Η εταιρεία EADS ετοιμάζεται να κάνει μία ενδιαφέρουσα προσφορά στην Ελβετία ουσιαστικά την τελευταία στιγμή της διαδικασίας του διαγωνισμού για την απόκτηση του νέου μαχητικού της ευρωπαϊκής χώρας. Σύμφωνα με το Reuters η εταιρεία προσφέρει στην Ελβετία την πώληση 33 μαχητικών Eurofighter της γερμανικής Αεροπορίας κατασκευής του 2003 έναντι 3,02 δις ευρώ.
Σημειώνεται ότι η ελβετική κυβέρνηση έχει αποφασίσει την αγορά 22 μαχητικών JAS-39 Gripen έναντι 2,58 δις ευρώ. Όπως πάντως σημειώνεται η απόφαση για την επιλογή του σουηδικού αεροσκάφους δεν είναι και η τελική λόγω των νέων τεχνολογιών που το αεροσκάφος θα ενσωματώνει οι οποίες όμως βρίσκονται στην φάση της ανάπτυξης.
Η τελική απόφαση θα ληφθεί από την κυβέρνηση της Ελβετίας τους επόμενους μήνες αν και το κόμμα των Ελεύθερων Δημοκρατών ανακοίνωσε ότι δεν θα στηρίξει την απόφαση.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Απώλεσε την θέση της Διεύθυνσης Άμυνας του ΝΑΤΟ η Τουρκία την οποία είχε εξασφαλίσει για πρώτη φορά στην ιστορία της συμμαχίας. Τη θέση αυτή κατείχε ο Ταξίαρχος Χακάν Ακκότς, ο οποίος όμως τώρα πλέον είναι κατηγορούμενος στη δίκη «Βαριοπούλα» και το ΝΑΤΟ προχώρησε σε νέο διορισμό στην θέση του.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Σοβαρά ερωτήματα προκύπτουν από την απόφαση της κυβέρνησης να πωλήσει το ένα εκ τριών αεροσκαφών VIP που αξιοποιεί επιχειρησιακά με την 352Μοίρα Μεταφοράς Υψηλών Προσώπων.
Πιο συγκεκριμένα η γενική γραμματεία της Κυβέρνησης ανακοινώθηκε η προσφορά προς πώληση του EMB-135ER –όπου ER σημαίνει εκτεταμένη εμβέλεια- και η παραχώρηση του ΕΜΒ-145 Legacy σε αδιευκρίνιστη προς το παρών Μοίρα για την διενέργεια αποστολών ποικίλου τύπου.
Καταρχάς και για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους, κακώς γράφεται ότι το ΕΜΒ-145 Legacy «παραχωρείται στην ΠΑ» καθώς αυτό δεν είναι… δυνατό να γίνει γιατί το αεροσκάφος επιχειρεί ήδη με την ΠΑ(!) και με την 352 Μοίρα όπως αναφέρθηκε.
Το μόνο που έχουμε στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αλλαγή ρόλου από μεταφορές VIP σε αεροδιακομιδές, μεταφορά μοσχευμάτων και εκπαίδευση των χειριστών της 380 ΜΑΣΕΠΕ που χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο ΕΜΒ-145.
Τα ερωτήματα στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αρκετά. Σύμφωνα με το σκεπτικό της κυβέρνησης η αλλαγή του ρόλου γίνεται «για να αποφευχθεί η καταπόνηση των στρατιωτικών μεταγωγικών και να μειωθεί το κόστος μεταφοράς» σε ότι αφορά τις αεροδιακομιδές.
Είναι όμως του ΕΜΒ-145 κατάλληλο για την ανάληψη ενός τόσο ειδικού ρόλου; Με ασφάλεια μπορούμε να πούμε όχι. Ένα αεροσκάφος για να εκτελέσει αεροδιακομιδή πρέπει αφενός να είναι εξοπλισμένο με τα κατάλληλα ιατρικά μηχανήματα, -που δεν είναι- αλλά και η ευκολία πρόσβασης ενός φορείου για παράδειγμα από την στενή θυρίδα επιβίβασης που διαθέτει.
Το C-130 δεν διαθέτει τέτοιο πρόβλημα καθώς η πίσω ράμπα επιτρέπει την απρόσκοπτη φόρτωση τόσο φορείου όσο και ολόκληρου εξοπλισμού. Το ΕΜΒ-145 όμως ποτέ δεν κατασκευάστηκε για τέτοιο ρόλο και φυσικά είναι πλήρως ακατάλληλο.
Έτσι σε περίπτωση μεταφοράς ενός βαριά αρρώστου όπου η ύπαρξη φορείου είναι απαραίτητη δε θα υπάρχει η δυνατότητα ούτε καν της εισόδου του φορείου στην ούτος ή άλλως στενή καμπίνα το πλάτος της οποία μόλις που ξεπερνά τα 2 μέτρα. . Δεν είναι όμως μόνο οι εσωτερικοί χώροι. Είναι και οι επιδόσεις των αεροσκαφών. Στο δικαιολογητικό της μετατροπής του ΕΜΒ-145 σε μεταφορικό ασθενών είναι το χαμηλό κόστος ανά ώρα πτήσης σε σχέση με το C-130. Ξεχνούν όμως κάτι άλλο. Οι αεροδιακομιδές όταν ζητούνται, ζητούνται κυρίως από νησιά του Αιγαίου όπου εκεί οι διάδρομοι δεν ξεπερνούν τα 1200 μέτρα ο μέγιστος.
Δυστυχώς όμως το ΕΜΒ-145 το οποίο δεν σχεδιάστηκε για απογειώσεις ουσιαστικά STOL δεν μπορεί να επιχειρήσει σε ένα σημαντικό αριθμό αεροδρομίων ( Σύρο, Πάρο, Νάξο, Καστελόριζο, Λέρο, Κάσο, Μήλο, Αστυπάλαια κ.α.) καθώς η ελάχιστη απόσταση προσγείωσης είναι 1280 μέτρα και η αντίστοιχη απογείωσης 1780. Από την άλλη το C-130 αν και μεγαλύτερο μπορεί να προσγειωθεί σε διάδρομο 1000 μέτρων –αλλά αυτό με πλήρως ανεπτυγμένα flap στο 100% μπορεί να γίνει και σε πολύ μικρότερο μήκος κάτω από τα 800 μέτρα- ενώ η διαδρομή απογείωσης κυμαίνεται από 1093 έως και 427 μέτρα! Αυτό γιατί το C-130 σχεδιάστηκε για αυτό το σκοπό για να επιχειρεί δηλαδή από μικρούς και ημιπροετοιμασμένους διαδρόμους.
Έτσι ο μόνος ρόλος που μπορεί να εκτελέσει το ΕΜΒ-145 αναφορικά με τα «ιατρικά» του καθήκοντα είναι η μεταφορά μοσχευμάτων, αλλά πόσες μεταφορές μοσχευμάτων γίνονται κάθε χρόνο; Ελάχιστες, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 10 με 15.
Ποιοι είναι άραγε οι «φωστήρες» που σκέφτηκαν να μετατρέψουν τοπ ΕΜΒ-145 σε «ασθενοφόρο» και που αυτοί ενδημούν είναι ένα ζήτημα.
Στο θέμα τώρα της πώλησης του ΕΜΒ-135ER και πάλι υπάρχουν ζητήματα που χρήσουν απάντησης. Πρώτον που θα διοχετευθούν τα χρήματα από την πώληση του αεροσκάφους; Για αγορά ανταλλακτικών; Τι ανταλλακτικά θα είναι αυτά άραγε που δεν γνωρίζουμε και τι τύπους αεροσκαφών θα εξυπηρετήσουν; Εάν είναι έτσι ας πουλάμε και τα F-16 για την εξεύρεση κονδυλίων για ανταλλακτικά, σε μια Αεροπορία όμως που δε θα έχει μέσα.
Δεύτερον ίσως κάποιοι να μην το γνωρίζουν αλλά δεν υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο για πώληση υλικού των ΕΔ σε τρίτους χρήστες και από ότι γνωρίζουμε το ΕΜΒ-135 είναι υλικό των ΕΔ και δη της ΠΑ.
Μόνο ένα ερώτημα θα μπορούσαμε να απευθύνουμε σε αυτούς πουθ οραματίστηκαν ουσιαστικά τη διάλυση της 352 Μοίρας. Μήπως όλα αυτά είναι προφάσεις εν αμαρτίαις και αυτό που κάποιοι επιθυμούν είναι ουσιαστικά η «εκδίωξη» της EMBRAER από την ΠΑ, διακαής πόθος των υπερατλαντικών φίλων και σύμμαχων μας;
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μια ασυνήθιστη γωνία για να δείτε την απογείωση του τεράστιου μεταφορικού αεροσκάφους C-5 Galaxy της αμερικανικής Αεροπορίας δείχνει το βίντεο που ακολουθεί. Αυτό γιατί η κάμερα είναι τοποθετημένη σε ένα από τα κύρια σκέλη του συστήματος προσγείωσης του αεροσκάφους.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η Ελβετία ενέκρινε τις λεπτομέρειες για την αγορά των 22 μαχητικών Gripen από την Σουηδία. Με ανακοίνωση της η ελβετική κυβέρνηση αναφέρει ότι οι δύο πλευρές κατέληξαν σε αρχική συμφωνία για τα αεροσκάφη και τον οπλισμό τους, ενώ οι τελικές λεπτομέρειες της συμφωνίας για το κόστος του προγράμματος, την περίοδο παραδόσεων, τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν ήδη προσδιοριστεί και αναμένεται η τελική έγκριση από την ελβετική κυβέρνηση.
Η συμφωνία αυτή αποτελεί μέρος μίας μεγαλύτερης παραγγελίας για το Grippen από την κυβέρνηση της Σουηδίας που θα έχει ως αποτέλεσμα την μείωση του συνολικού τιμήματος. Πιο αναλυτικά η Σουηδία πρόκειται να αγοράσει 40-60 νέα Grippen. Οι αντίπαλοι πάντως της επιλογής του Grippen δηλώνουν ότι η απόφαση για την επιλογή του σουηδικού αεροσκάφους θα πρέπει να επικυρωθεί από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ενώ πρόκειται να ζητήσουν και δημοψήφισμα.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Με την πρόσφατη κήρυξη ως πλήρως επιχειρησιακών των
πρώτων επιλαρχιών μέσων αρμάτων (ΕΜΑ) Leopard 2HEL
και Leopard 2A4, καθώς και με την επίσης πρόσφατη υπογραφή από τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Μεϊμαράκη της αρχικής εντολής προμήθειας για τα 420 τεθωρακισμένα οχήματα μάχης BMP-3GR, ο Ελληνικός Στρατός (Ε.Σ.)
βαίνει (έστω και με καθυστέρηση) προς την ολοκλήρωση
της αναβάθμισης των βαρέων τεθωρακισμένων και μηχανοκίνητων δυνάμεών του, δαπανώντας συνολικά πιστώσεις
που θα ξεπεράσουν τα 3,5 δισ. ευρώ. Την επόμενη τριετία
τα νέα οπλικά συστήματα εκτιμάται ότι θα έχουν εισέλθει σε
επαρκή αριθμό σε υπηρεσία, προσδίδοντας, λόγω των ιδιαίτερων επιχειρησιακών και τεχνικών, νέες και πολύ σημαντικές
επιχειρησιακές δυνατότητες. Η αξιοποίηση στο έπακρο αυτών
ακριβώς των δυνατοτήτων αποτελεί και τη δεύτερη (η πρώτη είναι η ομαλή ενσωμάτωση του νέου υλικού και η απόσυρση του
πεπαλαιωμένου που θα παροπλιστεί) υψηλότερη προτεραιότητα
του Ε.Σ.
Η μελέτη και δημιουργία νέων τακτικών και δογμάτων,
νέων πινάκων συγκρότησης και οργάνωσης-υλικού, καθώς και
νέων προγραμμάτων τακτικής εκπαίδευσης
είναι επιβεβλημένη ώστε τα στελέχη του Ε.Σ.
να «δαμάσουν» το νέο υλικό και να αντλήσουν
από αυτό όλο το δυναμικό στρατιωτικής ισχύος. Σε μια προσπάθεια υποβοήθησης του προβληματισμού αλλά και της γόνιμης συζήτησης που είμαστε σίγουροι ότι θα πραγματοποιηθεί εσωτερικά
στους επιτελικούς φορείς του Ε.Σ., παραθέτουμε στο παρόν άρθρο
κάποια στοιχεία για τις επιχειρήσεις σε βάθος (deep operations Οι επιχειρήσεις σε βάθος αναπτύχθηκαν
ως δόγμα στην πρώην Σοβιετική Ένωση
στη διάρκεια της δεκαετίας του 1920
και αποτυπώθηκαν σε ολοκληρωμένο
εγχειρίδιο το 1936. Ήταν απόρροια των
εμπειριών του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου,
του εμφυλίου πολέμου στη Ρωσία και του
πολωνοσοβιετικού πολέμου. Σκοπός των
επιχειρήσεων αυτών ήταν να προσβληθεί ο εχθρός στο βάθος της διάταξής
του, με σχηματισμούς με μεγάλη
κινητικότητα και να προκληθεί πλήγμα
καίριο στο αμυντικό του σύστημα. Οι
ταχυκίνητες δυνάμεις που θα ακολουθούσαν το πρώτο πλήγμα θα επέφεραν
καταστροφές στο βάθος της εχθρικής
τοποθεσίας και θα του στερούσαν τη
δυνατότητα να αναδιοργανωθεί και να
αποκρούσει τον επιτιθέμενο. Προβλεπόταν η μαζική χρήση των μεσαίων
(επιπέδου Μεραρχίας) και μεγάλων σχηματισμών (επιπέδου Σώματος Στρατού),
οι οποίοι σχεδιάστηκαν να χρησιμοποιηθούν με το νέο δόγμα ώστε να προσβάλλουν την εχθρική διάταξη, με παράλληλες
ενέργειες και διαδοχικά κύματα που
κατευθύνονταν στο βάθος της άμυνας
του εχθρού. Η θεωρία αυτή διέβλεψε την
τεχνολογική ανάπτυξη των τεθωρακισμένων και της Αεροπορίας και εκτίμησε ότι
μπορεί με ένα πόλεμο ελιγμών και με τη
χρήση της νέας τεχνολογίας να επιτευχθεί
μια γρήγορη νίκη. Ο εμπνευστής του
νέου δόγματος ήταν ο Μιχαήλ Τουχα-
τσέφσκι, ο οποίος αποτύπωσε για πρώτη
φορά τις απόψεις αυτές στο εγχειρίδιο
«Κανονισμοί Πεδίου Μάχης» («Field
Regulations») του Κόκκινου Στρατού το
1929, στη συνέχεια το 1935 στις «Οδηγίες
για τη Μάχη σε Βάθος» («Instructions
on Deep Battle») και τελικά το 1936 στο
«Προσωρινοί Κανονισμοί Πεδίου Μάχης»
(«Provisional Field Regulations») (PU-36).
Συνεργάτης του Τουχατσέφσκι υπήρξε
ο Βλαντιμίρ Τριανταφύλλοφ (πιθανόν
ελληνικής καταγωγής, γεννημένος στον
Πόντο), πρώην λοχαγός του τσαρικού
Στρατού, με εμπειρία στον Α’ Παγκόσμιο
Πόλεμο και δράση σε πολλά μέτωπα στον
εμφύλιο, ο οποίος ασχολήθηκε ειδικότερα με τις επιχειρήσεις σε βάθος και τον
τρόπο διάσπασης της αμυντικής γραμμής
και εκμετάλλευσης της αρχικής επιτυχίας.
Ο Τριανταφύλλοφ σκοτώθηκε σε αεροπο-
ρικό ατύχημα το 1931. Ο Τουχατσέφσκι
θεωρήθηκε ο εμπνευστής του δόγματος
των επιχειρήσεων σε βάθος, όμως, για να
είμαστε ακριβείς εξέτασε περισσότερο
τα γενικότερα θέματα της τακτικής, του
επιχειρησιακού περιβάλλοντος και της
στρατηγικής και έδωσε λύσεις για μια
ολιστική προσέγγιση στην εφαρμογή των
επιθετικών επιχειρήσεων. Μια και η συνολικότερη εργασία ολοκληρώθηκε από τον
Τουχατσέφσκι και σε αυτόν αποδόθηκε η
έμπνευση του συνολικότερου δόγματος,
που περιλάμβανε και τις επιχειρήσεις σε
βάθος, στη συνέχεια θα εξετάσουμε ποιος
ήταν.
Διαβάστε το πλήρες άρθρο εδώ
Το όνομα Exocet προέρχεται από την ελληνική λέξη «εξώκητος», δηλαδή ένα κήτος εκτός του νερού. Η ονομασία ανταποκρίνεται στη λειτουργία του πυραύλου, καθώς σε όλη τη διάρκεια της πτήσης του σχεδόν εφάπτεται με το νερό σε ελάχιστο ύψος από αυτό, αλλά πάντα εκτός αυτού.
Μέχρι σήμερα έχει κατασκευαστεί σε τέσσερις εκδόσεις: την έκδοση επιφανείας- επιφανείας MM38, την αέρος-επιφανείας έκδοση ΑM39, την ξηράς-επιφανείας έκδοση ΜΜ40 και, τέλος, την έκδοση SM39, που εξαπολύεται μέσα σε κάψουλα από υποβρύχια.
Η χώρα μας διαθέτει τις τρεις πρώτες εκδόσεις στο οπλοστάσιό της, ενώ η Εθνική Φρουρά της Κύπρου διαθέτει την έκδοση ξηράς-επιφανείας ΜΜ40. Οι πιο πρόσφατες εκδόσεις φέρουν και αυτές την κωδικοποίηση ΜΜ40.
Το νέο βλήμα, που έλαβε την κωδικοποίηση Block ΙΙΙ, έχει πια ολοκληρώσει την ανάπτυξη πλήρους κλίμακας και θα εξοπλίζει τις νέες πυραυλακάτους κλάσης "Ρουσέν" της option που υλοποιείται στα ναυπηγεία Ελευσίνας.
Πλέον ενσωματώνεται σειρά βελτιώσεων σε σύγκριση με την έκδοση Block ΙΙ, στις οποίες περιλαμβάνεται η τοποθέτηση νέου συστήματος προώθησης με στροβιλοκινητήρα (turbojet) αντί για πυραυλοκινητήρα, χάρη στο οποίο υπερδιπλασιάζεται το επιχειρησιακό βεληνεκές του βλήματος (180 χλμ.), η αεροδυναμική βελτιστοποίηση της σχεδίασης της ατράκτου, καθώς και η υιοθέτηση προηγμένου συστήματος ναυτιλίας-καθοδήγησης.
Συγκεκριμένα, το νέο βλήμα διαθέτει πλέον 4 εισαγωγές αέρα, σε κάθε πλευρά της ατράκτου, ώστε να διασφαλίζεται η κατά το δυνατόν απρόσκοπτη ροή αέρα ακόμα και σε φάσεις απότομων τερματικών ελιγμών. Για σύγκριση, ο NSM της Kongsberg διαθέτει μία και μόνο εισαγωγή, μεγαλύτερου μεγέθους, στο κάτω μέρος της ατράκτου.
Κρούση στόχων ξηράς: Η ποιοτική διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις
Οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι Exocet γράφουν τη δική τους ιστορία αρκετές δεκαετίες τώρα. Αρχικά, προορίζονταν για την ικανοποίηση των επιχειρησιακών αναγκών του γαλλικού Ναυτικού, αλλά στην πορεία υπήρξαν από τις σημαντικότερες εξαγωγικές επιτυχίες της γαλλικής Aerospatiale και μετέπειτα και της MBDA ενώ βρίσκονται ακόμα στην αγορά έχοντας εξελιχθεί σημαντικά ενσωματώνοντας τόσο τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις όσο και τα διδάγματα από τις πολεμικές συγκρούσεις όπου έχουν λάβει μέρος.
Ο Exocet είναι ένα εξαιρετικά προηγμένο βλήμα, ιδανικό για το Αιγαίο αφενός λόγω βεληνεκούς και αφετέρου λόγω τρόπου λειτουργίας. Συγκεκριμένα, ο πύραυλος εκτοξεύεται με αδρανειακά δεδομένα ενώ, όταν φτάσει σε κοντινή απόσταση από την προκαθορισμένη εκτιμώμενη περιοχή του στόχου, χωρίς πρακτικά να έχει εντοπιστεί, τότε και μόνο ενεργοποιεί το ραντάρ του εντοπίζοντας και κλειδώνοντας το στόχο, αφήνοντας έτσι τα ελάχιστα δυνατά περιθώρια αντίδρασης.
Ακόμα και στην περίπτωση που ο στόχος προλάβει να ενεργοποιήσει τα συστήματα ηλεκτρονικών παρεμβολών (ECM), ο πύραυλος «κλειδώνει» στην τελευταία θέση του στόχου και, υπολογίζοντας την προβλεπόμενη μελλοντική του θέση με βάση την τελευταία γνωστή πορεία και ταχύτητα, εκτελεί την αποστολή του.
Οι Exocet είχαν διάφορα προβλήματα με τους πυροσωλήνες τους, τα οποία οι Γάλλοι υποστηρίζουν ότι, χάρη ακριβώς στα διδάγματα του παρελθόντος, διορθώθηκαν. Μάλιστα, αυτή ακριβώς τη βελτίωση των αδυναμιών την παρουσιάζουν -και όχι άδικα- ως ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του πυραύλου, ο οποίος είναι από τους ελάχιστους στον κόσμο δοκιμασμένους σε πραγματικές συνθήκες πυραύλους.
Πρέπει να διευκρινιστεί βέβαια ότι σε όλες τις περιπτώσεις που δεν πυροδοτήθηκε η πολεμική κεφαλή κατά την πρόσκρουση, η κινητική ενέργεια του βλήματος, σε συνδυασμό με τα καύσιμα που δεν είχαν καταναλωθεί και τον κινητήρα που λειτουργούσε ακόμη, προξένη- σαν τεράστια ζημιά στους στόχους τους. Ειδικά τα μεταγωγικά κλάσης Amazon του βασιλικού Ναυτικού που ήταν ως επί το πλείστον φτιαγμένα από αλουμίνιο, κάηκαν στη στιγμή. Σήμερα βέβαια σχεδόν όλοι οι πύραυλοι χρησιμοποιούν τα εναπομείναντα καύσιμα για ενίσχυση της έκρηξης, οπότε τα αποτελέσματα είναι ακόμη πιο φονικά.
Ωστόσο, ακόμα και στην περίπτωση που τα 120 κιλά εκρηκτικής ύλης της πολεμικής κεφαλής δεν αποδειχθούν ικανά να βυθίσουν αύτανδρο ένα πλοίο, είναι βέβαιο ότι θα του προξενήσουν σημα- ντικές ζημιές, τέτοιες που πρακτικά να το βγάλουν εκτός μάχης.
Υπενθυμίζεται στο σημείο αυτό η περίπτωση του κατά λάθος πλήγματος του τουρκικού αντιτορπιλικού «TCG Muavenet» (DM 357) από δύο αντιαεροπορικούς (!) πύραυλους Sea Sparrow που εκτοξεύτηκαν από το αμερικανικό αεροπλανοφόρο «Saratoga» κατά τη διάρκεια άσκησης τον Οκτώβριο του 1992. Οι δυο πολεμικές κεφαλές βάρους μόλις 40 κιλών έκαστη, και σχεδιασμένες όχι για εκτόνωση αλλά για θραυσματοποίηση, ήταν αρκετές για να αχρηστεύσουν το αντιτορπιλικό, το οποίο αποσύρθηκε στη συνέχεια από την ενεργό υπηρεσία.
Επιχειρησιακές δυνατότητες
Ο νέος στροβιλοκινητήρας, σε συνδυασμό με τον απορριπτόμενο πυραυλο- κινητήρα επιτάχυνσης (rocket booster), που αναλαμβάνει την εξαπόλυση από το κάνιστρο εκτόξευσης, αναμένεται να προσφέρει στο βλήμα την απαιτούμενη επιχειρησιακή ευελιξία για την εμπλοκή μια ευρείας γκάμας στόχων. Ταυτόχρονα η έκδοση Block ΙΙΙ θα ενσωματώνει προ- ηγμένο λογισμικό σχεδίασης αποστολής για την υποβοήθηση της επιχειρησιακής σχεδίασης των εμπλοκών, καθώς και νέο σύστημα αδρανειακής ναυτιλίας (ΙΝS) με γυροσκόπια λέιζερ (Gyro-laser). Οι συγκεκριμένες τροποποιήσεις αποσκοπούν εκτός των άλλων και στη βελτίωση της ικανότητας αντιμετώπισης των αντιβληματικών αμυντικών συστημάτων εγγύς αεράμυνας του στόχου.
Για την τερματική του καθοδήγηση το βλήμα θα χρησιμοποιεί προηγμένης τεχνολογίας ενεργό ερευνητή ραντάρ, ο οποίος θα λειτουργεί στη ζώνη συχνοτήτων J και, σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, παρουσιάζει αυξημένη αντοχή στις ηλεκτρονικές παρεμβολές (ΕCM). Ούτως ή άλλως, όμως, ακόμα και στην περίπτωση που γίνει επιτυχής παρεμβολή του ερευνητή, αυτός θα έχει κλειδώσει στην τελευταία γνωστή θέση του πλοίου- στόχου… Ο συγκεκριμένος ερευνητής αναμένεται να χρησιμοποιεί διαμορφώσεις έρευνας προσαρμόσιμες στις εκάστοτε επιχειρησιακές απαιτήσεις, ενώ θα διαθέτει εξαιρετική ικανότητα διάκρισης και επιλογής στόχων ευρισκόμενων όχι μόνο στη θάλασσα αλλά και επί της ακτογραμμής.
Η προσβολή των επιλεγμένων χερσαίων στόχων από το βλήμα θα εξασφαλίζεται με τη βοήθεια του δέκτη του δορυφορικού συστήματος προσδιορισμού θέσης GPS, που έχει ολοκληρωθεί στο σύστημα καθοδήγησης του Exocet. Την δε τερματική καθοδήγηση και σε αυτή την περίπτωση αναλαμβάνει ο ενεργός ερευνητής ραντάρ του βλήματος.
Διαβάστε το πλήρες άρθρο εδώ
Η οικονομική κρίση που πλήττει την Ισπανία φαίνεται πως οδηγεί στη ματαίωση της προμήθειας 12 μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter για τα οποία είχε υπογράψει σχετικό συμβόλαιο με την Eurofighter Defense Consortium και επρόκειτο να παραλάβει τα πρώτα μέσα στο 2012.
Το παραπάνω επιβεβαίωσε ο Ισπανός υπουργός Άμυνας Pedro Morenés ο οποίος όμως δεν αποκάλυψε το οικονομικό βάρος από τη συγκεκριμένη απόφαση καθώς σε περίπτωση ακύρωση δοθείσης παραγγελίας υπάρχουν οικονομικές ρήτρες. Η Ισπανία είχε αρχικά δεσμευθεί για την αγορά 87 Eurofighter συνολικού κόστους 9,2 δισ. €.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Διαψεύδει η Ινδία τις δηλώσεις του επικεφαλής της επιτροπής εξωτερικών υποθέσεων και Άμυνας της γερμανικής βουλής Andreas Shockenhoff και στενού συνεργάτη της Καγκελαρίου Merkel ότι «υπάρχουν συνομιλίες μεταξύ της Ινδίας και της Γερμανίας» αφήνοντας έτσι ο Γερμανός αξιωματούχος να εννοηθεί ότι η τελευταία λέξη για το πρόγραμμα MMRCA δεν έχει ειπωθεί.
Η σχετική φημολογία ξεκίνησε από την ινδική εφημερίδα «Times of India» η οποία δημοσίευσε δηλώσεις του Γερμανού αξιωματούχου ότι Γερμανία και Ινδία συζητούν για το ενδεχόμενο πώλησης του Typhoon στην Ινδία παρά το γεγονός ότι η ινδική κυβέρνηση εδώ και αρκετό καιρό διαπραγματεύεται με τους Γάλλους την οριστικοποίηση του συμβολαίου για την πώληση του Rafale στην Ινδία.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Στην μετατροπή 12 F/A-18F Super Hornets σε αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου EA-18G Growler. Αυτή την περίοδο η Αεροπορία της χώρας διαθέτει 24 μαχητικά F/A-18F Super Hornets, το δε κόστος μετατροπής των αεροσκαφών θα φτάσει τα 1,57 δις δολάρια συμπεριλαμβανομένων του κόστους ανταλλακτικών εκπαίδευσης και των συλλογών μετατροπής.
Το πρώτο αεροσκάφος θα ενταχτεί στην δύναμη της Αεροπορίας της Αυστραλίας το 2018 και η Αυστραλία θα είναι η δεύτερη χώρα μετα τις ΗΠΑ που θα χρησιμοποιεί αεροσκάφη αυτού του είδους και τύπου.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Ολοκληρώθηκαν οι παραδόσεις των 17 ελικοπτέρων ανθυποβρυχιακού πολέμου S-70B SeaHawk του τουρκικού Ναυτικού από την κατασκευάστρια εταιρεία Sikorsky. Τα τελευταία τέσσερα ελικόπτερα της τουρκικής παραγγελίας παραδόθηκαν στα τέλη Ιουλίου.
Με την άφιξη και του τελευταίου ελικοπτέρου του 18ου το οποίο αποτελεί την αποζημίωση του τουρκικού Ναυτικού για την καθυστέρηση υλοποίησης του προγράμματος αφού η σύμβαση για τα 17 ελικόπτερα είχε ενεργοποιηθεί το 2006 θα ξεκινήσει και η απόσυρση των παλαιών AB 212ASW.
Με την άφιξη και του 18ου ελικοπτέρου το 2013 το τουρκικό Ναυτικό θα διαθέτει 25 ελικόπτερα S-70B SeaHawk.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η πρώτη παρτίδα των υπό κατασκευή μαχητικών F-16C/D Block 52 της Αεροπορίας του Ιράκ θα παραδοθεί το 2014 σύμφωνα με αμερικανούς αξιωματούχους που πραγματοποίησαν πρόσφατα επίσκεψη στην Βαγδάτη.
Συνολικά 36 μαχητικά έχουν παραγγελθεί από τις ΗΠΑ αξίας πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα πρώτα αεροσκάφη θα παραδοθούν το Σεπτέμβριο του 2014. Σημειώνεται ότι το 32% της ατράκτου των ιρακινών μαχητικών κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Ελλάδα.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Στην ακύρωση της παραγγελίας 35 αεροσκαφών Boeing 787 προχώρησε την Πέμπτη η αυστραλιανή αεροπορική εταιρεία Qantas Airways, μετά από την απότομη καθαρή ετήσια απώλεια των εσόδων της. Η ακύρωση της παραγγελίας θα μειώσει κατά 8,5 δισεκατομμύρια αμερικανικά δολάρια, τις κεφαλαιακές δαπάνες της εταιρείας.
Η Qantas Airways ανακοίνωσε την Πέμπτη, καθαρή απώλεια εσόδων 244 εκατομμυρίων δολαρίων Αυστραλίας (256 εκατ. δολάρια ΗΠΑ) που προκαλείται από τις υψηλές τιμές των καυσίμων και τον μεγάλο αεροπορικό ανταγωνισμό.
Πέρυσι, η Qantas είχε καθαρά κέρδη 250 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας (262 εκατ. δολάρια ΗΠΑ).Η ακύρωση της παραγγελίας δεν θα επηρεάσει την προγραμματισμένη παράδοση 15 Boeing 787.Το πρώτο αεροσκάφος αυτής της παραγγελίας πρόκειται να παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2012.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η Υπηρεσία Ασφαλείας και Πληροφοριών της Δημοκρατίας της Τσεχίας( BIS) εξεπλάγη από τη διαπίστωση του μεγάλου αριθμού των Ρώσων κατασκόπων που δρουν στη χώρα.Σε έκθεσή της, η υπηρεσία αυτή, αναφερόμενη για το 2011, όπως δημοσιεύθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της, ο αριθμός των Ρώσων κατασκόπων είναι υπερβολικά μεγάλος, ωστόσο, η αντικατασκοπεία στη χώρα δηλώνει ότι « οι ρωσικές μυστικές υπηρεσίες είναι τόσο διαδεδομένες στην Τσεχία, λόγω, κυρίως, της παρακολούθησης των Ρώσων μεταναστών στη χώρα, αλλά και εκείνων που προέρχονται από τον Καύκασο».Επιπρόσθετα επισημαίνεται από την τσέχικη αντικατασκοπεία, ότι οι ρωσικές μυστικές υπηρεσίες εργάζονται και σε ζητήματα του οικονομικού τομέα, ιδιαίτερα για τα ενεργειακά θέματα που απασχολούν την Τσεχία.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μεγάλη έκτασης ενέδρα κατά αυτοκινητοπομπής του τουρκικού Στρατού πραγματοποίησαν οι μαχητές του PKK σε επαρχιακό δρόμο μεταξύ των χωριών Bağlar και Zorgeçit στην περιοχή Şemdinli στην επαρχία Hakkari. Σύμφωνα με τα τουρκικά ΜΜΕ η αυτοκινητοπομπή ακινητοποιήθηκε από δύο εκρήξεις ενώ μετά ακολούθησαν δύο ακόμα εκρήξεις και ανταλλαγές πυροβολισμών.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν πληροφορίες για νεκρούς και τραυματίες ενώ ο τουρκικός Στρατός έστειλες στο σημείο της επίθεσης 2 επιθετικά ελικόπτερα και ενισχύσεις. Πρόκειται για την δεύτερη επίθεση μετά την βομβιστική επίθεση της Δευτέρα στην πόλη Gaziantep που είχε σαν αποτέλεσμα τον θάνατο 9 ατόμων και το χτεσινό τροχαίο ατύχημα που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 9 Τούρκων στρατιωτών και τον τραυματισμό 9 ακόμα.
Δείτε βίντεο από αντίστοιχη επίθεση του ΡΚΚ των Αύγουστο του 2011:
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Στην αναβάθμιση των υποσυστημάτων των τριών επιθετικών ελικοπτέρων AH-1W Super Cobra που αγόρασε πρόσφατα η Τουρκία από τις ΗΠΑ έναντι 111 εκατ. δολαρίων οφείλεται η καθυστέρηση των παραδόσεων. Η έγκριση της πώλησης των τριών ελικοπτέρων στην Τουρκία δόθηκε το Νοέμβριο του 2011 και σύμφωνα με πληροφορίες αναμενόταν η παράδοση τους εντός του καλοκαιριού του 2012.
Τελικά η τουρκική Αεροπορία Στρατού αποφάσισε την αναβάθμιση των ελικοπτέρων στο επίπεδο Ζ με επιπλέον κόστος 20 εκατ. δολαρίων. Οι εργασίες αναβάθμισης θα έχουν ολοκληρωθεί το 2012 και οι παραδόσεις των τριών πλέον ΑΗ-1Ζ θα ξεκινήσουν το 2013.
Με την παράδοση των ελικοπτέρων η τουρκική Αεροπορία Στρατού θα διαθέτει 3 ΑΗ-1Ζ και 6 ΑΗ-1W που θα είναι και τα μόνο μέχρι την έλευση των Τ-129 που θα μπορούν να πραγματοποιήσουν νυκτερινές επιχειρήσεις
Τμήμα ειδήσεων defencnet.gr
Μία νέα ναυτική αυτή την φορά έκδοση του ρωσικού επιθετικού ελικοπτέρου Kamov Ka-52 Alligator σχεδιάζει η Ρωσία ώστε το τελευταίο να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα τέσσερα υπό προμήθεια ελικοπτεροφόρα κλάσης Mistral.
Το νέο ελικόπτερο ονομάζεται Ka-52K και θα βασιστεί τεχνολογικά στο γνωστό Alligator με ορισμένες τροποποιήσεις ώστε να μπορεί να φέρει βλήματα αέρος-επιφανείας Kh-31 (AS-17 'Krypton') και Kh-35 (AS-20 'Kayak') και ένα νέο ραντάρ εμβέλειας 130 χλμ το οποίο θα μπορεί να επιτηρήσει μεγαλύτερη περιοχή και να στοχοποιήσει σκάφη επιφανείας για τους πυραύλους που θα φέρει.
Το νέο ραντάρ του ελικοπτέρου θα προέρχεται από το ραντάρ του αεροσκάφους Mig-35 τύπου Zhuk-A (AESA). Το συγκεκριμένο ραντάρ θα μπορεί να παρακολουθεί μέχρι και 30 στόχους και να εμπλακεί με 6 από αυτούς.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Δείτε το βίντεο της αεροδιακομιδής τραυματία από φορτηγό πλοίο από Super Puma της ΠΑ, την 18η Αυγούστου 2012
Η αεροδιακομιδή πραγματοποιήθηκε στις 18:48, με το ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, να απογειώνεται από τον αερολιμένα της Ρόδου και σκοπό την μεταφορά τριανταοχτάχρονου Σύρου τραυματία, από το φορτηγό πλοίο "Ahmed Junior I", σημαίας Παναμά, που έπλεε εννέα ναυτικά μίλια νότια της νήσου Λέβιθα, ανατολικά της Αμοργού. Το ελικόπτερο, μετέφερε τον τραυματία με ασφάλεια στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου την 20:37
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Εννέα Τούρκοι στρατιώτες έχασαν τη ζωή τους όταν το πολιτικό λεωφορείο που επέβαιναν έπεσε σε χαράδρα. Το ατύχημα συνέβη σήμερα το πρωί καθώς το όχημα κατευθυνόταν προς το χωριό Gülyazı του νομού Σιρνάκ. Το λεωφορείο μετέφερε 18 συνολικά στρατιώτες.
Στο χωριό Gülyazı ήταν συγκεντρωμένοι Κούρδοι πολίτες που περίμεναν τον Κούδρο βουλευτή Αχμέτ Τουρκ, ο οποίος αυτές τις ημέρες επισκέπτεται τους συγγενείς των θυμάτων της σφαγής του Ουλούντερε.
Σημειώνεται ότι οι πολίτες του χωριού συμμετείχαν στις προσπάθειες διάσωσης των υπολοίπων επιβατών, ανάμεσα στους οποίους άλλοι εννιά στρατιώτες.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Μιλλιέτ, το στρατιωτικό τμήμα μεταφερόταν με ιδιωτικό όχημα επειδή συμμετείχε σε "ειδική αποστολή", η οποία κατά πάσα πιθανότητα σχετιζόταν με την παρουσία του Κούρδου βουλευτή στην περιοχή.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μεγάλη επιτυχία για την Boeing στην Ινδία καθώς συμφώνησε στην πώληση 22 επιθετικών ελικοπτέρων ΑΗ-64D Apache με ένα συμβόλαιο ύψους 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων!
Και βάση της ινδικής πρακτική, αλλά και το αχανές των ινδικών ενόπλων δυνάμεων, πρέπει να είναι η πρώτη παραγγελία και έπονται και αρκετές άλλες.
Όπως διευκρινίζουν ιδνικές πηγές, τα αμερικανικά ελικόπτερα επικράτησαν των ρωσικών Mil Mi-28 Havoc στην αξιολόγηση που έκαναν οι Ινδοί. Στο συγκεκριμένο συμβόλαιο επίσης συμπεριλαμβάνεται η προμήθεια πυραύλων Hellfire και αντιαεροπορικών Stinger, αλλά και ραντάρ ελέγχου πυρός!
Τμήμα ειδήσεων defencener.gr
Το ΡΚΚ αρνείται ότι βρίσκεται πίσω από την έκρηξη
του παγιδευμένου αυτοκινήτου αργά το βράδυ της Δευτέρας στην πόλη
Γκαζιαντέπε κοντά στα σύνορα της Τουρκίας με τη Συρία, κατά την οποία
σκοτώθηκαν τελικά εννέα άνθρωποι.
«Οι μαχητές μας δεν έχουν καμία σχέση με την έκρηξη αυτή», αναφέρεται
σε ανακοίνωσή του το ΡΚΚ. Η έκρηξη που σημειώθηκε γύρω στις 19:45 το
βράδυ, είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους εννέα άνθρωποι, να
τραυματιστούν τουλάχιστον 50, ενώ προκάλεσε μεγάλες ζημιές και πυρκαγιά
σε σταθμευμένα αυτοκίνητα και σε ένα λεωφορείο στην γύρω περιοχή.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η Ινδία ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει το Μαχητικό Αεροσκάφος Πέμπτης
Γενιάς, το ινδικό PAK FA, το 2014, όταν θα έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα δοκιμών το ρωσικό "αδελφάκι" του και θα οδεύει προς την γραμμή παραγωγής. Το ινδικό Τ-50 (κωδικοποίηση του ΡΑΚ FA από την Sukhoi) αναπτύσσεται από την Ρωσία με μέρος των κοδνυλίων ανάπτυξης να καλύπτονται από την Ινδία.
Αν και το πρωτότυπο θα φτάσει το 2014, το Τ-50
θα ξεκινήσει να εντάσσεται σε υπηρεσία στην Ινδία περί το 2022, πέντε ή έξι χρόνια αργότερα από την ρωσική Αεροπορία. Στόχος της Ινδίας
είναι να αποκτήσει 214 αεροσκάφη του τύπου, μέχρι το τέλος του ’30, με
κόστος που θα ξεπερνάει τα 30 δισεκατομμύρια δολάρια.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το πρωτότυπο του ρωσο-ινδικού μαχητικού 5ης γενιάς FGFA θα παρουσιαστεί στην Ινδία το 2014 σύμφωνα με ινδικά ΜΜΕ. Το συγκεκριμένο μαχητικό αναπτύσσεται αυτή την περίοδο στην Ρωσία στις εγκαταστάσεις της Sukhoi.
Το δεύτερο πρωτότυπο του ρωσο-ινδικού μαχητικού θα φτάσει στην Ινδία το 2017 και το τρίτο πρωτότυπο θα φτάσει το 2019, ενώ η τελική έκδοση του μαχητικού θα αναπτυχτεί με βάση τα συμπεράσματα που θα αντληθούν από την πορεία των δοκιμών των τριών μαχητικών.
Οι δύο πλευρές είναι κοντά στην υπογραφή μιας σύμβασης η οποία αναμένεται να είναι αξίας άνω των 11 δισ. δολαρίων για την έρευνα και την φάση ανάπτυξης του έργου στο εγγύς μέλλον. Το ποσό θα μοιραστεί ισομερώς μεταξύ των δύο συμμετεχόντων χωρών. Η Ρωσία και η Ινδία υπέγραψαν σχετική συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη του νέου μαχητικού το 2011.
Το συνολικό ύψος της αρχικής συμφωνίας ήταν 295 εκατ. δολάρια ενώ στόχος της ινδικής Αεροπορίας είναι η απόκτηση 214 μαχητικών FGFA με κόστος 30 περίπου δισ. δολαρίων. Το πρώτο μαχητικό του νέου προγράμματος θα ενταχτεί σε υπηρεσία στην ινδική Αεροπορία το 2022.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά η φωτογραφία του πρωτοτύπου του τουρκικού υπό ανάπτυξη άρματος μάχης Altay το οποίο αυτή την περίοδο πραγματοποιεί δοκιμές στα συστήματα ανάρτησης, κίνησης, κιβωτίου ταχυτήτων, ερπυστριών κλπ. Το πρόγραμμα ανάπτυξης του άρματος υλοποιείται από την εταιρεία Otokar έναντι αρχικού συμβολαίου 500 εκατ. δολαρίων σε συνεργασία με την κορεατική εταιρεία ROTEM.
Στο αστρονομικό ποσό των 20,3 δις δολαρίων θα φτάσουν οι αμυντικές δαπάνες της Τουρκίας το 2017 παρουσιάζοντας ετήσια αύξηση 7,67% από το 2013 και μετά. Σημειώνεται ότι την περίοδο 2008-2012 η Τουρκία δαπάνησε για την άμυνα 70,89 δισ δολάρια με τις αμυντικές δαπάνες της χώρας να παρουσιάζουν μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 1,50% στην συγκεκριμένη περίοδο. Πιο αναλυτικά το 2008 οι τουρκικές αμυντικές δαπάνες έφτασαν τα 14,99 δισ δολάρια ενώ το 2012 τα 14,11 δισ δολάρια. Μέσα δε στην επόμενη διετία η Τουρκία θα παραγγείλει στρατιωτικό υλικό αξίας 8 δισ δολάρια.
Το Υπουργείο Άμυνας της Τουρκία αναφέρει ότι ο αμυντικός προϋπολογισμός της χώρας για το έτος 2012 σημειώνει μια αύξηση 7,4% σε σχέση με τις αμυντικές δαπάνες για το 2011 και σύμφωνα με αναλυτές αντιπροσωπεύει το 1,72% του ΑΕΠ για το 2012. Πάντως ο ακριβής υπολογισμός των τουρκικών αμυντικών δαπανών δεν είναι εύκολο να πραγματοποιηθεί αφού εκτός από τις δαπάνες του υπουργείου επιπλέον χρήματα αξιοποιούνται από το ταμείο ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων.
Όσον αφορά την δυνατότητα της τουρκικής βιομηχανίας να καλύψει τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων ο Υπουργός Άμυνας της Τουρκίας δήλωσε πρόσφατα ότι η αναλογία εγχώριας παραγωγής των εξοπλισμών για τις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις το 2010 έφθασε το 52% από περίπου 15% το 2004. παρόλη όμως την σχετική πρόοδο της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας η τελευταία εξακολουθεί να εξαρτάται από κρίσιμες στρατιωτικές τεχνολογίες από το εξωτερικό.
Για το λόγιο αυτό το ποσοστό των κονδυλίων που προορίζονται για την έρευνα και την ανάπτυξη αμυντικών προγραμμάτων θα αυξηθεί 2% με 5% μέσα στα επόμενα χρόνια.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Παραδόθηκε στην Ινδία από την εταιρεία Embraer το πρώτο αεροσκάφος EMB 145 AEW & C το οποίο αγοράστηκε το 2008 μαζί με δύο ακόμη. Το νέο αεροσκάφος δεν διαθέτει τον σχετικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό ο οποίος θα είναι ινδικής κατασκευής.
Το πρώτο αεροσκάφος του προγράμματος διαθέτει την αναγκαία υποδομή υποστήριξης του εξοπλισμού που θα φέρει, αυξημένη διαθέσιμη ηλεκτρική ισχύ το αεροδυναμικό περίβλημα του ραντάρ AESA το οποίο είναι διαφορετικό από αυτό που φέρει το Erieye καθώς και τα αεροδυναμικά καλύμματα των υπολοίπων κεραιών που διαθέτει.
Πρόκειται για το δεύτερο πρόγραμμα ιπτάμενων ραντάρ της Ινδίας αφού το πρώτο περιλαμβάνει την αγορά πέντε συνολικά ιπτάμενων ραντάρ Beriev A-50EI Mainstay τα οποία διαθέτουν ραντάρ ισραηλινής κατασκευής EL/W-2090 Phalcon.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η παροχή εγγυήσεων εκ μέρους της Σουηδίας ότι δεν πρόκειται να
εκδώσει τον Τζούλιαν Ασάνζ στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι, σύμφωνα με τον
Ισημερινό και το WikiLeaks, η λύση στη διπλωματική διαμάχη που έχει
ξεσπάσει για την τύχη του «κυρίου WikiLeaks».
Ο ιδρυτής του ιστότοπου
WikiLeaks Τζούλιαν Ασάνζ εμφανίστηκε δημοσίως την Κυριακή για πρώτη φορά
από τον Μάρτιο στο μπαλκόνι της πρεσβείας του Ισημερινού στο Λονδίνο, ξεφτιλίζοντας τις βρετανικές αρχές
και ευχαρίστησε όσους τον έχουν βοηθήσει, κυρίως τη χώρα αυτή που του
χορήγησε πολιτικό άσυλο, ενώ ζήτησε από τις ΗΠΑ να σταματήσουν «το
κυνήγι μαγισσών» εναντίον του ιστότοπου.
Ο Ασάνζ μίλησε περίπου 10 λεπτά προτού επιστρέψει στο εσωτερικό της πρεσβείας. «Όπως απειλείται ο WikiLeaks, έτσι απειλείται και η
ελευθερία της έκφρασης και η υγεία όλων των κοινωνιών μας», είπε ο Ασάνζ
που φορούσε μπλε πουκάμισο και καφέ γραβάτα.
«Ζήτησα από τον (αμερικανό) πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα να κάνει το σωστό. Οι
ΗΠΑ δεν πρέπει να συνεχίσουν αυτό το κυνήγι μαγισσών εναντίον του
WikiLeaks», πρόσθεσε.
Ο 41χρονος Αυστραλός ζήτησε επίσης να αφεθεί ελεύθερος ο αμερικανός
στρατιώτης Μπράντλεϊ Μάνινγκ, ο οποίος κρατείται στην φυλακή εν αναμονή
της εκδίκασης της υπόθεσής του καθώς κατηγορείται ότι διέρρευσε στον
WikiLeaks διαβαθμισμένα διπλωματικά έγγραφα των ΗΠΑ.
Εξάλλου, ο Ασάνζ ευχαρίστησε τον Ισημερινό που του χορήγησε πολιτικό άσυλο, όμως δεν είπε τίποτε για να επόμενα σχέδιά του.
Ο ιδρυτής του WikiLeaks έκανε αυτές τις δηλώσεις από το μπαλκόνι της
πρεσβείας του Ισημερινού, όπου έχει καταφύγει από τις 19 Ιουνίου, την
ώρα που από κάτω είχαν παραταχθεί βρετανοί αστυνομικοί με σκοπό να τον
συλλάβουν και να τον εκδώσουν στη Σουηδία, βάσει της απόφασης βρετανικού
δικαστηρίου.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Ρωσικό ελικόπτερο Mil Mi-28N, πραγματοποίησε βαριά
προσγείωση στην αεροπορική του βάση στο Μοζντόκ στη Βόρεια Οσετία.
Oι δυο χειριστές του ελικοπτέρου ούτε καν
τραυματίστηκαν, ούτε κάποιος άλλος στο έδαφος. Το ελικόπτερο βρισκόταν
κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης.
Άλλα δύο ελικόπτερα του τύπου έχουν καταστραφεί σε ατυχήματα. Τον
Φεβρουάριο του 2011 τραυματίστηκε το πλήρωμα σε μία ακόμη βαριά
προσγείωση, όταν διαπιστώθηκε ότι ήταν εκτός λειτουργίας το κιβώτιο
ταχυτήτων. Ένα ακόμα ελικόπτερο είχε χαθεί τον Ιούνιο του 2009 ενώ
ασκούνταν σε πεδίο βολής εκτοξεύοντας πυραύλους από χαμηλό ύψος.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Αφέθηκε ελεύθερος ο Τούρκος βουλευτής Χουσείν Αγκιούν που είχε αιχμαλωτιστεί (οι λέξεις "απαγωγή" και "ομηρεία" που χρησιμοποιούν για ανάλογες επιχειρήσεις του ΡΚΚ κάποια ελληνικά διαδικτυακά ΜΜΕ υποκρύπτουν ότι θεωρούν το ΡΚΚ "τρομοκρατική οργάνωση", δηλαδή υιοθετούν τις τουρκικές θέσεις) ο οποίος πιάστηκε σε επιχείρηση του PKK από το βράδυ της Κυριακής.
Σύμφωνα με το νομάρχη της πόλης Τούντζελί Μουσταφά Τάσκεσεν, ο Αγκιούν απελευθερώθηκε στην περιοχή Οβάτζικ , κοντά στην περιοχή είχε πιαστεί αιχμάλωτος.
Από το πρωί το PKK είχε ανακοινώσει πως ο τούρκος βουλευτής θα αφεθεί ελεύθερος σύντομα, αφού είχε επιτευχθεί ο επικοινωνιακός στόχος της οργάνωσης, όμως δεν είχε ανακοινωθεί η ημερομηνία.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Aγνοείται ακόμα η τύχη του Τούρκου βουλυτή που αιχμαλώτισαν Κούρδοι αντάρτες του ΡΚΚ στη νοτιοανατολική περιφέρεια Τούντζελι, σύμφωνα με το
γραφείο του τοπικού κυβερνήτη. Η απαγωγή του όπως ήδη έχει γράψει το defencenet.gr έγινε όταν ταξίδευε από το
Οβατζίκ στην πόλη Τούντζελι το βράδυ της Κυριακής.
Η απαγωγή εκδηλώνεται
σε μία στιγμή υψηλών εντάσεων στην Τουρκία, αλλά και αυξημένων
επιθέσεων από το ΡΚΚ.
Ο Τούρκος πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε το Σάββατο πως
υπάρχει μια άμεση σχέση ανάμεσα στην αυξημένη βία στο εσωτερικό και την
κλιμακούμενη σύγκρουση στη Συρία. Η Άγκυρα πλέον, στοχοποιεί τη Συρία
λέγοντας πως το PKK λαμβάνενι στρατιωτική βοήθεια από τις δυνάμεις του
προέδρου Μπασάρ αλ Άσαντ.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Προχωρά το πρόγραμμα αναβάθμισης και επιθεώρησης των βλημάτων των Α/Α συστημάτων OSA-AK/AKM (ΝΑΤΟϊκή ονομασία SA-8b Gecko), με την Ρωσία να θέτει σε απόλυτη προτεραιότητα την ελληνική παραγγελία, καθώς από τα συστήματα αυτά εξαρτάται η Α/Α άμυνα του Ανατολικού Αιγαίου. Με εντολή του ίδιου του Ρώσου προέδρου Β.Πούτιν προς την Rosoboronexport, το ελληνικό πρόγραμμα προηγήθηκε άλλων ανάλογων.
Το σύστημα είναι το πρώτο αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό σύστημα παγκοσμίως, που διαθέτει
δικό του ραντάρ. Κορμός του συστήματος είναι το πλήρως αμφίβιο,
αερομεταφερόμενo και ελαφρά θωρακισμένο εξάτροχο όχημα 9Κ33. Η
ακτίνα δράσης του φτάνει τα 500 χλμ.
Το ραντάρ του συστήματος αποτελείται από μια περιστρεφόμενη κεραία που λειτουργεί στην περιοχή
συχνοτήτων Η (6-8 GHz) και μπορεί να επιτηρεί στόχους σε ακτίνα 30 χλμ.
και από μία μικρότερη, εμπλοκής, που λειτουργεί στην περιοχή συχνοτήτων J στα 14.5 GHz και μπορεί να εντοπίσει στόχους σε απόσταση έως 20
χλμ. Επίσης, υπάρχει μια μικρότερη παραβολική κεραία ελέγχου των Α/Α
πυραύλων.
Το σύστημα των διπλών κεραιών επιτρέπει τον έλεγχο δύο
πυραύλων ταυτόχρονα, εναντίον του ιδίου στόχου, ακόμα και σε διαφορετικές συχνότητες ελέγχου, ώστε να δυσκολέψει την αντιμετώπισή τους
από εχθρικά συστήματα ηλεκτρονικών αντίμετρων. Επίσης, υπάρχει και
σύστημα οπτικής παρακολούθησης, σε περίπτωση εξουδετέρωσης του
ραντάρ από εχθρικά ηλεκτρονικά αντίμετρα.
Το OSA-AK/AKM είναι εξοπλισμένο με 6 Α/Α κατευθυνόμενα βλήματα 9Μ33 Μ3, σε 2 τρίδυμους εκτοξευτές. Μπορεί να πλήξει στόχους σε
απόσταση 15 χλμ. με μέγιστο ύψος πτήσης τα 12 χλμ. ανεξάρτητα από τις
καιρικές συνθήκες, ημέρα και νύχτα. Το βλήμα ζυγίζει 170 κιλά και προωθείται από κινητήρα στερεών καυσίμων. Επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 2,4
Mach και η πολεμική του κεφαλή ζυγίζει 40 κιλά. Διαθέτει πυροσωλήνα
επαφής και πυροσωλήνα προσέγγισης. Οι πιθανότητες επιτυχίας πλήγματος σε ποσοστά είναι μεταξύ 55 και 80%. Ο χρόνος ενεργοποίησης, από
τον εντοπισμό μέχρι την εκτόξευση, δεν ξεπερνά τα 26 δευτερόλεπτα.
H πολεμική του κεφαλή έχει φονική ακτίνα θραυσματοποίησης τα 5 μ.
Ο ΕΣ διαθέτει 39 συστήματα. Τα πρώτα 12 OSA-AK παραλήφθηκαν
το 1992 από τα αποθέματα του πρώην Ανατολικογερμανικού Στρατού. Τα
υπόλοιπα παραλήφθηκαν το 1998. Τα ελληνικά OSA-AK/AKM διαθέτουν
επίσης σύστημα IFF AN/TPX-54 (V). Στο πρόγραμμα των αντισταθμιστικών ωφελημάτων των συστημάτων TOR-M1 προβλέπεται η δωρεάν παραχώρηση από τη Ρωσία 7 επιπλέον OSA-AK/AKM. Ας δούμε στο παρακάτω βίντεο το τι μπορεί να κάνει ακόμα και σήμερα το αξιόπιστο αυτό σύστημα:
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Προχωρά το πρόγραμμα αναβάθμισης και επιθεώρησης των βλημάτων των Α/Α συστημάτων OSA-AK/AKM (ΝΑΤΟϊκή ονομασία SA-8b Gecko), με την Ρωσία να θέτει σε απόλυτη προτεραιότητα την ελληνική παραγγελία, καθώς από τα συστήματα αυτά εξαρτάται η Α/Α άμυνα του Ανατολικού Αιγαίου. Με εντολή του ίδιου του Ρώσου προέδρου Β.Πούτιν προς την Rosoboronexport, το ελληνικό πρόγραμμα προηγήθηκε άλλων ανάλογων.
Το σύστημα είναι το πρώτο αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό σύστημα παγκοσμίως, που διαθέτει
δικό του ραντάρ. Κορμός του συστήματος είναι το πλήρως αμφίβιο,
αερομεταφερόμενo και ελαφρά θωρακισμένο εξάτροχο όχημα 9Κ33. Η
ακτίνα δράσης του φτάνει τα 500 χλμ.
Το ραντάρ του συστήματος αποτελείται από μια περιστρεφόμενη κεραία που λειτουργεί στην περιοχή
συχνοτήτων Η (6-8 GHz) και μπορεί να επιτηρεί στόχους σε ακτίνα 30 χλμ.
και από μία μικρότερη, εμπλοκής, που λειτουργεί στην περιοχή συχνοτήτων J στα 14.5 GHz και μπορεί να εντοπίσει στόχους σε απόσταση έως 20
χλμ. Επίσης, υπάρχει μια μικρότερη παραβολική κεραία ελέγχου των Α/Α
πυραύλων.
Το σύστημα των διπλών κεραιών επιτρέπει τον έλεγχο δύο
πυραύλων ταυτόχρονα, εναντίον του ιδίου στόχου, ακόμα και σε διαφορετικές συχνότητες ελέγχου, ώστε να δυσκολέψει την αντιμετώπισή τους
από εχθρικά συστήματα ηλεκτρονικών αντίμετρων. Επίσης, υπάρχει και
σύστημα οπτικής παρακολούθησης, σε περίπτωση εξουδετέρωσης του
ραντάρ από εχθρικά ηλεκτρονικά αντίμετρα.
Το OSA-AK/AKM είναι εξοπλισμένο με 6 Α/Α κατευθυνόμενα βλήματα 9Μ33 Μ3, σε 2 τρίδυμους εκτοξευτές. Μπορεί να πλήξει στόχους σε
απόσταση 15 χλμ. με μέγιστο ύψος πτήσης τα 12 χλμ. ανεξάρτητα από τις
καιρικές συνθήκες, ημέρα και νύχτα. Το βλήμα ζυγίζει 170 κιλά και προωθείται από κινητήρα στερεών καυσίμων. Επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 2,4
Mach και η πολεμική του κεφαλή ζυγίζει 40 κιλά. Διαθέτει πυροσωλήνα
επαφής και πυροσωλήνα προσέγγισης. Οι πιθανότητες επιτυχίας πλήγματος σε ποσοστά είναι μεταξύ 55 και 80%. Ο χρόνος ενεργοποίησης, από
τον εντοπισμό μέχρι την εκτόξευση, δεν ξεπερνά τα 26 δευτερόλεπτα.
H πολεμική του κεφαλή έχει φονική ακτίνα θραυσματοποίησης τα 5 μ.
Ο ΕΣ διαθέτει 39 συστήματα. Τα πρώτα 12 OSA-AK παραλήφθηκαν
το 1992 από τα αποθέματα του πρώην Ανατολικογερμανικού Στρατού. Τα
υπόλοιπα παραλήφθηκαν το 1998. Τα ελληνικά OSA-AK/AKM διαθέτουν
επίσης σύστημα IFF AN/TPX-54 (V). Στο πρόγραμμα των αντισταθμιστικών ωφελημάτων των συστημάτων TOR-M1 προβλέπεται η δωρεάν παραχώρηση από τη Ρωσία 7 επιπλέον OSA-AK/AKM. Ας δούμε στο παρακάτω βίντεο το τι μπορεί να κάνει ακόμα και σήμερα το αξιόπιστο αυτό σύστημα:
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Κοσμογονία στην ρωσική Αεροπορία: Μέχρι το τέλος του έτους θα παραληφθούν τα περισσότερα μαχητικά αεροσκάφη από την εγχώρια βιομηχανία απ'όλες τις Αεροπορίες του κόσμου. Συνολικά 180 αεροσκάφη διαφόρων τύπων,όπως Sukhoi Su-34 Fullback (12) καθώς επίσης επιθετικά ελικόπτερα Kamov Ka-52
Alligator και Mil Mi-28 Havoc, Su-35S, (πρώτα αεροσκάφη δοκιμών επιχειρησιακής αποδοχής), 15 εκπαιδευτικά/ελαφράς κρούσης Yakovlev Yak-130 κλπ.
Πέρσι, η ρωσική Αεροπορία ενέταξε στον αεροπορικό της
στόλο 120 αεροσκάφη διαφόρων τύπων. Αυτές τις ημέρες εορτάζονται στη Ρωσία τα 100 χρόνια από την δημιουργία Αεροπορίας στη χώρα και η ένταξη συνολικά 300 αεροσκαφών μέσα σε δύο χρόνια σηματοδοτεί την αναγέννηση του Κλάδου για τις ρωσικές ένοπλες δυναμεις.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το F-35B Joint Strike Fighter εκτέλεσε την πρώτη άφεση κατευθυνόμενης βόμβας από την καταπακτή του αεροσκάφους στις 8 Αυγούστου, κατά τη διάρκεια δοκιμής πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Το όπλο που χρησιμοποιήθηκε ήταν μια ανενεργή βόμβα GBU-32 JDAM των 1.000 λιβρών.
Το αεροσκάφος βρισκόταν σε υψόμετρο 4.200 μέτρων και πετούσε με ταχύτητα 400 κόμβων.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το Ka-52K επιλέχθηκε από το ρωσικό υπουργείο Άμυνας να εξοπλίσει σε ρόλους υποστήριξης τα τέσσερα αποβατικά σκάφη Mistral που θα
φιλοξενούν τουλάχιστον οχτώ τέτοια ελικόπτερα. Πρόκειται για τη ναυτική έκδοση
του επιθετικού ελικοπτέρου το οποίο σήμερα επιχειρεί μόνο από τις τάξεις της
ρωσικής Αεροπορίας.
Θα φέρει τροποποιημένο το ραντάρ
ηλεκτρονικής σάρωσης του μαχητικού αεροσκάφους Mig-35 (!), το Zhuk-A, το
οποίο θα δίνει εικόνα της κατάστασης σε απόσταση 130 χιλιομέτρων (!), να
παρακολουθεί ταυτόχρονα έως 30 στόχους και να εμπλέκει έξι από αυτούς. Eίναι το πρώτο επιθετικό ελικόπτερο παγκοσμίως που θα χρησιμοποιεί ραντάρ μαχητικού αεροσκάφους!
Επίσης, είναι εξαιρετικά πιθανό να φέρει πυραύλους αέρος-επιφανείας
Kh-31 (AS-17 «Krypton») με εμβέλεια μεγαλύτερη των 100 χιλιομέτρων με
κεφαλή βάρους 100κιλών και Kh-35 (AS-20 «Kayak») με εμβέλεια 130
χιλιόμετρα και βάρος κεφαλής 145 κιλά. Δηλαδή θα πρόκειται όχι απλώς για ένα επιθετικο ελικόπτερο, αλλά για ένα μαχητικό ελικόπτερο πολλαπλού ρόλου, το οποίο δεν θα έχει ανάλογο στην παγκόσμια αγορά ελικοπτέρων.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μαχητικό αεροσκάφος F-22 Raptor της Αμερικανικής Αεροπορίας, εκτέλεσε
για πρώτη φορά, βολή βλήματος αέρος – αέρος AIM-9X Sidewinder, με υπερηχητική ταχύτητα. Η Αμερικανική Αεροπορία, βεβαίως, δίνει μεγαλύτερη βάση στα όπλα
εμπλοκών πέραν του ορίζοντα, για αυτό και το Raptor δεν δίνει ιδιαίτερος βάρος στις εκτοξεύσεις βλημάττων μικρού βεληνεκούς, αφού δεν είναι προορισμένο να μάχεται σε κλειστές αερομαχίες. Φέρει συνολικά έξι AIM-120C και δύο AIM-9X στο εσωτερικό του.
Οι σχετικές δοκιμασίες χρήσης του
βλήματος ξεκίνησαν τον περασμένο Μάιο και θα συνεχιστούν μέχρι τις 30
Αυγούστου.
Η κεφαλή του ΑΙΜ-9Χ διαθέτει ερευνητή πλήρους πεδίου και
δυνατότητα εγκλωβισμού μετά την εκτόξευση. Το κυριότερο, όμως, έλλειμμα
του αεροσκάφους είναι η απουσία ενός κράνους τύπου
JHMCS, και για τον λόγο αυτό στις Red Flag, έχει καταγράψει ουκ ολίγες ήττες σε κλειστές αερομαχίες...
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Από το Σάββατο, 23 έως και την Κυριακή, 24 Ιουνίου 2012, η Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "Ζευς" της Πολεμικής Αεροπορίας, συμμετείχε στη Διεθνή Αεροπορική Έκθεση "Florennes Air Show 2012", στο Βέλγιο. Οι επιδόσεις της Ομάδας "Ζευς" απέσπασαν ιδιαίτερα θετικά σχόλια από τους οργανωτές και τους θεατές.
/>
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Μετά από τις τριήμερες κρίσεις του Ανωτάτου Στρατιωτικού Συμβουλίου της Τουρκίας και την υπογραφή των σχετικών αποφάσεων από τον Πρόεδρο της Τουρκίας, ανακοινώθηκαν από το Γενικό Επιτελείου ενόπλων δυνάμεων της Τουρκίας τα εξής:30 ανώτατοι αξιωματικοί έλαβαν προαγωγή47 συνταγματάρχες και αντίστοιχοι προήχθησαν στην ανώτατη βαθμίδαΠαρατάθηκε για ένα έτος η παραμονή στον κατεχόμενο βαθμό 34 ανώτατων αξιωματικών και μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται και ο κατηγορούμενος και μη προφυλακισμένος Υποστράτηγος Zeki Es.Τοποθετήθηκε νέος Διοικητής στο μέτωπο της ΣυρίαςΟ μοναδικός αντιστράτηγος που προήχθη στο βαθμό του Στρατηγού είναι ο Galip Mendi που τοοποθετήθηκε ως Διοικητής της 2ης Στρατιάς έχοντας υπητερετήσει στην 8η Μεραρχία στο ElazığΟ Διοικητής της Διοίκησης Δόγματος και Εκπαιδεύσεως της Διοίκησης των Χερσαίων Δυνάμεων (EDOK) Στρατηγός Nusret Taşdeler παρέμεινε ως μέλος του ΑΝΣΣ (YAŞ).Ο Δοικητής της 2ης Στρατιάς Στρατηγός Servet Yörük ανέλαβε καθήκοντα Διοικητού της Διοίκησης Δόγματος και Εκπαιδεύσεως της Διοίκησης των Χερσαίων Δυνάμεων (EDOK)Παρατάθηκε για ένα έτος των παρακάτω: Διοίκηση Χερσαίων ΔυνάμεωνKorgeneral (Αντιστράτηγος) Raif AkbaşTümgeneral (Υποστράτηγος) Yüksel ÖztekinTümgeneral (Υποστράτηγος) Yaşar BalTümgeneral (Υποστράτηγος) Mehmet DaysalTümgeneral (Υποστράτηγος) Ömer PaçTümgeneral (Υποστράτηγος) Veysi SunalTuğgeneral (Ταξίαρχος) Levent GözkayaTuğgeneral (Ταξίαρχος) Ersun AltunsoyTuğgeneral (Ταξίαρχος) Ömer Faruk KüçükTuğgeneral (Ταξίαρχος) Ali Rıza KuğuTuğgeneral (Ταξίαρχος) Ferhat ÖzgenTuğgeneral (Ταξίαρχος) Orhan ÇınarTuğgeneral (Ταξίαρχος) Muhittin YenikeçeciTuğgeneral (Ταξίαρχος) Gürsel ÖztürkTuğgeneral (Ταξίαρχος) Cengiz DemirciTuğgeneral (Ταξίαρχος) Veli YıldırımTuğgeneral (Ταξίαρχος) İsmail GümüştekinTuğgeneral (Ταξίαρχος) Müjdat UzunΔιοίκηση Ναυτικών Δυνάμεων Tümamiral (Υποναύαρχος) Serdar DülgerTuğamiral (Αρχιπλοίαρχος) Mustafa Ekmel ÖzdengilΔιοίκηση Αεροπορικών ΔυνάμεωνKorgeneral (Αντιπτέραρχος) Abidin Ünal (πρόκειται γι΄αυτόν που επισκέφθηκε το ΑΤΑ στη Λάρισα την 1η Νοε. 2011)Tümgeneral (Υποπτέραρχος) Atilla ÖzlerTümgeneral (Υποπτέραρχος) Atilla GülanTuğgeneral (Ταξίαρχος) Haşmet Cihangir KadakalTuğgeneral (Ταξίαρχος) Mustafa AvcıΓενική Διοίκηση ΣτρατοχωροφυλακήςKorgeneral (Αντιστράτηγος) Osman EkerTümgeneral (Υποστράτηγος) Mehmet ÇörtenTuğgeneral (Ταξίαρχος) Ümit YılmazTuğgeneral (Ταξίαρχος) Ünal KaraosmanoğluTuğgeneral (Ταξίαρχος) Zeki EsΣτρατιωτική Ιατρική Ακαδημία (Gülhane Askeri Tıp Akademisi)Tuğgeneral (Ταξίαρχος) Mustafa BaşbozkurtTuğgeneral (Ταξίαρχος) Dilaver ErşanlıTuğamiral (Ταξίαρχος) Mehmet Ali ÖzgüvenΠροαγωγή στον ανώτερο βαθμό από τις 30 Aυγ. 2012Διοίκηση Χερσαίων ΔυνάμεωνΥποστράτηγοι στο βαθμό του Αντιστρατήγου:Tümgeneral Metin İyidilTümgeneral Erdal ÖztürkTümgeneral Alpaslan ErdoğanTümgeneral Ferit GülerTümgeneral Musa AvseverΤαξιαρχοι στο βαθμό του Υποστράτηγου:Tuğgeneral İzzet ÇetingözTuğgeneral Hamza KoçyiğitTuğgeneral Baki KavunTuğgeneral Ethem BüyükışıkTuğgeneral Osman ErbaşTuğgeneral Sadık PiyadeTuğgeneral Osman ÜnlüTuğgeneral Halit GünbatarTuğgeneral Salih SevilTuğgeneral Burhanettin AktıTuğgeneral Taci KurulTuğgeneral Ali SivriΣυνταγματάρχες στο βαθμό του Ταξίαρχου:Piyade Kurmay (ΠΖ) Albay Şener TopuçHava Savunma Kurmay (Αεροπορικής Άμυνας) Albay Kemal CuştanKara Pilot Kurmay (Χειριστής αεροσκάφους στρατού ξηράς) Albay Murat YetginTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay İrfan ÖzsertPiyade Kurmay (ΠΖ) Albay Halil Tamer GedikTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Aydoğan AydınTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Yılmaz YıldırımTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Atilla Gökesaoğluİstihkam Kurmay (ΜΧ) Albay Mustafa YaşarTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay İlhan KırtılTank Kurmay (ΤΘ) lbay Nihayet ÜnlüTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Mehmet BükerTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Yavuz Ekrem ArslanPiyade Kurmay (ΠΖ) Albay Lütfü İhsan YanıkoğluTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Erhan Sipahioğluİstihbarat Kurmay (ΔΒ) Albay Mustafa KurutmazTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Yüksel DurakPiyade Kurmay (ΠΖ) Albay Mustafa YılmazTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Vahap ÖzoğluTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Metin TokelTopçu Kurmay (ΠΒ) Albay Ertuğrulgazi ÖzkürkçüPiyade Albay (ΠΖ) İhsan BaşbozkurtBakım Albay (Συντήρησης) Sıtkı VarlıMühendis (Μηχανικός) Albay Erdal TorunMaliye (Οικονομικού) Albay Adnan BaksıΔιοίκηση Ναυτικών ΔυνάμεωνΟ Υποναύαρχος Atilla Kezek προήχθη στο βαθμό του ΑντιναύαρχουΑρχιπλοίαρχοι στο βαθμό του ΥποναύαρχουTuğamiral Adnan ÖzbalTuğamiral Ercüment TatlıoğluΠλοίαρχοι στο βαθμό του Αρχιπλοίαρχου:Deniz Kurmay Albay Oğuz KaramanDeniz Kurmay Albay Cihat YaycıDeniz Kurmay Albay Ercan İnceoğluDeniz Kurmay Albay İrfan ArabacıDeniz Kurmay Albay Nejat Atilla DemirhanDeniz Kurmay Albay Tayyar ErtemDeniz Kurmay Albay Ömer Bayram ÇetinDeniz İkmal Kurmay Albay Hasan KulaçΔιοίκηση Αεροπορικών Δυνάμεων:Στο βαθμό του Αντιπτέραρχου οι Υποπτέραρχοι Mehmet Şanver και Hasan KüçükakyüzΣτο βαθμό του Υποπτέραρχου οι Ταξίαρχοι:Tuğgeneral Kubilay SelçukTuğgeneral Mehmet ÖzlüTuğgeneral Cevat YazgılıΣτο βαθμό του Ταξίαρχου οι Σμήναρχοι:Hava Pilot Kurmay Albay Hakan EvrimHava Pilot Kurmay Albay Mehmet Arif PazarlıoğluHava Pilot Kurmay Albay Aydemir TaşcıHava Pilot Kurmay Albay Emin AyıkHava Pilot Kurmay Albay Hüseyin FazlaHava Pilot Kurmay Albay Recep Sami ÖzatakHava Pilot Kurmay Albay Bekir Ercan VanHava Piyade (Εδάφους) Kurmay Albay Celal BaşoğluHava İkmal (Φροντίδας) Kurmay Albay Reha Ufuk ErΓενική Διοίκηση Στρατοχωροφυλακής Στο βαθμό του Αντιστράτηγου ο Υποστράτηγος Mustafa Kemal AlataşΣτο βαθμό του Υποστράτηγου οι Ταξίαρχοι:Tuğgeneral İbrahim AydınTuğgeneral Murat KırkayaΣτο βαθμό του Ταξίαρχου οι Συνταγματάρχες:Jandarma (ΣΧ) Kurmay Albay Mehmet TuralJandarma (ΣΧ) Kurmay Albay Aytekin ŞahinJandarma (ΣΧ) Kurmay Albay Hamza CelepoğluJandarma (ΣΧ) Albay Halis Zafer KoçMaliye (Οικονομικού) Albay Celal Şahin
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Τη Δευτέρα, 30 Ιουλίου 2012, το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο κατά τις τακτικές κρίσεις και έκτακτες κρίσεις έτους 2012-2013, έκρινε τους παρακάτω Σμηνάρχους της Πολεμικής Αεροπορίας ως εξής: 1. Ευδοκίμως τερματίσαντες τη σταδιοδρομία τους: α. Οικονομικοί: (1) Σταύρος Μπισμπίκος του Αθανάσιου (2) Ιωάννης Μπουγάς του Παναγιώτη β. Υγειονομικού Ιατρός, Κίμων Βολίκας του Γεώργιου γ. Υγειονομικού Οδοντίατρος, Μιχαήλ Χατζίρης του Ευθύμιου δ. Ραδιοναυτίλος, Ιωάννης Μπουτόπουλος του Φώτιου 2. Μη Διατηρητέοι Ιπτάμενοι α. Νικόλαος Αλεξός του Αντώνιου β. Δημήτριος Κάτσιος του Παύλου γ. Παναγιώτης Ραχιανιώτης του Κωνσταντίνου δ. Ιωάννης Αναστασάκης του Εμμανουήλ ε. Ηλίας Βασιλείου του Γεώργιου στ.Μιλτιάδης Σκαραμαγκάς του Χαρίτου ζ. Μιχαήλ Κανατάς του Φίλιππου η. Ιωάννης Δεληγιάννης του Κωνσταντίνου θ. Κωνσταντίνος Παπαδόπουλος του Γεώργιου ι. Χρήστος Μίχος του Αθανάσιου
Κατά τις έκτακτες κρίσεις έτους 2012-2013 για την κάλυψη κενών θέσεων Ταξιάρχων, έκρινε τους παρακάτω Σμηνάρχους της Πολεμικής Αεροπορίας ως εξής: 1. Προακτέους κατ’ εκλογή στο βαθμό του Ταξιάρχου: α. Ιπτάμενοι: (1) Γεώργιος Ζουμάς του Παναγιώτη (2) Αθανάσιος Χριστοδούλου του Ευδόκιμου (3) Κωνσταντίνος Βέζος του Πέτρου (4) Νικόλαος Μήλας του Αθανάσιου (5) Αριστείδης Κορέας του Ηρακλή (6) Γεώργιος Μητρόπουλος του Διονύσιου (7) Κωνσταντίνος Στάμος του Νικόλαου (8) Νικόλαος-Δημήτριος Χριστόπουλος του Νικόλαου (9) Γεώργιος Μπλιούμης του Αναστάσιου (10) Αγαμέμνων Κολιάκος του Ευάγγελου (11) Κωνσταντίνος Κορολής του Ζαχαρία (12) Δημήτριος Καλαντζής του Γεώργιου (13) Ευάγγελος Μαντζιάρης του Νικόλαου (14) Άγγελος Αντωνογιαννάκης του Αντώνιου (15) Παντελής Σαπαντζόγλου του Ιωακείμ (16) Παναγιώτης Γεωργακόπουλος του Κωνσταντίνου (17) Συμεών-Χαράλαμπος Ψιμούλης του Ιωάννη β. Μηχανικοί: (1) Τηλεπικοινωνιών – Ηλεκτρονικών, Ηλίας Κορμάς του Κωνσταντίνου (2) Αεροσκαφών (α) Χριστόφορος Σμυρλής του Φαίδωνα (β) Γεώργιος Αυγουρόπουλος του Δημήτριου (γ) Γεώργιος Αλεξανδρής του Τριαντάφυλλου γ. Αεράμυνας: (1) Βασίλειος Κηπουρός του Κωνσταντίνου (2) Γεώργιος Μητρομάρας του Αθανάσιου (3) Κωνσταντίνος Σιάκας του Βασίλειου (4) Εμμανουήλ Παντελάκης του Νικόλαου δ. Οικονομικός, Νικόλαος Παλιάγκας του Παντελή ε. Υγειονομικού Ιατρός, Δημήτριος Χατζηγεωργίου του Εμμανουήλ στ. Υγειονομικού Οδοντίατρος, Αλέξανδρος Σκουτερόπουλος του Φίλιππου ζ. Υγειονομικού Νοσηλευτικής, Κωνσταντία Πασχαλίδου του Βασίλειου η. Εφοδιαστών (1) Σπυρίδων Σαλαμούρας του Ανδρέα (2) Ευάγγελος Ντάφλος του Χρήστου θ. Διοικητικός, Αριστοτέλης Μερέβης του Βασίλειου2. Ευδοκίμως τερματίσαντα τη σταδιοδρομία του Αεράμυνας, Αριστομένης Καζόγλου του Νικόλαου
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Νεκρός βρέθηκε χθες στο σπίτι του στο Βαθύ, ένας ΕΠΟΠ Δεκανέας (ΠΒ) που υπηρετούσε σε στρατιωτική μονάδα του νησιού.Πρόκειται για έναν 33χρονο, καταγόμενο από χωριό του νομού Άρτας.Οι πρώτες δημοσιογραφικές πληροφορίες αναφέρουν ότι ο 33χρονος υπαξιωματικός αυτοκτόνησε (πιθανόν με εντομοκτόνο ή φυτοφάρμακο), ενώ έχει παραγγελθεί νεκροψία– νεκτροτομή.Προανάκριση διενεργείται από την Αστυνομική Διεύθυνση Σάμου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η εμπειρία που αποκτήθηκε από την χρησιμοποίηση των ειδικών δυνάμεων στην Μέση Ανατολή πρόσφατα θα αξιοποιηθεί για την εκπαίδευση των στελεχών των ρωσικών ειδικών δυνάμεων που ανήκουν στον τομέα της συλλογής πληροφοριών.
Τις δηλώσεις αυτές έκανε ο διοικητής των αλεξιπτωτιστών του ρωσικού Στρατού στρατηγός Vladimir Shamanov κατά την διάρκεια των εορτασμών της ημέρας του αλεξιπτωτιστή η οποία γιορτάζεται στην Ρωσία στις 2 Αυγούστου. Ως παράδειγμα για την χρήση των ειδικών δυνάμεων ο Ρώσος στρατηγός επισημαίνει την χρήση των βρετανικών SAS οι άνδρες της οποίας χρησιμοποιήθηκαν στην κατάληψη της Τρίπολης της Λιβύης.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι, σύμφωνα με το ΦΕΚ 748//1-8-12 τ. Γ, το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο Κρίσεων, κατά τις έκτακτες κρίσεις Πλοιάρχων έτους 2012 έκρινε:
α. «Προακτέους κατ’ εκλογή» στο βαθμό του Αρχιπλοιάρχου για κάλυψη κενών οργανικών θέσεων τους παρακάτω Πλοιάρχους. (1) Μάχιμοι (α) Πάττας Ιωάννης (β) Μάλφας Γεώργιος (γ) Αναστασόπουλος Αχιλλέας (δ) Νασόπουλος Γεώργιος (ε) Καραγεώργης Κωνσταντίνος (στ) Καρατζάς Αθανάσιος (ζ) Τσούνης Νικόλαος (η) Λεβέντης Γεώργιος (θ) Χέλμης Δημοσθένης (ι) Παυλόπουλος Ιωάννης (2) Μηχανικοί(α) Καούτσκης Μιχαήλ(β) Μανωλιουδάκης Κωνσταντίνος(γ) Κωνσταντόπουλος Κωνσταντίνος(3) Οικονομικού(α) Χριστόπουλος Σπυρίδων(β) Θεοδωρίδης Χρήστος(4) Υγειονομικού / Ιατροί (α) Νεονάκης Ευάγγελος (β) Μηλιώτης Ευθύμιος (γ) Παïβανάς Κωνσταντίνος (5) Υγειονομικού / Νοσηλευτικής Μπολιουδάκη Μαρίνη Ειρήνη β. «Διατηρητέους στον αυτό βαθμό» Πλοιάρχους Μαχίμους (1) Δίπλα Χρήστο (2) Κωνσταντινίδη Συμεών (3) Μπομπό Ανατόλιο (4) Θεολογίτη Βασίλειο (5) Λιβερίου Λυμπέρη γ. «Διατηρητέους στον αυτό βαθμό» Πλοιάρχους Μηχανικούς (1) Τσάκωνα Δημήτριο (2) Τζιώτη Κωνσταντίνο δ. «Ευδοκίμως τερματίσαντα την σταδιοδρομία του», Πλοίαρχο Υγειονομικού / Ιατρό Λατσούδη Παναγιώτη2. Προάγεται στο βαθμό του Αρχιπλοιάρχου σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 16 και 20 (παράγραφος 4ε) και 21 (παράγραφος 4) του Ν.2439/1996, ανεξάρτητα από την ύπαρξη κενών οργανικών θέσεων ο Πλοίαρχος Υγειονομικού / Ιατρός Λατσούδης Παναγιώτης ο οποίος κρίθηκε σε έκτακτη κρίση έτους 2012 από το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο Κρίσεων ως «Ευδοκίμως τερματίσας την σταδιοδρομία του»Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το Γενικό Επιτελείο Στρατού ανακοινώνει ότι το Ανώτατο Στρατιωτικό Συμβούλιο, κατά τις έκτακτες κρίσεις έτους 2012, έκρινε τους παρακάτω Αξιωματικούς Σωμάτων Στρατού Ξηράς ως εξής: α. Προάγονται κατ’ εκλογή στο βαθμό του Ταξιάρχου, οι παρακάτω Συνταγματάρχες Σωμάτων:(1) Τεχνικού Λαμπρινάκης Χρήστος του Θεοδώρου ΑΜ:44726(2) Τεχνικού Βαζούρας Σπυρίδωνας του Χρήστου ΑΜ:44740(3) Εφοδιασμού Μεταφορών Τάκος Βασίλειος του Χρήστου ΑΜ:44733(4) Εφοδιασμού Μεταφορών Μακρής Δημήτριος του Ιωάννη ΑΜ:44747(5) Υλικού Πολέμου Μπάδρας Δημήτριος του Αντωνίου ΑΜ:44227(6) Υγειονομικού Ιατρών Νούλης Παναγιώτης του Νικολάου ΑΜ:43797(7) Υγειονομικού Ιατρών Τσελεντάκης Μιχαήλ του Ιωάννη ΑΜ:43823(8) Υγειονομικού Ιατρών Πανάγου Εμμανουήλ του Βασιλείου ΑΜ:44269(9) Ελεγκτικού Σερέτης Νικόλαος του Αριστείδη ΑΜ:44598 β. Διατηρητέοι στον αυτό βαθμό, οι Συνταγματάρχες Σωμάτων:(1) Τεχνικού Μπουρίκας Ηλίας του Παναγιώτη ΑΜ:44248(2) Εφοδιασμού Μεταφορών Μανώλης Σταύρος του Αλεξάνδρου ΑΜ:44741(3) Υγειονομικού Ιατρών Τσολάκης Κωνσταντίνος του Κυριάκου ΑΜ:44268 γ. Ευδοκίμως τερματίσαντες τη σταδιοδρομία τους, οι παρακάτω Συνταγματάρχες Σωμάτων:(1) Εφοδιασμού Μεταφορών Μαμούκαρης Γεώργιος του Θεοφίλου ΑΜ:44237(2) Εφοδιασμού Μεταφορών Παπαϊωάννου Ιωάννης του Χρήστου ΑΜ:44734(3) Εφοδιασμού Μεταφορών Περσίδης Δημήτριος του Αχιλλέα ΑΜ:44739(4) Υλικού Πολέμου Ασημακόπουλος Χαράλαμπος του Αλεξάνδρου ΑΜ:43658(5) Ελεγκτικού Πανάγου Βασίλειος του Σωτηρίου ΑΜ:42811
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Το Γενικό Επιτελείο Στρατού ανακοινώνει ότι το Ανώτατο Στρατιωτικό Συμβούλιο, κατά τις έκτακτες κρίσεις έτους 2012, έκρινε τους παρακάτω Αξιωματικούς Όπλων Στρατού Ξηράς ως εξής: α. Προάγονται κατ’ εκλογή στο βαθμό του Ταξιάρχου, οι παρακάτω Συνταγματάρχες Όπλων:(1) Πεζικού Αλεξανδράκης Παναγιώτης του Νικολάου ΑΜ:44123(2) Πεζικού Μπελέκος Μάνθος του Γεωργίου ΑΜ:44172(3) Πεζικού Παπαχρήστου Κωνσταντίνος του Μιχαήλ ΑΜ:44597(4) Ιππικού Τεθωρακισμένων Γρυλλάκης Νικόλαος του Νικολάου ΑΜ:44602(5) Πεζικού Κουκουλομμάτης Βασίλειος του Γεωργίου ΑΜ:44607(6) Πεζικού Δάλλας Γεώργιος του Θεοδώρου ΑΜ:44615(7) Πεζικού Φλώρος Κωνσταντίνος του Νικολάου ΑΜ:44620(8) Πυροβολικού Μπαλτζής Γεώργιος του Χαραλάμπους ΑΜ:44621(9) Πεζικού Μανωλάκος Νικόλαος του Πέτρου ΑΜ:44623(10) Πυροβολικού Σπανόπουλος Ηλίας του Επαμεινώνδα ΑΜ:44626(11) Πεζικού Λιακόπουλος Ευάγγελος του Γεωργίου ΑΜ:44629(12) Πεζικού Καραμανέας Πέτρος του Ηλία ΑΜ:44645(13) Πεζικού Παπασάββας Χρήστος του Γεωργίου ΑΜ:44648(14) Ιππικού Τεθωρακισμένων Ξανθόπουλος Θεόδωρος του Αμύντα ΑΜ:44661(15) Πεζικού Πασσιάς Μαυρουδής του Ξενοφώντα ΑΜ:44670(16) Πεζικού Παπαθανασίου Προκόπιος του Παυσανία ΑΜ:44674(17) Πεζικού Μπουζέλος Δημήτριος του Αθανασίου ΑΜ:44676(18) Πεζικού Ιωαννίδης Γεώργιος του Χρήστου ΑΜ:44696(19) Ιππικού Τεθωρακισμένων Σταματιάδης Γεώργιος του Κωνσταντίνου ΑΜ:44921(20) Πυροβολικού Ηλιάδης Δημήτριος του Αριστοτέλη ΑΜ:44924(21) Πυροβολικού Σπιταδάκης Στυλιανός-Εμμανουήλ του Σταματίου ΑΜ:44927(22) Μηχανικού Κονδύλης Αντώνιος του Στυλιανού ΑΜ:44928(23) Μηχανικού Γαρμπής Βασίλειος του Στυλιανού ΑΜ:44930(24) Ιππικού Τεθωρακισμένων Τσερπές Σταύρος του Γεωργίου ΑΜ:44931(25) Πεζικού Καβούρ Στυλιανός του Χρήστου ΑΜ:44932(26) Πεζικού Σίμος Χρήστος του Φιλάρετου ΑΜ:44934(27) Πεζικού Δαβιώτης Λάμπρος του Γεωργίου ΑΜ:44936(28) Ιππικού Τεθωρακισμένων Λαλούσης Χαράλαμπος του Ανδρέα ΑΜ:44937 β. Διατηρητέοι στον αυτό βαθμό, οι Συνταγματἀρχες Όπλων:(1) Πυροβολικού Δέδες Σπυρίδων του Κωνσταντίνου ΑΜ:44132(2) Μηχανικού Ηλιάδης Σταύρος του Αθανασίου ΑΜ:44162(3) Πεζικού Κορδάτος Γεώργιος του Παναγιώτη ΑΜ:44193(4) Μηχανικού Βέργος Ιωάννης του Νικολάου ΑΜ:44537(5) Διαβιβάσεων Δεσύπρης Αλέξανδρος του Ιωάννη ΑΜ:44599(6) Πεζικού Τσιούτρας Αλέξανδρος του Σωτηρίου ΑΜ:44613(7) Διαβιβάσεων Φλεβοτόμος Αντώνιος του Νικολάου ΑΜ:44617(8) Μηχανικού Φαμέλης Ανδρέας του Ευαγγέλου ΑΜ:44633(9) Διαβιβάσεων Λαλάς Ιωάννης του Παναγιώτη ΑΜ:44635(10) Πυροβολικού Κοσμίδης Στεφάνος του Γεωργίου ΑΜ:44639(11) Πεζικού Γκίζας Σπυρίδων του Δημητρίου ΑΜ:44640(12) Πεζικού Παντελαίος Γεώργιος του Ανδρέα ΑΜ:44651(13) Πυροβολικού Κέρογλου Στυλιανός του Ιωάννη ΑΜ:44662(14) Πυροβολικού Παπαδόπουλος Αθανάσιος του Στεφάνου ΑΜ:44672(15) Ιππικού Τεθωρακισμένων Παναγόπουλος Γεώργιος του Σωτηρίου ΑΜ:44681(16) Μηχανικού Κορκόντζελος Θεμιστοκλής του Κωνσταντίνου ΑΜ:44703(17) Πυροβολικού Καραβασίλης Μαργαζής του Χρήστου ΑΜ:44705 γ. Ευδοκίμως τερματίσαντες τη σταδιοδρομία τους, οι παρακάτω Συνταγματάρχες Όπλων:(1) Πυροβολικού Σούλης Δημήτριος του Πέτρου ΑΜ:44153(2) Διαβιβάσεων Καραβίτης Παναγιώτης του Βασιλείου ΑΜ:44548(3) Πεζικού Σούρλας Αθανάσιος του Μιλτιάδη ΑΜ:44564(4) Πεζικού Δρούγκας Αντώνιος του Γεωργίου ΑΜ:44611(5) Πεζικού Ελαφράς Υπηρεσίας Αντώνος Δημήτριος του Κωνσταντίνου ΑΜ:43638(6) Πυροβολικού Αδάμος Κωνσταντίνος του Παρασκευά ΑΜ:44552(7) Ιππικού Τεθωρακισμένων Πρεντουλής Αντώνιος του Δημητρίου ΑΜ:44638(8) Πεζικού Κράγκαρης Αριστομένης του Αθανασίου ΑΜ:44641(9) Πεζικού Παγούρας Παναγιώτης του Γεωργίου ΑΜ:44658(10) Ιππικού Τεθωρακισμένων Πόδας Αστέριος του Γεωργίου ΑΜ:44687(11) Πεζικού Γιαρμενίτης Ιωάννης του Παναγιώτη ΑΜ:44694
Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr
