Αμυνα

Με αφορμή την διοργάνωση της τουρκικής έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 (11-13 Μαΐου) καθώς και των αναμενόμενων εξελίξεων στο πρόγραμμα του τουρκικού Ναυτικού για την απόκτηση ενός πλοίου τύπου LPD/LHD, η ισπανική εταιρεία Navantia και το ισπανικό Ναυτικό πρόκειται να στείλει στην Κωνσταντινούπολη το L-61 SPS Juan Carlos Ι. Το ελικοπτεροφόρο το οποίο εντάχτηκε στη δύναμη του ισπανικού Ναυτικού στις 30 Σεπτεμβρίου του 2010, θα βρεθεί στην Κωνσταντινούπολη την περίοδο μεταξύ 30 Μαΐου με 3 Ιουνίου, λίγες μέρες μετά την ολοκλήρωση της έκθεσης IDEF 2011 και θα αποτελέσει την πλέον απτή απόδειξη των δυνατοτήτων της ισπανικής εταιρείας, αφού αξιωματικοί του τουρκικού Ναυτικού θα μπορέσουν να ενημερωθούν από το πλήρωμα του πλοίου. Το πρόγραμμα απόκτησης του νέου τουρκικού LPD/LHD πρόκειται να εισέλθει σε νέα φάση τις επόμενες εβδομάδες μετά την κατάθεση των προσφορών από τις ενδιαφερόμενες εταιρείας στην τουρκική υπηρεσία SSM στις 16 Μαΐου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Κάτι που ήταν γνωστό εδώ και καιρό, ότι το JAS 39 Gripen ήταν εκτός του διαγωνισμού για το νέο "μέσο" ινδικό μαχητικό ανακοινώθηκε και επίσημα: Σύμφωνα με ανακοίνωση του ινδικού υπουργείου Άμυνας, που ειδοποίησε σχετικά την κατασκευάστρια εταιρία Saab, το σουηδικό μαχητικό Gripen δεν είναι πλέον υποψήφιο για τον διαγωνισμό του νέου μέσου μαχητικού πολλαπλών ρόλων MMRCA (medium multi-role combat aircraft).

Η Τουρκία πρόκειται να καλύψει σχεδόν το σύνολο των εξοπλιστικών αναγκών της μέσω εξειδικευμένων εγχώριων αναπτυξιακών προγραμμάτων νέων οπλικών συστημάτων. Αυτή είναι η κεντρική θέση της τουρκικής πολιτικής για την εγχώρια πολεμική βιομηχανία και τα εξοπλιστικά προγράμματα όπως προκύπτει από τη συνέντευξη που παραχώρησε ο διευθυντής της Υπογραμματείας Πολεμικής Βιομηχανίας (SSM) Murad Bayar στο περιοδικό Jane’s Defence Weekly.

Υπογράφηκε προμήθεια από το υπουργείο Άμυνας για βομβίδες των 40 χλστ. προς τον Ελληνικό Στρατό. Η προμήθεια απο τα ΕΑΣ αφορα 230.000 κομμάτια απο τα ΕΑΣ κόστους 18.350.000 €. που θα αποπληρωθεί από το υπό κατάρτιση Τριετές Κυλιόμενο Πρόγραμμα Προμηθειών, στο οποίο η πίστωση, για το συγκεκριμένο υποπρόγραμμα, όπως αναφέρει και το yened.blogspot.com θα έχει όπως παρακάτω:

Μέχρι τα τέλη Ιουνίου θα έχει εγκριθεί από το αμερικανικό Κογκρέσσο η παραχώρηση στην Ελλάδα των 400 αρμάτων μάχης Μ1Α1 Abrams από τα αποθέματα του αμερικανικού Στρατού ως απάντηση στην ελληνική LoR, αναφέρουν πηγές του ΓΕΣ. Εν συνεχεία θα μεταβούν στις ΗΠΑ αξιωματικοί των Διευθύνσεων Τεθωρακισμένων και Τεχνικού για να επιλέξουν τα άρματα ανάμεσα σε περίπου 1.000 μονάδες που έχουν αποσυρθεί την τελευταία πενταετία και εξακολουθούν να αποσύρονται.

Από σήμερα και η ιταλική Αεροπορία προστέθηκε στις χώρες που βομβαρδίζουν τις κυβερνητικές δυνάμεις στην Λιβύη καθώς δεν επαρκούν οι δυνάμεις των λοιπών χωρών για να κάμψουν την αντίσταση του Στρατού του Μ.Καντάφι, ενώ παρασκηνιακά έχουν καταγραφεί πιέσεις στην ελληνική πλευρά να συμμετάσχει και αυτή πιο ενεργά στις επιχειρήσεις.  Η ελληνική Πολεμική Αεροπορία χαίρει μεγάλου σεβασμού μέσα στο ΝΑΤΟ, θεωρείται η πιο "ετοιμοπόλεμη" μαζί με την αμερικανική και το ΝΑΤΟ θέλει να εμπλακεί ακόμα και στις επιχειρήσεις προσβολής στόχων εδάφους, δεδομένων των δυσκολιών που υπάρχουν σε ότι αφορά την επάρκεια των μαχητικών αεροσκαφών. Περίπου 120 μαχητικά του ΝΑΤΟ εμπλέκονται στις αποστολές κρούσης εδάφους, ένας αριθμός που θεωρείται πολύ μικρός για να υπάρξουν αποτελέσματα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Στο ΓΕΕΘΑ και στην ΠΑ, είχε υπάρξει σχεδιασμός ακόμα και για συμμετοχή στις αποστολές κρούσης στόχων εδάφους πριν ανασταλεί η απόφαση του ΚΥΣΕΑ για συμμετοχή ακόμα και σε αποστολές συνοδείας των βομβαρδιστικών αεροσκαφών. Δηλαδή υπάρχουν έτοιμα σχέδια για συμμετοχή, μάλλον της Μοίρας των F-16 Adv. στις αποστολές προσβολής της Λιβύης. Πάντως είναι σαφές ότι μέχρι στιγμής η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΘΑ είναι απόλυτα αντίθετη σε αυτό το ενδεχόμενο. Ενδεχόμενη αλλαγή στάσης θα έρθει μόνο με εντολή από το Μαξίμου... Σήμερα με επίσημο ανακοινωθέν της, η κυβέρνηση της Ρώμης, έκανε γνωστό ότι η ιταλική αεροπορία πρόκειται να πάρει μέρος στις επιχειρήσεις. Την αλλαγή αυτή στάσης, ανακοίνωσε ο ίδιος ο Ιταλός πρωθυπουργός Σίλβιο Μπερλουσκόνι σε τηλεφωνική του επικοινωνία με τον Αμερικανό πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα, ο οποίος και εξέφρασε την ικανοποίησή του για την απόφαση.

Την παράδοση του 500ου F/A-18E/F Super Hornet/EA-18G Growler γιόρτασε η εταιρεία Boeing σε ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας παρουσία του αντιπροέδρου της Boeing Kory Mathews. Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της εταιρείας η Boeing παρέδωσε στο αμερικανικό Ναυτικό το κάθε F/A-18E/F Super Hornet/EA-18G Growler που είχε παραγγελθεί πάντα εντός του προϋπολογισμού και εντός του χρονικού διαστήματος που είχε συμφωνηθεί. Τα μαχητικά F/A-18E/F Super Hornet/EA-18G Growler θα υπηρετούν το αμερικανικό Ναυτικό για τα επόμενα σχεδόν τριάντα χρόνια και θα μπορούν να επιχειρούν τόσο από τα αεροπλανοφόρα όσο και από τις βάσεις του Ναυτικού στην ξηρά. Το F/A-18E/F Super Hornet είναι ένα αεροσκάφος πολλαπλών αποστολών μπορεί να πραγματοποιήσει αποστολές βομβαρδισμού, αεροπορικής υπεροχής ημέρα και νύκτα, εγγύς υποστήριξης, καταστολής αεράμυνας, ναυτικής κρούσης, εναέριου ανεφοδιασμού, αναγνώρισης κλπ. Το αεροσκάφος απέκτησε την αρχική επιχειρησιακή δυνατότητα πριν από τέσσερα χρόνια, ενώ εκτός από το αμερικανικό Ναυτικό ο δεύτερος πελάτης ήταν η Αεροπορία της Αυστραλίας. Το αεροσκάφος συμμετέχει στους διαγωνισμούς αγοράς νέων μαχητικών της Βραζιλίας, της Ιαπωνίας, της Ινδίας και της Μαλαισίας. Το EA-18G Growler είναι ένα αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου το οποίο χρησιμοποιεί στο έπακρο μία αξιόπιστη πλατφόρμα όπως το Super Hornet. Το αεροσκάφος επιχειρεί όπως και το F/A-18E/F Super Hornet από τα αεροπλανοφόρα του Ναυτικού των ΗΠΑ και από τις βάσεις που αυτό διατηρεί στην ξηρά. Το νέο αεροσκάφος εντάχτηκε στη δύναμη του αμερικανικού Ναυτικού το 2008 και αντικατέστησε τα παλαιά  EA-6B Prowler. Το EA-18G Growler απέκτησε την αρχική επιχειρησιακή δυνατότητα το 2009. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr         

O Α/ΓΕΣ Αντιστράτηγος Φραγκούλης Φράγκος, επισκέπτεται την 26 Απριλίου 2011 Μονάδες στην Περιοχή Ευθύνης της 88 ΣΔΙ (Λήμνος) και της 98 ΑΔΤΕ (Μυτιλήνη), προκειμένου να ανταλλάξει ευχές με το προσωπικό με την ευκαιρία των εορτών του Πάσχα, να ενημερωθεί για επιχειρησιακά θέματα και να δώσει κατευθύνσεις και οδηγίες στους Διοικητές και στο προσωπικό των Μονάδων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ήταν στα τέλη της δεκαετίας του 1980, όταν η Δύση άρχισε να μαθαίνει με μεγαλύτερη ευκολία από ό,τι παλαιότερα το τι «μαγείρευαν» οι άγνωστοι μέχρι τότε Ρώσοι. Μέχρι τότε τα δυτικά κράτη ήταν βέβαια ότι υπερείχαν εναντίον του Συμφώνου της Βαρσοβίας, αφού το τελευταίο μπορεί να είχε αριθμητικά περισσότερες μονάδες, αλλά όχι τόσο τεχνολογικά εξελιγμένες όσο οι Δυτικές. Έτσι το χάσμα γεφυρωνόταν, όπως πίστευαν κυρίως στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού.

Στις μέρες μας παρατηρούνται σημαντικές αλλαγές στις αεροπορικές επιχειρήσεις με τη διασπορά σε παγκόσμιο επίπεδο συστημάτων UAV, πυραύλων μακρού πλήγματος πλεύσης και αεροσκαφών με stealth δυνατότητες. Οι απαιτήσεις που πρέπει να ικανοποιεί το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης της αεράμυνας αυξήθηκαν κατακόρυφα.

Η συμπίεση του κόστους των ηλεκτρονικών και των αισθητήρων, η αύξηση της επίπτωσης των φίλιων αεροπορικών απωλειών (υλικού και προσωπικού) και η απόδειξη της αποτελεσματικότητας των κατευθυνόμενων όπλων οδήγησε στην κλιμάκωση της χρήσης τους. Η μετατροπή βομβών με υποσυλλογές καθοδήγησης μείωσε ακόμη περισσότερο το κόστος σε σχέση με τους συμβατικούς πυραύλους, δημιουργώντας μια νέα οικογένεια όπλων, οικονομικότερη και επιχειρησιακά πιο ευέλικτη.

Το 2000 η εταιρεία Sagem ανέλαβε ένα συμβόλαιο για την ανάπτυξη ενός όπλου, το οποίο θα ενσωμάτωνε τα διδάγματα από τις συμμαχικές επιχειρήσεις στο Κόσοβο. Έτσι, το νέο αυτοπροωθούμενο όπλο θα έπρεπε να διαθέτει αυτόνομο σύστημα καθοδήγησης, η πολεμική κεφαλή θα έπρεπε να έχει την ικανότητα φιλοξενίας μιας μεγάλης ποικιλίας πυρομαχικών, να έχει αυξημένη ακρίβεια προσβολής της τάξης του ενός μέτρου και, τέλος, δυνατότητα εκτόξευσης από ασφαλείς για το αεροσκάφος φορέα αποστάσεις. Το όπλο αυτό ήταν το AASM, το οποίο σήμερα βρίσκεται σε υπηρεσία με τη γαλλική Αεροπορία και το Ναυτικό.

Στο παρόν άρθρο θα αναλυθεί το θέμα των αεροπορικών επικοινωνιών και των εν χρήσει τεχνικών, αντιλαμβανόμενοι βεβαίως τον «τεχνητό» διαχωρισμό, αφού ειδικώς με τις ναυτικές επικοινωνίες, αλλά και τις επικοινωνίες ξηράς, η Αεροπορία έχει πολλά κοινά.

Τον Αύγουστο του 2008 η ένοπλη σύγκρουση μεταξύ Ρωσίας και Γεωργίας στη Νότια Οσετία φανέρωσε την αδυναμία των Ρώσων να έχουν ακριβή εικόνα στο πεδίο της μάχης.

Ο τεράστιος αριθμός μαχητικών F-5 που πέταξαν διεθνώς κατανεμόταν σε συγκριτικά ελάχιστες εκδόσεις (κύριες ήταν μόλις δύο, F-5A/B Freedom Fighter, και F-5E/F Tiger II). Με αυτό το δεδομένο, αλλά και με την εξαιρετική ποιότητα του τύπου και τα άριστα στοιχεία κόστους προς απόδοση, δεν είναι τυχαίο ότι αναπτύχθηκαν συγκριτικά πάρα πολλά προγράμματα εκσυγχρονισμού.

Έφτασε στις 19:15 η αποστολή από τα Ιεροσόλυμα με επικεφαλής τον υφυπουργό Εξωτερικών, Δημήτρη Δόλλη, η οποία και μετέφερε από τα Ιεροσόλυμα το Άγιο Φως. Ο Έξαρχος του Παναγίου Τάφου, Αρχιμανδρίτης Δαμιανός, αποβιβάστηκε από το αεροπλάνο της αποστολής στις 19:22 κρατώντας το Άγιο Φως και μεταφέροντας το χαρμόσυνο μήνυμα της Ανάστασης του Θεανθρώπου. Με δύο στρατιωτικά αεροσκάφη το Άγιο Φως θα μεταφερθεί σε όλες τις περιοχές της Ελλάδος. Στο αεροδρόμιο Μακεδονία αναμένεται να μεταφερθεί στις 20:45. Πλήθος κόσμου, μικροί και μεγάλοι, κατέκλυσαν το χώρο έμπροσθεν της πίστας αεροδρομίου και παρακολούθησαν γεμάτοι χαρά και ενθουσιασμό την άφιξη. Δεν έλειψαν όμως και τα απρόοπτα στην αποστολή της Ελλάδος στα Ιεροσόλυμα. Αυτό γιατί αρχικώς το αεροσκάφος ERJ-135ER που είχε απογειωθεί στις 7:00 το πρωί για τα Ισραήλ, μετά από μισή ώρα πτήσης παρουσίασε τεχνική ένδειξη προβλήματος, με αποτέλεσμα ο πιλότος να το προσγειώσει προληπτικά στο Ελευθέριος Βενιζέλος. Η ελληνική αποστολή αναχώρησε για τα Ιεροσόλυμα με άλλο αεροσκάφος του ιδίου τύπου, το οποίο έφθασε εκτάκτως από την 112ΠΜ  στην Ελευσίνα προκειμένου να μεταφέρει την αποστολή στους Αγίους Τόπους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά το πρόγραμμα ναυπήγησης των 16 περιπολικών του τουρκικού Ναυτικού τύπου YTKB-400. Πρόσφατα παραδόθηκε στο τουρκικό Ναυτικό το δεύτερο πλοίο της παραγγελίας το P1201 TCG Karaburun ακολουθώντας την παράδοση του P1200 TCG Tuzla. Το νέο πλοίο θα έχει ως έδρα του την ναυτική βάση της Φώκαιας η οποία φιλοξενεί το μεγαλύτερο μέρος των μικρού μεγέθους αποβατικών πλοίων του τουρκικού Ναυτικού καθώς και την Ταξιαρχία Πεζοναυτών. Το νέο πλοίο είναι εξοπλισμένο κατάλληλα για την αντιμετώπιση υποβρυχίων και υποβρύχιων καταδρομών ενώ αποστολή του είναι η προστασία της ναυτικής βάσης, η δημιουργίας μίας προστατευτικής ζώνης στην ευρύτερη περιοχή πλησίον της βάσης και των διόδων εξόδου του τουρκικού Ναυτικού από τις βάσεις του. Σύμφωνα με το σχεδιασμό το σύνολο των 16 πλοίων πρόκειται να παραδοθεί το 2015 αν και η μέχρι τώρα εξέλιξη του προγράμματος αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενα τα πλοία να παραδοθούν στο τουρκικό Ναυτικό νωρίτερα. Το περιπολικό τύπου YTKB-400 έχει μήκος 55,75 μέτρα, πλάτος 8,90 μέτρα, εκτόπισμα (πλήρες φορτίο) 395 τόνων, βύθισμα 2,65 μέτρα, μέγιστη ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβων σε κατάσταση θαλάσσης 2 και συνεχόμενη μέγιστη ταχύτητα 22 κόμβους. Η αυτονομία του πλοίου με ταχύτητα πλεύσης 14 κόμβων φτάνει τα 1.000 νμ. Το σκάφος προωθείται από 2 κινητήρες ντίζελ MTU 16V400M90 (3.700 ίππους) που δίνουν κίνηση σε δύο προπέλες σταθερού βήματος, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι της γερμανικής Renk. Ο εξοπλισμός του τουρκικού σκάφους είναι ιδιαίτερα βαρύς και περιλαμβάνει ένα διπλό πυροβόλο 40mm OTO Melara Twin Compact Gun, δύο βαριά πολυβόλα των 12,7 χλστ STAMP, ένα εξαπλό εκτοξευτή ανθυποβρυχιακών ρουκετών της Aselsan στην πρύμνη καθώς και βόμβες βυθού. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του YTKB-400 περιλαμβάνει σύμφωνα με τουρκικές πηγές, Σύστημα Διαχείρισης Μάχης AMICOS της Aselsan, Sonar χαμηλής συχνότητας, DGPS, μετεορολογικό αισθητήρα, X-Band Radar ναυσιπλοΐας  της Aselsan, ηλεκτροπτικό σύστημα θερμικής απεικόνισης πολλαπλών ρόλων (ναυσιπλοΐα, επιτήρηση, έρευνα και διάσωση, αυτόματη παρακολούθηση στόχων, αναγνώριση στόχων και στόχευση) AseFLIR 200, καθώς και ηχοβολιστικό σύστημα υψηλής ανάλυσης ιδανικό για την επιτήρηση κλειστών παράκτιων περιοχών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τα κινεζικά προγράμματα ανάπτυξης νέων μαχητικών προκύπτουν από τα κατά καιρούς δημοσιεύματα που αναρτώνται στο διαδίκτυο σε κινεζικές ιστοσελίδες και Blogs. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με πληροφορίες η Κίνα πιθανόν να δοκίμασε ένα νέο αεροσκάφος VSTOL αυτό το μήνα. Το νέο αεροσκάφος κωδικοποιήθηκε ως J-18 Red Eagle και αποτελεί κατά πάσα πιθανότητα το κινεζικό αντίστοιχο του προγράμματος F-35B. Σύμφωνα με τον Richard Fisher αντιπρόεδρο του ινστιτούτου International Assessment and Strategy Center η εταιρεία Chengdu Aircraft Corporation εξέταζε το ενδεχόμενο ανάπτυξης ενός αεροσκάφους VSTOL ή STOVL ήδη από το 2005. Επομένως το μαχητικό που φημολογείται ότι πραγματοποίησε τη δοκιμαστική πτήση θα πρέπει να ήταν το αποτέλεσμα αυτού του προγράμματος. Ένα ακόμα κινεζικό πρόγραμμα είναι το J-16 της εταιρείας Shenyang Aircraft Corporation (SAC) το οποίο αφορά την ανάπτυξη ενός μαχητικού βασισμένο στο J-11B (Su-27) με χαρακτηριστικά stealth. Το νέο μαχητικό θα διαθέτει ραντάρ AESA και εσωτερικό χώρο μεταφοράς όπλων ενώ εκτιμάται ότι θα παρουσιαστεί επίσημα αυτό το καλοκαίρι. Το τρίτο πρόγραμμα για το οποίο υπάρχουν επίσης συγκεχυμένες πληροφορίες αφορά την ανάπτυξη ενός μαχητικού το οποίο θα μπορεί να επιχειρεί από αεροπλανοφόρα και το οποίο βασίζεται τεχνολογικά στο Sukhoi Su-33. Όπως είναι γνωστό η εταιρεία Shenyang Aircraft Corporation (SAC) αγόρασε το 2001 από την Ουκρανία το πρωτότυπο ενός Su-33το οποίο το χρησιμοποίησε για την ανάπτυξη του νέου μαχητικού J-15 Flying Shark όπως κωδικοποιήθηκε το αεροσκάφος. Σύμφωνα με πληροφορίες το J-15 Flying Shark πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στα μέσα του 2009. Τέλος δύο ακόμη ενδιαφέροντα αλλά σχεδόν άγνωστα προγράμματα είναι το J-17 το οποίο φημολογείται ότι πρόκειται για την κινεζική έκδοση του ρωσικού βομβαρδιστικού Sukhoi Su-34 και το πρόγραμμα J-19 το οποίο εκτιμάται ότι πρόκειται για την βαριά έκδοση του υπάρχοντος κινεζικού μαχητικού J-11B. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr                   

H μελέτη εξέλιξης του Apache στο επίπεδο IV, έχει ξεκινήσει και φαίνεται ότι ήδη η κάμερα που έχει τοποθετηθεί στο Block III κρίνεται ανεπαρκής. Το Ground Fire Acquisition System (GFAS), που αποτελείται από μικρές κάμερες σε ατρακτίδιο στα πτερύγια του ελικοπτέρου που καταγράφουν τις λάμψεις από τις κάννες των όπλων και ενημερώνουν το πλήρωμα για το ακριβές σημείο από το οποίο προήλθε η εκπυρσοκρότηση και τι είδους όπλο ήταν.

Η τελευταία γενιά δυτικών βλημάτων μέσου βεληνεκούς περιλάμβανε κι άλλες, λιγότερο γνωστές προσπάθειες εκτός των MICA και AMRAAM που μονοπωλούν το εμπορικό αλλά και το δημοσιογραφικό ενδιαφέρον.

Πέραν των διαφόρων μοντέλων της οκογένειας Flanker (που αναφέρονται σε ένθεση), υπήρξαν και αρκετές προτάσεις αναβαθμίσεων. Μία είναι η πρόταση αναβάθμισης -από την Sukhoi- των Su-27P/S/UB/Su-30 της ρωσικής Αεροπορίας στο επίπεδο των κινεζικών Su-30MKK

Η υπηρεσία στρατιωτικού υλικού της Σουηδίας βρίσκεται στο τελικό στάδιο των διαπραγματεύσεων με την κυβέρνηση των ΗΠΑ για την αγορά 15 συνολικά ελικοπτέρων UH-60 Black Hawk με τις πρώτες παραδόσεις να υπολογίζονται τον ερχόμενο χρόνο. Η πίεση εκ μέρους της σουηδικής πλευράς για την υλοποίηση του προγράμματος είναι τόσο μεγάλη που ο υπουργός Άμυνας της χώρας δήλωσε ότι η εκπαίδευση των πιλότων θα πρέπει να αρχίσει αυτό το καλοκαίρι. Ο λόγος που ώθησε την κυβέρνηση της Σουηδίας σε αυτή την απόφαση είναι οι μεγάλες καθυστερήσεις του προγράμματος απόκτησης των ελικοπτέρων NH90.  Το 2001 η κυβέρνηση της Σουηδίας παρήγγειλε 18 ελικόπτερα NH90 εκ των οποίων μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί τα επτά. Όπως δήλωσε ο υπουργός Άμυνας της Σουηδίας και τα 18 ελικόπτερα θα είναι επιχειρησιακά το 2020 γεγονός που αφήνει ένα σημαντικό κενό για τις σουηδικές Ένοπλες Δυνάμεις. Στόχος του σουηδικού υπουργείου Άμυνας είναι η ένταξη των ελικοπτέρων το συντομότερο δυνατό ώστε να αποσταλούν στο Αφγανιστάν το 2013. Η συνολική αξία της παραγγελίας συμπεριλαμβανομένου του κόστους ανταλλακτικών, εκπαίδευσης και υποστήριξης εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 530 εκατ. ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Οι αποστολές έρευνας και διάσωσης (SAR) αποτελούν διεθνώς μια ιδιαίτερα απαιτητική και εξαιρετικά δύσκολη μορφή αποστολής, η οποία δυστυχώς βρίσκεται αρκετά συχνά στο επίκεντρο της επικαιρότητας με αφορμές φυσικών καταστροφών ή ατυχημάτων. Στην Ελλάδα ο συγκεκριμένος ρόλος είχε ανατεθεί από το τέλος της δεκαετίας του ’50 σε μία Μοίρα της Πολεμικής Αεροπορίας: την 358 Μοίρα Έρευνας και Διάσωσης, που στις 3 Ιανουαρίου του 2006 πλαισιώθηκε από την 384 Μοίρα Έρευνας και Διάσωσης στη δύναμη της οποίας έχει περάσει το σύνολο των ελικοπτέρων Super Puma που αξιοποιεί επιχειρησιακά η ΠΑ σε ρόλο έρευνας και διάσωσης και έρευνας και διάσωσης μάχης.

Η Sikorsky παρουσίασε την πρότασή της για το πρόγραμμα εξοπλισμένου-αναγνωριστικού ελικοπτέρου αναγνώρισης του Στρατού των ΗΠΑ. Η πρόταση βασίζεται στο ελικόπτερο S-97 Raider, τεχνολογίας Χ-2, με το πρωτότυπο να αναμένεται να είναι έτοιμο το 2014. (http://www.youtube.com/watch?v=s9kdUqN2CCY&feature=related). Θα κατασκευαστούν δύο μονάδες, μία για δοκιμές από χειριστές του Στρατού και των Πεζοναυτών και μία μονάδα για επέκταση του φακέλου πτήσεως. Ωστόσο, θα υπάρξουν παρουσιάσεις της τεχνολογίας Χ-2 που ανέπτυξε η εταιρεία, με το αρχικό πρωτότυπο επίδειξης τεχνολογίας. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, το ελικόπτερο θα παρέχει ασύγκριτα αυξημένες δυνατότητες, που ουδεμία σχέση θα έχουν με αυτές που προσφέρει σήμερα το  ΟΗ-58 Kiowa Warrior. Επιπλέον, δήλωσαν ότι ένα από τα όπλα του ελικοπτέρου θα είναι ένα πυροβόλο στο ρύγχος, αντίστοιχο με αυτό του Kiowa. Η διαφορά, ωστόσο, θα είναι ότι το S-97 δε θα χρειάζεται να κάνει συνεχή περάσματα επάνω από τον στόχο για να εκτελέσει βολές. Η τεχνολογία επιτρέπει στο ελικόπτερο να κατεβάσει το ρύγχος του χωρίς να επιταχύνει, αφού η έλικα με την αντίστροφη κίνηση κρατάει το ελικόπτερο σταθερό. Eκτός από αποστολές αναγνώρισης, η εταιρεία δηλώνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ειδικές επιχειρήσεις, μεταφορά τραυματιών, αποστολές διάσωσης κτλ Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Ολλανδία πρόκειται να αγοράσει και δεύτερο αεροσκάφος δοκιμών F-35 JSF μετά από οριακή νίκη στην ψηφοφορία που πραγματοποιήθηκε στην Βουλή της χώρας. Τρία από τα κόμματα της ολλανδικής βουλής το SGP, το PVV και το VVD υπερψήφισαν την πρόταση αν και το κόμμα PVV είχε αντιταχτεί στην αγορά του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της προεκλογικής περιόδου. Πάντως η τελική απόφαση για την αγορά των μαχητικών F-35 JSF τα οποία θα αντικαταστήσουν τα F-16 που διαθέτει η ολλανδική Αεροπορία θα ληφθεί από την επόμενη κυβέρνηση μετά από 3 σχεδόν χρόνια αφού αυτό αποφάσισε η παρούσα νεοεκλεγείσα κυβέρνηση μειοψηφίας. Τα δύο αεροσκάφη δοκιμών καθώς και η εκπαίδευση των πιλότων θα κοστίσουν στην Ολλανδία 270 εκατ. ευρώ σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας της χώρας Hans Hillen. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η είσοδος σε υπηρεσία για την τουρκική Αεροπορία 100 τουλάχιστον αεροσκαφών F-35 αναμένεται να αλλάξει τις ισορροπίες στην περιοχή. Οι εκτεταμένες δυνατότητες stealth των συγκεκριμένων αεροσκαφών πρόκειται αναμφισβήτητα να δημιουργήσουν προβληματισμό στην ΠΑ για τις μεθόδους εντοπισμού τους. Στο κείμενο που ακολουθεί παραθέτουμε μια από αυτές - τα πολυστατικά ραντάρ.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα προμηθεύσουν στο Πακιστάν 85 μίνι UAV Raven, ανέφερε απόψε Αμερικανός στρατιωτικός αξιωματούχος που ζήτησε να τηρηθεί η ανωνυμία του.

Με την πάροδο του χρόνου η επιχειρησιακή διαθεσιμότητα των αεροσκαφών Ρ-3Β της 353 ΜΝΑΣ (Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας) έχει ουσιαστικά απολεσθεί. Ταυτόχρονα η κάλυψη από αέρος των αναγκών της ανθυποβρυχιακής έρευνας και της επιτήρησης επιφανείας είναι ένα ζήτημα που παραμένει ανοικτό για το ΠΝ χωρίς ακόμη να έχει εξευρεθεί η οποιαδήποτε λύση. Στο κείμενο που ακολουθεί επιχειρούμε μια πρώτη ανίχνευση των πιθανών εναλλακτικών προτάσεων που στοχεύουν στην ανανέωση του στόλου των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας του ΠΝ.

Οι αποστολές καταστολής ή/και καταστροφής της αεράμυνας του αντιπάλου είναι εντός του φάσματος αποστολών της ΠΑ. Ειδικά, αν λάβουμε υπόψη τις εξελίξεις αλλά και τις εξαγγελίες από την άλλη πλευρά του Αιγαίου, αυτές οι αποστολές θα γίνουν ακόμη σημαντικότερες.

Την αμερικανική εταιρεία Sikorsky Aircraft και το ελικόπτερο T-70i επέλεξε τελικά η κυβέρνηση Recep Tayyip Erdoğan για το γιγαντιαίο εξοπλιστικό πρόγραμμα αγοράς νέων μεταγωγικών ελικοπτέρων. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την αγορά 109 μεταγωγικών ελικοπτέρων για τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας, συνολικού ύψους 2,7 δις ευρώ, με προοπτική να επεκταθεί για ακόμα 12 ελικόπτερα. Η απόφαση ελήφθη σήμερα από την Εκτελεστική Επιτροπή της τουρκικής Πολεμικής Βιομηχανίας (SSIK) υπό την προεδρία του Τούρκου πρωθυπουργού. Ο μεγάλος χαμένος από την απόφαση αυτή είναι η ιταλική AgustaWestland η οποία είχε προτείνει το ελικόπτερο Τ-149TUHP. Υπενθυμίζεται ότι η αμερικανική εταιρεία είχε προσφέρει σημαντικά ανταλλάγματα στην τουρκική κυβέρνηση και στην τουρκική πολεμική βιομηχανία για την ανάληψη του έργου όπως την κατασκευή 109 επιπρόσθετων ελικοπτέρων από παραγγελίες που θα λάμβανε η Sikorsky από άλλους πελάτες της σε εγκαταστάσεις στην Τουρκία  την ανάθεση έργου αξίας 1,3 δις δολαρίων, για την κατασκευή στην Τουρκία τμημάτων των ελικοπτέρων, τη παροχή βοήθειας στην ανάπτυξη του πρώτου τουρκικής σχεδίασης ελικοπτέρου καθώς και τη δημιουργία μίας περιφερειακής βάσης συντήρησης των Black Hawk στην Τουρκία. Από τα 109 ελικόπτερα τα 69 προορίζονται για τις Ένοπλες Δυνάμεις κατα υπόλοιπα για τα Σώματα Ασφαλείας. Πιο αναλυτικά, 30 Στρατοχωροφυλακή20 Στρατός Ξηράς6 Αεροπορία2 Ηλεκτρονικού πολέμου11 Ειδικών Δυνάμεων 20 Αστυνομία20 Υπηρεσία Δασών Η αγορά των υπολοίπων 6+6 ελικοπτέρων για την Ακτοφυλακή και το Ναυτικό θα αποτελέσει ένα διαφορετικό πρόγραμμα το οποίο είναι ακόμα σε εξέλιξη. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σχεδόν καθημερινά, ακούμε για τουρκικά αεροσκάφη που παραβιάζουν τον εθνικό μας εναέριο χώρο και ότι στη συνέχεια αναχαιτίζονται από ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη. Όμως, κάποιες φορές, αυτό το κλασικό πλέον σενάριο δεν έχει πάντα αίσια κατάληξη για τα μαχητικά αεροσκάφη της γείτονος.

Η κυβέρνηση της Ινδονησίας προσέφερε 10 εκατ. δολάρια για την σύνταξη της μελέτης σκοπιμότητας του σχεδιαζόμενου νέου μαχητικού KF-X που αναπτύσσεται από την Νότιο Κορέα και την Ινδονησία. Η υπηρεσία στρατιωτικών εξοπλισμών της Νοτίου Κορέας υπέγραψε πρόσφατα συμβόλαιο με την αντίστοιχη της Ινδονησίας με στόχο την διερεύνηση των δυνατοτήτων ανάπτυξης του νέου μαχητικού. Το πρόγραμμα ανάπτυξης του νέου μαχητικού KF-X ανακοινώθηκε από τον πρωθυπουργό της Νοτίου Κορέας το 2001, αλλά για σχεδόν 10 χρόνια είχε σταματήσει κάθε πρόοδος σε ότι αφορά τις εργασίες έρευνας και ανάπτυξης του. Μετά από συμφωνία που υπέγραψαν οι δύο χώρες Νότιος Κορέα και Ινδονησία τον περασμένο Ιούλιο, το πρόγραμμα επανήρθε στο προσκήνιο και η Ινδονησία ως μέλος της κοινοπραξίας, θα συμβάλει στα έξοδα ανάπτυξης του νέου μαχητικού με 20% επί του συνολικού προϋπολογισμού. Επιπλέον 30 επιστήμονες από την Ινδονησία θα συμμετάσχουν μαζί με τους κορεάτες συναδέλφους τους στο πρόγραμμα έρευνας και ανάπτυξης του KF-X για τα επόμενα τρία χρόνια.  Σύμφωνα με τη συμφωνία που υπογράφηκε τον Ιούλιο, η Ινδονησία δεσμεύτηκε να αγοράσει 50 μαχητικά KF-X, ενώ σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των κορεατών η τελική μορφή του πρωτότυπου του νέου μαχητικού θα έχει διαμορφωθεί στα τέλη του 2012. Στα πλαίσια αυτής της συνεργασίας η Ινδονησία παρήγγειλε πριν από μερικές μέρες 16 εκπαιδευτικά αεροσκάφη Τ-50 από την κορεατική ΤΑΙ ενδυναμώνοντας έτσι τις σχέσεις των δύο χωρών στον τομέα της αεροναυτικής βιομηχανίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η δημιουργία προωθημένων νησιωτικών αεροδρομίων αποτέλεσε μια λύση της ΠΑ στο πλαίσιο της βελτίωσης των «αντανακλαστικών» της απέναντι στην τουρκική προκλητικότητα που άρχισε να μετουσιώνεται μετά το 1974 με τις παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου. Ταυτόχρονα, η ίδρυση νέων Σμηναρχιών Μάχης (ΣΜ) στα συγκεκριμένα αεροδρόμια επέτρεψε τη φιλοξενία αεροσκαφών επιφυλακής με στόχο την ελαχιστοποίηση του χρόνου αναχαίτισης των «άγνωστων» ιχνών που εισέρχονταν στο ελληνικό FIR και τον Εναέριο Χώρο. Μια από αυτές τις αεροπορικές βάσεις είναι και η 135 ΣΜ που φιλοξενείται στο αεροδρόμιο της Σκύρου.

Αποδεικνύοντας για άλλη μία φορά τη σημασία που αποδίδει το πολιτικό σύστημα της Τουρκίας στην ανάπτυξη της εγχώριας πολεμικής βιομηχανίας ο πρόεδρος της χώρας Αμπντουλλάχ Γκιούλ επισκέφτηκε τις εγκαταστάσεις της ASELSAN όπου και ξεναγήθηκε από τον γενικό διευθυντή Cengiz Ergenaman.

Ο Πολωνός υπουργός Αμύνης δήλωσε πως η Αεροπορία της χώρας ήρε τους περιορισμούς στη χρήση του αεροσκάφους  Tu-154 έτσι ώστε αυτά να μπορούν να χρησιμοποιούνται πλέον για τις μετακινήσεις του προέδρου της χώρας αλλά και κυβερνητικών επισήμων. Το αεροσκάφος μετά το δυστύχημα της 10ης Απριλίου του 2010, όπου σκοτώθηκαν 96 άνθρωποι μεταξύ αυτών και ο πρόεδρος της Πολωνίας, χρησιμοποιείτο μόνο για σκοπούς εκπαίδευσης. Η απόφαση για την άρση των περιορισμών στη χρήση του αεροσκάφους ήρθε έπειτα και από την αντίστοιχη διαβεβαίωση της ρωσικής πλευράς ότι το αεροσκάφος είναι κατάλληλο να πραγματοποιεί πτήσεις και τηρεί όλα τα διεθνή στάνταρτ ασφάλειας πτήσεων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η ισραηλινή εταιρεία ΙΑΙ προσέφερε προς πώληση στο Αζερμπαϊτζάν τα συστήματα UAV Heron και Searcher 2 ως μέρος μίας συνολικής λύσης στο τομέα της επιτήρησης των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας. Τα συστήματα αυτά κατά τους ισραηλινούς θα μπορούσαν να πετούν στην περιοχή της Κασπίας και να επιτηρούν τις πετρελαιοπηγές που το Αζερμπαϊτζάν διαθέτει. Η πρόταση αυτή έρχεται να προστεθεί στην ήδη αξιόλογη παρουσία μίας άλλης ισραηλινής εταιρείας στο Αζερμπαιτζάν, της Aeronautics Defense Systems η οποία πριν από μερικές εβδομάδες ξεκίνησε την λειτουργία του εργοστασίου της εταιρείας Azad Systems στο Baku.  Το νέο εργοστάσιο αποτελεί μία σημαντική επένδυση της ισραηλινής εταιρείας στον τομέα των συστημάτων UAV στο Αζερμπαιτζάν. Σύμφωνα με πληροφορίες από τα αζερικά ΜΜΕ το νέο εργοστάσιο θα ξεκινήσει σύντομα τη συναρμολόγηση των συστημάτων UAV Aerostar και Orbiter. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Επιστολή με την οποία προειδοποιούν τα ΕΝΑΕ ότι έχοντας καθυστερήσει την έναρξη ναυπήγησης των δύο νέων υποβρυχίων Type 214 κινούνται εκτός των ορίων της σύμβασης που υπογράφηκε μόλις τον περασμένο Σεπτέμβριο έστειλε το ΓΕΝ στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά και τη νέα ιδιοκτησία την περασμένη εβδομάδα. Καλούν, δε, την εταιρεία να προχωρήσει άμεσα στην έναρξη ναυπήγησης του πέμπτου υποβρυχίου Type 214 και πρώτου από τα δύο νέα που παραγγέλθηκαν τον περασμένο Σεπτέμβριο ως τροποποίηση της σύμβασης Neptune II.

Η εταιρεία Boeing ανακοίνωσε την υπογραφή του συμβολαίου με την κυβέρνηση της Αυστραλίας για την κατασκευή του πέμπτου μεταγωγικού αεροσκάφους C-17 Globemaster III. Η αγορά του μεταγωγικού θα χρηματοδοτηθεί μέσω πιστώσεων FMS και θα ενισχύσει τις μεταφορικές δυνατότητες της Αυστραλίας η οποία το τελευταίο χρονικό διάστημα έχει εμπλακεί σε αριθμό επιχειρήσεων αντιμετώπισης ανθρωπιστικών καταστροφής. Το πρώτο C-17 Globemaster III παραγγέλθηκε από την Αεροπορία της Αυστραλίας το 2006, με τα τέσσερα αεροσκάφη της Αεροπορίας της Αυστραλίας να συγκροτούν το 36ο Σμήνος μεταγωγικών αεροσκαφών με έδρα την βάση Amberley στο Brisbane. Η εταιρεία Boeing έχει παραδώσει μέχρι στιγμής 230 αεροσκάφη C-17 Globemaster III και έχει υπογράψει συμβόλαια με έξι αεροπορικές δυνάμεις, την αμερικανική Αεροπορία, την Βασιλική Αεροπορία, την Αεροπορία της Αυστραλίας, την Αεροπορία του Κατάρ, την καναδική Αεροπορία και την Αεροπορία των ΗΑΕ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νέο βίντεο έδωσε στη δημοσιότητα το ΓΕΑ από την ομάδα αεροπορικών επιδείξεων της ΠΑ με αεροσκάφος F-16. Το βίντεο προέρχεται από επιδείξεις που πραγματοποιήθηκαν τόσο στην 115ΠΜ στη Σούδα όσο και στην 114ΠΜ στην Τανάγρα, και απεικονίζει με τον χαρακτηριστικότερο τρόπο τις δυνατότητες των Ελλήνων πιλότων στον συγκεκριμένο τομέα των αεροπορικών επιδείξεων.

Νέα εταιρεία κοινού επιχειρηματικού κινδύνου πρόκειται να ιδρύσει στο Καζακστάν η τουρκική εταιρεία Aselsan με την εταιρεία Kazakhstan Engineering. Η νέα εταιρεία θα κατασκευάζει στο Καζακστάν ηλεκτροπτικά συστήματα  νυκτερινής όρασης που χρησιμοποιούνται σε τεθωρακισμένα οχήματα καθώς και υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αντίστοιχων συστημάτων. Τη συμφωνία για την ίδρυση της νέας εταιρείας υπέγραψαν από τουρκικής πλευράς εκπρόσωπος της Aselsan ενώ στην τελετή ήταν παρόν και ο  υποδιευθυντής της SSM  Ibrahim Tohumcu. Το νέο εργοστάσιο συνολικής αξίας 30 εκατ. δολαρίων θα παράγει προϊόντα όχι μόνο για τις ανάγκες του Καζακστάν αλλά και γειτονικών χωρών. Το νέο εργοστάσιο πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία σε ένα χρόνο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η κυβέρνηση της Τσεχίας πρόκειται να προτείνει στο Ιράκ αριθμό εκπαιδευτικών/ελαφρών αεροσκαφών εγγύς υποστήριξης καθώς και τον εκσυγχρονισμό των ελικοπτέρων σύμφωνα με τον Τσέχο υπουργό Εξωτερικών Karel Schwarzenberg. Οι προτάσεις αυτές θα παρουσιαστούν στην ιρακινή κυβέρνηση από τον Τσέχο πρωθυπουργό Petr Necas κατά τη διάρκεια της επίσημης επίσκεψης του στο Ιράκ τον επόμενο μήνα μεταξύ 23-24 Μαΐου. Η Τσεχία πιο συγκεκριμένα προτείνει στο Ιράκ το αεροσκάφος L-159 Α/Τ1 ALCA ενώ πρόκειται να προτείνει και την αναβάθμιση του στόλου των ελικοπτέρων που το Ιράκ διαθέτει. Το αεροσκάφος L-159 ALCA είναι τσέχικης σχεδίασης και κατασκευής, πρόκειται για ένα προηγμένο αεροσκάφος παντός καιρού εξοπλισμένο με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Το L-159 ALCA μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως προωθημένο εκπαιδευτικό ή σαν αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης, ενώ ο εξοπλισμός του ακολουθεί να ΝΑΤΟικά πρότυπα. Τα αεροσκάφη που η Τσεχία προσπαθεί να πουλήσει στο Ιράκ βρίσκονται σε υπηρεσία με την Αεροπορία της Τσεχίας η οποία δεν επιθυμεί τη διατήρηση τους και δεν απαιτείται μεγάλο χρονικό διάστημα για την μεταβίβαση τους. Πρόκειται για 28 αεροσκάφη που κατά τους Τσέχους θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για την εκπαίδευση των πιλότων της Αεροπορίας του Ιράκ και να δημιουργήσουν μία ικανοποιητική δύναμη κρούσης κατά ελαφρά προστατευόμενων στόχων. Πάντως αξίζει να επισημανθεί ότι τα συγκεκριμένα αεροσκάφη στο παρελθόν ήταν υποψήφια για το ελληνικό πρόγραμμα του νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους της ΠΑ το οποίο ως πρόγραμμα παραμένει ακόμα σε αδράνεια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η Αεροπορία της Νοτίου Κορέας παρέλαβε πρόσφατα τα πρώτα ατρακτίδια Sniper της εταιρείας Lockheed Martin για τα βομβαρδιστικά αεροσκάφη F-15K που διαθέτει. Τα νέα ατρακτίδια θα συμβάλουν στην ανάπτυξη των δυνατοτήτων συλλογής πληροφοριών, επιτήρησης αναγνώρισης καθώς και πιο αποτελεσματικής στόχευσης των στόχων. Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του συστήματος είναι η δυνατότητα του να μεταδίδει την εικόνα υψηλής ευκρίνειας που λαμβάνει στο έδαφος στις φίλιες δυνάμεις μέσω ζεύξης δεδομένων. Το 2009 η αμερικανική εταιρεία παρουσίασε τις δυνατότητες του συστήματος Sniper τοποθετημένων επί αεροσκαφών F-15K και KF-16 και πραγματοποίησε πτητικές δοκιμές με τα αεροσκάφη αυτά, αποδεικνύοντας την αξία του συγκεκριμένου ατρακτιδίου. Το ατρακτίδιο χρησιμοποιείται ήδη από την Αεροπορία των ΗΠΑ και εξοπλίζει τα αεροσκάφη multinational F-16, F-15, B-1, F-18, Harrier, A-10 και B-52. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Επιτέλους οι Αμερικανοί αντιλήφθηκαν ότι είναι ώρα μετά από 60 χρόνια όπου το όπλο των ελικοπτέρων αναπτύχθηκε με τρόπο όχι εντυπωσιακό σε σχέση με το αρχικό σχέδιο, ότι ήταν ώρα να προχωρήσουν "ένα βήμα παραπέρα" και να πάνε σε σκάφη νέας σχεδιαστικής αντίληψης και φιλοσοφίας.

Σφοδρές επικρίσεις δέχεται η πολιτική ηγεσία της Βρετανίας, αλλά συνακόλουθα και η στρατιωτική ηγεσία που το δέχθηκε, για το πρόγραμμα περικοπών των βρετανικών ενόπλων δυνάμεων που είχαν ως αποτέλεσμα να μην υπάρχει ούτε αεροπλανοφόρο, ούτε αεροσκάφη "Χάρριερ" διαθέσιμα για τις επιχειρήσεις, ειδικά σε έναν πόλεμο που είναι "κομμένος και ραμμένος στα μέτρα αυτών των όπλων. Τα GR9 που αποσύρθηκαν, είχαν μόλις ολοκληρώσει ένα πολυδάπανο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, όταν ... απόσύρθηκαν τον περασμένο Δεκέμβριο, σε αποθήκευση στην βάση RAF Cottesmore!

Διαμάχη έχει ξεσπάσει μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης στον Καναδά εξαιτίας της επικείμενης παραγγελίας 65 αεροσκαφών F-35 για την Αεροπορία της χώρας. Αιτία της διαμάχης αυτής το κόστος του προγράμματος, το οποίοι οι συντηρητικοί που είναι στην εξουσία το προσδιορίζουν στα 14 δις $.  Ο πρωθυπουργός του Καναδά Stephen Harper έχει χαρακτηρίσει την παραγγελία ως μια καλή συμφωνία λέγοντας πως το αεροσκάφος θα κοστίσει 75 εκατ. $ ανά μονάδα, με μια όμως διαφορά και η οποία αποκαλύφθηκε μετά από τη δημοσιοποίηση εγγράφων του καναδικού υπουργείου Αμύνης DND (Department of National Defence) αναφορικά με το πρόγραμμα: Οι κινητήρες δεν περιλαμβάνονται στο πακέτο! Οι κινητήρες του αεροσκάφους πρόκειται να παραγγελθούν από την κυβέρνηση με ξεχωριστή συμφωνία και είναι άγνωστο πόσο θα κοστίσουν και αν θα υπάρξει ακόμη επιπλέον κόστος για να εγκατασταθούν στα αεροσκάφη. Ο Αμερικανός αμυντικός αναλυτής Winslow Wheeler ο οποίος εργάστηκε για 9 χρόνια στο γενικό λογιστήριο των ΗΠΑ (GAO) είπε πως το κόστος των καναδικών F-35 πρόκειται να φτάσει τα 148 εκατ. $ ανά μονάδα και όχι τα 75 εκατ. $. «Εάν η καναδική κυβέρνηση μπορεί να πάρει ένα F-35 στα περίπου 75 εκατ. $ ανά μονάδα, θα πρέπει να υπογράψει  αμέσως και χωρίς χρονοτριβή  το συμβόλαιο και να παραλάβει το αεροσκάφος. Γιατί μπορώ να σας υποσχεθώ πως κανείς σε αυτόν τον πλανήτη δεν πρόκειται να πάρει ένα F-35 που πετάει με αυτά τα λεφτά. Πρόκειται για καθαρή φαντασία».  Το ίδιο αναφέρει και το GAO καθώς έχει προειδοποιήσει για τα συνεχιζόμενα προβλήματα ανάπτυξης του αεροσκάφους και τα υψηλά κόστη. Ο Mike Sullivan αξιωματούχος του γενικού λογιστηρίου εκτιμά πως το F-35 για τον Καναδά, το οποίο θα ανήκει στη λιγότερο ανεπτυγμένη έκδοση θα κοστίσει μεταξύ 110 και 115 εκατ. $ ανά αεροσκάφος. Η αντιπολίτευση έχει ζητήσει είτε την ανανέωση της συμφωνία είτε την ακύρωσή της ενώ ο οικονομικός επιμελητής της Καναδικής βουλής Kevin Page δεν συμμερίζεται το κόστος των 14 δις $ λέγοντας πως αυτό πιθανότατα θα αγγίξει τα 29 δις. $. Τμήμα ειδήσεων dfefencenet.gr