Ένα ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο, με προορισμό την Ινδία και φορτίο αργού πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία, κατάφερε πρόσφατα να εξέλθει από τον Κόλπο μέσω των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης της LSEG.

Το πλοίο, με σημαία Μάλτας και όνομα Marathi, άρχισε να μεταδίδει ξανά το στίγμα του κοντά στις ακτές της Ινδίας στις 26 Μαρτίου, ενώ η τελευταία καταγραφή του εντός του Κόλπου είχε γίνει στις 2 Μαρτίου. Σύμφωνα με τα ίδια δεδομένα, εντοπίστηκε πρόσφατα ανοιχτά της δυτικής Ινδίας.

Αυτό αποτελεί το τρίτο φορτωμένο τάνκερ αργού πετρελαίου που διαχειρίζεται η ελληνική εταιρεία Dynacom και καταφέρνει να εξέλθει από την περιοχή μετά την έναρξη της σύγκρουσης. Η εταιρεία συγκαταλέγεται μεταξύ των λίγων που συνεχίζουν να επιχειρούν στη συγκεκριμένη διαδρομή, παρά τους αυξημένους κινδύνους, όπως πιθανές θαλάσσιες νάρκες, πυραυλικές επιθέσεις και drones από την πλευρά του Ιράν.

Σύμφωνα με πηγές του Reuters, τα πλοία που επιχειρούν τη διέλευση εφαρμόζουν πρακτικές χαμηλής ορατότητας, όπως η απενεργοποίηση των συστημάτων εντοπισμού AIS και η πλεύση κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Την ίδια ώρα, δύο τάνκερ υγραερίου (LPG) με ινδική σημαία πέρασαν από τα Στενά το Σάββατο (28/3/2026), ακολουθώντας άλλα δύο που είχαν ήδη εξέλθει τις προηγούμενες ημέρες, μεταφέροντας κρίσιμες ποσότητες υγραερίου προς την Ινδία.

Τρία κινεζικά πλοία πέρασαν πρόσφατα από τα Στενά του Ορμούζ, έπειτα από συνεννόηση με τις αρμόδιες αρχές, όπως γνωστοποίησε εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου Εξωτερικών, η οποία παράλληλα απηύθυνε έκκληση για αποκλιμάκωση και σταθερότητα στην περιοχή του Κόλπου.

Η στρατηγικής σημασίας αυτή δίοδος έχει ουσιαστικά καταστεί μη προσβάσιμη από την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.

«Τα Στενά του Ορμούζ και οι γύρω θαλάσσιες περιοχές αποτελούν κομβικό πέρασμα για το παγκόσμιο εμπόριο και τον ενεργειακό εφοδιασμό. Η Κίνα ζητά άμεση κατάπαυση του πυρός, παύση των εχθροπραξιών και αποκατάσταση της ειρήνης και της σταθερότητας στην περιοχή», δήλωσε η εκπρόσωπος του κινεζικού ΥΠΕΞ, Μάο Νινγκ, σύμφωνα με το Reuters.

Δεν έγιναν γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για τα κινεζικά πλοία. Ωστόσο, στοιχεία παρακολούθησης έδειξαν ότι δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα διέσχισαν το Ορμούζ τη Δευτέρα (30/3/2026), στη δεύτερη προσπάθειά τους να αποχωρήσουν από τον Κόλπο, καθώς την Παρασκευή είχαν αναγκαστεί να επιστρέψουν. Σύμφωνα με δεδομένα της πλατφόρμας MarineTraffic, κινήθηκαν υπό αυστηρή συνοδεία προς τα ανοιχτά.

Όπως ανέφερε η αναλύτρια της Kpler, Rebecca Gerdes, τα δύο πλοία κατάφεραν τελικά να περάσουν επιτυχώς στη δεύτερη απόπειρα, αποτελώντας τα πρώτα εμπορικά πλοία κοντέινερ που εγκαταλείπουν τον Περσικό Κόλπο μετά την έναρξη της κρίσης, με εξαίρεση όσα φέρουν ιρανική σημαία. Παράλληλα, σημείωσε ότι κινούνται προς τον Κόλπο του Ομάν με αυξημένη ταχύτητα.

Από την πλευρά της, η κινεζική εταιρεία COSCO, που διαχειρίζεται τα συγκεκριμένα πλοία, δεν προχώρησε σε κάποιο σχόλιο. Υπενθυμίζεται ότι στις 25 Μαρτίου είχε ανακοινώσει την επανέναρξη κρατήσεων για μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία προς χώρες του Κόλπου, όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Σαουδική Αραβία, το Μπαχρέιν, το Κατάρ, το Κουβέιτ και το Ιράκ.

Την ίδια στιγμή, το Ιράν έχει προχωρήσει σε επιθέσεις κατά πλοίων στην περιοχή, ενώ έχει προειδοποιήσει για νέες ενέργειες, με αποτέλεσμα εκατοντάδες πλοία και περίπου 20.000 ναυτικοί να παραμένουν εγκλωβισμένοι. Οι ενεργειακές ροές έχουν επηρεαστεί σημαντικά, καθώς οι εξαγωγές πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία και υγροποιημένου φυσικού αερίου από το Κατάρ έχουν σχεδόν διακοπεί.

Παρά τις επαφές που έχουν γίνει με το Ιράν, αλλά και με χώρες όπως η Ινδία και το Πακιστάν, σχετικά με τη διέλευση πλοίων, οι αγορές πετρελαίου και ναυτιλίας εξακολουθούν να αναζητούν ενδείξεις ότι η ναυσιπλοΐα στην περιοχή επανέρχεται σε κανονικούς ρυθμούς.

Σήμερα, η πλειονότητα των ενεργειακών φορτίων που περνούν από τα Στενά αφορά ιρανικό πετρέλαιο, ενώ τα υπόλοιπα πλοία που διασχίζουν καθημερινά τη διώρυγα είναι ελάχιστα.

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ