Τη σημασία των σιδηροδρομικών υποδομών για τον ανεφοδιασμό των ουκρανικών δυνάμεων αναδεικνύει ο αναλυτής Μιχαήλ Ονουφριένκο, σχολιάζοντας τις ρωσικές επιθέσεις σε γέφυρες στην Ουκρανία.

Όπως υποστηρίζει, η καταστροφή γεφυρών στην περιοχή του Κιέβου μπορεί να προκαλεί προβλήματα στις μετακινήσεις και στον ανεφοδιασμό, ωστόσο, κατά την εκτίμησή του, μεγαλύτερη στρατηγική σημασία έχουν οι εννέα σιδηροδρομικές γέφυρες της χώρας.

Ο Ονουφριένκο υποστηρίζει ότι ο κύριος όγκος των προμηθειών προς τις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις εξακολουθεί να μεταφέρεται μέσω του σιδηροδρομικού δικτύου.

Image

«Είναι καλό που η Ρωσία καταστρέφει γέφυρες στο Κίεβο, αλλά οι κύριοι στόχοι θα πρέπει να είναι οι εννέα σιδηροδρομικές γέφυρες», αναφέρει χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι είναι πρακτικά αδύνατο να εξυπηρετηθεί ο ανεφοδιασμός εκατοντάδων χιλιάδων στρατιωτών αποκλειστικά μέσω πλωτών γεφυρών ή πλοιαρίων.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η δυναμικότητα των σιδηροδρομικών γεφυρών που αναφέρει κυμαίνεται από 48 έως 240 ζεύγη αμαξοστοιχιών ημερησίως, γεγονός που, όπως υποστηρίζει, επιτρέπει τη μεταφορά ιδιαίτερα μεγάλων ποσοτήτων υλικού.

Ο ίδιος συγκρίνει τη δυνατότητα μεταφοράς ενός πλήρους εμπορευματικού συρμού με εκείνη ενός φορτηγού, σημειώνοντας ότι ένα τρένο μπορεί να μεταφέρει έως και 40.000 τόνους φορτίου, ενώ ένα φορτηγό περίπου 20 τόνους.

Ο αναλυτής εκτιμά ακόμα ότι αντίστοιχο αποτέλεσμα θα μπορούσε να επιτευχθεί με πλήγματα στις οδικές γέφυρες που διασχίζουν τον ποταμό Δνείπερο.

Όπως αναφέρει, στην Ουκρανία υπάρχουν περισσότερες από 15 τέτοιες γέφυρες, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον, σύμφωνα με την εκτίμησή του, παρουσιάζουν οκτώ από αυτές: τρεις στην περιοχή της Ζαπορίζια και πέντε στην περιοχή του Ντνιπροπετρόφσκ.

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ