Αμυνα

Την αναβάθμιση των Rafale F-1 στο επίπεδο F-3 αποφάσισε η γαλλική κυβέρνηση. Συνολικά 10 αεροσκάφη αυτής της έκδοσης είχαν παραδοθεί στην γαλλική Αεροπορία στις αρχές του 2000 με δυνατότητες αναχαίτισης και εναέριου ανεφοδιασμού. Μετά την αναβάθμιση των δυνατοτήτων τους τα γαλλικά μαχητικά θα διαθέτουν δυνατότητες προσβολής στόχων εδάφους, πυρηνικής κρούσης και πραγματοποίησης αναγνωριστικών πτήσεων. Το πρόγραμμα θα συμπεριλάβει τις εταιρείες Dassault Aviation, MBDA, Thales και Sagem. Από την πλευρά των κρατικών υπηρεσιών στο πρόγραμμα θα εμπλακούν SIAe και η SIMMAD. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ Λίον Πανέτα εξέφρασε σήμερα αμφιβολίες για τους ισχυρισμούς του ιρανικού στρατού, ότι άρχισε να κατασκευάζει ένα αντίγραφο τoυ RQ-170 Sentinel, που περιήλθε στην κατοχή του τον περασμένο Δεκέμβριο, όταν προσγειώθηκε άθικτο στην ιρανική έρημο. «Είναι προφανώς ένα διαβαθμισμένο πρόγραμμα και δεν θέλω να μπω στα επί μέρους στοιχεία του εν λόγω προγράμματος», δήλωσε ο Πανέτα στους δημοσιογράφους, λίγο πριν την προσγείωση του αεροσκάφους του στην Κολομβία. «Αλλά νομίζω ότι μπορώ να σας πω, με βάση την εμπειρία μου, ότι θα αμφισβητούσα σοβαρά την ικανότητά τους να κάνουν αυτό που λένε ότι έχουν κάνει». Ο στρατηγός Αμίρ Αλι Χατζιζαντέχ, επικεφαλής του τμήματος Αεροδιαστημικής των Φρουρών της Επανάστασης, φέρεται να δήλωσε σε ιρανικά μέσα ενημέρωσης, την Κυριακή, ότι οι μηχανικοί του βρίσκονται «στο τελικό στάδιο της αποκωδικοποίησης των δεδομένων από το αεροσκάφος Sentinel», που κατέπεσε τον Δεκέμβριο κοντά στα Αφγανικά σύνορα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ένα από τα χαμηλότερα περάσματα μαχητικού αεροσκάφους πάνω από ξηρά κατέγραψε η κάμερα ενός Ολλανδού. Αν και στον τίτλο του βίντεο αναφέρεται ότι η χαμηλή διέλευση πραγματοποιήθηκε στο Αφγανιστάν εντούτοις και επειδή το Αφγανιστάν δεν… διαθέτει θάλασσα όπως διακρίνεται, στην πραγματικότητα η λήψη πραγματοποιήθηκε σε πεδίο βολής στην Ολλανδία και πρόκειται για ένα F-16AM. />  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η κατασκευάστρια εταιρεία του προωθημένου εκπαιδευτικού και αεροσκάφους εγγύς υποστήριξης Yakovlev Yak-130 αναμένει την απόσπαση νέων παραγγελιών σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου της εταιρείας Alexey Fedorov. Ο ίδιος πρόσθεσε πως το 2011 το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας υπέγραψε συμβόλαιο με την εργοστάσιο στο Irkut για την παραγγελία  55 νέων Yak-130, τα οποία θα παραδοθούν σε ένα μίγμα των εκδόσεων εκπαιδευτικού όσο και αυτής του ελαφρού μαχητικού. Η εταιρεία τον ίδιο χρόνο, το 2011, παρέδωσε στην Αλγερία τα πρώτα αεροσκάφη για την Αεροπορία της Αλγερίας σύμφωνα με ένα συμβόλαιο το οποίο προβλέπει την παράδοση 16 μαχητικών μέσω της κεντρικής υπηρεσίας διαχείρισης εξαγωγών αμυντικού υλικού Rosoboronexport. «Το παρόν χρονικό διάστημα διεξάγουμε εκτεταμένες διαπραγματεύσεις με τουλάχιστον 10 χώρες, οι οποίες θέλουν να προμηθευτούν το Yak-130 και πιστεύω πως το αμέσως επόμενο διάστημα θα υπογράψουμε νέα εξαγωγικά συμβόλαια» είπε ακόμη ο Fedorov. Κατά τη διάρκεια των δηλώσεών του προέδρου της Irkut που πραγματοποιήθηκαν στα κεντρικά της εταιρείας στη Μόσχα, ο Fedorov δεν αποκάλυψε με ποιες χώρες βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις αλλά και σύμφωνα με παλαιότερες ανακοινώσεις της εταιρείας ενδιαφερόμενες χώρες είναι το Μπαγκλαντές, η Συρία, χώρες από την Αφρική τη Λατινική Αμερική και τη Μέση Ανατολή ενώ τγο αεροσκάφος προωθείται και στις Φιλιππίνες. Η ετιαρεία Irkut θα παρουσιάσει το αεροσκάφος κατά τη διάρκεια των αεροπορικών εκθέσεων στη Βρετανία του RIAT και του Farnborough. Στο τεύχος της «ΣΤΡΑΤΗΓΗΚΗΣ» που κυκλοφορεί μπορείτε να διαβάσετε μια εκτενή αναφορά παρουσίαση στο συγκεκριμένο αεροσκάφος παράλληλα με τη ρωσική πρόταση στην Ελλάδα για την αγορά του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην τελετή εορτασμού του Αγίου Γεωργίου, προστάτη του Στρατού Ξηράς, που θα πραγματοποιηθεί στη Σχολή Πεζικού στη Χαλκίδα, πρόκειται να παραστεί ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Αβραμόπουλος. Τον υπουργό θα συνοδεύουν ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μ. Κωσταράκος, ο Αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος Κ. Ζιαζιάς και ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Κ. Χρηστίδης.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Τον Αύγουστο του 2011 η αμερικανική Αεροπορία και ο ερευνητικός οργανισμός της DARPA δοκίμασαν ανεπιτυχώς για τρίτη φορά το μη επανδρωμένο υπερ-υπερηχητικό όχημα HTV-2 (Hypersonic Technology Vehicle) το οποίο ταξιδεύει με ταχύτητες 20 φορές αυτή του ήχου (σχεδόν 21.000 χιλιόμετρα ανά ώρα) όπου η USAF ευελπιστεί –όταν και εφόσον τεθεί κάποτε σε υπηρεσία- θα είναι ικανό να βομβαρδίζει οποιοδήποτε σημείο του πλανήτη μέσα σε μια ώρα. Εχθές όμως η DARPA δημοσίευσε την αναφορά της για το τι δεν πήγε καλά γύρω από την αποτυχημένη δοκιμή του περασμένου Αυγούστου. Έτσι η αναφορά της DARPA εξηγεί ότι ως κυριότερη αιτία για την αποτυχία του HTV ήταν η αποκόλληση κομματιών από την επίστρωση της ατράκτου με αποτέλεσμα η αλλοιωμένη πλέον αεροδυναμική του γραμμή να προκαλέσει κύματα κρούσης στο αεροσκάφος με αποτέλεσμα τη δημιουργία ανεξέλεγκτων κραδασμών όπου το έθεσαν εκτός ελέγχου. Το HTV-2 είχε εκτοξευθεί από την ΑΒ Vandenberg στην Καλιφόρνια και σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο θα έπρεπε ύστερα από μια πτήση 30 λεπτών να πραγματοποιήσει ελεγχόμενη πτώση στον Ειρηνικό ωκεανό κοντά στα νησιά Marshal περίπου 3900 χλμ. νοτιοδυτικά της Χαβάης-και 6600 χλμ. από την Καλιφόρνια. Αντ΄ αυτού το όχημα κατέπεσε μετά από σχεδόν 9 κλεπτά πτήσης. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Πρόσβαση στα ηλεκτρονικά συστήματα του αμερικανικού κατασκοπευτικού αεροπλάνου, υποστηρίζει πως απέκτησε το Ιράν. Οι ένοπλες δυνάμεις του Ιράν καταφέραν να αναλύσουν με επιτυχία τον κώδικα και τα δεδομένα του αμερικανικού μη επανδρωμένου αναγνωριστικού, ισχυρίστηκε ο επικεφαλής της διοίκησης αεροδιαστημικής των Φρουρών της Επανάστασης.Σύμφωνα με το στρατηγό Αμίρ Χατζιζαντέχ, "οι τεχνικοί απέκτησαν πρόσβαση στον κώδικα και στα δεδομένα και έμαθαν λεπτομέρειες για την επιχειρησιακή προϊστορία του αεροσκάφους και τη συντήρηση του".Μία από τις προηγούμενες αποστολές ήταν η επιτήρηση της κατοικίας όπου ζούσε ο Οσάμα μπιν Λάντεν, δύο ημέρες πριν την εισβολή των ειδικών δυνάμεων στις 2 Μαΐου του 2011. Νωρίτερα, τον Οκτώβριο του 2010 ήταν στο Λος Άντζελες για συντήρηση και τον Νοέμβριο επέστρεψε στο Αφγανιστάν, στη βάση του στο Κανταχάρ.Κάποια δεδομένα είχαν σβηστεί και άλλα ήταν κρυπτογραφημένα, είπε ο Χατζιζαντέχ, αλλά "με τη χάρη του Θεού τα αποκρυπτογραφήσαμε".Τον περασμένο Δεκέμβριο οι Ιρανοί ανακοίνωσαν ότι απέκτησαν τον έλεγχο ενός αμερικανικού αναγνωριστικού που είχε μπει στον εναέριο χώρο τους και το προσγείωσαν σχεδόν άθικτο.Το RQ-170 Sentinel μοιάζει αρκετά με τα βομβαρδιστικά τύπου stealth αν και δεν φέρει όλα τα χαρακτηριστικά τους για να μην πέσει στα χέρια του εχθρού αυτή η ευαίσθητη τεχνογνωσία. Πρόκειται κυρίως για τη χημική σύσταση της αντί-ραντάρ βαφής, τα οπτικά συστήματα.Οι ΗΠΑ είχαν παραδεχτεί την απώλεια αλλά τόνισαν ότι τα αντίμετρα που ελήφθησαν κάνουν αρκετά δύσκολη την εκμετάλλευση της τεχνολογίας από τους Ιρανούς ή άλλους.Το ιρανικό υπουργείο Άμυνας διέψευσε τα μέσα ενημέρωσης που ήθελαν τη Ρωσία και την Κίνα μεταξύ άλλων χωρών να κάνουν αιτήματα προς την Τεχεράνη για την παροχή πληροφοριών σχετικά με το αμερικανικό κατασκοπευτικό αεροσκάφος... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συμφωνία για την συνεργασία στην ανάπτυξη και κατασκευή του νέου επιθετικού ελικοπτέρου Τ-129 ΑΤΑΚ ΙΙ πρόκειται να υπογράψει η Τουρκία με το Αζερμπαϊτζάν. Η νέα αυτή συμφωνία αποτελεί ουσιαστικά μία μεγάλη επιτυχία της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας η οποία αξιοποιώντας ένα δικό της πρόγραμμα το οποίο βασίζεται σε ένα ιταλικής σχεδίασης και κατασκευής ελικόπτερο, κατάφερε να αποκτήσει την πρώτη εξαγωγική πρόσβαση για το Τ-129 ΑΤΑΚ ΙΙ.  Από την άλλη πλευρά το Αζερμπαϊτζάν ως  οργανωμένο κράτος που προσπαθεί να αποκτήσει τον έλεγχο στο στρατιωτικό υλικό που προμηθεύεται παρακάμπτοντας μεσάζοντες και  πολιτικές εξαρτήσεις. Μέσα από αυτή την συνεργασία το Αζερμπαϊτζάν θα αποκτήσει πρόσβαση σε νέες τεχνολογίες στα οπλικά συστήματα τα οποία πρόκειται να αποκτήσει στο μέλλον επιτυγχάνοντας σταδιακή απεξάρτηση από την ρωσική πολεμική βιομηχανία σε βάθος χρόνου, ενισχύοντας την εγχώρια πολεμική βιομηχανία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του τουρκικής  σχεδίασης κατασκοπευτικού δορυφόρου Göktürk2 ο οποίος στα τέλη του 2012 θα τεθεί σε τροχιά. Ο δορυφόρος είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της ΤΑΙ με το κρατικό ίδρυμα ερευνών  TUBITAK SPACE και θα έχει διακριτική ικανότητα 2,5 μέτρα, σύμφωνα δε με πληροφορίες θα χρησιμοποιείται κυρίως από τις τουρκικές μυστικές υπηρεσίας. Το συμβόλαιο για την ανάπτυξη και κατασκευή του δορυφόρου υπογράφηκε από την κυβέρνηση Ερντογάν στις 13 Απριλίου του 2007 και το πρόγραμμα τέθηκε σε εφαρμογή την 1 Μαΐου του 2007.  Ο κατασκοπευτικός δορυφόρος Göktürk2 θα τεθεί σε τροχιά 700 χλμ από την επιφάνεια της Γής, η κάθε περιστροφή του θα διαρκεί 98 λεπτά, ο χρόνος μετάδοσης δεδομένων στο σταθμό ελέγχου στην Γής θα διαρκεί 40 λεπτά την κάθε ημέρα, το δε βάρος του δορυφόρου είναι 409 κιλά. Ο Göktürk2 θα έχει διακριτική ικανότητα 2,5 μέτρα και θα μπορεί να μεταδίδει πληροφορίες συνολικού όγκου 15 Gbit. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

  Το Υφυπουργείο Αεροπορίας και η Διοίκηση Παγκόσμιας Κρούσης της Αμερικανικής Αεροπορίας, εξέδωσαν LoI, για την υλοποίηση προγράμματος εκσυγχρονισμού, το οποίο θα δώσει άλλα 30 χρόνια ζωής στα ελικόπτερα UH-1. Eλπίζεται ότι κάποτε θα κάνει κάτι τέτοιο και ο ΕΣ που ούτε το πρώτο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού έχει εφαρμόσει! Το εντυπωσιακό είναι ότι προτιμούν νε πετάξουν περίπου 60 ελικόπτερα, παρά να δαπανήσουν περί τα 150 εκτα. ευρώ για τα εκσυγχρονίσουν Επιμέρους στόχοι είναι η αύξηση της επιβιωσιμότητας των ελικοπτέρων, του βεληνεκούς δράσης τους, της αντοχής τους, της ταχύτητάς τους, των ικανοτήτων πτήσης σε κάθε καιρό και ο εκσυγχρονισμός των συστημάτων τηλεπικοινωνιών και ναυτιλίας. Η Διοίκηση Παγκόσμιας Κρούσης (Global Strike Command) είναι υπεύθυνη για το οπλοστάσιο βαλλιστικών πυραύλων των ΗΠΑ. Τα ελικόπτερα χρησιμοποιούνται σε αποστολές ασφάλειας και άμυνας των σιλό των πυραύλων, υποστήριξης και μεταφορών. Η Διοίκηση οδηγήθηκε σε αυτήν την απόφαση λόγω του ότι το πρόγραμμα για αντικατάσταση των UH-1 δεν προχώρησε, αλλά και διότι το ελικόπτερο θεωρείται ακόμα μία αξιόπιστη πλατφόρμα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το βίντεο από την πρώτη πτήση του βρετανικού F-35 έδωσε στη δημοσιότητα η κατασκευάστρια εταιρεία Lockheed Martin. Το πρώτο βρετανικό F-35Β πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση την περασμένη Παρασκευή στις 13 Απριλίου φέροντας την κωδική ονομασία ΒΚ-1. Το αεροσκάφος πέταξε ο δοκιμαστής πιλότος της εταιρείας Bill Gigliotti. Το αεροσκάφος πέταξε για 45 λεπτά όπου και πραγματοποιήθηκαν αριθμός δοκιμών στα υποσυστήματα του αλλά και η συνολική πτητική συμπεριφορά του. Η κατασκευάστρια εταιρεία θα πραγματοποιήσει και άλλες δοκιμές πριν τοπ μαχητικό παραδοθεί στο βρετανικό υπουργείο Άμυνας.  Το αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί  αργότερα αυτό το χρόνο για την εκπαίδευση των Βρετανών πιλότων στην αεροπορική βάση Eglin στην Φλόριντα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στο διαγωνισμό της Αεροπορίας των Φιλιππίνων για την αγορά 6 εκπαιδευτικών αεροσκαφών συμμετέχει η ρωσική Rosoboronexport  με το αεροσκάφος Yakovlev Yak-130 Mitten. Τα έξι αεροσκάφη θα αντικαταστήσουν τα παλαιά αμερικάνικα Northrop F-5A Tiger, ενώ η απόφαση της κυβέρνησης της χώρας θα ανακοινωθεί σε δύο με τρείς μήνες. Το ρωσικό αεροσκάφος ανταγωνίζεται το ιταλικό Alenia Aermacchi M-346 και το νοτιοκορεατικό KAI TA-50. Το ρωσικό αεροσκάφος έχει ήδη επιλεγεί από την ρωσική  Αεροπορία καθώς και τις αεροπορικές δυνάμεις της Συρίας του Βιετνάμ και της Αλγερίας με συνολικές παραγγελίες για 115 κομμάτια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το ισραηλινό σύστημα UAS Heron TP της Israel Aerospace Industries (IAI) εξετάζει η Γερμανία μετά την ακύρωση του αντίστοιχου συστήματος Talarion της ευρωπαϊκής εταιρείας Cassidian αφού η τελευταία δεν μπορούσε να εξασφαλίσει κρατική επιχορήγηση από τις χώρες που συμμετείχαν στο πρόγραμμα και πιο ειδικά την Γερμανία την Γαλλία την Ισπανία, την Ιταλία και την Τουρκία. Οι γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις χρησιμοποιούν ήδη το σύστημα Heron 1 UAS στο Αφγανιστάν και στο παρελθόν είχαν ενημερωθεί για τις δυνατότητες του Heron TP. Πάντως εκτός του Ισραηλινού συστήματος στο γερμανικό διαγωνισμό θα συμμετάσχει και η αμερικανική General Atomics Aeronautical Systems με το UAS Predator B. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η επίδειξη προς ανάμνηση της καταστροφής 752 αεροσκαφών της Luftwaffe στις 16 Απριλίου του 1945 από τα αεροσκάφη της 4ης Πτέρυγας Μάχης της τότε USAAF (United States Army Air Forces) με την πραγματοποίηση τροχοδρόμησης 70 μαχητικών F-15E από τέσσερις Μοίρες της Πτέρυγας Μάχης –όπως είχαμε γράψει σχετικά- τελικά δεν περιορίστηκε σε μια απλή τροχοδρόμηση αλλά όλα τα αεροσκάφη απογειωθήκαν. Σε αντίθεση με την άλλη τροχοδρόμηση που είχε3 πραγματοποιηθεί στη Νότια Κορέα στην ΑΒ Kunsan από 60 F-16 τα οποία δεν πραγματοποίησαν καμία έξοδο, στην περίπτωση των F-15E και τα 70 αεροσκάφη απογειώθηκαν πραγματοποιώντας πάνω από 1000 προσβολές επίγειων στόχων σε πεδία βολής. Δείτε το βίντεο από την απογείωση των αεροσκαφών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σταμάτησαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Ρωσίας και Κίνας για την πώληση στην δεύτερη μαχητικών Su-35 Flanker-E λόγω της άρνησης του Πεκίνου να αγοράσει το αεροσκάφος σε μεγάλους αριθμούς όπως ζήτησε η ρωσική πλευρά. Όπως δήλωσε ο υποδιευθυντής της Rosoboronexport μπορεί η Κίνα να ενδιαφέρεται για το νέο μαχητικό επιθυμεί όμως να αγοράσει περιορισμένο αριθμό ενώ η Ρωσία επιδιώκει την πώληση μεγάλου αριθμού μαχητικών ώστε η συμφωνία να είναι οικονομικά βιώσιμη. Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο κρατών διαρκούν ήδη πάνω από 18 μήνες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Αμέσως μετά τις εκλογές έρχονται τα πρώτα M1A1 Abrams από τις ΗΠΑ, και οι πρώτες επιλαρχίες θα σχηματιστούν άμεσα, αναφέρουν πληροφορίες από το ΓΕΣ. Τα περί "δωρεάν μεταφοράς" κλπ δεν ισχύουν και θα καταβληθεί ένα ποσό για να γίνει δυνατή η μεταφoρά τους. Και δεν ισχύουν για τον απλό λόγο ότι δεν είναι μόνο θέμα μεταφοράς τους στην Ελλάδα, αλλά και μεταφοράς από τα σημεία που βρίσκονται αποθηκευμένα στην αμερικανική ενδοχώρα προς τα αμερικανικά λιμάνια από τα οποία θα γίνει η μεταφορά τους στην Ελλάδα κα εδώ δεν τίθεται καν θέμα "δωρεάς εφοπλιστών" όπως γραφικά λένε κάποιοι. Και κανένας εφοπλιστής από εκεί και πέρα δεν διατίθεται να κάνει δώρο μερικά εκατομμύρια δολάρια σε μεταφορικά. Άλλωστε είναι λίγα τα πλοία που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μεταφορά βαρέως πολεμικού υλικού. Εν πάση περιπτώσει οι Αμερικανοί ... γελάνε που για μια τέτοια δωρεά συζητάμε για τα μεταφορικά των 10-12 εκατ. δολαρίων την στιγμή που τόσο κοστίζουν έστω και μεταχειρισμένα μόλις 5 από τα 400 άρματα που παραχωρούνται. Χαρακτηριστικό είναι ότι όπως σημείωνε Αμερικανός αξιωματικός με τον οποίο επικοινώνησε το defencenet.gr "Η Σαουδική Αραβία για την αναβάθμιση και μόνο 373 Μ1Α2 Abrams θα πληρώσει, περίπου 2,2 δισ. δολάρια! Είναι ακατανόητο πως μια χώρα που έστω και τώρα δαπανά 1 δισ. ευρώ ετησίως για εξοπλισμούς δεν βρίσκει 10 εκατ. δολάρια για να μεταφέρει τα άρματα στην Ελλάδα"! Aπό εκεί και πέρα τα άρματα είναι σε καλή κατάσταση και αφού υποστούν συνολικά μια αναβάθμιση στις επικοινωνίες τους, υποστούν εργοστασιακή αξιοποίηση και βαφτούν με τα ελληνικά χρώματα, θα σχηματίσουν τις πρώτες επιλαρχίες. Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Μία ακόμα επιβεβαίωση της ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ: Την προηγούμενη εβδομάδα εγκρίθηκε, δια περιφοράς, από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εξωτερικών και Άμυνας (ΚΥΣΕΑ) το σχέδιο της διακρατικής σύμβασης για την προμήθεια πυρομαχικών αρμάτων μάχης των 120 χλστ. από τα ολλανδικά αποθέματα για το οποίο είχε ενημερώσει η "Σ" τόσο στο τεύχοπς που κυκλοφόρρησε στις 15 Μαρτίου, όσο και στο νυν τεύχος που κυκλοφορεί στα περίπτερα και δημοσιεύει κατ'αποκλειστικότητα το απόρρητο πρακτικό της Επιτροπής Εξοπλισμών της Βουλής 17ης Ιανουαρίου 2012 για σειρά εξοπλιστικών ρπογραμμάτων. Τα ολλανδικά  βλήματα μάχης κινητικής ενέργειας (APFSDS-T: Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot – διατρητικά θώρακος σταθεροποιούμενα δια πτερυγίων απορριπτόμενου κελύφους – τροχιοδεικτικά), DM53A1 παραγωγής της γερμανικής Rheinmetall ανέρχονται σε περίπου 4.200 ενώ τα βλήματα ασκήσεων M865 TPCSDS-T (Target Practice, Cone Stabilized, Discarding Sabot – Tracer) σε περίπου 2.000. Το δε συνολικό κόστος της προμήθειας έχει περιοριστεί σε 14 εκατ. ευρώ. Μέχρι το καλοκαίρι αναμένεται και η παραλαβή των 3.000 δωρεάν βλημάτων χημικής ενέργειας M830 HEAT-MP-T (High Explosive Anti-Tank, Multipurpose – Tracer: εκρηκτικό αντιαρματικό πολλαπλής χρήσης – τροχιοδεικτικό) από τις ΗΠΑ. Τα βλήματα θα επιθεωρηθούν πρώτα γιατί έχει λήξει το όριο ζωής τους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την τελευταία του προσγείωση πραγματοποίησε πριν από λίγο το διαστημικό λεωφορείο Discovery στην «ράχη» του μοναδικού φορέα των διαστημικών λεωφορείων ενός τροποποιημένου Boeing 747 του NASA 905. Το Discovery είναι το πρώτο από τα τρία διαστημικά λεωφορεία που θα μεταφερθούν με αυτόν τον τρόπο από το Dryden Flight Research Center  στο Kennedy Space Center έτσι ώστε να ξεκινήσουν και οι τελικές προετοιμασίες προκειμένου τα τρία Space Shuttle να γίνουν στατικά εκθέματα. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την πρώτη του πτήση πραγματοποίησε την Παρασκευή το βρετανικό F-35 Lightning II με την κωδική ονομασία BK-1. Το αεροσκάφος πέταξε για 45 λεπτά όπου και πραγματοποιήθηκαν αριθμός δοκιμών στα υποσυστήματα του αλλά και η συνολική πτητική συμπεριφορά του. Η κατασκευάστρια εταιρεία θα πραγματοποιήσει και άλλες δοκιμές πριν τοπ μαχητικό παραδοθεί στο βρετανικό υπουργείο Άμυνας.  Το αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί  αργότερα αυτό το χρόνο για την εκπαίδευση των Βρετανών πιλότων στην αεροπορική βάση Eglin στην Φλώριδα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Σχεδόν 70 αεροσκάφη F-15E της 4ης Πτέρυγας Μάχης της αμερικανικής Αεροπορίας τροχοδρόμησαν στο διάδρομο της ΑΒ Seymour Johnson πραγματοποιώντας το «βήμα του ελέφαντα» όπως είναι γνωστό στις 16 Απριλίου. Οι Μοίρες που πήραν μέρος στην επίδειξη αυτή ήταν 333, 334, 335 και 336 και συμμετείχαν σε γυμνάσια τα οποία έγιναν με την ευκαιρία της επετείου της νίκης της 4ης Πτέρυγας Μάχης κατά της Luftwaffe στις 16 Απριλίου του 1945 όπου σε μια ημέρα οι πιλότοι της πτέρυγας κατέστρεψαν 752 γερμανικά αεροσκάφη. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σχεδόν 70 αεροσκάφη F-15E της 4ης Πτέρυγας Μάχης της αμερικανικής Αεροπορίας τροχοδρόμησαν στο διάδρομο της ΑΒ Seymour Johnson πραγματοποιώντας το «βήμα του ελέφαντα» όπως είναι γνωστό στις 16 Απριλίου. Οι Μοίρες που πήραν μέρος στην επίδειξη αυτή ήταν 333, 334, 335 και 336 και συμμετείχαν σε γυμνάσια τα οποία έγιναν με την ευκαιρία της επετείου της νίκης της 4ης Πτέρυγας Μάχης κατά της Luftwaffe στις 416 Απριλίου του 1945. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην αντικατάσταση των UAV Heron αποσκοπεί η ανάπτυξη του  UAV ANKA σύμφωνα με τον υπεύθυνο του προγράμματος Serdar Olez. Όπως ανέφερε  σε συνέντευξη του ο Olez το τουρκικό αερόχημα χρησιμοποιούσε αρχικά υποσυστήματα ισραηλινής κατασκευής αλλά αυτά έχουν αντικατασταθεί από εγχώριας ανάπτυξης. Αυτή την περίοδο η εταιρεία ΤΑΙ  πραγματοποιεί τις πτητικές δοκιμές του αεροχήματος έχοντας πραγματοποιήσει 35 πτήσεις. Στόχος της τουρκικής εταιρείας είναι η παράδοση του πρώτου συστήματος τον Ιούνιο ή Ιούλιο του 2012 αφού καθοριστεί η τιμή απόκτησης του συστήματος. Όσον αφορά την μαζική παραγωγή του αεροχήματος η υπογραφή της συμφωνίας υπολογίζεται να πραγματοποιηθεί στα μέσα της τρέχουσας χρονιάς. Αναφορικά με τις εξαγωγικές δυνατότητες του συστήματος οι Τούρκοι ευελπιστούν να πωλήσουν το ΑΝΚΑ στην Σαουδική Αραβία, στο Κατάρ, στην Ιορδανία και στην Ταϊλάνδη η οποία έχει ήδη εκδώσει αίτημα για συλλογή πληροφοριών για την απόκτηση UAV αυτής της κατηγορίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

"Κλείδωσε" και η ολλανδική κυβέρνηση την προμήθεια των F-35.  Ανακοίνωσε την προμήθεια, αλλά τελικά δεν θα αφορά 85 αεροσκάφη αφού μειώθηκε ο αριθμός τους στη νέα δομή δυνάμεων. Ο υπουργός Άμυνας, Χανς Χίλεν, δήλωσε ότι την απόφαση για την προμήθεια θα λάβει η επόμενη κυβέρνηση και ο αριθμός θα είναι μικρότερος από τα αρχικώς προβλεφθέντα 85 αφού όταν ανέλαβε τα καθήκοντά του, η ολλανδική Αεροπορία διέθετε 90 F-16, ενώ τώρα διαθέτει 68 και τότε, η απόφαση για προμήθεια των F-35 είχε ληφθεί με βάση τον αριθμό των ήδη υπαρχόντων μαχητικών. Τώρα, βάσει της νέας δομής θα αγοραστούν λιγότερα F-35. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Περισσότερα μαχητικά Su-30MK2 πρόκειται να αγοράσει το Βιετνάμ από την ρωσική εταιρεία Sukhoi μετά την υλοποίηση της παραγγελίας για την κατασκευή 12 μαχητικών του ιδίου τύπου που υπογράφηκε το 2010. Αυτή την περίοδο η Αεροπορία του Βιετνάμ χρησιμοποιεί 20 Su-30MK2V ενώ όπως αναφέρθηκε παραλαμβάνει 12 Su-30MK2. Σύμφωνα με πληροφορίες η βιετναμική κυβέρνηση ενδιαφέρεται να αγοράσει ακόμα 24 μαχητικά Su-30MK2 ώστε να σχηματίσει μία ισχυρή δύναμη αποτελούμενη από 60 μαχητικά Su-30MK2V και Su-30MK2 ώστε να μπορεί να αντιμετωπίσει την ολοένα και πιο ισχυρή κινεζική Αεροπορία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Μετά από εννέα χρόνια διακοπής των υπερηχητικών υπερατλαντικών πτήσεων λόγω της απόσυρσης των περίφημων Κονκόρντ το φημισμένο αμερικανικό πανεπιστήμιο ανοίγει νέους δρόμους. Μπορεί το 2003 να σήμανε το τέλος των εμπορικών υπερηχητικών ταξιδιών, με την απόσυρση του θρυλικού Κονκόρντ, ωστόσο το Πανεπιστήμιο MIT φαίνεται να ανοίγει νέους δρόμους για τις πολυτελείς υπερατλαντικές πτήσεις. Συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα σχέδιο του Πανεπιστημίου, το οποίο αφορά ένα διπλάνο ή διπτέρυγο αεροπλάνο, αεροσκάφος, δηλαδή, που διαθέτει δύο φτερά σε κάθε πλευρά. Το πρωτότυπο αεροπλάνο το έχουν ονομάσει χαρακτηριστικά «biplane». Οι ερευνητές του MIT, χρησιμοποιώντας ψηφιακά μοντέλα στον υπολογιστή, έχουν δοκιμάσει το πρωτότυπο διπτέρυγο και διαπίστωσαν ότι προκαλεί αρκετά μειωμένη ηχορύπανση (sonic boom, στη γλώσσα της αεροναυπηγικής) και κυρίως χρειάζεται λιγότερα καύσιμα. «Το sonic boom είναι τα κρουστικά κύματα που προκαλούνται από τα υπερηχητικά αεροπλάνα. Ο ήχος μοιάζει με εκείνον του πυροβολισμού. Η ηχορύπανση ήταν ένας από τους βασικούς λόγους που σταμάτησε η κυκλοφορία τους», αναφέρει ο ερευνητής του MIT, Qiqi Wang. Το Κονκόρντ μετέφερε επιβάτες από τη Νέα Υόρκη στο Παρίσι, με διάρκεια πτήσης μόλις τρεισήμισι ωρών. Με το πέρασμα του χρόνου, τόσο τα ακριβά εισιτήρια, το υψηλό κόστος των καυσίμων, ο περιορισμένος αριθμός θέσεων, όσο και οι αμέτρητες διαμαρτυρίες για την ανυπόφορη ηχορύπανση, ήταν οι λόγοι που οδήγησαν στην απόσυρση των υπερηχητικών τζετ. Ο Wang και οι συνεργάτες του σχεδίασαν ένα αεροπλάνο με δύο φτερά σε κάθε πλευρά, το ένα τοποθετημένο πάνω στο άλλο, και ευελπιστούν πως αυτή η καινοτομία θα εκμηδενίσει τα κρουστικά κύματα.Να σημειώσουμε ότι η αρχική ιδέα ανήκει στον Γερμανό μηχανικό, Adolf Busemann. Τη δεκαετία του 1950, ο Busemann είχε σχεδιάσει ένα από τα πρώτα διπτέρυγα, τα οποία καταργούσαν ουσιαστικά τα κρουστικά κύματα σε υπερηχητικές ταχύτητες. Η ερευνητική ομάδα του MIT δοκίμασε 700 διαφορετικές παραλλαγές στη τοποθέτηση των φτερών και σε δεκάδες διαφορετικές ταχύτητες. Τελικά κατέληξαν στο σχέδιο που παρουσιάζεται στη παρακάτω εικόνα, το οποίο επιτρέπει στον αέρα να ρέει, μειώνοντας στο ήμισυ την οπισθέλκουσα των συμβατικών υπερηχητικών αεροσκαφών, όπως του Κονκόρντ. Κανονικά, όταν ένα συμβατικό τζετ πλησιάζει τη ταχύτητα του ήχου, ο αέρας αρχίζει να συμπιέζει το μπροστινό και οπίσθιο μέρος του αεροπλάνου. Καθώς το αεροπλάνο φτάνει και ξεπερνάει την ταχύτητα του ήχου (Mach 1), η απότομη αύξηση στη πίεση του αέρα προκαλεί δύο τεράστια κρουστικά κύματα, τα οποία ακτινοβολούν στα δύο άκρα του αεροσκάφους και παράγεται μια τεράστια ηχητική έκρηξη. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σύμφωνα με το Υπουργείο Άμυνας της Βρετανίας, εχθές προκλήθηκε μια τεράστια ηχητική έκρηξη στη χώρα, από δύο αεροσκάφη τύπου Typhoon, τα οποία πραγματοποιούσαν αποστολή εκτάκτου ανάγκης. Τα δύο αεροσκάφη της Βασιλικής Αεροπορίας απεστάλησαν σε ένα μικρό πολιτικό ελικόπτερο, το οποίο είχε εκπέμψει σήματα εκτάκτου ανάγκης σε λανθασμένη συχνότητα, αλλά το λάθος είχε συνειδητοποιηθεί αφού είχαν απογειωθεί. Ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Άμυνας δήλωσε ότι τα μαχητικά αεροσκάφη έλαβαν αμέσως την άδεια της κατεπείγουσας υπερηχητικής πτήσης και το λάθος συνειδητοποιήθηκε ενώ βρίσκονταν καθοδόν. «Ένα μικρό πολιτικό αεροσκάφος εξέπεμψε σήματα εκτάκτου ανάγκης σε λανθασμένη συχνότητα, στις 18.10. Δύο αεροσκάφη τύπου Typhoon απάντησαν αμέσως και πήραν την άδεια της υπερηχητικής πτήσης, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα την ηχητική έκρηξη. Το πολιτικό αεροσκάφος δεν αντιμετώπιζε κανένα απολύτως πρόβλημα και σύντομα ο πιλότος διόρθωσε το λάθος του», δήλωσε. Η ηχητική έκρηξη προκαλείται, όταν τα υπερηχητικά αεροσκάφη ξεπερνούν τη ταχύτητα του ήχου, με αποτέλεσμα να προκαλείται ένας μεγάλος θόρυβος – γνωστός και ως sonic boom – και μοιάζει με εκείνον μιας μεγάλης έκρηξης. Η ηχητική έκρηξη είχε ως αποτέλεσμα να τρομοκρατηθούν οι κάτοικοι στις περιφέρεις West Midlands, Warwickshire, Oxfordshire, Somerset και Wiltshire και οι τοπικές αστυνομικές αρχές πλημμύρισαν με κλήσεις. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το πιο αμφιλεγόμενο αεροσκάφος που υπηρετεί στις αμερικανικές Ένοπλες Δυνάμεις είναι αναμφισβήτητα το V-22 Osprey. Αμφιλεγόμενο εξαιτίας του κακού παρελθόντος του σε ότι αφορά την ασφάλεια πτήσεων. Το αεροσκάφος υπηρετεί τόσο με την αμερικανική Αεροπορία όσο και με το σώμα των Πεζοναυτών, αλλά το πρόσφατο δυστύχημα –δύο ημέρες πριν- έφερε ξανά στο προσκήνιο το θέμα του πόσο ασφαλές είναι το V-22 Osprey. Το τελευταίο δυστύχημα στο Μαρόκο κατά τη διάρκεια της άσκησης “African Lion” ενέπλεξε ένα MV-22 που επιχειρούσε από σκάφος αμφίβιων επιχειρήσεων USS Iwo Jima (LHD-7) και στοίχισε τη ζωή σε δύο Πεζοναύτες. Συνολικά το V-22 από την αρχή της υπηρεσίας του έχει στο ιστορικό του έχει πτώσεις με 36 νεκρούς. Η πρώτη συντριβή του V-22 έγινε στις 20 Ιουλίου του 1992 όπου είχαν σκοτωθεί 7 άτομα. Δώδεκα χρόνια αργότερα στις 8 Απριλίου του 2000 στο πλέον πολύνεκρο δυστύχημα με V-22 έχασαν τη ζωή τους 19 Πεζοναύτες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μία ακόμη απόδειξη της επιτυχίας του τουρκικού εξοπλιστικού μοντέλου που στηρίζεται στην ανάπτυξη της εγχώριας πολεμικής βιομηχανίας, αποτελεί το γεγονός ότι ενώ παλαιότερα οι εισαγωγές όπλων από το εξωτερικό αντιπροσώπευαν το 85% των αγορών των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων, το 2011 το ποσοστό αυτό έπεσε στο 48%.  Μέσα σε λιγότερο από δύο δεκαετίες η τουρκική πολεμική βιομηχανία κατάφερε να καλύπτει το 52% των αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας εξοικονομώντας τεράστια ποσά.  Σύμφωνα με τον διευθυντή της SSM η Τουρκία στον τομέα των κρίσιμων τεχνολογιών εξαρτάται από πηγές του εξωτερικού κατά 35%. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού η Τουρκία πρόκειται να δαπανήσει σημαντικά ποσά, ενώ ο νέος προσανατολισμός είναι η εμπλοκή περισσότερων ιδιωτικών εταιρειών και η λειτουργία των κρατικών με ιδιωτικοοικονομικών κριτηρίων. Το 2011 η SSM υπέγραψε συνολικά 300 συμβόλαια αξίας 27,3 δισ δολαρίων, ενώ κάθε χρόνο η Τουρκία δαπανά 4 δισ  δολάρια για την αγορά νέων οπλικών συστημάτων με τα μισά από αυτά να μένουν στην  εγχώρια βιομηχανία με την ανάθεση παραγγελιών που καλύπτουν το 52% των ετήσιων παραγγελιών στρατιωτικού υλικού.  Παράλληλα με την ανάθεση συμβολαίων στην εγχώρια βιομηχανία στόχος της SSM είναι η εξασφάλιση εξαγωγών στρατιωτικού υλικού τουρκικής παραγωγής συνολικής αξίας 2 δισ ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr               

Σε μείωση του στόλου των μαχητικών F-16 προχωρά η Αεροπορία της Ολλανδίας. Από τα 87 μαχητικά αυτού του τύπου που διαθέτει η Αεροπορία της χώρας τελικά θα παραμείνουν σε υπηρεσία 68, ενώ όσον αφορά την αγορά των F-35 η απόφαση θα ληφθεί μετά τις εκλογές του 2015. Μεταξύ των λύσεων που προτείνονται είναι από αυτά τα 19 μαχητικά τα 18 να πωληθούν και το τελευταίο να χρησιμοποιηθεί για ανταλλακτικά, είτε να πωληθούν 15 και να χρησιμοποιηθούν τέσσερα για ανταλλακτικά, ή τέλος να χρησιμοποιηθούν όλα τα αεροσκάφη για ανταλλακτικά. Με την απόσυρση των αεροσκαφών αυτών η Αεροπορία της Ολλανδίας θα εξοικονομήσει 41 εκατ. ευρώ.  Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της ολλανδικής Αεροπορίας πρόκειται να αγοραστούν 85 F-35A ενώ ο προβλεπόμενος προϋπολογισμός είναι μόλις 4,5 δισ ευρώ και καλύπτει το κόστος για την απόκτηση μόνο του 60% των μαχητικών που έχουν προβλεφτεί.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Ένα πραγματικά εντυπωσιακό βίντεο από μια ασυνήθιστη γωνία, έδωσε στη δημοσιότητα η Αεροπορική Εθνοφυλακή της Αλάσκα. Το βίντεο δείχνει ένα ελικόπτερο HH-60G της 176ης Πτέρυγας της Αεροπορικής Εθνοφυλακής το οποίο συμμετέχει στην άσκηση Mojave Viper. Η άσκηση αφορά την κοινή εκπαίδευση πληρωμάτων από τα σμήνη 210 RQS και 212 RQS με Πεζοναύτες τα οποία απογειώθηκαν από τη βάση Elemendorf-Richardson. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η αεροπορική εταιρία της Ινδονησίας Garuda θα υπογράψει σήμερα συμφωνία για την αγορά 11 επιβατικών αεροσκαφών τύπου Airbus, στη διάρκεια της επίσκεψης του Βρετανού πρωθυπουργού Ντέιβιντ Κάμερον που έχει ως στόχο την ενίσχυση του εμπορίου και της ανάπτυξης. Η αγορά των αεροσκαφών A330, αξίας περίπου 2,5 δισ. δολαρίων, με κινητήρες της βρετανικής Rolls-Royce, αντανακλά την αυξημένη καταναλωτική ζήτηση που προσελκύει πολιτικούς ηγέτες και χρηματοδότες στην μεγαλύτερη αυτή οικονομία της νοτιοανατολικής Ασίας. »Αυτή η συμφωνία ανάμεσα στην Airbus και τις ινδονησιακές αερογραμμές Garuda είναι μια πολύ καλή είδηση για την βρετανική αεροπορική βιομηχανία», είπε ο Κάμερον στους δημοσιογράφους μετά την άφιξή του στην Τζακάρτα όπου πραγματοποιεί μονοήμερη επίσκεψη. Η συμφωνία ανακοινώθηκε για πρώτη φορά στη διάρκεια επίσκεψης στην Τζακάρτα του Αμερικανού προέδρου Μπαράκ Ομπάμα. Ηγέτες από την Κίνα και την Γαλλία επίσης επισκέφθηκαν την χώρα τον περασμένο χρόνο μαζί με πολυμελείς αντιπροσωπείες στελεχών που αναζητούν ευκαιρίες για επενδύσεις. Ο διευθύνων σύμβουλος της Garuda Εμιρσιάχ Σατάρ, είπε ότι σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τα νεοαποκτηθέντα Airbus για την επέκταση των υπηρεσιών στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, συμπεριλαμβανομένων της Κίνας, της Νότιας Κορέας και της Αυστραλίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην προκήρυξη διαγωνισμού για την απόκτηση 1+3 αεροσκαφών ηλεκτρονικών παρεμβολών (Airborne Stand-off Jammer (SOJ))  πρόκειται να προχωρήσει η τουρκική Αεροπορία σύμφωνα με τον διευθυντή της SSM  Murad Bayar. Αυτή την περίοδο ολοκληρώνονται οι προδιαγραφές του διαγωνισμού και ήδη πέντε εταιρείες έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για συμμετοχή. Πρόκειται για τις εταιρείες Airbus, Antonov, Boeing, Embraer και Gulf Stream. Το πρόγραμμα σε πρώτη φάση θα ξεκινήσει με την απόκτηση ενός αεροσκάφους το οποίο θα εξοπλιστεί με το σχετικό εξοπλισμό και θα αποτελέσει το υπόδειγμα για τα υπόλοιπα τρία. Το νέο σύστημα θα αποτρέπει τον εντοπισμό των τουρκικών μαχητικών από τα εχθρικά ραντάρ, τα φίλια μαχητικά θα μπορούν να επιχειρούν στην περιοχή που το αεροσκάφος παρεμβολών εκπέμπει διαμορφώνοντας έτσι μία ασφαλή ζώνη πτήσης για τα μαχητικά της τουρκικής Αεροπορίας. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αεροσκάφους θα κατασκευαστούν από την κρατική τουρκική εταιρεία Aselsan. Υπενθυμίζεται ότι το 2009 η εταιρεία Gulf Stream κέρδισε το συμβόλαιο για την κατασκευή δύο αεροσκαφών τα οποία θα χρησιμοποιηθούν ως ιπτάμενα κέντρα διοίκησης. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr             

Την πρώτη του επιχειρησιακή πτήση πραγματοποίησε το νέο αεροσκάφος εναέριου ανεφοδιασμού της βρετανικής RAF Α 330 Voyager. Το αεροσκάφος που πρόκειται να αντικαταστήσει τα TriStars και Vickers VC10s σε βρετανική υπηρεσία πραγματοποίησε την πτήση του στις 8 Απριλίου από την ΑΒ Brize Norton. Σύμφωνα με την RAF η πρώτη πτήση αναλώθηκε κυρίως στην εξοικείωση του πληρώματος με τα συστήματα του αεροσκάφους καθώς και την ολοκλήρωση του πρώτου μέρους της εκπαίδευσής τους. Η RAF θα παραλάβει συνολικά 14 αεροσκάφη του τύπου με το καθεστώς της ενοικίασης από την εταιρεία Air Tanker Services η όποια θα παράσχει και τους  εκπαιδευτές για την εκπαίδευση του προσωπικού. Η Air Tanker Services ευελπιστεί ότι όλα τα αεροσκάφη θα έχουν παραδοθεί στη RAF μέχρι το 2016. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Άσκηση αξιολόγησης των δυνατοτήτων ταχείας ανάπτυξης με την επωνυμία EAGLES FLIGHT 12 διεξήγαγε η 16ης Ταξιαρχία Εναέριας Κρούσης, των Βρετανών αλεξιπτωτιστών, σε μία κίνηση που πολλοί θεωρούν ότι αφορά την κρίση στα Φόκλαντς ή το Ιράν.   Την πρώτη μέρα της άσκησης εκτελέστηκε άλμα 120 αλεξιπτωτιστών από C-130, από ύψος 182 μέτρων περίπου, δηλαδή πολύ χαμηλά με ταυτόχρονο άνοιγμα του αλεξιπτώτου με την έξοδο από το αεροσκάφος. Οι στρατιώτες έφεραν αυτόματα όπλα και εκαφρά ανταρματικά προκειμένου να καταλάβουν τον αρχικό αντικειμενικό σκοπό. Δηλαδή, προσγείωση σε εχθρική ζώνη και άμεση εμπλοκή με την προσγείωση στο έδαφος για την καταστολή της αντίστασης των δυνάμεων του εχθρού.. Έπειτα επιβιβάστηκαν σε ελικόπτερα Chinook για να μεταφερθούν πλησιέστερα στον τελικό στόχο όπου θα έκαναν κρούση και ο οποίος ήταν ένα αεροδρόμιο το οποίο έπρεπε να καταληφθεί με την χρήση και αεροπορικής υποστήριξης. Τμήμα ειδήσεων defenceent.gr

Η ολλανδική Αεροπορία πρόκειται να αποσύρει 19 αεροσκάφη F-16 MLU, μειώνοντας τον αριθμό των αεροσκαφών της από 87 σε 68. Η απόφαση ελήφθη καθώς είναι απαραίτητη η εξοικονόμηση κονδυλίων για την αγορά των 85 νέων αεροσκαφών F-35. Σύμφωνα με την Αεροπορία της Ολλανδίας η περικοπή θα αποφέρει εξοικονόμηση περί τα 41 εκατ. € -κατ΄ έτος- από το 2014 και μετά, αλλά ταυτόχρονα αποφασίστηκε η επέκταση της επιχειρησιακής αξιοποίησης τ5ων υπολοίπων 68 αεροσκαφών μέχρι και το 2026, η οποία θα κοστίσει 300 εκατ. €. Ο προγραμματισμός της ολλανδικής Αεροπορίας μιλά για 85 F-35 σε ένα πρόγραμμα που θα κοστίσει 4,5 δισ. € αλλά τα κονδύλια που έχουν εξευρεθεί μέχρι τώρα ανέρχονται στο 60% του συνολικού πακέτου. Το πρώτο ολλανδικό F-35 (ΑΝ-1) βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Lockheed Martin την 1η Απριλίου όπου μαζί με ένα δεύτερο αεροσκάφος AN-2 θα συμμετάσχει στο πρόγραμμα της αρχικής επιχειρησιακής δοκιμής. Σε ότι αφορά τα 19 αεροσκάφη που αποσύρονται οι επιλογές αφορούν την πώληση των 18 και την χρησιμοποίηση του ενός για ανταλλακτικά, την πώληση των 15 και τη χρησιμοποίηση των υπολοίπων τεσσάρων για ανταλλακτικά και εκπαίδευση ή τέλος εάν δεν εξευρεθούν αγοραστές την διάλυση και των 19 για ανταλλακτικά. Τα αεροσκάφη ανήκουν στο αναβαθμισμένο block 15 και θωρείται ότι κινούνται μεταξύ του block 50 και 52. Η απόσυρση των ολλανδικών αεροσκαφών είναι χρήσιμο να την προσέξει η ΠΑ καθώς είναι μια πολύ καλή ευκαιρία για την ενίσχυση του Στόλου των μαχητικών της κάτι που θα επιτρέψει στα παλαιότερα 32 F-16 block 30 να αναλάβουν άλλους ρόλους όπως εκπαίδευση ή αποστολές αναγνώρισης. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συμβόλαιο για την αναβάθμιση του πιλοτηρίου των ελικοπτέρων MH-60R και MH-60S του αμερικανικού Ναυτικού κέρδισε η εταιρεία Lockheed Martin. Το συμβόλαιο είναι ύψους 1,05 δισ.$ (!) και αφορά την αναβάθμιση 200 πιλοτηρίων των ελικοπτέρων με την προσθήκη ψηφιακών συστημάτων και οθονών πολλαπλών λειτουργιών. Τα MH60R/S αποτελούν τις πλέον πρόσφατες εκδόσεις του ελικοπτέρου SH-60 SeaHawk και αναλαμβάνουν ανθυποβρυχιακές αποστολές και αγώνα κατά σκαφών επιφανείας. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η αμερικανική Αεροπορία επανεξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο επανεκκίνησης του διαγωνισμού για το ελαφρύ επιθετικό αεροσκάφος. Το πρόγραμμα ήδη «τρέχει» για την αφγανική Αεροπορία αλλά η USAF εξετάζει την πιθανότητα προχωρήσει και αυτή σε απόκτηση αριθμού ελαφρών αεροσκαφών υποστήριξης. «Πρόκειται να δημοσιεύσουμε μια νέα αίτηση προτάσεων (RfP) για ένα νέο ελαφρύ αεροσκάφος. Σκοπός μας είναι να παράσχουμε την Αεροπορία του Αφγανιστάν με ένα αεροσκάφος το οποίο θα είναι δυνατό να παρέχει εγγύς υποστήριξη  σε στρατεύματα στο έδαφος», δήλωσε ο αρχηγός της αμερικανικής Αεροπορίας πτέραρχος Norton Schwartz. Στον προηγούμενο διαγωνισμό η USAF είχε επιλέξει ως νικητή το αεροσκάφος Super Tucano της εταιρείας EMBRAER από τη Βραζιλία, σε βάρος της πρότασης της Hawker Beechcraft με το AT-6. Τον περασμένο Φεβρουάριο όμως η Αεροπορία ανακάλεσε την αρχική απόφασή της. «Είναι λυπηρό που αναγκαστήκαμε να ακυρώσουμε την αρχική επιλογή εξαιτίας προβλημάτων γραφειοκρατικού χαρακτήρα. Ως αποτέλεσμα αντιδράσαμε με την ακύρωση της επιλογής αυτής, αλλά θα επανέλθουμε εξετάζοντας τις υφιστάμενες λύσεις μέσα στους επόμενους μήνες», συμπλήρωσε ο αρχηγός της USAF. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την κατάφορτη από βόμβες καταπακτή ενός B-52H την ώρα που δύο μέλη του πληρώματος του αεροσκάφους πραγματοποιούν επιθεώρηση δείχνει το σχετικό βίντεο. Το B-52H μπορεί να δεχθεί έως και 31,5 τόνους οπλισμού διάφορων συνδυασμών. Το αεροσκάφος ανήκει στην 2η Αεροπορική Πτέρυγα βομβαρδισμού της USAF –την παλαιότερη αεροπορική Πτέρυγα της USAF- και εδρεύει στην ΑΒ Barksdale στην πολιτεία της Λουσιάνα, είναι δε ενταγμένη στην διοίκηση παγκόσμιας κρούσης AFGSC (Air Force Global Strike Command).   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συνεχίζεται η εξοπλιστική προσπάθεια της Γεωργίας με τον πρόεδρο της χώρας Mikheil Saakashvili να ανακοινώνει ότι σήμερα Τρίτη 10 Απριλίου θα παρακολουθήσει προσωπικά την απογείωση του πρώτου εγχώρια ανεπτυγμένου  UAV που η χώρα του απέκτησε. Η κυβέρνηση του Mikheil Saakashvili προσπαθεί να ενισχύσει την εγχώρια βιομηχανία και να εξοπλίσει τις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας με εγχώριας ανάπτυξης και κατασκευής στρατιωτικό υλικό, ενώ ο ίδιος ο γεωργιανός πρόεδρος συνεχώς τονίζει ότι νέα οπλικά συστήματα εγχώριας κατασκευής θα παρουσιάζονται τα επόμενα χρόνια. Αυτή την περίοδο η Γεωργία διαθέτει απροσδιόριστο αριθμό UAV ισραηλινής κατασκευής Hermes 450S, Skylark I και Skylark II. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Σε επανάληψη της ιστορικής αποστολής των αεροσκαφών T-6 Harvard στις 9 Αυγούστου του1964 όταν 5 αεροσκάφη είχαν προσγειωθεί στο αεροδρόμιο της Λακατάμια πραγματοποιώντας πρακτικά την πρώτη ουσιαστική παρουσία της τότε Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας (ΕΒΑ) στην Κύπρο, προχώρησε η ΠΑ στέλνοντας 3 Texan II να προσγειωθούν στην ΑΒ της Πάφου.

Την ριζική αναδιάρθρωση της κρατικής τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας ανακοίνωσε ο διευθυντής SSM Murad Bayar σημειώνοντας ότι οι εταιρείες οι οποίες αποτελούν βάρος για την εθνική πολεμική βιομηχανία της χώρας θα κλείνουν παρά την αντίδραση των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Όπως ανακοίνωσε ο διευθυντής της SSM ο τομέας της πολεμικής βιομηχανίας αποτελεί έναν από τους ευνοημένους των μέτρων-κινήτρων που ανακοίνωσε η τουρκική κυβέρνηση την περασμένη εβδομάδα. Παρ όλα αυτά οι κρατικές εταιρείες οι οποίες δεν μπορούν να αντέξουν τον ανταγωνισμό θα κλείνουν. Όπως δήλωσε ο Murad Bayar οι πολεμικές βιομηχανίες θα πρέπει να μάθουν να λειτουργούν ως ιδιωτικές εταιρείες. Η αναδιάρθρωση προς τα κάτω της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας αποτελεί την κεντρική ιδέα της νέας πολιτικής της SSM  η οποία ελέγχει το 90% των εξοπλιστικών προγραμμάτων των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Σύμφωνα με τον Murad Bayar θα πρέπει να υπάρξει «ανταγωνισμός μεταξύ των τουρκικών πολεμικών βιομηχανιών», ενώ το πιο σημαντικό για τον Bayar είναι η αποτελεσματική λειτουργία των εταιρειών. Όπως δήλωσε σε ορισμένους τομείς της πολεμικής βιομηχανίας δεν γίνεται να υπάρχουν αρκετές εταιρείες. Χαρακτηριστικά ανέφερε ο διευθυντής της SSM ότι η εταιρεία TAI θα δραστηριοποιείται μόνο στις αεροκατασκευές ενώ η εταιρεία Otokar στην κατασκευή αρμάτων μάχης. Σύμφωνα με το Bayar το Ταμείο για την Ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων TSKGV κατέχει μετοχές σε 18 εταιρείες εκ των οποίων στις έξι κατέχει σημαντικό ποσοστό  ASELSAN INC.,  TURKISH AEROSPACE INDUSTRIES, INC., HAVELSAN INC., ROKETSAN MISSILES INDUSTRIES INC.,  ISBIR Electrical Industry,  ASPILSAN- MILITARY BATTERY INDUSTRY AND TRADE INC. Σκοπός της νέας πολιτικής είναι η συγχώνευση των μικρών κρατικών πολεμικών βιομηχανιών με ιδιωτικές ή εναλλακτικά θα κλείσουν ή θα λειτουργήσουν ως ιδιωτικές. Εάν μία ιδιωτική εταιρεία ξεκινήσει να παράγει τα ίδια συστήματα που παράγει η κρατική η τελευταία θα σταματά την παραγωγή, ενώ ένας από τους κύριους στόχους του Bayar είναι η προσέλκυση ιδιωτικών εταιρειών στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Στην αγορά ευρωπαϊκών ή αμερικανικών μαχητικών προσανατολίζεται η βουλγαρική κυβέρνηση για τον εκσυγχρονισμό της Αεροπορίας της γειτονικής χώρας. Αυτή την περίοδο η Αεροπορία της Βουλγαρίας διαθέτει 16 MiG-29 εκσυγχρονισμένα σύμφωνα με τα ΝΑΤΟικά πρότυπα καθώς και αριθμός Su-25. Για την αγορά των μαχητικών που κατά πάσα πιθανότητα θα είναι μεταχειρισμένα πρόκειται να διατεθούν 300 εκατ. ευρώ. Μεταξύ των προτεινόμενων αεροσκαφών είναι τα ολλανδικά, βελγικά και πορτογαλικά F-16 καθώς και αεροσκάφη του ιδίου τύπου που αποσύρει η Αεροπορία των ΗΠΑ. Ενδιαφέρον για το βουλγαρικό πρόγραμμα έχουν δείξει και οι Γάλλοι με τη διάθεση μεταχειρισμένων Mirage 2000-5. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συμβόλαιο με την κρατική τουρκική εταιρεία αεροκατασκευών ΤΑΙ πρόκειται να υπογράψει η SSM για την παραγωγή 10 μη επανδρωμένων αεροχημάτων ΑΝΚΑ. Σύμφωνα με τον διευθυντή της SSM Murad Bayar οι πτητικές δοκιμές του αεροχήματα προχωρούν κανονικά και το αερόχημα πρόκειται σύντομα να μπεί σε παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι από το 2014 που θα παραδοθούν, θα υπάρχει ένα συνεχές και "αόρατο" μάτι αλλά και "αυτί" αφού ανάλογα με τις συσκευές που θα μεταφέρει θα μπορεί να πραγματοποιεί και τηλεφωνικές υποκλοπές, επάνω όχι απλώς από το Αιγαίο, αλλά από το σύνολο της ελληνικής επικράτειας! Ουσιαστικά αόρατο (νύχτα στα ύψη που επιχειρεί και λόγω του μεγέθους του είναι εξαιρετικά δύσκολο να εντοπιστεί από το ελληνική σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης. Όπως ανέφερε ο διευθυντής της υπηρεσίας τα πρώτα από τα 10 συνολικά αεροχήματα ΑΝΚΑ που θα παραγγελθούν εντός των επόμενων μηνών θα παραδοθούν μέσα σε δύο χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης. Το μέγιστο βάρος απογείωσης του νέου τουρκικού αεροχήματος φτάνει τα 250 κιλά, το επιχειρησιακό ύψος του ΑΝΚΑ φτάνει τα 30.000 πόδια και η αυτονομία του τις 24 ώρες. Παράλληλα με το αερόχημα η Aselsan προχωρά στην εξέλιξη του νέου ραντάρ SAR που α θα εξοπλίσει το ΑΝΚΑ και για το λόγο αυτό χρησιμοποιεί ως αεροσκάφος δοκιμών ένα παλιό Grumman S-2T Tracker το οποίο θα ξεκινήσει τις πτητικές δοκιμές μέσα στους επόμενους μήνες. Τέλος για την αύξηση της απόδοσης του ΑΝΚΑ η εταιρεία ΤΑΙ προσπαθεί να αυξήσει την απόδοση του κινητήρα Thielert Centurion 2.0  χρησιμοποιώντας ως αεροσκάφος δοκιμών ένα Cessna 337 και την ίδια στιγμή οι μηχανικοί της εταιρείας εξελίσσουν ένα νέο κινητήρα turboprop για το ΑΝΚΑ ώστε το σύνολο των υποσυστημάτων του αεροχήματος να είναι τουρκικής κατασκευής. Ένας νέος "μπελάς" για τον οποίο ζητείται άμεση απάντηση από το υπουργείο Άμυνας... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Προβληματισμό προκαλεί στην στρατιωτική ηγεσία του Ισραήλ η αγορά των 36 μαχητικών F-16 Block 52 από το Ιράκ. Τα μαχητικά αυτά θα έχουν σε γενικές γραμμές την ίδια διαμόρφωση με αυτά που διαθέτει η Αεροπορία του Ισραήλ. Αυτό που  ανησυχεί το Ισραήλ είναι ότι μετά την απόσυρση των αμερικανικών δυνάμεων από το Ιράκ δεν υπάρχει εκτίμηση για το ποια θα είναι η κατάσταση στην χώρα, με αποτέλεσμα η παρουσία 36 εξελιγμένων μαχητικών όπως τα F-16 Block 52 να προκαλεί πολλά ερωτηματικά. Ο προβληματισμός αυτός εκφράζεται μέσα από το πενταετές εξοπλιστικό πρόγραμμα Halamish το οποίο κατατέθηκε στην πολιτική ηγεσία από τα τέλη του 2011. Μέχρι στιγμή το πρόγραμμα αυτό δεν έχει προχωρήσει λόγω των διαφωνιών μεταξύ του υπουργείου Άμυνας και Οικονομικών. Αυτό που φοβίζει το Ισραήλ είναι η διείσδυση των ανδρών της επίλεκτης ιρανικής στρατιωτικής δύναμης Al-Quds στο Ιράκ και η εδραίωση και  σταθεροποίηση αυτών μέσα στην ιρακινή κοινωνία.        Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα ανάπτυξης του νέου τουρκικού άρματος μάχης Altay έγιναν γνωστές κατά την διάρκεια των εγκαινίων των νέων εγκαταστάσεων της εταιρείας που αναπτύσσει το άρμα Otokar. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες το πρόγραμμα ξεκίνησε επίσημα   στις 30 Μαρτίου του 2007 και το συνολικό κόστος ανάπτυξης του νέου άρματος υπολογίστηκε να φτάσει τα 500 εκατ. δολάρια. Αυτή την περίοδο κατασκευάζονται τέσσερα πρωτότυπα από την τουρκική εταιρεία σε συνεργασία με την κορεατική Hyundai-Rotem.  Στο πρόγραμμα συμμετέχει η τουρκική κρατική εταιρεία Aselsan η οποία κατασκευάζει το σύστημα  C3I το Σύστημα Έλεγχου Πυρός, η επίσης κρατική εταιρεία ΜΚΕΚ κατασκευάζει το πυροβόλο των 120 χλστ ενώ η Roketsan κατασκευάζει την θωράκιση που θα προστατεύει το νέο άρμα. Το συμβόλαιο ανάπτυξη της Otokar ολοκληρώνεται το 2015 και τα πρωτότυπα που έχουν κατασκευαστεί θα ελεγχτούν και θα γίνουν αποδεκτά από την αρμόδια κρατική επιτροπή. Εάν η εταιρεία δεν εκπληρώσει τις προδιαγραφές η Otokar δεν θα πάρει το συμβόλαιο το οποίο θα μπορούν να το διεκδικήσουν οι εταιρείες FNSS και BMC.  Στόχος της τουρκικής κυβέρνησης είναι η έναρξη της παραγωγής το 2017 ενώ μαζί  με τις ξένες παραγγελίες υπολογίζεται ότι η πρώτη παρτίδα θα αποτελείται από 300 οχήματα. Το νέο άρμα βάρους 60 τόνων εκτιμάται ότι θα είναι το πλέον σύγχρονο στον κόσμο στην κατηγορία του ίαν θα τεθεί σε παραγωγή. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr