Αμυνα

Η RAF (Royal Air Force) βρίσκεται σε φάση αξιολόγησης των δυνατοτήτων του UAV HERON TP της IAI (Israel Aerospace Industries). Το πτερυγικό εκπέτασμα του HERON TP ισούται με το αντίστοιχο ενός επιβατικού αεροσκάφους Boeing 737 και έχει πτητική αυτονομία 40 περίπου ωρών, μεγάλη εμβέλεια, τόση που του επιτρέπει να επιχειρεί ακόμα και πάνω από το Ιράν εκτοξευόμενο από την Βρετανία. Οι Βρετανοί σκέφτονται να προχωρήσουν στην προμήθεια του συστήματος, καθώς το κοινό πρόγραμμα ανάπτυξης ανάλογου UAV μαζί με τους Γάλλους δεν αναμένεται να δώσει αποτελέσματα πριν το 2020. Ήδη οι Βρετανοί έχουν προμηθευτεί το ισραηλινό UAV τύπου «HERMES 450» της εταιρίας Elbit, το οποίο πλέον κατασκευάζεται στη Βρετανία σε συνεργασία με τη Thales. Bλέπουμε ότι το Ισραήλ εξελίσσεται στη δεύτερη μεγαλύτερη από άποψη τεχνογνωσίας χώρα παραγωγής UAV, μετά τις ΗΠΑ και πουλάει σε Βρετανία, αλλά και Ρωσία τέτοια συστήματα. Αυτά βλέπουμε και μελαγχολούμε με τα καθ'ημάς: Με τεχνολογία UAV να αναπτύσσεται από την δεκαετία του '80, ακόμα έχουμε μείνει στην δεκαετία του ... '80... Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νεκροταφείο μαχητικών αποτελεί παραδοσιακά η ινδινή Αεροπορία, καθώς η συσσώρευση τεράστιων ποσοτήτων παλαιών αεροσκαφών και το κυριότερο η πλημμελής συντήρησή τους έχει οδηγήσει σε απώλειες συνολικά 33 μαχητικών μέσα σε τρία μόλις χρόνια! Αυτό είναι που λέμε "αν-ασφάλεια πτήσεων"! Σύμφωνα, λοιπόν, με γραπτή ανακοίνωση του ινδικού υπουργείου Άμυνας από το 2009 ως τις 13 Μαρτίου 2012 η αεροπορία της χώρας απώλεσε σε ατυχήματα συνολικά 33 μαχητικά (ένα Jaguar, δύο Mirage 2000, τρία Su-30 και 27 μαχητικά MiG εκ των οποίων τα 16 ήταν MiG-21) και 10 ελικόπτερα. Σε ότι αφορά τις ανθρώπινες απώλειες ο συνολικός απολογισμός είναι 26 στρατιωτικοί (εκ οποίων 13 πιλότοι) και έξι πολίτες. O απώλειες στα μαχητικά συνιστούν το 5% του συνολικού αεροπορικού στόλου της ινδικής Αεροπορίας! Με βάση την ανακοίνωση του υπουργείου η πλειοψηφία των ατυχημάτων αποδόθηκε σε ανθρώπινο σφάλμα και τεχνική αστοχία. Για τη βελτίωση της κατάστασης στον τομέα ασφάλειας πτήσεων έχει εντατικοποιηθεί η χρήση εξομοιωτών για την εξάσκηση σε διαδικασίες ανάγκης, η έντονη και ρεαλιστική εκπαίδευση με ιδιαίτερη έμφαση σε κρίσιμες φάσεις της αποστολής, η εισαγωγή σε χρήση συστημάτων διαχείρισης πληρωμάτων (Crew Resource Management) και αξιολόγησης επιχειρησιακού κινδύνου (Operational Risk Management), συστηματικής διαλέξεις αεροπορικής ψυχολογίας και καλλιέργειας φιλοσοφίας και συνείδησης ασφάλειας πτήσεων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Kύκλοι του υπουργείου Εθνικής Άμυνας επιβεβαίωναν το δημοσίευμα της ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ για το "μίνι" εξοπλιστικό πρόγραμμα και σε ότι αφορά την προμήθεια μεταφορικών ελικοπτέρων UH-60L Black Hawk. Συγκεκριμένα μετέδιδαν ότι ζητήθηκε από την ελληνική πλευρά να υπάρξει μία δωρεάν παραχώρηση αριθμού ελικοπτέρων προς αντικατάσταση των "αρχαίων" UH-1D και ίσως κάποιων UH-1H, καθώς στην παρούσα φάση είναι πρακτικά αδύνατον να αγοραστούν νέα ελικόπτερα και η ανάγκη προμή΄θειάς τους είναι κάτι παραπάνω από πιεστική. Πρακτικά μέσο ελικόπτερο για τακτικές αερομεταφορές δεν υπάρχει. Η είδηση είναι ότι οι Αμερικανοί για πρώτη φορά το συζητούν. Περισσότερα στην ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ που κυκλοφορεί σε όλη την Ελλάδα. Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο πρώτος νυκτερινός εναέριος ανεφοδιασμός του F-35 είχε πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 22 Μαρτίου και το αεροσκάφος είχε ανεφοδιαστεί τόσο από ένα KC-10 όσο και από ένα KC-135. Ο ανεφοδιασμός αυτός είχε αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα στην εξέλιξη του προγράμματος και η Lockheed Martin αποδέσμευσε το βίντεο από τον ανεφοδιασμό αυτό.  /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Το 2015 θα εμφανιστεί στο Αιγαίο το F-35, καθώς πληροφορίες αναφέρουν ότι τα 3 πρώτα μαχητικά δεν θα μείνουν στις ΗΠΑ για να εκπαιδευτούν οι Τούρκοι πιλότοι, αλλά θα μεταφερθούν σε βάσεις της τουρκικής Αεροπορίας (ΤΗΚ), όπου εκεί θα γίνει η προωθημένη εκπαίδευση. Γενικά το πρόγραμμα, παρά τα σημαντικά προβλήματα που αρχικά αντιμετώπισε δείχνει να καταφέρνει τελικά να ακολουθήσει το πρόσφατα αναθεωρημένο (εκ νέου...) χρονοδιάγραμμα.  Οι παραγγελίες, παρά το γεγονός ότι κανείς δεν μπορεί με βεβαιότητα να μιλήσει για το τελικό κόστος ανά μονάδα (βέβαια εξαρτάται τι θέλει ο κάθε αγοραστής) δεν πάνε άσχημα και το πιο σημναιτκό είναι ότι ενώ κανείς δεν μπορεί να πει με βεβαιότητα πόσο κοστίζει εν τούτοις κερδίζει όλους τους διαγωνισμούς στους οποίους συμμετέχει και αυτό είναι πρωτοφανές και δείχνει τηνυδναμική του προγράμματος: Το αγοράζουν χωρίς να ξέρουν πόσο τελικά θα κοστίσει! Τουρκία: Ο υπουργός Άμυνας, Ι. Γιλμάζ, δήλωσε ότι θα αγοραστούν τελικά 100 μονάδες του τύπου και θα αρχίσει η παραλάβή τους του 2015. "Η τουρκική Αεροπορία εισέρχεται σε μία εποχή που γίνεται τοπική αεροπορική υπερδύναμη και το σημαντικότερο είναι ότι η βιομηχανία μας έχει σημαντικό ρόλο στο πρόγραμμα αυτό" δήλωσε ο Τούρκος υπουργός. Ιαπωνία: Το F-35 ήταν ο νικητής του διαγωνισμού για το νέο μαχητικό αεροσκάφος υπερνικώντας το Eurofighter, το Rafale και το F/A-18E/F. Αυστραλία: Παρήγγειλε αρχικά 100 αεροσκάφη. Λόγω επειγόντων αναγκών παραγγέλθηκαν 24 F/A-18E/F Super Hornet. Τελικά παραγγέλθηκαν 24 F-35 ως αρχική παραγγελία, με άλλα 58 να θεωρούνται ως δευτερεύουσα. Τελικά, η παραγγελία των 58 θα καθυστερήσει. Ιταλία: Η αρχική πρόθεση παραγγελίας της Ιταλίας αφορούσε 130 μαχητικά, αλλά λόγω της οικονομικής κατάστασης η ποσότητα μειώθηκε σε 90. Προσπαθούν να ξεφορτωθούν τα Eurofighter  του Tranche 1 για να αυξήσουν την ποσότητα των F-35. Ισραήλ: Παρήγγειλε 20 αεροσκάφη και ακολουθεί η παραγγελία των άλλων 50.  Ολλανδία: Οι ανάγκες αφορούν 84 F-35. Το πρώτο αεροσκάφος κατασκευάστηκε πριν λίγες μέρες, αλλά η ολλανδική κυβέρνηση δήλωσε πως τελικά χρειάζονται μόνο 40 μονάδες για να αντικατασταθούν τα πεπαλαιωμένα F-16, ένδειξη των μεγάλων ικανοτήτων του αεροσκάφους. Νορβηγία: Παραμένει στο πρόγραμμα του F-35, με τις αρχικές 52 μονάδες, αν και η παράδοση θα γίνει αργότερα. Βρετανία: Αναμένεται η απόφαση για το ποια έκδοση του αεροσκάφους θα παραγγείλει για τα αεροπλανοφόρα της. Υπάρχει ενδεχόμενο η παραγγελία για τα 138 μαχητικά να αφορά αρχικά μόνο 100. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Mε πτήση διάρκειας 18,5 ωρών επάνω από τον Βόρειο Πόλο, προκειμένου να ελεγχθεί η συμπεριφορά του λογισμικού διαχείρισης πτήσης ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση του προγράμματος εκσυγχρονισμού του στρατηγικού βομβαρδιστικού Β-2 Spirit και το πρόγραμμα ξεκινά με παραγωγή χαμηλού ρυθμού.  Το Β-2 μπορεί να διανύσει πάνω από 6.000 ναυτικά μίλια χωρίς ανεφοδιασμό και πάνω από 10.000 με έναν εναέριο ανεφοδιασμό. Ουσιαστικά κάθε σημείο του πλανήτη είναι εντός του βεληνεκούς του. Το σημαντικό είναι ότι το λογισμικό θα είναι ικανό να λειτουργήσει πάνω από τον Β. Πόλο προκειμένου να μπορεί να φτάσει στους στόχους του στη Ρωσία και την Κίνα, αλλά και την Βόρειο Κορέα. Η διαδρομή είναι η συντομότερη για να μπορέσει να φτάσει κάποιος σε περιοχές της άλλης πλευράς του ημισφαιρίου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση του δεύτερου ιπτάμενου ραντάρ της ινδικής Αεροπορίας στις εγκαταστάσεις της εταιρείας Embraer που κατασκευάζει το αεροσκάφος. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με μία κεραία η οποία είναι τοποθετημένη στην ράχη του Embraer και παρέχει κάλυψη 120 μοιρών εκατέρωθεν του αεροσκάφους. Το πρώτο  EMB 2451 AEW&C από τα τρία συνολικά αεροσκάφη πραγματοποίησε την πτήση του το Δεκέμβριο του 2011 ενώ το τρίτο θα παραδοθεί στα μέσα του 2013. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του ινδικού ιπτάμενου ραντάρ εγκαθίστανται από τους μηχανικούς της ινδικής υπηρεσίας Centre for Air-borne Systems (CABS), ενώ η κεραία κατασκευάστηκε από την υπηρεσία Electronics and Radar Development Establishment. Το ινδικό ραντάρ μπορεί να εντοπίσει στόχους σε απόσταση 350 χλμ και να παρακολουθεί μέχρι και 500 στόχους.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η αμερικανική Ακτοφυλακή άνοιξε πυρ κατά ιαπωνικού πλοίου το οποίο εντοπίστηκε να πλέει ακυβέρνητο ανοιχτά της Αλάσκας. Το πλοίο είχε παρασυρθεί από το τσουνάμι που έπληξε τις βορειοανατολικές ακτές της Ιαπωνίας το Μάρτιο του 2011. Το ακυβέρνητο αλιευτικό Ryou-Un Maru, το οποίο αποτελούσε απειλή για τη ναυσιπλοΐα, βυθίστηκε γύρω στις 6:15 μ.μ. (τοπική ώρα, 05:15 της Παρασκευής ώρα Ελλάδας), σχεδόν πέντε ώρες αφότου το σκάφος της Ακτοφυλακής άνοιξε πυρ εναντίον του. "Είναι επιβεβαιωμένο", δήλωσε ο αξιωματικός της Ακτοφυλακής Κιπ Ουάντλοου. "Το σκάφος βυθίστηκε και δεν αποτελεί πλέον κίνδυνο για την ναυσιπλοΐα στην περιοχή". Το πλήρωμα του σκάφους της Ακτοφυλακής έστειλε το Ryou-Un Maru στο βυθό του ωκεανού με μια σειρά ριπές πολυβόλου 25 χιλιοστών, οι οποίες διήρκεσαν με διαλείμματα περίπου μία ώρα και στη συνέχεια σταμάτησαν καθώς το αλιευτικό πήρε φωτιά και άρχισε να παίρνει κλίση. Τα πυρά επανελήφθησαν έπειτα από διάλειμμα δύο ωρών και το σκάφος βυθίστηκε δύο ώρες αργότερα. Ο Ιάπωνας ιδιοκτήτης του σκάφους είχε δηλώσει πως δεν σχεδιάζει να το διασώσει και ο Ουάντλοου δήλωσε πως το αλιευτικό ήταν προγραμματισμένο να πάει για παλιοσίδερα πριν ακόμη παρασυρθεί από το τσουνάμι. Το Ryou-Un Maru ήταν ανάμεσα στα 1,5 εκατομμυρίου τόνων συντρίμμια που η ιαπωνική κυβέρνηση εκτιμά ότι παρέσυρε στη θάλασσα το τεράστιο τσουνάμι που προκλήθηκε από τον περυσινό σεισμό στη Φουκουσίμα, δήλωσε ο Μπεν Σέρμα, εκπρόσωπος της αμερικανικής Εθνικής Υπηρεσίας για τους Ωκεανούς και την Ατμόσφαιρα (NOAA). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Εντυπωσιακό βίντεο από την πρόσφατη νυκτερινή άσκηση των επιθετικών ελικοπτέρων AH – 64 DHA LONGBOW εξασφάλισε για τους αναγνώστες του το defencenet.gr. Πρόκειται για στιγμιότυπα από τις πρώτες νυχτερινές βολές που πραγματοποιήθηκαν από κινούμενα επιθετικά ελικόπτερα AH – 64 DHA LONGBOW (APACHE) του 2ου Τάγματος Επιθετικών Ελικοπτέρων, στο Πεδίο Βολής Αρμάτων Λιτοχώρου. Εκτός από την βολή του πυραύλου Hellfire, πραγματοποιήθηκαν βολές με ρουκέτες 2,76 χιλιοστών και βολές με το πυροβόλο των 30 χιλιοστών. Xθες είχαν πραγματοποιηθεί ασκήσεις των Apache στην πόλη και το λιμάνι της Μυτιλήνης σε προσομοίωση ανάσχεσης απόβασης και αντιμετώπισης εχθρικών δυνάμεων εντός αστικού χώρου. Ακολουθεί το εντυπωσιακό βίντεο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Κάποιοι τουρκολάγνοι του διαδικτύου που σε κάθε ευκαιρία προβάλλουν τον Ερντογάν και τα "φοβερά επιτεύγματά του", αλλά και καθ' έξιν "παπαρολόγοι", που θέλουν "Να τελειώνει η καριέρα του Εύελπι που τραγουδούσε χουντικά τραγούδια" ή που δεν θέλουν "Ούτε δωρεάν όπλα, όπως τα Μ1Α1 γιατί στοιχίζει η συντήρησή τους" (!), φαίνεται ότι  "παρεξηγήθηκαν" επειδή τα AH-64 Apache έκαναν άσκηση εικονικής προσβολής τουρκικών δυνάμεων στην πόλη της Μυτιλήνης στο πλαίσιο της άσκησης ΑΙΓIΑΛΟΣ.  Στο πλαίσιο των "αγαθών" ελληνοτουρκικών σχέσεων που πρεσβεύουν, αυτά τα πράγματα "δεν γίνονται". Ευτυχώς που η άσκηση έγινε μέρα, επάνω από την Μυτιλήνη, και υπάρχουν μερικές χιλιάδες μάτια -όπως επίσης και το σχέδιο της άσκησης, όπως και τα σχέδια πτήσεως- που αποδεικνύουν ότι ευτυχώς για την Ελλάδα υπάρχουν κάποιοι που επιμένουν να κάνουν τέτοιες ασκήσεις. Και δυστυχώς για τους φίλους τους, απέναντι... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα ενδιαφέρον βίντεο μεταφόρτωσε ένας επιβάτης πολιτικής πτήσης. Το αεροσκάφος που επέβαινε ο επιβάτης ο  Thomas Roth βρισκόταν στη διαδικασία της προσέγγισης στο αεροδρόμιο της Canberra στην Αυστραλία όταν λευκό αντικείμενο σε σχήμα σταγόνας προσπέρασε το αεροσκάφος μεγάλη ταχύτητα. Το βίντεο είναι αυθεντικό, που σημαίνει ότι δεν έχει υποστεί κάποια άλλη επεξεργασία. Το τι ακριβώς μπορεί να είναι το αντικείμενο αυτό είναι άγνωστο πάντως δεν μπορεί να είναι δύο πράγματα. Είτε κάποιο πουλί καθώς δεν μπορεί να ταχύτερο από το αεροσκάφος, ούτε και κάποιο UAV αφενός γιατί το σχήμα του δεν παραπέμπει σε κάτι τέτοιο και αφετέρου γιατί απαγορεύεται να πετούν τόσο κοντά σε πολιτικές πτήσεις. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η ιδέα του να τοποθετήσει κάποιος μια κάμερα επάνω σε ένα μικρό τηλεκατευθυνόμενο αεροπλάνο και να το πετάξει στο εντυπωσιακό από άποψης φυσικού κάλους Monument Valley δημιούργησε το συγκεκριμένο βίντεο. Το Monument Valley που το όνομά του στη γλώσσα των Ναβάχο σημαίνει η κοιλάδα με τις πέτρες, βρίσκεται στο οροπέδιο του Κολοράντο και χαρακτηρίζεται από τους  μεγάλους βράχους που φτάνουν έως και τα 300 μέτρα ύψος. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 «Γέφυρα» για τη σωτηρία ενός 8χρονου αγοριού που ταξίδευε με το Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ» για Πειραιά στήθηκε σήμερα τα ξημερώματα.Συγκεκριμένα ο πλοίαρχος του Ε/Γ-Ο/Γ «ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ» περίπου στις 04:00 το πρωί και ενώ το πλοίο βρίσκονταν ανοιχτά της Άνδρου, ειδοποίησε το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης για την ανάγκη μεταφοράς ενός παιδιού, το οποίο, μετά την πρόσφατη εγχείρηση του, ταξίδευε με το πλοίο και παρουσίασε επιπλοκή, και έχασε της αισθήσεις του και έπρεπε να διασωληνωθεί άμεσα.Έτσι στήθηκε μια συντονισμένη επιχείρηση με το ελικόπτερο SUPER PUMA που εδρεύει στη Χίο να απογειώνεται, να προσεγγίζει το πλοίο και να μεταφέρει το παιδί στην Ελευσίνα και από εκεί με ασθενοφόρο στο «Αγλαΐα Κυριακού», όπου και νοσηλεύεται.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Το ρωσικό Ναυτικό παρήγγειλε 24 νέα μαχητικά αεροσκάφη MiG-29KUB για να εξοπλίσουν το αεροπλανοφόρο "Ναύαρχος Κουζνέτσοφ", συμπληρώνοντας ταυτόχρονα τη δύναμη των Su-33. Τα πρώτα θα χρησιμοποιηθούν σε ρόλο αναχαίτισης και τα δεύτερα θα εστιάσουν σε ρόλο κρούσης στόχων εδάφους. Η παραγγελία αφορά 20 MiG-29K και 4 MiG-29KUB. Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2013 και να ολοκληρωθούν το 2015 δίνοντας στο "Ναύαρχος Κουζνέτσοφ" μεγάλη αεροπορική ισχύ, ανώτερη από αυτή του γαλλικού αεροπλανοφόρου "Ντε Γκολ". Τα νέα μαχητικά είναι εξοπλισμένα με εξ ολοκλήρου νέα ηλεκτρονικά συστήματα τρεις οθόνες απεικόνισης και με σύμμορφες δεξαμενές που αυξάνουν την ακτίνα δράσης που αποτελούσε την "αχίλλειο πτέρνα" του κατά τα άλλα αξαίρετου σχεδίου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr />

Σε «προχωρημένες» ασκήσεις προσβολής εχθρικών τμημάτων κατά την στιγμή αποβίβασης σε λιμένες, αλλά και προσβολής χερσαίων τμημάτων του εχθρού που έχουν αποβιβαστεί και εμπλακεί σε μάχες εντός αστικών περιοχών προχώρησαν στο πλαίσιο της άσκησης ΑΙΓΙΑΛΟΣ που ολοκληρώνεται αύριο, επιθετικά ελικόπτερα ΑΗ-64 της Αεροπορίας Στρατού. Στην Μυτιλήνη, η παρουσία των Apache έγινε ιδιαίτερα αισθητή, καθώς προχώρησαν σε άσκηση πολυβολισμού στο λιμάνι της πόλης και ταυτόχρονη εικονική καταστροφή στόχων στο κέντρο της πόλης. Η εκκαθάριση εχθρικών δυνάμεων εντός αστικών περιοχών που έχουν διεισδύσει με πυρά από αέρος, είναι μια ιδιαίτερα δύσκολη υπόθεση και απαιτεί συχνή και επίμονη εκπαίδευση, ενώ ενέχει μεγάλους επιχειρησιακούς κινδύνους για τα ελικόπτερα, καθώς είναι εύκολη η απόκρυψη εχθρικών τμημάτων με συστήματα MANPADS ή ακόμα και απλές ρουκέτες,όπως έχει δείξει η εμπειρία του Μογκαντίσου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Άγκυρα υπό την εποπτεία της SSM παρουσιάστηκε το χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης του τουρκικού μαχητικού το οποίο θα αναπτυχτεί και θα κατασκευαστεί από  τουρκικές εταιρείες. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με το SSM πρώτο σχέδιο του αεροσκάφους θα παρουσιαστεί το 2013. Θα ακολουθήσει η ανάπτυξη των υποσυστημάτων και φυσικά του αεροσκάφους  μαζί με την κατασκευή του πρωτοτύπου μέχρι το 2023 οπότε και θα πραγματοποιηθεί η πρώτη πτήση του νέου εγχώριας ανάπτυξης μαχητικού.  Η επόμενη φάση περιλαμβάνει την πραγματοποίηση πτητικών δοκιμών για δύο χρόνια με το πρώτο αεροσκάφος να παραδίνεται στην τουρκική Αεροπορία το 2025. Αν και δεν έχει ανακοινωθεί ο αριθμός των μαχητικών που θα κατασκευαστούν το χρονοδιάγραμμα της SSM αναφέρει ότι οι παραδόσεις των μαχητικών θα συνεχιστούν μέχρι το 2035. Τα τουρκικής κατασκευής νέα μαχητικά θα αντικαταστήσουν σε πρώτη φάση τα F-16 Block 30 και σταδιακά τα υπόλοιπα F-16 της Αεροπορίας της Τουρκίας. Στόχος είναι το 2030 η τουρκική Αεροπορία να διαθέτει 100 JSF, μικρό αριθμό F-16 Block50+ και τα υπόλοιπα αεροσκάφη να είναι τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Μία ακόμη αποστολή αεροδιακομιδή ασθενούς από πλοίο πραγματοποίησε η ΠΑ. Την Τετάρτη, 4 Απριλίου 2012, και ώρα 02:55, ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της νήσου Χίου, με σκοπό την αεροδιακομιδή οκτάχρονου, Έλληνα ασθενούς από το  Επιβατηγό-Οχηματαγωγό "Νήσος Χίος", το οποίο έπλεε 18 Ναυτικά Μίλια Βορειοανατολικά της νήσου Άνδρου. Το ελικόπτερο μετέφερε με ασφάλεια τον οκτάχρονο ασθενή και τον πατέρα του, στην 112 Πτέρυγα Μάχης/Αεροδρόμιο Ελευσίνας την 04:53. Ακολουθεί το βίντεο. Αεροδιακομιδή Ασθενούς από "Νήσος Χίος"/MEDEVAC from "Nissos Chios" from haf.webmaster on Vimeo. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Παράδοση των δύο τελευταίων μαχητικών αεροσκαφών F-15K Slam Eagle στην Αεροπορία της Νοτίου Κορέας ανακοίνωσε η Boeing . Η υποστήριξή τους θα συνεχιστεί μέσω πενταετούς σύμβασης.Η υποστήριξη θα συμβάλει θετικά στη δημιουργία θέσεων εργασίας και στην τεχνογνωσία των εγχώριων βιομηχανιών. Επτά μεγάλες βιομηχανίες της Νοτίου Κορέας θα συμμετάσχουν στο πρόγραμμα τεχνικής υποστήριξης των μαχητικών αεροσκαφών. Γενικά πάντως, η Boeing συνεργάζεται με 20 κορεατικές εταιρείες, έχοντας επενδύσει 190 εκατομμύρια ευρώ περίπου, μόνο το 2011.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Με καθυστέρηση τριών μηνών από τον αρχικό σχεδιασμό η τουρκική Αεροπορία Στρατού θα παραλάβει το πρώτο επιθετικό ελικόπτερο T129 EDH από την γραμμή παραγωγής της εταιρείας Agusta. Πρόκειται για τα 9 ελικόπτερα της επείγουσας συμπληρωματικής παραγγελίας που η τουρκική κυβέρνηση είχε θέσει πριν από 19 μήνες. Το ελικόπτερο θα παραδοθεί τον Ιούνιο και τρία ακόμα πριν από το τέλος του 2012. Τα υπόλοιπα 5 ελικόπτερα θα παραδοθούν το 2013. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Ο Εμμανουήλ Αργυρόπουλος, μηχανικός και αεροπόρος, υπήρξε ένας πρωτοπόρος όσο και ατρόμητος Έλληνας, ο οποίος κατόρθωσε να ανατρέψει πλήρως τα δεδομένα της Αεροπορίας της χώρας μας και μάλιστα σε νεαρή ηλικία. Έμεινε στην ελληνική ιστορία ως ο πρώτος πιλότος που εκτέλεσε πτήση αλλά και ο πρώτος νεκρός της Πολεμικής Αεροπορίας.    Όπως διαβάζουμε στο sansimera.gr, ο Εμμανουήλ γεννήθηκε το 1889 και ήταν γιος του διπλωμάτη Γεωργίου Αργυρόπουλου, πρεσβευτή της Ελλάδας στη Ρωσία. Σπούδασε πολιτικός μηχανικός στη Γερμανία και αεροπλοΐα στη Γαλλία. Τον Ιανουάριο του 1912 επέστρεψε στην Ελλάδα, φέρνοντας μαζί του το διαλυμένο σε κομμάτια ιδιόκτητο αεροπλάνο του, ένα μονοπλάνο τύπου Νιεπόρ (Nieuport IVG), ιπποδυνάμεως 50 ίππων. Με τη βοήθεια των μηχανικών της στρατιωτικής μονάδας του Ρουφ στην Αθήνα, το συναρμολόγησε και ύστερα από λίγες ημέρες ήταν έτοιμος για την πρώτη του πτήση στους ελληνικούς ουρανούς. Στις 6 Φεβρουαρίου 1912 ανακοίνωσε μέσω των αθηναϊκών εφημερίδων το εγχείρημά του αυτό, ορίζοντας ως τόπο απογείωσης την περιοχή του Ρουφ και χρόνο την Τετάρτη 8 Φεβρουαρίου. Πράγματι, την προκαθορισμένη ημερομηνία πλήθος κόσμου κατέκλυσε τον χώρο του αυτοσχέδιου αεροδρομίου για να θαυμάσει το πρωτοφανές θέαμα. Ακριβώς στις 8:10 το πρωί ο Αργυρόπουλος «σήκωσε» το αεροπλάνο του, υπό τις επευφημίες του πλήθους, ανάμεσα στους οποίους βρίσκονταν ο βασιλιάς Γεώργιος Α', ο πρωθυπουργός Ελευθέριος Βενιζέλος και πολλοί επίσημοι. Η πτήση αυτή, που σηματοδοτεί τη γέννηση της ελληνικής Αεροπορίας, διήρκεσε 16 λεπτά και υπήρξε απόλυτα επιτυχής. Μία ώρα αργότερα έγινε και δεύτερη πτήση, με συνεπιβάτη τον Ελευθέριο Βενιζέλο. Το αεροπλάνο διέγραψε μερικούς κύκλους πάνω από τον χώρο απογειώσεως σε ύψος 80 μέτρων και προσγειώθηκε ύστερα από 4 λεπτά με επιτυχία. Μετά και τη δεύτερη πτήση ακολούθησε η βάπτιση του αεροπλάνου, με ανάδοχο τον πρωθυπουργό Ελευθέριο Βενιζέλο, ο οποίος του έδωσε το όνομα "Αλκυών" (αποδημητικό πτηνό, κοινώς ψαροπούλι) και με ένα ποτήρι σαμπάνια στο χέρι ευχήθηκε τα ακόλουθα: «Εύχομαι όπως η Αλκυών τερματίσει φυσικόν τον βίον. Εύχομαι όπως ο κ. Αργυρόπουλος, ο πρώτος Έλλην αεροναύτης, που πέταξε υπέρ τα ιερά εδάφη, συνεχίσει επί άλλου τελειότερου μηχανήματος, το οποίον να οφείλεται εξ ολοκλήρου εις αυτόν, τας ενδόξους παραδόσεις του Ικάρου, χωρίς τας ατυχίας εκείνου, προς δόξαν και αυτού και της Ελληνικής Πατρίδος». Στις 12 Φεβρουαρίου 1912 ο Εμμανουήλ Αργυρόπουλος πραγματοποίησε νέα πτήση πάνω από το Παλαιό Φάληρο. Ως χώρος απογειώσεως αυτή τη φορά χρησιμοποιήθηκε η περιοχή του Ζωολογικού Κήπου. Πλήθη λαού από την Αθήνα και τον Πειραιά έσπευσαν να θαυμάσουν τον ατρόμητο Έλληνα αεροπόρο, σε μία εξίσου επιτυχημένη πτήση, που κατέληξε σε ανέλπιστη αεροπορική γιορτή. Το πλήθος σήκωσε στα χέρια τον Αργυρόπουλο και τον έφερε θριαμβευτικά στη βασιλική εξέδρα, όπου δέχθηκε τα θερμά συγχαρητήρια του βασιλιά Γεωργίου A'. 

Παρα την αρχική επιλογή του μαχητικού Rafale από την Ινδία η εταιρεία Cassidian δεν εγκαταλείπει τις προσπάθειες της για την τελική επιλογή του μαχητικού Eurofighter από την ινδική Αεροπορία. Όπως δήλωσε ο διευθυντής της εταιρείας Stefan Zoller ο διαγωνισμός είναι ακόμα σε εξέλιξη και η εταιρεία του θα προσπαθήσει να κερδίσει το συμβόλαιο επισημαίνοντας την έρευνα που πραγματοποιείται αυτή την περίοδο από την ινδική κυβέρνηση σχετικά με την διαδικασία που ακολουθήθηκε για την επιλογή του γαλλικού μαχητικού. Αυτή την περίοδο η Cassidian συζητά με τους πιθανούς αγοραστές του Eurofighter τις προοπτικές αναβάθμισης των δυνατοτήτων του μαχητικού αναφορικά με το οπλικό φορτίο που μπορεί να μεταφέρει και το ηλεκτρονικά συστήματα του. Πάντως η κοινοπραξία που κατασκευάζει το Eurofighter παρουσίασε το μαχητικό στην έκθεση στρατιωτικού υλικού Defexpo που πραγματοποιήθηκε στην Ινδία την προηγούμενη εβδομάδα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr            

Στροφή προς τα UCAV κάνει η ρωσική Αεροπορία με την ανακοίνωση των τεχνικών προδιαγραφών για ένα σύστημα αυτής της κατηγορίας. Την κατασκευή του UCAV την έχουν αναλάβει δύο ρωσικές εταιρείες η Sokol και η Τranzas. Η πρώτη θα κατασκευάσει την άτρακτο του αεροχήματος και η δεύτερη τα ηλεκτρονικά καθώς και το σύστημα πλοήγησης. Το αερόχημα θα έχει βάρος 5 τόνους θα είναι σπονδυλωτής κατασκευής και θα μπορεί να μεταφέρει διαφορετικά είδη οπλισμού. Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας έχει ήδη υπογράψει από τον Οκτώβριο του 2011 συμφωνία αξίας 77 εκατ. ευρώ με τις δύο ρωσικές εταιρείες για την ανάπτυξη της τεχνολογίας ενός UCAV. Σύμφωνα με την ρωσική Αεροπορία το πρώτο UCAV θα ενταχτεί σε υπηρεσία το 2020 και θα μπορεί να πραγματοποιήσει αποστολές κρούσης και αναγνώρισης    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα από τα λίγα βίντεο που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο για την Αεροπορία της Αλγερίας δόθηκε πρόσφατα στη δημοσιότητα δείχνοντας στιγμιότυπα από δραστηριότητες των 28 συνολικά μαχητικών Su-30MKA που διαθέτει. Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη βρίσκονται στην αεροπορική βάση Ain-Beida στο βορειοδυτικό τμήμα της χώρας. Στο ίδιο βίντεο φαίνεται και ανεφοδιασμός στον αέρα που πραγματοποιούν τα Su-30 από ιπτάμενα τάνκερ IL-78 τα οποία επίσης ανήκουν στην Αεροπορία της χώρας και εδρεύουν στην βάση Boufarik 25 χλμ. νοτιοδυτικά της πρωτεύουσας Αλγέρι. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα από τα λίγα βίντεο που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο για την Αεροπορία της Αλγερίας δόθηκε πρόσφατα στη δημοσιότητα δείχνοντας στιγμιότυπα από δραστηριότητες των 28 συνολικά μαχητικών Su-30MKA που διαθέτει. Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη βρίσκονται στην αεροπορική βάση Ain-Beida στο βορειοδυτικό τμήμα της χώρας. Στο ίδιο βίντεο φαίνεται και ανεφοδιασμός στον αέρα που πραγματοποιούν τα Su-30 από ιπτάμενα τάνκερ IL-78 τα οποία επίσης ανήκουν στην Αεροπορία της χώρας και εδρεύουν στην βάση Boufarik 25 χλμ. νοτιοδυτικά της πρωτεύουσας Αλγέρι. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Προσπάθεια να κρατηθεί ανοικτή στο μέλλον η γραμμή παραγωγής του μεταγωγικού C-17 Globemaster III  καταβάλει  η εταιρεία Boeing, προωθώντας το αεροσκάφος στις αγορές της Μέσης Ανατολής και της Ασίας. Όπως δήλωσε ο διευθυντής του προγράμματος Bob Ciesla σκοπός της εταιρείας είναι η υπογραφή νέων παραγγελιών από αυτές τις περιοχές. Αν και δεν υπάρχει κάποια επίσημη ενημέρωση για το ποιες χώρες θα μπορούσαν να αγοράσουν το αεροσκάφος μία από τις πιθανές χώρες για την αγορά του μεταγωγικού είναι και η Σαουδική Αραβία.   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο υπουργός Άμυνας της Βραζιλίας Celso Amorim δήλωσε ότι η επιλογή του νέου μαχητικού της χώρας βρίσκεται στο τελικό της στάδιο. Όπως δήλωσε ο υπουργός αυτή την περίοδο οι αξιωματούχοι της Αεροπορίας και του υπουργείου εξετάζουν τις τελευταίες λεπτομέρειες του διαγωνισμού. Στον εν λόγω διαγωνισμό ο οποίος περιλαμβάνει την απόκτηση 36 μαχητικών, συμμετέχουν τα μαχητικά F/A-18 Super Hornet, Rafale και  Gripen. Το συνολικό ύψος του προγράμματος φτάνει τα 7 δισ δολάρια. Η απόφαση πάντως για την επιλογή του νικητή θα γίνει από την πρόεδρο της χώρας Dilma Rousseff μετά την επίσκεψη της στις ΗΠΑ τον μήνα αυτό και τις εκλογές στην Γαλλία τον ερχόμενο Μάιο. Σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας η επιλογή θα γίνει πριν από το τέλος του Ιουνίου του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το αμερικανικό αεροπλανοφόρο USS Enterprise το οποίο μέχρι και τις 30 Απριλίου βρισκόταν στον Φαληρικό Όρμο επισκέφτηκε ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Κοσμάς Χρηστίδης κατόπιν προσκλήσεως. Ο Αρχηγός ΓΕΝ υ συναντήθηκε με τον Διοικητή Carrier Strike Group 12, Rear Admiral Walter E. "Ted" Carter, Jr.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την 120 Πτέρυγα Αεροπορικής Εκπαίδευσης επισκέφτηκε ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης, στην Καλαμάτα.Τον κ. Αρχηγό, υποδέχθηκε ο Διοικητής της 120 ΠΕΑ, Σμήναρχος (Ι) Λαμπράκης Δημητρίου, ο οποίος τον ενημέρωσε για την αποστολή και το έργο της Μονάδας, την πτητική εκπαίδευση των Ικάρων αλλά και την Ελληνοιταλική συνεργασία στην παροχή αεροπορικής εκπαίδευσης, η οποία εξελίσσεται ιδιαίτερα επιτυχημένα. Ο κ. Αρχηγός μίλησε σε συγκέντρωση του προσωπικού της Μονάδας, ενώ πραγματοποίησε πτήση με αεροσκάφος T-6A Texan II της 361 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Λίγο μετά την επίσημη  επιχειρησιακή αποδοχή του F/A-22 Raptor από την αμερικανική Αεροπορία με την προσθήκη του λογισμικού Block 3.1 τα αεροσκάφη πήραν μέρος στην άσκηση Red Flag 12-3. Δεν είναι η πρώτη φορά βέβαια που αεροσκάφη εμφανίζονται σε άσκηση  Red Flag είναι όμως η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό από τότε που τα αεροσκάφη κηρύχτηκαν πλήρως ετοιμοπόλεμα στα μέσα Μαρτίου. Τα πρώτα αεροσκάφη με το βελτιωμένο λογισμικό που τους επιτρέπει να πραγματοποιούν και αποστολές αέρος-εδάφους παραδόθηκαν στην 27 Μοίρα της ΑΒ στο Langley στην πολιτεία της Virginia. Το κόστος πάντως του κάθε F/A-22 μετά και την τελευταία αναβάθμιση η οποία κόστισε 8 δισ.$ εκτοξεύτηκε στο εξωπραγματικό των 400 εκατ. $ από τα 350 εκατ. $ που ήταν πριν από λίγο καιρό. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Το νέο κέντρο δοκιμών αρμάτων μάχης εγκαινίασε ο υπουργός Άμυνας της Τουρκίας στις εγκαταστάσεις της εταιρείας OTOKAR. Το νέο κέντρο κατασκευάστηκε στο πλαίσιο των επενδύσεων που γίνονται για την ανάπτυξη του νέου τουρκικού άρματος μάχης Altay. Το κέντρο διαθέτει θάλαμο ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας, ανοικτό χώρο δοκιμών για την απόδοση των υποσυστημάτων αλλά και του άρματος μάχης ενώ στο πρόγραμμα ανάπτυξης του Altay συμμετέχουν περίπου 400 μηχανικοί. Σημειώνεται ότι η ΕΛΒΟ διαθέτει ήδη αντίστοιχες υποδομές από την κατασκευή του άρματος μάχης Leopard 2HEL οι οποίες αν και θεωρούνται σημαντικό κεφάλαιο-υποδομή για την κρατική εταιρεία αλλά και για την χώρα δεν αξιοποιούνται από την πολιτεία για την προσέλκυση ενδιαφερόμενων πελατών από το εξωτερικό που θα έφερναν χρήματα τόσο στην ελληνική εταιρεία όσο και στο ελληνικό Δημόσιο.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

H εξέλιξη των απειλών που θα έχει να αντιμετωπίσει τα επόμενα χρόνια, όπως τα ρωσικά μαχητικά T-50, Su-35 τα Α/Α βλήματα S-400 και S-500 το κινεζικό μαχητικό J-20 και νέα βλήματα αέρος-αέρος αναγκάζουν την USAF να προχωρήσει σε ένα τεράστιο πρόγραμμα αναβάθμισης των δυνατοτήτων του πλέον προηγμένου στρατηγικού stealth βομβαρδιστικού που γνώρισε ο πλανήτης και ήδη κλείνει 20 χρόνια σε υπηρεσία, του Β-2.   Το πρόγραμμα θα είναι διάρκειας δέκα ετών, θα κοστίσει 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ περίπου (70 εκατ. ευρώ ανά αεροσκάφος!) και θα επικεντρωθεί στην αναβάθμιση των αμυντικών του δυνατοτήτων. Στις εργασίες θα περιλαμβάνεται η αντικατάσταση των αναλογικών οργάνων με ψηφιακά, αναβάθμιση των κεραιών και ενίσχυση των συστημάτων τηλεπικοινωνιών και προβολής και απεικόνισης δεδομένων. Τα 20 βομβαρδιστικά Β-2 που διαθέτει η Αμερικανική Αεροπορία θα μπορέσουν να παραμείνουν σε υπηρεσία μέχρι το 2058 περίπου, έχοντας ήδη υποστεί κάποιες μικρότερες αναβαθμίσεις ώστε να ακολουθούν εκ του σύνεγγυς τις τεχνολογικές προόδους. Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νέο πεδίο δοκιμών πυραύλων κατασκευάζει η Τουρκία στην Μαύρη θάλασσα και πιο συγκεκριμένα στην περιοχή της Σινώπης. Το κέντρο δοκιμών κατασκευάζεται σε συνεργασία με την κρατική εταιρεία Roketsan σε μία παλιά εγκαταλελειμμένη αμερικανική βάση συλλογής πληροφοριών. Στο κέντρο θα δοκιμάζονται οι υπό ανάπτυξη τουρκικοί πύραυλοι cruise ενισχύοντας έτσι σημαντικά την υποδομή της γειτονικής χώρας για την ανάπτυξη και κατασκευή αυτής της κατηγορίας των όπλων. Υπενθυμίζεται ότι ο πύραυλος cruise SOM δοκιμάστηκε από μαχητικά αεροσκάφη στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας χωρίς όμως να δοθούν περισσότερες πληροφορίες.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

H 22η Μαρτίου δεν ήταν μόνο η ημέρα κατά την οποία πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά νυκτερινός εναέριος ανεφοδιασμός κατά τη διάρκεια της 100στης πτήσης του F-35B BF-4 που χειριζόταν ο σμηναγός της RAF Jim Schofield αλλά το αεροσκάφος έφερε επίσης και ένα βλήμα AIM-120C5 στην εσωτερική αποθήκη οπλισμού του. Αν και οι περισσότερες φωτογραφίες που έχουν το φως της δημοσιότητας μέχρι σήμερα αφορούν φορτίο όπλων αέρος-εδάφους είναι από τις λίγες φορές που το αεροσκάφος επιδεικνύει τη μεταφορά ενός βλήματος αέρος-αέρος μέσα από την αποθήκη μεταφοράς οπλισμού Το F-35 θα μπορεί να μεταφέρει είτε από ένα βλήμα ΑΙΜ-120C8 (μια βελτιωμένη έκδοση του C5) και μια JDAM σε κάθε μια από τις δύο αποθήκες οπλισμού είτε τέσσερα ΑΙΜ-120 συνολικά χωρίς την παρουσία βομβών JDAM για αποστολές αέρος-αέρος. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού επισκέφθηκε σήμερα ο διοικητής του 6ου Στόλου των ΗΠΑ αντιναύαρχος Frank C. Pandolfe, όπου είχε συνάντηση με τον αρχηγό ΓΕΝ αντιναύαρχο Κοσμά Χρηστίδη. Εχθες Τετάρτη, 28 Μαρτίου ο Αμερικανός διοικητής επισκέφθηκε το Αρχηγείο Στόλου όπου συναντήθηκε με τον αρχηγό Στόλου υποναύαρχο Κωνσταντίνο Μαζαράκη Αινιάνα, ενώ επίσης επιβιβάστηκε στο υποβρύχιο «Παπανικολής» και την πυραυλάκατο «Δανιολος» Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζει η ηγεσία της Τουρκίας την έρευνα και ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας αποδεικνύει για μία ακόμη φορά η ανακοίνωση της υπογραμματεία πολεμικής βιομηχανίας SSM σύμφωνα με την οποία προτεραιότητα της για τα επόμενα χρόνια είναι η κατασκευή κατάλληλων υποδομών. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με την SSM η Τουρκία στα επόμενα χρόνια θα κατασκευάσει κέντρα δοκιμών και πιστοποίησης με σκοπό την κάλυψη αναγκών σε διαφορετικούς τομείς της βιομηχανίας. Τα κέντρα που οι Τουρκία θα κατασκευάσει θα αφορούν την ανάπτυξη οχημάτων, την δοκιμή αεροσκαφών σε αεροδυναμική σήραγγα. Επιπλέον η Τουρκία θα κατασκευάσει κέντρο δοκιμών αεροσκαφών, κέντρο δοκιμών πυραύλων, κέντρο συναρμολόγησης δορυφόρων, και κέντρο ολοκλήρωσης συστημάτων και δοκιμών.     Τμήμα ειδήσεων defemcenet.gr

 Το Ιράν καθότι βρίσκεται υπό καθεστώς εμπάργκο στην προμήθεια πολιτικού ή στρατιωτικού εξοπλισμού βρίσκει τρόπους να "βγάζει τη γλώσσα" στους εχθρούς του.Η κρατική αεροπορική εταιρεία Iran Air κατάφερε να αποκτήσει τρία μεταχειρισμένα αμερικανικά Boeing 747!Η δουλειά έγινε μέσω εταιρείας – βιτρίνας που έστησαν οι μυστικές υπηρεσίες της Τεχεράνης. Συγκεκριμένα, μια εταιρεία από την Γκάμπια, γραμμένη στα μητρώα επιχειρήσεων των ΗΑΕ, αλλά με έδρα το Κιργιστάν. Όταν τα στελέχη της εταιρείας ρωτήθηκαν για το ζήτημα, η απάντησή τους ήταν ότι τα αεροσκάφη πουλήθηκαν σε αεροπορική εταιρεία και όχι στο Ιράν.Είναι μια πάγια τακτική της Τεχεράνης για την απόκτηση του εξοπλισμού που έχει ανάγκη για τον πολιτικό, στρατιωτικό και πυρηνικό τομέα. Η γειτνίαση με τα ΗΑΕ και το καθεστώς μη φορολόγηση βοηθάει στην ευκολότερη διεκπεραίωση των σχετικών εργασιών.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Πληροφορίες για το γαλλικό μαχητικό Rafale θα ζητήσει σήμερα η πρόεδρος της Βραζιλίας από την ινδική κυβέρνηση κατά την διάρκεια της επίσημης επίσκεψης της στην Ινδία με αφορμή την συνάντηση των χωρών μελών της BRICS. Ως γνωστό το γαλλικό μαχητικό έχει επιλεγεί από την ινδική Αεροπορία και αποτελεί ένα από τα υποψήφια μαχητικά για τον διαγωνισμό της Αεροπορίας της Βραζιλίας, η οποία φιλοδοξεί να αγοράσει 36 αεροσκάφη. Όπως ανέφερε η υπουργός Εξωτερικών της Βραζιλίας η ανταλλαγή πληροφοριών για το γαλλικό αεροσκάφος θα ήταν θετική και για τις δύο πλευρές. Από την πλευρά του ο υπουργός Άμυνας της Βραζιλίας δήλωσε ότι αν και η ινδική επιλογή για το γαλλικό μαχητικό δεν έχει ακόμα καταλήξει στην υπογραφή συμφωνίας θα μπορούσε να επηρεάσει το πρόγραμμα της Βραζιλίας γιατί θα αποδείκνυε ότι το Rafale επιλέχτηκε από μία σημαντική αεροπορική δύναμη εκτός της γαλλικής Αεροπορίας. Στην Ινδία η πρόεδρος της Βραζιλίας θα συζητήσει την υπογραφή συμφωνίας στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.     Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Στα ΗΑΕ και στο Ομάν στρέφει την προσοχή της η τουρκική υπηρεσία SSM για την υπογραφή νέων συμβολαίων για την τουρκική πολεμική βιομηχανία. Πιο συγκεκριμένα στα ΗΑΕ η Τουρκία φιλοδοξεί να πωλήσει εκτός από πυρομαχικά και ταχύπλοα περιπολικά σκάφη τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα της εταιρείας FNSS. Η συγκεκριμένη εταιρεία επιδιώκει την συνεργασία με την τοπική εταιρεία Al Jabir για την συμπαραγωγή των οχημάτων που η τουρκική εταιρεία διαθέτει. Από την άλλη πλευρά το Ομάν ενδιαφέρεται για ταχύπλοα σκάφη όπως αυτά που αγόρασαν τα ΗΑΕ, ρουκέτες, πυρομαχικά, πυραύλους και τεθωρακισμένα οχήματα. Η τουρκική ομάδα στην οποία συμμετείχε και ο υφυπουργός Άμυνας  Kemal Yardmc επισκέφτηκε τις δύο χώρες και συζήτησε όλα τα ενδεχόμενα συνεργασίας στον τομέα των στρατιωτικών προμηθειών και συνεργασιών. Σημειώνεται ότι το 2003 οι εξαγωγές στρατιωτικού υλικού τουρκικής κατασκευής ήταν 250 εκατ. δολάρια ενώ το 2010 έφτασαν το 1 δισ. δολάρια. Αξιοποιώντας τον παράγοντα της κοινής θρησκείας οι Τούρκοι προσπαθούν να διεισδύσουν και να εδραιωθούν στις αγορές των μουσουλμανικών χωρών. Σύμφωνα με τον απολογισμό της SSM από τους 10 μεγαλύτερους πελάτες της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας οι 8 είναι μουσουλμανικές χώρες και πιο συγκεκριμένα η Σ. Αραβία, τα ΗΑΕ, το Μπαχρέιν, το Αζερμπαϊτζάν, το Τουρκμενιστάν, το Καζακστάν, το Πακιστάν και ο Λίβανος.      Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Τουρκία έχει σαν όνειρο την ενοποίηση των Ισλαμικών δυνάμεων του πλανήτη με αυτούς να έχουν την πρωτοκαθεδρία. Γνωρίζουν ότι οι αμυντικοί εξοπλισμοί είναι ένας πολύ καλός τρόπος πραγματοποίησης του σκοπού αυτού. Έτσι η Τουρκία στρέφει την προσοχή της προς το Ομάν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, στα οποία προτίθεται να προμηθεύσει κανονιοφόρους, πυραύλους και άλλα πυρομαχικά και τεθωρακισμένα.Το Ομάν ειδικά έχει επιδείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους πυραύλους που κατασκευάζει η τουρκική εταιρεία Roketsan: «Το Ομάν ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για τουρκικούς πυραύλους, άρματα μάχης και πυρομαχικά. Επίσης τους ενδιαφέρουν οι κανονιοφόροι που κατασκευάζουμε», ανέφερε Τούρκος αξιωματούχος. Στο πλαίσιο αυτό τουρκική ομάδα από την υποεπιτροπή Αμυντικής Βιομηχανίας, με επικεφαλής τον αναπληρωτή υπουργό Άμυνας Κεμάλ Γαρντιμτσί, επισκέφτηκε την στρατηγικής σημασίας χώρα του Κόλπου και είχε σειρά επαφών με ομολόγους τους από το Ομάν.Το Ομάν έχει εκφράσει ενδιαφέρον για την αγορά τουρκικών οπλικών συστημάτων αξίας πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων. Παρόμοιο ενδιαφέρον επιδεικνύουν και τα ΗΑΕ, τα οποία εξετάζουν την συμπαραγωγή τεθωρακισμένων τουρκικών οχημάτων.Πέρυσι οι εξαγωγές αμυντικού υλικού σε ισλαμικές χώρες απέφερε στην Τουρκία κέρδος άνω του ενός δισ. δολαρίων. Βασικοί πελάτες της Τουρκίας είναι η Σαουδική Αραβία, τα ΗΑΕ, το Μπαχρέιν, το Αζερμπαϊτζάν, το Τουρκμενιστάν, το Καζακστάν, το Πακιστάν, ο Λίβανος, αλλά και η Ιταλία και οι ΗΠΑ.Αυτά συμβαίνουν όταν μια χώρα αντί απλώς να αγοράζει πολεμικό υλικό φροντίζει να παράξει κιόλας. Τα ωφέλη είναι πολλαπλά σε οικονομία και γεωστρατηγική.Τμήμα ειδήσεων defencnet.gr

  "Μανιάτικο" τους κρατάνε οι Τούρκοι των Γάλλων το θέμα που τους δημιούργησαν με την Αρμενική Γενοκτονία. Ο Τουρκικός Σύνδεσμος Αεροναυτικής ανακοίνωσε ότι αποφάσισε να σταματήσει την παραγγελία αλεξιπτώτων που είχε κατακυρώσει σε γαλλική εταιρεία ακριβώς λόγω αυτής της στάσης.Η σύμβαση αφορούσε την κατασκευή 150 αλεξιπτώτων. Αντ’ αυτού, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσουν αυτόνομα στην εγχώρια κατασκευή αλεξιπτώτων, τα οποία θα πωλούνται σε πολύ πιο λογικές τιμές.Όπως ανέφερε, τα αλεξίπτωτα θα απευθύνονται τόσο στην εσωτερική όσο και στην αγορά του εξωτερικού. Πλέον αναμένονται οι σχετικές διευθετήσεις στο ζήτημα του κόστους και του πότε θα είναι έτοιμες οι εταιρείες του εσωτερικού να ξεκινήσουν την παραγωγή τους.Τμήμα ειδήσεων defencnet.gr  

Το πλέον ενδιαφέρον μαχητικό αεροσκάφος της ιρανικής Αεροπορίας είναι αναμφισβήτητα το F-14A Tomcat 44 εκ των οποίων πρόλαβε να παραλάβει ο Σάχης πριν εκθρονιστεί το 1979. Σήμερα μόνο 23 με 24 –ένα χάθηκε τον Ιανουάριο-  αεροσκάφη παραμένουν σε υπηρεσία καθώς η υποστήριξή τους είναι προβληματική. Αν και η Αεροπορία του Ιράν στηρίζεται για τη συντήρηση όλων των τύπων αμερικανικών μαχητικών που διαθέτει ουσιαστικά σε πατέντες, εντούτοις ακόμη και έτσι με δυσκολία οι Ιρανοί να διατηρούν σε ενεργό υπηρεσία πάνω από Μοίρες. Στο βίντεο που ακολουθεί φαίνονται διάφορα στιγμιότυπα από την υπηρεσία των αεροσκαφών στην ιρανική Αεροπορία με το βίντεο να ανοίγει δείχνοντας κάποιους πυραύλους AIM-54C Phoenix. Σύμφωνα με αναλυτές τη μόνη αποτελεσματικότητα που θα μπορούν να έχουν τα αερ5οσκάφη σε περίπτωση ένοπλης συμπλοκής με το Ισραήλ ή τις ΗΠΑ είναι η καθυστέρηση επιθετικών πακέτων πριν αυτά εξαπολύσουν το φορτίο τους. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Η Αμερικανική Αεροπορία ξεκίνησε την ανάπτυξη μαχητικών F-22 τα οποία είναι αναβαθμισμένα με ενισχυμένες ικανότητες προσβολής στόχων εδάφους. Η πρώτη πτέρυγα που τα παρέλαβε είναι αυτή που βρίσκεται στην Αλάσκα.Ειδικότερα, η 525 Μοίρα ήταν αυτή που παρέλαβε πρώτη την έκδοση 3.1 του F-22. Στη διαμόρφωση αυτή, το αεροσκάφος θα διαθέτει ραντάρ με διαμόρφωση συνθετικής απεικόνισης, βελτιωμένες ικανότητες γεωδεσίας για τον εντοπισμό των αντίπαλων ραντάρ και δυνατότητα μεταφοράς οκτώ βομβών GBU-39 των 250 λιβρών (113 κιλά). Χάρη στο ραντάρ APG-77 και την ικανότητα SAR (Synthetic Aperture Radar), δημιουργούνται ασπρόμαυρες εικόνες της επιφάνειας της Γης, πολύ υψηλής ευκρίνειας, που επιτρέπουν στον πιλότο να επιλέγει τους στόχους του. Ταυτόχρονα, το σύστημα ηλεκτρονικής επίθεσης παρεμβάλει τα εχθρικά συστήματα αεράμυνας.Επιπλέον, η έκδοση 3.1 επιτρέπει στον πιλότο να καταδεικνύει από μόνος του δύο χερσαίους στόχους κάθε φορά, χρησιμοποιώντας δύο όπλα για τον καθένα, δίνοντας έτσι την ευκαιρία να χτυπήσει τέσσερις στόχους με τις οκτώ βόμβες που θα μπορεί να φέρει.Η μελλοντική διαμόρφωση 3.2 θα είναι χωρισμένη σε τρία πακέτα. Τα A, B και C, με τα δύο πρώτα να μπαίνουν σε υπηρεσία το 2014 και το 2017 αντίστοιχα. Σε αυτά θα περιλαμβάνεται η ολοκλήρωση των AIM-9X και AIM-120D AMRAAM, η δυνατότητα επαναπρογραμματισμού μέχρι οκτώ βομβών κατά οκτώ διαφορετικών στόχων, αυτόματο σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης εδάφους και σύστημα ηλεκτρονικής προστασίας από τις αντίπαλες παρεμβολές.Τμήμα ειδήσεων defencnet.gr 

Εντός του καλοκαιριού σχεδιάζουν οι Τούρκοι να ξεκινήσουν την επιχειρησιακή χρήση του UAV ANKA με στόχο την αντιμετώπιση των μαχητών του PKK. Όπως αναφέρουν οι τουρκικές εφημερίδες η έκδοση που θα χρησιμοποιηθεί είναι το ΑΝΚΑ Α το οποίο πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση τον Δεκέμβριο του 2010, ενώ η πρώτη επιτυχημένη πτήση του συστήματος πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2011. Το μεγάλο πάντως ερωτηματικό είναι η απόδοση του συστήματος αφού η περίοδος δοκιμών του συστήματος δεν έχει ολοκληρωθεί δεδομένου ότι οι πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε πριν από 15 μήνες. Ούτε οι ίδιοι οι κατασκευαστές του ΑΝΚΑ όπως αναφέρουν οι τουρκικές εφημερίδες δεν μπορούν να προβλέψουν την απόδοση του. Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα ανάπτυξης του ΑΝΚΑ ξεκίνησε πριν από 8 χρόνια από την κρατική εταιρεία ΤΑΙ σε συνεργασία με την επίσης κρατική Aselsan και θα κοστίσει 115 εκατ. ευρώ.     Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο πρώτος εναέριος νυκτερινός ανεφοδιασμός καυσίμου του F-35 είναι γεγονός. Όπως ανακοίνωσε η κατασκευάστρια εταιρεία Lockheed Martin το αεροσκάφος με κυβερνήτη τον αντισμήναρχο Peter Vitt πραγματοποίησε νυκτερινό ανεφοδιασμό στον αέρα με ένα ιπτάμενο τάνκερ KC-135  της αμερικανικής Αεροπορίας την περασμένη Πέμπτη. Το αεροσκάφος απογειώθηκε από την βάση Edwards και η πτήση του F-35  διήρκησε 3 ώρες. Η επόμενη δοκιμή θα αφορά τον ανεφοδιασμό του αεροσκάφους από ιπτάμενο τάνκερ KC-10. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Ανακοίνωση εξέδωσε η Ανεξάρτητη Κίνηση Στρατιωτικών (ΑΚΙΣ) με θέμα την πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση του χρέους του ΜΤΣ. Ακολουθεί η ανακοίνωση "Στην ανακοίνωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, με ημερομηνία 15 Μαρ 2012, σχετικά με τη ρύθμιση του χρέους του ΜΤΣ, αναφέρονται τα παρακάτω:  «Με αφορμή την υπερψήφιση από το Κοινοβούλιο τροπολογίας για την ρύθμιση των οφειλών του Μετοχικού Ταμείου Στρατού, υπογραμμίζεται ότι η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας παραμένει σταθερά προσανατολισμένη προς την κατεύθυνση της εξασφάλισης της βιωσιμότητας των Μετοχικών Ταμείων του Στρατού (ΜΤΣ), του Ναυτικού (ΜΤΝ) και της Αεροπορίας (ΜΤΑ).  Με την ρύθμιση αυτή, παίρνουν βαθιά ανάσα πάνω από 60 χιλιάδες μερισματούχοι του Στρατού Ξηράς και της ΕΛ.ΑΣ. , καθώς και περισσότεροι από 80.000 μέτοχοι του Ταμείου. Είναι αυτονόητο ότι η προσπάθεια για την εξυγίανση των Μετοχικών Ταμείων των Ενόπλων Δυνάμεων δεν σταματά μόνον στις ρυθμίσεις των οφειλών του παρελθόντος, αλλά συνεχίζεται με σκοπό την διασφάλιση ενός καλύτερου μέλλοντος και πάντοτε με προσήλωση στις αρχές της διαφάνειας και της χρηστής διαχείρισης του δημοσίου χρήματος και των εισφορών των δικαιούχων» Μετά την εξέλιξη αυτή, η Ανεξάρτητη Κίνηση Στρατιωτικών (Α.Κί.Σ),  εκφράζοντας την ικανοποίησή της, επισημαίνει ευθύς εξ αρχής ότι η ρύθμιση αυτή από μόνη της, χωρίς την ψήφιση μέτρων ενίσχυσης των πόρων του Ταμείου, δεν επιλύει το πρόβλημα. Πιστεύοντας στην ακριβή και πλήρη ενημέρωση των συναδέλφων, οφείλουμε, αντί να πανηγυρίζουμε ασκόπως αλαλάζοντας και χειροκροτώντας, όπως έσπευσαν να κάνουν ορισμένοι νεροκουβαλητές και χειροκροτητές, να παραθέτουμε όλα εκείνα τα πραγματικά στοιχεία για την οικονομική κατάσταση του ΜΤΣ, τα οποία θα βοηθήσουν στην εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων και όχι ανυπόστατων προσδοκιών. Με την ψηφισθείσα ρύθμιση και όχι εξάλειψη, όπως μας έλεγε το ΥΠΕΘΑ σε προηγούμενη ανακοίνωσή του και με βάση τα στοιχεία (έσοδα-έξοδα) από το δημοσιευμένο πρακτικό του ΔΣ του ΜΤΣ για το μέρισμα του 2012, εκτιμάται ότι θα μειωθεί δραματικά το μέρισμα των 60.000 μερισματούχων, στο ποσό των 325 ευρώ κατά μέσο όρο ανά τρίμηνο (χωρίς να υπολογίζονται οι κρατήσεις υπέρ ΕΚΟΕΜΣ, ΕΑΑΣ και φόρος εισοδήματος). Αυτό το ποσόν θα μειωθεί ακόμη περισσότερο, αφού θα δοθεί εντός του 2012 και αριθμός ΒΟΕΑ σε δικαιούχους. Είναι επομένως προφανές ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση ανακουφίζει την άθλια κατάσταση, στην οποία έχουν φέρει το ΜΤΣ οι επιλογές των αρμοδίων, εδώ και τόσα χρόνια, χωρίς όμως να αποτελεί λύση. Θα πρέπει ΕΔΩ και ΤΩΡΑ να ψηφισθούν κατ’ ελάχιστο τα μέτρα, που έχουν προταθεί με το προαναφερθέν πρακτικό του ΜΤΣ και αφορούν αφ’ ενός μεν στην αύξηση των πόρων και αφ’ ετέρου στην δίκαιη κατανομή, ανάλογα με τις εισφορές εκάστου, ήτοι: α. Σύνταξη σχεδίου νόμου για την κατανομή των κοινωνικών πόρων από το   ΥΠΕΘΑ στα μετοχικά ταμεία των Κλάδων ανάλογα με τον αριθμό των ασφαλισμένων.(Εκτιμώμενη ετήσια αύξηση εσόδων κατά 32 εκ ευρώ) β. Σύνταξη σχεδίου νόμου για την καθιέρωση των μερισματοδοτικών βαθμών του Ταξιάρχου και του Αρχιλοχία. (Εκτιμώμενη αύξηση εσόδων κατά 15,5 εκ ευρώ) γ. Διεκδίκηση οφειλομένων από το Υπουργείο Οικονομικών (Από καταβολή μερίσματος προς αγωνιστές εθνικής αντιστάσεως (3,9 εκ ευρώ), επιστροφή αχρεωστήτως καταβληθέντων φόρων του κεντρικού μεγάρου ΜΤΣ (8,7 εκ. ευρώ)). δ. Διαχωρισμός των διαχειρίσεων Στρατού Ξηράς- Ελληνικής Αστυνομίας και υπολογισμός του μερίσματος αναλόγως των εσόδων-κερδών εκάστου Κλάδου.( Η συμμετοχή σήμερα της ΕΑ στους πόρους του Ταμείου, σύμφωνα με το πρακτικό του ΜΤΣ, σελ 5-04, ανέρχεται σε 18% έναντι 82% του Στρατού Ξηράς).            Επιπλέον ως μέτρα άμεσης  προτεραιότητας, για την αύξηση των πόρων του ΜΤΣ, κρίνονται και τα παρακάτω, υποβληθέντα με σχετικό υπόμνημα της  Α.Κί.Σ προς το ΜΤΣ:  α. Ενίσχυση του ΜΤΣ με το συνολικό ποσό της καταβαλλόμενης από τους μερισματούχους Εισφοράς Αλληλεγγύης Συνταξιούχων (ΕΑΣ) και για όσο διάστημα επιβάλλεται η έκτακτη αυτή εισφορά. Αποτελεί σχήμα οξύμωρο οι μερισματούχοι του ΜΤΣ από το ένα μέρος να μην παίρνουν μέρισμα  και από το άλλο να καταβάλλουν εισφορές για ενίσχυση άλλων κατηγοριών συνταξιούχων. (Εκτιμώμενη αύξηση εσόδων κατά 130 εκ ευρώ)  β. Ανάληψη από το Γενικό  Λογιστήριο του Κράτους της δαπάνης τόσο του μισθοδοτούμενου όσο και του συνταξιοδοτούμενου πολιτικού προσωπικού του  ΜΤΣ, όπως συμβαίνει στα περισσότερα Ταμεία του Δημόσιου Τομέα. (Εκτιμώμενη αύξηση εσόδων κατά 12 εκ ευρώ)  γ. Επαναφορά της κράτησης υπέρ ΜΤΣ σε όλες τις δαπάνες, που καταργήθηκε επιλεκτικά για το Στρατό Ξηράς, ενώ διατηρήθηκε στο Ναυτικό και την Αεροπορία και στέρησε από το ΜΤΣ μια σημαντική πηγή εσόδων. Με δεδομένα τα παραπάνω χαιρετίζουμε κάθε προσπάθεια, που επιδιώκει την ανακούφιση του ΜΤΣ, αλλά τονίζουμε  για μια ακόμη φορά, ότι η εξυγίανση και η βιωσιμότητα του ΜΤΣ διασφαλίζεται μόνο με πακέτο μόνιμων και ρεαλιστικών  μέτρων και νόμων και όχι με πυροσβεστικές υπουργικές παρεμβάσεις. Τέλος επισημαίνουμε προς κάθε κατεύθυνση ότι η ενημέρωση των συναδέλφων, ειδικά την παρούσα περίοδο, που το εισόδημά τους συρρικνώνεται συνεχώς, πρέπει να χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερη σοβαρότητα και υπευθυνότητα και όχι από επιπόλαιες ανακοινώσεις ή σπορά ψευδών ειδήσεων και ανακριβών πληροφοριών (όπως π.χ. με την ημερομηνία καταβολής του μερίσματος). Δεν έχουμε την πολυτέλεια εντυπωσιασμών στο βωμό της πληροφόρησης και ουδείς έχει το δικαίωμα να πειραματίζεται με το ηθικό των ε.ε. και ε.α συναδέλφων, που τόσο σκληρά δοκιμάζονται."  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr