19 ατόμων και 33 επιβάτες είχε απογειωθεί από χώρα της νοτιοανατολικη΄ς Ασίας. Το λάθος έγινε καθώς οι διάδρομοι και των δύο αεροδρομίων έχουν την ίδια ακριβώς διεύθυνση 040/220 μοίρες και έτσι ο πιλότος του C-17 προσπέρασε τον κανονικό του προορισμό με αποτέλεσμα να προσγειωθεί στο κατά πολύ μικρότερο διάδρομο (1193 μέτρα μήκος) του πολιτικού αεροδρομίου σταματώντας μόλις 3 μέτρα από το τέλος του. Ο διάδρομος της ΑΒ MacDill έχει μήκος 3,5 χλμ. περίπου. Από το αεροσκάφος αφαιρέθηκαν τουλάχιστον καύσιμα τεσσάρων ωρών έτσι ώστε να γίνει δυνατό να απογειωθεί με ασφάλεια. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Κατά 9 μήνες θα καθυστερήσει η υπογραφή της συμφωνίας αγοράς των γαλλικών Rafale διότι η ινδική κρατική εταιρεία που θα κατασκευάσει τα αεροσκάφη στην Ινδία δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει την αναφορά αξιολόγησης για την κατασκευή των αεροσκαφών κατόπιν άδειας στις εγκαταστάσεις της. Παρα το γεγονός ότι ο υπουργός Άμυνας της Ινδίας ζήτησε από τους υφιστάμενους του την ολοκλήρωση των αναγκαίων διαδικασιών για την υπογραφή της συμφωνίας μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου αυτό δεν μπορεί να συμβεί λόγω η Hindustan Aeronautics Ltd.  δεν πρόλαβε να καταθέσει το σχέδιο κατασκευής των αεροσκαφών στις εγκαταστάσεις της. Επιπλέον το υπουργείο Άμυνας της Ινδίας έχει ζητήσει από την κρατική εταιρεία Hindustan Aeronautics Ltd την επικέντρωση του κατασκευαστικού της έργου αναφορικά με το αεροσκάφος στους κινητήρες, την άτρακτο, καθώς στην ολοκλήρωση των ηλεκτρονικών και των οπλικών συστημάτων παρα την υλοποίηση μέρους των ΑΩ αξίας 5,5 δις δολαρίων που της αντιστοιχούν. Με βάση τις νέες οδηγίες η Hindustan Aeronautics Ltd θα πρέπει μέσα στο επόμενο μήνα καταθέσει την πρόταση της για το συγκεκριμένο θέμα. Τέλος μία εξέλιξη που δίνει ένα τόνο αισιοδοξίας για την Dassault  είναι η απόρριψη των αιτιάσεων της κατασκευάστριας κοινοπραξίας του Typhoon περί χειραγώγησης της επιτροπής που επέλεξε το γαλλικό μαχητικό.   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Ξεκίνησε το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των γαλλικών μαχητικών Rafale στις εγκαταστάσεις της Atelier Industriel de l'aeronautique. Το πρώτο από τα 52 μαχητικά πρόκειται σύντομα να εκσυγχρονιστεί στον τομέα των τηλεπικοινωνιών διαλειτουργικότητας, και ανταλλαγής δεδομένων με δυνάμεις στο έδαφος.  Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα δεν έχουν δοθεί στην δημοσιότητα αν και το συμβόλαιο για την αναβάθμιση των αεροσκαφών υπογράφηκε στις αρχές του 2011. Το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί το 2016. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Η κυβέρνηση της Ταιβάν υπέγραψε στις 13 Ιουλίου την σύμβαση για την αναβάθμιση των δυνατοτήτων των 146 μαχητικών F-16A/B Block 20 που διαθέτει. Το συνολικό ύψος της σύμβασης φτάνει τα 3,7 δισ δολάρια και θα περιλαμβάνει την αντικατάσταση των ραντάρ των μαχητικών στο σύνολο τους από ένα νέο ραντάρ AESA. Το πρόγραμμα θα υλοποιηθεί μέσω πιστώσεων FMS και θα αποτελέσει το νέο πεδίο αντιπαράθεσης μεταξύ των εταιρειών Northrop Grumman και Raytheon οι οποίες προτείνουν τα ραντάρ AESA Scalable Agile Beam Radar (SABR) και Raytheon Advanced Combat Radar (RACR) αντίστοιχα. Τα ίδια συστήματα συμμετέχουν και στον διαγωνισμό για τον εκσυγχρονισμό των 135 KF-16C/D της Αεροπορίας της Ν. Κορέας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Περισσότερες πληροφορίες έγιναν γνωστές για την συμφωνία μεταξύ Ιταλίας και Ισραήλ για την αγορά 30 εκπαιδευτικών αεροσκαφών Alenia Aermacchi M346 από την Αεροπορία του Ισραήλ. Πιο συγκεκριμένα η συμφωνία που υπογράφηκε ήταν διακρατική και περιλαμβάνει την πώληση των 30 εκπαιδευτικών στο Ισραήλ με την Ιταλία να αγοράζει από το Ισραήλ δύο ιπτάμενα ραντάρ G550 CAEW και ένα κατασκοπευτικό δορυφόρο προιόν της συνεργασίας της Telespazio και της ΙΑΙ. Η συνολική αξία της ισραηλινής παραγγελίας φτάνει τα 1,1 δισ ευρώ και την ιταλικής τα 932 εκατ. δολάρια. Τα νέα ιταλικά ιπτάμενα ραντάρ θα διαθέτουν τέσσερις κεραίες AESA τοποθετημένες στις δύο πλευρές του αεροσκάφους σύστημα IFF, ESM σύστημα τηλεπικοινωνιών ανεπτυγμένο από την ισραηλινή Elta και την ιταλική SELEX-Elsag και κεντρικό υπολογιστή. Επιπλέον τα αεροσκάφη θα διαθέτουν σύστημα αυτοπροστασίας. Όσον αφορά τον κατασκοπευτικό δορυφόρο θα βασίζεται στον ισραηλινό OPSAT 3000  εξοπλισμένο με το συγκρότημα αισθητήρων Jupiter της εταιρείας Elbit Systems. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr             

Συμφωνία με το Ισραήλ για την πώληση 30 εκπαιδευτικών αεροσκαφών M-346 υπέγραψε η ιταλική εταιρεία Alenia Aermacchi. Το συνολικό ύψος της συμφωνίας φτάνει το 1 δις δολάρια και περιλαμβάνει την υποστήριξη των αεροσκαφών, εξομοιωτή πτήσης, ανταλλακτικά και εκπαίδευση. Η ιταλική εταιρεία θα συνεργαστεί με ισραηλινές εταιρείες στο πλαίσιο του προγράμματος, ενώ το πρώτο M-346 που θα αντικαταστήσει τα A-4 Skyhawk θα παραδοθεί το 2014. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Εκτός υπηρεσίας βρέθηκαν 6 από τα 15 Canadair εν συνόλω 21 αεροσκαφών που διαθέτει η ΠΑ για την κατάσβεση των πυρκαγιών στην χώρα. Με δεδομένο ότι καθημερινά η ΠΑ διαθέτει έτοιμα για δράση 16 πυροσβεστικά αεροσκάφη  από τα 21 που υπάρχουν και ότι σήμερα 6 από αυτά υπέστησαν βλάβη και αναγκάστηκαν να διακόψουν τις επιχειρήσεις κατάσβεσης γίνεται αντιληπτή η πίεση που δέχεται ο μηχανισμός αεροπυρόσβεσης στην χώρας μας.  Tο πιο εντυπωσιακό όμως είναι ότι η χαμηλή αυτή διαθεσιμότητα οφείλεται στην έλλειψη ανταλλακτικών τα οποία με την σειρά τους δεν αγοράζονται  λόγω των γνωστών περικοπών στον προϋπολογισμό του υπουργείου Εθνικής Άμυνας που συγκεκριμένο πολιτικό κόμμα μετα επιτάσεως ζητούσε στις πρόσφατες εκλογές. Αυτό όμως που είναι το πλέον εξωφρενικό είναι ότι από τα 2000 ανταλλακτικά των Canadair εκ των οποίων τα 200 είναι κρίσιμα για την ασφαλή λειτουργία του τα 1000 και 180 αντίστοιχα κατασκευάζονται στην Ελλάδα από τέσσερις εταιρείες. Δυστυχώς όμως αντί για αυτές επιλέγονται προμηθευτές από το εξωτερικό οι οποίο τα κοστολογούν πολλαπλάσιες φορές παραπάνω από την αληθινή τους αξία, τα οποία για να παραληφθούν πρέπει το ελληνικό κράτος να τα πληρώσει μετρητά σε συνάλλαγμα και φυσικά χρειάζεται κάποιο χρονικό διάστημα για να παραδοθούν. Και όλα αυτά όταν τέσσερις ελληνικές εταιρείες μπορούν να τα κατασκευάσουν στην Ελλάδα με σαφέστατα χαμηλότερη τιμή και άμεση παράδοση. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την επιτάχυνση των παραδόσεων των μαχητικών F-16IQ που παρήγγειλε η Αεροπορία του Ιράκ ζήτησε από την κατασκευάστρια εταιρεία Lockheed Martin η κυβέρνηση της χώρας. Η ιρακινή κυβέρνηση ανησυχεί πολύ για την κατάσταση στην οποία θα βρεθεί η άμυνα της χώρας με την αποχώρηση των αμερικανικών στρατευμάτων από το Ιράκ. Ο πιο ευαίσθητος τομέας του ιρακινού αμυντικού μηχανισμού είναι η έλλειψη μέσων για την προστασία του εναέριου χώρου της χώρας αφού το σύνολο της Αεροπορίας καταστράφηκε ή απαξιώθηκε. Η κατάσταση αυτή έχει προκαλέσει την ανησυχία της κυβέρνηση Nouri al-Maliki και περισσότερο της κυβέρνησης του αυτόνομου ιρακινού Κουρδιστάν η οποία βλέπει τα τουρκικά μαχητικά να παραβιάζουν τον εναέριο χώρο του Ιράκ και να βομβαρδίζουν τις θέσεις του PKK στα εδάφη της αυτόνομης κουρδικής περιοχής.     Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Ίσως το πιο εντυπωσιακό βίντεο του είδους που έχει δημιουργηθεί μέχρι σήμερα: Τι μπορεί να πάει στραβά στις εκτοξεύσεις όπλων ή στις αφέσεις δεξαμενών και πως κάποια αεροσκάφη και οι πιλότοι τους γλίτωσαν κυριολεκτικά "από του χάρου τα δόντια". Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

"Πόλεμος με τηλεχειρισμό" είναι η ελεύθερη μετάφραση του τίτλου του μίνι ντοκιμαντέρ που δημιούργησε το CNN, με βασικό πρωταγωνιστή τα φονικά UAVs των ΗΠΑ και τις ικανότητές τους να πραγματοποιούν κτυπήματα σε διάφορα "καυτά" σημεία, ενώ ο χειριστής τους βρίσκεται εκατοντάδες ίσως και χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά. Με δράση στο Αφγανιστάν, στο Ιράκ, το Πακιστάν, την Υεμένη, αλλά και αλλού τα οπλισμένα με AGM-114 Hellfire, Predator, έχουν σκοτώσει περισσότερα μέλη των Ταλιμπάν ή της Αλ Κάϊντα γενικότερα, από όσα έχει σκοτώσει ολόκληρος ο αμερικανικός Στρατός, αφ'ότου ολοκληρώθηκε η απελευθέρωση του Αφγανιστάν από τους Ταλιμπάν και την Αλ Κάϊντα. Δείτε το, είναι πραγματικά εντυπωσιακό.        

Την Παρασκευή, 13 Ιουλίου 2012 πραγματοποιήθηκε η ορκωμοσία των νέων Ανθυποσμηναγών της Σχολής Ικάρων, στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας, στο Τατόι. Τα ξίφη στους νέους Ανθυποσμηναγούς επέδωσε ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Πάνος Παναγιωτόπουλος παρουσία του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχου (Ι) Αντώνιου Τσαντηράκη. Την τελετή τίμησαν με την παρουσία τους οι Αρχηγοί των Γενικών Επιτελείων Εθνικής Άμυνας, Στρατού, Ναυτικού, Αστυνομίας, Πυροσβεστικού και Λιμενικού Σώματος, εκπρόσωποι των πολιτικών, θρησκευτικών και στρατιωτικών αρχών, ξένες αντιπροσωπείες, συγγενείς και φίλοι των νέων Ανθυποσμηναγών. Συνολικά ορκίστηκαν εκατόν είκοσι ένας (121) Ανθυποσμηναγοί από τους οποίους οι εκατόν δύο (102) από την Ελλάδα, τρεις (3) από την Κύπρο, έξι (6) από την Ιορδανία, δύο (2) από τη Νιγηρία, τρεις (3) από τη Λιβύη, ένας (1) από τη Σερβία, δύο (2) από τη Σενεγάλη και δύο (2) από το Μαυροβούνιο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα Γερμανό πολίτη συνέλαβαν σήμερα άνδρες της Ασφάλειας του Αεροπορικού Αποσπάσματος αεροδρομίου Μαριτσών της ΠΑ στη Ρόδο. Η σύλληψη του Γερμανού έγινε στις 13:00 όταν εντοπίστηκε να κινείται παράνομα εντός του χώρου του αεροδρομίου. Μετά τη σύλληψη, ο άνδρας, παραδόθηκε στις αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές για τα περαιτέρω. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Η Αεροπορία της αμερικανικής Εθνοφρουράς που επιχειρεί το μέσο μεταφορικό αεροσκάφος C-27J Οκτώ μονάδες του οποίου επιχειρούν στην ΠΑ, διέταξε την άμεση καθήλωση του συνόλου του στόλου των αεροσκαφών του τύπου, καθώς διαπιστώθηκε μηχανικό πρόβλημα σε μέρος του συστήματος ελέγχου πτήσης (flight control system) κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης. Το θέμα είναι ότι το πρόβλημα στις ΗΠΑ προέκυψε στις 3 Ιουλίου, οπότε το ζήτημα είναι αν έχει ενημερωθεί από την USAF η ΠΑ ή από την κατασκευάστρια εταιρεία Alenia Aermacchi, για το πρόβλημα. Η οποία εταιρεία δεν φημίζεται για την καλή συνεργασία που έχει με την ΠΑ.  Εκτός της Ελλάδας, το αεροσκάφος το αξιοποιούν επιχειρησιακά η Ιταλία, η Ρουμανία και η Λιθουανία κλπ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

 Τη βεβαιότητα τους ότι το T-50 θα επιλεγεί από την αεροπορία των Φιλιππινών εξέφρασαν αξιωματούχοι της κορεατικής Korean Aerospace Industries (KAI) κατά τη διάρκεια της αεροπορικής έκθεσης του Farnborough.Παρόλα αυτά σημείωσαν ότι πιθανότατα η απόφαση και η ανάθεση του συμβολαίου μάλλον θα καθυστερήσει. Στον διαγωνισμό της ασιατικής χώρας για την προμήθεια ενός νέου ελαφρού μαχητικού, μία παραλλαγή του T-50 συναγωνίζεται με άλλες πέντε υποψηφιότητες: το M-346 της Alenia Aermacchi, το Hawk της BAE Systems, το Yak-130 της Yakovlev, το L-159 της Aero Vodochody και το AMX της AMX International.Σε περίπτωση πάντως που οι Φιλιππίνες επιλέξουν το T-50 θα γίνουν ο δεύτερος εξαγωγικός πελάτης του αεροσκάφους μετά την Ινδονησία η οποία το 2011 αποφάσισε την προμήθεια 16 ελαφρών μαχητικών / εκπαιδευτικών επιχειρησιακής εκπαίδευσης T/A-50.Εκτός από τις Φιλιππίνες στο στόχαστρο της KAI βρίσκονται η Χιλή (που αναζητά τον αντικαταστάτη των A-36T Halcon, αλλά μάλλον το πρόγραμμα θα καθυστερήσει τουλάχιστον δύο χρόνια), η Ταϊλάνδη, και φυσικά σε συνεργασία με τη Lockheed Martin, το πρόγραμμα του νέου εκπαιδευτικού T-X της αμερικανικής αεροπορίας που θα αντικαταστήσει τα T-38 Talon.Για το τελευταίο πρόγραμμα, ο τελικός προϋπολογισμός και το περιεχόμενο της τελικής αίτησης για προσφορά (RFP) δεν έχουν ακόμη κοινοποιηθεί, ενώ οι επερχόμενες περικοπές του αμυντικού προϋπολογισμού των ΗΠΑ, πιθανά να καθυστερήσουν την υλοποίηση του και μετά το 2017 που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός.Αξίζει να σημειωθεί ότι για την εμπορική προώθηση του Τ-50 σε παγκόσμιο επίπεδο, το ακροβατικό σμήνος της αεροπορίας της Νότιας Κορέας που επιχειρεί με T-50B πραγματοποίησε φέτος την παρθενική του ευρωπαϊκή εμφάνιση συμμετέχοντας σε διάφορες αεροπορικές επιδείξεις στη Βρετανία συμπεριλαμβανομένου και του Farnborough.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

 Και όμως οι Αμερικανοί φιλοδοξούν να γυρνάνε την Υφήλιο σε μια ώρα. Το ερευνητικό σκέλος του αμερικανικού Υπουργείου Άμυνας ζητά προτάσεις για την ανάπτυξη ενός αεροσκάφους που θα μπορεί να πετά με ταχύτητα 20 Mach και θα μπορεί να φτάνει σε οποιοδήποτε σημείο του πλανήτη σε λιγότερο από μία ώρα!Η DARPA, η Υπηρεσία Προηγμένων Ερευνητικών Προγραμμάτων Άμυνας, ζητά λύσεις για τα ακραία τεχνικά εμπόδια που θα έπρεπε να ξεπεράσει ένα τέτοιο αεροσκάφος. Οι στροβιλοκινητήρες των σημερινών αεριωθούμενων δεν επαρκούν για ταχύτητες Mach 20, ή 24.720 χιλιόμετρα την ώρα, οπότε το αεροσκάφος «ΗΧ» (Hypersonic X-plane) της DARPA θα πρέπει να βασιστεί σε πυραυλοκινητήρες.Ένα άλλο εμπόδιο είναι οι ακραίες θερμοκρασίες που θα ανέπτυσσε η άτρακτος λόγω της τριβής με την ατμόσφαιρα σε μεγάλες ταχύτητες. Η υπηρεσία εκτιμά ότι το ρύγχος και τα πτερύγια του αεροσκάφους θα πρέπει να αντέχουν σε θερμοκρασία 1.927 βαθμών Κελσίου -υψηλότερη από το σημείο τήξης του σιδήρου. Η DARPA έχει ήδη πειραματιστεί με δύο πυραυλοκίνητα αεροσκάφη σχεδιασμένα να φτάνουν τα Mach 20, οι δοκιμές όμως μάλλον απέτυχαν.Τον Αύγουστο του 2011, το μη επανδρωμένο Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2 εκτοξεύτηκε από την Καλιφόρνια και κατάφερε να επιταχύνει μέχρι τα 20.920 χιλιόμετρα την ώρα, μέχρι που το περίβλημά του ξεκόλλησε και προκάλεσε τη συντριβή του αεροσκάφους στον Ειρηνικό.Η υπηρεσία ζητά τώρα τις προτάσεις ειδικών για την ανάπτυξη θερμικών ασπίδων, οριζόντιων και κάθετων σταθεροποιητών, πυραυλοκινητήρων μεγάλης διάρκειας και συστημάτων ελέγχου. Η πρώτη απογείωση προγραμματίζεται για το 2016.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Το πρώτο από τα 62 ελικόπτερα Wildcat του Βρετανικού Στρατού και του Βασιλικού Ναυτικού παραδόθηκε σήμερα στην αεροπορική έκθεση του Farnborough από την κατασκευάστρια εταιρεία στους αντιπροσώπους του Βρετανικού υπουργείου Άμυνας. Από τα 62 αυτά ελικόπτερα τα 34 προορίζονται για το Βρετανικό Στρατό και τα 28 για το Βασιλικό Ναυτικό και θα αντικαταστήσουν τα παλαιά ελικόπτερα Lynx. Τα ελικόπτερα του Στρατού θα χρησιμοποιηθούν για αναγνώριση και θα ενταχτούν σε υπηρεσία το 2014 ενώ του Βασιλικού Ναυτικού θα εξοπλιστούν με τορπίλες Sting Ray και θα ενταχτούν σε υπηρεσία το 2015.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Θα υπενθυμίσουμε ότι το Yak- 130 είναι ένα αεροσκάφος με ελληνικό ενδιαφέρον αφού έχει προταθεί στην Π.Α ως προηγμένο εκπαιδευτικό αεροσκάφος.Η Ρωσία παρουσίασε το νέο εκπαιδευτικό αεροσκάφος Yak-130 σε solo display στην έκθεση Farnborough. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Η Airbus και η MBDA ανακοίνωσαν ότι εκτέλεσαν με επιτυχία την πρώτη πτήση του αεροσκάφους ναυτικής συνεργασίας C295 με πύραυλο κατά στόχων επιφανείας Marte MK2/S, σε ειδικό πυλώνα κάτω από την πτέρυγα του αεροσκάφους.Ο πύραυλος διέθετε όργανα μετρήσεων και η δοκιμή είναι η πρώτη από μία σειρά αρκετών ακόμα που θα ακολουθήσουν. Ο Marte MK2/S είναι fire and forget, μέσης εμβέλειας και με δυνατότητα πολύ χαμηλής πτήσης. Μπορεί να εκτελέσει προγραμματισμένη αλλαγή της πορείας και τερματική καθοδήγηση με ραντάρ.Το βάρος του φτάνει τα 310 κιλά και το μήκος τα 3,85 κιλά. Η ισχύς του είναι τέτοια που μπορεί να καταστρέψει πλήρως ένα μικρού μεγέθους πλοίο και να επιφέρει μεγάλες ζημιές σε ένα μεγαλύτερο πλοίο.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Καθότι το Farnborough διεξάγεται στην Βρετανία,φυσικό ήταν να έχουμε επίδειξη του Typhoon της RAF σε solo. Απολαύστε το βίντεο που ακολουθεί. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα εξαιρετικό βίντεο έδωσε στην δημοσιότητα η ΠΑ για την 338 Μοίρα Δίωξης Βομβαρδισμού της 117 ΠΜ που γιορτάζει σε λίγες ημέρες τα 60ά γενέθλιά της.   Στη Μοίρα υπηρετούν τα F-4E AUP, τα εκσυγχρονισμένα με το πρόγραμμα Peace Icarus 2000 Phantom, τα οποία μετά την εγκατάσταση του ραντάρ APG-65 APY, μπορούν να μεταφέρουν και να εκτοξεύσουν βλήματα αέρος-αέρος ΑΙΜ-120C. Από τεχνικής άποψης αρκετοί θεωρούν ότι το ραντάρ είναι ανώτερο από το APG-68(V)9 των F-16 Block 52+, αλλά το σίγουρο είναι ότι πρόκειται για έναν αισθητήρα που αναβάθμισε κάθετα τις δυνατότητες του αεροσκάφους.   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Η ρωσική Russian Helicopters και η ιταλική Agusta Westland υπέγραψαν συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη και κατασκευή μονοκινητήριου ελικοπτέρου βάρους 2,5 τόνων. Οι δυο εταιρίες είχαν υπογράψει πέρσι συμφωνία (κοινοπραξία Helivert) για τη συναρμολόγηση του ελικοπτέρου AW139 σε εργοστάσιο κοντά στη Μόσχα. Το εργοστάσιο διαθέτει ικανούς χώρους για να φιλοξενήσει και την καινούργια προσπάθεια. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το ελικόπτερο θα είναι πολύ πιο οικονομικό και διαφορετικό στη φιλοσοφία του από το AW119 Koala. Η σημασία της συμφωνία αποκαλύπτεται και από το ότι υπογράφτηκε από τους επικεφαλής των εταιριών, του διευθύνοντες συμβούλους, Μπρούνο Σπανιολίνι από την πλευρά της ιταλικής εταιρίας και Ντμίτρι Πετρόβ από ρωσικής πλευράς. Οι δυο εταίροι θα έχουν ισόποσα μερίδια στην κοινοπραξία, ενώ στόχος πέραν της κάλυψης των αναγκών των ενόπλων δυνάμεων Ρωσίας και Ιταλίας, είναι η διεθνής αγορά. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Συνεχίζεται το διεθνές αεροναυτικό σαλόνι του Farnborough  2012 το οποίο ξεκίνησε στις 9 και θα διαρκέσει μέχρι και τις 15 Ιουλίου. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει εκτός από τα στατικά εκθέματα και αεροπορικές επιδείξεις των περισσότερων σύγχρονων αεροσκαφών της αεροπορικής βιομηχανίας σήμερα. Στο βίντεο που ακολουθεί δείτε ακόμη μια επίδειξη του αεροσκάφους V-22 Osprey των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ξεκίνησε η επίσημη διαδικασία παραλαβής από το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας των πρώτων F-35 Joint Strike Fighter της LRIP 3 μετά από καθυστέρηση 6 μηνών με τα πρώτα αεροσκάφη να παραδίνονται μέχρι τα τέλη του 2012. Και τα 17 αεροσκάφη της συγκεκριμένης φάσης παραδόσεων έχουν βγεί από το εργοστάσιο παραγωγής. Τα τέσσερα μαχητικά τα οποία διαθέτουν λογισμικό Block 2A  θα συμπληρώσουν τα 12 μαχητικά που ήδη έχουν κατασκευαστεί και βρίσκονται στην αεροπορική βάση Eglin. Από τα δώδεκα αεροσκάφη τα έξι χρησιμοποιούνται για επιχειρησιακή αξιολόγηση αυτό το καλοκαίρι. Μετά την ολοκλήρωση αυτών των δοκιμών η Αεροπορία των ΗΠΑ θα αποφασίσει για την επίσημη έναρξη της εκπαίδευσης των πρώτων επιχειρησιακών πιλότων στο νέο μαχητικό κάτι που δεν αναμένεται να συμβεί πριν από το 2013. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Άνοιξε τις πύλες του εχθές το διεθνές αεροναυτικό σαλόνι του Farnborough 2012το οποίο και θα διαρκέσει μέχρι τις 15 Ιουλίου. Η αμερικανική εταιρεία Boeing μεταξύ πολλών αεροσκαφών έστειλε στο Farnborough και τη νεότερη έκδοση του μαχητικού της F/A-18 το Super Hornet. Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί την επίδειξη που πραγματοποίησε εχθές το F/A-18E. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η σημερινή αιφνιδιαστική άσκηση φορτώσεως οπλισμού στα αεροσκάφη της Δυνάμεως Ταχείας Αντιδράσεως συνοδεύτηκε και από ανάλογη κινητοποίηση των πόρων Αεροπορικού Ελέγχου - Εγκαίρου Προειδοποιήσεως σε όλη την έκταση του Αιγαίου. Ενδεικτικώς, το ΑΣΕΠΕ που ασκείτο σε ανταλλαγή δεδομένων, εικόνας ραντάρ και επικοινωνιών με ζεύγη αεροσκαφών ήταν σε επαφή και με τα τρία ΚΕΠ Χορτιάτη, Πάρνηθας και Σητείας. Μπορούμε να πούμε ότι σήμερα το πρωί ελαβε χώρα μια "γενική δοκιμή" συνδυασμένων αεροπορικών επιχειρήσεων με ταυτόχρονη μεταφορά "Air Picture" από και πρός τα ιπτάμενα μέσα και τους σταθμούς αεροπορικού ελέγχου της Χώρας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Η Boeing και η Air Lease Corporation, υπέγραψαν συμφωνία για την κατασκευή και προμήθεια 60 αεροσκαφών 737 ΜΑΧ 8 και 15 737 ΜΑΧ 9, έναντι 5,85 δισεκατομμυρίων ευρώ. Το 737 ΜΑΧ βασίζεται στο κλασικό και γνωστό Boeing 737, αλλά διαθέτει νεότερους κινητήρες της CFM International, τους LEAP-1B. Όπως έχει παρατηρηθεί, οι εταιρείες που χρησιμοποιούν το 737 ΜΑΧ, επιτυγχάνουν μείωση της κατανάλωσης καυσίμων κατά 13% και 8% καλύτερη σχέση κόστους/απόδοσης ανά κάθισμα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Καταψήφισε την συνέχιση της συμμετοχής της Ολλανδίας στο πρόγραμμα F-35 το Κοινοβούλιο της χώρας την περασμένη Πέμπτη. Την ψηφοφορία την προκάλεσε το «Εργατικό Κόμμα», και η πρόταση υπερψηφίστηκε από 150 βουλευτές των κομμάτων της αριστεράς πτέρυγας δηλαδή το «Εργατικό Κόμμα» και το «Σοσιαλιστικό Κόμμα», το αντι-ισλαμικό «Κόμμα της Ελευθερίας» (PVV) και το «Κόμμα της προστασίας των ζώων» (PvdD).  Η απόφαση αυτή δεν είναι και η οριστική αφού τον περασμένο Απρίλιο παραιτήθηκε η κυβέρνηση ενώ οι εκλογές θα πραγματοποιηθούν στις 12 Σεπτεμβρίου. Μέχρι τότε η σημερινή κυβέρνηση δεν επιτρέπεται να λάβει καίριες αποφάσεις. Ο λόγος για την απόφαση αυτή είναι η αύξηση του κόστους ανάπτυξης του νέου μαχητικού και οι προβλέψεις για την εξέλιξη της οικονομικής κατάστασης της Ολλανδίας σε συνδυασμό φυσικά με το γεγονός ότι η χώρα δεν απειλείται από πουθενά. Η τελική απόφαση για την συμμετοχή ή όχι της Ολλανδίας στο πρόγραμμα του F-35 θα ληφθεί μετά τις εκλογές και με τον σχηματισμό μιας νέας κυβέρνησης. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μποϊκοτάζ εφάρμοσαν τελικά οι Ρώσοι στην έκθεση του Φάρνμπορο που άνοιξε σήμερα τις πύλες της, καθώς οι Βρετανοί καθυστέρησαν αδικαιολόγητα να εκδώσουν τις άδειες για την συμμετοχή πιλότων και αεροσκαφών στην έκθεση. Κτ'αυτό τον τρόπο οι περίφηοι Russian Knights δεν θα συμμετάσχουν στο σόου, ενώ είναι άγνωσστο πόσες ρωσικές εταιρείες τελικά θα συμμετάσχουν.  Η πτήση των «Ρώσων ιπποτών» σχεδιαζόταν για τις 4-5 Ιουλίου. Τις προηγούμενες ημέρες παραλίγο να ματαιωθεί ολόκληρη η παρουσία της Rosoboronexport στο Φάρνμπορο λόγω καθυστερήσεων στη χορήγηση θεωρήσεων. Είναι σαφές ότι οι Βρετανοί επιχείρησαν να κάνουν "καψόνια" στους Ρώσους, αλλά το μόνο που κέρδισαν ήταν να υποβαθμίσουν την έκθεσή τους που χρόνο με τον χρόνο παραλμάβει. Η έκθεση στο Φάρνμπορο αρχίζει να λειτουργεί σήμερα 9 Ιουλίου, μέχρι τις 15 Ιουλίου. Τμήμα ειδήσεων defencenegt.gr    

  Η βρετανική BAE Systems που έχει αναλάβει την προώθηση του μαχητικού Eurofighter στο Ομάν, βρίσκεται πολύ κοντά στη σύναψη συμφωνίας για την πώληση 12 αεροσκαφών, έναντι 1,75 δισεκατομμυρίων ευρώ περίπου. Αυτά αναφέρει σε δημοσίευμά του ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters, γράφοντας ότι πρόκειται για την έκδοση Tranche 3 που σημαίνει ότι αν η παραγγελία υλοποιηθεί τότε θα είναι το πρώτο Eurofighter που θα έχει ραντάρ AESA, το CAESAR. H μη τοποθέτηση σύγχρονου AESA ραντάρ μέχρι στιγμής στο Eurofighter του έχει στοιχίσει πολλά στην εμπορική του προώθηαη καθώς, απέχει απο το να χαρακτηριστεί "πολλαπλού ρόλου" μαχητικό, αλλά και όλοι οι ανταγωνιστές του (F-35, Rafale, Su-35) είναι εξοπλισμένοι όχι απλώς με AESA, αλλά με ότι πιο προηγμένο έχουν οι χώρες κατασκευής στο τομέα των αισθητήτων. Η Αεροπορία του Ομάν διαθέτει ήδη 12 F-16C/D και τον περασμένο Δεκέμβριο παρήγγειλε άλλα 12 F-16 Block 50, τα οποία θα ξεκινήσουν να παραδίδονται εντός του 2013. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

  Ο κορεσμός από UAV και μαχητικά αεροσκάφη ο οποίος αναμένεται να επικρατήσει στο μελλοντικό πεδίο μάχης και οι κίνδυνοι σύγκρουσης που αυτός συνεπάγεται αφού τα UAV δεν διαθέτουν τον ανθρώπινο παράγοντα διόρθωσης ή ακαριαίας επιλογής πορείας, οδήγησε την USAF να αναπτύξει ειδική τεχνολογία που προσφέρουν οι βιομηχανίες, στον τομέα των συστημάτων προειδοποίησης σύγκρουσης αεροσκαφών. Όπως ανακοινώθηκε, στόχος είναι να επιτευχθεί δυνατότητα ενός Αερομεταφερόμενου Αισθητήρα Αποφυγής Σύγκρουσης, μαζί με το απαραίτητο λογισμικό, για χρήση από τα Μη Επανδρωμένα Αεροχήματα. Ένα τέτοιο σύστημα θα πρέπει να εντοπίζει άλλα ιπτάμενα μέσα τα οποία είναι στην ίδια πορεία με το ΜΕΑ, να προειδοποιεί και να δίνει εντολή στο ΜΕΑ για εκτέλεση ελιγμών αποφυγής της σύγκρουσης. Η νέα προσπάθεια της Αμερικανικής Αεροπορίας, θα βασιστεί στην τεχνολογία που είχε παρουσιαστεί νωρίτερα, από ερευνητικό εργαστήριό της, το οποίο παρουσίασε έναν σχετικό αλγόριθμο. Η τεχνολογία που επιδιώκει να εντάξει η USAF στα ΜΕΑ, σηματοδοτεί ένα νέο στάδιο στην εξέλιξή τους, καθώς αποτελεί ένα είδος τεχνητής νοημοσύνης. Είναι βέβαιο ότι η τεχνολογία αυτή θα επεκταθεί και για χρήση και σε άλλα αεροσκάφη και εναέρια μέσα γενικότερα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

  Η τεχνολογία Wi-Fi δεν χρησιμοποιείται πλέον μόνο σε οικιακές χρήσεις του διαδικτύου ή σε ηλεκτρονικά παιχνίδια αλλά και για την επίλυση ενός βασικού προβλήματος συμβατότητας των αεροπορικών όπλων προσβολής στόχων επιφανείας με τα αεροσκάφη πλατφόρμες. Η Raytheon παρουσίασε μία νέα έκδοση της γνωστής βόμβας καθοδήγησης Enhanced Paveway II επί μαχητικού Rafale η οποία εδράζεται σε ακριβώς αυτή την τεχνολογία η οποία ονομάζεται για την περίπτωση WiPAK, και η οποία θα δίνει τη δυνατότητα στην κατευθυνόμενη βόμβα να χρησιμοποιείται από τα μαχητικά αεροσκάφη, χωρίς προηγούμενες τροποποιήσεις στις καλωδιώσεις ή στο λογισμικό! Πρόκειται για ένα τεράστιο τεχνολογικό βήμα, αφού πολύ σύντομα βάσει αυτής της τεχνικής το σύνολο των αεροπορικών βομβών θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το σύνολο των αεροσκαφών! Ευνοεί βέβαια πρώτα απ'όλα τις εταιρείες κατασκευής όπλων κρούσης (θα επεκταθεί σε δεύτερο χρόνο και σε βλήματα αέρος-αέρος), αλλά και Αεροπορίες που χρησιμοποιούν μαχητικά από χώρες εκτός αμερικανικού οπλοστασίου, όπως η Γαλλία και η Ρωσία. Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Raytheon, αρμόδιος για θέματα πυραυλικών συστημάτων, «το WiPAK δίνει στους πιλότους τη δυνατότητα να τροφοδοτούν τη βόμβα με στοιχεία για τον στόχο, μέσω ασύρματης τεχνολογίας, αντίστοιχης με αυτήν που διαθέτουν οι φορητοί υπολογιστές». Η συλλογή WiPAK αποτελείται από έναν μικρό ασύρματο αναμεταδότη, εντός του πιλοτηρίου, ένα δέκτη επί της βόμβας και την απαιτούμενη συσκευή απεικόνισης εντός του πιλοτηρίου. Χάρη σε αυτήν, όλα τα αεροσκάφη θα μπορούν να χρησιμοποιούν την Enhanced Paveway αρχικά και εν συνεχεία όλες τις αεροπορικές βόμβες, χωρίς να απαιτείται το υψηλό και αμφιβόλου αποτελέσματος, κόστος ολοκλήρωσής της. Κατά τις δοκιμές, έγινε άφεση μιας Enhanced Paveway II GBU-49 από μαχητικό αεροσκάφος Rafale F.2, σε πεδίο βολής της Γαλλίας, με αποτέλεσμα απόλυτα επιτυχές. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Σύμφωνα με άρθρο που δημοσίευσε το site της  «Φωνής της Ρωσίας» φαίνεται πως για πρώτη φορά ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη πρόκειται να μετάσχουν στην μεγαλύτερη αεροπορική άσκηση που πραγματοποιείται στις ΗΠΑ την πασίγνωστη Red Flag. Η συμμετοχή των ρωσικών αεροσκαφών σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα έχει καθοριστεί για την Red Flag 13-1 η οποία είναι προγραμματισμένη για το ερχόμενο Φθινόπωρο.  Δεν είναι η πρώτη φορά που οι δύο Αεροπορίες (η Αμερικανική και η Ρωσική) εκπαιδεύονται από κοινού, (κατά τη διάρκεια της Vigilant Eagle αμερικανικά και ρωσικά αεροσκάφη εκτέλεσαν κοινές ασκήσεις συνοδείας πολιτικών αεροσκαφών που είχαν πέσει θύματα αεροπειρατείας)_ είναι όμως η πρώτη φορά που ρωσικά μαχητικά θα βρεθούν σε αμερικανική ΑΒ και πιο συγκεκριμένα στην Nellis στη Νεβάδα. Και βέβαια το αστείο της υπόθεσης είναι-και αν ευσταθεί το σχετικό δημοσίευμα- ρωσικά μαχητικά θα πετούν σε πακέτα COMAO με αμερικανικά μαχητικά εναντίον των F-15 και F-16 των aggressors τα οποία προσομοιάζουν ως απειλές ακριβώς τα αεροσκάφη που θα στείλουν οι Ρώσοι στις ΗΠΑ! Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Mε απόφαση του Δ.Σ. του Μετοχικού Ταμείου Αεροπορίας, κατατέθηκε αγωγή κατά της Τράπεζας της Ελλάδος και του Ελληνικού ∆ημοσίου, λόγω των ζημιών που υπέστη από την απώλεια των τηρούμενων στην Τράπεζα Ελλάδος διαθέσιμών του (Κοινό Κεφάλαιο ΝΠ∆∆&ΑΦ) κατά την πρόσφατη αναδιάρθρωση του ελληνικού χρέους (PSI). Με την αγωγή, η οποία θα εκδικασθεί ενώπιον του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών στις 19 Μαρτίου 2015 (πινάκιο Η1/14), ζητείται η καταβολή σ’αυτό του συνολικού ποσού των 131.664.233 ευρώ ( 31.664.233€ απώλειες διαθεσίμων και 100.000.000€ ηθική βλάβη). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr