Αμυνα

Βλάβη στο σύστημα παροχής οξυγόνου(OBOGS: On-Board Oxygen Generating System)φαίνεται ότι προκάλεσε την πτωση του F-22 Raptor και τώρα οδήγησε για προληπτικούς λόγους σε καθήλωση του συνόλου των F-22 όπως αποκάλυψε το defencenet.gr στις 06/05 και τώρα οδηγεί σε έλεγχο συνολικά στα μαχητικά της USAF. Aυτός ήταν και ο λόγος που δεν ενεπλάκησαν καθόλου τα F-22 στις επιχειρήσεις της Λιβύης. Υπάρχει ανησυχία ότι θα μπορούσε να υπάρξει τεχνικό πρόβλημα, όπως έγινε στο F-15Ε που οδήγησε στην πτώση του και να διαρρεύσουν τα μυστικά κατασκευής του όπως έγινε με το F-117 στην Γιουγκοσλαβία το 1999.

Ακάθεκτη προχωρά η τουρκική πολεμική βιομηχανία στην υλοποίηση νέων προγραμμάτων για τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με πληροφορίες από τουρκικά ΜΜΕ μέσα στο 2011 η Υπογραμματεία Πολεμικής Βιομηχανίας πρόκειται να ξεκινήσει πέντε νέα προγράμματα εκ των οποίων τα δύο αφορούν το τουρκικό Ναυτικό, ένα την Ακτοφυλακή και τα υπόλοιπα δύο το Στρατό Ξηράς. Τα δύο προγράμματα του τουρκικού Ναυτικού είναι ο εκσυγχρονισμός των φρεγατών κλάσης Yavuz,  και η έναρξη του προγράμματος για την νέα κλάση ταχύπλοων πυραυλάκατων. Το πρόγραμμα που αφορά την Ακτοφυλακή περιλαμβάνει την ναυπήγηση οκτώ νέων μεγάλων περιπολικών και τέλος τα δύο προγράμματα του Στρατού Ξηράς αφορούν την έναρξη παραγωγής του νέου εγχώριας σχεδίασης συστήματος ηλεκτρονικής επίθεσης όπως το αποκαλούν οι Τούρκοι και του νέου ραντάρ αεράμυνας Kaplan της Aselsan. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Το Πακιστάν εκτέλεσε επιτυχώς δοκιμή πτήσης του πυραύλου κρουζ Hatf-7 που αναπτύχθηκε από κοινού με το νέο τουρκικό stand-off cruise βλήμα το οποίο πρόκειται να παρουσιαστεί αυτό τον μήνα στην IDEF στην Κωνσταντινούπολη.

Το πρόγραμμα ανάπτυξης του άκρως απόρρητου πρώτου ελληνικού αεροπορικού όπλου μακρού πλήγματος του HSC-1 (Hellenic Stand-off Cruise-1) «MAKEΔΩΝ» παρουσιάζεται για πρώτη φορά από την ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ στο τεύχος που κυκλοφόρησε.

Στις εγκαταστάσεις της 117 Πτέρυγας Μάχης πρόκειται να φιλοξενηθούν έως και τις 25 Μαΐου τα Red Arrows, το ακροβατικό σμήνος της βρετανικής Αεροπορίας (RAF). Ο γαλανός και καθαρός ουρανός της Ηλείας αποτελεί εξαιρετικό πεδίο προπόνησης λόγω των καλών καιρικών συνθηκών  για τους πιλότους της Αεροπορίας της Μεγάλης Βρετανίας.

Σε πλήρη εξέλιξη είναι το ισραηλινό πρόγραμμα εκπαιδευτικών αεροσκαφών: Η ισραηλινή Αεροπορία ζητά 20-30 αεροσκάφη προκεχωρημένης εκπαίδευσης τα οποία προορίζονται να αντικαταστήσουν τα πεπαλαιωμένα A-4 Skyhawk. Η πρώτη υποψηφιότητα είναι το T-50 Golden Eagle της Korea Aerospace Industries, αεροσκάφος το οποίο έχει αναπτυχθεί με τη βοήθεια της αμερικανικής Lockheed Martin. Η δεύτερη επιλογή των Ισραηλινών είναι το αεροσκάφος M-346 Master της ιταλικής Alenia Aermacchi.

Νέες δοκιμές για το κινεζικό μαχητικό πέμπτης (;) γενιάς J-20 στις 5 Μαΐου με δύο πτήσεις στη διάρκεια των οποίων ανέσυρε για πρώτη φορά το σύστημα προσγείωσης, ένδειξη ότι οι υπεύθυνοι του προγράμματος είναι πλέον πιο σίγουροι  για τα υποσυστήματα του αεροσκάφους. Το J-20 απογειώθηκε για την πρώτη πτήση της ημέρας, στις 15:30 τοπική ώρα για να επιστρέψει αργότερα στις 16:24. Το σύστημα προσγείωσης ανασύρθηκε στις 15:37 στη διάρκεια χαμηλής διέλευσης από το αεροδρόμιο με πολύ μικρή ταχύτητα. Στη συνέχεια απογειώθηκε και πάλι στις 17:50 για να προσγειωθεί στις 18:47. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην καθήλωση του στόλου των μαχητικών F-22 Raptor προέβη η αμερικανική Αεροπορία την περασμένη Τρίτη μετά από τις σοβαρές ενδείξεις για προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην λειτουργία του συστήματος παροχής οξυγόνου στους πιλότους των αεροσκαφών.  Ήδη από τον Ιανουάριο του 2011 τα αεροσκάφη πετούν σε ύψος κάτω των 25.000 ποδών για λόγους ασφαλείας καθότι η άνοδος τους πέρα από αυτό το όριο μπορεί να προκαλέσει στους πιλότους black out λόγω έλλειψης οξυγόνου. Αν και η αμερικανική Αεροπορία εξετάζει όλα τα συστήματα του μαχητικού το ενδιαφέρον εντοπίζεται στο σύστημα παραγωγής οξυγόνου του μαχητικού (OBOGS). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Δημοσιεύτηκε η πρώτη φωτογραφία του εκσυγχρονισμένου τουρκικού άρματος Leopard 2NG προφανώς στα πλαίσια της προετοιμασίας που γίνεται για τα εγκαίνια της έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 στην Κωνσταντινούπολη. Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των τουρκικών Leopard 2 αποτελεί μία ακόμη προσπάθεια της τουρκικής βιομηχανίας να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει στο παρελθόν με προοπτική την προώθηση της πρότασης της στην διεθνή αγορά αφού αρκετές χώρες διαθέτουν αρκετές εκατοντάδες Leopard 2 Α4. Κύριος εργολάβος του έργου είναι η κρατική εταιρεία Aselsan η οποία εκτός από  την κατασκευή των ηλεκτροπτικών υποσυστημάτων του πακέτου του εκσυγχρονισμού είναι υπεύθυνη και για την ολοκλήρωση τους και δοκιμή τους.   Σύμφωνα με πληροφορίες που στο παρελθόν η εταιρεία έχει αποδεσμεύσει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των Leopard 2 περιλαμβάνει την εγκατάσταση του ΣΕΠ 3ης γενιάς (FCS NG) που ανέπτυξε η τουρκική εταιρεία και το οποίο προήλθε από τη σημαντική εμπειρία που άντλησε η εταιρεία από την ανάπτυξη του ΣΕΠ Volkan και από την εμπλοκή της στην συμπαραγωγή και εγκατάσταση του ΣΕΠ Knight MkIIΙ στα υπό εκσυγχρονισμό τουρκικά M-60. Επιπλέον το Leo-2A4 NG έχει εξοπλιστεί με ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα περιστροφής και ανύψωσης του πύργου ενώ μία πλήρως περιστρεφόμενη τηλεχειριζόμενη πλατφόρμα με οπλισμό και αισθητήρες (Mini STAMP) θα τοποθετηθεί ακριβώς πίσω από την θύρα του πυροβολητή για την αντιμετώπιση στόχων σε μικρή απόσταση. Η θωράκιση του άρματος θα είναι σπονδυλωτή (μη τουρκικής κατασκευής) ενώ στο σκάφος θα τοποθετηθεί σε αντιναρκική θωράκιση. Για την καλύτερη προστασία του άρματος θα εγκατασταθούν 4 αισθητήρες ακτινοβολίας Laser της Aselsan, οι οποίοι είναι ολοκληρωμένοι με τους 14 ενθυλακωμένους στην πλευρική θωράκιση εκτοξευτές καπνογόνων για την προστασία του άρματος από επερχόμενα αντιαρματικά βλήματα. Το άρμα διαθέτει επίσης Σύστημα Διαχείρισης Μάχης, νέα περισκόπια νύκτας για τον οδηγό, κάμερα στο πίσω μέρος του πύργου, καθώς και νέες θερμικές κάμερες ημέρας/νύκτας τόσο για τον Αρχηγό του άρματος (ανεξάρτητο πανοραμικό περισκόπιο) όσο και για τον πυροβολητή (θωρακισμένη κάμερα) επιτρέποντας την εφαρμογή της τεχνικής hunter-killer με τον Αρχηγό να εντοπίζει το στόχο και ενώ αυτός ψάχνει για άλλους στόχους, ο πυροβολητής αναλαμβάνει την στόχευση και εξουδετέρωση του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Πάλι "νευράκια" από το ΓΕΝ για δημοσίευμα που αμφισβητεί την επιχειρησιακή αξία του S120 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ. Ολα καλά, αλλά δεν καταλάβαμε προς τι ο χαρακτηρισμός "συκοφαντικό" για το γεγονός ότι ένα περιοδικό έγραψε ότι το ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ "έφαγε ξύλο" σε άσκηση από το παλαιότερο υποβρύχιο ΓΛΑΥΚΟΣ το οποίο, ειρήσθω εν παρόδω, αποσύρεται λόγω περικοπών που επέβαλε η τρόϊκα. Το ΓΛΑΥΚΟΣ δεν ανήκει στο Ναυτικό; Ας δούμε όλη την απάντηση του ΓΕΝ:  

Πρόταση «σφήνα» στην προμήθεια των γαλλικών φρεγατών FREMM υπέβαλε στο ΓΕΝ η … πρώην συνεταίρος της γαλλικής εταιρείας  DCNS που ναυπηγεί τις ιταλικές FREMM, η ιταλική Fincantieri, μέλος του ομίλου Finmeccanica!

Η θυγατρική ισραηλινή εταιρεία της Israel Aerospace Industries Elta Systems  πρότεινε στην κυβέρνηση του Περού την αγορά του πακέτου των εναέριων αισθητήρων που η εταιρεία έχει κατασκευάσει στα πλαίσια του περουβιανού προγράμματος επιτήρησης Sivan. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την χρήση του αεροσκάφους  G550 εξοπλισμένο με τους κατάλληλους αισθητήρες επιτήρησης και συλλογής πληροφοριών. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος θα επιχειρεί σε συνδυασμό με μικρότερα αεροσκάφη σε αποστολές εσωτερικής ασφάλειας. Η ισραηλινή εταιρεία προσπαθεί εδώ και αρκετό καιρό να προωθήσει το G550 AEW και σε άλλες χώρες εκτός του Ισραήλ και της Σιγκαπούρης που το έχουν ήδη αγοράσει. Το πρόγραμμα Sivan του Περού αφορά την προστασία του δάσους του Αμαζονίου από την παράνομη υλοτομία και εκμετάλλευση καθώς και την αντιμετώπιση των εμπόρων ναρκωτικών. Για το συγκεκριμένο πρόγραμμα η κυβέρνηση του Περού θα δαπανήσει 674 εκατ. ευρώ.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Τέσσερις μήνες μετά την παραλαβή του το υποβρύχιo Type 214 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ, βγαίνει από την θάλασσα για ... γενικό σέρβις! Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ), στις 16 Μαΐου 2011 το υποβρύχιο θα μεθορμήσει στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, όπου θα παραμείνει για χρονικό διάστημα ενός μηνός περίπου.

Σημαντικές πληροφορίες δημοσιεύτηκαν στα τουρκικά ΜΜΕ σχετικά με τις δραστηριότητες της τουρκικής κρατικής εταιρείας ΤΑΙ. Πιο συγκεκριμένα η ΤΑΙ έλαβε νέα παραγγελία από τον τουρκικό Στρατό για δύο ακόμα συστήματα UAV MALE ANKA ανεβάζοντας το συνολικό των συστημάτων σε πέντε από τρία που ήταν αρχικά. Επιπλέον στον τομέα των UAV η ΤΑΙ συνεχίζει την ανάπτυξη του ελικοπτέρου UAV Sivrisinek  το οποίο πρόκειται να πραγματοποιήσει μία πλήρως αυτόνομη πτήση κατά τη  διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του 2011.  Στον τομέα των αεροσκαφών Ναυτικής Συνεργασίας CN235 MPA από τα εννέα συνολικά στα έξι έχει ολοκληρωθεί το πρόγραμμα MELTEM II ενώ στα τελευταία τρία οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Όσον αφορά τα αεροσκάφη ATR72-500 ASW του προγράμματος MELTEM III την περίοδο αυτή πραγματοποιείται η ολοκλήρωση των συστημάτων. Πάντως σύμφωνα με τα τουρκικά δημοσιεύματα το πρώτο CN235 MPA θα ενταχτεί σε υπηρεσία το 2011 και το πρώτο ATR72-500 ASW το 2012. Τέλος η ΤΑΙ διεξάγει διαπραγματεύσεις αυτή την περίοδο για την ανάληψη του έργου του εκσυγχρονισμού των 33 μαχητικών F-16C/D της Αεροπορίας του Μπαχρείν. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ολοκληρώθηκε από την εταιρεία Lockheed η κατασκευή του πρώτου από τα τέσσερα μεταγωγικά αεροσκάφη C-130J-30 Super Hercules της Αεροπορίας του Κατάρ. Πρόκειται για την έκδοση του νέου μεταγωγικού C-130J  με την μεγαλύτερη άτρακτο και τα τέσσερα αεροσκάφη θα χρησιμοποιηθούν για την υποστήριξη ανθρωπιστικών και στρατιωτικών  αποστολών. Το πρόγραμμα στο σύνολο του περιλαμβάνει την αγορά τεσσάρων αεροσκαφών, την παροχή εκπαίδευσης, και υποστήριξης των αεροσκαφών ανταλλακτικά, μηχανήματα δοκιμών και παλετών μεταφοράς φορτίων. Η παράδοση του αεροσκάφους θα πραγματοποιηθεί το 2011. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ανακοινώθηκε από την αμερικανική εταιρεία Boeing η πραγματοποίηση της πρώτης πτήσης του UAS Phantom Ray στην αεροπορική βάση Edwards της Καλιφόρνιας, στο ερευνητικό κέντρο Dryden Flight Research Center της NASA.  Η πτήση διήρκησε 17 λεπτά ενώ είχαν προηγηθεί οι δοκιμές τροχοδρόμησης, και καθοδήγησης του αεροχήματος τον περασμένο Μάρτιο. Το UAS Phantom Ray πέταξε στα 7.500 πόδια και ανέπτυξε ταχύτητα 178 κόμβων. Η ημέρα της πτήσης του UAS Phantom Ray ήταν ιστορική για την ομάδα που ανέπτυξε το σύστημα, την Boeing Phantom Works, της οποίας ο πρόεδρος Darryl Davis δήλωσε ότι η σημερινή πτήση είναι το αποτέλεσμα προσπαθειών 2,5 ετών. Οι πτητικές δοκιμές χρηματοδοτούνται από την εταιρεία ενώ το αερόχημα θα αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη νέων συστημάτων αυτής της κατηγορίας. Μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα ακολουθήσουν και άλλες πτήσεις ενώ σύμφωνα με την εταιρεία το UAS Phantom Ray θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση αποστολών όπως αναγνώρισης, επιτήρησης, συλλογής πληροφοριών, ηλεκτρονικού πολέμου, και καταστολή εχθρικής αεράμυνας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Συμβόλαιο για την κατασκευή τμημάτων της σειράς επιβατικών αεροσκαφών C της καναδικής εταιρείας Bombardier υπέγραψε η τουρκική κρατική εταιρεία ΤΑΙ. Το συμβόλαιο το οποίο είναι ύψους 1 δις δολαρίων και αφορά την κατασκευή από την ΤΑΙ τμημάτων των πτερύγων των επιβατικών αεροσκαφών της καναδικής εταιρείας έχει διάρκεια 9 ετών και περιλαμβάνει την περίοδο 2011-2020. Η νέα αυτή συμφωνία αποτελεί άλλη μία εμπορική επιτυχία της τουρκικής εταιρείας η οποία διατηρεί με συμφωνίες σαν και αυτές τις θέσεις εργασίας που δημιουργήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια χάρις στα προγράμματα συμπαραγωγής των μαχητικών αεροσκαφών F-16. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Πτητικές δοκιμές ξεκίνησαν για το πιο προηγμένο μαχητικό αεροσκάφος του κόαμου, πλην F-22: Το Su-35 τροχοδρόμησε στο αεροδρόμιο Κομσομόλσκ-ον-Αμούρ και κατά την πτήση διάρκειας τριάντα λεπτών εκτελέστηκαν δοκιμές στον κινητήρα και στο σύστημα ελέγχου του αεροσκάφους, προκειμένου να ελεγχθεί η σταθερότητά του και η ελεγξιμότητα. Το αεροσκάφος ανταποκρίθηκέ άψογα σε όλες τις δοκιμές. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Περιπλέκεται ακόμα περισσότερο η υπόθεση της αυτοανάφλεξης και καταστροφής του ελικοπτέρου ΑΗ-64DHA Apache. Σύμφωνα με πληροφόρίες από το ΓΕΣ, η πυρκαγιά εν ώρα πτήσης δεν προερχόταν από τους κινητήρες αλλά από το ... πίσω μέρος της ατράκτου. Αυτό παραπέμπει και σε πρόβλημα του συστήματος μετάδοσης της κίνησης του ουραίου στροφείου και εξηγεί γιατί δεν ενεργοποιήθηκαν οι τρεις πυροσβεστήρες που υπάρχουν για τους κινητήρες.

Το Πακιστάν διαπραγματεύεται την περίοδο αυτή την εγκατάσταση του συστήματος GENESIS  στην νέα φρεγάτα τύπου  O.H. Perry  την οποία πρόσφατα παρέλαβε από τις ΗΠΑ ενώ αίτημα της ασιατικής χώρας είναι η παραχώρηση από τις ΗΠΑ πέντε ακόμα πλοίων του ιδίου τύπου. Στον ίδιο τομέα των ναυτικών συστημάτων οριστικοποιήθηκαν οι προδιαγραφές των νέων αποβατικών πλοίων που πρόκειται να ναυπηγηθούν στα ναυπηγεία ADIK. Τα πλοία θα έχουν μήκος 138,7 μέτρα, εκτόπισμα 7125 τόνους, η ταχύτητα που θα μπορεί να αναπτύξει θα φτάνει τους 18 κόμβους, θα μπορεί να μεταφέρει ελικόπτερο βάρους μέχρι 15 τόνων και θα είναι εξοπλισμένο με Σύστημα Διαχείρισης Μάχης GENESIS με 5 κονσόλες. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του πλοίου θα περιλαμβάνει ραντάρ SMART-S Mk2 3D, δύο συστήματα ASELFLIR-300D σύστημα αντιμέτρων τορπιλών, σύστημα EH/ESM (2-18GHz), Link 11-16/22 και προειδοποιητή δέσμης Laser. Ο οπλισμός του θα αποτελείται από δύο πυροβόλα  Otomelara 40 χλστ και δύο συστήματα Phalanx CIWS. Ενδιαφέρον πάντως προκαλε΄θι η είδηση για το κόστος ναυπήγησης της πρώτης κορβέτας κλάσης Ada  η οποία σύμφωνα πάντα με τα τουρκικά δημοσιεύματα έφτασε τα 260 εκατ. δολάρια δηλαδή 176,5 εκατ. ευρώ….   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την απόσυρση των 11 ψεκαστικών-πυροσβεστικών αεροσκαφών Grumman Ag-Cat αποφάσισε η ΠΑ τον προηγούμενο μήνα λόγω παλαιότητας υλικού και κόστους, σύμφωνα με πληροφορίες του YENED.blogspot. Τα αεροσκάφη κοστίζουν ανά ώρα πτήσης 2427 ευρώ ενώ συγκριτικά τα 21 PZL που εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται επίσης ως πυροσβεστικά κοστίζουν 2100 ευρώ ανά ώρα. Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη δεν χρησιμοποιήθηκαν κατά την περασμένη πυροσβεστική περίοδο σε αποστολές πυρόσβεσης παρά μόνο για την επιτήρηση δασών καθώς οι δυνατότητές τους έχουν κριθεί ως περιορισμένες στον συγκεκριμένο τομέα. Τα αεροσκάφη πρόκειται να προσφερθούν πως πώληση είτε στο εσωτερικό είτε στο εξωτερικό. Τα Grumman Ag-cat επιχειρούσαν με την 359 ΜΑΕΔΥ. Είχαν παραγγελθεί στις  19 Ιουνίου 1974 και οι παραδόσεις ξεκίνησαν αρχές του 1975. Αξίζει να σημειωθεί πάντως πως σε όλο τον καιρό υπηρεσίας τους τα αεροσκάφη είχαν πρακτικά μηδενικό δείκτη ατυχημάτων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

"Κάτι σάπιο υπάρχει στο βασίλειο της Δανιμαρκίας" και για να είμαστε πιο ακριβείς στην Αεροπορία Στρατού. Δύο μείζονα αεροπορικά ατυχήματα, το πρώτο με δύο νεκρούς, μέσα σε εννέα μήνες και ένα χρόνο μετά την παραλαβή των 12 νέων AH-64DHA Apache είναι στατιστικά απαράδεκτο νούμερο.

Η Νορβηγία πρόκειται να παραλάβει τέσσερα μαχητικά F-35 Joint Strike Fighter μέχρι το 2018 σύμφωνα με πληροφορίες που αποδέσμευσε το υπουργείο Άμυνας της χώρας.  Το νορβηγικό υπουργείο είχε προτείνει την αρχική αγορά τεσσάρων μαχητικών F-35 έναντι 883 εκατ. δολαρίων. Μέχρι στιγμής η νορβηγική βιομηχανία έχει υπογράψει συμβόλαια που σχετίζονται με το μαχητικό συνολικής αξίας 2,2 δις νορβηγικές κορώνες. Το μακροχρόνιο σχέδιο βιομηχανικής συνεργασίας της  Lockheed Martin πάντως περιλαμβάνει την εμπλοκή της νορβηγικής βιομηχανίας σε προγράμματα που σχετίζονται με την ανάπτυξη και κατασκευή του μαχητικού συνολικού ύψους 35 δις κορώνες.  Τμήμα ειδήσεων  defencenet.gr

Eπιθετικό ελικόπτερο AH-64DAH Apache Longbow ανεφλέγη εν πτήσει στα Μέγαρα κοντά στο 2ο ΤΕΕΠ, όπως πρώτο μετέδωσε χθες το defencenet.gr. Eυτυχώς το πλήρωμα διασώθηκε σαν από θαύμα. Το ΓΕΣ και πιο συγκεκριμένα ο εκπρόσωπος Τύπου του ΓΕΣ ανέφερε χθες τη νύχτα ότι έφερε Longbow, αλλά φαίνεται ότι κάτι τέτοιο τελικά δεν συνέβαινε. Είναι γεγονός ότι ήταν τέτοιος ο πανικός χθες το βράδυ στο ΓΕΣ που ακόμα και οι επίσημες πηγές όπως ο εκπρόσωπος Τύπου δεν είχαν καμία εικόνα. Το ερώτημα είναι ότι αν δεν έχουν εικόνα για ένα ατύχημα χωρίς θύματα που συμβαίνει στα  ... Μέγαρα τι θα συμβεί σε περίοδο επιχειρήσεων. Σίγουρα θα πρέπει να αναθεωρηθούν πολλά πράγματα στην ενημέρωση των Επιτελείων Οι πιλότοι είναι καλά και αυτό είναι το πιο σημαντικό. To ελικόπτερο εκτελούσε νυκτερινή εκπαιδευτική πτήση. Το ελικόπτερο ανεφλέγη ενώ βρισκόταν στον αέρα. Οι πιλότοι κατάφεραν να το προσγειώσουν και να απομακρυνθούν πριν τυλιχτεί ολόκληρο στις φλόγες και καεί ολοσχερώς, περί τις 22.44.

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώθηκε ότι κατά τη διάρκεια παραβολής η πυραυλάκατος  του ΠΝ ΜΠΛΕΣΣΑΣ τύπου LA COMBATTANTE III προσέκρουσε στον προβλήτα της ΠΝΒ ΣΥΡΟΥ.  Από την πρόσκρουση προκλήθηκε στρέβλωση της λαμαρίνας μήκους ενός μέτρου εβδομήντα εκατοστά πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.  Δέν τίθεται θέμα ασφάλειας προσωπικού και υλικού. Η πυραυλάκατος ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ με επιβαίνοντές τον Διοικητή και Αρχιμηχανικό της Διοίκησης Ταχέων Σκαφών πλέουν στην ΠΝΒ Σύρου για εκτίμηση της κατάστασης του πλοίου. Η πυραυλάκατος ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ ευρίσκετο στις προσβάσεις της ΠΝΒ Σύρου στο πλαίσιο ασκήσεως ΟΡΜΗ 3/11 των ταχέων σκαφών.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Τουρκικό υποβρύχιο βρίσκεται αυτή την στιγμή δυτικά της Σερίφου και μέχρι το βράδυ σήμερα, αναμένεται να περάσει μεταξύ Κέας και Κύθνου με κατεύθυνση βόρεια. Είναι το πλέον σύγχρονο υποβρύχιο του τουρκικού στόλου κλάσης 209/1400, αλλά χωρίς σύστημα ΑΙΡ.  Αυτή την φορά το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού προτίμησε να ανακοινώσει επίσημα την παρουσία τουρκικού υποβρυχίου στα ελληνικά χωρικά ύδατα στην περιοχή της Κέας και όχι να αφήσει να διαρρεύσει το θέμα μέσω του defencenet.gr, αλλά και πάλι δεν διευκρινίζονται κάποια κρίσιμα πράγματα: Το τουρκικό υποβρύχιο θα είναι εν καταδύσει ή στην επιφάνεια; Ας δούμε όλη την ανακοίνωση του ΓΕΝ "Ανακοινώνεται ότι το τουρκικό Υ/Β PREVEZE το οποίο συμμετείχε στην επιχείρηση UNIFIED PROTECTOR και βρίσκεται δυτικά Σερίφου πρόκειται να διέλθει το στενό Κέας – Κύθνου και το στενό Καφηρέα από απογευματινές έως βραδινές ώρες της 2 Μαΐου 2011, εκτελώντας προγραμματισμένο πλου επιστροφής στα στενά Ελλησπόντου. Καθ’ όλη τη διάρκεια της κίνησής του στα ελληνικά χωρικά ύδατα θα παρακολουθείται από ελληνικό πολεμικό πλοίο". Μία συμπληρωματική ανακοίνωση δεν βλάπτει. Γιατί αν είναι εν καταδύσει, αλλάζουν τα πράγματα... (Ανανέωση 19.28: Από το ΓΕΝ δηλώθηκε ότι το τουρκικό υποβρύχιο θα περάσει σε ανάδυση από τις παραπάνω περιοχές...) Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι εχθές Κυριακή 1 Μαΐου διαπιστώθηκε παραβίαση συρματοπλέγματος περίφραξης και αφαίρεση χάλκινων καλωδίων αντικεραυνικής προστασίας / γειώσεως μετατροπέων κεραιών εκπομπής, στην περιοχή Σπάτων, από το Στρατηγείο Διοίκησης Ανατολικής Μεσογείου. Για το συμβάν ενημερώθηκε το Αστυνομικό Τμήμα Σπάτων και η Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών. Από το ΓΕΝ διετάχθη Ένορκη Διοικητική Εξέταση. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δύο χρόνια ενωρίτερα απ'ότι αναμενόταν, ο Τούρκος υπουργός Άμυνας, Βεγκντί Γκιονούλ, ανακοίνωσε ότι το πρωτότυπου του τουρκικής κατασκευής άρματος μάχης Altay θα παρουσιαστεί σε έκθεση στην Κωνσταντινούπολη, στις 10 Μαΐου!

Είναι επαρκής η διαθεσιμότητα των μαχητικών αεροσκαφών F-16, υποστηρίζει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος, απαντώντας σε σχετική ερώτηση που του τέθηκε στην Βουλή και θίγοντας ένα ζήτημα το οποίο εδώ και πέντε χρόνια είναι μία "πονεμένη ιστορία": Οι διαθεσιμότητες των συγκεκριμένων αεροσκαφών για να διατηρηθούν σε ανεκτά επίπεδα, κάποιες φορές χρειάστηκε να αναλωθούν ακόμα και "στρατηγικές εφεδρείες" σε ανταλλακτικά.   Η θέση του υπουργού, στην οποία αναφέρονται αρκετά ενδιαφέροντα στοιχεία, έχει ως εξής:

Η σουηδική εταιρεία Saab που κατασκευάζει το μαχητικό Gripen στέφει το ενδιαφέρον της σε εννέα άλλες χώρες για την προώθηση του μαχητικού μετά την απόρριψη της υποψηφιότητας της στην Ινδία. Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Hakan Buskhe η Saab  πρόκειται να στρέψει το ενδιαφέρον της στην προώθηση του μαχητικού στην Βραζιλία η οποία σχεδιάζει να αποκτήσει 36 μαχητικά, ενώ κινήσεις γίνονται προς την Δανία, την Βουλγαρία, την Κροατία, την Ελβετία, την Ουγγαρία, την Ολλανδία, την Ρουμανία και την Τσεχία. Σύμφωνα με τον Hakan Buskhe η εταιρεία του δηλώνει αισιόδοξη για το μαχητικό παρά την αποτυχία στην Ινδία και πιστεύει ότι υπάρχουν πολλές προοπτικές για το Gripen στο μέλλον. Πάντως η Saab θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένη μετά την ανακοίνωση των εσόδων της για το πρώτο τρίμηνο του 2011 αφού αν και η αρχική πρόβλεψη εκτιμούσα ότι τα έσοδα της εταιρείας θα ήταν 205 εκατ. κορώνες τελικά το ποσό εκτινάχτηκε στα 279 εκατ. κορώνες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr         

Το defencenet.gr, δέχθηκε μια επιστολή από ένα στέλεχος του Πολεμικού Ναυτικού, η οποία δεν είναι τίποτα άλλο, παρά μια κραυγή αγωνίας για την κατάσταση που επικρατεί σήμερα στον Κλάδο, παρά τις προσπάθειες που καταβάλει η ηγεσία και η οποία κατάσταση δεν είναι διαφοροποιημένη από την τραγικές συνθήκες που επικρατούν και στους τρεις Κλάδους των Ε.Δ. Παραθέτουμε αυτούσια της επιστολή. Τα στοιχεία του αποστολέα είναι στην διάθεσή μας:

Παραιτήθηκε ο Αμερικανός πρεσβευτής Τίμοθι Ρέμερ στην Ινδία επικαλούμενος προσωπικούς και οικογενειακούς λόγους, αλλά σαφώς διαμαρτυρόμενος για την αδιαφορία της αμερικανικής κβέρνησης στις προειδοποιήσεις του ότι "Υπάρχει κίνδυνος να χάσουμε τη προμήθεια του προγράμματος MMRCA της ινδικής Αεροπορίας, όχι γιατί τα αεροσκάφη μας δεν είναι καλύτερα, αλλά γιατί υπάρχει διάχυτη η αίσθηση ότι οι ΗΠΑ μπορέί να μην φανούν αξιόπιστος προμηθευτής". />  

Το ινδικό μαχητικό Tejas ολοκλήρωσε τις πρώτες νυκτερινές του πτήσεις όπου το αεροσκάφος δοκιμάστηκε με επιτυχία. Κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών το αεροσκάφος απέδειξε ότι μπορεί να φέρει σε πέρας αποστολές στοχοποίησης και καταστροφής στόχων με επιτυχία. Το αεροσκάφος χρησιμοποίησε το ατρακτίδιο Litening της εταιρείας Rafael. Η δεύτερη φάση των δοκιμών και της αξιολόγησης του αεροσκάφους κατά τα διάρκεια της νύκτας θα ξεκινήσει σε δύο μήνες σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της ινδικής υπηρεσίας ανάπτυξης στρατιωτικού υλικού DRDO. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Το υπουργείο Άμυνας της Αγκόλας διαπραγματεύεται με την ισραηλινή εταιρεία ΙΑΙ την αγορά αδιευκρίνιστου αριθμού UAV Heron I για τις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας. Η ισραηλινή εταιρεία πρόσφατα ολοκλήρωσε την παρουσίαση του συστήματος στην Αγκόλα και στην Κένυα δεδομένου ότι και οι δύο αφρικανικές χώρες έχουν δείξει ενδιαφέρον. Μία από τις λύσεις που μπορεί να προτείνει η εταιρεία είναι η μακροχρόνια ενοικίαση των συστημάτων στην Αγκόλα. Η αφρικανική χώρα έχει στο παρελθόν χρησιμοποιήσει συστήματα UAV κατασκευασμένα στο Ισραήλ. Το 2003 η ισραηλινή εταιρεία Aeronautics Defense Systems παρέδωσε ένα Aerostar UAS στην χώρα για την επιτήρηση των πετρελαϊκών εγκαταστάσεων των εταιρειών Chevron/Texaco. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Το υπουργείο Άμυνας της Αυστραλίας ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της αναθεώρησης του προγράμματος του μεταφορικού ελικοπτέρου MRH-90, καθώς οι Αυστραλοί αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα που αντιμετωπίζουν και οι άλλοι χρήστες, όπως η Σουηδία, η Γερμανία, αλλά και η Ελλάδα.

Την εξουσιοδότηση του Αμερικανού προέδρου να προχωρήσει στην δωρεάν παραχώρηση τριών ναρκαλιευτικών στην Ελλάδα ενέκρινε το Κογκρέσο με την απόφαση «Naval Vessel Transfer Act 2010». Σύμφωνα με την απόφαση αυτή οι ΗΠΑ μπορούν να παραδώσουν στο ΠΝ χωρίς χρεώση τρία ναρκαλιευτικά κλάσης OSPREY και πιο συγκεκριμένα το MHC-51 Osprey, το MHC-58 Blackhawk, και το MHC-5 Shrike. Με την παραλαβή αυτών των πλοίων  θα μπορέσει το ΠΝ να συμπληρώσει τη δύναμη των 7 ναρκαλιευτικών που σχεδίαζε, αφού ήδη στις τάξεις του υπηρετούν δύο πλοία της ιδίας κλάσης καθώς και δύο βρετανικά κλάσης HUNT. Τα  δύο πλοία κλάσης OSPREY που ήδη διαθέτει το ΠΝ είναι το Μ 61 Ευνίκη και το Μ 64 Καλυψώ τα οποία υπηρετούν στις τάξεις του από το 2007. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα περίεργο περιστατικό εκτυλίχθηκε πριν λίγο στο στενό του Καφηρέα, όπου ένα ταχύπλοο σκάφος με αμερικανική σημαία, αλλά με πλήρωμα ... με δύο Τούρκους εξέδωσε σήμα κνδύνου επειδή... δηλητηριάστηκαν από τα καυσαέρια του κινητήρα του σκάφους!

Διάσωση 2 Τούρκων πραγματοποίησε ελικόπτερο SAR Super Puma στις 15:37 μετά από δηλητηρίαση που υπέστησαν επιβαίνοντες σε ταχύπλοο σκάφος με αμερικανική σημαία 3 ν.μ. βόρεια του Καφηρέα. Το ελικόπτερο με τους δύο διασωθέντες προσγειώθηκε στις 16:10 στο αεροδρόμιο Ελευσίνας και από εκεί οι δύο Τούρκοι μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο για τις πρώτες βοήθειες Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σε αντίθεση με την Ελλάδα που θεωρείται από τις διεθνείς πολεμικές βιομηχανίες ως ένας από τους καλύτερους πελάτες στρατιωτικού υλικού η Τουρκία κάνει ότι μπορεί για να ενισχύσει την εγχώρια πολεμική βιομηχανία. Στα πλαίσια αυτής της πολίτικης ο τουρκικός Στρατός παρέλαβε σύμφωνα με τουρκικά ΜΜΕ το πρώτο συμβατικής απογείωσης σύστημα UAV Caldiran της τουρκικής εταιρείας Baykar Makina. Το συγκεκριμένο σύστημα πρόκειται για ένα τακτικό MALE με βάρος 400 κιλών, άνοιγμα πτερύγων 9 μέτρα, μήκος 5,5 μέτρα, και εμβέλεια 150 χλμ. Το αερόχημα έχει αυτονομία 14 ωρών (ή αλλιώς μπορεί να διανύσει απόσταση 1500 χλμ ) ταχύτητα 80 κόμβων και η μέγιστη επιχειρησιακή οροφή του είναι 22.500 πόδια. Το αερόχημα είναι εξοπλισμένο με κάμερα ημέρα FLIR αποστασιόμετρο/καταδείκτη Laser ενώ το συγκρότημα του αισθητήρα στο σύνολο του είναι σταθεροποιημένο σε δύο άξονες. Το αερόχημα διαθέτει δυνατότητα αυτόματης τροχοδρόμησης/προσγείωσης/πτήσης/προσγείωσης, αυτόματο σύστημα επιστροφής στην βάση, και προσγείωσης, σύστημα INS/GPS, αυτόματο σύστημα ισομερούς κατανομής καυσίμων. Με την προσθήκη των συστημάτων αυτών ο τουρκικός Στρατός αποκτά ένα εγχώριας ανάπτυξης τακτικό σύστημα UAV MALE  αποδεικνύοντας τη σημασία που αποδίδει στην ανάπτυξη των συστημάτων συλλογής πληροφοριών.

Επιβεβαιώθηκαν οι χθεσινές πληροφορίες για τον ινδικό διαγωνισμό αγοράς του νέου μαχητικού σύμφωνα με τις οποίες από τους έξι συνολικά υποψηφίους μόνο το μαχητικό Rafale και Typhoon κατάφεραν να περάσουν στην επόμενη φάση της διαδικασίας. Πιο αναλυτικά σύμφωνα με ανακοίνωση της αμερικανικής πρεσβείας στο Νέο Δελχί η ινδική κυβέρνηση απέρριψε και τις δύο αμερικανικές υποψηφιότητες για τον διαγωνισμό του νέου μαχητικού γνωστού και ως MMRCA αφήνοντας μόνο το γαλλικό μαχητικό Rafale και το ευρωπαικό Typhoon να συνεχίσουν την «κούρσα» αυτής της μακροχρόνιας διαδικασίας αξιολόγησης και επιλογής.  Μαζί με τις αμερικάνικες εταιρείες απορρίφθηκε και η πρόταση της σουηδικής Saab  ενώ η εταιρεία Boeing πρόκειται να ζητήσει από την ινδική κυβέρνηση απενημέρωση σχετικά με την εξέλιξη του διαγωνισμού. Μόλις η εταιρεία λάβει την αναφορά αυτή θα πράξει αναλόγως. Πάντως η απώλεια αυτής της παραγγελίας συνολικού ύψους 12 δις δολαρίων ήταν μίας μεγάλη απογοήτευση για την κυβέρνηση των ΗΠΑ η οποία προωθούσε τις αμερικανικές υποψηφιότητες από τότε που ξεκίνησε το πρόγραμμα αγοράς των νέων μαχητικών της ινδικής Αεροπορίας γνωστό και ως MMRCA. Από το 2005 η ινδική κυβέρνηση έχει αγοράσει αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας P-8I Poseidon και μεταγωγικά C-130J δίνοντας μία ένδειξη ότι ίσως και τα αμερικανικά μαχητικά θα μπορούσαν να έχουν πιθανότητες επιτυχίας στο διαγωνισμό MMRCA. Από την άλλη πλευρά το ρωσικό μαχητικό Mig-35 RSK δεν συμμετείχε στην αεροπορική έκθεση που πραγματοποιήθηκε στο  Bengaluru πρόσφατα επιβεβαιώνοντας εμμέσως την αδυναμία της εταιρείας να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του ινδικού διαγωνισμού. Οι εναπομείναντες υποψήφιοι το γαλλικό μαχητικό Rafale και το ευρωπαϊκό Typhoon πρόκειται να δώσουν σκληρή μάχη για την επικράτηση με το ευρωπαϊκό Typhoon να έχει ήδη λάβει δύο εξαγωγικά συμβόλαια και το γαλλικό μαχητικό να αγωνίζεται να κυριαρχήσει σε δύο διαγωνισμούς, των ΗΑΕ και της Βραζιλίας.        Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Οκτώ χρόνια συμπληρώνονται τον ερχόμενο Αύγουστο από την παραγγελία των 20 μεταφορικών ελικοπτέρων ΝΗ-90 και μέχρι στιγμής παρά το γεγονός ότι έχει πληρωθεί στην κατασκευάστρια κοινοπραξία το 100% του ποσού των 698 εκατ. ευρώ δεν έχει παραδοθεί ούτε ένα! Με αποτέλεσμα να παρακαλά για άλλη μια φορά το υπουργείο Εθνικής Άμυνας τις ΗΠΑ να παραχωρήσουν κάποια από τα αρχαία και ταλαιπωρημένα UH-60A Black Hawk στο Ε.Δ., αφού έχει ξεμείνει εν έτη 2011 με τα UH-1D/H του Βιετνάμ!

Αναβόλή επ' αόριστον παίρνει η προγραμματισμένη για τις αρχές Ιουνίου συνεκπαίδευση Iσραηλινών και Ελλήνων πιλότων στην 115 Π.Μ. στην Κρήτη λόγω των συνεχιζόμενων επιχειρήσεων στη Λιβύη που έχουν προκαλέσει "συμφόρηση" στο αεροδρόμιο. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό πότε οι δυο Αεροπορίες σκοπεύουν να προγραμματίσουν εκ νέου τη δραστηριότητα. Ωστόσο, σύμφωνα με διαθέσιμες πληροφορίες, η προγραμματισμένη μετάβαση Ελλήνων χειριστών και μαχητικών τον Σεπτέμβριο στο ισραηλινό ΣΟΤ (Σχολείο Όπλων Τακτικής) θα πραγματοποιηθεί κανονικά. Υπολογίζεται ότι η μετάβαση των Ισραηλινών στην Κρήτη θα πραγματοποιηθεί ή τον Ιούλιο ή τον Οκτώβριο του 2011. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 στην Κωνσταντινούπολη πρόκειται να υπογραφεί τελικά η συμφωνία για την ναυπήγηση των δύο αποβατικών πλοίων LST για το τουρκικό Ναυτικό. Ανάδοχος εταιρεία θα είναι το τουρκικό ναυπηγείο ADIK της Τούζλα, το οποίο την περίοδο αυτή ναυπηγεί τα οκτώ νέα αποβατικά σκάφη του τουρκικού Ναυτικού συνολικού κόστους 100 εκατ. ευρώ. Ήδη το ναυπηγείο καθέλκυσε στις 2 Οκτωβρίου 2010 το πρώτο σκάφος της παραγγελίας το Ç-151, το οποίο την περίοδο αυτή πραγματοποιεί θαλάσσιες δοκιμές, ενώ το δεύτερο σκάφος το Ç-152 καθελκύστηκε πριν από ένα μήνα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νεώτερες πληροφορίες για τον περίφημο πια διαγωνισμό αγοράς 126 νέων μαχητικών της Αεροπορίας της Ινδίας δημοσιεύει σήμερα η εφημερίδα Times of India. Σύμφωνα με την εφημερίδα οι δύο υποψήφιοι που έχουν προκριθεί για την επόμενη φάση του διαγωνισμού είναι το γαλλικό Rafale και το ευρωπαϊκό Typhoon, αφού όπως αναφέρει η εφημερίδα, η ινδική Αεροπορία έχει ζητήσει μόνο από τους κατασκευαστές των συγκεκριμένων μαχητικών την παροχή του φακέλου των προτάσεων τους. Από ότι φαίνεται από τις μέχρις στιγμής δημοσιογραφικές πληροφορίες οι υπόλοιποι υποψήφιοι που είναι το αμερικανικό F-16I, το επίσης αμερικανικό Super Hornet το σουηδικό Gripen και το ρωσικό MiG-35 δεν κατάφεραν να εισέλθουν στην επόμενη φάση. Πάντως η επίσημη ανακοίνωση για το θέμα αναμένεται να πραγματοποιηθεί εντός της ημέρας, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων IANS. Στόχος της ινδικής κυβέρνησης είναι η επιλογή του νικητή η ολοκλήρωση των εμπορικών διαπραγματεύσεων και η υπογραφή της συμφωνίας να έχουν λάβει χώρα μέχρι την 31η Μαΐου του 2012. Η επιλογή του αεροσκάφους θα πραγματοποιηθεί με βάση την αξιολόγηση που έγινε κατά τη διάρκεια των πτητικών δοκιμών όλων των υποψήφιων αεροσκαφών το 2010 στην Ινδία.  Επισημαίνεται ότι ο διαγωνισμός αξίας 10 δις δολαρίων ξεκίνησε το 2007, ενώ σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ινδικής κυβέρνησης είναι η κατασκευή 108 από τα 126 αεροσκάφη στις εγκαταστάσεις της ινδικής εταιρείας Hindustan Aeronautics Ltd. Επιπλέον η ινδική κυβέρνηση ζητά από τον νικητή του διαγωνισμού την πραγματοποίηση επενδύσεων στην εγχώρια παραγωγή ύψους  50% της αξίας του συμβολαίου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Lockheed Martin παρέδωσε το δεύτερο αεροσκάφος P-3 Orion με τις βελτιώσεις του Προγράμματος Δομικού Εκσυγχρονισμού (Mid-Life Upgrade-MLU) στην Αμερικανική Τελωνιακή Υπηρεσία και Συνοριοφυλακή.( U.S. Customs and Border Protection).     Το P-3 με τις νέες πτέρυγες πρόκειται να ενταχθεί στην Αμερικανική Τελωνιακή Υπηρεσία και Συνοριοφυλακή, ενώ το πρώτο Orion που υποβλήθηκε στο σχετικό πρόγραμμα δομικής αναβάθμισης  επιχειρεί ήδη με την συγκεκριμένη υπηρεσία. Τα αεροσκάφη αυτά υποστηρίζουν σημαντικές αποστολές παρεμπόδισης τρομοκρατικών ενεργειών, τη παράνομη μετακίνηση ανθρώπων, τη παράνομη διακίνηση ναρκωτικών και λαθρεμπορίου εντός και πέρα των συνόρων των ΗΠΑ. Το Πρόγραμμα Δομικού Εκσυγχρονισμού (Mid-Life Upgrade-MLU) της Lockheed Martin για τα P-3, παρέχει μια δοκιμασμένη, χαμηλού ρίσκου και οικονομικά συμφέρουσα λύση αντικαθιστώντας τις εξωτερικές επιφάνειες των πτερύγων του αεροσκάφους, και το οριζόντιο ουραίο σταθερό με υλικά νέας παραγωγής. Το Πρόγραμμα Δομικού Εκσυγχρονισμού (Mid-Life Upgrade-MLU) αντικαθιστά όλη την βασική δομή του αεροσκάφους που παρουσίασε σημεία κόπωσης, με νέας σχεδίασης υλικά χρησιμοποιώντας ένα νέο κράμα μετάλλων το οποίο είναι πέντε φορές πιο ανθεκτικό σε διαβρώσεις, μειώνοντας σημαντικά το κόστος χρήσης των P-3. Το Πρόγραμμα Δομικού Εκσυγχρονισμού (Mid-Life Upgrade-MLU) καταργεί όλους τους τωρινούς πτητικούς περιορισμούς των αεροσκαφών και παρατείνει την υπηρεσιακή τους ζωή μέχρι 15,000 ώρες πτήσης, προσθέτοντας τουλάχιστον 20 χρόνια επιχειρησιακής χρήσης. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr